车有一些小磕碰，发现这车车漆很薄，非常薄，准备贴个车衣

不满意是，并线辅助这些智能化辅助配置没有，权当是对我驾驶技术的信任，另外车机系统也有点一般。

没有电动座椅，咦，座椅还是织布?，隔音效果不是很好，比家里那辆宝马差太多了，胎噪也大，后期换个米胖子。

不满意的话，一是低速时有顿挫感，虽然速度提起来就很流畅，但确实有点影响驾驶心情。二是悬挂减震有点硬，稍微影响舒适度。尤其是减速带时相当颠簸。

还是隔音性的问题，胎噪相对来说声音比较大，跑上高速时再加上风噪，整个车里舒适感大打折扣。

对于185的我来说，空间真不大，但是无所谓，也不带人。另外，优惠幅度确实不行。

第一次坐上车找调座椅的按钮时，懵了，原来这款是手动的，前后左右调整都是手动的。。。对于坐惯了家里之前的奔驰E和理想one来说，实在是不适应。但是这个价钱要什么自行车呢。。。座椅质感看起来也比较low，配色实在是喜欢不起来。

车机系统开机速度实在慢，一些需要在车起步前用到的功能的实体按键却没有，例如空调，自动启停关闭按键，都需要进入二级菜单操作

不满意的地方有中控 早就听说高尔夫8中控卡的很 我才买到就体会到啦 开机时间太长啦 、我都出发好一阵了 才开机，还有就是苹果不能支持无线carplay 还是有线连接 还经常显示消息不支持 。驾驶室和副驾下面没有脚窝灯 这点太抠了 准备自己安装一个同步氛围灯的脚窝灯。还有就是座椅是皮和织布是双拼的 织布的很容易脏，夏天出汗啊，或者喝奶茶带颜色的水滴落在座椅?上面很难清洗。

1.车机系统太差了，反应慢，要等个30秒左右才能正常。驾驶期间摆弄下它，基本上都得延迟个0.5秒左右。2.连续上下坡2公里左右，没有关闭自启停功能，直接报出异常，重启后恢复正常并再未出现。3.连续下坡时转速表会升高，有时能达到3000左右，不能像手动档或者较好的控制系统那样直接挂空档滑行。4.我们这里的4s的贴膜师傅的水平，都赶不上我家老二给他手机贴透明胶的水平，差评。

最不满意就是性价比了，当时买的太急，没怎么了解这款车，16.498落地，减去政府补贴15.98

车内液晶屏吧，想要显示的功能无法同一界面显示，感觉很low。中控屏为全触摸式，有些功能需要两级菜单才能找到，有点麻烦！再有就是噪音抑制地一般般！

不太满意的地方目前有2个，第一个是车机不太好用，很多功能都在二级菜单里面，操作起来繁琐。同时这个车机偶尔还卡顿，又没有实体按钮，经常操作都要等半天。第二个不太满意的地方就是座椅，不知道是不是我身材娇小的原因，总是找不到舒适的坐姿，出去玩的时候如果开久了就会腰酸背痛的，而且感觉这个靠背有点偏硬。

这个车总体来说还是比较优秀的，挺适合女孩子和新手开的。但是有一些小毛病还是要提出来供大家参考的。比如说：刹车部分，感觉踩起来特别软，要把刹车几乎踩到底才能得到反馈。再一个就是噪音控制得不算特别好，特别是高速度行驶的时候，噪音更大了。其他的倒是没什么，几乎都是好的地方。

没什么特别需要拿出来说的确定，比较大众的品牌，而且高尔夫这个系列到这一代已经是调教的非常好了。不过小问题还是有的，比如，空调开启要在屏幕上点一下，有点不方便。屏幕有时候点起来还有点卡顿，不跟手。

综合表现比较均衡，没有特别不足的地方。提车第二个月的一个月黑风高的晚上，轮胎压到尖锐地方导致爆胎了，左右两边还有车不停的在往前走，真的吓坏了，第一次遇到这种情况，又不会换备胎，当时好无助，好在冷静下来后紧急联系男朋友过来换了备胎够就附近找了个地方换了轮胎。

整体来说都还满意，硬要说不满意的地方的话，那就是我不知道是不是我运气不太好还是怎么，车子到现在为止1年不到，坏了两个地方，后排左边出风口的拨片和后备箱挂绳上面链接后备箱盖的地方坏了，我去4S店维修，维修负责人都说从来没见到过车这两个地方坏的，我自己也觉着很懵逼，好在最后4S店帮我联系厂家申诉，厂家寄了配件，给我免费更换了。

现在一年过去了，觉着压力真的是有些大，月供3000，每个月还要自己加油，再加上今年经济环境不好，挣不到钱，确实觉着压力有些大了。

希望车身颜色再多几种，高尔夫的外观加上颜色才是最美

1、车机卡到没朋友，下午暴晒过后开机经常宕机。2、自动启停每次上车都要重新关，而且还必须在车机里关。3、carplay是有线的，但反应还是很快4、同事的车低俗顿挫，我的还没感觉到。5、窗户要长按才能关，松开就停止了，之前开的车按两下钥匙就可以关，强迫症实在受不了。6、前面储物空间太小太少，手套箱连大点的文件夹都放不了，也没有装墨镜的盒子。7、无线充电手机烫的会像炸了一样，而且充电速度简直无语。

看车的时候就是看着造型符合自己的审美，低调而不失档次

外形还是相当拉风。下中网镀铬装饰看起来很凌厉，像是张嘴露出的獠牙，我喜欢。日间行车灯弧度正好，我喜欢；轮毂锯齿形看起来也很是帅气，我喜欢；鲨鱼鳍天线看起来很高端，我喜欢；车尾仿排气镀铬看起来醒目大气，我喜欢；晚上智能迎宾灯光开启功能，很贴心，我喜欢。

对于我来说，车头太扁了，不是我喜欢的类型，女生可能会接受。

外观就不多说了，这本就是我满意的地方。前脸帅气，腰线延伸显得车身修长。轮毂如同风火轮，倒是挺漂亮。要是尾灯也能做成贯穿式就好了。按车标开后备箱的设计，去除了后备箱门把手，保持了车尾视觉完整性。

前脸挺喜欢这种细长格栅连接两个车灯，中间镶嵌车标的设计，感觉很有整体感。腰线和把手融为一体穿过加油盖再到车尾，相当流线和突出。后尾灯感觉像两只大手把车尾紧紧的抱住，很有温暖感。轮毂辐条略带一点弧度，非常好看和动感。

无须多言啊，完全就是冲着外观去的，要不是比速腾好看，我就买个速腾拉倒了

外观是越看越喜欢的。买车之前我是比较抗拒这款车的，在我印象里的高尔夫老套死板，老公和同事却十分看好这个车。后来去实体店看了这款车，外观也能接受了，灰色这个颜色还是接受不了，但是发图片给朋友和群友，大家一致觉得挺漂亮，反正白色肯定是不喜欢，那就灰色吧。买完之后就越看越喜欢了，不管是车头还是屁股还是颜色，完全接受并喜欢。车头大气屁股娇俏。这个价位还要啥自行车。

外观是我认为最出色的地方。有经典的保留，也有时尚的创新！尤其是贯穿式前大灯，以及pro特有的风火轮轮毂，的确很出彩。反而我倒是不太喜欢r-line的黑色轮毂。另外8代高尔夫把“Golf”英文字母放在了大众logo下面，挺有意思！

led大灯和贯穿大灯很亮眼哦? 颜色月岩灰很耐脏

凑合吧，就是很顺眼，属于那种不惊艳，也不丑的类型，车这个东西，就像媳妇儿一样，没必要多么漂亮，只要真心真意的和你过日子就行。对它，对她好些。

当初买就是看中外观，不过最好还是买白色好点，

车灯很炫酷，夜晚点亮回头率很高；车身及内饰做工精致，比日系车强百倍；17寸轮毂而且是225胎宽，轮毂造型也很好看！

外观因人而异吧，毕竟每个人的审美是不一样的。对我来说高尔夫是外观是真的漂亮，前脸小尺寸的中网有别于现在很多车越来越夸张的中网，看着就是满满的精致感。4米3的车身尺寸比POLO大了一圈，但是在城区还是非常好停车的，别看我是新手司机，我经常都是一把入位，厉害吧！

这个车的外观我也是满意的。从车头位置看很是帅气。一整条贯穿大众logo的日间行车灯，显得特别有线条感和设计感。再一个就是侧面腰线，相对来说是比较简单的，轮胎设计呢也是没什么运动感。机盖上有几条轮廓，显得有点肌肉感。

外观整体很满意。小小的车身但是给足了安全感。侧面腰线的流线型也很好看，没有多余累赘的设计，很合格现在大众的审美，简简单单的，没有一丝多余的东西。 车灯设计：车灯也是小小的，正面看就是一对小眼睛安在上面，萌萌哒。 车身做工：做工这一块自不必多说了，大众的品牌就是很好的宣传。

外观小巧可爱，属于经典款车型，个人觉着比之前得都好看，这一款的确实在外形上做了不少改动，前脸更现代，轮毂更有质感，屁股上的字母位置也变了。

外观是我喜欢的，我不喜欢大车，不喜欢三厢车，所以买车只考虑两厢车，高尔夫这一代的颜值我觉着非常可，不然也不会买嘛对吧，女生本来多少都有些遥控。我选的是白色，1是白色更亮眼，2是白色后期更保值。车身还有黑色红色灰色蓝色可以选，看自己喜好了。 车身做工：车门关门时很厚重，有时候关门力道小了还关不严实，做工还可以。车身看起来也比较有质感。 车头造型：车头做的很新颖呢，对高尔夫太熟悉了，又在路上在后视镜里看后面车的车头就晓得是高尔夫。白天时前面有个一体式的行车灯，还挺好看的，有现代感。

对比过之前的款，这一代高尔夫外型更加的运动帅气，前脸引擎盖部分做的更扁更宽了，还带了贯穿式日间行车灯，屁股上的GOLF几个字母改在了正中间，更现代了。总之好看。

外观设计很前卫，符合大众口味，特别是保险杠的贯穿设计大灯

自己觉得没有7.5代好看，尤其是这个贯穿式的大灯咋看咋不顺眼。 但是轮毂还是比以前高档很多，虽然不是十八寸的但比前一代十六寸大方美观了很多。 反正一句话，有钱好事上rline吧，那个大灯和尾灯点亮的时候好看的不是一点两点，但是多出的差价还是不太值，反正还是要改的。

内饰只能说，呵呵。塑料比较多不过感觉正常，合资车就这尿性

液晶仪表盘够大，造型很运动，尤其是仪表显示的红圈，亮起来非常动感；真皮多功能方向盘，看起来很高端，丁字造型很拉风。车内有氛围灯，倒是能营造点浪漫气氛。座椅的皮织混合搭配显得多了几分运动感，可惜前排座椅不是电动调节的。电动车窗稍微小了一点点，但也足够。电子排挡看起来很高端，但小小巧巧地一个，我没有手握档把挂挡的驾驶感。前排无钥匙进入和车的无钥匙启动相当方便，再也不用钥匙拿进拿出。

氛围灯不错，有10种颜色可以选。白天不亮，傍晚开始才能看出效果来。支持有线CarPlay有点磕碜，啥年代了，现在都无线了！方向盘上没有接打电话的按钮（高配的有），屏幕触摸有些迟钝！内饰有软材也有硬材，这个价位的车只能这样了，跟同价位的国产车和bba 是肯定没法比的。

液晶仪表盘和中控屏并排连接在一起，产生了双联屏的效果，浑然一体视觉上很不错。电子档位不占位置，让中控附近清清爽爽非常简洁。座椅是皮和织物混搭的，触感非常舒服。方向盘是真皮的，多功能按钮使用起来很便捷。电动天窗的配置也算保证光线充足。新车回来没啥味道，还是值得称道。隔音效果一般，在高速上稍微有点吵，但不至于难以忍受。

内饰方面，座椅作为皮和织物混搭，其实也将就，但就是感觉织物少了那么一点质感。座椅只能手动调节，略显遗憾，至于加热通风功能就更是没有。方向盘是真皮的，手感也不错。无钥匙启动和无钥匙进入，相对来说也比较方便。前后雷达和倒车影像的搭配，倒是照顾到了方方面面，虽然没有360全景影像，但也还行吧。

内饰不错，布局年轻化，比速腾要好看。但是无线CarPlay要rline才有，这点不太友好

我对布料的座椅不太喜欢，不显档次，也不好看，配色哪怕纯黑呢，还灰突突来了一道，坐习惯了家里的奔驰E和理想one，那个褐色皮座椅和白色皮座椅，有点落差。还是那句话，这个价位，要啥自行车，大众的车好像大部分都这样，中规中矩的，自己以后慢慢装饰吧。 内饰用料：仪表台的台面必须吐槽一下，我一直以为是塑料的，直到有一天一个同事戳了一下，说你这个居然是皮的！哇塞，明明是皮的为什么做成跟塑料一样的颜色，见过塑料极力仿皮的，没见过皮的做成塑料感的。 中控还是比较满意，物理按键越少，科技感越强嘛 ☆ 氛围灯效果：没想到这个车还有迎宾灯和氛围灯哈哈哈，迎宾灯就是大众车标加GOLF，氛围灯常用蓝色和绿色。这花里胡哨的小功能，换一个电动座椅行不行啊? ☆ 手机互联/映射：用的百度CarLife，需要用连接线，也可以连接WLAN实用，得益于我手机流量多，开了热点，车子连接热点，然后可以在中控屏幕上使用导航。听音乐就是蓝牙了

内饰是趋于简洁风，实体按键很少，氛围灯也有，阅读灯也好看，门板以及中控都是皮质和一些软质材料。尤其是在这个价位加上了电子档杆，也是一大特色。但是这一代高尔夫宣称的电气化，其实做的还是不够好，车机慢卡，中控屏幕也小了一些。即使在传统车企里面，大众这一块做的还不如别克，不如宝马奔驰，更别说那些新能源车了。

氛围灯逼格满满滴 自己直接刷的gti仪表 等段时间看看r的仪表

软硬搭配很合理，中台的软很适中，门下的硬也很适中，全皮的话，就没意思了，对不？ ☆ 氛围灯：好几种呢，对此不敏感，我一般都是关闭氛围灯。 ☆ 手机互联/映射：手机功能，我只用了拨打与接听电话这个蓝牙功能，其它的用不着，毕竟在开车的，用那些花里胡哨的功能干啥？ 屏幕/音响：一般，很一般，十分的一般。我比较中意的丹拿一汽还不给选装，只能上升到RLine版才能选个哈曼。已经托在日本的朋友订购原厂整套的丹拿了。 内饰材质：还行吧，布局，用料都还算可以，远远没有达到考究的层次。

整体感觉还是可以，比al差点，大家可以加钱买al好点，

感觉科技感很高，但用起来呵呵….比较费劲，需要慢慢研究！无线充电为什么只有苹果手机可以，你们的都这样吗？按键换挡档次是提高了，但用起来不是很顺手，不如传统档把直接！

高尔夫的内饰和以前的大众有很大的变化，两块全液晶仪表盘就可以说是全部了，科技感确实提升了很多。不好的地方就是没啥实体按键，总感觉不是很方面，建议还是保留一些实体按键比较好。

内饰这块其实我的要求是不高的，高尔夫这款车的内饰还是比较高档的，关键是个方面布局都比较合理，存放物品方便拿取。内饰也以纯色为主，显得很沉稳。再一个就是屏幕设计理念挺好的，屏幕和仪表盘程高低设计，相得益彰。

内饰怎么说呢，还是比较中规中矩的。没有太多惊喜。属于那种贵族公子哥的感觉，没有特别的地方，你也不用怀疑他的做工。屏幕感觉是两块连在一起的，给人视觉上有很大的冲击力。设计感爆棚。中控台有点塑料感。方向盘的触感还是比较舒适的。软硬度合适。

内饰也做了升级，跟以前车型相比改变不少，仪表盘更好看了。中控屏大小说实话还是有点小了，再大点应该更大气些。加了氛围灯的设计，确实比以往的更好看。

我们当时买车时，看展车是一个高配版的，高配版的内饰很好看，是我喜欢的纯黑的类型，但是高配版的要贵很多，就超出预算更多了就没买高配。这一款配置的内饰中搭配了些白色，座椅设计也搭配的白色等元素，反正也不丑。这一款配了5色的氛围灯，晚上还有迎宾灯，颜值上，是女生很喜欢的型。 ☆ 手机互联/映射：我买的这一款带了8英寸的中控屏，支持carplay和carlife，哦对了，carplay要线才可以，不支持无线carplay，这一点我觉得下次可以考虑升级下，因为有线的还是不方便，中控屏有卡机现象，上车插上carplay后反应有些慢。 内饰用料：座椅的材质，边缘是皮，中间是织物，本来想拿车后自己去打个全黑的皮套，后来一想先开车吧，小孩还小，坐脏了再考虑换。

座椅中间夹杂的织布设计，颜色也不一样。当初是更喜欢高配的座椅，但是价格要贵两万，觉着还是算了。

内饰简单明了，车机可以控制基本的全部用途，没有多余按键

内饰简陋，不知道怎么评价，反正一分价钱一分货。

两厢车，买的时候已经做好后排空间不足的心理准备了。

空间没啥好说，毕竟我除了副驾偶尔坐下人，后排几乎没啥需求。所以只要调到前排坐着舒服就好。这种两厢车，后排空间本就不是强项，不过后备箱倒是出乎意料的大，也算是惊喜。储物空间这块，档把附近能稍微放点小东西，扶手箱太小了，聊胜于无吧。

空间还可以，后排坐2个小孩完全没问题，坐两个大人也还好，买这个车就是让老婆接送小孩上学用的，停车对于女的来说也简单，家里的宝马老婆嫌大不敢开?，后备箱估计也就买菜时放个菜。储物空间一般，那个扶手空间很小！

空间的话，驾驶位还行，175的个子日常开车还挺舒服，但第二排空间就没办法保证，再加上中间凸起，后排舒适度就大打折扣，但后排居然还配了中间扶手架，两厢车配这个我还是第一次看到。后备箱也还将就，两厢车也别期待太多。储物空间除了中间杯座和扶手箱，无线充电槽放手机正好。车门储物槽放点零碎东西的设计也还是不错。

空间这块基本保证前排驾驶空间之后，后排乘客的腿就相对比较憋屈，几乎没有太多空余，不过后备箱空间比较大，能装不少东西，而且开口比较方方正正，很方便摆放和拿取。。最满意的是前排无线充电位的设置，随手放上取下，还能顺便把电给充了，着实方便快捷。档把附近的插卡槽设计，大概是为了放过路卡之类，但现在大都启用ETC，用处反而不大了。

个子太高，这车适合两个人用，或者只有一个小孩。

作为一个人的短途通勤车来说，车的空间是足够的，不管是零碎用品，还是包包文件，都能找到地方安置。我自己坐前排，拉的很靠前，座位空间对我来说没啥意义。但是前排如果拉的比较靠后的话，乘客在后排，座椅就有点捉襟见肘。

我身高177，体重168，坐在前排很宽敞，头部甚至有SUV的感觉，但是后排空间以及后备箱局促了一点。但是平时主要是1-2人乘坐，问题不大。如果经常一家人3-4人坐，还是不建议购买。

表现的中规中矩吧 和捷达空间差不多后排空间。 不晓得是我的错觉吗还是整样，感觉驾驶座坐姿比较高，已经将座位调到最矮还是感觉很高（本人165）

我家人的身材和我都差不多，老人，爱人，孩子都这样儿，哈哈，比较袖珍，没招儿啊，祖传的。 ☆ 空间设计亮点：车门的存储空间还是值得肯定的，放几瓶水，还是可以的。 后备厢容积：一般，很一般，十分一般。远行放太多东西是不行的。 乘坐空间：因为我们家人的身材都是统一的祖传袖珍型，所以都很满意，够用了，一个golf，你要求它空间干嘛，个人认为凡是嫌弃golf空间小，还不停的喷并且还真买了那就是妥妥地性格缺陷，不买别瞎BB。

整体空间只适合做前排，后排没有太多预留空间坐人

空间够用，毕竟两厢小车，感觉比16款君威的空间差不多！

本身是个两厢车，所以空间的话不能用大来形容，只能说正常情况下是够用的，前排后排都没啥问题。后备箱的话平时只能放些小东西以及1、2个行李箱。另外后排可以放倒，不过我应该不会搬家，所以用不着。

空间这一款，大众高尔夫只能说中规中矩。我正常上下班，购物什么的完全够用，我家三口人满载的情况下，乘坐空间很富足。毕竟车身小，也注定了车内空间比不了那些大车。这也无所谓，够用就行。前排驾驶位和副驾驶位置肯定是完全没问题的。活动空间很富足，没有丝毫局促的情况，更不会有碰到脚啊膝盖什么的。第二排空间窗门两边的乘坐空间还是可以的，不会活动不开，我老公180cm的身高，坐这两个位置都丝毫无压力。中间那个座位稍微有点难受，但是我们家几乎用不上中间座位，顶多后排就坐两个人。 后备厢容积：后备箱尺寸还不错，能放很多东西了，而且不高，方便放东西和拿取。

整车来说空间中规中矩，毕竟车型就比较小，总的空间肯定也就注定了不会太大。 乘坐空间：我是个女生，165的身高，偏瘦吧，驾驶位坐起来腿放着不难受，还有就是开起来也不会有特别别扭的感觉，所以说这个车对于女司机来说还是比较友好的。 第二排空间：第二排的空间相对来说还是可以的，我男朋友180cm的身高坐后面也没有特别局促的感觉。膝盖离前排座椅还有大概一拳吧。反正空间不富裕，但是也绝对不苛刻。后排坐三个人的情况下还是有点拥挤的，不得已的情况下还是不推荐满载。 后备厢容积：后备箱空间还是可以的，回老家拉过一次东西，放两个蛇皮口袋的东西不在话下，而且还有很大的富裕空间。因为车子矮，对于女生来说提东西放后备箱也不会吃力，这点也是好评。

作为我们家的第一台车，我想的比较简单，外型太长了我不是很喜欢，另外其实大部分用车时间都只有我一个人，主要是驾驶位一定要舒适，这点是毋庸置疑的。而且这款车的后排坐上去完全不拥挤，多次接送父母回老家拉东西回来，后备箱也完全放得下。

高尔夫的空间，就看每个人的用车需求了，对我来说上下班代步，接送小孩上学是够用了的，平常大多数都是我一个人开车，本来作为两厢车，内部空间跟三箱或者SUV对比就肯定会小的多。如果作为家用，平常用途多，要一大家人出行的话肯定就会觉着小。 乘坐空间：我身高172，体重60斤左右，开车座椅调整的靠后，开车是没问题的，副驾驶没怎么坐过，但是偶尔同事坐我车副驾驶时，还是能够坐得下。 第二排空间：图片中是我自己坐在主驾驶背后的座位上，腿部正常放置的情况下，前方还有1拳头的距离，而且主驾驶座椅是按照我自己的开车习惯调后了的，有同事坐过我的车后排，说跟某一些三厢车后排的空间差不多，我买车之前网上查过资料，说这一代的高尔夫后排空间是升级了的，所以我觉着还好，至少在两厢车中空间算还好的了。 后备厢容积：我决定买两厢车时就考虑过这个问题，后备箱大小对我来说不是特别重要，高尔夫的后备箱图片中可以看出来，是够用的。但是如果要很大肯定没有，我开了近1年，后备箱基本上都没有放过东西，因为不喜欢车上乱乱的，图片中的那个袋子都是要带给朋友的衣服。

空间舒适，前排主驾驶空间宽敞，后排也能坐得下两个人，做两个人是腿部也能轻松放下，很多人觉着两厢车空间就一定小，觉着后排不能坐人，但是车子是自己开，副驾驶都没人坐，还担心后排那么多爪子。所以这个问题我觉着根本不是问题，况且这一代高尔夫的后排跟很多三厢车的后排都差不多。后备箱平常根本不放东西，所以有用就行。

整体空间不大也不小，对于个人来说，是够用，家里三四个人一起，也不会有过多的拥挤 ☆ 空间设计亮点：空间整体来说，家用刚好 内饰简单：内饰简单，不复杂

自己开车舒服就行了，反正我也不坐后排。 ☆ 空间设计亮点：扶手箱小的可怜，不太好放东西。

一个人开的时候还是不错的，正常超车完全没问题

这么个小车，配上1.4T，动力那是相当地凑合，哈哈。开在路上，提速很快，超车很迅速，底盘很稳当，转向很准确，还是很有驾驶的乐趣。

1.4T的涡轮还是可以的，提车回来时跑的高速，没有慢的车，只有墨迹的开车人。起步及加速想要快的话，调到S挡一脚油门到底，我能把525甩到后面去。这个排量的车你想让它有多大动力？下午开了几圈，对于男的来说还行，对于女的代步足够！

动力还不错，1.4T的硬实力毕竟在，起步后换挡提速还是很顺滑。上坡动力还行，上个月去天台山玩水，崎岖上山路走来也不算费劲，游刃有余。我的高尔夫，绝对不认输，驾驶感受也是不输，哈哈哈！

起步加速还是相当强劲，不管是平地还是山路，都能够游刃有余。方向盘轻重比较合适，没有什么虚位,转向也比较准确，过弯时转弯半径不算太大，比较安全好操控。还有定速巡航，但我还是习惯自己掌控刹车油门的感觉.连脚都不用动的话，那驾驶乐趣少了一半。 主被动安全配置上面稍微弱一点点。没有被动行人保护和主动刹车，感觉少了点保障支持。而并线辅助、车道偏离预警、车道保持这些没有呢，又让开车没有那么省心。

动力响应很快，马路上很灵活，1.4t的动力丝毫不肉

车子跑起来我个人感觉比较顺滑吧，比较满意。因为除了这个小高，我唯一开过的就是驾校的教练车，所以驾驶感这方面属实是没什么经验。起步的时候，大踩油门才能赶上旁边的车，但是开起来以后感觉还是比较猛哈哈，就是这个发动机自动启停不太喜欢，尤其是停车入库的时候，一脚刹车下去，再抬起来，车不动了，还得踩油门，不小心踩重了猛一下的，好吓人。。每次开车前都得关

可能平时我开的是宝马3系，所以感觉这个车油门前段动力还是略微有点欠缺，后段还是不错的，但是整体动力在同级车里面算不错了！提车当晚载着4个成人出门夜宵，动力感觉不受任何影响。

动力整体表现还不错 比较车辆小 爆发力好

深点儿踩，超个车还是可以的，已经过了那种看到周围有车就觉得是障碍物的年龄了。

动力提速反应有点迟钝，整体感觉用于代步是没问题，

油门踏板偏重，也可能是新车不敢大脚油门的缘故；换挡比较平顺，媳妇开够用了！

我买的是1.4T，朋友说这个动力是独立悬挂，1.2T是非独立悬挂，会比1.2T的更舒服。反正我不太懂这些，不过舒适性比我学车时候的桑塔纳是好多了，其他没啥感受。补充一个就是在三环跑100的时候，噪音就比较明显了，感觉比我闺蜜的逸动还要大些。

驾驶感受：高尔夫的整体驾驶体验是可以发到80分以上的。起步快，丝毫不掉队。加速不算上等梯队，但是也算得上中上等了。不管高速行驶还是低速行驶高尔夫都不会出现顿挫感。还是很不错的。

首先这个车开了一段时间，感觉非常适合女生上下班，购物什么的日常代步用。真挺香的。整车安全感十足就算晚上开起来那感觉也真的棒棒哒。关键是开起来感觉很轻盈，方向盘也很轻巧。车身小巧，停车那叫一个方便啊。 跑高速：提车到现在跑过一次高速。感觉挺不错的。超车什么的动力也足够，不拖后腿。 上坡动力：上坡动力十足，没有那种肉肉的感觉。给足了女司机安全感，我开车最怕的就是上坡了，怕倒溜，开高尔夫就一次都没有过。 起步/加速动力：起步很快，加速也不错，动力对于我来说也是很香了。我也不开快车，怎么都足够了。

驾驶感受：这款车的操控对女生来说真的很友好，方向盘大小合适握感好转向轻，换挡的档位设置的位置也好操作，1.4T的发动机给油提速明显。当时也有考虑过1.2T的那一款，1.2T的动力对于一般驾驶就已经够用了，但是想到回老家时间多还是要爬坡上坎的，最终就选的1.4T的。

驾驶感受：好开，真的好开。对女生来说，确实好开，而且操作简单，带自动驻停功能，脚不用一直放在刹车上，车门一开自动P挡，我觉着对女生开车来说非常棒了，有时候女生容易粗心大意，下车不停车等，高尔夫的设计很友好，高尔夫是出了名的经典车型，每一代都有改良的。 跑高速：高速开起来平顺，平滑，而且车型小，遇到堵车车祸等路段，很好编导超车，一打方向就过去了，车身大反而不好插队。 起步/加速动力：起步很快，速度提升也很快，我平常都开D档，S档的动力更加明显，S档超车和提速明显高一个档次，但是S档油耗高。 动力平顺性：车辆正常行驶的话，是没有任何问题的，如果在市区低速行驶时，有明显的抖动现象。

一汽大众的经典车型，果然名不虚传，真的非常好开。操作简单，起步，加速，超车等反应快速，而且驾驶平稳，没有过多的复杂反馈，再加上车型小，左右变道感受丝滑。

驾驶感受：整体驾驶感受，要力来力，反应快，油门力度设计的刚好，一点就走，没有延迟

一千公里也没开到，上下班也跑不了很快。超车的时候给油还是很轻松的。

方向盘比较轻，女生开也轻松。刹车偏软，地盘也有点硬

一开始我不太适应这个油门，我脚重，一不注意就是100多了，转向很灵活，方向盘轻

方向盘操控轻盈，但也有德系车特有的紧致感。车头的视野也很好，属于比较好开的车型。由于车身短，操控起来比较灵活。但是我感觉刹车前段还是有一点虚位，这个还是要注意。

比较灵敏 感觉刹车太灵了 轻轻踩刹车就点头

真心不错，高8之前，开过同事的高6，个人感觉不远远输于老婆的330i。 ☆ 刹车辅助：倒车时这个功能会很有用，就算是我这种10几年的中级老司机也会有分神的时候，我特意测试过，确实很实用，也很主动。 ☆ 车身稳定控制：60的速度过个70度的弯道，很轻松。不会有那种离心的感觉，再快就不行了。不管多稳，开车都应该注意安全，毕竟只是台代步车而已。 底盘稳定性：相当不错，同上的车身稳定系统一样的优秀，只要不是太挑剔。 刹车表现：很线性，好像是能预感到前面塞车的情况似的，有时候会有辅助功能的参与，不用司机深踩。 方向盘操控感：因为我手小，所以开始觉得很粗，握起来不是那么的爽，开了一段时间后，适应了，真心觉得这个方向盘的舒适度还是不错的。

操控在显示器上点击反正不灵敏，其他个人觉得还好。

毕竟是小钢炮，操控还是可以的，满满的德味！

方向盘手感和rline没法比，手机app也不怎么样经常断联，刹车辅助能把人吓死，有一点障碍物车就不走，踩油门也没有用。

油耗：平时走国道比较多油耗也就6个，还是非常满意的。

油耗：提车两个月，油耗现在已经是7，争取开到个6点多。当然，要是为了油耗，让我憋着开车，那就算了，其实相差能有多少呢。

油耗：跑了60多公里，显示9.8,磨合个几天，应该能搞到7.5左右，买车对油耗从来没关注过，老婆接送小孩买买菜，一年估计1200公里都跑不到，公司有2500一个月的油补贴，够2辆车喝了……

油耗：因为来回路程远，又喜欢自驾游，所以我的车开得比较多，现在都已经9000多公里了，油耗6.5，能够破7，简直是令我惊喜。

油耗：半年下来，跑了一万公里，现在油耗保持在6.4左右，整体来说还是相当满意的。

油耗：没有太多可说的，油耗表现基本满意，南京市区我开出了6.7

油耗：目前我都是通勤开，短途单程7公里。夏天开空调，油耗居然是9，不夸张，就是9，跟网上说的7差别还是有点大，可能是短途加开的慢吧，还有驾驶习惯猛踩油门猛踩刹车的关系？

油耗：我目前主要是城市加省道，基本上7个油左右，目前也不用开空调，算是中规中矩，因为我的宝马2.0T油耗也不过7.8L。后续看首保之后如何，这车以后主要是老婆纯市区开，油耗不会太低的。

油耗：百公里油耗7L 感觉还是不费油?这个因人而异ba q

东北的冬季，高速上跑出了最低5.2的油耗，还是很满意的。 城市综合油耗：城市里，上下班不堵车的情况下，上下班单程26公里 均速在60左右，油耗最低达到了6.1。毕竟是在东北的冬季 空调开到23度 风力20%的情况下。我个人还是比较满意的。

油耗：城市开一半在0.8一公里，高速目前没测试过， 城市综合油耗：说不清省油，整体来说一般

油耗：从潍坊提车回到安丘，表显油耗6.7，途中有堵车路段

我大部分是上下班代步，从东门开到南门，经过成都的三环，有时候走天府大道，有时候走红星路南延线。在成都上班的都知道，这些路不堵车是不可能的。目前表显油耗是7.4个，实际多少没有算过，但这油耗我觉得应该不算高。

油耗：高尔夫的油耗是我比较满意的，我在不开空调的情况下测试过一次，基本上维持在6.7的综合油耗这样。这个油耗不算高，省钱才是王道。我们也不是什么富家子弟，这个车也主要是上下班代步，如果油耗还偏高，那就没有买的必要了。

油耗：平均油耗大概在8个油左右。其实算起来还是比较耗油的了。这么小的一个车身，我男朋友的SUV油耗也就差不多这个油耗了。所以出行成本还是不算低的。也不知道是不是我的车还在磨合期还是我开的方式不对，感觉油耗一直居高不下。

油耗：目前开了2.4万公里左右，一箱油平均油耗保持在8左右，这是市区水平。纯市区行驶一箱油大约能跑600公里多点，高速路段为主的话我最多一箱油跑过接近900公里。高速油耗低确实香，市区跑也确实没办法，红绿灯走一脚刹一脚。

油耗：这个要看怎么开，我之前上班高速和快速路跑的多时，刻意跑油耗时油耗最低跑过4点几，正常行驶基本上在5-6左右，市区堵车多红绿灯多的情况下，也有开过8-9的。 高速油耗：正常行驶时5-6的油耗，有个小窍门是，行驶速度匀速保持在60-70码之间80-90码之间时，油耗调的非常快，感兴趣的可以试试，速度只要超过100以上，反而油耗下降的很慢，油耗高。 城市油耗：后来换工作之后主要市区行驶，这就不提了，反正以前高速一箱油可以跑850-900?，主要城市开时一箱油最多500?。

主要市区开，平均8.5左右，如果走高速或者快速路，最低跑过4点几，速度控制的好的话高速平均5-6的油耗。上班单边7公里来回14公里，周四限号不开，加一箱油可以跑25天左右，现在油价涨了，加箱油差不多360-380元，每次都要等到油站有活动时再去加，每升省个5毛。

油耗：油耗高速6.0的样子，市区就7.5。整体油耗是可以接受的

油耗：第一天拿到车百公里28升哈哈，后面慢慢就降下来了，后来正常开开车启动的时候是9点几，一路上下班十几公里快到目的地的时候就7点多，上牌是隔壁城市上牌的，高速上5.5个油好像。总的来说还是很省油的，95的油一箱七百多公里没有任何问题。

空调贼给力，今天34度外面，打开一会就马上凉了起来，中途老婆还嫌冷?，座椅织布的，有好处也有坏处，好处是热了不粘屁股，坏处是看着磕碜?，软硬度还可以。车子隔音一般！

座椅包裹性还可以，噪音不大，无异味，空调用起来很捉急

最大的问题就是隔音不好，风噪和胎噪都不小。座椅因为是皮和织布拼接的，主要接触屁股的都是织物，舒适感没有皮的好，哪怕弄个仿皮也好啊！而且这个价位的车，电动座椅也没有，因此我只能额外加装了一个电动座椅。空调效果这两天开了一下，挺好的。另外当你切入R档时，你会明显听到车尾倒车影像那个logo下翻时的声音，显得非常廉价！此时，心里会默念一句：什么玩意儿！

座椅怎么说呗 一般 后排中间基本上不能做人 零时打应急

胎臊很明显，这韩泰的轮胎是真心差劲，等过段时间，我高低给换成米胖子。 座椅舒适性：还成吧，一个?车不到15w的车，还有啥要求呢？ ☆ 后座空调出风口：挺给力的，虽然不能调节风量，但至少是有。 空调效果：冬季用车，还没用过空调呢，估计不能差那儿去，不行就开启天窗呗。 悬架减震舒适性：路感很清晰却不是特别颠，个人感觉在合理范围内。但底盘有些底，上个道牙子得小心。 车内噪音/异味：没啥异味，也没啥噪音，凑合吧，比起我家老板的S600还是差了不少。

前排椅子可以往后推放很平，不过推平后后面就不可以坐人了，哈，

噪音抑制不好，中央扶手太靠后了，我的右胳膊没地方放，媳妇开的话倒还可以?

可能是之前经常开同事的rline的原因比较多，自己的座椅怎么坐怎么不舒服，包裹性不强，编织座椅也不太好打理。 上牌那天高速上车胎噪音超级大，连听歌都觉得听不清楚。空调效果一般般，也必须得在车机里调。

车辆保值差一些自己开还可以，正常代步没问题其他别想，如果说要玩性能车22+那个我感觉不值。

可能有人觉得一个两厢车卖这个价，还不如买个SUV，个头够大，但没办法，我就是喜欢它小巧灵活又彪悍。只要喜欢，性价比就超值。

性价比很好，这车保值率也好，省个3万多买手表买包包它不香吗?

优惠幅度一般，好在没有捆绑什么装饰套餐之类。送了首保，也算省了点钱。

个人觉得这个配置这些性能，相对来说我觉得还是挺划算。优惠也还可以，还送了几次保养，就更让我开心了。

高尔夫性价比其实不高，但是对应的保值率却又很高，中规中矩吧

选择小高还是基于高尔夫这么多年的口碑和品牌信任度。虽然网上有各种各样的声音说减配什么的，不如哪个牌子配置高什么的，但是十几万的车本身选择性也没太多，买哪个都有坑，就挑一个老牌的跳吧。做工方面我觉得还是满意的，车门厚实度比家里的理想one要厚重，也可能是错觉？

如果说在这个价位区间买这个车，属实性价比不高。没有真皮座椅，没有电动座椅等等，但是如果从女性时尚小车这个范畴来说，对比奥迪A3，宝马Mini等等，性价比还是可以的。另外在这个价位区间，用95号油的确也显得使用成本略高一点。但是还是那句话，选择这个车的人，要么是情怀，要么是时尚感，并不会特别在意他的性价比。

裸车139300 购置税12371 保险5500 自己上牌上户

没啥性价比，选高8完全是因为情节，没有其它原因，可供参考性不高。

还未保养， 还只开了一千公里：暂时未保养，送了一次首保，其他没送

性价比不是很高，优惠很少，现在买优惠更少，裸车14.2万，置换补贴2000元，全款落地16.25万元！给媳妇买的车，媳妇喜欢就好！

落地15万出头其实都可以买速腾了，现在看来性价比确实是没有好高。不过买车不能总看性价比，只要自己喜欢就行了。买一辆自己不喜欢的车，性价比再高也没啥意思。

十几万买个大众还是比较值的，而且这个车开起来好开省油，这两点就足够了。性价比比较高，推荐给小姐妹们。

性价比总的来说还是比较高的。比较适合小姐妹们开，对女生真的特别友好。

这一款车的价格感觉一直居高不下，而且优惠少，但是二手车市场也很保值。新车价格不便宜，开两年还能值不少钱，就当投资保值了，性价比可以。

我们买车时刚好遇上缺芯片，就没有之前买时优惠的多了，好在我们等在了成都车展时买的，4S店的折扣加上车展的折扣，优惠下来还挺好的。每个4S店的力度不一样，可以多方对比下找个最划算的。 购车优惠：记不清楚了。 保养项目：目前为止保养过两次了，一次首保，首保免费，第二次花了600左右。

当初买车时，这一款刚出不久，没得啥子优惠，现在应该优惠要多些吧。这款车型是经典款，每一代也都在更新迭代，就跟衣服一样，经典款怎么都不会出错。

性价比高，对于同级别车型。后期保值率也值得信赖

这个车压根没性价比，要是喜欢闭上眼睛买就行了。