最满意这个1.4T平常开开要想超个车,觉得很轻松,昨天晚上回来时下起小雨来雨刷自动打开,大灯也是自动切换的,这几个功能好喜欢,巡航系统都还没试过,见笑了,只能慢慢来
1.4t ea211发动机动力 就这款车来说还是比较不错的 大马拉小车不敢说 前段油门只要肯踩就推着你走 高速转速维持在2500转左右 再加油还会有些许推背感
在我大一的时候就被高尔夫吸引住,那时候发 誓必须拥有!直到现在为人父,在家人不同意 的情况下软磨硬泡的拿下我的梦想!德系小钢 炮!GTR怎能不爱!颜值:首先说说它?贯穿的 日间行车灯”真的酷!枪灰的“五辐条轮圈”(虽然轮毂己经被我改了从17改成了18) 让它更显得低趴!这款车的外观非常的有战斗力!“小短档把?也是设计的让这款车更加有战斗力非常科技 无线全屏carplay也是绝绝子,相对比老款更让我省了改装它力气!方向盘的转向也是非常的灵敏!无线充电板也是方便
外观方面,也是吸引我的地方,就是这一次高尔夫比前几代更加的运动,作为大众经久不衰的车型,高尔夫身上有了更多更新的尝试。可能现在主流车企都用了led大灯,这次高尔夫也用了,我还是挺开心的,毕竟花钱多得物有所值啊,真心比高七的卤素大灯有面子!
开了接近3000公里了,越觉得喜欢。两厢和灰色深得我心,每次停完车都会回头看看自己的小车车,颜值这块儿拿捏得死死的。买车的话,不论其他人怎么推荐,说得天花乱坠但是如果自己没有这种感觉,何谈喜欢? 就跟谈恋爱一样,一定要自己喜欢,我买车的主要目的就是城市里代步,这辆车小车真的挺方便,不论窄路掉头还是小空间停 车,都是完全无压力的。 这一代高尔夫冠有“数字”之称,不少车评人对此嗤之以鼻,网上看了许多人也都吐槽说车机不好用。但是当我自己使用下来,感 觉确实不是太好,但是也没有网上说得那么难堪。我认为不太好用主要体现在在空调操作这个部分,需要点触控键进去操作。对比车上的实体按键体验,确实稍差一点儿。 但是有牺牲都有收获,数字化集成带来的中控视觉美感提升很还是很大的。很多人怀念7.5代,但那套中控设计语言与我而言有些油腻了,我毫不犹豫买高尔夫8代rline 的原因除了外观内饰也是深得我心的,车上的氛围灯一开,加上上车自动连接的 CarPlay,无论观感还是常用操作较前一代都是巨大提升。特别要说的是,无钥匙进入这个功能太赞,不单单是不用拿钥匙,开门前,golf字样的迎宾灯打在地面上。拉开车门后,大灯和车内灯都会亮起来,很有氛围感。特别是在晚上,让人很愉悦、大众在燃油车上对高级感的营造还是不错的。 1.空间 看起来小小一坨,但实际上内部空间也够用,对我们小情侣来说是非常足够的,平时就用前排 后排坐人的时候非常少,平时都是当两座车使用的,但是别看车比较短,后备箱容积还是非常不错的,平时出去露营、出去购物完全足够使用! 2.驾驶感受:这个车驾驶感受整体不错、但是底盘非常硬,转向也十分精准,但是自动泊车功能不太成熟底盘稳定性还不错,过弯并线也没有出现侧倾现象!动力响应还不错,起步也不肉,对于1.4t的车来说还不错、踏板也比较松,好踩,同时也比较省油,燃油经济性有一定的提升。 3.油耗我觉得还是比较低的,因为我目前接近3000公里的里程都是跑城区的,目前油耗在7.5左右,如果混跑高速的话估还会低很多。加满油的话表显示能跑800公里的样子。 现车配置§(无加装配置): ACC自适应巡航,主动刹车,倒车影像,自动泊车,无钥匙进入,无线 carplay,手机无线充电后视镜折叠、加热,主驾驶座椅记忆,前排座椅加热,后排独立空调,空气净化,30色氛国灯,迎宾灯等。(自己对比的)减配配置の:并线辅助(含倒车预警)这个优惠2000,PM2.5过滤,安全带预收紧,倒车后视镜下翻,撑机盖那根不是液压杆,驾驶模式选择(据说是选配哈曼卡顿才有)。(自己对比的) 行车主观感受的: RLine版的外观好看。全新改款,液晶屏+大屏+各种触摸按键,科技感满满,内饰还是OK的。操控不错,1.4T的动力对于这车还可以,加速还是猛的。低速顿挫感明显。风躁点大,隔音一般。油耗没感觉多低(估计是低速开市区)。车机般般习惯就好(偶尔死机)。车内味道重(大众车貌似都这样)后排空间勉强够总体感受还园以?,看中以后的改装潜力。 下面说说缺点: 1、胎噪大,如果开得久想换套静音胎。 2、起步有动力迟滞,我不知道这是不是涡轮车的共性。 3、倒车时,后面的大众标因为内折(倒车影像)会有翻折的声音,我觉得这个蛮影响质感的。 4,中控台看着是很有科技感的,但就是不能上手,一上手就会发现,不管中控台、挡把区、门板上,哪哪都是硬邦邦的塑料,这用料水平也确实对不住他 16万出头的落地价。
车子提速很给力,市区和高速基本很少遇到对手,踩油门提速就是超车。 内饰中控和档把设计很合理,很方便实用。液晶屏布局很好,信息比较全面,氛围灯选择多样化,carplay基本上车自动连接,这个我很喜欢,因为喜欢听歌,所以上车就播放歌曲就可以了。 我178cm200斤,空间够用的,座椅调到适中,基本上坐的很舒服,开起来也方便。后排坐人位置也不影响的。元旦从山东潍坊自驾去的舟山,回来的时候除了服务区休息,一口气开回家的,从上午10点多出发,晚上10点多到的家。 车外观也比较满意,Rline独有的侧标识和前脸的R标,在路上很映入眼帘。 档把位置竟然还有卡槽,高速收费卡每次都是放那里,很不错。
今年6月份提的高尔夫8Rline月岩灰,初期考虑的其实还有A3,对于我自己来说没有什么豪华品牌的执念,只是从性价比上想了想就选择可高尔夫8。这一代最吸引我的首先就是外观吧,月岩灰的配色也是靠近纳多灰这种信仰颜色的。买车的时候满成都的店里找现车。然后就是整体车的流线型相较之前的车型更加的运动。Rline版本的外观装饰件也增加了很多运动氛围。换到车内来说,全新的内饰设计风格也很符合数字高尔夫的概念。ACC是我日常使用率超高的功能了,上下班在成都三环上找个开的稳的车子开起ACC和车道保持真的就很省心。Rline 版本的换挡拨片也非常的跟手,1.4t的动力在D档下超车用拨片降两个档位去超车非常的干净利索。再从空间上来说我个人目前就是两个人用车,空间非常充足了。
当时要买车的时候,定位在20w左右,不要B级车和SUV(因为家里有了探岳和迈腾),在A3,型格,思域高尔夫8中选择了这款车。满意的点在于首先采用了全数字控制,同价位的车辆里是最吸引我的,科技感十足,同时这代高尔夫外观前脸很对我胃口,我满选配(音响,大灯,辅助驾驶,抬头显示)价格贵一点但是在接受范围内,提速市区内没任何问题,空间够用但是人多了还是会窄,刹车距离也较短,安全系数还是可以的,比较能抓住年轻消费者的心理
跑了很多成都4S店,都没有现车,最后在龙泉那边订的珠光白,加价2000,落地18.4,无任何加装,自己最喜欢的哈曼卡顿也错过了,价格贵,但是没关系,自己喜欢就好,本来这个时间段买车也没啥便宜,有车就不错了,出厂日期21.12.26,比较新。当天就选牌上户落地,然后外面贴3M膜,和3W的脚垫,四儿子送的脚垫和膜是真的垃圾。满意的点很多,自己就是喜欢两厢车,高尔夫动力够,操控好,内饰也很喜欢。外形足够好看。灯也不错 定速巡航很好用,会自动踩刹车 有时候监测到物体会自动紧急制动,吓死 car play很好用,自动连接 刹车距离较长,后期更换轮胎应该会好点 可能后期换个避震和轮胎,卡钳不下赛道就不用改 音响由于没有选配,感觉自带的音响还是不错的,自己买了个马歇尔的音响车上放着 车内的触控按钮需要熟悉,大灯都是自动的。从来没去管过。但是不知道这个车是不是氙气大灯,总体来说还是够用的。
操控的话,超车变道很稳,d档起步加速的话动力一般,需要深踩油门才能感觉到明显提速,s档动力还是不错的,随叫随到,这么小的车,后排空间还是有一拳的距离,比polo强不少的,外观和内饰都比较不错
拿了驾照也两三年了,一直考虑买一辆车,刚买了房也没什么积蓄了。我个人比较喜欢两厢车,从第七代高尔夫就开始关注,现在终于出来第八代高尔夫,也算是高尔夫的忠实粉丝了。年底就要结婚了,家里也建议买辆车,方便婚后生活,于是双方家长各拿了一部分首付,让我和老婆去看车。这下可算有机会了,于是带着老婆看了几个品牌的几款两厢车,老婆刚拿了驾照也想买个小巧玲珑的,这样1方便她停车,父母倒是希望我们买个轿车,我俩想的目前没有小孩,加上我俩都喜欢小点的车,基本上就决定了买两厢车了。国产的我们不考虑,去看了几家合资品牌的两厢车,其他几款车都没有大众的车销量好,最主要是大众车保值,几年以后换车还能多卖点钱,刚刚出的八代高尔夫外观内饰老婆和我都比较喜欢。问了一下价格,目前只有几千块钱优惠,后面我们又去对比的其他几家4S店的优惠,发现都差不多,最终选了离家最近的一家店交了订金,等按揭通过了就能提车了。
高尔夫小巧灵活,两厢车开起来还是得心应手,改装案例丰富,年轻活泼的代表,而且开惯了两厢车对家里大车毫无兴趣,虽然没等到gti,现车rline冲动了一下,但也不后悔,毕竟还是要改的,虽然可玩性没gti那么强,但也不算很弱,谁没事天天开快车,还是安全第一,玩的是个氛围,不是你死我活斗气车,欢迎车友一起玩啊,可以来加群哈哈哈
车的外观很帅,比较精干,开起来是真的轻松而且不会无聊,车机系统将个就,毕竟设置调好之后就只用Carplay了
最满意的是这俩高尔夫紧凑又有力量的核心,座椅包裹性比较强,操控很好,比较灵活。转向精准。爆发力也强。油耗比较低,属于经济型。总体是小巧灵活的,开起来得心应手。
电子化操作,时尚,空调给力,换挡拨片有感觉,音质尚可,座椅较舒适,想换小车开开,新车晒晒就没什么味道了
吐槽的地方也就是这个车机,其实也就是发动以后车机到可以用是要个7 ~8 分钟,还有点烟器弄了一个假的,哈哈?,
自动刹车系统比较鸡肋 由于新车贴了隐形车衣的缘故 后倒车雷达显示系统故障一直响 自动刹车就比较狠了 直接给我紧急制动 嘭的一声刹停了还以为撞到后面了 其实没有
车机会有一点点小缺陷逻辑关系太过于复杂, 在滑动的时候车机还稍微有一点卡顿!踩油的 三异动静有点响噪音有一点点大 底盘稍微有点硬
能买高尔夫的车友,真的情怀占了一定比例,因为高尔夫的后排真的不大,作为家用可能60分都不到,但是其他车友基本和我一样,都是家里第二辆车,作为代步工具和心里的大玩具,95分肯定没问题!
车机偶尔回存在卡死的情况,需要重新启动,不过频率较低,在行驶过程中遇到过一次,停车状态下有过两三次。
车子的轮毂不太满意,我还是喜欢pro的风火轮轮毂。 无线充电不实用,手机放上去,过段时间拿手机充电量不是很多,手机还很烫。还不如用线充的快。 车机用了一点时间后,会出现反应迟钝的现象了。 车子顿挫感比较强,起步到60速度之间顿挫感很强,而且行驶中,想要提速,油门跟踩了后,有个迟缓似的,档位大约4到5或者5到6档切换的时候,车子突然推背感,像是憋着一股劲,蹭的一下出去。有点不及时不同步。速度再60左右的时候,油门会有点重,车子发动机声音有点高,感觉车会震动抖动。 高速上胎噪比较大,平时市区开车噪音还可以,但是颠路或者减速带虑震就不行了,尤其后排乘客会体验更明显。 提车两个月,车钥匙出现漏电问题,车机液晶屏偶尔会提示我车钥匙电池低,时有时无的,我到4s找修车师傅看了,就出现一次那样,还没拍视频,最后跟我说没有拍视频证据没法给我换,又开车回家,过了几天出现问题,我拍视频留证据,最后给我换了钥匙,还是上汽大众发来的。 后备箱两个尾灯进了虫子,因为后备箱有个风口,然后虫子从那边进去了,因为保修期,我申请索赔了,都给我换新了。雨刮器因为刮一下摩擦玻璃有噪音,也换了个新的。 后排照明应该是很多高8车主的通病,会自动亮,也是申请索赔给换了,就没出现问题了。
不满意的地方就是车机卡顿了,这个屏幕是真的非常容易误触,女朋友做了美甲之后就很难点的精准总跟我吐槽。建议大家一上车就连上CarPlay 就还好。车机启动的速度也还有很大的进步空间,吐槽一点就是空调面板出来的真的很慢。外观部分基本上我心里是满分的,只能说轮毂部分有点遗憾尺寸只有17略显小巧。整车操控上来说避震相对朋友的7代显得稍微软了些。补充一下车内的按键,中控和方向盘按键基本都换成了触控的,触感上其实还有提升空间,有点为了触控而触控的感觉。
最不满意有两点,第一点就是车机慢的问题,倒是没遇见卡死或者卡很久的问题,上车的时候基本上打着车,挤上安全带,把手机钥匙放一放,稍微等一下就可以了,行驶途中语音稍显迟钝,但是4S说这个车后期可以通过升级系统改善。第二点就是胎噪大,80km的速度在环路上噪音真的很大,隔音做的不是很好,后期会自己换轮胎来解决问题。其他的问题暂时没遇见
成都堵车严重的时候一脚刹车一脚油门,离合器能够闻到糊味,确实是干式双离合的锅。本来想买GTI.但是作为日常代步并不改车的情况下,还是没有选择。车机确实卡顿,没有到手机那么流畅的地步,但是正常使用是没问题的,并没有网上说的那么不堪。 新车味道大,坐久了头晕,测了甲醛超标,找做家装环保的来做了一个除甲醛,有效果,没有再感觉不适,皮革的味道也已经淡了很多。买了些叶广泥和除甲醛的盒子放在车内。备胎拿出来放院子晾晒。那个味道最大。可能夏天暴晒了还会散发出点味道。多通风吧 每次启动都要关闭自动启停,很麻烦,这个没办法默认关闭 自带的几种仪表盘模式挺好看,没有再去刷,足够用了
首选后备箱是手动按的,车里面也没有找到开启后备箱开关,钥匙按住解锁键也不会弹开后备箱太不方便了,还有后排小孩总是不小心碰到空调,后排能开空调不能关,关的话还需要前排点进去空调界面关闭,触屏也不是很灵敏,副驾驶座椅是手动调节 胎压不显示各个轮胎的实时胎压 主动刹车特别急,触发的时候很吓人一跳 自动泊车不好用,之前试了一次,路过车位反应慢,开过了才显示 自适应巡航在市区开的话不好用,我直行,碰到转弯的抢路不刹车,总感觉要撞
最不满意的就是高尔夫的优惠太少了,速腾迈腾宝来优惠都比较大,个人喜欢就当买情怀了吧。低速的时候换挡有一些顿挫感,看了网上论坛,其他车友也有这样的反映。配置有点底了,我这16万多的R-Line也算是全系次顶配了,副驾驶座椅还是手动调节,轮毂17寸还不是18寸的,车道偏离、车道保持这些辅助驾驶配置也是需要选装的。
空调比较繁琐,打开关闭有时分不清,空调好几种模式很鸡肋的感觉,比较喜欢简单的空调调节。
最不满意实属车机,卡卡卡,卡的很,干式双离合就不提了,就怕堵车,平常开的快问题不大,就怕你开的慢顿挫一下就来了,代代步完全够用,超车无压力,头能过去屁股必过~
副驾设计不合理,突出了很大一块占了很多空间。原厂配的轮胎抓地非常一般,起步凶一点经常打滑。音响很一般,将将够用,而且这个车原厂胎的胎噪稍微有点太大了,车厢里面做不到非常安静,一分钱一分货
后排空间比较小,后备箱的空间也很小,基本不能存放行李。副驾驶的座椅没法电动调节,是手动的。车机比较卡顿,一般反应很慢。后备箱也是手动的,还没找到后备箱开启开关。无钥匙进入十次都有一半以上失灵。另外就是胎噪比较大声。
为什么要搞个假排气?不明白,后期想要改的话费事,期待已久的1.5没有,后排车门门板塑料件,减配了大灯清洗功能和发动机仓液压支撑杆
车机有点卡顿,座椅能偏软点就好了……后排空间有点小,但平时一人上下班足够,又不是经常坐人
rline版本的自身就带运动套件 和gti的外观除了灯组轮毂其他大差不差还是挺帅的 后期来一套尾喉就ok 其他的轮毂还是不动了 原车的还是原汁原味(轮胎!!!必须换一套米胖子 原厂韩泰胎噪分贝高的吓人 快80分贝了 这你受的了吗?!?!?!)转向辅助灯还是挺有用。
原车原色不管怎么拍都拍不够。之前把轮毂从 17改成18!也改了高度刚开始降的一指,后面 改成了2指!外观的设计感真的很高科技,每- 根线条都设计的很立体!而且,前脸现在也是黑 “处理同时外观还多了黑色的运动套件!
纠结,非常纠结,pro和rline,毕竟有差价啊,但是在对比了一下配置差,还是毅然决然上rline,狠心了,贷款,我想哭!
整车都很喜欢,特别是月岩灰的车身颜色。我是Rline 版本这个带运动外观套件的,非常喜欢。
外观很喜欢可以打满分,这代高尔夫真的我感觉,外观,尤其是前脸很帅,选配大灯真的很值
外观我和老婆都比较满意,前后保险杠和轮毂,还有后视镜和车顶原厂都做了熏黑,这样看起来就显得更加运动了,更符合小钢炮的气质了。
满分吧,不管是迎宾灯还是灰色这个全新颜色都会给人一种眼前一亮的感觉,很时尚的颜色 车轮设计:会有一定辨识度,轮毂做了熏黑处理,比pro会更好看一些
我觉得整车的车型是非常的经典,车身的大小可能跟QQ车差不多,但是外形会硬朗很多。一看就是有爆发力,有核心的车型。侧身看着还挺协调。 车灯设计:头灯是贯穿式的Led灯带。夜间看着比较有科技感,比较亮,颜色白色也比较的高级感,没有花里胡哨的颜色。
内饰一般 少部分钢琴烤漆 翻毛皮座椅和皮质元素 运动感十足 R标在座椅上外行一看还以为是高R 30色氛围灯挺魔幻 晚上出门比较爽 年轻人比较喜欢吧 的感觉(白天的氛围灯不亮 跟随大灯auto模式 黑暗的环境下自己亮)
内饰的话中控台是很让人满意的。无线充电 板、全屏显示板不输给BBR! 而且更新后的数 字化高8车内很多的控制单元现在也变成了轻触或者滑动的方式控制!我真的很满意!现在年轻人就追求科技感十足的车!液晶表密和中控也做出了很大的升级!这也是我更加坚定义无反顾去选择它
听一个干二手车的朋友说过,高尔夫是大众做工最精细的车,开始不信,这次信了。双led屏,电子档杆,最新的东西都用上了,座椅的质感真心不错,摸了一下,应该是四种材质的拼接。
中控台看着是很有科技感的,但就是不能上手,一上手就会发现,不管中控台、挡把区、门板上,哪哪都是塑料,这用料水平也确实对不住他 的价格,不过座椅我觉得挺好的。
内饰满分,车机用CarPlay 之后对我来说没有吐槽点。氛围灯的感觉很好,新的数字高尔夫设计风格也很酷。
最喜欢的就是黑色顶棚加氛围灯 座椅搭配也很好看 包裹性很强 ☆ 氛围灯:可以上下分层调 个性化设置里 晚上效果比速腾的好得多
内饰的用料也是比较好,座椅是真皮和翻毛皮的,门板也用皮质材料包裹,中控台也是最新的风格,换挡杆也是最新的小巧玲珑款式,老婆比较喜欢这个换挡,我个人还是喜欢传统的换挡杆比较有握感。车联网也是支持的,能在手机上看见油耗、里程、车门车窗是否关闭这些信息,还是很方便的,车机用起来也是比较顺畅的,我一上车就把手机连上,习惯了听自己手机的音乐和手机自带导航。
不知道在哪里听的三联屏最左边也就是个灯光触控面板算不上三联屏吧,没梗硬造。中空仪表没有说的那么难用连接上CarPlay后无非就是导航听歌,音响马马虎虎,但是7个也完全OK了,内饰的颜色也没有那么低沉,由于氛围灯的加持,使得内饰感觉还是比较有感觉的,内饰用料感觉也还好,除了两个屏幕的黑色边边外。仪表可以变换几种风格。 ☆ 氛围灯:氛围灯的调节颜色还是很多的,并且支持双色,毕竟10几万的车还算不错了
扣一星完全是因为副驾仪表台设计突出好大一块,挡了副驾的腿部空间,其他部分都很满意
内饰比较简洁大方吧,把有一些物理按键给集成到了屏幕功能上面去。内饰方面的做工还是比较精细。 屏幕/音响:屏幕是清晰的,大小合适,不会太大,跟整车的设计风格其实是一致的,不会感觉很突兀。扬声器的话只能说一般只能听个响,高音,低音不是很雄浑清晰。
前排空间还是比较大的,后排坐2 个小个的也还行,要是觉得后排小,干嘛不买个三箱车呢
本人身高173 前排座椅调整到最佳坐姿 后排还剩下一些距离 但毕竟轴距摆在这 不算太宽裕 两个人或三个人出行是最舒服的。人再多的话就会很累很硬挤 钥匙认证:钥匙新款 不是老大众傻硬傻硬没有质感的
空间的话因为我从大一就开始去了解,也知道这款车的空间只能算上中等主要还是情怀占多 因为刚当了父亲所以在后排有安装安全椅,刚 开始还有点担心安装上去有点挤!但不但安装 上去不挤反而还有空余的空间,不知道是不是 我当时买的安全椅尺寸大小的原因总而言之就 是很棒!!!
空间只能说不挤,毕竟我200斤178。后排空间也是刚刚好,同级别的,空间算是可以的了 ☆ 空间设计亮点:档把设计很合理方便,还有卡槽。中央扶手可以固定角度就很舒适。
空间部分对于我个人是非常够用的,副驾中控位置边上的网兜和主副驾驶座椅后的口袋位都看得出这方面设计的用心。
身高175体重120坐在前排后排都没有什么问题,身高再高一点壮一点可能稍显紧张
空间不用说了 看这款车的人基本都不会在意空间的 后排平时不坐人 如果行李多的话后备箱不够用可以把后排放倒
空间对于我来说完全够用了,平时都是我和老婆用车,后排几乎都不怎么做坐。偶尔有同事坐我车,后排显得有点拥挤,毕竟是两厢车,两厢车的后排都这样。后排中间的位置地板凸起,有一次同事坐后排中间一直在吐槽老难受了,理解不了大众这个设计为啥后排中间都是凸起的。目前没有小孩,后备箱空间也是够用的,偶尔装不下的时候把后排座椅放倒也能装得进去,估计以后有孩子了就该装不下了,以后再换车吧。
前排拍怎么做肯定都是没问题的,后排感觉不要太壮应该还OK本人183前排调整完后排空间比较小,女生应该没问题,8、90公斤以上的话可能就会很难受了 后备厢容积:后备箱容积还是很大的,感觉不比轿车小到哪里,而且拿放东西会比轿车方便很多 家人乘坐评价:一家三口母亲坐后面没感觉挤,平时也就是一两个人乘坐,本人183 78 前排提啊正好后,后排腿部4指左右 车内储物能力:储物空间不多也不大,但是也没什么东西可以放,手机和钥匙都有专门放置的地方,其余位置都可以放下。
空间够用,平常就自己开顶多带个副驾,后排不带人基本放放东西,改了gti原厂座椅,前后一套。
这种级别的车型你要求他空间大是真的不讲道理,两人用车比较舒服,长期坐四个人五个人后排很挤,腿部基本没啥空余空间,储物空间将就,置物位置比较少,尾箱就那样吧将将够用
虽然看起来车子很小,但是我1m75的个也能坐,也能开。只不过坐上去就感觉像是被紧紧的包围住了一样。 第二排空间:第二排空间很窄。1m7的个坐在后排腿部空间只有不到两拳,头部空间也是只有一圈。过减速带还得慢一点,不然必定会碰着头。
驾驶感受:加速有力,推背感有,踏板的轻重度刚好,没感觉有顿挫感,可能我脚上控制的好,方向盘指哪打哪,没虚位,就是过减速带给我感觉明显,踩刹车力度刚好
驾驶感受:加速还比较不错 动力在这个级别应该是中上游了吧 起步快 中段比较虚 高速120却也得心应手 车才开了一个多星期 后续再观察
驾驶感受:“小钢炮”不管是提速还是起步、高尔夫不会让我失望!提速快灵敏在加上这款车的话在起步不会感觉很肉。一踩就走不会让我感觉到有搓顿感!方向盘也很灵敏,指哪儿转哪儿不会有高速的驾驶模式下偏方向
大众的EA211发动机应该是当下的明星款发动机了,匹配的七速双离合变速箱,确实挺好开的,过多的我也不介绍了,具体参数大家可以直接百度,免的说我充值。补充一句,现在高八开起来的感觉,有一点像日本车,不信的车友可以去店里约一个试驾感受一下。
驾驶感受:2.驾驶感受: 这个车驾驶感受整体不错、但是底盘非常硬 转向也十分精准,但是自动泊车功能不太成熟 底盘稳定性还不错,过弯并线也没有出现侧倾现象! 动力响应还不错,起步也不肉,对于1.4t的车来说还不错、踏板也比较松,好踩,同时也比较省油,燃油经济性有一定的提升。
驾驶感受:好开,高尔夫作为迭代了8代的车型,整车调教上可圈可点。1.4的动力可能没有那么强但是偶尔换成S档也够用。这一代操控上来说相对舒适,避震较软。 跑高速:高速行驶很稳,有德系车该有的表现。
1.4T的动力不说源源不断 市区是够了 起步的时候有一点肉 到二档就好了 高架上轻松一脚就到150.6
操控的话,超车变道很稳,d档起步加速的话动力一般,需要深踩油门才能感觉到明显提速,s档动力还是不错的,随叫随到
不得不说,高尔夫的给有1.4的动力配上涡轮增压,起步只要敢给油,起步那是遥遥领先,没几个车追得上。过年回了趟老家,高速上跑起来也很稳,超车一给油速度就上来了,超车是轻轻松松。唯一不满意的就是低速的时候偶尔有点顿挫感,高尔夫车友普遍都存在这个问题。
1.4t放在这种小车上还是很给力的,在高架不知不觉就12、30了。给油就走,自己的第一辆车,没有可比较的车子,不过对比之前开过的轿车suv都要好很多,油门反应还是很快的。顿挫的感觉不是很明显,启停感觉也还好,可能我对车子要求没那么高,所以不会太挑剔什么。
对得起高尔夫这个名号,发动机中转速给油涡轮迟滞还是非常明显的,但是好就好在这个动力用在这种尺寸和重量的车上很合适,想舒服的开能做到很平顺,偶尔激烈驾驶的时候也挺给面子
因为车身小,车自重也比较轻,所以虽然是1.4t的发动机,但是还是很给力的,在动力方面。超车没有任何压力。车身也很灵活,开起来就是非常的好开。有一种人车合一的感觉。 跑高速:跑高速130码以下都还不会飘,比较稳,也比较省油。
起步轻快,挂S挡超车信心十足,特别是绿灯起步,一脚油门第一个冲出去,后面的车吃灰呗,哈哈哈
刹车较迈腾和探岳软,刹车顿挫感不大,加速的时候很爽,速度起来以后走S弯道也不会有侧滑的感觉,还是可以的
感觉方向盘有点轻,转向有一点点模糊不过基本没有大问题 ☆ 并线辅助:并线辅助还是很好用的,侧方有车或者在前后的时候,后视镜里面会有黄色警示灯提醒,这个功能还是很实用 底盘稳定性:车身不高,所以感觉加速转弯时也没有压力
稳,这底盘是调的真的好,很紧完全不会有散的感觉。轮胎就一般了,四分之三油门起步都得给你挠一下地再走,胎噪也明显,建议换胎
油耗:安慰自己新车的缘故 提车当天加满了一箱95 430块毛爷爷 实测400公里实表 电脑显示续航820…… 差的有点儿多 新车磨合期可能就这样 后期降下来就可
油耗:油耗因为我才跑了600公里,百公里10.08!新手驾驶自动启停我一直都在打开,前期成都限电一直在车里面吹空调真实应该在8-9
油耗:可能因为天天快速路,堵车路段不多,本人驾龄17年,现在平均油耗7.2,我觉得就可以了,看论坛里6.3的,请教一下怎么开的,希望我5000公里以后能再低一点。
油耗:至于油耗,我觉得还是比较低的,因为我目前接近3000公里的里程都是跑城区的,目前油耗在7.5左右,如果混跑高速的话估还会低很多
油耗:我基本上在成都二环路上下班,堵车路段也没什么办法,我本身开车也喜欢高转速地板油的开。9升的城市油耗对我来说能接受。 高速油耗:高速跑过一两次,ACC开了之后油耗表现是有震惊到我的,最低的时候可以到5.1升百公里。
油耗:我属于在北京开车深一脚浅一脚的这种,百公里7-8个油,省着点开应该可以到6个
市区上下班比较堵车,走走停停,市区油耗表显8到9个,高速就比较省油了,高速我最低表显油耗只有5.5,总得来说,这个油耗2还是比较满意了。
油耗:油耗不提了,1.4的机器2.0的油耗,我油耗稳定在9个左右,个人驾驶习惯因素比较大,每个人不太一样
油耗:成都室内拥堵路段我开车习惯不好大概9个油左右,高速120km/h自适应续航能到5.8个
油耗:平时上下班拥堵的时候,油耗差不多十升左右。因为启停的次数比较多,起步给油也比较重。但走二环路高架之类的就很省油。不堵车的情况下,油耗就八升左右。 开空调油耗:夏季开冷风,油耗还是会有所上升的,但是因为空间小,不会太耗空调。百公里油耗就增加一个多。
油耗:市内通勤省油省心,停车也方便,高速五六个吧,市内堵车走走停停堵车不堵心大概也就七八个
没什么异味,不过跟沃尔沃肯定还是不能比的,之前定的沃尔沃不太想贷款所以买的高尔夫。开起来感觉遇到小坑洼什么的会比较信得过,快速通过也没有很颠簸。
车内无异味,材质和质感都还挺不错的,车子的支撑性很强,会有一点点偏硬但是完全能接受
配置感觉比a3还好一些 前排座椅加热 座椅记忆 无钥匙进入 pm2.5净化 (没阉割之前还有并线辅助)acc自适应巡航很实用 自动泊车
综合来讲它更新换代了后确实各方面的性价比 都很高!不管是价位还是售后的一系列的东西 都做的很好。而且车型小不管是我还是我老婆 之后都方便开!
不得不承认,高尔夫确实是同尺寸同级别里最贵的,我也问过二手车方面,开个六七年,高尔夫也是最保值的,毕竟我的情怀无价,哈哈哈
这个价格能买到的车对比来看,高尔夫是非常值得考虑的,外观看着非常有质感,内饰也还行,同级中是比较好的选择。
购车时对比车型就是A3,但是那边作为豪华品牌,后期维护的价格是要贵一点,在我看来高尔夫8的性价比更高。
保险4000+,保养找外面做也就大百,自己贴了隐形车衣,卡钳改色,一箱油400多,刷了隐藏功能,实际上都算下来落地大概要19w多了,在预算之内我觉得都还可以,毕竟买车喜欢开心最重要,感谢小仙女对象给我拍的这么帅!!
这车不谈性价比。喜欢就好,高尔夫是经典车型。如果8代R上市,肯定买R,不是4不40几万的问题。喜欢就好。
我是分期17.3落地的,分期利息2500,没有其他费用了,性价比的话一般,价格小贵。
当时没有多大的优惠,只有五千的优惠,落地都快18万了,毕竟这个价位都能买到合资B级车了,花这个钱买这车,只能说我是小钢炮情怀,没有办法,我和老婆都太喜欢了。当时还买了双保,前五次基础保养都不需要花钱了。大众这个品牌还是比较保值,我看好多开了两三年的二手高尔夫还能卖个十万左右,想着以后要换车,那肯定要考虑保值率的问题了。销售的服务态度还是比较满意了,去过几家店,这家的销售小美女是最热请的,知道我们看了几家店做了对比,完全没有对我们爱搭不理,还为我们选了利息最低的金融公司,知道我们小两口资金紧张,买了车又有房贷又有车贷。知道这车是结婚用,提车当天销售还自掏腰包为我老婆准备了一束花,老婆还以为是我准备的惊喜,后面去保养我也是给销售发了微信,她帮我办了预约,态度还是一如既往那么好。
关于4s店只是一个提车点,所以也没有利益关系,没有赠品自己在网上买了脚垫。看到这里大家会好奇提交的价格(是落地开回家的价格),由于是留学生购车,9月14-12月28拿到手,100多天感觉有点久,其中具体原因也不得而知,不过价格还是很给力的14.7的裸车4.4k的保险2.2k的中介费加上自己买个脚垫全不下来不过15.5,因为不需要缴纳购置税所以就是这个价格,当然是10年逐年递减的例如:5年后换车的话,购置税需在过户钱补交一半(提前算上就算16吧)和现在4s店动辄18的价格相比还是便宜了两台iPhone的
相较于同级别的其他两厢车,配置稍微低了一点,但是瑕不掩瑜,整车质感和驾驶乐趣以及舒适度都取了一个非常不错的平衡,
平时油门踩的比较重,骑起步快,轮胎消耗的也比较快。换轮胎的话比预期更早。 保养维护:4s店没有赠送免费的保养。小保养一次1000左右。更换一下机油,清理一下空调滤芯。