单从我这段时间的使用情况上来说的话，启辰T90这整体上的表现还是很让人满意的了，毕竟是日产旗下的车了，车子的品质还有售后都是不用让人担心的了，而且作为家用车的话，车子的空间宽敞挺满足我的需求的
自己挑挑选选的看了很多的车，最后还是很从了自己的内心，选择了启辰T90，启辰T90这款车整体上是一款品质非常不错的中型suv了，车子各个方面的表现都是非常优秀的，特别是外观设计上很有自己的辨识度的，车身线条流畅，溜背的造型我也是非常喜欢的，其次整个车的空间是挺宽敞的存在的，比较适合我这样拖家带口的人来开的，全家人用车都感觉到了车内宽敞的空间十分的舒适了
我对车其实还是看颜值，启辰作为日产车来说颜值方面还是很好看的，整体的造型比觉帅气，毕竟是日产的大沙发组合，加上有CVT 的加持整体表现还算不错，价格不高颜值在线真的是长在了我的眼里。
自己买车的目的就是为了家用的，T90这款车就完美的满足了我这个需要，现在的男人不仅仅是要会赚钱，而且也要把家里给照顾的好，所以一款宽敞舒适的家庭用车就显得非常重要了，启辰T90这款车最让我满意的就是空间上，车内前后排空间都很宽敞，家里的小宝在后排也有宽敞的活动空间
入手启辰T90这款车也是有一段时间了，自己总体来说对这款车也是有一个非常直观的使用感受的，对这款车最满意的还是在空间和油耗上面，车子的空间很大，这个当初我买车的时候就已经感受到了，最让我意想不到的就是这么大的一款suv，但是油耗确实是非常的省油了的，油耗目前是7.8升油耗的，还是保证了不错的动力的前提下开出来的油耗
一台中型SUV，我买的是最低配探行版，到手的价格是125,000，相对来说觉得还是挺划算的，不仅空间大，给到的配置也挺高的，最低配用的也是前后独立悬架，17寸的大轮胎，近光灯都是LED。
对于我的启辰T90最满意的地方毫无疑问就是车子的质量的了，日产三大件的质量还是非常的优秀的，此外的话这款车还保证了一个宽敞的空间，不错的操控性能的，在我试驾的时候就感觉到了这款车优秀的驾驶手感，还有舒适的空间，如果你买车是用来家用的话，这款车毫无以为是非常适合的
小九给我的出行还有家用代步带来了太多的便利，小九就是我的家用代步车，买这个车确实也没有买错，现在的使用我认为它的空间还有动力方面都好看。
我入手这款车的话就是奔着车子宽敞的空间上去的，这款车的后备箱空间真的是足够宽敞的，特别是后排座椅放倒之后的空间表现了，而且外观上的话颜值也非常的高，一眼看上去就是让人喜欢类型的车子，最后要夸奖一点的就是内饰做工了，内饰里做工精细的，非常有档次的感觉
我觉得启辰T90这台车的质量还是挺可靠的，开了几个月的时间下来，车身依旧非常的结实，没有任何松散的感觉。车里面的内饰也不存在任何的异响，感觉装配工艺真的挺可靠的。
T90让我比较满意的就是车的动力，1.5T的涡轮增压发动机，加上七档干式双离合变速箱，这个搭载起来还是比较好的，行驶过程中也觉得很强劲，另外就是车车子的外观总是让人眼前一亮的感觉，开在路上，有很多人问我这是什么车。
我觉得这个车子回来之后都从来没有让我失望过，我尤其是这个车子的操作上是非常的好的，我觉得高速上也非常的好用，然后低速的时候在市区之内也非常的灵敏，非常的好操作。
这车子空间大小是非常给力的，前后的长度足够且宽度也比较宽，单单是停在那里就能够让人觉得这是一辆空间宽敞且十分有气势的车子，内部空间也更加的宽敞，乘坐起来很舒服。
最不满意的就是可能就是车身比较大的缘故了，我家老婆刚刚拿的驾照的，对于一个新手来说的话可能就并没有那么好操作的感觉的
配置我觉得一般般，没有什么特别的地方，只是对比下来辅助功能比较少，现在的车一些智能方面的配置不算多，好在启辰赢在了做工质感和舒适性，我觉得车子的智能不是很重要毕竟我也不怎么会操作，更多关注的还是舒适度和质感
最不满意的话还是内饰里面了吧，日系车的内饰就设计的挺简单的吧，没有什么太豪华的感觉，塑料的材质里面也是有的，新车里面的话塑料的味道也是不小的
?就是用起来的话，感觉动力方面是有点肉，虽然搭载的是1.5T的发动机，马力也很大，190的马力，但实际开起来的话，拉动这个大的车身有点小马拉大车的感觉，开起来总是觉得有点力不从心，尤其是在超车的时候感觉后段有点拖拽的情况，反正不是很满意的动力。
这款车基本上都是让我很满意的，如果非要说不满意的话，那就是车子价格上的优惠还是不够打啊的，而且配置上的话也没有那么的丰富吧
最不满意的话就是隔音效果了，当时试驾的时候是在市区里面，所以车内的静谧性还是挺好的，但是开到了高速上的时候结果就是相反的了
它的动力说实话我不算是很满意，感觉开起来动力很普通，没有任何驾驶乐趣。特别是提速的效果真的很一般，无论你是微微缓踩油门还是直接暴力驾驶地板油，它提速的幅度都很有限。
最不满意我觉得它的后排空间有点小，因为他是溜背式的造型，所以后排头顶的位置，如果做个子高的人就会有些顶头，需要往座椅上躺躺才可以更加舒适一些。
不满意的地方肯定也有，我觉得噪音是稍微有一些大的，而且大多数情况下是来自于轮胎，而且风噪的话也是有一些的。
相对来讲的话，车子的起步这方面做的没有我想象中的优秀，有时候会稍有一点肉的感觉，不过绝大部分时间表现的还可以。
外观上面启辰T90高端大气上档次，车身的线条优美，充满了力量的感觉，车灯也是比较流行的大灯，在夜晚的时候光亮感是很强的
车前脸看着设计感十足，当时也是迷恋他的外表才会提的车，从后车厢看下来整车有点溜背的感觉，侧面的线条也是增加了车的整体颜值，之前一直怕是日系的车车漆会很薄但是开了一段时间后发现车漆还不算薄。
启辰T90的外观是我一眼就看上和喜欢的了，因为车子的外观特别的好看，比我之前看的车子更加的有气势，现在提车也有一些日子了，但是我依旧还是觉得很好看的
?外观上我比较喜欢这个车型的后尾部的设计带点6背的样子更加有型，而且从侧面看上去就是属于那种很有设计感的一款车型，这款SUV的外观方面我觉得挺好，车漆也挺厚的，车皮的缝隙也比较均匀。
外观挺有个性的，和市场上的很多SUV有些不同。整车看上去比较有力量感，符合大部分男性的审美标准，其实就是这样的外观最容易被广大的消费者所接受的
启辰T90的外观看起来还是挺大气的，镂空式的中网看上去感觉非常的拉风。LED矩阵式大灯看起来也很养眼，实际照明的亮度也很不错，夜晚开起来视野也非常的良好。车尾部溜背式的设计感觉非常的不错，看起来有一股轿跑的韵味。尾部贯穿整个尾门的灯光组设计看起来也十分的尊贵奢华，给人感觉豪气满满。
外观是非常喜欢的，车头很霸气，尾部有点溜背式的造型，而且还有点翘翘的小鸭尾，很时尚个性的一款中型SUV。
内饰就比较一般了，毕竟这个价位的车我还是有所期待的，但是实体看下来内饰确实有点减分，内饰材料一般摸起来没有很高级的感觉，但是整体味道并不大，散散味就没了，既然选了不是高版本的这个就要接受内饰的平庸。
日系的车的内饰还是没有把内饰给研究透，材质上还是有塑料感，内饰在氛围上的营造上还是差了点感觉的
内饰设计是偏简单的了，整体风格比较的简约的，找不到太多的新鲜感和活力感，但是至少从实用性的角度上考虑的话，也并不是一无是处的了
内饰也都是软材质覆盖的，摸起来很舒服，镀铬装饰条做一点装饰显得比较大方上档次，这个中控就是看起来简洁大方，很得体，非常有层次感。
内饰的设计风格我很喜欢，看起来比较高端大气。而且整个配色看起来也非常的舒服，车里面空气也还算清新，没有什么明显的异味。无钥匙启动系统也成为整个内饰不错的加分项，看上去感觉更加的具有科技感。
这款车的内饰总体来讲还算是挺不错的，对得起这个价位，做工用料也都是非常好的，总之我还是非常喜欢内饰的设计风格。
空间方面的表现肯定好，家人在车上乘坐的时间长一些，也完全不会觉得难受，而且后备箱的空间灵活度还有深度都是很好的
车内的乘坐空间大，本人身高一米七八的样子，体态的话也是呈微胖的，坐在驾驶室里的话还是有比较宽松的活动空间的，座椅是可以前后调节到你感觉到舒服的位置的，让你有一个安全舒适的驾驶环境的，而且储物空间也很多，后备箱空间宽敞，能装不少的东西，现在我和朋友们出去自驾游再也不用担心车内的空间会不够了，以后准备跟我老婆要小孩的话也车内的空间表现也是完全足够了的
空间足够大，车长和车身尺寸和比例够大，设计感很强做到了每个位置都合理安排，我自己开车182的身高头顶空间还有一段距离，坐在后座调整了前座的位置后，后排空间还是足够的。而且后备箱的空间也不小，比我朋友的奇瑞还能装。
车内的空间的宽敞了，第二排的空间也是足够宽敞的，以后家里添了二胎之后空间也很充足了，而且后排的座椅也是可以放倒的了，从后排到后备箱的话可以利用的空间就非常的大了，对于家用的人来说，空间肯定是关注的重点
?车的空间真的是挺方便，大5座中型SUV，后备箱的容积也比较大，拉点货或者后排的座椅放倒以后备箱就能更大的位置了。
车辆空间家用使用的话还是很宽松的了，满足日常使用没有太大问题。后排座椅也比较宽敞，三个人坐在后排的话也并没有特别拥挤的感觉的，就算是三个胖子坐在车子后排的话，也是同样比较舒展的了，而且这款车的后备箱，容纳的空间也是巨大的
在这个空间之后还挺宽裕的，后排都基本上乘，一家人的舒适出行全靠T90，但是我觉得要把后备箱做的更大一点，那更方便了。
车内的空间是真的很大的，三个大老爷们坐在后排的话也是丝毫没有拥挤感觉的，把后排座椅放倒之后，后备箱的空间就更加的大了
前排的空间我觉得还是比较不错的，里面一点也不拥挤。而且还设计了相当丰富的储物格，平时收纳存放一些小物品很方便。后排空间也不差，反正日常乘坐起来也够用。后备厢的空间就比较不错了，里面非常的宽敞，628-1648升的容积平时外出旅行感觉会非常的实用。
空间上还是蛮好的，整体感觉不错，够用就行了。后排头部空间略微局促，个子高的容易顶头，需要往后稍躺一下即可。
前排空间还是挺宽裕的，头顶之间的空隙都挺大，但是到了后排，因为是溜背式的造型，所以后排头顶有些紧凑，后排一般都是老婆和孩子去坐，所以也不觉得有太差劲。
空间上其实还是挺好的，整体给我的感觉都不错，最重要的是空间够用好用，所以我觉得还是挺不错的。
因为自身的长度就摆在这，所以无论是内部的乘坐空间还是车子的储物空间都比较宽敞，车内还有后备箱的空间放一些物品都足够使用了。
动力我能保证的就是日常家用没有丝毫问题的，起步的时候可以听的到车子发动机发出的浑厚的声音的，感觉这款车的力量感非常的强大，发动机和变速箱的匹配起来还是不错的，油门轻轻的加起来的时候都是能够感觉到的，而且后续超车的动力储备的也很充足，这款车爬坡上山都是没有问题的，比较推荐这款车的一个动力表现
坐车的动力提速都感觉不错，起步的时候感觉不算慢，市区跑的时候基本上在正常速度内超车和加速都感觉比较平稳偶尔加速超车感觉动力不算很足但是也完全够用，因为车身太大所以这1.5T的发动机有点蚂蚁拉大车的感觉
动力上在市区内还是足够用的水平的，发动机动力持续输出，而且爆发感很强，走高速上行驶的话也不会感觉到动力不足的情况
动力上很?不满意，主要是感觉到这个起步的的时候，这个车子有点大，发动机排量有点小，带不动这个车的感觉。
动力感觉挺澎湃，在我没有试驾这辆车之前，就感觉这辆车的动力应该不错，发动机还有变速箱的配合简直可以说的上是天衣无缝的了，动力上的响应也是比较的快的，也比较的平顺的，驾驶的感觉是非常棒的
这么长时间开下来，市区开的也有高速开的也有，在市区开起来就很平顺性很好，庙正侧杆高速上的动力也非常稳健比较沉稳的车辆。
它搭载的这台发动机我觉得它的动力一般般，并没有让我感到太多的惊喜，提速效果真的很普通，对于日常的驾驶来说也就顶多算是够用吧，不要奢望能有什么驾驶乐趣了。
对动力上我比较满意，1.5T的发动机，加上七档干式双离合，两个配合的很好，加速很强劲，后段超车也比较好。
总的来讲，这车子在市区里边开着还是挺有劲儿的，提速平顺且有后劲，但是起步不是那么利索，能够再给力点就好了。
操控方面来说，启辰T90是一款非常容易驾驭的车，虽然说它的块头比较大，但是实际开起来也是挺轻松的，方向盘的转向手感非常的细腻的，而且指向性也十分精准
因为车身体积比较大的原因，可以对于一些新手司机来说的话，驾驶起来就没有那么的顺手了，需要多开几次才能够了解到这款车的一个脾气的
操控性试着呢挺好的，车是7档干式双离合变速箱，基本上平稳起步轻轻给油门就可以起步，没有什么笨重肉肉的感觉，方向盘有点细是塑料的材质单手操作起来很方便，有的人觉得这个方向盘有点略显廉价但是我觉得正好。
启辰T90的操作让我意外的惊喜了，虽然说车身比较大，但是转弯稳，指向性精准，没啥虚位，开了几天我就习惯了
说起操作的话，车子的方向盘转向是很轻松的，没有我之前想象的那么沉重，而且在过弯道的时候，车子的侧倾感也不是很大，车内的辅助驾驶功能非常的多，而且速度快的情况下也不会觉得方向盘不稳定，或者是说有偏航的一个情况的
?开车操控起来是挺好的，车用的是7档干式双离合变速箱，起步也没有啥顿挫感，整体不错，还有就是方向盘虽然说是塑料材质的，不过它比较偏细一点，手小的握上去都没有问题，而且方向盘的转向比较轻，单手操作起来也没问题。
操控性比想象中要好，毕竟启辰T90还有一定的体积，感官上会觉得这款车有点不好驾驭。但实际提车之后，发现操控性还是可以的，毕竟是一款使用成熟的底盘设计的车型了，通过性做的也是不错的，美中不足的地方就车内的配置我觉得并不算丰富的了
别看启辰T90的体积很大，但是开起来的话还是很给力的，方向盘的转向精准度很高的，转弯的时候车身也没有发飘
启辰T90的方向助力系统还是比较不错的，感觉有一种高级感。整个方向盘转动起来十分轻盈省力，指向性也比较清晰，开起来一点也不会发虚。此外，它还搭载了自动驻车以及上坡辅助功能，新手驾驶起来也能够很从容。
觉得这款车子非常好操作，因为我自己也是新手，上车的时候感觉就视线很好，另外方向盘的指向也很精准，开起来没有压力。
操控的手感其实还是挺好的，对于我来说日常驾驶起来是没有什么区别的，反正手感各方面都没有问题，还是很好开的，抓地力也非常的好。
它具有一种神奇的能力就是能让之前没有开过这辆车子的人很快就能上手，我觉得是因为方向盘很轻盈灵活的原因让它更加好操控了。
日系车的油耗维持的还是非常不错的，跟同级别的合资车相比优势上还是比较的大的，车子比较的省油，完全在我估计的范围之内
油耗：陆放的百公里油耗才只有8个油，这可是一台suv，油耗的表现是真的非常的低了，这样的油耗是特别适合在市区里面驾驶的，可以大大的节省我在油耗方面的开销的
油耗：油耗当时试驾的时候问了一下百公里平均下来还是很合适的，之前开的车油耗不低，现在上手启辰还是感觉油耗蛮稳定的，现在我是开车上下班，路上偶尔会堵车油耗整体控制在7.9到8.1之间。
现在在市区里面行驶的，油耗现在大概在7.8个油左右，对于一款suv来说这样的油耗是非常省油的存在了，我这样的油耗也让身边的开车的朋友都十分的羡慕我的
油耗：?油耗还可以挺接受的，因为自己也是老司机了，在行驶这一块自己也会挑路行驶，一般就是如果有快速通道呢就会行驶快速通道，车速一般维持在70码左右，这样的速度对于油耗还是挺节省的。
油耗也是一个惊喜，我们这边的堵车情况是很严重的了，而且这款车还是处于一个磨合期的，但是目前开这款车的油耗一般在7.5升左右，比我的预期要更低一点，这款车在保养完了之后的话，油耗还有下降的可能的
油耗：油耗水平还是挺不错的，不算太高。不论是市区油耗、还是高速油耗，感觉它都比较低。综合算下来差不多百公里7.1升吧，对于挑家过日子的家庭来说，它称得上是一个代步的好帮手。
油耗：新车刚回来1000公里之前油耗是有些偏高，但现在开到2000多公里以后油耗已经非常平稳，目前保持在8.0L左右。
油耗：油耗这个问题从他目前的一个表现来看还可以，因为城市路段肯定是走走停停比较多的，一般情况下快速路和高速路的话是非常低的。
悬架来说的话的话也是比较的舒服的，走坑坑洼洼的路面时候或者是过减速带的时候，坐在车内的话并不会有特别颠簸的感觉的，家里人对这款车的舒适性也是十分满意的
前后的配备的独立悬架，我去店里看的时候有一点做的很好全系列不论是高版还是低版车子配备的都是独立悬架，保证整车系列的安全性和舒适性，虽然车内不是真皮座椅但是日产大沙发不是白叫的，透气又舒适。
车内的空间给人就是非常的大，全车的座椅包裹性比较的强，而且座椅的后背角度适中，靠在上面特别的舒服，而且我也开过长途的，不会感觉到有疲惫的感觉，而且车子后排的出风口什么的也都是有的，大夏天的开空调的话车内凉快的时间也很快，悬架也是偏舒服的，在过坑洼路面的时候不会有明显的抖动，或者说感觉非常的硬
前后独立悬架，起码不管是低配还是高配，全系都是独立悬架，另外这台车的底盘也是挺高的，座椅是织物座椅，虽然乘坐起来没有真皮座椅舒服，但是这个通透性比较好，自己也买了座椅套安装上去了，效果还是不错的，里面填充物也挺足。
日产大沙发的座椅比较柔软，坐上去感觉很舒服。而且座椅靠背符合人体工程学设计，即便做得久一点也不会感觉很疲惫，而且车子行驶的舒适性也是很稳定的了，在噪音上的处理也到位的
车内座椅的舒适性还是不错的，开到一些坑洼路面的时候减震效果也是完全能够应对的，不过车子的隔音效果确实比较的一般了
车内还是挺舒适的，座椅设计得很贴合，坐垫也比较柔软舒适。前麦弗逊后多连杆式独立悬架的设计我感觉也很不错，开起来滤震效果明显。它配备的自动空调感觉也很好用，后排还单独设计了出风口，这一点值得点赞。
舒适性的感受还可以，我觉得虽然说他也有做的不好的地方，但是座椅整体的手感还有它的材质都是非常不错的，但是噪音的抑制效果这一块确实做的不是特别的好。
每次坐在这辆空间宽敞的车子当中就会觉得很舒服，坐在前排腿部可以随意的伸展，再加上它的底盘调节的很柔软，几乎没有什么颠簸的感觉。
启辰T90是一款性价比非常高的了，外观颜值高，发动机三大件的质量好，车主皮实而且省油，买着开心，用着放心，而且从心底来说的话，我对这款车也是由衷的热爱的，到目前位置的话这款车也完全对得起我的期望的
车的价格不过如果你的预算和我一样有限还想要一辆颜值在线的车，可以来看看T90，毕竟油耗动力都可以完美匹配一般家用车没有什么特别值得拿出来说的缺点，舒适性又得到了保障还犹豫什么。
启辰T90的性价比真的不错，买车我觉得首先需要考虑的就是品牌了，品牌的口碑好，就代表了车子是受到了消费者还有市场的认可的，而且启辰T90保值率也很高，满足自己的日常使用需求，好开又实用来形容我的这款车是再合适不过的了
性价比可以，这个车价格不是很贵，如果资金方面预算不足，而又想要一台中型SUV，其实T90是一个完美的选择。
和很多同级别的车型相比，日产启辰T90的性价比是很高的了，车子的三大件的质量很稳定的，以后不会隔三差五我出一些小毛病的，耐造实用性是我最关心的
启辰T90这款车的价格并不是很贵，而且各方面的时间下来都觉得挺好的，就是现在这款车可能就是知名度不是很大，保值率方面是有点担心。
它的性价比还是值得肯定的，至少在这个级别里面很难找到对手。配置方面它比较厚道，能给到的配置基本上都给到位了。另外店里面的服务也不错，不仅讲解车型资料细致，而且还帮我申请了许多赠品。
如果是把它当做一辆日常的家用车来看，那性价比是相当不错了，能够符合我的要求，还能够给日常带来便利。
