俗话说屋漏偏逢连夜雨，买了房有了小孩以后正缺钱，突然就失业了，找了大半个月1个月的工作，没有一个合适的。这样下去也不是办法，还要养家还房贷，没有收入怎么行。只能先去送外卖，时间自由收入也还过得去。后来朋友又建议我去跑网约车，同样时间自由，还不用风吹日晒，考虑再三就在朋友的建议下买了桑塔纳。准确来说我是打两份工，单多或者是下雨天就跑网约车，单少就送外卖，虽然辛苦了点，至少家里的生活能够保证。4个月时间跑了1万2千多公里，最满意的是油耗，经常拉人走拥堵的路段，一公里只要4毛多点（都是加的私人加油站的油，油价便宜些）。
俗话说一分钱一分货，所以要说最满意的地方还真难说，这个价位的车各方面都没有出众的地方，尤其和同价位的国产车比，内饰和内饰用料都有很大的差距。如果非要说出个最满意的，可以用八个字概括：好开不贵、保值率高。底盘虽然滤震差，但是胜在扎实。价格比较平民，资金压力小。二手车保值率高，性价比不错。
发动机质量很好，1.5现在发动机没有过去的1.6好。但是优化好，比原来多了自动补油，胎压监测。自动变速箱感觉没有手动好用提速太慢换档13.29.41.58升档。不知道能不能用电给优化一下。中控，仪表和原来的有点变化。
说出来不怕大家笑话，买这辆车的时候主要是想拿来跑网约车的，因为去年厂里的效益不好，隔三五差的放假，在家里实在是无聊，就想着跑跑网约车，补贴下家用。选车过程就不多说了，反正就是买了口碑一直很不错，皮实耐用价格又不贵的桑塔纳。可是理想很丰满，现实很残酷，加起来可能跑了10天，钱没挣到，违章倒弄了几个出来，算起来还倒贴钱，重点是还要受气。终于理解那些网约车司机了，这个钱还真的是不好挣。言归正传，对桑塔纳最满意的地方还是挺多的，首先就是性价比很高，然后就是油耗很不错，同时外观也耐看，车内空间也挺大的。
对于桑塔纳这款车型，我感觉最满意的地方就在于它的皮实耐用，因为价格不贵，我们买它也是用来家用代步的，当初也看了很多的国产车型，整体来说配置都比桑塔纳要高，但是咱们最主要的车辆是用来开的经济省油，实惠性价比高，是咱们的首选！当初看这款车子的时候，感觉最满意的地方就在于它的车顶采用了激光焊接的技术，整体外观看着更加的简洁大气，而且在车门位置处采用了一体冲压的工艺，而很多国产车型车门都是由两块钢板焊接而来，在整体的刚度上就差了很多！而且因为身边有很多朋友买了国产车4到5年之后底盘就开始发锈腐蚀，而对于桑塔纳来说我在二手车市场也看过，整体的外观也没有太大的变化，对于做工工艺方面都要比很多国产车要强了很多！而且整体开起来感觉底盘质感非常厚实，给人一种稳稳的安全感！而且最主要的是，对于桑塔纳这款车型空间来说非常，宽敞舒适！车床仅有不到四米五，但是车内空间前排对于我这一米八的个子来说，后排空间腿部仍有两拳左右的距离，在空间的利用率上，这款车型也是做到了极致，当打开后备箱看的时候，让我惊讶到了，对于这样的小车型来说，桑塔纳后备箱竟然可以做到这么大，真的感觉这款车型实用性很高，性价比极强！
其实这台车我平时开得也不多，我爸今年回老家创业，之前一直都是骑摩托车确实比较麻烦，而且也不太安全。今年年初给他商量了下，让他赶紧学个驾照然后给他搞一个几万块的车代步，平时到镇上也比较方便。桑塔纳是我爸选的，我最开始给他推荐的几个他都不太喜欢，可能老年人对大众品牌比较有感情吧。不过桑塔纳确实比较皮实耐用，挺适合在农村使用的。
1.外观我是个外观控，桑塔纳这个车子延续了大众家族化的前脸，非常有辨识度，一眼就能认出熟悉的大众logo2.价格这台车裸车是6.74万，都办下来之后差一点点8万，我是自己办理的上牌照3.空间桑塔纳的内饰空间比我想象的要大，一般座4个人刚刚好
当初选择桑塔纳，也就是为了家用代步，你要说最满意的地方，我觉得价格不贵，实用性强，经济实用，油耗呢也不高，现在的油价确实有点高，不过好在桑塔纳比较省油，还是比较满意的，空间呢，就家用来说，也是可以的，相对于整体还是很满意的。
最满意的就是价格了，作为一个初入社会没有任何财力和家庭背景的打工人，这款车是唯一能满足我的日常需求且预算在我范围内的车。能全款拿下它就非常满意了。
我觉得这台车子让我最满意的地方目前还是造型方面吧，真的是比较好看，相对来讲这个价位的车子，我觉得这款车子的设计上更加的大气耐看一些，而且也不容易过时
最满意的就是桑塔纳的空间很大，父母坐在车内都说很舒坦，包括身边的朋友也是这么认为，每次出去，都是让我开车，车子大好坐人。
选择了桑塔纳，其实我主要目的就是以实用为主，因为自己是跑业务的，所以肯定要以经济实用为主了，毕竟现在油价还是挺高的，能省下一分是一分，好在桑塔纳油耗不高，市区跑跑也没有太大问题，在空间上也足够我用了，这些还都是我满意的地方。
1.空间够大，油耗不高，外观不磕碜，性价比高！最满意的就是车的样子的价格,价格比较合适！ 2.驾乘感觉不错，方向盘灵活指向准 3.底盘高度也可以，一般的沟沟坎坎过着不费劲 4.同价位车相比开起来比较稳
考虑到售价，本身并没有什么不满意的。如果要罗列一个出来的话，我觉得是轮胎，看着真的是又小又窄，有时候满载还要拉行李，都有点怀疑轮胎能不能承受得住。
说起不满意的地方，真想说几句，第一，刚熄火车窗就没有电了，如果熄火前忘了关窗还要把钥匙转到待打火状态才行，每转一下钥匙行车电脑和油泵就会启动一次，会减少油泵寿命的。第二，四个窗户上面连拉手都没有，省钱真的到了极致；第三，后排车门上居然连储物格也简配了；第四，音响就两个喇叭，音质也就比面包车强点。
此车为丐中丐，啥也没有，这样的方便自己去装备。轮胎小而窄，车辆自重轻，这就是为了省油，后防撞钢梁没有，竟然用防撞泡沫来代替，后期为了安全的自己花钱去装一个。自动变速箱09g升档太慢，换档不合理。
不满意的地方有两个，一是配置真的很低，这点就完全和国产车没法比了。二就是夏天开空调以后，散热风扇的声音太大，“呼呼”声多远都听得见。我看路上的桑塔纳好像都是这样子的，可是其他那么多车也都有风扇啊，咋就没这么大的声音。
要说对于这款车子最不满意的地方在于配置相对来说比较低，这也不能算是不满意的地方吧，毕竟这款车型主打的就是性价比，油耗低，而且皮实耐用！所以在于配置方面，我也就没有过多的要求，毕竟家用嘛，省油是第一位，而且对于这款车型来说，空间也足够用，所以，综合对比来说，对于这款车型，其实我相对来说还是比较满意的！毕竟俗话说得好，鱼和熊掌不可兼得！
这款车的背光是红色的不是很喜欢，而且我这款没有行车电脑，你说你都自带有这个功能为嘛不给装上，真不地道，再就是宽度确实不大，和其他车放在一起显的比较小气，这一点也不满意，最后还有后排不能放倒特别讨厌，最不喜欢。
其实作为这个价位的车，优缺点都非常明显，这个价位基本上的通病都是，内饰廉价，胎噪大，噪音大，缺乏科技功能，标配收音机（提车改了中控，顺便弄了倒车影像），织物座椅坐感比较差
1.油耗远超了我对这台车的认识，我一直以为油耗不足6L，也是是我还没出首保的原因吧，我经常跑高速，没想到油耗还有6.5 2.胎噪我经常跑高速，速度到100之后胎噪就比较明显了，如果到120那就更加明显了
整体来说，这个价位买个车，起码不得有个中控屏吗，然后没有，还得加钱换一个，风噪跟胎噪的话感觉也是差点事，还有就是车上连个中央扶手也没有，搞得又得加钱买一个。个人建议，这些配置就给大家配上吧。
内饰的用料比较塑料感，舒适度还可以，先早些年前那种典型的出租车吧，当我不是很在意，主要是拿本不久买来练手代步用的，扛造就行。
我觉得让人最不满意的地方就是静音效果，目前来看没有特别的突出，在开车的过程中，我觉得如果我把车子开得比较快，就会听到一些噪音！！
最不满意的地方就是噪音稍微有点大吧！风噪声控制的也不是很好，有时候坐在车内打电话还真有点费劲，再者就是这车在配置方面稍微有点低，其它表现都还挺不错的。
内饰太老了，还是90年代的，年轻点的都以为买了个老爷车呢。噪音大，吵的着脑袋疼。起步有点肉，不过这个能接受。
1.内饰相对比较简陋，塑料感比较强 2.跑高速噪隔音比较差劲 3.车头没有前雾灯 4.后备箱没有照明灯 5.玻璃升降开关没有背景灯
外观看起来简洁大方，棱角分明的车身线条显得颇有力量感。其他方面都表现得中规中矩，俨然就是一副代步车该有的样子。可能唯一不太好的地方就是轮胎尺寸比较小，换成高配的15寸会协调一些。
外观的话还是比较喜欢的，简洁大方没有浮夸的造型很耐看，我最喜欢它身上的线条，很美贯穿的腰线一气呵成，很有运动的气息，深邃的大灯设计和格栅融为一体，给人不会厌倦的美感，就是14寸的轮胎看着是真小。
桑塔纳的外观应该大家都非常熟悉，这么多年就没咋变化过，依然是那个四平八稳的样子，谈不上好看，但等几年也不会过时，这算是优点还是缺点呢？我觉得放在贵一点的车上，肯定是缺点，但放在几万块的桑塔纳身上，绝对是优点。
对于桑塔纳的外观，这款车说不上非常的潮流，但是对于外观来说，却非常的耐看，属于经典的一款车型，就像网络上有句话这样说，经不经典我不管？我就喜欢这一款
桑塔纳的外观其实挺简洁，你说它难看吧它确实也挺顺眼，你说好看吧也说不上哪里好。总之这个价位的车，选大众看起来会更加有排面一点。
经典设计，外观看起来比较板正，虽然说没有很多的一些设计感在里面，但是看起来很舒服，就是看久了也不会觉得难看，比较不满意的可能就是有些地方的缝隙可能稍微大了一些，不过这个价位要求很好的做工控制，估计也是有些吹毛求疵
外观的话，整体看还是挺顺眼，桑塔纳也算是经典的车型了，口碑这么多年，不管外观还是内饰，都是采用的大众家族式设计，销量的话也是没得说。
外观较为朴素，但是它的车身线条，以及整体布局又使得这款车很耐看，前脸采用了大众传统的横向镀铬作为装饰，再配合上中央的大众LOGO，以及底部两侧的导流槽装饰，使得整体美观了不少。
车子的外观造型方面的话，我觉得它的样式还是比较好看的，前脸的造型最好看，另外就是轮毂和腰线的感觉也还不错，经典耐看国人心中的老牌子了
桑塔纳也是一代经典车型了，虽然车身外观没有那么漂亮，但在外观设计方面，也是采用家族式前脸设计，所以让它看起来也非常不错，属于一款经典车型吧！看着也还说的过去。
外观一样，大街上都是要看够了，没有前雾灯，大灯最古老的哪种，晚上被人欺负。好在能上下调节，我一般都是照最下面。为自己也为别人安全着想。
1.车灯设计犀利 2.车身外观大气，符合大众眼光，不庸俗，开着不掉价 3.轮毂要是铝合金的就更好了呢
车内看起来比较有年代感，要不是我装了个大屏，说这内饰来自二十年前都不夸张，看起来确实有点落后。不过话说回来，几万块的车，能遮风挡雨，油耗低不出故障就行，其他都是浮云。
都说大众内饰一个样，实际确实如此，只要坐进去就那感觉。用料全都是硬塑料，我没说错，真的全都是，就没有一处是软的。不过做工还不错，虽然都是硬塑料，但是质感还是可以的。
车内也没什么可谈的，一切都非常的“大众”，和外观一样也是很多年都没有怎么变化过了。造型看起来中规中矩，用料就很“素”了，找不到一点软的东西，全都是硬梆梆的塑料。不过考虑到价格嘛，还是可以接受的。
对于内饰方面来说，这款车子毕竟配置不是很高，所以在于内饰方面他也没有过多的豪华感，全车都采用了织布的座椅，并且主驾副驾都是手动调节的，内饰方面，在车门板以及中控台部位大部分都采用了硬塑料的材质，虽说摸起来手感不是很好但是整体来说价位也不高嘛，对于这些还是可以接受的
内饰设计虽然采用的都是塑料工艺，不过塑料应该会比皮革更耐用。仪表盘的中间有个小小的液晶显示屏，能查看里程、油耗等信息，简单好用挺适合老年人的。不过媒体播放区原厂是没有彩色大屏的，这个是我后来去改装店自己搞的，800块钱包工包料还是挺不错。其他就没什么可说的，这车毕竟是以实用为主。
满车都是硬塑料，织物座椅的坐乘感受一般，不过新车没什么异味，开了差不多一万多公里也没啥异响，整体来说也是比较满意
内饰的话，感觉一般的不能再一般了，感觉简单的不能再简单了吧，塑料感十足，不过这个价位吗，咱也就不挑啥了。
关于内饰，这台车子他在内饰方面的话做工还是比较不错的，另外就是配备的功能也特别的好，造型方面我也喜欢，比较大气！！！也适合年轻人开！！
内饰我还真要说下，这个内饰看起来非常简单，丑不丑先不说，就说说中控的塑料感吧！那是真的太强的，而且内饰毫无科技感可言，我老婆的虽然是国产车，但内饰做工都比它要好很多，大众车型的内饰设计感觉都一个样。
对大部分来讲，桑塔纳的车内空间还是够用，不会太拥挤。偶尔会遇到身材偏魁梧一些的乘客，就比较老火了，坐在副驾得把座椅调到最靠后，椅背放躺一些，才能正常坐进车里。后备箱空间还蛮大，遇到几次乘客带的大包小包行李都能装进去，挺不错的。
乘坐空间完全满足要求，后备箱也很大，放4-5个行李箱都不在话下，4人乘坐轻轻松松，本人172cm，调好座位前后排还是很宽敞的，满载时后排中间的人稍微有点不好坐。
中间另买的扶手箱，买后面没有那种。 ☆ 空间设计亮点：空间够用，后排门上不能放东西。 第二排空间：中间高高突起没啥用，头部空间可以，腿部勉强及格 乘坐空间：做后排腿部还有二十公分，做中间不雅腿分开。
别看这车不大，车内的空间还是蛮不错的，前提是仅限于这个级别，跨级就没可比性了。另外就是后排中间地板的隆起有点高，坐起真的很不舒服。好在家里人不多，除了跑网约车的那几天，就没有坐满过。
对于桑塔纳的空间说实话我是非常的满意，四米四五的车长在我这样一米八的个子，坐进前排之后，后排的腿部空间仍有两拳左右的距离，对于这样，家用实惠型的车子来说非常的难得 后备厢容积：说实话，当我看到翻盘了后备箱时，我也感到非常的惊讶，这款车能坐到金阳大的后备箱，真的对于家用来说很具有性价比
空间完全够用了，我爸平时主要是去镇上运种子、偶尔走走亲戚，用不了太多的空间。其实桑塔纳的后排空间还不错，我坐后排腿部至少还能有一拳多的空间，舒适度还可以。
坐满了四个人还可以，五个人短途还可以，长距离还是算了吧，绝对的不舒服。 后备厢容积：后排放东西还是比较多的，长度看度都可以满足家用。
其实大众车的空间一直都做得非常可圈可点的，桑塔纳虽然是比较低端的车型，但是在空间利用上绝对算得上不错，保证很好的一个后排坐乘空间，还有杯坐，不过也吐槽下手刹比较占用位置，然后没有中央扶手，开长途车胳膊想找地方靠一下都没有
这个 车子的空间还是要表扬一下的，远超过我的预期 后备厢容积：后备箱一般是够用了，平时可以放一些常用的东西在车子，如果平时不怎么用的建议还不要放车里 车内储物能力：这个车子简配到了极致，我之前都没怎么发现，后来有朋友做我车，发现了几个问题1.后排居然没有储物空间，车门处居然是封死的，啥也放不了，好吧这个我勉强能接受2.所有车顶处没有把手，这个设计简直就是反人类了，平时谁下车不得拉一下，好多人上车的时候也会拉一下3.后备箱里居然没有灯，晚上取东西黑灯瞎火的，这个要严重的吐槽
空间的话，整体家用我觉得还是足够的，平时也只有爸妈两个人开，空间也是完全足够，老爸175cm的身高，坐在主驾驶头上还是有一定的空间，后备箱的空间也是蛮大，这个也是很不错的。
虽然是入门紧凑型的车，但是车内空间一点不小，座椅的包裹性很好，前后排的间距空间很足，普通成年人坐下腿也能伸展开来，不会蜷缩，后备箱的容纳量也大，过年回家带的行李基本都能装下。
空间呢这台车子的整体表现还是非常不错的，我觉得乘坐空间是挺宽敞的，家人坐在里面觉得舒服不挤，腿部的位置也刚刚好，后备箱的容积也挺大
空间很大，前排坐着就很宽敞，前排视野也好，后排空间坐着也不拥挤，车内的储物空间位置也多，装点小东西轻松。
空间怎么说呢，反正我觉得足够用了，坐在主驾驶座椅上头上还有点空间，后排空间稍微小点，但也不是很挤的那样，反正中规中矩吧！后备箱的空间设计到是蛮不错的，挺宽敞的里面也可以放下不少东西。
前排空间足够用，开车不憋屈，1米8大个坐里面也有富余 乘坐空间：后排空间挺大的，坐3个人可以的，个子高的也没啥问题 车内储物能力：后备箱空间够大，随便放些什么都可以，够高够宽敞
驾驶感受属于普通水平吧，毕竟就只是一辆几万块的车。1.5L发动机的动力够用，满载的时候感觉会吃力一些，不过多踩点油门还是能应付。
稳定性高于同级（一个出租车朋友总结的），也没开过其他品牌的车，就是感觉操控还挺灵活的。我不经常急刹车，平时行驶的速度也比较慢，刹车的反馈是比较及时的，属于脚踩下去一点，就有减速的感觉。动力的话还行吧，平时不喜欢开快车，家用是够用，跑高速虽然提速不是很快，但感觉蛮稳的。
就一辆几万块钱的家用车，开起来就那样，比如隔音、动力、舒适性这些，肯定都非常一般。想要好的感受只能努力挣钱，换更贵的车，驾驶感受自然就提高了。所以我的要求是能遮风挡雨就行，其他的以后再说吧。
整体驾驶感受来说还算是比较满意，可能因为是，开习惯了手动挡的车型，对于自动挡车，仅一时间适应不了，总感觉在动力方面没有手动挡的强，但是综合起来，自动挡开车要比手动挡轻松很多没有了过多的踩离合操作，在等红绿灯的时候也不用频繁的左脚去踩离合，省心了很多
我开过几次山路，有一说一大众跑山还真不赖，方向盘指向挺精准，车身稳定性也很好，1.5L的动力偶尔爬个小山坡也不会很费劲，毕竟这个车本来也没多重。我爸当初还想选手动挡被我及时劝退了，现在开手动挡真的挺麻烦的，而且也没贵多少钱。
动力非常一般，真是不像1.5L的动力，尤其是起步阶段，再加上又是自动挡的只听到发动机的嘶吼不走道，后面还好一点。
1.5自然吸气小排量，速度上肯定不会是优势，加速的时候油门基本上会有一个迟滞，如果在高速超车需要有一个提前判断，不过底盘比较稳，转弯的一个支撑也做得不错，即使是一些急转弯，速度稍微快一些，但是车子的侧倾都控制的很不错
高速开这个车简直就感觉蜗牛的速度，我自己有一辆1.4T的朗逸，平时经常开朗逸，买了桑塔纳之后就习惯开桑塔纳了，不过这两个车真是没法对比，桑塔纳简直太肉了 起步/加速动力：尤其是起步的时候，肉到了一定的额程度，必须要狠踩油门踩感觉车子在动 跑高速：跑高速最大的问题就是风噪和胎噪了，尤其是胎噪简直大大不行，之前一直开朗逸，还没啥感觉，这个感觉有点太强烈了 动力平顺性：这辆车子是1.5L的，变速箱是爱信6AT，只能说换挡迟缓，尤其是2-3时，基本每次都得在2000转以上才会换挡，只有到5挡以上，换挡才感觉有一些平顺了，这点其实没有DSG的好，DSG没有啥感觉，开始我还吐槽DSG有顿挫感，如果更桑塔纳比，那桑塔纳简直就没法开了
动力方面的话，这个车是1.5L自然吸气的，动力方面感觉起步还是蛮肉的，不过毕竟它不是带T的嘛，这个也能接受，只是为了满足日常的代步，也就足够了。
车子搭载的是一台1.5L自然吸气的发动机，发动机的最大功率是112马力，配上6挡自动变速箱，排放符合国VI排放标准，对于新手来说，很好驾驭，起步不用太快而紧张，稳妥。
说到动力方面的话，有人说很肉但我试了试这台车子平时驾驶起来的时候感觉动力真的是比较优秀，加速过程反应迅速，油门的响应特别的积极，没有延迟
作为一款家用代步车这车的动力也还不错，一句话只要舍得给油动力肯定没问题，一般我在市区也就行驶60码左右，可能急加速的时候会稍微有点迟缓，日常代步不用担心，足够了。
整体开起来行驶不错，满意，提车回来开的高速，跑120挺稳，因为以前来过捷达我跑150都没事，所以选桑塔纳
方向盘还是比较稳的，也没有明显发飘的感觉，即使有大风的时候也没感觉到车身发飘，平时我一般车上会做4个人，都是一起上下班的，跑高速的时候也还好。 底盘稳定性：高速行驶中底盘感觉还是比较稳的，就是过减速丘的时候感觉不是那么友好，减震有点太差劲了
操控的话，桑塔纳整体不算大，开起来很顺手，方向盘也挺灵敏，油门刹车各方面也都很好。新手驾驶感觉也可以轻松驾驭，完全没有问题。
车子的超控我父亲说在操控起来的时候还不错，相对来讲各个功能摆放的位置合理，所以驾驶的时候可以盲操作，另外就是方向盘精准灵活度也高，所以没有什么难度
车身不大，开起来也很轻巧，转向挺轻便的，油门也很灵敏，前两天老婆开我的车去接岳母回来的时候她对我说，没想到这小车开着到挺舒服的嘛！操控妥妥的没得说。
大部分时间都是在市内行驶，目前6.8L的百公里油耗我还是挺满意的。好多人都劝我改气，会便宜很多，想想还是算了。一来改气还得花几千块，二来没打算长期跑网约车，以后就当家里代步使用，没什么必要。
油耗：油耗还是很可以的，车显油耗比实际油耗要低0.4~0.6的样子。我从提车时就一直用小熊油耗记录，平均油耗6.4升/百公里。跑省道很省油，60~80公里/小时下，一般就表显4.1升/百公里左右，实际4.6升/百公里左右。高速一般也就5.3~5.8升/百公里，还是很不错。
重庆的路大家都知道，不仅堵，而且到处都是爬坡上坎的，夏天的天气又热，除了新能源车以外，纯燃油车的油耗都不会很低。所以7.1L的百公里油耗，我还是很满意，换成其他地方开的话，应该会低不少。
油耗：对于这款车的油耗来说总体感觉非常不错，在市区堵车，有红绿灯的时候，这款车的油耗也仅仅只有不到七个，而在郊区，走快速路或者走高速的时候，桑塔纳里油耗竟然只有四个左右！那天还专门开着冷风空调感觉了一下这款车的动力，总体来说还是非常满意的，在车辆开空调的情况下对动力也没有过大的影响
油耗确实很低，虽然AT波箱一直都不是以省油见长，但是桑塔纳的油耗控制确实做得不错，一般都是在市区跑，但是加满油自己换算下来，大概油耗也就在7个多一些，而且现在夏天，上车必先开空调，这个确实挺满意的了，而且现在油价又高企，确实符合家用神车的头衔
不知道为啥我的油耗持续6.5L ，因为我平时还经常跑高速，不知道为啥还这么高的油耗，我一直以为我经常跑高速，油耗最多也就6个没想到这个严重超出了我的认识 高速综合油耗：高速油耗比较高，居然达到了6.5L，因为这个车子不显示油耗，我都是自己算出来的
油耗：桑塔纳的油耗我感觉是蛮不错的，油耗不高，日常出门代步，油耗大概在6个多，我感觉很省了，还没有跑过高速，我感觉跑高速应该会更省。
油耗：油耗真的很省，很多人不都说买得起车加不起油嘛，这款车完全不用担心啦，我日常油耗是6个点左右，感觉很不错的。
在油耗方面的话我觉得还行吧7个油，整个车子的油耗值不是特别的高，平均油耗值也是一个能接受的表现，当然要看自己的驾驶习惯和出行的路况了，每个人都不同，平时不要猛踩油门开
油耗：油耗确实不高，我经常在市区行驶，特别是在晚高峰那会真的是太堵了，一个红灯差不多要等好几次才能过去，即便是这样它的油耗也就只有6个多点，要是在路况稍微好点的路段我估计会更好点。
油耗：1.自动挡油耗肯定比手动高些，目前七个多油能接受。 2.如果油箱盖能改进一下设计就更好了
总体来说还是不错的，缺点就是主驾驶位坐在车里感觉非常低，怎么调都感觉调不高 空调效果：空调效果那真是好啊，毕竟是新车，平时开到2挡风就足够了，还没开过更高的
舒适性的话，感觉就代步而言足够了，毕竟不是啥段位的好车，能满足日常代步就好了，追求舒适性的话，也不会买这个车啦。
是在舒适性方面的话，整体表现都让我满意，就是在车速开得快的时候噪音偏大一点，这方面的话体验差了一点，需要把音乐的声音尽量调得很高，这样的话才能掩盖掉一点噪音
对我来说这车的舒适性只能说一般化吧！因为噪音确实会影响车内的舒适感，速度越快风噪声也会越大，好在平时我开的也不是很快，也勉强可以接受吧！
1.空间够大，后排那道中间?有点不太喜欢，要是平的就好了 2.减震过沟坎不硬，不颠簸 3.车内基本没有异味 4.空调冬暖夏凉
7万多的价格，就能拥有大众品牌自动档车型，这在以前完全不敢想。所以性价比怎么样，不用我多说了吧？绝对的相当高，起码有三四层楼那么高。
谈到性价比这一块，我是真的感觉这款车型性价比在同级别同价位中是属于最高的，那一款车型，因为买车容易养车难，说的就是车辆后期的保养维护成本，而对于桑塔纳来说，这款车子后期的保养维护相当便宜，毕竟这款车型在市场上基数非常大，而且对于配件来说也是非常的便宜实惠，最重要的一点就是这款车非常的省油，毕竟买车只是当时油耗才是长久的支出！
性价比可以说是非常高，现在买车其实也不算什么稀罕事，农村家家户户都有车了，小到几万块、大到几十万的BBA在农村都能见到。我爸平时是个比较节俭的人，所以他还挺喜欢这辆桑塔纳，便宜、好开又省油，维修养护成本也低。
便宜的价格，保养也便宜，日常维护也没啥需要操心的，油耗也低，开了这么久也没出过啥问题，正常保养，而且大众的售后服务体验比较统一，还是挺推荐的
总体来说还是可以的，性价格能接受，外观OK，油耗牵强，动力就那么回事，如果代步使用足够了 购车：我上的是京牌，所以必须要国六b的标准才可以，所以这个车子买的时候多了1500的国六b价格，其他应该跟其他地区的一模一样了，不过北京的优惠一般比其他区域要高，我这个给了3万的优惠，这样整体算下来其实也差不多。不过就是这个车子正好赶上南京疫情，那时候从订车到提车整整用了2个月的时间才提到车，不过上牌照跟提车我在一天就完成了，所以后面的时间还是比较快的呢 自己的小改装：我的小桑自从购买后，我就一直想着怎么折腾它，这次准备自己动手把收音机天线更改一下，因为原来的天线感觉太长了，看到好多车友也反馈使用车衣的时候会有划破车衣的风险，我之前改装了大屏所以平时用收音机的概率不大，所以决定把他变更短小精悍的天线，但是代价就是可能失去收音机功能。不过还好，我用不到。改装用的天线是我从网上自己购买的，成本也不高，我建议大家如果有条件的话还是更改一下，效果是真的不错的。这里就是桑坦纳和朗逸的对比图，远处看效果还是杠杠的
性价比的话，整体感觉还是可以的，主要是想到就是为了代步，经济适用，而且桑塔纳这车吧保值率还高，油耗整体也不错，日常家用吗，各方面都要考虑一下，这样综合整体来看，性价比还是可以的。
性价比的话还是比较高的，很适合普通的功能，价格不高配置齐全实用。如果普通人想入手一辆代步车的话，这款是不错的选择。
这辆车的性价比对我来说是比较高的，能满足我多个购车需求，去买的时候大众4s店的服务态度也不错，午饭的时候还会提供工作午餐，提车的时候还准备了小惊喜。
桑塔纳，在这个价位中性价比只能说还行，因为我主要的目的就是考虑实用性，毕竟桑塔纳的口碑还是一直很不错的，而且还是自动档，我想的是只要皮实耐开就行，而且后期保养也不贵，这点也是我考虑的重要因素，要是做工在好点的话那就更好了。
总的来说这车性价比挺高，最主要的三大件没问题，抗造，钣金做工不错。当时看了奇瑞，吉利帝豪，差点买了帝豪，如果当时价格谈不下来就买帝豪了，4儿子套路太多。还看了捷达Vs5，传祺Gs4价格都低10万出头。二手车也看了看价格也不低，还不如买个新车呢。最后就订桑塔纳自动风尚版，舒适版落地都能买朗逸最低配了。还是风尚性价比高。
