颜值以及空间最满意，这也是自己当初看上这款车的原因。先说下颜值，第一眼就喜欢上了，溜背造型，真有运动范，看着像是跑车，年轻时尚。前脸也有气质，这是竖格栅，满满的金属味道。尾部也骚气，尾灯粗大，贯穿式尾灯，晚上打开后，很漂亮。再说下空间，车子比较大，车长都快4.8米了，坐在车内，前后排都宽敞，我个头1.77米，坐后排可以跷二郎腿。后备箱也好大，记得第一次打开的时候，就吃了一惊，没想到轿车还有这么大的后备箱，后来了解到，这个是掀背尾门结构，不是一般的那种轿车，瞬间让我迷上了
第一点，空间 空间太能打了，后备箱的空间在我搬家的时候多少有点让我惊喜，四五个储物箱和一个小冰箱居然没放满。 第二点，智能化，就说最常用的几个，一是自适应巡航，高速，市区都能用，用习惯了解放双脚，平时开车也轻松不少。二是540度倒车影像，透明底盘啥的，做的也很不错，可以很大程度上的解决停车焦虑。虽然说现在都在谈什么智能化车联，但是很多车企都是顶配整个智能化做个噱头，消费者买了以后才会发现中低配要啥没啥。
最满意小五子的内饰，内饰用料让我放心，都是环保材料，新车到家后敞开车窗开了几天就闻不到任何塑料气味，而做工又精致，座椅包裹性强，前后排的座椅支撑性很给力。孩子在玩的忘形了后直邦邦的往后排座椅上靠，一点也不觉得咯疼。
它的外在真的让我感到非常的满意，看上去还是比较的年轻化一点的，让年轻人有那种值得信赖的感觉，侧面的造型看起来新颖时尚，而且车头的造型足够的别致，尤其是进气栅格和车标的搭配，足够称得上是有型了，我看它的外在真的是看哪儿都觉得满意。对我而言的话，车辆的内在性能表现算得上是一方面，但是外在也是不容忽视的，只有这种内外在兼具的车型才是我心仪的选择。
最满意的是思皓A5的外观和操控性了，这车子很好驾驭，一般的新手司机可以不用犹豫就拿下，电子辅助很多，能有效的帮助找到驾驭感，方向盘的精准度很高，底盘还特别稳当，颜值这块我只能说它就是我的菜了，从第一眼看到就觉得它很时尚，辨识度超赞。
它是一辆全面发展很有实力的一辆车，某些地方的表现其实是在我的预想范围之内的，甚至超出我的预想。就比如它得外形很好看，动力也够用，这些都是我意料之中的，但是慢慢的发现它在隔音效果方面和座椅的舒适度方面做得也特别的好，几乎是听不到外界的声音，很安静的开车，是一种享受，所以对于这方面还是特别满意的。
我对它感到最满意的地方肯定是它的内部空间了，它整体内部的活动空间是非常广阔的，前后排的乘坐的地方都很合理，没有拥挤感的存在，车内还设计了一些小格子，能让我平时的小杂物有一个容身之处。还有就是操控性而言，给我的感觉也是截然不同的，驾驶的时候整个视野的反馈很好，那个油门踏板踩上去就很细腻，操控的乐趣一下子就体现出来了。
最满意的就是思皓A5的油耗颜值了，车子用来日常代步使用肯定不能太费油了，不然就得不偿失了，加油就变成了负担，所以我在买车的时候做了充分的功课，油耗范围值必须达到我能接受的范围，不想要一辆油老虎。挺不错的，百公里七个油，等保养以后还能再经济一些。还有就是造型必须是时尚的，前脸的大灯要十分的犀利，大嘴式的散热孔比较显眼，这车子溜背的造型更能突出年轻活力感，不管从哪个角度看这车子，都很带劲哦，今年过年出门有着很十足的神气。
新买的这思皓A5让我最满意的地方就是动力和空间表现了，很有速度感，我不喜欢那种起步比较肉的车子，急脾气会暴躁的，这车子灵敏性很好，稍微给点油就能有反馈信号，嗖嗖的超级快。还有就是空间很够用，我经常和朋友聚会了，有这个车子以后方便多了，几个朋友约起来打球或者出门溜达，坐满一车有说有笑的，一点不拥挤就很好。
我这思皓A5最让我满意的就是外观了，前脸的格栅网格设计的有点像大嘴，给人有深刻印象，加上两边犀利的大灯，这不亏有朋友说都有玛莎拉蒂的感觉，档次是一点都不含糊，还Ia有那溜背式的车身线条，比较充满运动基因，一看就是个年轻人很喜欢的那种审美了，要不它的销量会那么高呢。当然了，车子的空间还有动力表现也不错，一家人够用，起步爬坡还有盘路都是很轻松自如的样子，这才是比较标准的日常代步车子的范儿嘛。
最满意的就是这思皓A5的综合性能表现了，这是我的比较理性的评价，要是换成媳妇的话，她就只能说颜值和舒适性让她最满意了，送给她的车子，幸亏没有挑错，这让我觉得自己也确实很明智，这车子的前脸搭配很潮，犀利的大灯还是LED的灯源，光源很远，晚上出行都不怕黑了，然后就是座椅舒服，设计的真心很到位，有时候开车一天，都没听她说屁股难受，以前坐我车子，不是叨叨这不好就是那显得没档次了，这车子不到十万竟然有超越我那20多万的代步车，我也实在不知道该哭还是该笑了。
最满意的当然是外观了，听销售说是以前玛莎拉蒂设计师操刀的，咋也买不起玛莎拉蒂，刚好这个车价格在自己能接受的区间。其次还有内饰，特别是晚上氛围灯很漂亮，打开天窗，路灯加上车内的氛围灯，车内感觉很科幻，油耗的话还行，现在7.5个油还能接受。
第一眼是外观，前格栅给我留下了深刻的印象，有点玛莎拉蒂的感觉，高贵上档次。以及溜背加掀背的车身造型，搭配上17寸的运动轮毂和红色卡钳，运动感非常强。当销售顾问打开他的后背箱，我感觉彻底被征服了。掀背式的后备箱，空间非常的大，后排的座椅还可以放平，简直完美。整体的造型出乎我的意料，是我最喜欢的！
不满意的地方，就是这个车门有点偏重，不知道是因为厂家用的钢材多了，还是设计的问题，每次关门的时候，需要稍微用点劲。车子刚买回来的时候，因为是自己的新车，比较爱惜，每次关门都不会用大劲，结果每次都关不上。现在知道了这车门这个特点，现在下车关门的时候，都要用大力气，不过感觉就是不是很习惯
油耗高，噪音大，车子行驶一段距离，感觉跑了几百公里一样，车头感觉要起火的样子，溜车，有一点点小坡起步的就溜车
不满意的就在动力上吧，1.5t加cvt的组合也不是为了啥剧烈驾驶可以跟直接的给我的驾驶激情泼一盆冷水。踩起来肉肉的，也许也跟我对cvt 的认知有关系，也不敢猛踩（即使三大件松了终生质保）不过这种动力组合也带来了比较低的油耗，日常上下班市区通勤脾气顺的话能开到六点几，高速上应该还会低不少，这一年没怎么上高速上拉过，就不提供没有参考价值的数据了。
发现车辆的缓震可能不是非常的给力，在市区可能感觉不会很强烈，但是走那种山区或者乡村的土路就会感觉到颠簸，对于车内的乘坐环境影响还是比较大的，遇到这种路况不好的时候就会让人有那种晕车的感觉，反正是挺不舒服的。
油耗希望还能有所下降吧，有哥们开的同款，都是七个以内，可能我的驾车技术一般吧，还有待提升。
不满意的地方要说有的话其实也是能找出来的，毕竟没有什么车子是完美的。我是觉得它如果配备了360度的全景影像就好了，倒车能够更方便一些。
我目前感觉油耗有点不理想，因为自己之前对它油耗方面的接触和了解比较少，所以购车之前对它的油耗并不是非常的清楚，感觉应该六点多个油差不多，但是这段时间它的油耗将近8个油左右，这是我之前所没有想到的，如果以后车辆的用油情况一直维持的这么高的话，可能它在我心目当中的经济性就会下降一些。
这思皓A5的整体都还不错呢，估计是我个人比较矫情吧，不太喜欢满载，总觉得后排坐满以后就觉得车内整个空间就很压抑，后排的舒适性也有所下降了，视野啥的肯定也受限，所以我平时都是最多三四个人乘坐，当然这也关乎到动力吧，如果满载出行的时候，在高速行驶的话，档位切换就容易出现延迟，1.5的发动机还是有点力感不足啊，不过在城区里面开的话，肯定是没问题的，速度还是蛮够的。
这种偏运动型的车子滤震效果都稍微有点弱，能理解的，不走野外很烂的道路就可以了，平时还是油柏路多一些了，问题不是很严重，再者就是内饰的配置中塑料的材质有待改善一点，感觉比较俗气，看着没什么档次可言。
刚换的这车子，有个小遗憾还得念叨一下，车子没有360度的全景影像，我觉得是个新手司机的话，还是需要配置这个功能，比较有安全性嘛，不是多少钱的成本，要不就自己更换一下了，不能有这个地方的遗憾，还有就是新车刚提回来的时候有点小异味，不是多严重，开窗释放个三四天就可以，要不就放点除味的碳包。
这1.5t的排量对我来说确实有点小，但是给媳妇开还算可以了，虽然她也有说过起步稍微有点慢，但是我觉得为了我放心她开车，这点慢给她设计了也不算很不好，安全性放第一位嘛，车子没有360的全景影像，我觉得女生开车还是有这个配置，不能小气，整个倒车影像就有点差意思了，现在回自己家的车库还得让我帮忙，说出来都怕别人笑话。
最不满意的就是减震有点硬，过小坑的时候能清晰的感受到哐的一下，整体风格偏硬，没有其他轿车那么软，没有那种高级感。毕竟价格也不高所以想想也就释然了。
最不满意的是油耗，没想到现在油耗这么高。内饰的材质不太好，好多地方是塑料的，而且还会带有一些异味，新车必须要散散味道。
观好看，车子颜值高，这款车，第一眼看到就把我给吸引了。最明显的就是溜背造型，看着很有运动感，没想到轿车也做的这么好，以前见到的大众CC是溜背样式，没想到江思皓也是一样。还有前脸以及尾部，也都很漂亮，要是不看标的话，感觉不像是一个公司生产的车子
车子外观不错，有点时尚潮流，适合现在的年轻人驾驶，情侣之间出去旅游不错， 车轮设计：钢圈的设计有点缺陷
扣一分是因为车漆做的不够厚实，我的小五子左侧前车门已经磕掉了几处表层车漆。但是小五子的外观颜值是很高的，有轿跑的感觉，在大都市的车水马龙中依然不逊色。矩阵大灯造型稳重，雾灯三角区的红色装饰条，俏皮动感，大溜背造型后车尾，搭配红亮的贯穿式尾灯，辨识度也非常高。
他能够很好的满足作为颜控的我在视觉上的那种享受感，车身的运动风非常的强烈，而且车头的线条很饱满，但是又没有很强烈的锋利感，我相信现在很多的年轻人对于这种外观的设计抵抗力是不强的，他整个车头的造型看起来非常的新潮别致，两侧的大灯，能够增加它车头的那种设计感，而且进气栅格和车标相互衬托，显得更加的有辨识度，所以可想而知，把它放在车堆里是有多么的显眼了。
思皓A5的颜值一点不逊色，腰身线条很流畅，加上前脸大灯的构造和后尾的精致，走到哪里都比较能吸引眼球。
我很喜欢思皓A5的一点就是它那种气质，可以说造型方面那绝对是最加分的地方了，在众多车型当中它算是很好看并且还不会觉得过时的车子，即使是5年10年之后再看也依然会觉得它很时尚。造型真的特别的大气，车头部分进气格栅看上去就很有气势，整个车身也比较饱满修长，轿跑的风格再搭配闪亮的车漆，眼光之下质感立显，光泽度和高级感都有。
外观看起来简简单单，车身线条看起来也是比较的流畅，没有什么让人觉得呆滞或者笨重的地方。前脸看上去有属于自己的个性化，能让人有一种与众不同的感觉。
买车子和看人一样吧，需要有个眼缘，车子的形态一看就是亮丽有型的那种，时尚与运动细胞相结合，思皓A5给人的感觉就是个性潮流，前脸的大灯格栅网格布局很地道，看着形态优美，就连那轮毂都是花瓣似的款式，很有辨识度。
车子前后位设计的大灯比较有呼应效果，从45度角看过去，那才叫一个潮流个性呢，不到十万的车子有这个神气劲真的很不赖了，还有它腰身线条很流畅好看，颜色透着不错的光泽度，好几个朋友知道我车子才花了不到十万都羡慕的不要不要的。
思皓A5的造型确实是可圈可点的，腰身线条很硬朗，充满了时尚气息，加上前脸后尾的设计突出潮流气势，大灯犀利的很，让这车子的醒目度达到了一定的水准，开着很有面子。
外观给高分，可能情人眼里出西施吧。做工也还行，毕竟是大众质量标准，接缝比其他的几台车好点
外观很出众，光是看外观的话，我感觉价格不止这么点，外观看上去很奢华，前面看还有点跑车的样子。
外观的亮点真的是太多了，溜背掀背的造型，加上前格栅、LED大灯、运动轮毂、红色卡钳、贯穿式尾灯、双排气孔等等这些，整个车子一些红色饰条的装饰，增加了运动的感觉。不到十万的价格，外观超越很多大品牌。
车子内饰很喜欢，干净简单，车内材质都比较软，摸起来比较舒服，有档次。车内仪表盘也好漂亮，是液晶的，还能改变颜色样式。大屏尺寸也很大，好像是10寸的，看着很好，里面有很多功能，所以内饰其它地方就没有多余的按键了。看着简单。不过就是车门不是很好关，需要用点劲才行
仪表盘不好看，档杆操作台不怎么样 内饰材质：座椅质量不是很好，当然了价位不一样质量也不一样
内饰精致大气，用料诚意很足，手摸到的地方方大都采用了软质材料覆盖，中控台是最新的镶嵌式模样，10.4英寸中控大屏清晰度很高，使用顺手。
内饰的设计风格没有任何的问题，和外观还是非常搭配的，都是走的一个风格，颜色的搭配也能够看出来很沉稳，很低调，有自己的特色，但是新车开回家之后，他本身车内就会散发着一股不太好闻的味道，所以还是建议把车门，车窗打开，或者车内放一些活性炭，来去去味儿。
我这种对于内饰不是很在意的人都能感觉得到它做的比较细致，车内中控台那里有一个科技感很强的大屏幕，车内很多地方材料用的都不错，中控大屏幕也很宽大，分辨率高，操控起来流畅。10.4英寸的大屏包含很多功能，现在科技越来越发达，互联网的东西也越来越多，手机上能做的车上也都能做。材质什么的我摸着也都很软，很细腻，它整体的风格确实是比较简单大方，配色也好看，质感是有的。刚开始提回来那几天会觉得有点味道，但是过几天就好多了，没啥太大问题。
打开车门看过去以后会发现它内饰呈现的就是一个简洁风，没有任何多余的设计处理，中控平台这一块儿的区域划分非常的清晰明确，皮质的材料包裹应用面积也是非常的广泛，材料方面自带的高级感满满。
车子的内饰布局还可以了，不到十万的车子能有个十多万的档次感，这已经很显档次了，中控那块有这不错的按键和触控屏，科技感浓厚，座椅颜色还有空调的制冷制热、以及音响的质感都挺到位的，乘坐的人能有个享受的级别。
这车子内的塑料材质不怎么显档次，有待提升一些质感。但是看一些软包处理的也还凑合，规规矩矩没有什么花里胡哨的，中控那块的按键布局挺不错，就算开着车子呢，想打开个什么都能伸手够到，不会影响驾车安全。
一开车门就能感受到内饰的精致，那10.4英寸的触控液晶屏真的很有科技感啊，清晰度很高，导航还有听音乐全靠它了，还能语音识别，基本张张嘴就全办到了，就连那空调还有天窗都随能打开，是不是太赞了。年轻人少不了低头党，前后USB口加起来都有5各个了，一个人一个手机也不怕没地充电了，设计的很周到。
内饰材质不太好，好多地方是塑料材质的，手感比较硬，新车车内部的异味比较重，在车内坐久了不舒服。
内饰整体的风格就是简约风格，看起来非常顺眼。红黑相间的座椅风格，也显得更加年轻化。车里面手能触及到的，基本都是软塑的，即便是新车都闻不到太大的异味。红色的缝线，做工也很精细。氛围灯的设计，也是我喜欢的。可以调节颜色，根据音乐变换，非常炫酷。
空间大，对于我来说，空间很可以。前排空间宽敞，反正我175CM的身高，坐下去之后，头部以及腿部空间都没问题。副驾驶空间也大，媳妇坐着，女王座驾哈。后排不怎么坐，但是上次媳妇讲，她带着自己的几个朋友出去玩，后排坐三人一点不挤，我在想，他们个个大冬天的都穿着那么多，还不是很挤，这也还是不错的。后备箱也大，掀背式尾门，后排座椅放倒后，直接可以躺在上面睡觉，就想着明年天气暖和的时候，开着车，带着媳妇开车出去玩，累了就直接躺在上面睡觉了
空间太能打了，后备箱的空间在我搬家的时候多少有点让我惊喜，四五个储物箱和一个小冰箱居然没放满。
大空间让我和家人都非常的满意。小五子2760mm的大轴距，把内部空间优化的特别好。 乘坐空间：180cm的大胖子在主驾驶位上开车，胸膛不会贴到方向盘，头部还有一拳的距离，后排地板中间的位置虽然不是平整无凸起的设计，但是凸起的高度不是很明显，不会束缚后排中间乘车人的腿脚。 后备厢容积：后备箱的储物能力很强，开口大，存放东西轻松，拿取时也容易，而且在后备箱的左侧放还设计了一个小网兜，我平时会把一些瓶装容易溢出的液体东西放在侧面的网兜里保管，能固定住，防止后备箱里滚滑受损。
不管是自己一个人用车，还是带着家里人一起出去旅行，它的内部空间和储物空间的表现都是没有问题的，平时上下班儿的话，一个人用车车内空间肯定足够使用了，可以说是想怎么动就怎么动，如果休息了就回老家看看爸妈，带他们出去吃个饭，买个东西，后备箱的储物空间也足够。
我不太喜欢受拘束的感觉，所以之前试乘试驾别的车子，感觉有一些跟它差不多的车子空间方面做的就没它好，会让人觉得很憋屈。它的空间在轿车里面做的是非常好的，后排空间也一样的宽敞，所以坐在车里边也会觉得相对宽松一些，要是体格大一点的人坐在车里也没什么问题。
内部空间感受那肯定不用说，即便是乘坐五个人，也丝毫不会觉得有什么拥挤的地方，而且开车的时候还能感受到它所反馈回来的那种视野很开阔，乘坐感觉和驾驶的感觉都是很不错的，后备箱的空间感觉也挺大的，因为我家里就有老人，也有小孩儿，所以平时出行的话，带的东西肯定是要多一些的，不过后备箱这倒是可以放下不少东西。
我是182的身高，前排的驾驶位置肯定是足够用，不管是头顶还是腿部都是相当的舒服自在了，能活动自如，但是后排就有点不成了，尤其是满载过几次以后，我更感觉我不喜欢一车人上路了，视野手遮挡，心情也跟着有点不好了，后排最多坐两个人，后备箱的容积还凑合，能装一些大件的行李，自己来个说走就走的旅行吧，想带什么都没问题。
思皓A5的轴距都有两米七多了，后备箱的开合很大气，放点大箱子一点不愁，还有就是座椅那块，前后的高度还有宽度都不错，满载不会让你觉得车子内部很拥挤，一家人出门特别棒的感觉，心情都能好不少。
空间表现不错了，平时就她一个人开车上下班，偶尔朋友聚会也都是瘦小的女生，一个比着一个的减肥，所以肯定够用。我看车内的一些小储物格子也被她利用的头头是道，什么化妆品还有钥匙，证件啥的都齐全了，后备箱装20多寸的行李箱三四个没问题，这出门不愁装不下东西。
本人身高170，160斤感觉很宽敞，特别是掀背的后备箱都可以睡觉了，销售还给我送了床垫，哈哈
乘坐空间很宽松，后排座椅很大，而且下半身活动范围大，在后排可以翘二郎腿，膝盖到前面座椅距离挺远的。
2760的轴距，在同级别车里面算得上大了。后排空间很宽敞，三个人坐在后面不会觉得拥挤。还有超级大的后备箱，可以容纳很多大件东西，是一般三厢轿车不能实现的。
动力不错，车子是1.5T动力，挺有劲的。我虽然是第一次买车，但是车子也开过不少，所以对这车子动力水平还是有感觉的。轻踩油门，车子就跑，一点不肉，媳妇现在开着也很可以，回来后都跟我说，红灯起步的时候，A5一点不比其它车子慢。还有路上超车也很可以，提速快，六十码的车速行驶，猛踩下油门，车速一下子就飙起来，日常家用完全没问题
动力我的总结是，日常够用，激情不足。1.5t加cvt的组合也不是为了啥剧烈驾驶可以跟直接的给我的驾驶激情泼一盆冷水。踩起来肉肉的，也许也跟我对cvt 的认知有关系，也不敢猛踩（即使三大件松了终生质保）不过这种动力组合也带来了比较低的油耗，日常上下班市区通勤脾气顺的话能开到六点几，高速上应该还会低不少，这一年没怎么上高速上拉过，就不提供没有参考价值的数据了。（不过这价格，这油耗，要什么自行车）
动力充沛，小五子1.5T涡轮增压排量是比较普遍存在的排量，与同级别同排量的车比起来微妙区别在于我只要轻踩点油门，涡轮增压介入的及时，不会让我又着急的感觉，加速能体会到明显的推背感，做到了低扭有力。而且换挡的时候有吸入感，挡位清晰平顺。在高速上，1300转进入60码，2500转进入120码，130码油门依旧没有到底，还有不少的空间。
我发现在路上，每次等完红绿灯之后起步都是我这个车的反应比较快，而且踩一下油门，他的那种动力的充沛感还挺强的，看来他不止外观看起来很有运动风，而且动力方面也足够的强劲，能够匹配的上。
动力够用且适中就可以，因为有时候市区里面也没法加速那么快，没法跑那么刺激，所以这个动力方面只要是正常就可以。它整体表现还是很稳的，如果要是在市区里面跑或者是跑高速的话，这个动力绝对是够用的那种，因为我平时开快车的情况还是比较多的，平时在市区里边开车的机会肯定还是要远远大于跑高速的，所以我很满意。
动力反馈是没有任何问题的，而且相对于城市这种平常的道路来讲，它的这种动力算得上是足够的强劲了，踩油门的时候，动力产出非常的顺畅，中间没有任何断开的感觉，在起步的阶段，他也能够给我一种平顺自然的感受，虽然我大多数时间开车的时候都属于那种比较沉稳温柔的不是很冲，但是偶尔也会喜欢体验一把速度，在这个时候他也能够很好的满足到我。
思皓A5在起步的时候还比较充沛，有这很雄厚的力感，城区里面驾车是没有问题的，什么超车还是走停都还算不错。就是上了高速以后，开车过程中，需要速度转换的时候，有时候感觉发动机和变速箱配合的不怎么默契，能感受到延迟和顿挫，估计还是这1.5的排量有点小吧，再换车子还得提升一下排量大小。
虽然车子的排量不是很大，但是起步一点都不墨迹。高速上面也能很容易的踩出来推背感，有这车子我就觉得挺带劲的，开车有年轻人的活力，变速箱很给力，随便你档位切换都没有什么延迟顿挫感，叫速度很容易。
Cvt无极变速箱，1.5的排量，这车子从起步就能觉出来很有动感，市区里面驾驭七八十迈轻轻松松，要是上了高速叫个120迈也不难，这就够用了。毕竟家用车子不能当赛车的标准要求啊。
动力大小得分人说了，像我这开惯了大排量的车的人，动力突然变1.5的还是有点接受不了，而且车子的起步确实有点像媳妇说那样，稍微有点肉，不过我感觉挺踏实，她出门不用开多快，安全为主就行了。
动力我挺满意的，我对动力要求也不高，上下班开车路上车多，速度也根本开不快，不过它超车很给力，主要是提速速度跟得上。
1.5T四缸发动机，CVT无比变速。起步很轻盈，加速也很顺畅，没有顿挫。60码左右加速还是很明显的，路上超车也很轻松。作为家用代步车，动力还不错。
车子操控性能不错，我开着舒服，老婆开着也舒服。打方向轻，转弯的时候，稍微转动方向盘，就可以了。掉头也不费劲，经常会原地掉头，不要打到底，不过稍微打狠一点，车子也一下子就转到位。油门踩的力度大小可以，基本上用多大劲，车速就有多大反应，应该是调校的不错。刹车也不错，跑高速的时候，轻点下刹车，车速也立马就降低下来了
非常好操控，方向盘转向轻，刚拿驾照的媳妇说开小五子很轻松，指向准，没有虚位,刹车也很灵敏，刹车间距小。
方向盘调教十分的到位，它的手感是比较柔和的，转动起来也不会有什么费力的感觉，轻重比较适合一些，其实本来还比较担心它的方向盘精准性没有那么高，转动起来可能会有一些虚位，但是好像目前并没有让我体验到这个缺点，而且他车内的辅助配置是比较齐全的，假如你是一个新手司机的话，在这些系统配置的帮助下，在很短的时间内就能够熟悉它的操控了。
本身车子就不是特别的难操控，再加上我之前开过的车还算比较多，所以上手会比较快。我认为它整个车身都能被轻松的带动起来，转向精准，再搭配一些辅助功能就更轻而易举了，其实开车子还是一个熟练工种，只要是多练肯定就会熟悉的，现在觉得它缺少一个360度的全景影像，要是配置上就好了。
操控方面还是比较好的，我感觉视野比较开阔，日常开车的时候那个视野盲区比较少，让我日常驾驶起来更加有信心。方向盘打起来轻重合适，没有那种很重的感觉，而且指向精确，没有什么虚位，基本都是指哪打哪了。高速上面的跑起来很稳重，不会让那种飘的感觉。另外就是那个踏板踩上去很柔和平顺，没有什么难踩的感觉。
对于我这新手司机来说，这带有丰富的电子辅助的车子真的是超级好开了，方向盘的握感特别棒，精准度还很高，没有虚位，倒车影像清晰又能表现十足的智能化，就连那仪表盘的样子都带着十足的时尚气息，让我觉得我入手这车子都有点晚了，开着原来是一件这么愉快的事情，轮胎很有抓地感，不容易感觉车子发飘。
方向盘一握到手就能感觉到它的质感，没有任何虚位，倒车都能一个手掌控，制动踏板反映比较灵敏，给开车人带来了十足的安全感。配置了很齐全的电子辅助系统，让这车子用起来特别的顺手有驾驭感。
其实思皓A5的操控也已经很可以了，转向很精准的方向盘，还有底盘也够稳的，就算有个急刹车，车内也不会有什么明显的颠簸，不过，这车子没有配置全景影像，我觉得是个小遗憾，我已经准备自己入手一套了。
思皓A5的电子辅助很多啊，唯一不足的就是没有360度全景影像，我感觉跟倒车影像相比是不是也差不了多少成本啊，为啥省了这点升级，到现在媳妇倒车都有点费劲，倒是这车子的方向盘还算不错，握感好，精准度也高，我看开车媳妇已经从两手紧张的驾驭变成了一只手开车了，这习惯真的不知道该不该赞。
很容易操控，开几天就完全适应了。方向盘力度要求不高，我单手都可以操控，方向指哪打哪没有虚位。
底盘调教得很舒适，尤其是独立悬架，过减速带的时候，感觉不到太大的颠簸。转向也很轻盈，开起来很舒服。
高速油耗低，市区油耗也不是很大。上次跑高速，跑了不到四百公里，油耗6L，还是挺低的。平时在市区跑的时候，分情况，要是比较堵车，油耗跑到8L，不过正常的路况，肯定不到8L，一般都在7.7L左右，对于这个水平算是正常
油耗：跑了600多公里，还有200公里，油钱750元，油耗高，这还是1.5T的，购车时说的油耗跟实际油耗差太多了
油耗：日常上下班市区通勤脾气顺的话能开到六点几，高速上应该还会低不少，这一年没怎么上高速上拉过，就不提供没有参考价值的数据了。
省油，提车小五子时的油耗是10.5L/100公里，跑到五百多公里是9.8L/100公里；劳动节回老家，上完高速开后又在市里用到现在成了7.8L/100公里，这样的油耗表现虽不能说的多好，却也是正常表现吧！
市内正常上下班儿，他的油耗也基本上就在将近八个油，如果跑高速的话会下降一些，不过这也是正常表现，和身边开同类型的车子的朋友比较，用油相差不大，基本上就是一个正常的水准。
油耗：它的油耗并不是特别高的类型，起码市区里边经常跑也不会给我太大的负担，开空调整个车子的油耗也不会涨太多。其实市区里能有一个低油耗这其实是很不容易的事情，让我以后也越来越放心了。前段时间也跑过告诉，高速的话会更低一些，现在磨合得已经挺好的，后续肯定还会更低。
现阶段它的用油基本上在7~8个油左右，因为我之前并没有想象到它车辆的用油会如此之高，可能也是自己对这种车型具体的燃油消耗是不太了解的，所以还是莽撞了一些。倒也不是因为它的油耗偏高，就用不起车，这点我倒不担心，而是这个情况之前没有预想到，使得它本身的经济性就会在我心目当中就会下降一些，如果这个油耗能够再更加经济性一点会更加的好。
都说这新车子在磨合期内的油耗会比较高呢，我就记得我最开始的时候一箱油跑了300多公里还剩下一格呢，现在也是百公里七个油耗的表现，我感觉还可以啊，这思皓A5不算是个费油的车子，毕竟我买车子也比较看重油耗表现，只要省油了平日里才能刚随意的出行。
百公里的油耗才七个多，这车子还是磨合未出呢，所以一看就是一款很省油的汽车了，保养以后再来更新新油耗数据。
思皓A5虽然还没有到保养的时段，但是现在的油表显示也就只有七个半的水准，已经很难得了，在女司机手这个水准就能证明自己是个省油的汽车了，如果媳妇的开车技术再精湛一些，等到好好过了首保以后，这A5都有望降到七个以内，日常代步开，这数据已经很低了，算是一款省油的好车子了。
舒适性不错，以前出门挤公交，现在出门自己开车，心情就不一样，车子座椅、噪音、减震等各方面都很好。座椅是皮质的，坐在上面软硬适中，坐一个多小时，屁股也不疼。噪音也不大，开车的时候，把车窗关闭，车速跑到八十码，也没啥噪音。减震也好，车子是独立后悬架，在城市里跑的时候平稳，在老家那边的坑洼路上跑起来，也没啥颠簸感
舒适度高，车里无异味，座椅包裹性强，造型设计符合人体工程学，腰部两侧还有腰脱支撑，疲劳时在座椅上躺着睡醒起来后浑身没有酸楚感，比睡家里沙发舒服。
有时候我会回一趟老家，在走那种颠簸的土路的时候，我就能够感觉出来车辆的缓震系统表现是不太到位的。这种颠簸的路况下在车内的感觉也比较明显一些，如果车内坐着孩子或者老人的话，他们会出现一种类似于晕车的感觉，因为城市道路非常的平坦，所以在市区开车的时候就不会有这种不好的体验。
坐在车上很舒服，因为它的四轮独立悬架对于驾乘方面是会有一定的帮助作用的，我也是觉得只要是行驶的过程稳稳当当的，驾驶的时候没有有什么不舒服的感觉就行。它底盘比较稳，所以在遇到一些减速带之类的情况那种感受不是很明显，就很舒服，再加上隔音效果也特别不错，几乎是很安静的，这样也会让我觉得安心。
我觉得舒适性给我的体验还是非常不错的，因为当时买车的时候也是家里人陪着我一起去看的，当时坐进车里的时候，家里人对他这方面的反馈就挺好的，这也是我选择他一个比较重要的原因，整个前排和后排的空间都挺大的，五个人乘坐的状态下，彼此依旧拥有比较大的活动性，而且相互之间不会形成干扰。但稍微有点不足的地方就是隔音了，像我跑高速的时候能听到一些风噪。
人说车子好不好只要找个晕车的人，坐里面试一圈就可以，我觉得这车子的悬架设计就挺不错的，城区里面感受不到什么颠簸，而且了，这座椅的填充物很不错，和身体有着很不错的 贴个感，系好安全带就特踏实，隔音处理的挺好，有着不错的密封，高速上面都不见什么风噪胎噪的打扰。
悬架的设计有点硬，如果可能的话多走一些平坦的大路吧，对车子也没有什么伤害。座椅的包裹性不错，有着很好的填充物，系好安全带以后就能很好的贴合在一起，车子的隔音效果挺棒的，上高速开的快了也不会有什么胎噪和风噪的干扰，等以后接送孩子都很适合。
思皓A5座椅上的头枕和靠背是一体的，有这个设计就更加大了乘坐的舒适性，也带着一些包裹性呢，悬架调校的还很软，在一些颠簸的路况上都没有什么咯噔的感觉，高速上面的噪音处理也不错，老人孩子乘坐久了都不会觉得难受。
座椅的质感不错，填充物都很饱满，女生本来就矫情，这舒适性一定不能太差，我自己试坐了后排座椅，感觉也挺不错的，系好安全带就能有很好的贴合感，加上悬架的设计比较软了，过一些颠簸的路况也没有什么很明显的咯噔声，车子密封也好，让媳妇开车能有个很好的驾车环境，不被外界打扰。
车内座椅不错，座椅内部填充物饱满，靠背的腰部支撑很不错，长时间开车下来，腰部没有不适感。
头枕和靠背一体化的设计，也是这款车的一个小亮点。坐上去非常舒服，包裹感很强。红黑相间的设计风格，很符合简约舒适的风格。独立悬架的底盘调教，在开起来时候非常平稳，过颠簸路面都没有太大的感觉，过滤的非常不错。80码以内，车内的噪音也是处理的很好，非常安静。
性价比高，车子不错，现在开了这段时间，很多人也在与我打听这车子怎么样，也准备买，我觉得自己当初选择的还是挺正确
性价比不是很高， 购车：我是按揭的，优惠力度不大 4S店售后服务：还没保养，5000公里之后才可以保养
我是送了三年保养和三大件终生，售后也还可以，到今天除了加油其他应该没花过钱（印象里没有掏过大钱）买车体验也还是可以的，店里套路少也没跟我绕圈。
就以他目前的综合表现来讲的话，在性价比这方面我觉得挺不错的，因为我自己也开了这么一段时间了，他各项性能方面给到我的感觉都是挺不错的，综合表现足够称得上是优异了，而且对于颜控的我来讲，颜值实力是非常高的，虽然他也有自己的一些缺点，不过对于以后的使用影响不会很大，他在我眼里依旧是一款既有内在又有外在的车型。
我个人觉得思皓A5的性价比还是蛮高的了，坐位一款代步车子使用挺合适的，质保期长用着也很踏实。
性价比我倒是还挺满意的，从我刚开始看车到现在用了用了一段时间，其实是能够感受得出来它的价值的，在我这里认为颜值是很大的一个加分项，给人留下很深刻的印象，就冲着这个颜值我都觉得入手不亏了呢。但是除了外形之外，它其他地方表现得也都不差，尤其是在很多小的细节方面的处理比较到位，让人感觉到很暖心，所以我也觉得它的性价比是更高了，比我之前想象的还要更上一层楼。
性价比肯定是没有问题的，我觉得他和那一些大品牌的车相比， 在质量和服务方面相比也是丝毫不逞多让的，再加上其他性能方面的表现是不差的，买到它我也不会觉得后悔。
买着款思皓A5到手一直就觉得很荣幸，性价比很突出，配置也算丰富了，这个价位不高，有一定的保值率，今年过节回家，好几个朋友看到我这新车子都眼馋的很啊，一打听价格还比较中肯，心里都想搞一辆呢。
思皓A5的性价比不错，就冲着品牌车我也觉得自己的选择没毛病，在能力范围内拥有了自己的座驾，心里很开心。加之它的油耗不高，还有养护也不算贵，用来日常代步使用的话就特合适了，店里的售后服务也很周到，一个电话都是一对一的解决，保证你满意。
思皓A5的整体性价比还是挺不错的，从我入手就觉得车子很值，颜值没有啥可说的，就是够靓，视觉的冲击感就在第一眼，动力不是要求多快，够用就行，满载都不差啥的力感，这就可以了。保值率还是在的，质保期内还有免费的保养可做，真的挺划算的。
这思皓A5用我媳妇的话来讲，她说合适就是很有性价比了，直夸我选的很符合她的心意，颜值肯定到位了，能出门不丢面子，谁让她是外貌协会的一员呢，得亏车子的配置不差，我感觉这等位的车子在同等级别里根本没有这么低的价格里，一堆的电子辅助功能帮助驾驶，还有四年或10万公里的质保期，盘它真的不需要犹豫啦。
在这个看颜值的时代，这款车无可挑剔。配置也是秒杀很多合资品牌，全系LED大灯、天窗、皮座椅的标配，也是很实在了。车联网的功能也很强大，在线听歌、导航，还可以远程启动，现在买车还能享受终身免费流量。怎么看都不像十万以内车子该有的配置和功能，性价比真的是相当高了！
