开出去玩还行，油耗不错，市内行驶油耗有点高呀，2.4T的排量差不多8毛到9毛一公里

最不满意的就是这个车子的舒适性的吧，毕竟只是10万出头的一个车型。在舒适配置上绝对是没有那么好的。主要还是体现在车子的噪音方面，其他的都还是挺不错的。

对这款车最不满意的地方还是它的内饰满满的塑料感很拉低这款车的档次，如果能改成软包就好了

并没有什么其他特别不满意的地方。只是有一点我家里人反映，这个车子的气味比较大一点，后来用了一段时间了之后也就没有了。

中控屏幕效果不是很好，点触有时不够灵敏迅速，实体按键还是更便捷。

做生意的，我开过的车也不少，轿车，SUV，皮卡车都接触过，我觉得凯程F70这个价位是比较不错的，而且各方面都还是挺满意的。

不满意的都是一些小的方面，大多数方面这个车子我还是很喜欢的。

隔音方面稍微有些不满意，其他的方面我觉得都还是挺好的吧。

最不满意的就是车内隔音不好，开着噪音有点大了。

最不满意的就是这个车子的外观设计，我觉得它的风阻系数应该还是蛮大的，有时候车内的风噪，胎噪都比较明显。也可能会影响一点油耗吧，不过也没有办法，毕竟皮卡车型的大概外观造型都是差不多的。车头到正前方看起来非常的高大威猛，在侧面看的时候货厢的长度也占了整车的一定的比例。

液压助力的方向盘蛮重，单手开车比较累，但是准确度还可以。

车内的造型看着还不错，有些高级感。但是做工差了点。

使用中还没有什么质量问题，就不喜欢的一点还是新车的异味过重，我闻着不是很舒服。

价格的优惠力度不是很大，买车都想着便宜点更好。

都很满意，本来就是个皮开车，拖货为主的车型，不在乎那么多了。

颜值一般吧，外形还是太过狂野了，没有太多的细节设计。

让我嘴不到满意的，我觉得是价位方面，毕竟老百姓买车想的还是想着越便宜越好，这个凯程F70刚上市不久，优惠力度不是很大。让我觉得有那么一点点不满意。其他的方面我觉得还是挺不错的，毕竟这个车子的实力我也是自己亲身体验过的，空间很大，而且动力强，油耗低。方面的优点还是比较多。

这个车我没有开多久，因为上个月刚买，这段时间也详细的体验过，各种路段都开过，没有什么不满意的。

这车子刚买不久，除了车价优惠不大，而且没有给我送什么东西之外，其他的方面我觉得都还是挺不错的。我平时如果出远门，或者去外面和朋友吃饭都不会开皮卡车，家里还有另外一台suv在用。所以这凯程F70在我家里的作用还是很明确的。

液压助力的方向盘我觉得并不是特别舒适，开起来的时候手感稍微重了一些，而且方向盘会稍微的有一点虚位，不是特别准确。这是我不满意的地方。

车子大灯很有特点，销售也特意介绍了一下，角开眼角是大灯，射距很宽，而且夜间行车非常亮，车的外观很大气，冷眼一看跟猛禽差不多。腰线的鸡肉干很强，视觉效果很好 钣金车漆：双面镀锌钢板的车身也是亮点之一，买车的时候销售说了这个车是目前国内唯一一款钣金参与质保的车型，厂家质保至少10年不会上锈，但这个是几年以后的事情了，现在我也说不好会不会上锈，但是长安的品牌跟口碑是可以信赖的。

看起来运动感十足，整体的造型设计都非常的大胆。很有视觉冲击力，前后的灯型设计也好看。

它的外观也是我选它的原因之一确实是我比较喜欢的样子，很帅，很霸气

每个人对车子外观的造型看法都是不同的，我爸妈觉得这个车子的外观一般，是我觉得这种造型的车子我还是很喜欢。

灯型好看，没有LED大灯是个遗憾，以后再考虑改装。轮毂大，底盘很高，通过性不错。

凯程F70的外观看起来时尚又运动，车头看起来霸气十足，很有视觉冲击力。

侧面的线条很流畅，车门和车窗都很大，视线好，上车也方便。

车子的外观看起来非常的霸气，进气格栅黑色的，看起来很高级，车身长度超过了5米3，也是非常的霸气的。

外观很大气，车身设计很帅气，开着还是很时尚的。

车子的外观看起来比要随意，没有特别多的细节，整体的设计风格也没有太好看。只是整体的尺寸看起来很高大，让人觉得很有气势而已。

车头中网的造型很大气，黑色的装饰看着也比较高级。

买的白色外观，这颜色很大气，车子看着也很有气势。

这个车的颜值可以说是相当高的，车身设计整体非常的结实，做工上也好，车身缝隙很小，两边很匀称，还有前脸的位置看着非常大气，大灯设计也不错，夜间的照明效果非常好。

油漆漆面很光亮，洗干净之后，视觉效果很不错。

车顶很高，车身也很高，所以看着比较有气势。

车身的外观设计很普通，大多数皮卡车型都是这样的造型。

车子的外观看起来非常的耐看。车头正面看着的时候有一点像越野车，而且毕竟底盘很高，轮胎也很宽。侧面看的时候非常的修长，整体车身很长，很大气。

车身的轮廓非常的大气，特别有力量感和肌肉感，车子的货箱处还有几个锚点用来固定绳子。后面保险杠的位置还有踏板，上下更加的方便。车头镀铬的装饰和黑色的进气格栅看起来非常的个性。

看起来高大帅气，车头看起来进攻性十足，中网和灯型都比较好看。

看起来主要还是比较霸气，车身很高大。灯型看起来还是非常的有设计感的。

内饰是双色内饰看起来非常高档，座椅是坯布混搭的很潮流，说实话就这个咖色跟灰色的混搭内饰颜色我很喜欢，在配上粗犷的AT轮胎，感觉真的很棒

美观得体，材料用的也比较好，虽然摸着也有一些硬塑料的地方，但是总体来说用料都是挺好的，简洁大方而且非常实用。

内饰很一般慢慢的塑料感真的拉低它的档次，希望厂家能做做这方面的整改

内饰的功能配置很多，车里的空调出风口前后都有。新车会有些气味，不太满意。

中控这里的设计感蛮好的，实体按键的使用情况比较好，但是屏幕不够灵敏。

内饰比较偏家用风格，我自己的那台SUV差不多的内饰风格，悬浮式的屏幕也很高级。

方向盘手感很不错，座椅也是皮质的，车顶高。

内饰这一方面很少有皮卡车型能做到这么好看，我觉得还是比较不错的，每天开这个车看着这么好看的内饰，心情就会变得非常好。

内饰做工不错，简单明了，打理起来也很方便。

设计方面就挺好的，方向盘也是多功能的，中控的屏幕反应很快，尺寸也比较大，娱乐系统也比较完备。有这样比较实用的功能，而且并没有因为要增加车内的豪华感而忽视了实用性，我觉得很不错了。

悬浮式的屏幕很好用，手机连接也很方便的。

内饰的造型是很好看的，中控的按键像钢琴按键一样，但是做工不怎么样。

内饰整体来说还是很精致的，车内的设计布局很合理，按键都很明确，就是新车多多稍稍有一点异味，长时间问着不是很舒服。

深色的内饰看着很有质感，也比较耐脏，车内的空间足够，带几个工人也不挤。

内饰设计的还可以，功能也是一目了然，用一次就会了。

内饰就比较高级了，这也是我选择这款车的原因吧，车内的舒适性也是很好的。

中控屏幕大，方向盘的手感也不错。仪表盘上显示的数据很多。

这个车子的内饰我觉得还是比较高级的，多功能的方向盘，中控智能的屏幕，还有皮质的座椅，这些都是非常舒适的一些配置。中控按键看起来非常的精致。

内饰的设计比较大方简洁，没有太多夸张的设计，一切以实用为主。

车内空间很大。设计挺不错。方向盘上的多功能按键是很好用的。

内部空间还是很大的，毕竟这个车号称事中国第一宽体皮卡，车身净宽度达到1.93米。车内有非常多的储物空间大家可以去看看实车 ☆ 空间设计亮点：这个车子的内饰很不错，而且车子里有很多的小设计事非常的有意思很不错的，值得分享给大家。 乘坐空间：空间方面没有任何问题我1米75的身高，提醒比较苗条，所以不管怎么做空间都事时候宽敞的，而且这个车子的轴距事3米18宽度事1米93肯定不会有问题，200多斤的朋友做进去也有很不错的空间。 货箱容积：货箱长是1米88，宽度是1米93.销售说了可以拉7个标准油桶，呵呵可是我用不到这车子买来就是为了玩的。所以能拉多少油桶并不重要。

我自己的身高并不是特别大，而且家里人的身高体重都属于比较苗条的。我觉得这个车子的空间其实还是非常足够。我对车子的乘坐空间没有太高的要求。但是储物空间我还是特别在意的。凯程F70的货箱的空间非常的大，能放不少的东西，而且用来固定的位置也比较多，日常使用很方便的。

空间还是比较大，乘坐很舒适，就是后排有点挤可能是我的开车习惯问题喜欢把座椅调的很后，所以后排就比较挤，但是储物空间很多，后排的座椅下面都有储物格，还可以完全放倒或者拉平

整车的空间是非常不错的，一个皮卡车能把空间做到这种地步，我觉得还是挺好的。我身高1m8，坐前排坐后排都不会觉得很压抑，头顶的距离至少都是三拳左右。虽然没有天窗，但是头顶都不会觉得很压抑，腿部的空间就非常的多了，平时送货都不是什么问题，货箱的拖货能力其实也是衡量一个皮卡车好不好的重要标准。

乘坐空间中规中矩，毕竟这车主打的也不是乘坐的空间，货箱的空间还是蛮大的。

凯程F70是一个皮卡车型，空间方面不是特别的担心。因为我知道平时拖到货其实并不是很多，但是用我之前的SUV来拖货总是不够方便，有时候把车内刮蹭一下都会很心疼，现在买了一个皮卡车型。货厢很耐用，空间也更宽敞一些。

空间很够用，拉很多货物也不怕，这车动力好，还是四驱的。

其实最开始我是非常喜欢SUV车型的，我觉得SUV车型更加的偏家用一些，但是我后来看到了凯程F70，我觉得皮卡车型真的是非常的实用。不用像SUV那样紧紧巴巴的计算着后排的空间使用。凯程F70的货箱的空间是非常宽敞的，放东西很简单，拖货也比较轻松，如果有点脏了，用水冲洗一下就可以了，没有那么娇贵，而且车内的乘坐空间并不比一般的SUV车型差，这就是让我非常满意的。

空间绝对的宽敞，要不我也不会买，装货也轻松。

空间是让我比较满意的一点了，这个车子车内的乘坐空间坐五个成年人是没有问题的，后排并排坐三个身材较大的人也不会觉得拥挤，肩膀都不会挨在一起，腿部的空间活动距离就更加大了，头顶也很高。虽然没有天窗这些配置，但是车内的光线很明亮，不会觉得视线不好。后备箱的空间也很充足，这也是皮卡车的一个很大的优势。

看车身的尺寸就知道是个大空间的车型，坐人拖货都很不错。

货箱很大，而且坚固，不用做其他的防护，运载能力很不错。

这个车的空间很大，车内的乘坐空间，以及后面的拖箱空间都很充足。

车内的空间和一般的家用SUV差不多，座椅很大，后排的座椅也能放倒。

挺宽敞的空间，没人会觉得皮卡的空间不够吧。

空间很大啊，车身超过五米了，从外观看就知道货箱的空间很宽敞，内部很深也比较规整。

身高1米8，坐在前排非常宽松的，它的座椅也是符合人体工程学，靠背角度可以调节。而且背部支撑的很舒服。整个座椅的包裹性都是挺不错的，前后座椅的距离很大，坐在后排的时候也不会觉得拥挤。车身的宽度都有1米93了。横向坐三个成年人的时候，肩膀都不会挨在一起，还是有非常大的活动空间，这样的空间真的是挺不错的。

在外面看，整个车身都是非常高的，造型饱满很有力量感，乘坐空间占了车身的很大部分。所以车内坐满人没有一点拘束感。另外这个车还有一个非常宽敞，非常厚实的货箱。整体的乘坐空间和储物空间都是非常好的。

车内坐三四个成年人都是非常简单的，毕竟是五座车型，后备箱里面放一些钓鱼的东西还有很大的剩余空间。如果拿来拖货的时候也比较轻松，后边儿打开之后上下拿东西很方便。侧面上也还有很多便于栓绳子的地方。

空间是非常非常足够的，车顶很高，我身高1米8，坐在前排的时候，头顶还有两三拳左右的空间。后排也不会很拥挤，虽然主打的还是储物空间，但是乘坐空间也不是很差的。平时在城区和工地都会跑，拖的货物也比较杂。

车子是汽油2.4T的三菱发动机，动力输出还可以能满足我的需求，形式有三种模式一种是运动模式、还有正常模式、还有节油模式。什么样的地段用什么样的模式就可以了很方便

车子的动力在满载的时候也是非常的足，不会对动力有什么影响，而且我也是经常满载的，拖货的时候也比较多。如果平时没有什么事情的时候，也经常就是我一个人开车，动力的确是会更好一些。

这款车用的三菱的2.4T那款发动机属于比较老款的发动机，但是动力方面还是比较可以，超车的时候基本是油到力就到了，我平时基本也就在城市路面用车这样的动力对我来说很够用了

这车子的动力，我觉得要分几种来说，第一个，我平常经常走山路，那种盘山公路虽然不能有太快的速度，但是这个车子在爬坡的时候动力响应还是比较不错的，不会有特别拖拉的感觉。第二个就是上高速的时候。发动机两千多转的时候，提速就非常的明显了。而且后段加速很连贯，没有缺失的感觉，目前就这几种路况来说，这款发动机的动力都是非常满意的。

提车1个月了，开了2000公里，这个2.4T完全够用啊。

车子的动力表现非常不错，因为是个涡轮增压的发动机，有时候加速的时候会有一些顿挫感。但是城区行驶的时候还是蛮平顺的。上高速轻踩油门轻松就可以到120码，再加速的时候超车也比较畅快，这是一个非常好开的车型。

四驱模式加速也很快，没有什么顿挫感，满载时动力也好。

这个车型用的是2.4T的涡轮增压发动机，看到这个排量这个动力的数据就知道它的动力不会很差，而且使用起来的时候动力也是源源不断的，只要一脚油门轻轻的踩一下，就会有很明显的推背感，这个车子的动力在日常使用的时候也没有多大的起伏，平顺性还是比较不错的。

动力上很有优势，起步又快，载重后对动力影响不大。

动力其实也是挺不错的，试驾的时候都是4S店里安排好的路线，完全能展示这车的性能。我买的是四驱版本的，走一些交叉的路段。或者一些坑坑洼洼的路面也能有很好的通过性能，而且这个车子的动力很有信心，后段加速也是很有提速感的。

开空调时动力没啥变化，加速还是很轻快的。

比一般的家用车动力好多了，油门轻点就有很好的动力输出。

动力杠杠的，开着很有力，尤其是爬坡的时候动力上没有什么影响，没有一点乏力感。

动力一点也不弱，试驾的时候就体会到了，四驱模式也有很好的加速感。

我平时只拖货，休息时才带人，没觉得动力不足。

动力很不错，爬坡能力很强，拖的货多一点也不担心，小区的地下车库很轻松就能上去。

动力还不错吧，提速很快，开空调的时候也没有多少的影响，而且就算是拖货的情况下，动力也有很好的提速感。

动力也不错，我自己开车比较快，喜欢开的快一点，这车的动力我很满意的，提速挺快的。

动力很好，上大坡的时候也是比较轻松的，不会特别的吃力，油门重一点也有比较好的推背感。这个发动机的排量也算是比较大的。动力方面我一直不担心。

动力还挺好的。毕竟是2.4T的发动机，虽然功率有点小，但是扭距很大。爬坡的时候也是轻轻的一脚油门就可以了，如果拖的货物较多的时候还是需要慢一点，在城区走的时候，基本上听不见发动机的声音，有时候到工地上去遇到一些颠簸的路面，四驱也能轻松的应对，这个动力方面没有让我担心。

这车子操控性非常不错，买车的时候店里人带着我试驾了一下，高速急刹、原地漂移等，很刺激车子的底盘很稳。

我也已经开了一段时间了，方向盘的大小手感非常的舒适，不轻也不重，转弯半斤也比较适中，车上也有很多的辅助功能，开车很省心。

这款车操控方面还是很不错的，什么车身稳定系统，牵引力控制系统这些该有的都有，刹车也是四轮碟刹的，然后上坡辅助和陡坡缓降这些辅助功能也很实用

我觉得这个车子的操控起来还是比较简单，就平时正常的调头，在小区里面开车，或者在城区郊区开车都是比较轻松的，没有特别大的难度，自动挡的车型就是这么好开，而且还有一些辅助的功能。扎实的底盘也让我比较有信心走一些烂路。想起来之前开过亲戚家的一个旧皮卡，那个噪音那个动力简直像一个拖拉机一样。现在的凯程F70不仅设计的非常的时尚个性，而且整车的驾驶感受也非常的好了，给国产车型点个赞。

整体的操控感，还是很好的，虽然车身很大，但是也比较灵活好开。

整体的驾驶感受还是挺不错的，方向盘没有虚位，虽然不是电动助力的，但是转动起来不会很费劲，在高速上的时候方向盘重一点会感觉更加的安心一些，车子在高速行驶的情况下也很稳定。

有了四驱模式，上工地也不怕了，比一般的家用SUV越野性能好多了。

用到的是六挡自动的变速箱，平顺性非常的好，而且自动挡开起来很简单，踩刹车踩油门就行了，就算是有时候拖了很多的货物，上大坡的时候也比较轻松，有上坡辅助和陡坡缓降的功能，方向盘的手感也还是挺好的。开了这么长时间，基本上也没有特别大的毛病，这个车的底盘也很扎实。

操控上还行吧，转弯的力度还可以，就是稍稍有一点侧倾感。

操控还是要看自己的技术，这个车本身的驾驶还是比较强的，毕竟有四驱的系统，走一些烂路的时候都不是特别担心，我在试驾的时候还去过他们专门提供的专业的场地和路线。详细的体会到了这个车子的功能和性能。后来自己用车我很多时候都是开的四驱模式，毕竟跑工地的时候还是比较多的。这个方向盘转动起来，还是比较轻便的，不会有太大的阻力。

方向盘的手感比较重，有时单手开车有些累。

方向盘是D型的，手感很好，转向准确，车内的视线好。

驾驶感受很好，方向盘很轻便，转弯的力度很好，指向来说很精准，可以做到指哪打哪。

四驱开着很有意思，走工地上也有不错的通过性，轮胎很宽很厚实，烂路随便走。

很好操控，左右也是有影像的，看的很清晰，停车不担心。

凯程F70的底盘很扎实，走坑洼路面很轻松，操控简单。

车开起来还是比较轻松的，方向盘的手感很好。转向的力度不用特别大，我买车之后就上过高速，定速巡航120的时候，车子也是非常稳定的。车上也有蛮多合适的功能。

操控也比较好。液压助力的方向盘手感适中，车子的内部看起来比较豪华，有开SUV的那种感觉。坐在车内并不会觉得这只是一台皮卡车，油门刹车很灵敏，而且还有侧面的影像。所以这个车上的辅助功能很多，开起来也比较不错。

操控很不错，我学驾照已经很久了，开车也有几年了，家里之前买了一个SUV，我一直在用，后来做一点小生意，又买了这台皮卡车，平时能休息的时候去钓下鱼，都是开这台车。很方便。车型刚上市不久，所以功能配置都是现在比较实用的，配置比较丰富。

方向盘是液压助力的，所以转动起来比较费力一些。其他的方面我觉得还是挺不错的，底盘很高，通过性也不错。

在市区的油耗大概8-9毛钱吧，长途不超速的情况下油耗还可以5毛左右，这么大的车加上2，4T的跑量，这个油耗也说的过去，至少没有超过我的预期。

还是挺低的，也是加的汽油比我想象中的油耗更低一些，加一箱油可以跑非常远。日常使用的时候也不会经常去看这个油耗。毕竟每天工作还是比较忙。不管油耗是一个什么样的水平，这个车子每天都要用，不可能停在家里。我觉得也不用过分的去担心油耗。

油耗：油耗还是比较高，我开的这段时间基本是在11.4到12之间，可能也是新车磨合原因吧，等我再用段时间再来和大家分享

这个车子还是比较大的，所以油耗也不会很低，我觉得在正常的范围之内就是可以了，每次加的都是92号汽油，跑一段时间之后没有了我就去加，有时候在高速上的时候油耗也会低一些，所以现在综合油耗基本上都是10升到11升左右。

城区走的不是很多，主要是在郊区和工地用车，这个油耗不是很准确。

这个车子的动力非常好，但是油耗并不是很高，基本上都是在城区送货使用，有时候也会堵车，但是现在综合油耗才12升左右。

四驱模式的油耗会高一些，但是我并不太在意，用车越多，赚钱也越多啊。

现在是开了一千多公里，整车的油耗还是比较不错的，我觉得平时送货如果太多的话，油耗可能会升高一些，相应的自己赚的钱也会多一些，所以我并不心疼油耗啊。

油耗还可以，在我接受的范围内，目前平均下来10.4个油。

其实车子的油耗还是看自己的驾驶习惯和路况吧，从买车之后就没有特别太关注这方面了，油表报警了就去加，每次都是加满，实际的油耗我自己也没详细的算过。现在看仪表盘上显示的是9.8升每100km，我觉得这个油耗还是挺符合我日常的使用的吧。

每天开车的都看了油耗的，路况不同油耗差别大。

如果同排量的车型比较，F70的油耗还是偏低的。

看开什么路况吧，我在市区开的话油耗就要稍稍高一点，但是跑高速就相对省油多了，综合下来平均油耗在10.5L左右。

正常油耗吧，这车主要是拿来拖货的，四驱也经常使用。

油耗不大的车子，现在综合油耗9.5L/100KM，对于皮卡车来说可以了。

就目前的用车情况，城区和郊区都是有的，油耗不会很高的。

现在一共行驶了一千多公里，巡航跑了300~400km，基本上都是在高速上面。综合油耗是九升多一点，我觉得这样的油耗还是挺不错的。而且由于现在天气比较冷，所以全程都是开着空调。

平时用车还是比较多的，每天都会开。基本上会经过7~8个红绿灯。堵车的时间不是很多，但是在城区的时候也走的比较慢，30~40码的平均速度。另外一半的路程基本上都在郊区，那路况就比较好一些，现在的综合油耗11升多一点，这样的油耗还可以吧。

油耗不会特别高，现在的综合油耗10L左右吧，这个油耗还是很满意的。

市区的油耗肯定是要比两驱的油耗要高一些的，这方面之前我就考虑到了，不过也考虑到之后的使用情况，还是选择了四驱车型，平时加的都是92号汽油，每个月的使用成本应该也不会特别高吧，虽然我现在没有开多少公里。

这个车子这方面我的好好说一下给各位，车子里面没有味道，车子是出口的所以材料方面还是很不错的，车内的隔音效果非常好，基本上听不到外面的噪音，我上网查过，这个车子静音是有专利的。

车子的舒适性肯定是没有那么好的，最主要的还是噪音方面，还有底盘的避震效果并不是特别满意，但是座椅方面还是很厚实很舒服很柔软，坐在上面有点下陷的感觉。

这款车的乘坐舒适性方面也还行，毕竟是皮卡车舒适性方面确实没办法和SUV这些车对比，只是相对来说也很不错了，后排空调出风口这些也都有

这车的舒适性我觉得还是比较不错的，座椅很柔软，而且左右的包裹性都很好，在急转弯的时候有很好的束缚感。就是这样的一个舒适性，我觉得放在同价位的SUV车型当中都是比较好的了。

买车之后，多晒太阳可以使味道尽快的散去，车内的隔音还是很好的。

舒适性还是挺不错的，这个车子的隔音效果很好，虽然货箱有时候拖一些东西会有一些风噪，但是车内听到的声音都是比较小的，而且座椅宽大舒适，乘坐起来不错。

舒适性肯定是没有那些轿车和SUV车型好的，这是皮卡的弱点。

车子的减震效果一般般，毕竟是一个皮卡车型，后面不是什么独立悬架，所以说隔音震动感都是会有的，舒适性也并不是特别好，但是也是在我能够接受的范围之内。座椅挺好，走一些平坦的铺装路面的时候基本上感觉不到震动感。

舒适性方面唯独隔音上差了一点，其它来说还可以。

舒适性还可以，因为座椅都比较大，车内的空间很好，坐着就不会特别难受，而且基本上坐我车的人都是一些工人，他们对于这方面也没有太高的要求，我自己平时开车在工地上。也不会特别的在意这方面。另外这个车子还有自动空调，前后都有空调的出风口，在冬天冷的时候，空调的温度很快就达到预定的值。

车内的空间很大，乘坐空间充足，所以舒适性还是可以的。

有皮质座椅，车内的空间也很大，不过隔音不怎么样。

内部的舒适性非常好，车内座椅设计比较软，空间上也大，对乘坐来说非常舒服。

自动空调，效果不错的，前后都有空调的出风口。

车内的隔音还可以，城区走的时候基本听不到啥噪音。

舒适性很不错了，只是相较于同级别的皮卡车来说，凯程F70的隔音和座椅的舒适度都很好。

自动空调还是挺不错，温度来的比较快，而且座椅的包裹性很好，前排后排的座椅坐起来都是比较舒适的。

舒适性挺好的，进入车内就感觉非常的豪华，座椅也是仿皮的，材质很舒适，而且内部填充还可以。自动空调的效果不错，温度来的挺快的。

坐车还是蛮舒服的，这个车子的空间很宽敞，座椅的包裹性很好。车里的隔音效果不错。

舒适性肯定是没有那么好的，坐着的时候震动感很强，隔音效果也没那么好。

这几款主流的皮卡价格都差不多，的对比了一下这个是最合适的，不管是外观还是内饰都很喜欢，还有一个超长的质保4年20万公里真的香。 品牌评价：长安汽车现在是国内销量排行第一的品牌，而且是很多年的老品牌值得信赖。身边有很多朋友开的都是长安，大家一致评价就是耐造~哈哈 保养维护：保养这款我目前我只做了首保，还不错。提车的时候销售叫我看了一个厂家的五大承诺，看到这个感觉很贴心。

配置非常的齐全，还有胎压监测，影像功能也比较多，还有雷达很灵敏，不需要后期加装什么，这个车子的价格也不是特别贵。还有优惠力度，挺划算的。

这款车的性价比真的超高，同价位里真的找不到比它更好的选择，售后服务也很完善，本来选择长安也是为了它的名气和它的售后体系。

性价比很高，这个车既能当作商用也能家用，都不会觉得差。现在城区也是能开皮卡的。以后自驾游可能也会开凯程F70去吧。

开的不是很多，也还没保养，目前来说，没有太大的问题。

性价比我还是非常满意的，这个车非常的实用，而且油耗低，颜值高。

性价比比较高了，拖货很多，动力也很好了。

这个车在我的预算之内就能买到，而且各方面没有太大的毛病，我觉得这就是性价比的体现吧，对于我来说，之前考虑的SUV车型后来买的一个皮卡车也并不是特别后悔。实用性更高一些。

性价比还是挺高的，车子价格上比较便宜，品牌质量上也好。

性价比真的是挺好的，不然我也不会买这个车。超强的拖货能力，内饰的质感也不错。

在众多的皮卡车中，这个凯程F70还是性价比很高的一个。

价格合适，有些优惠，性价比在同级别中算是很不错的。

对于性价比来说还是比较不错的，就光长安的品牌上肯定是得到我的认可的，身边朋友开长安车的还是有不少的，质量上我很信奈。

功能很多，四驱系统很好用，大货箱也是很实用的。

买车就是要看综合的性价比啊，多比较才行，凯程F70就是个好车。

车子的价位不是很高，但是该有的功能都有了，性价比很好。

性价比还行吧，车子本身很不错，但是这车刚上市不久，优惠力度还并不是那么大，这让我有点不满。

性价比非常非常高，车上的功能配置多，而且价格并不是特别贵。

价格不是特别满意，但是提车的时候有充足的现车，办手续也很快，这方面的体验还不错。

性价比很好，之所以选择四驱系统，还是考虑到日后的用车地点，这样用起来更方便些。这车主要是用来拖货，家里还有另外一台轿车在使用，所以我觉得这个性价比还是挺高的。