外观是越看越耐看，大爱她性感的小翘臀。动力足够强劲，虽然是网上嘘声一片的前驱车但是操控性绝佳，idrive7非常好用；还多了个意料之外的带方向盘反馈的车道纠偏功能，这个必须为宝马点赞。
最满意的是颜值！颜值！颜值！在这个颜值即正义的年代，本仙女必须是一位正当的嗑颜派。我喜欢2系的盛世美颜，毫无死角地散发出它的魅力，开在哪里都能引起人们的注意，哈哈哈，我瞬间成为焦点，满足我的虚荣心，真的是一辆争气的车。
最满意的是这款运动版2系的高颜值外观，整个前脸的设计都非常的前卫，运动感十足，蜂窝状的进气格栅设计，大灯独特的战斧式造型设计，都让我喜欢，就连家里的两个小孩都觉得这车非常好看。
选择这个车的时候是因为这个车的外观和高级感比较适合我的用车需求。车子的这个裸车价也算是符合预期代步需求的,同时这个车的外观设计算比较有高级感的,同时这个车的内饰设计也是符合预期代步需求的。反正支持语音交互的,所以出行现在基本就是语音导航和听了,我感觉很划算的。
我这车的座椅也是连连称赞，都说宝马车的座椅特别棒，现在体验了一把还真的挺舒服的，我买的运动曜夜版Pro，所以里面基本该有的功能也都有，确实我买这款车就是因为预算不多，没想到买回来性价比还挺高的。
车内噪声偏大，在路况较差的时候尤其突出，估计和防爆轮胎脱不了干系。最最最不满意的是原装的哈曼卡顿音响，这个音响效果我真的无语了。另外因为这个车是德国进口的由于各种因素我一月初订的车足足等了半年才提到，不爽。
最不满意的是现阶段用油情，目前还是有一些费油的，而且我平时开车的次数和时长也都不多。问了懂车的男性朋友，说叫我给点耐心给点爱，过了磨合期再说吧，会降下来的。好吧，我期待哦。
最不满意的是这款2系的座椅填充物的用料不是很厚实，坐感不舒服，而且给我的感觉是有点偏硬，坐久了的话，感觉有点小难受。
首先这个车的配置已经足够了。但是还有些配置需要我加钱选装的话我就感觉会有点不尽如人意的感党。大概就是这个样子让我觉得不满意了。
我对这款车还没有什么不满意的地方，首先我才开没多久，问题也还没发现，再说了价格在这里，我也不能要求它很完美，反正现在我用着还挺开心的。
讲真的，我一开始不喜欢看这个车子的，体型偏小而且前脸又不是我喜欢的类型，但是2系四门饱满的溜背造型及性感小翘臀却是越看越爱而且爱屋及乌，全车黑化运动外观，LED自适应前大灯，M后扰流板其实真的适合小年轻开的。
外观的设计我挺嗑2系的颜值，他360度看过去的话基本上是没什么死角的，各处的设计都非常的流畅，各处细节的打磨也很好。
外观肯定是好看的啦，车子变得更加有美系的风格了，而且有运动外观套件的加持，看起来整体足够帅气。
这个车的外观质感十足。家族式的设计给人的感觉更加皮实耐用。至少这几年用这个车不会过时的,这个车的细节处理也算比较到位的。我可能比较在乎外观的是细节的漆身，新年老老刮到真的大吉利是。
外观第一眼看不怎么好看，第二眼看一般，第三眼看顺眼，车子属于耐看型，外观简单沉稳，我买的蓝色，车子简单也不容易过时。
这个车的内饰和宝马家族一样质感不错，但是对于号称轿跑车来说整体的内饰真的是太素了，M运动座椅的配色希望能多几个选择特别是颜色最好鲜艳一点的，毕竟基本上都是小年轻买的不太会喜欢车里面乌漆嘛黑一片的。中控屏和液晶仪表盘看起来很舒服，carplay及carlife很好用。新车异味不大，很好。
内饰用料没什么问题，各种内在配置和座椅用料之类的都很欧克，可能他的设计的风格不是我喜欢的那种，其它没什么。
内饰就比较简洁，10.25英寸的触控液晶屏，内置的功能丰富，看着挺精致的。
内饰简约,不简单!很高级的感觉,不浮夸,科技的气氛浓郁到bao裂，给我视觉效果果真是如痴如醉。
内饰是软包的，里面能用手触摸得到的地方都是软的，我后面买了几个抱枕点缀了一下，看起还是很温暖，脚垫用的全包围脚垫，看起就精致一些，内饰材质用得可以，设计比较简单。
我们家身材中等，这个车看起来不大里面空间其实还可以，老婆坐了坐说后排比我家那个12款的X1还要大一点。我170坐后排和前排还有一拳的空间，但头顶空间就不多了。目前还没有满员坐过。储物空间一般般吧，不多也不少。后备箱还是比较大的，而且空间方正，后排座椅还可以向前放倒。
我用着是感觉它的乘坐空间没什么问题的，相对还是比较宽敞的，头部的富余空间比较大，我也不是矮小娇嫩的小女生啦，都已经有169cm高的了，是真的宽敞，离头顶还有两拳多的距离。
空间还可以接受，我一个178的算是高个子了吧，前后排都不会挤，带两个小孩出去玩，小孩坐后排是足够宽敞自在的。
空间谈不上满满的分数,够用是的了!前后排乘坐空间还可以,第二排的地板几乎纯平坐三个成年人没啥问题吧,诶，备箱也不是特?大,就两三个中型行李的装载能力。
车子是看起窄，但是坐在里面还是很宽，基本能满足得到平时的一个乘坐需要，坐在里面不会很紧凑，而且后备箱也很宽，也能满足平时的储物需求。
以前开的是12款的X1，现在开这个225i感觉当然不一样了。这么个小车，功率141KW，扭矩280牛米，又不是跑赛道动力是足够的了。ECO模式没试过，平常开的是舒适模式，开起来确实舒服，动力相当充沛，城市里走走停停跟车超车轻轻一踩油门动力相应灵敏有力，而且收油后滑动距离真的有点长；低速行驶的略有顿挫感但完全可以忽略不计。运动模式下就好像有点躁狂症了，换挡灵敏，动力随叫随到，推背感较强，开起来有点窜，旁边乘客有点吃不消。
动力非常的流畅，加速的过程中确实足够丝滑，平时也不开快车，别问，问就是我不太敢，反正开到70时速我都觉得爽了。
动力的表现相对来说还是比较充沛的，2.0T的涡轮增压发动机，起步加速都挺快的，动力挺线性的。
这个车的动力是符合预期代步需求的。2.0的涡轮发动机，车子的动カ在油门点下去的时候。这个车的动力和推背感是说走就走的。不会存在多余的动力延退的。完全比那些自然吸气的发动机是要强多了。
动力我是够用的，家用车2.0T的排量够用了，没有想象中的那么肉，也还好，加油也能跑，如果你是追求动力刺激，这款车可能就不适合了，但是家用是完全够的。
虽然是网上嘘声一片的前驱车但是操控性绝佳，方向盘手感舒适，打起来很轻巧，转向非常灵活精准，底盘很稳，悬挂过减速带稍稍偏硬但行驶起来还是比较舒适的。我买的是Pro版的，除了没有并线辅助加了个定速巡航其它该有的都有了，还多了个意料之外的带方向盘反馈的车道纠偏功能。
我最满意的就是它的操控了，主要是因为我个人驾驶经验也不是多，但是它内部的一些丰富配置和良好的动力反馈还是让我觉得开车很省心的。
加了7000多块加装自适应巡航，是真的很好用，跑长途高速的时候能轻松许多，而且车子的方向盘轻盈，转向精准。
这个车子说不出来什么操控性，选择这款车的肯定我一样，用来家用，主要经济省油，再说这个价位能说出什么操控性，不影响平时开就行了。
目前开了300多公里，油耗10.1L/KM,因为磨合期，而且天天高温，有时还要开着空调原地琢磨各种功能所以油耗偏高一点，但就宝马这个2.0T的小车子你低也低不到哪里高也高不到哪里去。高速还没有开过不作评价。
油耗：现阶段可能他用油情况还是不太好，也和他处在磨合期内有一定的关系，所以处在一个比较费油的阶段。记录一下，目前显示着8.1L，好像也不高吧。
油耗：油耗的话还是可以的，刚买回来时间也不长，现在的表现油耗是8.8L。
油耗：这个车的油耗是符合预期代步需求的。车子也一直是加95号汽油的,我感觉比预期的油耗要便直一些的。
油耗：只是上下班用油耗在8.5个左右，路面还算是比较堵车的，等红绿灯，一会儿走一会儿停，加上现在冬天还开了空调，油耗有时候也在9个左右，这么省油的车子做为家用太合适不过了。高速我还没跑过，等过段时间跑一次高速看看，我还是很期待在高速上油耗是什么样的。
行驶的时候车内噪声偏大，不过尚在可接受范围，毕竟是无框车门加上防爆胎。M运动座椅包裹度很好舒适度尚可，觉得座垫有点薄，长时间行驶屁屁有些不舒服。空调比较给力，风噪声偏大，这么小的一个车还有后座空调出风口在杭州这个大火炉里是真的可以了。
车内的密闭性保持的不错，所以车辆的隔音效果就会提升很多，平时开车的时候就没有什么杂七杂八的声音干扰。
就是座椅有点偏硬，其他都还是能接受的，包括车子的隔音跟悬架的减震这些都不错。
这个车的底盘还是偏硬的,后排是配备了空调出风口的,个人感觉给后排乘客的乘坐空间和目前的制热效果是比较好的。我回到老家搭人去闲逛，那人还说：“啊梯，diang驾车贡劲噶？”我会心一笑了。
舒适性这一块我朋友夸得最多的就是座椅了，我也晓得宝马座椅是出名的大沙发，确实坐在上面很舒服，我没想到这款车后座也有空调出风口，我以为只是前面有，毕竟价位在这里，但是这款车居然就是前后都有的，噪音有一点点，希望隔音方面可以处理一下，总体来说舒适性还不错，这个价位能有这舒适性我也满足了。
买这个车真的谈不上啥性价比，毕竟落地32的价格选择余地很多，周边大多朋友都表示有点不理解。但宝马的蓝天白云标，全进口的身份还有年轻时尚及个性化的外观还是值回票价的。最最重要的是女儿喜欢就不考虑啥性价比了。
真的很高了，整体车外形的设计还是相当吸引人的包括它的大灯线条的设计都是很值得我嗑的，外观设计一看就是用过心的设计。
性价比不错，在这个价位上，2系外观足够的帅气了，其他的没太大的要求的，足够让我省心就好。
这个车的性价比还是很符合家用代步需求的。毕竟这个车的高级?还是算有的。但是有些配置卷不是标配还得自己后期选装的话就感觉有点诚意不足了。就比你一个95分啦。
我买这款车就是觉得经济实惠，买来家用又省油，空间也大，算下来性价比还是比较高，家用代步完全合适啦。
