虽然销售价格确实算是理想的了，买车后销售的各种服务也比较认可，但必竟是快1岁的车，心里还是有些隔应的，目前使用下来，也还算合格。

暂时还没有发现有什么不满意的地方，慢慢用的过程中再去发现吧，当然希望不会有问题嘛，要相信自己的选择没有错。

到目前还没有不满意的地方，因为也刚用不久，目前为止，各个方面都还可以。当时也是考虑了很久才入手的。

也没有什么不满意，暂时还没有发现，非要说一个的话，感觉发动机声音还是有点大

最近几年，国内的皮卡是越造越大了，长城啊，江铃啊等等都是个顶个的大。但是T70给我的感觉是比较中庸，属于比较耐看且比较实用的车型。低调有内涵啊！

上汽大通的皮卡嘛，一个点外观大气，整车一个无缝焊接，做工精细。

外观很大气，车身线条流畅，越看越耐看，做工不错。

外观的话看起来非常的霸气，也符合自己的要求，越看越好看

在我的主观意识里，也没有特别关注皮卡车型的内饰，但总体来讲，目前中国的皮卡做工还是提升了好多了。内饰配置都能随上大流。

中控台样式简单明了，但也不俗气，看上去感觉还是挺好的

内饰就比较简单，用料和做工一般，但是还看的过去，这方面需要加强。

内饰感觉一般，给人感觉全是塑料件，希望可以改进

提的是四驱长箱高底盘的车，不论是乘座空间还是货厢空间都比较中意啦。不后悔

无论是前排还是二排乘坐空间够大，尾箱够长，拉货不在话下。

当然当时看上这款车也是因为它的空间大，长车厢，可以多装些货。平时就是副驾驶上坐一个人，第二排也可以装一些货。

空间很大，尤其是是第二排的腿部空间，真的很大，很富裕

这款2.0T的发动机，经过这10多天的使用，动力还是比较强劲的。后期加速动力跟得上。足够用了

上汽π2.0T发动机， 动力十足，爬坡都很带劲。

提速快，动力强劲，送货的时候一些特不平的路也是没有问题。

油门的话真的是随时给油，动力立马就能把速度提上去

因为之前一直也开家里的大车送菜，比起大车，这个操控起来容易得多，虽然车大，但是驾驶起来还是比较轻松的。

方向盘挺灵活的，刹车呀，转向、指向都很好。

操控还行，当然不能和小车比，因为这个车身比较大，但操控还是挺灵活的，刹车也很平稳。

操控没有虚位，方向盘转向很精准，稳定性，准确性，灵活性都很好

目前跑了近1000公里了。油耗可能没那么精准。但是不是能接受的。毕竟那么大的车，8L多点的油耗，后期应该能省点下去的。对于货车主来讲，我觉得都是小意思，以观后效吧。

我开的时间不长，目前的这个油耗相对来说还好吧，不算高也不算低，当然如果不长期高速，油耗可能会上升一些，当然这些基本都不是问题

目前为止油耗还是很合理的，基本上百公里8-9个油左右，这么大的还算可以了。

油耗：比想象中的油耗低一些，本人喜欢暴力彩踩油门，很省油

柴油的车，在车外噪音确实还是不小的。我一般开车也习惯听音乐，7-8的音量也就能很好的把噪音压下去了。能接受。

座椅软硬度一般吧，毕竟是皮卡嘛，一般坐人的时候都不多，基本都是以拉货为主嘛，隔音嘛也还好吧，还算满意吧

舒适性可以，因为空间大，所以舒适性也好，驾驶位置头部空间很充足，座椅软硬度也可以，坐久了也没有感到不舒服。

坐起来都好舒服，第一排和第二排的座椅很棒，支撑行很好

买到的这台车性大比肯定五星了。我也认同销售说的，买到就赚到。就这一台车来说，性价比刚刚的！图片是还没买车的时候随手照的。买了后一直也比较忙，一直在山上用也比较脏云南的朋友可能知道，玉溪华宁县的两个景点，一个是磨豆山风车，车友们玩越野和露营的好地方。另一个景点是将军山。也是风车基地啦，位置比较高。风景比较好，适合一家人烧烤、露营等。也是很多越野爱好者聚会的地方，以下图片里我标明了将军山的，确实是比较合适去小住上两天的地方。干净，清静。告诉各位老铁，山上没有旅馆哦。这两个地方不是官方推荐的景点，所以无需门票。下面也会上传些关于这两个地方的照片，如果云南本地的朋友还是可以抽时间过去玩玩的哦。 将军山风景：以下图片就是将军山风景啦，图片不多，请欣赏

国产皮卡性价比应该还算可以吧，反正嘛自己喜欢的当然就觉得挺好的。

性价比还是很不错的，我也是对比了几家才选择这款的。因为是上汽的品牌，大品牌还是值得信赖的。

总的来说花这个钱买到这车挺不错的，对自己的选择不后悔