额，没什么不满意的，就是我选的低配没有导航，自己加装了一个。

新车内饰塑料多了点儿，异味比较重，新车比较严重，慢慢稍微好了点

不满意的也没有什么不满意的，除了刚开始的时候方向盘看起来有点大，有点不太习惯

对于大部分人来说还是可以接受的，要是有啥不满意的我也不会选择他了，小毛病其实对我也没啥特别大的影响，毕竟我还是以商用为主。

功能还是少了些，车子很长，但是没有前雷达，有些时候会感觉不太方便。

减震稍微有些硬，过个坎都能蹦蹦跳跳的，不是很舒服。

隔音效果不是很好，毕竟价位在这摆着呢，如果单纯的想要舒适，肯定就不选择皮卡了。

目前为止还没有什么让我不满意的，媳妇出去游玩开的也挺好。

没有什么不满意的，如果当初买车的时候就难以忍受某一个缺点的话，我就不会去选择购买，喜欢就是喜欢，基本没有什么大的毛病，车子在其他方面还是非常的不错。

暂时没有发现哪边不满意的，后续有问题我会追踪发帖，目前是很满意的。

因为我之前开的轿车，现在开这车就是感觉悬挂稍微硬点，不过这也正常，不算问题，毕竟之前是开轿车开习惯了，毕竟皮卡这种车型需要具备一定的载货能力以及一定的通过性，所以这些都是可以接受的。

隔音效果一般般，皮卡本来这方面也是弱项。

也没有什么不满意的地方 车子买完到现在都挺好的 油耗稍微高一点点 但是也能接受 跟汽油车比的话还是省挺多的

这个车子从动力安全到外观整体来说我都很喜欢，配置上面也是可圈可点，比很多皮卡配置都要高上很多。要说有什么毛病，就是这个车没有后桥差速锁，极限越野干不过有差速锁的，其他的方面就很优秀了。

没有面面俱到的车，主要看自己的需求，这个车能满足我的使用需求，在我看来没有什么最不满意的地方，有点遗憾的就是这个配置的车子没有差速锁，有差速锁的话会更好一点。

颜值还不错，大灯很犀利车头也给人比较霸气的感觉，六边形的前脸中网加上MAXUS字标很帅气、车身尺寸也恰到好处，车尾也有MAXUS字标，前后呼应辨识度很强，在网上做了装饰公司的车贴还没回来，贴上车贴就完美了，老爸也比较爱惜，车子洗的很干净。

买这个车的最主要原因就是因为它外观大气，特别尾部比江铃皮卡看差厚重

外观很威武，车身很大气，颜值相当高，车身做工很好，车头造型上非常好看

外观没得说，长得丑也不会买它，整个车身的线条特别规矩，绝对是撑得起的一款车，它的动力的安稳输出。

皮卡其实看起来有辨识度就好了，也无所谓长得如何了。

外观非常的霸气，反正我是一眼就看上了，比起普通皮卡，确实看起来气质就不一样了。

超喜欢的就是外观，开出去显得很霸气，整体车身的线条力量感很强。

外观的话也是我媳妇喜欢的类型，颜色也很好看，开出去的时候也是比较耐看的一款车，记得媳妇开出去游玩的时候路上的回头率也是比较高的，当时我心里面也是挺开心。

这一点是我最满意的，真的没有想到一辆皮卡车可以做到这么好看的地步，很有肌肉猛男的感觉，颜值高，也非常好看，车身的线条感也十分的强烈，设计有大改动，所以识别度也更高了，我还是挺喜欢这种设计的风格，感觉开出去特别的霸气，我太爱这款车了。

外观就更不用说了，我就是看中这外观买的，但凡丑一点我都不会选。

上汽大通T70这款车的外观非常硬朗大气，车身的线条给人一种力量感，看起来非常霸气却又不乏那种优雅感，这点还是挺吸引我的。完全符合我的审美。车身做工感觉很细致，不会觉得粗糙。

给我的感觉非常敦实，有厚重感，不像现在一些新出车型，虽然第一眼觉得新鲜，但是并不耐看。

外观也是我喜欢的样子 显得特别霸气 我朋友亲戚看完之后也都说好看

外观整体来看很霸气，大前脸口大食四方，预示着财源广进，车顶行李架增添了层次感，不仅美观而且能增加储物空间。十八寸的大轮毂，领先同级配置，轮毂黑白双拼色，更是增加了美感。

我选的是白色的外观，主要是白色外观保有量大，保值。这个车的外观充满了力量感，有种一看就动力满满的感觉，尤其是车顶的行李架，不仅增加层次感还兼顾了实用性，可以在上面背个“书包”这样就能增加储物空间了。

内饰没有大胆的设计，很中规中矩都是以方便实用来设计的，比如前面空调出风口有杯托，可以放杯子，后排也有单独的出风口，做在后面也有空调吹，内饰大多采用的都是黑色，也比较显档次，我加了一个皮质的坐垫，整体来说内饰也不错。

内饰相对别的牌子皮卡差了点儿，塑料比较多，对不起这个价位，

内饰是用的是棕色和黑色的双拼皮革，采用是美国江森的皮革，然后座椅的舒适性也很好，车内空间大，内部都是用的软材质包覆，手感非常好

简约大气的风格，舒适和放松，属于简单大气的内饰风格，方向盘的按键也设计的非常合理。

整体风格内敛沉稳，黄色和黑色的双拼色，不仅耐看，也耐脏。

内饰没啥好说的，比较传统吧，该有的配置都有了。

内饰的做工很精细，没有粗糙的感觉，整体的功能分布很合理。

内饰的布局颜色什么的都很合理简约是我媳妇喜欢的，包括操作台那一快也很合理，座椅的材质还有扶手箱那一快都是挺好的用手轻轻的摸上去也很有质感，当时销售人员给我送的脚垫也是质量不错的，没有像有些店送的东西不能用的那种，音响效果也是可以的平时媳妇喜欢把音乐打开听着歌曲开车蛮好的整体我感觉还是不错。

内饰风格还是比较不错的，坐久了不会闷，每个部分都划分的比较清晰，而且细节上也是很有改进，用起来也是比较顺手，这个设计也还是比较使用的，总体的设计感也是很突出，给人的感觉也是很攒劲。

皮卡内饰能做成这样，对于我一个拖货和家用两用的话，我很满意。

内饰整体设计感还可以，符合大众审美，功能按键设计布局也是很合理的，方便操作。

内饰一般化，和我预期的那种感觉有一点点差距，不过也还好吧，够用。

内饰很精致 布局也很合理 用起来很方便 配置也很高 总体很满意

黄色加黑色的双拼内饰，内饰看上去很吸引人，双拼色也是比其他皮卡的单色调更饱满，仪表台上面是大面积黑色+银色饰条，搭配起来相得益彰，不仅耐看而且有内涵。仪表整体设计风格沉稳内敛，采用了对称式的设计，这个也是一个经典款的设计，符合皮卡的定位。

内饰是一个大面积黑搭配银色饰条的风格，显得很上档次，互相点缀相辅相成，方向盘是还是多功能的，用起来很方便。出风口的银色饰条很画龙点睛一般，非常的耐看。

空间感还不错，跟越野车一样5座的布局，客货分明各取所需，满足平时载人载物，平时载人较少基本都是装工具和材料，货箱有1.5米尾门也可放下来承重，平时有些长的东西也可以放，空间这块满足我们的需求，还不错。

江铃，江西五十铃都坐进去感受过，大通T70的空间最大，特别是后排空间，三个大人坐在后排还可以跷二郎腿 ，两边还有两拳的距离

空间很大，我个子高，乘坐在里面都很宽敞，顶部都有两拳的间距

空间也大，后箱能够容量各种杂物和大物件，里面有小的储物格，方便装货物品。

车子很长，货箱也很大，拖货挺方便的，比我之前的旧车好用很多。

后排空间不算是特别大吧，但至少还是能坐上点人的，货箱空间设计得挺大的。

空间非常的大，有时候带烧烤的东西和大帐篷，都能轻松装下，车内还能载上4个人，挺好的。

这款车的空间真的是很大很宽敞随便装一点问题都没有，而且后排空间跟前排座椅完全可以调到自己合适的位置，总体来看空间的设计还是很合理的，平时也可以拉好都东西我觉得媳妇有一款很攒劲的皮卡真的是在美不过了。

空间还是比较满意的平常拉拉货，货箱也够用，坐在里面一点也没有束缚感，而且尾箱也比较大，可以放不少东西，然后整体的储物空间规划的也是比较大能够满足日常使用，带家人出去玩也够用，大家都在选在这款爱车。

空间够大，货箱也可以帮我装货，不够我使用我也不会选择它。

空间是没的说了，毕竟上汽大通T70吸引的一大原因就是因为他的空间的非常大的，一米八的身高坐在车内空间还会富余许多，一点都没有挤的感觉。后排空间也是可以的，前排座椅调整到合适位置后后排乘坐腿部空间还有富余，头部空间富余也比较大，不会像其他车型有压抑的感觉。

平时拉货方便，偶尔载下家人也可以，挺满意的。

空间的话远超别的竞品皮卡 第一排和第二排空间跷二郎腿都没有问题 就算是身材壮大的三个男士坐第二排一点都不觉得拥挤 车箱空间也很符合我的用车需求

这个车空间整体来说就是大，3470的轴距，大家就应该想到空间有多大了。不仅乘坐空间大，这个车还有很多储物格，大大小小多达二十多个，放东西根本不用愁。

这个皮卡车空间比其他车型的还是要大的，有的皮卡后排坐上去很挤，这个车就不会有这个问题，这个车后排坐上去头部腿部都有很大空间，而且还配备了头枕，长途坐车也很舒服。驾驶室空间也很大，185的坐上去头部也有很宽的距离，而且后排在坐一个185也不会觉得挤，在这个方面大通设计的还是很人性化的

这款车是采用的上汽π2.0T柴油发动机，油门随踩随走，动力充沛，加速超车不在话下，就算是满载也很有推背感，还有四驱模式可选，上坡就像有用不完的劲一样，动力完全够用。

1、2挡动力稍微慢了一点儿，不过这是柴油发动机的特性，但三挡过后动力源源不断

动力很棒，2.0t的有劲，开着背推感十足，提速真的是很快，爆发力很强，在不好走的路段，这个车的行驶感受也是比较棒的

动力并不是特别的迅猛，而且前段提速很快，油门很爽，都可以快速冲到其他车的前面，用起来各方面都OK。

加速挺好的，空车时就不说了，拉个1吨多的货物来说，动力几乎没啥影响。

动力十分充足，感觉上高速都容易超速了，还是省着点踩油门。

动力表现很给力，特别是在上坡的时候，不会那么费劲，很轻松。

动力的话是完全够用的，跑告诉的时候一点问题都没有开起来也不费劲，当时媳妇开车我们出去玩的时候看她操作的还挺顺溜的，超车一点问题都没有，在驾驶的过程中感觉也挺快乐。

动力也还是很不错的，动力也是给我带来了十分大的惊喜，一脚油门下去速度就会蹭蹭蹭往上跑，驾驶起来很随心，起步提速也很快，如果有一天你的车在高速上跑着被一辆皮卡车超了，不要疑惑，不是一定是你的车动力不行，而是这辆皮卡的动力性能很强大。

动力目前是完全可以满足我的需求，车子还特别稳。

动力方面采用2.0T的发动机，最大扭矩375N,从数据上看是完全没有问题的，实际驾驶感受也不错，市区起步跟车感觉很轻快，没有笨重的感觉，提速也是挺快的，动力输出强劲，会有推背感的感觉，郊区高速行驶的适合油门响应比较快，高速超车比较轻松，满载爬坡的话感觉也不费力，感觉这车挺有冲劲。

其实对动力没啥高的要求，就是平稳平顺就好，实际用车情况下，T70也做到了。

动力方面真的很满意 跟长城炮对比了一下还是大通有劲 拉点货 拉重物一点都不费劲 路况不好 对这辆车没有什么影响 的确很优秀

这个车的发动机名称是上汽π，跟德国大众共同研发的，动力上面同级中遥遥领先，在国六排放的严苛条件下，这个车能很好兼顾动力与排放，很完美了。

在我用下来动力上面前期提速还是很给力的，不过毕竟是柴油机，后期就有点乏力了，不像汽油机一样霸道。柴油机主要还是力气大，这个车上坡脱困上面还是可圈可点的，主要是它配备了一个博格华纳的四驱系统，这个系统低俗四驱能放大扭矩2.5倍，脱困能力爆表！

操控没有什么大的感觉，就是方向盘比我的SUV重，以前没开过皮卡开惯了自己的车，一换车开方向盘轻重有明显的感觉，这款车底盘比较稳重，行驶在路上很有安全感。

这款车的操控可以，指哪儿打哪儿，基本没有什么虑位，跑山路信心十足

我还是很熟悉的，虽然是手动，但是操控性非常不错的，而且转向精准，这样开车就很灵活，自己感觉这车操控感还是不错的，我个人还是很满意的。

这车挺长的，超过了5米3的车身的长度，但是没有前雷达，有些影响操作。

手感上算不上特别轻盈，但也不重，刹车比较线性。

有时候还玩一下越野，感觉它的操控感很好，没有让我失望过。

这款车的操控也是很简单的没有多复杂，虽然说是手动挡的但是操作起来真的是很方便，车子的地盘什么的都是非常稳的，方向感也是挺不错的基本都是指哪打那所以说很轻松很好操作。

操控是非常可以的，精准度高，而且转动方向盘就可以很灵活，最重要的是他的地盘非常稳，各种驾驶都是非常舒服的，而且还有倒车影像，刹车辅助等功能，对于使用者的各种命令执行也是比较讯速，总体操控还是很可以，开起来也还是相对比较轻松的。

要说操控我就感受更大，我觉得皮卡车能这么好开真是绝了

操控 操控方面感觉也很符合我的驾驶习惯，方向指向挺精准的，能做到指哪打哪，刹车软硬适中，而且刹车力度也合适。T70这款车有较大的接近角和离去角，离地间隙也挺高，有良好的通过性，在一些路况不好道路上行驶我是非常有信心的，再也不用像开轿车那样总担心刮底盘了。

T70操控性很好，转向的时候没有盲区，主要开起来挺舒服的。

方向盘操控也很轻松 也很精准 油门刹车也很灵敏 360全景影像 停车 倒车毫无压力

这个车操控上面整体来说感觉很好，转向省力，转向有一点虚位，再能接受的范围内，皮卡车里算是很好的。刹车还是很线性，制动力很稳定，底盘设计很合理，过弯不会有太大的倾斜，稳定性很好。

操控上面大的方面就不用说了，我说一下小的细节方面。这个车配备了一键启动，在现在的皮卡上面配备一键启动的车型还是不多的。大家可以看一下空调控制面板，这个车是一个自动空调，方便省心。最后大家可以看一下，这个车有上坡辅助，陡坡缓降，还有一个电子稳定系统ESP，在这个价位上面这些功能还是很少见的。

油耗：这车平时我父亲在开，也没用多久基本就是在市区跑，目前还没有做首保，我看仪表盘上综合油耗是8.8，过了车子磨合期油耗还会降点，它是2.0带T的发动机这个油耗还比较低，性价比不错。

油耗：目前差不多七毛左右，综合油耗8.9，基本可以接受，因为大部分在城区跑

油耗：油耗还可以，开了很久了，平均油耗在8.6个油左右，我从来没有觉得这个车油耗高过，就和普通车的油耗是差不多的

这辆车的油耗还是比较算低的了，油耗是在能合理接受范围，不会再像刚高速那样忽高忽低不稳定。

油耗10个左右吧，城区走的时候会高些，如果路况好，油耗也会低些。

油耗我觉得不算高，但是也不算太低，反正我自己是能够接受的。

经常出去玩，综合油耗还是不高的，而且这么大的一款车我觉得很满意了。

油耗的话我觉得也是很合理的没有特别费油，所以说在油耗这一快我是没有多大的问题，让我很满意。

油耗也挺不错基本不怎么吃油，我做为一个普通平民都能养的起油耗了，说明我的驾驶习惯还是可以的，我们时刻要注重安全性，油耗不是很高，我觉得他的油耗大多数人还是可以接受的，这辆车省油这一块做的还是非常棒。

我是四驱的，油耗在10个油左右，看人开吧，每个人开车习惯不一样，油耗不一样。

油耗：油耗的话我是比较满意的，平均油耗八个油左右，对于皮卡车型来说是比较省的了，毕竟平时都是载货的，所以这个油耗是有点小惊喜的。

车子回家到现在跑了一万多公里了，8个多油，挺省的。

油耗相对来说还可以吧 能接受 柴油 所以还是挺便宜的

油耗：这个车油耗也算是一个很大的特点了，在我用下来这个车的油耗是7.7升，在皮卡车中也算是很优秀了，很多皮卡车油耗都很高，比很多皮卡车都省，整体用车成本很划算了。

油耗：油耗跟很多车一样，不算费油，而且我的这个是新车，油耗就在7.7左右，用下来性价比很高了

舒适性这方面还行，没有我想想的那么颠，试驾的时候我专门走过减速带，坑洼比较多的路，没有想象中的颠簸感那么强，它的减震做的很软，大大提升了车内的舒适性，它的座椅也不错，比较软，整体来说舒适性说的过去。

舒适性可以，美式皮卡的特点，跑高速特别稳

座椅填充物比较厚实，所以舒适性方面还是很赞的，减震也还不错，走坑洼路不会感觉硬，它的表现都是非常可以的。

舒适性还不错，座椅宽度很不错，坐着很舒服，但噪音控制不好。

舒适度我觉得在皮卡中也是比较好的，只是减震一般般。

空间大有了很不错的舒适感，座椅坐着也很舒适，隔音稍微差了一点。

舒适性的话就不用说了坐着很舒服腿也可以完全舒展开，包括座椅的设计材料也都是挺好的空间也挺大坐在车里面也不会感觉到狭小，让人的心情也很美丽，过减速带什么的也不会有很大的颠簸感，所以说选择这款车没有错。

座椅乘坐起来还是比较舒服的，由于他的包裹性很强，又软硬适中，座椅的填充物选择的也是比较软的，开车时间久一点也是绝对没有任何问题的，车子的密封性也不错，舒适性也是很不错，不仅车辆驾驶起来很平顺，而且对路面有一些小的颠簸也可以过滤掉，真的是太好了。

皮卡现在内饰改进的已经跟小轿车差不多了，舒适度可以。

舒适性还挺让我意外的，一般我以为皮卡这种车型坐起来不会太舒服，不过这款座椅柔软度还是可以的，座椅的支撑性也比较好。隔音做得也还可以，跑高速不会觉得吵。

舒适性一般，皮卡舒适性不能怎么说吧，确实是个弱项。

舒适性很不错 就像做轿车的感受 座椅也比较柔 跑长途也没有问题 不会觉得太累

这个车比很多车好的地方就在于，这个车有后排出风口，兼顾了后排乘客的舒适性，夏天不会出现前排很冷后排还很热的情况。这个车的配置在皮卡中算是很高的了，带了一键启动和无钥匙进入，上车下车不用带钥匙，很方便。

小的方面来说，后排座椅很宽大，乘坐舒适性很好，而且后排有头枕，能放松脖子。大的方面看这个车采用的是全渐变板簧，能兼顾载货与舒适，轻载舒适，重载抗压。

性价比比较高，很多方面都很符合我们的需求，老爸开习惯了手动的车，这款车是手动四驱的裸车价十一万零六千，还是四驱的，办好十三个W，觉得性价比很高，很划算。

综合来说，T70的进取版性价比不高，配置低，但精英版还可以

性价比也很高，购车价格也很合适，品牌品牌好，自己开着放心

各方面都表现的比较不错，价格方面比较的理想，综合算下来，性价比很可以，我很满意，也能接受它的不完美，我个人觉得他现在的表现来说满意。

价格不高，主要T70开起来很实用，动力也不错。

性价比算不错了，上汽做车这方面还是值得肯定。

在这个价位上来说，T70的性价比算是很高的了。

性价比真的是很好经济又实用，而且价格也不是很贵平时出门也可以拉很多的东西夏天媳妇带上墨镜开着出门也很漂亮，这样就不会让媳妇出门至于装不下东西而委屈了，当时让我很满意的也是热情的销售人员服务态度也挺不错，所以说通过一些细节问题我觉得我为媳妇选的这款车没有错，自我感觉值得信赖。

性价比更高，该有的都有，质量上也是更加的可靠。对家用车的选择来说这款车是一个很不错的选择，结合了这么多的优点我觉的这款车还是很值的信赖，很值得购买的一款车。

性价比超高，价格合适，质量可靠，颜值，都不用说了。

综合考虑横向对比过后选择的这款车，性价比是挺高的，在动力方面，配置方面，以及整体的驾驶感受我觉得这款车是更胜一筹的。

用了很长时间去选车，对T70整体比较认可，在性价比这方面我觉得挺值，如果让我重新再选择一次的话，我应该还会坚定的选择这辆车，喜欢就是硬道理。

这么好的车才十来万 价格并不高 在我的预算之内 这款车也很适合我

整体来说车子的性价比来自于车子的品质，安全，动力。在这三个纬度上，这款车都表现的很不错，在品质上面，上汽大通是上汽集团的子公司，品质有保证。在安全上，这款车经过澳大利亚的测试。在动力上，这个车采用了2.0T的上汽π发动机，动力在同级中更是佼佼者。综合来看这个车性价比高于很多车，值得购买！！

整体总结一下，这个车外观大气充满活力，内饰耐看还有点品味。发动机与四驱系统搭配，能上山能下河，性价比很高，值得购买！