没有什么特别不满意的地方，车子觉得各方面都还可以，服务也好

最不满意的就是内饰，同级别里面T70的内饰稍微差强人意了一点，不过可以接受

我觉得2.0发动机的动力不错，挺不错的，没有缺点，就是加速不是很爽，经常有人超车。平时动力2.0还可以，但开快车的朋友就没那么舒服了。外观、内饰、空间配置都很不错，没有其他不满意的地方

世界上没有十全十美的车子，有满意的就有不满意的，这款皮卡车最不满意他的一点就是他的方向盘，打起来有点厚重，虽然我也大大咧咧的，但是我还是比较喜欢轻一点的方向盘，不过，我上一个皮卡车的方向盘也是很重，现在看来应该是皮卡车都是这样的吧。

不带货的的时候驾驶有点起伏，拉上货之后，感觉舒适多了

皮卡车永恒的痛：高架限行！市区限行！ 除了我家附近畅通无阻，离远点我都要靠导航避开限行路段，等红灯慢慢行。

对于整车比较不满意的地方是它的外观，感觉这样的外观有些不跟潮流，而且显得有些笨重。

最不满意的地方是有点噪音，车有点大，刚开车不怎么熟悉

车身设计比较时尚，带儿子一起来看的车，儿子也被外观吸引住了 车灯设计：车子是带lED日间行车灯的，还是自动点亮的

车身的激光焊接 ，安全强度比较高 车身做工：车身钢板比较厚，油漆还可以

在外观上，上汽大通 T70可以说是比较耐看，比较精致，颜值非常高，所以看起来一点都不错？不管怎样，我很喜欢。

对于外观这个方面，每个人都有不同的见解，每个人的喜好都是各不相同的，有的人喜欢这样的有的人喜欢那样的，我觉得这个车子我最喜欢的就是他的一个宽体大皮卡的一个设计，大气霸气，看起来就霸气十足。

霸气外露，现在皮卡颜值都得高，前脸现在越看越大气

外观我很喜欢，颜色深蓝，金属漆耐腐蚀，这几个月风吹雨淋的也没有留下岁月痕迹，洗干净灰尘就像新车一样。

外观是我对他唯一不满意的地方就是因为，太笨重了！

外观是我最比较满意，方方正正的，在同类车型算比较好看的

中控台中规中矩，10寸的屏幕，没事材质都是可以清洗的，方便清洁 ☆ 车载导航：车载导航还有语音控制，像我这种不会拼音的，最喜欢这个功能

塑料感比较强，对不起这个价位 内饰材质：塑料偏多，有异味

简约干爽，而且非常美观，不像其他车花里胡哨的，中控做工也非常简洁，每个按钮都非常好用，整体用料很高级。

皮卡车的内饰其实就是那样，一般般的，也没有多的追求，只要在上面可以坐的舒服就可以了，其他的都没有啥追求的。不过这个内饰还是挺喜欢的。

比不上他们的新车上气牛。但能接受，价格在这里

内饰比较简约，不过该有的也有，车载导航、倒车影像等，作为一辆客货两用的车可以了。

车子的内饰整体做的很不错，坐到车子里面感觉很舒心！

内饰用料比较满意，都是用的环保材料，几乎没有气味

我身高170，坐上去感觉比较舒适，皮质的座椅，有弹性 货箱容积：货箱我是订的短货箱的，1.5长的货箱，整车长5.3米，考虑转弯停车方便一些

这个车的空间也确实是同级别里面最大的，第二排坐三个大人还可以敲二郎腿，并且后排座椅靠背有23度的倾角 ，非常舒适 乘坐空间：大概1m75的个子坐后排，前面还有三拳的距离 ☆ 空间设计亮点：横向比同级别多了一个拳头的距离

空间够大，肯定没问题。前后座椅都非常宽大，车厢承载能力不错，空间分配非常灵活。我很喜欢这辆汽车。

当销售给我讲到了空间的时候，我还特意比较了一下，当我座在第二排的时候他的空间确实很大，我的个子也是属于偏大的那种,感觉坐上去三两个人也应该不会拥挤的，后排的一个空间还是非常大的，相对于我了解的其他皮卡车的空间来说还是要大一点的，空间方面还是挺喜欢的。

买这个主要我们的山里拉拉货。皮卡最好就是他的斗，超能装

整体空间很大，除了内部空间，顶部还有银色又坚固的行李架，再一次扩充了皮卡的装货空间。

这款车的空间主要还在于它的车身长度和车身宽度，这样里面的座椅安排也就非常的宽松！

乘坐空间很大，拉点货物绝对是很给 力的，动力十足

柴油车起步提速有点慢 跑高速：提了车就开车到岳阳来了，跑高速在7个油以下，有车身稳定系统，开起来一点都不漂

柴油车的通病是1、2档动力没有汽油车的爆发力强，但是三档以后只要踩油门，动力远远源源不断 跑高速：跑高速轻轻松松可以上到120码，且发动机转速只有2100转左右 开空调/满载动力：柴油车开空调，基本上对动力没得什么影响，装货的情况下开运动档动力完全够用

2.0动力属于中等水平，主要是车够大。如果资金上去了，我可以买更好的。2.0的排量，平时开车就够了，很经济，高速开也可以。

因为我是做工地的嘛，平时偶尔也要拉点东西，但是拉的也不算是很重的，当时想的2.0的怕是不够动力，但比较了一下功率和马力以后，还是欣然的接受了，这也确实不错，毕竟拉的也不算特别的重。动力方面还是足够了。

拉货上山的时候，感觉扭矩还是强大的。一点都不吃力

车斗装满的情况下，起步快，加速也快，上坡还不溜坡。总之可以满足日常使用。

动力非常的强，不管是车子的起步还是车子正常行驶。

动力2.0T的柴油机，动力还是非常好的，加点油跑起来轻轻松松

☆ 刹车辅助：刹车是四轮盘刹，制动距离短，反应快，打开上坡辅助，上坡松刹车后还辅助刹车几秒，像我这种上了年纪的，觉得这些小细节做得好

这个车跑山路的时候，方向盘没有虚位，指哪儿打哪儿，然后的话跑高速跑120码，车子非常稳

上汽大通 T70操控比较简单，方向盘比较轻盈，底盘的通过性好强，一般坑洼比较平稳，方向盘转动精准。那么该车在日常配置上也没有什么遗漏，倒车影像、后雷达等等都比较齐全。

这款车子嘛，稍微有有一点点不满意的就是他的操控，就是他的方向盘稍微的有点重，打起来有一点点的不顺手，毕竟没有十全十美的车子嘛，不过不知道是不是所有的皮卡车都是这样的。

不管油门还是刹车灵敏度很高，就是转弯一定要减速

自动挡超轻松，一脚油门就往前冲，方向盘也很灵活，就像开小车一样，整体操控满分。

至于操控，我感觉还是比较稳定，上高速也不会飘。

车身坐姿比较高，，调头转弯比较轻松，开起来好操控

油耗：拥堵路段现在10个油，高速大概7个油以下，在我看来是非常省油的 城市综合油耗：城市综合油耗8个油

油耗：开了两三千公里，实际油耗还可以，基本上1km活到六毛多钱的油，现在油价涨价了，大概在七毛左右 城市综合油耗：综合油耗按目前的油价就七毛多钱左右

油耗在同级别车型中不算高，基本维持到10个油左右。保养的费用不多，开起来也比较舒服。我觉得油耗还是很不错的。毕竟两吨多的车油耗达到10也是一个非常合理的数字。

就我先走算下来的油耗也不算是很高，还是可以接受的，我买的是自动挡的，他们都说自动的没有手动挡的那么省油，其实开出来现在的一个油耗就和他们所说的油耗是差不多的，综合算下来的话就在七八个油左右，偶尔还是要拉点材料的嘛，这个油耗的还是不算高，还是可以接受的。

油耗：咱主要还是以拉货为主，平时用用小车，8个左右的油还是能接受的

油耗：油耗9个点多，柴油自动挡，一公里油价几毛钱，在预期内。

考虑到车子的动力，所以感觉这个油耗还是能够接受的。

油耗：目前跑了二千公里左右，算下来油耗大概8个油，油耗比较满意

第二排有空调出风口，10万出头的车，配置算得上比较高的了

第二排坐着非常舒适 空间比较大 座椅舒适性：前排座椅对腰部的支撑也还可以，长时间开车不累

整车隔音效果不错，空间宽裕。内饰效果干净利落，也不乏高档感。本来上汽大通 T70空间足够，然后底盘比较稳定，舒适是绝对完美的，本身我很喜欢舒适的车，然后上汽大通 T70的座椅软硬适中，开起来很舒服。

第一的话这款车的一个空间还是比较大，当家人坐在上面就算是长途坐着也不会有什么负担，腿也不会嘛，座椅坐着也是很舒服的，整体的一个乘坐的舒适性还是比较好的。

要求不高，内饰现在已经像小车靠近，赚钱工具罢了

因为底盘高，车斗空加上路面不平的情况下，震感比较明显，满载的情况下就稳多了。减震全靠货物。

别看车子外观不怎么样，但是车子内部的座椅确实非常的舒服。

隔音效果一般般，车身有点高，不如小轿车舒服，但空间很大，可以弥补一下

保养是1万公里保养一次，8000公里加一次尿素 购车：购车现在感觉优惠还是比较大的，我提供置换可以多优惠5000

看了几款车，觉得这款车的综合性价比还是比较高的 购车：当时给的优惠也还可以，精英版的配置还是比较高的

比较满意，但是买上汽大通 T70也是意外，考虑了三天就订了车，然后不负所望，空间大、配置高、动力大。价格在我可以接受的范围内，然后保养费用也不高，非常经济实用。

T70的性价比还是比较高的，整体的一个空间和货箱就很完美的诠释了他的一个宽大，性价比是毋庸置疑的，买皮卡车最主要的就是一个性价比才会选他的呀。

赚钱的工具车，主要不拖后腿就行了。颜值高，外观大气，还叶比较值的

购车和保养一条龙服务，都是在高架下的4s店搞的。店员还特意提醒我限行路段，首保的时候也打电话提醒我，服务很周到。

总体来说，这款车的这个价格定位还是比较合理的，各种配置都非常符合这个价格！

对比其他品牌，综合算下来还是这款车比较实惠，性价比超高