车尾没有脱钩，车子自己买回来之后还要自己加装

油耗有点高，现在跑了800公里，每公里油耗在12个油

最不满意的也没什么办法，皮卡都这样，就跟广告里面说的一样，弹弹弹。

最不满意莫过于内饰，估计吐槽的不是我一个人吧，除了门把手那点软包裹，再也找不到第二处了，还有就是为什么中控屏下面那排按键没有了呢？感觉很实用的，另外我发现usb貌似锁车不能断电，买了个usb灯插上去，锁车后也一直亮着，弄得我也不敢用了，点烟器设计到到里面，插个行车记录仪还的把盒子打开，目前开了六百多公里，油耗十.5个，拉了几趟东西，买回第一天帮人拉了十多包水泥，第二天拉了一车柴，第三天拉鱼??，油耗就这样吧，不过冬天热车，还有就是天冷变速箱升档慢都或多或少有影响！不期望论坛里八个多的，九个十个就行了，毕竟自动挡的车！

我们这边山路较多，颠簸的时候感觉皮质座椅摩擦的有点咯吱咯吱响，我自己打蜡随便弄了一下就不响了，其他没有不满意的地方。

只能说是皮卡通病，过减速带的时候后减震效果不是很好

内饰倒也简单大气，门门框框的塑料用的有点多，有点掉档喽

不满意的就是内饰有点不尽人意，做工粗糙，不过是买来拉货的，但也没怎么在意！

导航不好用，线路也经常坏，后斗不够平整。

要是轮胎的花纹在深一些就好了，走高速的时候声音有点些大

相对一点点不太中意的地方就是，内饰的豪华程度差了点！里面的软包不多，但考虑到车整体其他方面的性价比还是挺好的！

不太满意的就是他的舒适度方面，我感觉他的座椅设计没有很好，坐着没有特别舒服。然后就是这个新车的异味问题，可能用料一般，不然的话我觉得不会有这么大的味道，不过说实话十来万的车也不要求用料有多好了，其实实用性高就可以了。

最不满意的是这个车的内饰嗯，太过简单，用塑料太多了。

开惯了手动挡的我，开着自动挡的T70，突然有些不习惯，在行驶过程中总是不由自主地去摸档杆，去踩左脚，实在是太难了！ 行车的过程中，总感觉噪音有点大，深踩一脚油门，发动机“嗡嗡嗡”地想，可能这也是柴油机的通病吧

外观非常大气，给人的感觉很沉稳，棱角分明，非常喜欢

买T70就是看中了它的外观，肌肉感十足，选的红色外观，颜色是不是很骚气

外观方面看起来也是很舒服的，把车开回去，都说这车还蛮漂亮的。。

外观感觉比炮多了一些线条，个人眼光吧！轮子很漂亮！但是后面那个货箱勾真是丑，行李架也是个点睛之笔！虽然用不到，看着舒服?

外观时尚霸气，我不太喜欢黑色，白色，显得太大众化了，所以我买的是蓝色的，颜色特别鲜亮看起来很有质感，这款车的大灯很犀利，车头方正庞博，18寸的轮毂越野十足，整体看起来非常有感觉。

前脸看起来大气硬朗，侧面看车身比较流线型

个人对水泥灰情有独钟，看腻了黑白色，这个颜色的皮卡车不多，也算一道靓丽的风景线，朋友看到就知道是我的车，四驱轮胎是用了美国固铂的AT越野两用胎，透镜式大灯和英文标特牛，还以为是雷克萨斯皮卡呢

外观很霸气上档次。前脸超大的进气格栅搭配上汽MAXUS的大标，在配上它硬朗的车身，看起来有那种宽体美式大皮卡的感觉！耐看！

外观大气，好看，我还是比较看中车子外观的，整体设计够气派

外观霸气，有力，看起来非常的高大上档次。前脸几个大大的英文字母，看起来比同级别的高大

外观高大上！车灯霸气十足，铝合金轮毂时尚美观！

外观设计还是比较好看的，偏向于年轻化运动风格，这个外观设计开的路上回头率还是很高的，所以说有这样一款车面子上可以说是很过得去了，你自己看着也是比较的舒心。

第一眼就是看中了外观啊 非常大气 看一眼还想看 耐看

外观是最让我满意的，前脸霸气侧漏，侧面硬朗饱满，硬汉气场十足！

内饰简洁大方，该有的东西都有，就是塑料感比较强

内饰不做评价，我自己感觉这个价位配这个内饰我也可以接受。如果要豪华的话可以看下T90的。

内饰方面还是比较满意的，总体感官不会差。

内饰全是硬的，真的要吐槽，除了门把手一点软包裹

内饰没有采用软包，大多都是硬塑，设计简单，方正，很耐看，主要是实用，座椅是皮质的好打理，我没有用坐垫，中控主色都是采用的黑色，银色包边的设计，简单耐看很不错。

内饰方面，座椅拼色设计，看起来很时尚，大屏一键启动都有

内饰简简单单，棕黑搭配皮座椅，主副驾驶也是手动调节，倒也无所谓，基本上都是自己开车为主，大屏功能略简单，倒车影像，蓝牙电话等等 异味/异响：新车异味没有其他车那么重，把塑料包装撕掉后有点皮臭味，刺激性异味倒也没有，平时也能接送下儿子上下学

内饰就是反正就是那样，做工粗糙，因为皮卡车也不要奢望有乘用车的那种类似效果了。

内饰颜色搭配的好看，做工也不错，应椅和方向盘手感都挺好

内饰设计的还行，一些小细节都做的不错。大频功能、蓝牙电话、倒车影像等都具备有了。

内饰材质手感好！乘坐舒适！内饰的座椅颜色视觉感好！

内饰的话，配置还可以。各种细节问题处理得比较棒，像是方向盘按键呀，他的接缝都比较小，没有很劣质的感觉，就是他的这个异味问题比较大，可能我觉得就是因为他这个座椅用料不太好。

内饰还行吧 皮卡车来说还算精致 座椅面料很好 屏幕超级大

内饰中规中矩吧，因为本来就是用来当工具车，所有对内饰我也没有太高的要求，但是不难看就是了

后排乘坐空间很大，做三个人都不会感到拥挤，尾箱的装货空间也很大

我的身高175坐在第二排一点也不会感到拥挤，座椅设计也很合理不会坐久了腰痛。当然第二排我也很少座，都是朋友们坐的 货箱容积：货箱选的1.5米的，还要1.8米的，我没有拉货需要就选的标箱的

本人身高172，第一排调节合适后二排空间，很宽敞

空间真的不错！后排完胜一些紧凑SUV，以前风骏五后排也就只能一脚，上车门旁经常踢的全是土

我买的这个是小双的，货箱有1.5米，我觉得够用，乘坐空间有五座，满足一般的载人需求，我这车也从来没做满过，我觉得空间这块还可以。

一米八的身高，前排乘坐完全没问题，第二排乘坐空间也足够，腿部空间还有一拳多，完全可以葛优躺 货箱容积：货箱长度一米八，完全可以放下大型物件

前排乘坐空间舒适度高，后排空间够大， 货箱容积：货箱我选了1米5，轴距适中开起来灵活性高，放放工具足够

这个皮卡的空间不错，车身长是5.36，宽度达到1.9，车高1.84，在同级皮卡里面算是空间最大的了。他的驾驶室的空间很充裕，手脚收放自如，开车不受束缚！第二排的空间也比较充足，腿部空间还是比较大。后面货箱拉货空间也很足！所以外出工作开上它足矣！

空间大，能装，后排座位躺着都可以，坐着还挺舒服

空间是完全够的，我买的是高底盘的，前排的乘坐空间视野宽广，后排坐满几个成年人也不会觉得拥挤。这款车的储物空间也是非常大的，很多细节做的都很好，货箱的容积很大。我平时拉的东西很多

乘坐的空间大，尤其二排空间，乘用车式的享受，座椅的做工精细，标配侧踏，耐用上车更方便！ 更加值得一提的就是这车的后备箱尺寸，拉货更宽敞，后备箱内部还有货箱宝，防止车在装货是碰坏车漆，人性化十足！

空间来说的话，还是足够大的，像我平时能拉不少东西呢，每次都可以带不少的东西，而且能够坐人的前排空间表现也比较优秀，不至于说坐着进去就特别挤，还是很宽敞舒适的。所以说这款车是为家里的事业出了很大力气的。

空间挺大的 后排坐着很舒服 前排坐上一个180公分的大个头 后面也不拥挤

我的身形是比较胖的，可是T70的内部空间非常大，让200斤的我感到了大大的满足！

一档到三档动力有点弱，三档后动力还是非常强劲，不过这是柴油车的通病，在接受范围之内

120的功率400的扭矩，动力非常澎湃 开空调/满载动力：空调制冷效果也不错，最近天热出冷风速度也很快，货箱没有满载过，平时出去都是带点帐篷渔具这类的东西

柴油2.0t的发动机有400的扭曲，动力来说非常的充足。平常带点货跑山路，那是完全没有问题。

上牌正好看到t9也来了，而且是双涡轮的500牛，貌似顶配

它用的是一个2.0T的柴油发动机，2h和4h可以随意切换，提速快丝毫没有顿挫感，还有一个4L脱困模式，很方便，适合多种路况。

2.0T发动机，马力163，扭矩400，不管是走烂路还是提速超车都不在话下

2.0T的柴油机加速强劲，给油就走，碰到上坡路段，还能开启运动模式，拉过1吨半的肥料，不会有翘头

大通的这款皮卡车动力还是比较强的，满载的情况下爬坡不费力，我们公司有时候出去，超车的话有一个运动模式，然后还是比较顺畅的超车。操控比较四平八稳，因为车身也比较重，接近两吨，然后轮胎的话也还是比较宽的，所以说抓地力比较强。转向灵敏，开车比较轻松。因为以前开的汽油皮卡，那个钢板比较硬，所以说过减速带或者是过坑坑洼洼的地方，速度快点易把人都给颠起来了。这一款的话就比那个要强一些，然后不是那么的颠，悬挂还是可以的。

上汽独特的发动机，动力还是可以说的过去的。提速OK的

400牛米的扭矩，2.0T的发动机，6AT的变速箱。开起来真是得劲跟越野车差不多的体验感，泥泞道路随便开不在话下的，起步加速都很优秀

动力强劲，四驱更猛提速更快！跑高速更有劲！车内的空调冷暖风很给力，冬热夏冷，非常宜人！

配备的是2.0T排量的发动机，其实这款车以这个发动机来说的话是动力是足够了，不论满载与否，他的起步还有加速都很优秀，就算是满载的情况下爬坡动力也是非常的充沛，不至于说给人一种无力感。

动力更好 嗷嗷叫 据说这个发动机是中国十佳发动机 开空调也不影响动力

2.0T发动机，400牛米的最大扭矩，动力强劲，满满的都是推背感

操控感非常舒适，特别是跑高速的时候特别稳，非常舒服

方向盘我选装的电子助力的，标配是液压的有时我老婆开感觉方向会有点重

操控感怎么说？还是之前提过的一个问题，也是所有皮卡的一个通病，就是弹弹弹，弹走操控感（还蛮押韵?）抛开这个问题不谈，整体开起来是蛮舒服的。

毕竟四轮碟刹，比之前风骏要灵，操控吧感觉一般，毕竟车身离地高度在哪里摆着，要想好操控，选轿车了！

操控还可以吧，转向蛮精准的，刹车偏软，油门给油就走，起速快，底盘扎实给力，个方便都不错。

方向盘电动助力的，开起来一点都不费力，很轻松，这么大的车开起来跟小车一样

看了前悬是双叉臂独立悬架，快速转弯整车稳定性好，不会有侧倾感觉，这个悬挂一般在30w级别的车用的较多 ☆ 车身稳定控制：ESP车身稳定系统是标配，底盘高这个必须要有的

方向盘有点生硬，中控大屏很大，看着比较舒服，

方向盘操控灵活，刹车灵敏，这款车开起来人很轻松。还配备了四轮盘刹，指哪打哪非常的精准到位，稳定性能还是很稳的

刹车灵敏度好，车身稳定，高速稳，方向盘操控感稳健！这个也是我看中的，那会特意试驾了一下，才对此车更加有信心！

我觉得这种车操控还可以吧，毕竟车型也没有很大，但是新手的话，我不是很好说，因为我本身的话是一个有着两年驾驶经验的，也算是老司机了，所以说看着还是挺顺手的，各种操控配置都挺好用这是重点。

操控还可以 跟小轿车没法比 但是对于货车来说 指向挺准 底盘也稳如老牛 啥车很灵

方向盘基本上是指哪打哪，稍微有点虚位，但也可以接受

油耗：油耗中规中矩，相对来说比较省油，还算比较满意

油耗：空调最近基本上没有停过，上车就开，平时都在乡下跑，到处钓鱼玩

油耗：油耗开到现在综合起来也在8~9个左右吧。可以说一下，平时的驾驶路况基本都是郊区，山区

油耗：一直乡间跑，又拉货，这是第二次加油，油箱还有一格！还是有点费油?，希望磨合期过了能降到十个一下就好了！冬天热车和换挡慢有一定的关系吧！

油耗：油耗现在是8.1个油，我平时都是走的山路，路面比较复杂，上坡也比较多，几乎没走过什么国道高速啥的，对于这个油耗我很满意。

油耗：油耗还能接受，毕竟是用来拉货，比私家车高一点很正常

油耗：高速跑过几趟，平均油耗7.5左右，市区里8.6L，柴油车还是蛮省的，就是国六要加尿素

油耗：油耗的话就不多说了，因为之前开的汽油皮卡那个油耗确实非常高，开了这个以后，感觉油耗低了很多，一个月下来四五百块钱是能省下来的。

油耗优秀，市内开油耗也不高，在皮卡里面算是油耗很低的了

耗油大概是在9个油之间，路况好些的还会少些，它的尿素使用的还是挺少的。

油耗：城市综合油耗能达到百公里约9～11L，高速综合油耗我自己开大概在百公里约5.5～7L 如果是开空调的情况下，油耗再多加1-2毛！

这个油耗感觉还好，不算很高，主要就是他是用柴油，跟汽油相比呢，价格当然更便宜，所以说这个油耗上也就不会计较那么多了，毕竟动力上也不差，所以说还是可以的。

油耗：百公里九个油 还算可以了 这两吨多的大家伙油耗跟我的小轿车 差不多

油耗：油耗也令人满意，柴油发动机还是比较省的，适合我们这种打工仔

后排乘坐角度舒适，空调用着非常给力，短时间就能制热制冷

柴油机的噪音还是有点的，销售当时说怠速噪音只有48分贝，反正我也没有测过。主副驾的座椅我找的朋友改装电动座椅了，4S店里当时也有选装主驾电动座椅和天窗的，价格要大几千，而且天窗我感觉就是鸡肋一点用途也没有

就皮卡而言，它的空间确实很宽敞，甚至于可以跟常规的SUV相媲美。但说到舒适性。说到舒适性绕不开的一点，他又来了?

减震比长城的要软和点，车内噪音控制的还好，柴油机加速的声音还是能听到，不过听着感觉很有劲道

舒适总体来说还可以吧，驾驶位和副驾驶座椅包裹性很强，很厚实，后排稍微薄一点，好在这款车减震比较软，大大减少颠簸感，所以综合觉得还不错。

后排有出风口，这个设计很好，唯一就是后减震效果毕竟硬，也是为了拉货设计，也还在接受范围

舒适性没法和轿车级别比，钢板弹簧类似坐船一样，开泥路破路比开越野车有信心，不怕磕底盘

座椅舒适，乘坐空间大，座椅挺软的，坐着很舒服，家人经常在后座躺着

内饰的座椅有一点便硬，新车都有点异味，不过都还能接受。后排还配备了独立的空调，出风口还是挺给力的，一下子就凉快了。噪音上高速的话声有些大，但不受影响

四驱减震效果好！座椅舒适性很好！车内的噪音小，基本没有太大的异味！

确实是有啥说啥，他的这个舒适度上的这个座椅设计呢，我还是不太喜欢，感觉没有想象中的那么帅，但是他的减震还有降噪效果都做得挺不错的，至少在路面不平的时候行驶没有感觉很大的颠簸感和噪音问题，这一点来说还是很可取的。

座椅软硬适中 空调也很好 后排也有出风口 冻人啊 底盘软和 不像有些皮卡 能把人颠的吐血

行车过程中还是比较舒服的，座椅很软，空间很大，就是噪音稍微大了点

看过其他车型，相同的配置下，车价基本都比这个车要贵

现在刚跑了800公里，还没有保养过。宜昌这个4S店可以提供上门做保养的，家对面酒店门口每个月184S店的售后服务车都会过来做保养，还挺方便的不要专门跑到4A店里去了 购车：当时买车时现金优惠了6000，以前的凯美瑞有5000块钱的置换补贴。车子也没有卖过户给我老婆

性价比我觉得是很高的，一些常见的配置它都有，包括定速巡航啊都带，选的皮卡还要啥自行车？要的就是动力装载。但有一点不得不提，就是因为我们离4S店比较远，他们每个月都会定期的过来上门做保养维修，无形之间省了我很多油钱，这一个性价比也很高。

目前才几百公里，还没去做保养，不过离家很近，买之前一直担心柴油车gdf颗粒捕捉问题，目前没有遇到！

性价比还不错，我买的是自动挡四驱精英版的，办好十三万，配置价钱都很合适。

综合空间，动力，舒适型方面，性价比最高的，满足自己用车需求

首保3000公里左右去做，以后都是1万公里保养一次，本地也有售后服务站，给我们客户提供了便利，不需要跑来跑去 保养维护：我们签订单时洽谈送了2次保养，今年的常规保养都不需要掏钱了，经常走灰尘多的路，最多换2次空滤，空调滤，小钱不能省

整体的性价比还是比较满意的，十来万的价格，各方面的性能都不错。外观时尚霸气，动力强劲，很耐造，实用性很强！ 售后服务：售后服务很好，前台小姑娘很有耐心，服务态度很有亲和力，售后师傅技术很不错，特别是一个姓黄的小师傅，技术不错，并且还会给你讲解的很清楚！有的不需要换的他不会让你乱花钱！

上汽大通的皮卡，手动挡其实价格不高，主要他油耗低，在现在这个油价偏高的时候，油耗低就是王道

这款车的性价比还是很高的，也对比了其他家的，价格、配置等各个方面还是大通的列占优势

上汽品牌支持信赖，服务热情，给人如家的感觉！

作为一款多用车来说呢，我觉得这个性价比确实还是可以的，反正我也不知道其他人怎么样，反正我们家因为有了这款车还是方便了挺多的，多多少少可以拉一些东西，而且忙的时候是真的能派上用场，所以说是我还是挺满意这款车的，觉得这个价格花得不亏。

性价比当然是很好了啊 一样的价位 这车配置更高 空间也大 这车噪音也很小 做工优良

自动挡，四驱，2.0T的发动机，400牛米的最大扭矩，上汽大通MAXUS T70真的很良心