不满意的就是这台车的油耗比较高，而且内饰设计也不是很出彩，毕竟这个价位，也不能有太高的要求了。

?下面的县城没有售后维修站，还得跑回市里来，说他们售后会定时下县，但是他们下县?时候不一定能赶上我要保养啊?

俗话说人无完人车无完车，有满意的地方当然就会有不满意的地方，我最不满意的地方就是他的降噪问题了，毕竟是柴油车，噪音还是有的，还有就是底盘调校的有些硬，过一些颠簸坑洼的路面，还是能够感觉到跌宕起伏的，后排的乘坐体验感不是很好。

可能是新车的关系，刚开始味道有点重，家人说不是很适应，开着窗门透气了就差不多了。

这辆皮卡也是我精挑细选下来的，我真正在意的点都不错，要是有问题也基本是我不在意的地方。

这款车开了这么久，目前还没有发现有什么不满意的地方。如果非要说点，那就是现在皮卡不允许进市区,特别烦，影响我想在市区开着车出去兜兜风~但是我工作的地方都在乡下，所以对我的工作没啥影响，不能进市区就不能进市区吧，无所谓了。不过看着别的城市皮卡车都在慢慢解禁，我觉得开皮卡车进市区只是时间问题了～

不满意的地方就是这个车的内饰做工不够精细，噪音稍微有点大。

大了，车子太大了，我开着有些不习惯，又高又大，我坐在车里面，总感觉太大了，调头和停车入库的时候总是胆战心惊。没办法，在练习一段时间再说，现在倒车还是需要有人帮我站在车旁边指挥才行。

灯光不怎么好，晚上开车尤其是在乡下没有路灯的情况下看的不是很清楚，一个灯泡又花不了几个钱，为什么不换个LED的，我只能自己去把灯泡改了，花了三百多块钱

不满意的地方肯定就是对于他的内饰了，毕竟买他肯定是冲着空间大去的，但是他的内饰我不满意，而且不耐脏，不知道是不是因为我做的工地的工作，没做多久这个车就有一点脏了，虽然是我自己选的的颜色，但是他真的脏得好快

给我长了脸，时间长了腰部的话还是有不适感的，内饰方面相对来讲比较的简陋，车速也比较快了，这时候就车内玻璃能隔音好，在这个方面还是有一定的提升空间的，新车的味很快就散了，指哪打哪。

开车妥妥的出行方便了许多，我也可以理解，内饰手感这些都可以，我最看重的是外观，所以其他对我影响不大。

没有座椅加热，冬天的时候觉得下面凉风嗖嗖的

说这个车让我觉得不满意的点就是车子隔音效果很一般。

车子有点长了，走乡坝头机耕道遇到急弯错车要慢慢磨

不满意的就是这个车子的音响效果并不是特别好，是属于耐看型的，这台车身上基本没有什么大的毛病，整体还是很满意。

和我一样啊，内饰做的太朴素了。打开门没有眼前一亮的感觉，这个讲心里话厂家的设计师有点偷懒，还有那个手机充电的那个口子真不好用。

这款车型不满意的点是在配置的功能不是很齐全，因为车型有那么大，少了个前置雷达有点不方便。减震有点硬，过坑洼路段有点不自在，不过整体还是不影响。

货厢高不容易装货，重货不容易搬上去，不好往里推

车子中控用的硬塑料，硬邦邦的，没档次，差评！

外观是比较硬气的那种，以前看美剧的时候就想着为啥别的国家都喜欢开皮卡，现在买了之后才发现皮卡的颜值是真的高，而且实用性比大部分车子都好，大通T70这台车外观看着满满的肌肉感，非常硬气，气质这方面是真的独有，很有气场。

这个车是符合我的眼光，要大气有大气，要设计有设计，肌肉感十足

这辆车的外观也是我喜欢的，虽然说买皮卡，主要是看他的性能，但是好看的颜值更是加分项。这台车的外观看上去霸气十足，造型设计的也很饱满圆润，线条更是很动感，漆面的光泽度也很高，轮毂也很帅气，整体让人看上去就很有感觉的一台车。

外形看着够霸气够拉风，其他朋友都说这个比较耐看，比较潮流。

说实话我买这车很大一部分原因是被外观吸引的，整车很霸气，线条干净利落，英文的标志显得很潮流，相当受我喜爱。

这款车的前脸非常大气，进气格栅非常具有大通品牌的特色。宝蓝色的外观非常具有吸引力，平时开出去回头率也特别高。车子的.外观线条很美，再加上原本皮卡车的霸气,一柔一刚的融合设计，也很适合女性驾驶。

外观给我感觉很敦厚，一样就相中了这个车的外观，宽大的进气格栅，大的镀铬两条，再加上侧面搭配的原厂踏板，感觉很上档次。

外观还是很好看的，一看就很高端，不像有些皮卡车，一看就低端，除了拉货都不好意思开出门。只不过这个车太大了，我还有些不习惯，特别是倒车的时候，有点害怕。底盘也很高，还好有个台阶可以踩一脚，不然我上下车都挺费劲的，真的是很高。不过，这样也好，有台阶，习惯了之后，上下车也不那么费劲了。底盘高了，走烂路，也不怕刮伤底盘，挺好的。

这个只能说萝卜白菜各有所爱，至少这个车的外观是我喜欢的类型

这个车灯是我喜欢的，当时买的时候也有一定的方面是冲着这个车的车灯去的，他是我心中理想的样子，以前这车的外观是我喜欢的，但是不知道是不是不耐脏，现在这个车在我看来外观颜值上还是能比得过其他皮卡车的。

总之车子外观这方面还是比较满意的，开出去是绝对不会丢脸的就对了，外观想必就不用说太多了，上漆不知道用的什么工艺，看着很高级，连轮子都有巧妙的设计，我认为车子的大灯设计的比较犀利，真的很好，绝对是撑得起面子的一款车。

外观就是我最喜欢的一点，皮卡开出门真的还是很拉风的，我觉得年轻时尚，是一款很有特色的车。他属于比较俏皮一点的那种风格，简约又富有设计感。

外观霸气，线条感十足，符合我的审美，高大上

外观设计还是相当帅气的，这是令我觉得比较满意的一点，前车头看上去就很大气，中网镀铬银条装饰使用的比较多，也挺有气场气质的，整个车身的看上去也很修长的造型非常美观。

车子灯光好，晚上开车灯光一打开，能够照亮一个村。轮胎也齿齿大，跑泥巴路也不会打滑。

汽车看起来很亮，本来我对它也是一见钟情，尾灯在黑夜中显得特别的亮眼，一点不逊色依然很抢眼，整体看上去是比较大气，颜色简直就是一见钟情，像这款车就比较对我的胃口，车身整体比例也很协调。

外观我还是满意的。大气，我自己改的字母标也有点骚气

车子整体的设计比较大气，还带点年轻化，外观是挺好看的，车厢结合车头看到非常的帅气。

外观是我最满意的，一眼就看上的车，高大威猛

大通T70外观设计非常的硬朗，外观线条都是直来直去的刚硬线条，很阳刚

内饰设计一般般，我买的配置也不算高，所以内饰设计没有高配的豪华，但是对比同价位的车子，我觉得这台车的内饰还可以，只是在舒适性方面还是有所欠缺的，隔音减震方面都有待提高。

内饰给个7分吧，不如人家那种皮包上档次，但是估计这个能时间用很久，反正不怕脏，扔个烟头也不怕烫坏

内饰的话，我感觉在所有皮卡车里面是最接近轿车的一台车，从内饰里面，你会感觉到这不是一台皮卡，不论是座椅的材质，还是整个中控的设计，都和乘用车差不多，多功能方向盘，液晶仪表，还有超大的中控屏幕，座椅的柔软度很舒服，加上这车的隔音效果，从而提高了整车的舒适性。

内饰也超级豪华，无论是科技感还是内饰的用料方便，都很实诚，满意。

内饰中规中矩，感觉单调了点，但还是很有质感的，不会说有一种很粗糙的货车的感觉。

中控台特别新颖，方便驾驶员观看。自动挡的车子，有比较好开，操作很方便，没有手动挡那么麻烦。内饰的皮质座椅，增加了车子的贵气与大气，坐着也特别舒适。平时连续开个七八个小时，也不会有很强的疲惫感。 异味/异响：车上没啥异味，发动机的噪音在可接受范围内，毕竟柴油发动机都会比汽油的发动机会吵一点，影响不大

内饰这一店稍微有点不太满意，就是这个车的做工稍微有点粗糙，很多地方不细致，座椅是皮革的也不是真皮的，在太阳下停车，里面有很大的气味，并且这个车的噪音稍微有点大。但是其他地方还是可以的，有多功能方向盘，定速巡航这些都有。

内饰也还行吧，不是特别高档，但是好在比较简洁、简单，太复杂了我也弄不懂。各种功能操作倒是挺简单的，我学了几次差不多就会了，中控屏幕也很好，可以触控的，就像个智能手机，很多功能有空的时候慢慢在屏幕里面翻都能找到，熟练之后用起来挺舒服的。总的来说，内饰方面没有太大惊喜，但是好在也不是很差，还不错吧。毕竟十万多的车，我也不能要求它有几十万桥车的内饰。

内饰还行，皮卡车本来就是用来拖货的，中规中矩，至少不差，看起来还是比较协调

我最最讨厌的就是这个车的内饰了，这个车的屏幕是真的小，导致我现在在这个屏幕当个摆设，内部的配饰也不是很好看，所以如果是追求内饰的车主一定不要买，这个车最差的地方就是内饰了

每一个细节都很精致，细节处处理的都比较到位，中控的位置设计的是比较优秀的，再者就是中控台设计的也比较先进，带上朋友和顾客也是一张好面子，也不凌乱，感觉就是一种享受，看着简单美观不凌乱。

搭配很合理，看起来比较舒服，材质非常的细腻，给我的感受应该用简单而不简约来形容，内里所用材质蛮好的。

内饰吗，反正看着比较简单，不过呢确实过几年也不过时

车内是设计我还是挺喜欢的，拼色的设计显得很美观增添了一些灵动看上去没有那么死板，然后我比较满意的就是座椅设计，座椅设计的非常符合人体工学设计，乘坐上去使得整个人都很放松，就像坐在家里的沙发一样，并且座椅设计的也非常美观，线条走向都很好，另外就是车内储物格设计的也很合理，随手放置杂物非常的方便，这点我个人认为还是挺喜欢的，而且空调位置又设置的非常合理，效果也很不错，吹着还是很舒适的，另外就是车内也没有难闻的气味，这点我觉得很满意，毕竟在车内自己的体验感受最重要，肯定是不喜欢有异味的车的，这个车的内饰这块我个人认为满意了。

车子自带导航，可以语音点，反应比较快。主要是在山里面有些手机没得信号的时候，也可以导航，对我们送货有帮助。

座椅采用的用料，看起来很朴素，车子的内饰设计和外观整体很搭，但还是觉得太方便了，感觉就跟穿衣服那种撞色风格很像，潮流感十，随着潮流的变化而变化，可操作的功能还是挺多，音质真的很好，他的一些细节处理都很完美。

这个斑马系统不是特别的好用，有待提升一下。 屏幕/音响：屏幕亮度清晰度可以改进一下 ☆ 车载导航：车上的导航还好用，定位蛮准确的

内饰这一方面总个感觉有点粗糙，比较塑料化，座椅的颜色挺搭配的，屏幕的灵敏度相对有点卡顿，这点不是很满意，但是仪表台挺帅气的。 屏幕/音响：音响的音质很好，在放劲爆的歌曲不会出现有杂音跟其他的声音。 异味/异响：新车异味怎么都会有的，但是开窗开一会之后就不感觉有异味了。

内饰稍显低档，虽然座椅是皮质的，但是这个内饰就不能软包一下吗，毕竟价格也不便宜了

内饰很多设计都非常符合平常使用，眼镜盒，可以伸缩手扶箱，自动大灯，很多实用小功能。

空间我觉得还是不错的，前面坐人，后面可以拉货，车厢里面的座位还是很宽敞的，我自己175的身高，坐进去的时候不管是头部空间和腿部空间都绰绰有余，不会觉得很憋屈。 货箱容积：货箱还是很宽敞的，拖个冰箱绰绰有余，反正我们家小县城，开这种车子最适合不过了，而且皮卡类型的车子在国内也不是很流行，我自己觉得比一般的小货车还是更加方便的。

这些年不长个头，光长肉了，我媳妇肚子说我的肚子和怀孕6个月一样，原来的皮卡得挤挤才能进，这个皮卡可真是方便，身子和肚子能一起进去

当时选车的时候考虑到很多因素，空间就是我的首选因素。一方面平时有拉货需求，就不能买小轿车了，要买实用一些的，尽量做到二合一，可以拉货可以一家人出行旅游，看了这么多车，这款皮卡很符合我的要求，前排储物空间和门板上的储物空间很多，平时放一些水和小物件啥的也不在话下，后排的空间也非常大，我觉得对于一台皮卡说能拉人又能拉货足够用了。

乘坐空间很满意，五个位置很好的满足家人乘坐需求；后排拉货空间也很好，毕竟是工作用车，这个才是重点，每天拉点水果还是够用的。

空间对比同级别的皮卡已经算大的了，尤其是第二排空间相当的充足，乘坐起来很舒适，后面的货斗就更加宽敞了，偶尔要装个货什么的也不在话下，轻松拿下。

这个车前排有五个座位，驾乘空间特别大。后排的三排座椅，一个偏胖的成年男性坐在里面也不会有一点约束感，还会有很多空余空间。这款车的后备箱可以拉下很多的东西，空间非常大，平时都是塞得满满当当的去拉货送货。一般出去送一次，一天的工作量也就完成了，非常便利。我天天都认为自己买了这款车，就是赚到了。 ☆ 空间设计亮点：车内可以有放水杯的槽口，防止水杯洒水。非常人性化，给出行带来了很多的便利。

空间这一点确实没的说，后排空间要比一般的越野车空间还要大，坐上去距离前排差不多还有一拳左右的空间，而且坐三个人也不显得拥挤。 货箱容积：货箱空间也是比较的大，因为考虑工作的原因，当时就买了个大货箱的车，能多拉一些东西麻，后面基本上有一米八左右的长度，拉东西足够用了，而且价钱也差的不多，就没考虑短货箱的，而且现在大通T70货箱里都铺了一层货箱宝，这一点还是比较贴心的，之前有朋友买的皮卡车，后面都是铁皮，自己铺还话了不少钱，不铺的话拉东西容易刮花货箱，这一点上汽大通做的还是不错的。

空间是真的很大，我座椅都是往前面调到最前面，这样才感觉刹车油门在脚下。车顶也很高，我坐上去，把座椅升到最高，头顶距离车顶还有很高的距离，夏天也就不怕热了！后排空间也很大，我坐在后排，把脚伸直，来个葛优躺，我的脚距离前排座椅也还有一大段距离，宽敞得很。左右也很宽，后排坐三个人一点也不拥挤，后排还配有空间口，这一点也是很好的，后排也能享受到空调。后面的货箱也很大！又长又宽，而且特别深！我站在货箱，货箱都有我膝盖那么高，装货能装很多。原车有一层货箱宝，我准备在加装一个，双重保护，估计一直能用到车报废！

后排乘坐空间还是比较大的，至少比我朋友的那几台车都要大

我这个人是有点胖的，但是开这个车是真的一点都不拥挤，而且我们一家五口都坐在车上也不会感受得到一点拥挤，后背箱也是宽敞，我拉货的时候还是很方便的，但是选择这辆车的时候就是冲着这个后备箱的空间去的。

出色的车身长度和宽度保证了足够的乘坐空间，腿部伸展空间也有，自己用都很满意，不管是乘坐还是拉货，都是很棒的，空间也挺大，随手物品绝对不会没有地方放，活动范围倒也还可，我不喜欢车上到处放东西，反正可以装。

空间还不错，我175的个子，坐在里面也没有什么问题，还是比较宽敞的。偶尔跟朋友一起出门拉点东西也是可以的。

里面空间是真宽敞，第二排偶尔坐人什么的也比较舒服，货箱也是够大

这车的空间对我来说很实用车内空间足够宽敞，而且也能做人，这是比较好的一点，乘坐我的车家人都觉得非常不错，平时带家人上街也是开这个车，自己家里面都是人口比较多，所以吃的东西还是要挺多的一星期都要去走两次，每次都要装的很满，不然都不够吃，像这个车厢就非常的够用了，而且自己又是做门窗小生意，车厢也能拉货，这点让我觉得心满意足。

车子接近5米7，坐在车里空间大，货箱1米8几，装货没得问题

我自己也能接受这样的内部空间，也不会说放不下行李，把腿伸直了也没有什么拥挤的，座椅之间的距离比较合理，前后都有空间，倒是没觉的空间不够用，也比较贴心，自己亲自试坐一下。

大通皮卡空间真的大，出口转内销的车，后面坐三个大胖子一点也不挤

后箱的储物空间毋庸置疑，空间很大，很能装东西，拉钢材更其他的建筑材料一点问题都没有，但是在后排的座椅空间有点挤。二排的空间没有想象中的宽大。

前排坐着挺宽敞，后排也行，但是坐人就有点太累了

大皮卡有大空间，后排跟小轿车一样那么宽。

2.0T的动力，四驱的发动机，真的不错了，不管是在市区跑还是高速，想超车的时候也是随随便便，提速很快，一点也不墨迹，而且这台车虽然看着大，但是开起来也不会很笨重。

跑高速是常态，这个车车身够稳啊，120迈也听不到发动机的噪音，动力能跟上，方向盘有些沉

驾驶感受：开起来感觉和大型的SUV区别不大，动力还是很给力的，但是感觉起步和提速的时候车有点肉，像面包车一样，其他还行，除了给的慢之外还都挺好，2.0T的，四驱车还带涡轮增压，其实也足够用了。而且如果出去玩，难免会遇到爬山和颠簸的路面，动力不足的话就很尴尬了，而且整台车看起来很结实，控制起来很好，另外调整的也很好，方向盘很灵活，基本只哪儿打哪儿，转弯的时候基本没啥虚位，底盘也特别牢固，对路况的适应性特别好，驾驶感很不错。

皮卡车重要的还是他的动力，毕竟要拉货的；这款车刚开始起步的时候发现有点卡顿，需要缓冲下，等他动起来以后，动力还是可以的，很顺畅的。各种路况也能应对，而且踩油门也没有那种嘶吼声。

2.0t上汽自主研发的发动机，动力强劲，脱困能力出众

皮卡车的视野特别广，开起来特别霸气。这款车的发动机提速特别快，当我拉满货的时候，遇到爬坡或者一些老家泥泞的路，我一脚油门]也就可以轻松搞定了，所以开起来特别有力量。虽然个头很大，但是真的很好开。 开空调/满载动力：周的制冷效果特别好，没两分钟全车都凉了。满载的情况下，动力也特别足。

这款车的搭配的是2.0T的柴油发动机，当时买车的时候直接考虑了四驱自动档的车，虽然是2.0T的发动机，但是这个动力确实没的说，不管是提速还是爬坡越野，大通T70都能胜任，在加上四驱，更是不在话下。

动力真的强，我就除了提车的时候，找了个没人的公路试车的时候把油门踩到底过。之后我正常开车，从来就不敢把油门给太大了。油门稍微踩三分之一到一半的距离，感觉车子一下子动力就上来了，有种要一下窜出去的感觉。就算拉一满车货，动力上面也很强。它这个车有三种驾驶模式，我一半就用经济模式，特别省油，动力也足够我用了，就算拉点货，我也用经济模式，完全没问题，没感觉动力不足。货拉的多了，我才用标准模式，就算很陡的坡道，爬上去也一点不费劲。动力模式我是从来不敢用，感觉对我来说，完全用不着，标准模式的动力已经很强了，我拉满货用标准模式都没感觉动力弱，换了动力模式，我觉得没必要了，不敢踩油门了。

动力没得说，给力，我拖个两顿半没一点压力

这辆车采用了2.0t的柴油发动机，动力肯定是比较猛的，就比如说我拉着差不多1吨的货物还有人上一个陡坡，这辆车依然是毫不费力加轻轻松松的就可以上去，工友们都夸这辆车的动力是真的挺猛的

心里也是美滋滋的，车子的配置都不错，很有劲又有些醇厚，起步没有任何的拖拉感，车速开的也不快，也是让我最满意的点，给我带来的驾车体验感就挺不错。

拥有着更快的加速以及更稳定的起步状态，挑不出什么毛病，用着就是香，提速的时候不用等很长的时间，起步不肉，长途行驶动力还是不错。

柴油车吗，肯定起步慢，但是加速没问题，国六的还需要加尿素，让我吐槽一下

车子给我的驾驶感受还是挺好的，底盘够高不用担心路况，开着相当放心一些，不好的路段也能应对，且车子安全性很不错，刹车就很灵敏，当然车子的动力也很好，足够我使用，唯一我觉得不满意的点就是车隔音效果一般。

拉个吨把货，上个坡坡坎坎轻松加愉快，跑高速有定速巡航，开起可以

率表现还是可以的，开起来很稳，随踩随有的感觉真的是很好的，我老实说还是比较有劲的，多么频繁的切换，它都能紧跟你的步伐，可以满足我的用车需求，在动力方面的表现也是挺优秀的，感觉对我而言是足够了，转弯清晰。

加速很快的。除了起步有点柔，速度起来了还不错

动力杠杠的，给到我的感觉是在重踩踏板起步有推背感，轻踩踏板不会有磨磨唧唧的感觉，在满载开空调的情况下不会感觉到动力不足乏力的情况。在上坡或者泥泞的路上，万全不用担心车子的一个东路不足，

起步慢，动静大了不敢踩油门，不踩油门又不走，但是拉上货吧还觉不出跑不动来

2.0T163马力，400扭的动力，提速表现优秀，发动机声音很好听。

操控感还不错，方向盘轻盈，没笨重感，车身比较稳。

这车开起来还是挺舒服的，比较顺手，挂挡的时候很顺滑，刹车也很灵敏，操控起来感觉很不错。

操控这一点简单的说一下吧，方向盘很轻，采用的是电子助力的，方向精准，整车开起来很稳，底盘很扎实，而且采用的是四轮碟刹，制动效果很好，而且搭配的车身稳定系统，即使再复杂情况下，也能有很好的表现。

操控还是很轻松的，特别方向盘，这个方向是带助力的，我一个女司机，反正一根手指也能转动方向盘，一点不费劲。而且，方向也很灵敏，车子很好控制。油门很灵敏，动力很足，我也不是很敢踩油门，就用经济模式就适合我了。刹车很灵敏，四个轮子都是碟刹的，就算货拉满，下坡也不费劲，很轻松就能刹住车。

刹车还是挺不错的，毕竟是四轮碟刹，就是转向助力是液压的，方向盘重了一点不过还是可以接受

这车刹车的话还是挺好的，轻轻一下就是可以刹住的，而且在转向的时候车身是比较稳定的，没有一个晃动小，方向盘也是很稳的，在一条支直路上我可以直接不动噶依然是可以晃都不晃，

方向盘的助力效果很适中，方向盘对于我来说是有些重的，指向是比较准确的，驾驶辅助配置挺多的，车子转向也灵活，踩刹车反应特别非常敏捷。

操控还算挺顺手，挂挡、刹车什么的都挺灵敏，方向盘稍沉

陡坡起步有助力，不得后滑，方向盘皮子的，手感可以，四驱用过几次，山上下雪开起四驱也没得问题，主要是不停车还可以直接换到四驱，这个确实要得。

操作简单换挡平顺，上坡我用的运动模式蛮轻松的

方向盘转向很精准，车子很大 我自己加装了全车的360的，对转弯有很大得到方便，刹车辅助相对来说没有十分的灵敏，急过弯道的过程中车身平稳，不会有一边倒的情况。

方向盘比我那个小货车沉，这东西就不能安个电子助力的吗

买的自动挡，不用挂挡真方便，你只管踩油门，其他的交给大通

大排量的车子唯一的缺点就是油耗比较高，我这台车也不例外，反正作为家里的代步车和拉货的而已，油耗这方便也没有多在意，而且我们这小县城拥堵的情况不是很多，开着还是蛮方便的，比小货车开着有劲，而且拉人载货两不误，真的很实用。

我总跑高速，在8个左右，还是符合我心里预期的，这么大个车，再拉点货，还光想马跑?快，还不想马吃草啊，哪那么多好事啊

油耗：个人感觉这台车的油耗不是很高，平均也就在九个左右，2.0T的皮卡，这么大的车，你要说非常省油，也是不现实的，但是这是跑下来的油耗，感觉比我预期想的还要好，市区里跑的话也就九个左右，跑高速的话会更低。

油的话我平时在城市开开，一般在9.1L左右，油耗在我接受范围。

油耗：这辆车的油耗是真的低，8个多油的平均油耗，柴油又便宜，这给我节省了很多用车成本。

油耗：百里油耗大概就是8L左右，在皮卡车品类中算是很省油的了。毕竟这种力量型的车子，一般油耗都会比普通车型油耗偏高。平时我不仅拉货开它,偶尔带家人出去玩也会开它。现在油价那么高，有一台省油的车子，真的是赚到了。

因为买这个车的时间还不长，先说一下现在的油耗吧，现在平均下来基本上再8个油左右，而且是再两驱的情况下，因为现在再城市的道路上两驱足够了，用不到四驱，等以后越野了到时候再给大家说一下四驱情况下的油耗，这个油耗还是比较省的，还能接受，因为柴油本身都便宜嘛。

油耗很低，我反正一般用经济模式，也没准确算过，让别人帮我算了下，估计大概就是五毛钱一公里左右吧，百公里八个油多一点，反正很省油。现在油价一天天飞涨，虽然柴油要便宜不少，但是，能节约一点是一点，反正经济模式的动力已经很足了。

油耗：油耗还在我可接受范围，现在的油价平均在六毛多一公里

油耗：这个车比较是用来拉货的，他们家这个是用的柴油，它这辆车的油耗还是不算太大的，我还想等后面好起来后再把我这个车改装哈，再提升提升哈这辆车也就好很多了。

我觉得这个车子的动力也是比较不错的了，对于我们家目前的经济状况来说有点高，这个油耗值也挺优秀的，我现在的油耗量已经算是偏低的了，这款车的油耗很低，家用比较不错，所以这个项目满意，油耗肯定会降低一些。

这个车的油耗表现我觉得还是比较满意的，买这款车得朋友都是因为油耗这个才选择的，个人对这个油耗是比较放心的。

反正我高速下道都跑，疫情了下道跑的多，总是堵车，现在还是8个多，快9个了，也能接受，毕竟那么大的车了

油耗：车子的油耗还是挺省的，我反正每个月开销不算高，也在我的控制范围内，该用的时候就用。

平时主要跑山区路，偶尔进城进货拉东西，加油试了几盘儿，目前投下来应该在5角多钱。

还时不时遇到塞车，平时大部分时间都在市区跑，能做到这个表现确实很不错，车真的很省油的，目前来看还是让我比较满意，车子其他方面也表现得非常优秀，虽说在磨合期过了之后它下降得不是特别多，车子的油耗还真的挺好的。

油耗：总的来说比手动挡油耗高一点。磨合期跑完了看吧 高速综合油耗：没太在意。估计是8个多油。还能接受。过段时间首保了看 开空调油耗：这个不太清楚。没用冷气，夏天了在看看吧。 城市综合油耗：百公里油耗在9l到10l左右。还行吧差不多能接受

油耗相对来说在我的预想范围内，因为柴油相对比汽油便宜，油耗大概在9-10个油左右，如果是汽油的话就有点贵了，但是才有还好 开空调的油耗大概在9.5-10个油左右

在我接受范围内，原来小货车拉货10多个以上，这个跑高速还是可以的

综合油耗9升吧，那么大一辆，烧点油不过分

舒适性肯定不能和小汽车比，座椅比较厚，坐着也还舒适，也算是皮卡车型里面的王者了。

驾驶位的乘坐体验不错，车子整体感觉很稳重，坐在里面不会有明显的颠簸感，噪音也不大，舒适性还是蛮高的。

这个车的舒适性还是比较不错的，配置也比较丰富，原厂的大屏，以及电动座椅，值得一提的是这个车竟然还能选装天窗，在我之前看的皮卡中，没有一款可以选择天窗的，这点比较满意，而且后排有单独的出风口，主驾驶座椅还是电动调节的，配置还是比较丰富的，很满意

舒适性还不错，虽然比不上轿车舒服，但毕竟这是皮卡车，不能要求太高。但是，皮子的座椅很舒服，包裹性也很好，开车开久了也不累，一切都挺舒服的。空调也很好，制冷很快，而且后排也有空调，前后都能同时享受冷风，这一点设计很不错，之前看了好几款其他皮卡车，都是只有前面有空调，后面没有空调。空调稍微开大点，前面都已经感觉有点冷了，后面还没冷风吹过来。所以，这个车的后排空调，我挺满意的。

座位舒适度还不错，软硬适中，空间很宽敞。

座椅的话我是自己换了的，因为他们标配座椅不是很符合我的，我想提升哈自己的格调，我是后面自己花钱换了座椅，因为发动机动力强，所以这辆车的躁动声音还是有些，但是这个车的隔音效果还行，不知道是不是我是已经听习惯?，又是开皮卡的嘛 ，重庆崽儿也不会虚这些。

音乐放大一点，就听不到什么了，一个人出行的时候听着歌那感觉很棒，隔音效果非常不错，开车有一个安静的环境。

座椅是皮座椅，颜色棕色倒是不显脏，但是没有电动调节，需要手动调节

皮质座椅，冬天暖风一开起，坐起也不冷，10月份的新车，买回来也没有什么味道，空调效果也是相当要得。

空调好的不得了，出冷风蛮快的，很满意后面的空调设计 ☆ 后座空调出风口：非常的合理

整体的舒适性还是比较好的，但是总感觉座椅还是有点硬，开得久了会有感觉一丝的腰痛，空调给我的感觉是不是很凉，总感觉差点什么那样， 车子的减震这一点是比较好的，在走凹凸不平的不会整个人弹起来，在车内听到的燥音只有发动机了，隔音没有做的十分的完美。

柴油皮卡吗，噪音也能接受，但是刚起步的时候，确实噪音大了点，跑起来就好了，后排也有空调，配置高了不少

皮卡的驾驶感受比小车好太多，无论烂路、泥路给着油门过去，车身给人很扎实的感觉

车子的价位本来不高，当时买的时候优惠的话也确实不怎么样，但是这台车的品质还是很有保障的，用车这么久了，基本没啥大问题，反正我觉得性价比还行吧，也不是很高的那种，如果预算充足的话，我肯定会选择最高配的，看着比我这个更加豪华。

个人觉得性价比不错，车这个东西谁开谁知道，何况是皮卡，自己觉得适合自己就行，八分满意就行加上价格合适，别纠结

性价比我就不用多说，国产车的性价比肯定是相当高的，低价高配，主要是现在国产车的技术也都成型了，既享受的配置有追求的性价比，真的很值得很划算。

性价比很高，对比过其他车型，相信大通的质量，性能不错，内饰细节也很好，动力十足。

车子的价格还是比较划算的，买车的时候我对比了很多车型，T70的配置很丰富，性价比也特别高。

这款车的性价比很大，价格不是很贵，而且省油，外观大气，内饰有质感。我刚买车的时候，长沙大通直营店还送了我三次免费保养，而且老客户还可以免费洗车。有一-说一，长沙大通直营店的服务做的还是很到位的，给我提供了很好的服务。 4S店售后服务：售后人员都非常负责认真,定期会打电话给我，提醒我我保养啊，或者有一些老客户优活动啥的，都会告知我。感觉真的把我当以朋友来对待，很有亲切感，挺感谢他们的。

这车买车还是比较满意的，买到了自己心仪的车，而且在这几个月里大通T70确实也带给我很多惊喜，不管是从家用还是越野，皮卡我推荐大通T70.PS:3S1GLG

性价比还是很高的。买这个车之前，我也对比了其他的一些皮卡车，长城炮，大将军啊都看了。对比了一圈下来，说实话，有点挑花眼了。但是，我就看了下一些核心的东西，在对比价格，还是上汽大通的皮卡车性价比最高！同样牵引资质，上汽大通的是3吨，长城炮只有2.5吨，大将军根本就没有，还卖那么贵？！而且，上汽大通400的扭矩，在动力性上也是很强的，虽然我不太懂扭矩的意思，但是，听上去就是越高越厉害，上汽大通400扭矩，它就很厉害。

目前来说这车合格方面还是让我挺满意的，期待后期的表现

总的来说这个车还是可以的，4s电的工作人员服务态度也很好，我买这个车就是觉得他在同性价比来说是比较不错了，品牌也是一个大品牌，总的来说我觉得这个车适合哪些拉货的人群，不适合的人群就是那些追求外观和内饰的人群了。

当然外观上也好看，这个价格可以买到的喜欢的外观和颜色，买了以后极大程度减轻了自己的负担，看着非常的大气，其他人的情况可以自行斟酌吧，适合自己的才是最好的，说实话这款车我觉得还是比较适合我的，出现了问题经销商能快速解决。

设计在线配置丰富，性价比是值得肯定的，车子的外观比较运动，看起来也很有档次，简洁大方得体的内饰，各有各的喜好，总体感觉这个车性价比还是很不错的，总之这款车从大气的车身设计。

买车后一直陪我跑，我的拉货好帮手。从没把我扔到路上，就是国六车加尿素不方便，两月加一回吧

买这车自己感受很好，自己开着舒服就行了，反正选择这个品牌也是相信它的，目前来说车子质量不错，买着划算实惠就足够了，实用才是最重要的。

第一次买大通的皮卡，马上要去进行保养，也是看了他们售后，说是厂家直接的店，不过还是希望少去服务站。

大小适中开起来又省心，油耗方面做的是非常的符合大众的需求，动力也比较充足，感觉最重要的是符合我们用车人的需求了，内饰养眼舒服，真的很满意了，口碑名声好也都是消费者对它的肯定，后期的维护保养上也并不像有些车让人觉得麻烦，自身的定价要比同级其他车低一些。

服务还不错。热情也蛮周到。特别有耐心，虽然跑了这么远提个车真心还是值得

车子的性价比比较高。柴油的发动机，比汽油便宜，车辆的整体外观相对比相同品系的品牌比较大气，2.0T发动机动力杠杠的，13万出头的价格能买到这样的车型我个人感觉是比较的划算的。 品牌评价：对于上汽大通这个品牌在我的认知领域里只知道是出口轻客车，在看到国外的视频很多皮卡都是上汽大通这品牌，没想到还有皮卡的这款车型。 购车：在我购买这款车型的时候优惠幅度挺大的大，加价的情况没见到过，因为我是在上汽大通厂家直营店购买的，所以还是比较的信赖的，销售在给我介绍车型的时候很细心，讲的非常的详细。

车还是不错的，虽然需要提升，但是整体性能还不错，我一直认为不把我扔在半路上的就是好车

买皮卡，买自己喜欢的就好，大通T70采用最新的国六B技术，车辆尾气排放优秀，在车尾基本闻不到异味。厚实的车身钣金工艺，带颜色的车身大梁等等很多优点。车辆还有置换补贴5000元，优惠力度也不错。