不得不说五菱征途的货箱真心很耐造，里面装一下工地上上用的工具啥的，完全不用担心把货箱刮花了。货箱的涂层是真的很厚也耐造。货箱还可以三面纯平打开，在上面搬东西就很方便了。
平时上下货三开门的设计我很喜欢，而且有时候在我们老家还可以开车拉上点水果去街上卖，也是很方便。有时间约上几个好朋友一起出去钓个鱼也是特别方便。油耗也不高，6点多的油耗可以满足我的拉货需求，而且货箱还长，拉的也多，朋友看了都说挺划算的，这个价格也不贵，总体感受我很满足
驾驶室舒适，和宏光的驾驶室类似。助力空调，座椅。发动机前置。外观靓丽。拉货出行办事比开个半截斗好多了。油耗不高。保养简单。后排空间可以。应急坐几个人没啥问题。配上这个价格。性价比超高。
最满意征途的外观和实用性，整个车型外观比其他车型要小。我就需要这种不是很大的皮卡车，因为我平时主要在市区内给我的客户送货车型太大的话不好停车。城市里面用真的很方便，外观也很好看。
不满意的地方也是有的，就个人感觉他这个轮胎好像小了一点儿。离远点儿看，这个车本身挺大的，被这个轮胎整得不大气了。
我就是觉得五菱征途的这个车轮有点小，看着不够大气，不过对于我这样用来拉货的也够了，这个价格买这样的皮卡，也挺实用的
刚买不久的新车还算不上有什么特别不满意的地方，如果说要找一点不满意的地方，可能就是轮胎比较小了一点，后轮的鼓刹稍微落后了一点，但是好在质量稳定。
第一眼看到五菱征途的时候觉得它不像皮卡，因为征途的个头不像传统皮卡那么大，但是虽说征途小是小，细节上还是很耐看的，毕竟是五菱家族的首台量产的皮卡车，所以细节各方面，和整体看外观都还是很有颜值的。
就喜欢他这个外观啊，前面的大镀铬跟某些日系是挺像的。车身是挺长的五米一，如果轮胎大一点，应该相当大气。
外观年轻时尚，比传统皮卡车号看太多了。车身上一些小logo亮条装饰很有特点。货箱上还带有一个龙门架，平时装货还可以捆绑在龙门架上，如果不用也可以取掉。车身外观颜色我比较喜欢，就是感觉轮胎有点小，不是很搭配，要是后面能把轮胎更换一下就更好了。
车内的话，以简单实用为主，高配的话中控有个大屏，和皮座椅。我买的这台不是高配，车内话更偏实用一些，有个收音机，还有布座椅，毕竟是用来陪我挣钱了，所以简单实用就够了。
你是就是很简洁明了，用起来也很顺手，拿捏得很到位。还有他这个按钮的质感也非常不错。中空的用料，还有这个顶棚的设计都很符合一个皮卡该有的水平。
反正都是些塑料，这个价位我也没指望啥。中控这些碳纤维纹路，比之前五菱面包上的要好看点，众所周知碳纤维在中国是种颜色。
用料一般。不过做工还可以。比较规整。五菱风格。高配的有中控大屏。低配的只有倒车雷达。车门上放东西的斗是网布的我觉得这点比较实用吧。平时塞个手套。小包啥的比较方便。
内饰就是比较简洁了，仪表中控都比较简单，内饰材质都是硬塑料，但没有什么异味，这点还是很不错的棉布座椅，我自己加装了座椅布套和脚垫。
五菱征途长度是5.1m，货箱也有2m长，一般的带带普通货是完全没问题的。车内空间的话，也是够用的，你要说很大也说不上，但是也不小，毕竟是台创业挣钱的车，还是以实用为主，二排的话坐三个人也是完全没问题的。
不管是互相的空间，还是日常储物空间不能说的是非常好。 全家出游时：这个后排空间拉货是秒杀这个价位所有皮卡 储物空间：储物空间不大不小然后然后我用起来也非常顺手。
空间方面我觉得可以，就正常调驾驶座，后面坐起来也不拥挤。且他的后面拉货的空间也很大，比一般的皮卡要长一点。而且他这个车侧面是可以放下来的，放东西要更方便。
后斗子非常利弊。完全的一个平板，装卸方便。第二排座椅略挤。后厢的厢面和侧面都有涂装。可以防水，防刮蹭。
看中的就是这个空间，前排大，后排基本满足，平时就是一家三口，后排坐两个大人一个小孩还行，三个大人你有点挤了。
乘坐空间和货箱空间都是很不错的，特别是第一排驾驶空间很宽敞，后排要稍微窄一点。但平时后排很少乘坐都是用来放工具等杂物了。前面两边车门上还两个网兜似的储物空间，平时还可以放很多东西。
对于一款皮卡车来说，第1排的空间都是超大的，第2排的乘坐空间也是够用，也能够放上一些比较贵重的物品，避免娱乐，还是不错的。
五菱征途搭载的是1.5L的动力，5挡手动的变速箱。动力上只要不是特别重的载东西，在城区和周边跑都是完全够用的。
这个1.5升的发动机匹配五挡变速器。日常家用是可以，然后就是关于他这个爆发力还差一点。皮试耐用可靠。我认为这个就值了。
1.5自然吸气的动力给其他的那些皮卡比起来是差得多，别个都是1.5T或者说是2.0自吸什么的，还有烧柴油的，不过呢这个车子在我用的这个过程中对于我的动力需求还是能满足，因为我用这个车的路况也还好，没什么崇山峻岭。
动力我不看中，买这个皮卡拉点东西，基本够用就是了，这台发动机跟五菱宏光的一样，能满足日常需求。
虽然是1.5L排量的发动机，但使用了这么久觉得动力完全够用，平时装货爬上坡路也没有动力不足的表现。目前还没有跑过高速路，也还没有开空调驾驶，不知道后面开空调驾驶影响会不会大。但个人觉得拉得不重的话应该影响不大。
这个方向盘的手感我很喜欢，比我那个轿车转向还要轻。这个车的底盘儿确实挺硬的拉货的应该都这样吧。
电子助力转向低速轻高速重这一点没什么问题，总的来说征途这个车在操作上面感觉比面包车和货车来比是好了很多，和那些贵点的车比肯定要差一点
操控的话还是一般般吧，一款皮卡车来说，不像家庭轿车需要有很高的操控，感觉皮卡车只要比较皮实方向准确，底盘扎实没有特别的异响，我觉得就可以了。
我是行驶了200公里，油耗的话在我手里是八个多一点，我开车比较急啥是温柔一点的话大概七个油左右是没问题的。
油耗：目前城市道路行驶了一千多公里，油耗每公里在5角多左右，还是在预期范围内，目前还没有跑过高速，高速可能会更低一些。
油耗：油耗还是比较低的，在8个油的样子，对于一款工具车来说还是比较省油的，毕竟长时间在乡村道路偶尔还在比较泥泞的村道上行驶，虽然拉的不是很重，但是也是比较费油的。
整体开车和乘坐的舒适度还是不错了，比坐面包车强的多。座椅坐起来还是很舒服，整体舒适度上作为一台皮卡车还是很不错。
悬架对于这个路面的细小颠踣过滤很有厚重感。反光镜，这个盲区很小是也很宽敞。日常皮卡需要拿货，然后这个护栏也起到了很大的作用。非常适合我这种拿木板和大件物品的人。并且他那个护板质感也非常好，有一种类似于磨砂还喷着五零的标志。
舒适性看你怎么看，你和轿车比呢肯定没人家轿车舒适性好，因为这不是一个类型，再说了选这车我也不是看他舒适性来的的
对于前座的舒适性觉得还可以。比新卡舒适。发动机前置。噪音略小。后排空间略挤，不过后排很少坐人，一般自己出去。最多坐个副驾驶。后排就应急或者放点货。
舒适性还可以，带空调，后驻车雷达，主驾侧门四门电动车窗控制。座椅舒适性还不错，比之前的小货车好太多。座椅可以前后移动，靠背调节。
舒适性的话可能就是在于空调和座椅高配的有**的座椅，其他没有什么舒适的东西了。还有就是有倒车雷达。
就在这个价位吧，五六万买皮卡买他不会出错，虽然说他的动力不太好，但是应付咱们日常这种拉货场景，完全够了。这套发动机和变速箱组合搭配了这么多年，我就看中了他的皮实
是可以的，这个通用发动机加这个那么大的车身能卖到6万左右，我是比较满意的。价比比较高，因为要是买一个五菱纯货车的话大概也是5万左右。那我不如加1万买个皮卡。
总体感觉这个车的性价比还是很高，本身他价格都不贵，5.1米的车声长度保证货箱的长度也可以保证乘员舱的空间，1.5的动力对我用车来说还是可以，这个车目前我基本上都只是在市区用还没有跑过高速暂时还不清楚高速的情况，到手有机会的时候跑个高速看一下怎么样
这个车家用。拉货都可以。开出去代步比小卡车好看多了。装货的话很少装满。跑起来只要肯给油。没有问题。个人希望设计再紧凑点。换柴油机。轮子大点。
看中的就是性价比，其他品牌的皮卡都比较贵，征途的六万多，完全符合我的预算，配置也丰富，以后挣到钱了再换个好车。
5万多元的车价，总体来说性价比还是很不错的。而且原车就自带了倒车雷达功能，铝合金轮毂等，有的货车都不止这个价格。
预算在6万块钱的车辆，买征途还是性价比很高的这个价位买高一点的车型又比较老，低一点的，质量又不太好。
