这个价位的车，非要说不满意，那就是减震差点，过个沟坎的比较颠。不过我能接受。再一个就是原车隔音止震稍差一些，自己贴了隔音止震后，效果非常好，不过这个价位可以理解。

要说不满意那就是漆面薄了一点，再就是隔音效果稍微差一点。

车开起来不可能一点问题也没有，但是都不是什么大问题，只要三大件没啥问题就好，目前来说，对这台车感到最不满意的地方就是他的噪音还是蛮大的，我感觉是车窗玻璃的问题，反正风噪胎噪都有。

其实要说缺点的话也是有的，跑高速的时候跑到120码的时候风的声音有点响，呼呼的声音很明显，不过开了收音机后就好点，还有就是一档的力一般般平地里还好一旦爬坡的时候就力不太够了！

不太满意的，就是车子的内饰设计的有些简约，并没有想象中的那么昂贵。除了这些以外，车子在满载的情况下，^_^油耗稍微有些高。

最不满意的主要是车的内饰。内饰的做工给人的感觉多了一点塑料感，在这个价位上感觉不像轿车。总之内饰的做工不算太细致。还有，车子爬坡的时候，感觉有点吃力，不过车身这么重也很正常。

目前还没有发现什么最不满意的地方，我也才开了一千多公里。

这款车无论从性能 实用性基本找不到不满意的地方 要说最不满意的话 我只能说这款车的中控台了 它是在中间的 刚上路时有点不太习惯往中间看 但是现在一段时间开下来 也习惯了 从视线方面说还是有好处的 所有慢慢的也接受了...

不满意的地方也有的，比如它的油耗有点高。还有就是整体的配置也很低，没有足够多的驾驶辅助配置和安全配置，这对于后期的使用来说，都是存在一定的不足。

因为车的尺寸确实比较大，而且没有倒车影像这个功能，感觉车内盲区比较多，操控一般吗，卤素大灯的亮度不是很强，对那些正常走夜路的人也不是很友好。

这款车整体来说还行，就是内饰看起来很普通，其次就是仪表盘在中间开车看起来不是很方便，其他倒没啥

能够满足家里的正常需求，比较给力，我心里真的觉得很幸福，也能得到一个很好的保障，整个线条流畅动感的造型。

这款车子的减震不怎么好，空车开着有点震，装上货后就好一点。而且内饰也比较简单

急变道的时候车尾也不甩，日常出行会方便上很多，车子的颜色相当漂亮，从性能上来说都相对不错，对这个车系也有基本的信赖吧，总体都值得肯定。

不满意是柴油车味道有点大，不过比起汽油要经济很多。

里面的中控在中间太不习惯了，要是在左边就好了

简约中透着高品质的质感，全方位满足家居需求，综合表现挺不错。

最不满意的就是车的塑料感太强了，满眼的塑料，他们说工具车都这样，期待以后做好点，贵点也行啊

可能是厂家在内饰上投入的资金太少。我觉得这车内饰的设计和用料都不如一些mpv的漂亮。

标配版随车娱乐方面比较单调，只搭载了收音机系统，开车犯困的时候来一首劲爆提神的歌曲成了奢望。前排中间座椅空间我有过对比，虽然说大通有椅背可调，同级最大，但腿部空间还是差那么一点儿意思。

样子耐看，同类车型里，设计都差不多，这个比例挺协调的。 车身做工：做工整体能接受。

车身做工：车身做工总体不错，钣金稍微感觉薄了一点。 车头造型：车头设计非常符合当下的审美，前脸非常的大气简洁，U型蜂窝状进气格栅不仅有利于发动机和其他设备的散热，而且还起到保护杂物进入的作用。配备了前雾灯，由远近光一体设计的前大灯具备高度调节功能。 腰线设计：腰线设计刚劲有力又不失优雅，外观造型融入了很多符合潮流的元素，简洁、大气的车身设计让其在轻客市场中脱颖而出。 车尾造型：车尾造型中规中矩，对开后门能180度打开，方便装货，尾部造型方正，竖条状尾灯的样式还是比较普通。

外观也是很吸引我，没有花里胡哨的感觉，反正方方正正有棱有角，也没有多余的华丽的配置，漆面也是锃光瓦亮的，我选择的是个白色车型，白色车型在夜间行驶更安全，前年的进气格栅很大，给人一种端庄大气的感觉，整车的线条都很硬朗，这台车的颜值还是很高的，给人眼前一亮的感觉。

这个车的外观的话其实还是比较漂亮的，我也为当时看到的时候也是很满意的，嗯总体的话就是这个车的话就看上去比较的霸气，因为他是有点想正正方方的感觉然后大灯的话呢看上去也是比较的，结果也比较大，而且有日间行车灯看上去的话总体的外形啊还是很漂亮的很大气的

我觉得外观设计的还是比较年轻的，并没有很古老的感觉。而且侧面的腰线也是非常清晰的。

外观比较低调稳重，看起来像是一款商务旅行车，属于比较常见的设计。

外观这个东西我也不是特别看重，拉货用的就是要实用为主。

v80这款车外观干干净净的 非常大气好看 非常大众化

像这种级别的车型，外观其实都不重要。我觉得最重要的还是要省心，要减少后期的维保成本。首先这台车一些比较容易剐蹭的位置，都是用了硬塑料和一些塑料件，这样即便是出现一些轻微的剐蹭，换一个或者修一下都不用了太多的支出。然后大通的做工和品质也都还可以，细节的处理，车漆，钣金这些也都还行。

其实我挺喜欢这个外观的设计。但有一个问题是，这辆车的大灯很暗，原厂是卤素大灯，因为有时候凌晨要进货，有时候晚上进货。这种昏暗的灯光确实对我不友好。

这款车外观也不错，外形看起来够大方，前边是超大的进气格栅，看起来就很好看，我买的白色的看起来也比较稳重大气，他的大灯前边设计的也很好看看起来就不是那么的就是一个大面包，这款车看起来就有点高级感，虽说是拉货，但是外观还是要好看的

个人来说就特别喜欢这台车子前脸大灯设计，要不然我也不会选择这样耐看的外形，让我喜爱。

我这个车子外观一般般吧，不是很难看也不是很好看，轮胎有点难看，换成铝合金的就好了

设计风格非常好看一点，你就越喜欢它，更耐看一些，设计感的车跟他的颜值有很大的关系，我觉得车身侧面是令我印象最深刻的地方，不会让人感觉沉闷，显得整个车子的造型感也挺重的同时层次感的丰富度也达到了我的要求，给人一种很有个性的感觉。

V80的外观在轻客当中我挺喜欢的，简单大气。

我这个车子还是挺好看的，前脸是横杆的，看起来还不错

轮毂个人感觉很好看，炯炯有神的，让我非常的着迷，整体设计很符合年轻人的风格，车头就特别的有气魄感。

外观怎么说，还行吧，中规中矩的，还是比较耐看的，

新款的外观在布局上还是不错的。整车前脸看上去圆润，前大灯造型实用霸气。仔细一看，前脸还是有点可爱的，侧面也比较规整。后面的双门造型左右对称，方便拿放东西，也很实用。这是一辆非常耐用的汽车。

线条设计比较简洁，流畅。转向灯采用了LED的设计，夜间识别度高

内饰比较简单，平淡无奇，估计是厂家考虑成本，需要啥样的以后自己加装。 空调效果：空调制冷效果不错，也挺快的，前排温度变化感觉比较明显，后排慢一些，毕竟这么大一个车

内饰在这个车型这个价位来说中规中矩，它摆脱了像之前轻客车型那种古朴沉闷的内饰风格。给人们带来了一定的新鲜感，这是值得肯定的，中控台采用硬质塑料制成，整体的用料和做工还是可以的。 ☆ 胎压监测功能：这个价位居然有胎压监测，很是惊喜。 空调效果：空调制冷快，噪音几乎没有，手动调节，够用。 座椅舒适性：原车座椅黑色织物，舒适性不错，海绵支撑也可以。不过后期改装换掉了

整车的内饰是一个灰色格调，是属于浅色内饰，座椅的面料是布的，整个内饰的用料还可以，总体看起来不是那种廉价的东西，而且车上主驾驶都带有安全气囊，主副驾都有扶手，上下车都很方便，布座椅的话，像冬天就不会那么冻屁股，后排的空间都很大，像我平时拿一些长点的管子也是没问题的，整车的一个内饰感觉还是不错的。

内饰方面总的来讲就相对会比较简单一点的，基本上下面的话也都是露着铁皮，然后在门边上的话好像是包了一层像塑料泡沫一样的，不知道什么班反正看上去就是很简陋的感觉方向盘这边的话看过去也都是比较硬的，那种塑料中间的话呢反正是一个仪表台，然后右边的话也没什么很特别的，就是一个储物和这样子比较人性化的一点，就是说他会有一个茶杯放茶杯的地方然后的话里面的那个空调效果我觉得还是比较好的，因为他可能是柴油机的原因，然后就是空调的制冷效果很好，然后有一个定数巡航我觉得还是比较的合适的，特别是像我平时靠跑高速会比较多一点哦然后的话，如果是经常跑高速的话，这个功能还是很有用的

整体来看还是比较不错的，但是我觉得设计风格稍微有些简约。

内饰有问题，就是塑料感有点重。毕竟买车还是比较注重内饰，因为商旅车有时候需要拉客户，内饰还是要稍微高档一点。车内座椅的舒适度还是很大的，座椅柔软舒适，弹性适中，久坐不会让人感到不舒服，总的来说还是挺好的。

内饰用料一般化，因为毕竟这是工具车啊，更乘用车相比差距还是蛮大的。

v80车的内饰都是塑料 这样我们在送货时弄脏了 随便用毛巾擦一下就非常干净的 非常好

内饰的设计就不说了，这种车你也不指望它有什么好的设计，只不过在一些基础的配置方面，比如现在的车，你起码应该给个屏幕吧，至少听个歌，或者是我自己用手机连接导航用一下也好。要知道我们这种用途的车，都是经常需要导航的，你连个屏幕都没有，我只好自己改装，或者就干脆买个手机支架用手机导航了。如果原厂能有个导航，哪怕有个大屏 手机互联映射功能，也好过啥都没有。

这个内饰还不错，事实上，我觉得这个内饰更倾向于实用性比较多，而且内部的储物空间非常丰富。

内饰跟乘用车来比肯定是没法比的，毕竟只是拉货的一款车，不能有太大要求，整体来说还行吧，但只得说的是他可擦洗的内饰，确实比较耐脏清洁起来也比较方便，这个很不错，也没有啥味道，链接热点听歌啥了音质也还不错

做工方面也挺精致的，反正我是怎样看怎样喜欢，我都能拥有非常好的音质，内饰实用性强的车子才叫好。

我这个车子的内饰不是很好，塑料味挺重的，而且中控台是在中间的，我就没搞懂，这个内顶饰还是可以的，不是那种棉的是可以擦拭的，那还是可以的

车机系统控制起来非常方便，不过走的是那种简约的时尚风格，驾驶过程中让人心情愉悦，整体做工也不错，看起来很舒服，车内饰设计还是挺时尚的，细节处处理的都比较到位，坐车里蛮舒心，看起来比较大方。

内饰质量还可以，布局不仅在观感，还是在使用上都很喜欢。

这个车子的内饰有点不喜欢就是这个中控仪表在中间，看起来很变扭。车顶的PVC板还是挺好的，有脏的地方一擦就干净

本身在原料的使用上就很考究，用起来很方便的，使用也很方便，是完全没有问题的，都运用得很好。

一般般，全是塑料啊，大通还可以做的更好一些

我对内饰的要求没有那么高，毕竟这款车的价格摆在那里，所有的钱都投在最重要的三块上，而且要注重空间和舒适性，所以留给内饰的就没那么多了。虽然这款车内饰的设计不是很好，但还是能看得出来。座椅没有臭味，还是很可以的。

车身内饰板考虑到拖货方便做清洁。采用大面积的塑料设计，有效防止油污，粉尘的粘附，打扫清洁更方便，地板革用的比较薄，所以为了后期拖货，我加装了铝合金地板

空间足够大，无论车内站立还是平躺，太可以了。

空间巨大，177厘米的身高在车里基本可以直立，坐在驾驶位，手臂向上伸直，刚好能够到车顶，一点也不压抑。 ☆ 空间设计亮点：空间设计人性化，储物空间很多。中控台上方左右各有一个横置储物格，可以放眼镜、纸巾等物品。正副驾门内侧也有储物格，可以放500毫升的水瓶和雨伞小工具之类的物品。档把右侧有一个隐藏杯架，能放两个水杯。副驾前侧有一明格栅下面还有一个储物盒。至于后面二三排的储物空间可以自由改造。 ☆ 第三排空间：五座车型第三排空间可就大了，横向宽度一米八，纵向一米二，改装潜力巨大，无论改装对卡座还是榻榻米都毫无压力。拉货更是轻松，冰箱洗衣机等家具随便拉。 乘坐空间：乘坐空间可以用非常舒适来形容。五座车型无论第一排还是第二排乘坐，都能成二郎腿姿势，坐累了还可以站起来放松一下，二排腿可以完全向前伸直。

说开空间也是我选择这台车的一个重要因素，我一开始买车的初衷就是要买个既能拉人又能拉货的。工地上除了拉拉工人就是拿点平时用的货，也看过商务车，但是坐满人之后也就没啥空间拉货了，并且开商务车跑工地，感觉有点心疼，后来看见V80之后我就心动了，空间非常的大，不存在任何的拥挤，而且座位之间也非常的宽敞，后排的空间也能装不少的货，载人载货，空间是真的不用发愁

这个车的空间非常的大，而且的话呢车身长度也比较长，正常使用的话反正绝对是够用了，而且这个车最主要特点就是说车宽会比较宽，比我们正常的小面包车要宽很多，而且最主要的就是说他的一个空间的一个使用率是很高的，因为他的车是哪是那种比较直的那种感觉不像小面包车是那种圆的，所以我觉得就是这个车的话在正常使用当中还是很空间还是很够用的，听他们说好像还有一款加长的，那我的话就是短租的用也够了

我对于空间还是非常满意的，尤其是前排的驾驶室的空间，腿部空间得到了空前的释放，而且视野也非常开阔。

不用说，当然是相当大。毕竟是6座车，平时放点东西在里面还是很方便的。毕竟空间很大，做一些小交通工具还可以，而且行李箱也不少，座位也不是很窄，坐起来很舒服。

拖货看中的就是空间的最大化。他的座椅座椅布局比较合理，利用空间也非常的好。

这款车空间真的是大 同级别车当中它应该是最大了 反正我以前装不下的货现在都轻松解决 原来那辆车每次去拉货 都要担心怕货物装不下而跑单 这样失去了机会 所以换了这辆车后 到现在为止没有发生过货物装不下的情况 有兴趣的朋友也可以亲身去看看 或试驾下 真心不错

作为一台客车，准确的说是轻客，它的空间还是不错的。尤其是在内部的头部空间，以及纵向的腿部空间方面，都表现出了极高的水准。

这个空间很实用了，因为我平时买这款车是为了给超市进货用的，还是挺能装的。而且我开这辆车是正常通勤，无论是乘坐空间还是装载能力都没有问题。

这款车空间就不用说了，当时选择这款车就是看上了他的空间大，拉货比较多，然后坐在车里也不会觉得空间小不舒服，后边也是方方正正的，所以空间利用率也更高，平常还会开这个车一家人出去玩，也不会觉得拥挤

没有说不能装下的，空间很大了，我自己坐在家坐上就没有感到拥挤过，车内的空间利用率很高。

我这个车子空间还是挺大的，车身比较方正，所以装的货比较多，包括前边的座椅空间比较大，三个人坐在那里也不挤

空间还是挺大的，不错，可以自由伸展四肢，这个空间是我选择这台车的重要原因，视野还是很不错的，头部空间没有压迫感，对日常生活的使用也会很方便，基本上都能装得下，前后都有空间，空间宽敞，车内储物空间也很多。

载物空间很大，自从换了V80，很多货就一趟完成，之前用面包车都要跑两趟。

这个车子的空间还是蛮大的，有7.8平方可以装

腿部活动的范围也很大，乘坐起来还是挺宽敞舒服的，车内的储物格也很多，空间蛮不错的，正常情况下满地是没有什么压力的，距离车顶也有一段距离。

空间真是大赞，我认为同样的价格没有比这个更大的空间了，一米七的可以站起来

整车轴距很宽，最大限度地利用了空间。有时候拉顾客的时候，可以让顾客坐得更舒服。无论是头部还是腿部，空间都很充足，这么大的大家伙空间已经是极限了。

1m7身高左右的个头在里面是可以站直的。所以搬卸货物也比较方便。内部空间很规整。包装箱的物品放起来利用率挺高的。提车的时候还找经销商要了一套铝合金地板，装货就更皮实了 ☆ 空间设计亮点：二排的折叠座椅可以灵活多变，出行的时候方便做人，配送的时候可以收起来安载更多的货物

一二档加速基本不明显，三档后就明显的感觉到往前窜，柴油车劲头十足。 起步/加速动力：前驱车爬坡感觉肉了一点，跑了一段山路感觉比较明显，但超车只要给油，那没问题。 方向盘轻重：方向盘轻重适中，这个应该因人而异，我感觉挺好的。 弯路/并线稳定性：车身高，转弯或者遇到大风还是要慢一些的。

起步加速可以说和小车不相上下，狠踩油门也会出现推背感，档位清晰，挂档方便。 起步/加速动力：加速很是出色，三档后给上油就能感觉到往前窜。倒档也相当好挂，2.0T的前驱车型爬坡能力稍差一点。上坡需要配合低档，目前走过承德坝上和内蒙乌兰察布火山，没遇到什么困难。 跑高速：215/75/R16的轮胎很稳，2.0T127马力L4的发动机非常给力，轻踩油门就能感觉到速度的提升，120的时速很是轻松。 方向盘轻重：方向盘轻重调试的刚刚好，不跑偏也不抖动，液压助力保证转弯掉头轻松不费力。 刹车灵敏性：刹车踏板高度轻重调试合适，灵敏度高，四轮盘式提供更多的安全保障，但车身高大自重大，刹车还是要提前预判。

驾驶感受：车子加速还算好，中规中矩，油门响应的很快，基本上随时踩随时到，变速箱不错，起步虽然不快，但是很平稳，还是有一丝丝顿挫感，但是不明显，在我的预料之中，转弯方向盘也是打多少给多少，很灵敏，丝毫感觉不到是开这么大的车，刹车也是踩多少给多少，乘坐舒适度肯定是相比，轿车要差的，但是也还好，不会很不舒服。

这个车的动力的话我觉得还是可以的柴油车吗？就是声音会比较响一点，然后平时跑高速的话呢这个车动力也够用，当然跟我们日常的私家车比的话可能还是有区别比较大的柴油车提速起步的时候还是比较快的，然后在后面的话慢慢地加速就没有想象当中那么快的也是比较够用的

驾驶感受：整体的驾驶感受就是非常的轻松，感觉动力也非常强，轻轻的踩油门就跑得飞快。

动力还是很强的。首先起步不会很肉，速度还可以。其次，在满载状态下，驾驶起来依然能感受到动力十足的感觉，还有，虽然车子爬坡会有点吃力，但对于这样一辆商旅车来说，满载的时候已经足够了。操控还是可以的。首先，转向没有虚位，基本可以满足打到哪里的要求。其次，该车的辅助系统还不错。手动驾驶非常好开。泊车雷达可以帮助我规避风险，减少一些小碰撞。

动力的话，在城区送货应该是够用的。加速也比较快。

这款车动力非常强 2.0T 它是一款6档位的变速箱 上汽动力 在装好货的情况下提速也非常快 一点也感觉不到吃力 非常顺畅 还有在山路上开时也没有爬不动的感觉 动力绝对够用

开起来其实还可以，毕竟是柴油发动机，柴油发动机的低扭还是挺强的，所以就算车里面拉着不少人，起步的时候，也不至于觉得肉或者动力不行，这个不存在这方面的问题。还有就是它的六速手动挡变速箱，档位还是比较清晰的，挂挡的时候也有一定的吸入感。油门、刹车和离合的脚感也比较合适，不是那种很重的风格。

动力真的很大。虽然车的尺寸如此之大，但可以说与这些家用车相比，V80的动力丝毫不示弱。如果你想超车，油门很容易使用。毕竟也是手动变速箱。可以说动力非常凶猛。

驾驶感受：整体来说还不错，加速起步啥的也不会觉得很肉，动力还是比较强的，记得有一次去拉货遇到一个特别抖的爬坡当时还害怕上不去，没想到直接上去了，而且还特别省油，我平常跑起来开空调，拉货的情况下也就八个油左右，对于这种拉货车来说还是很不错的，座椅还是八向可调的，很舒服

绝对不用担心它的提速不行，在日常驾驶中完全够用，有着底盘加持那推背感，起步的时候也不错。

我这个车子的动力还是不错的，说是马力比全顺大。开起来有推背感，有时候装了两吨货也一点也不费力，虽然说是前驱的车子，但是上坡还是很有劲的

在动力上我感觉他比较的充沛，那跑在路上动力是一点都不低调呀，没有任何的顿挫感提速也挺平顺，动力衔接得很到位，动力那基本没问题的，在高速路上超个车什么的，那感觉简直了，带给我的驾驶乐趣，每次开车都感觉动力十足，动力还算是挺不错的。

排量不大，但商用也完全足够，考虑的是稳，而不是快。

这个车子动力很强，起步1400转就可以起步

我认为它是很不错的，一看配置也就知道了，在平时的行驶过程中，不会拖泥带水，很舒服的动力。

加速还可以，低速没问题，高速的话加速就软点了，当然了咱也跑不快

但这辆车的动力让我非常满意。上坡时，用力加油也不会出现走不动的现象，我挺满意的。

前驱车型配置，动力损失小响应速度很快。配的是六速手动或者是自动变速箱，在五档阶段1800转就可以达到100码 跑高速：跑高速中段家里加速很给力，最高时速可以跑到150，120km的时速是非常平顺的，并且噪音不大。 开空调/满载动力：中日德三国合资的三电贝洱空调系统制冷给力。 动力介绍：发动机用的是上汽π2.0t十佳中国芯发动机。91千瓦，124匹马力，高速行驶可跑140，转速大概在3500转

这个车的操控嗯还行吧，只能说一般般，毕竟车子长度增加的时候啊他的那个操控就没有像我们轿车那么灵巧，而且整车因为比较宽，再过那种比较狭小的路的时候就是需要注意一点，而且倒车的时候呢，因为车会比较大一点比较不方便，在停车的时候相对来讲也会比较深，麻烦一点，因为他的配置没有像轿车这么好

操控在城区感觉开着比较灵活。没有像其他品牌的那种笨重感。

操控也非常好 方向盘也很轻 开起来一点也不吃力

我感觉我这个车子方向盘比较轻，开起来不那么费力，而且还是定速巡航，高速也省力一点。我这个车子的刹车系统还是挺好的，四个轮子都是碟刹的，比我上个面包车还灵

这个车子的操控很灵活，因为四个轮胎都是碟刹的，掉头或拐弯都转小湾就可以了的

这个车有定速巡航，大爱，特别是我经常跑高速，这个功能太方便太好用了，而且省油，刹车的话也不错，刹的很稳

方向盘采用的是液压助力转向，前置前驱的发动机设计，驱动轮和方向轮在一个轮子上面，操控反应很及时。英国莲花公司做的底盘调校。在加速方面动力表现很充分。四轮碟刹制动效果非常好，响应速度快。同时匹配了胎压监测和定速巡航。

油耗：目前表显平均油耗8.8，刚加了三次，第一次算下来9.5，第二次8.37，这其中有柴暖耗油，下次再算算，挺车友说能在八上下，这么大的车，这油耗能接受。

油耗：我的车做了改装，重量增加了大概五百斤，基本就是上下班代步，周末郊区游和节假日自驾旅行，夏天开空调，目前表显油耗7.8，不开空调最低到过7.6。对于油耗非常满意。

油耗：具体油耗要看他跑什么路段，像我经常在不平整的路面上开，而且经常要去跑工地，可能油耗会相对高一点，不过高也高不了多少，不会超过八个，在高速上跑的话，油耗就在六个左右还是很划算的，当然油耗这东西和自己的驾驶技术也是有关系的。

油耗：这个车的油耗的话我觉得还是很低的，嗯我正常再用的话就是有个百公里八升油这样子还是很实惠的，比我以前的车的话要省很多钱，据说这个车保养也很便宜呀，我到时候可以去感受一下

油耗：在空载的情况下油耗还不是很高，一旦满载，车子的油耗就会直线上升。

油耗不算太高，毕竟这车的油耗可以肯定的是，它比一般的家用轿车要大，但并不是很多，每天在路上跑大概是10个油，10个油还不到11个油，这样的百公里油耗水平可以算是低油耗。

油耗：和其他品牌比的话，它是6变速箱，因为现在才跑了一千多公里，具体油耗还不是特别的精确，同事讲的话，它的油耗比其他品牌的都要低。

油耗：2.0T 的动力 一段时间跑下来 油耗基本在8升左右 非常省

实测这台车的油耗已经到了10个多接近11个了，虽然是柴油，但是今年柴油价格也不便宜。买这种车的都是很在乎使用成本的，油耗这么高，肯定是会增加我后期养车用车的成本的。按照现在的油价来看，我这车成本就不低。现在的客户砍价砍得都非常狠，油耗还这么高，真心伤不起啊。

因为我用车非常频繁，现在跑了1000多公里，综合油耗基本在10.5左右，我个人对这个油耗还是挺满意的。

油耗：当时买这个车除了空间就看中他的油耗了，油耗真不算高，平常高速跑啥了也就七个多，在市区拉满货开空调的情况下可能稍微高一点合到八个多一点点，整体来说已经很不错了

在日常驾驶中完全够用，有着底盘加持那推背感，起步的时候也不错，有自己的优势。

油耗：我其实最满意的是这个车子的油耗，我上个面包车费的呀，吓人！但是这个车子还好，在市区开开大概6毛左右，高速更省油，而且柴油车的空调很凉快，还不怎么耗油

目前车子的平均油耗量保持也很低，自己开车比较偏暴力些，不需要担心成本的问题，最起码我还可以接受。

烧柴油要比汽油经济得多，目前跑了6000多公里，平均油耗在8.7。

油耗：这个车子开开油耗还是挺省的，堵车情况大概百公里8.5个油，柴油车空调特别凉快，而且还不怎么耗油，这点还是挺满意的

不用担心太多，都是很好的一个加分项，正常情况下，我觉得这个油耗真的不高。

油耗是真低，比我以前开的那个低多了，可能是前驱的车就是比后驱的低

这个车目前的油耗在10.5个油左右。因为不跑空车，感觉油耗会比其他同车型的车友高一些，但毕竟是柴油车。这个油耗和汽油车差不多，感觉还是挺经济的。

油耗：采用的是博士最新一代的高压共轨技术，燃油喷射压力高达2000帕，雾化良好。8次分段式喷射所以在行业当中有很好的油耗表现。百公里油耗7.6升，对比后驱车型油耗相差2升

舒适性的话总体一般吧，毕竟是一款拉货的车来讲也没啥很特别的，舒适性还可以吧，毕竟不是轿车货车一般都声音会比较大一点，然后震动也会明显一点的，当然我们一般可能会装的比较重开上去的话其实也还好，当然跟轿车比的话还是有会有区别的

拉货的车子舒适性就一般吧，反正比那个带大梁的那种的话，舒适度还是要好一点。

整车舒适性在轻客车型中还算可以的 全系配有定速巡航

我这个车子舒适性不怎么好，噪音比较大，主驾驶座椅还是挺舒服的，后面的座椅坐着就有点累，

这个车子的噪音还是有点大的，这个也可以理解毕竟是拉货的。主驾座椅有8向调节，这个还是挺方便的，

一般吧，这种工具车都差不很多，肯定不如小车舒适

主驾座椅的坐垫高度，前后，坐垫的斜度，靠背的角度，三点式安全带的高度都可以灵活调整。整个坐垫包覆填充饱满，长时间乘坐舒适感，支撑性比较好。不像特顺那么单薄。

性价比全是同类车型中比较高的了。不拉货前驱挺不错的。

性价比很高的，本来之前看了一年的依维柯得意和欧盛，也看了几个月图雅诺，奈何价格坚挺，对比下来，大通是最合适的。大通店里的活动也比较多，能够给客户带来一定的实惠，比如店家的后尾门贴宣传贴赠保养活动就挺好的，既给大通做了宣传，车主又得到了实惠。 售后服务：售后给力。上汽大通唐山路南旗舰店服务好，活动多，定期提示保养周期还有客户关怀活动。 品牌评价：大通V系列的轻客其实源自英伦，2004年年底，一款名为“LDV Maxus”的轻型商用箱式货车开始在英伦崭露头角，而且在短时间内取得了不错的销量，在2005年曾被某专业杂志评为了“2005年度畅销货车”，更是被当时的英国的政府集体采购，作为国家电网，皇家邮政，英国警察等部门的车队之中的一员。这便是Maxus首次出现在世界的面前，是由一家位于英国伯明翰的货车制造商（LDV）推出，其实这款车险些夭折，原本LDV和韩国大宇联合开发，但是大宇没有等到这款车上市就先倒闭了，所以LDV在大宇进入破产管理程序启动之前，从收购大宇的通用汽车那里把所有的资料和研发都买了过来，独自进行开发，才有了LDV Maxus这款车，那么这款车就是未来上汽大通V80的原型车。

买车最主要的是物有所值，实用，然后再说实惠，这两年赚钱也不容易，买车也是一笔不小的开销，对比了很多车型，从买车到用车，综合了各个方面的表现，我感觉这台车的性价比还是非常高的，国产大通的品牌还是值得信赖的。

整个车的性价比，我觉得还是很高的，因为我这个车的话落地也就10+一点啊，而且现在的话不是有政策吗？总的来讲我觉得还是很不贵啊比较便宜的，然后的话也能满足我日常的使用，再说保养也好，油耗也好等等一些的质量问题也好，反正总体的话目前看上去都是很省钱的一台车子基本上也就是加加油和加加尿素，很实惠的一台车子

车子的性价比还是非常不错的，我买的这台车售价不到10万块钱。

性价比相当高。毕竟车的价格不是很高，油耗还是比较低的，总的来说，性价比很高。

因为我们这个顺丰的话相当于是团购的政策。4S也送了比较适用的东西。

这款车性价比非常高 二手产值率也非常高 市场保有量也大 世面上也越来越多大通车主 经过了市场的认可 购车：购车优惠力度非常大 再说现在国家政策补贴购置税减半 非常划断 这样能省下不少钱 更有多种金融补贴和置换补贴 有需要了解的可以自己去4S了解一下 保养维护：我买车时只有赠送一次保养就是首保 售后服务也非常好 都很热情 4S店售后服务：售后服务预约都很好 只要一个电话就能预约 服务也相当好 非常方便 品牌评价：总的来说 买这款车最重要的就是能帮我省钱 一个是油耗 还有一点就是空间 能装更多货

因为这车的配置并不是很好，所以在性价比方面，我觉得也是比较一般的。如果这台车按照现在的配置来说，价格再低个五千块钱还是说得过去的。你就按照现在的价格来说，你有好些个配置都没有给到，这就不应该了。

感觉对我来说，这个性价比已经很高了。毕竟，对于我的生意和我们的家庭来说，这可以用一辆上汽大通来完成。为什么不呢？

我买的经典版的低配的车80，相对同类产品来说这款车性价比还是蛮高的，他有那个多功能方向盘，远程开锁解锁，还有十时的触摸大屏，然后他们售后保养啊啥的费用也很合理，油耗还很低，毕竟现在油价这么贵，肯定选一款省油的车啊，

性价比整体来说挺不错的，价格我觉得还是挺不错，车子开起来实用性是比较高的。

当时购车还是比较愉快的，而且保养是10000公里一次的，省了很多时间和金钱?，对这个上汽大通品牌还是比较认可的，大品牌质量有保障，综合来说，我这个车子买的还是比较值的

操控表现很有优势，性价比确实可以了，家用合适就满足了，不管是从哪个角度来看我这次买它都是正确的，无论走到哪里，我对这辆车选择是很正确的，价比还是很高的，出门在外不担心，手感和外观都不错。

空间大、油耗低、而且买的价格也不是很高，这车我觉得买得划算。

总的来说这个车子还是挺满意的吧，价格也比较实惠，而且这个车子是10000公里保养一次，省去很多的时间，而且我看这个车子也挺保值的，二手车我也去去了解过，开了6年的车子还要五六万块钱，以后看看吧，希望自己能顺顺利利的开到它退休

最多的是给人精神上的享受，都能证明，让人有很不错的用车体验，他安全性高，性价比没毛病，V80这款车更加耀眼。

性价比绝对没问题，这也是我买这个车的原因。

感觉这车买对了，开起来很舒服。而且，我不到一年就能把车费赚回来，招揽顾客也方便。即使有时候休息一下，作为家庭用车也很棒，甚至可以时不时带着全家自驾游，油耗也低。感觉性价比还是很不错的。

5月20号公司做活动的时候在店里定的车，因为大通销售公司有定期的贴心到家服务，所以对于山区客户而言，这是最方便的。就顾客的时间和费用开支都有很好的节省，现在买台车很容易，真正可以做到实处的车型品牌为数不多，值得点赞！