这不满意的地方就是觉得这款车内饰还是有一点普通，相比于上一代大通V90整体没什么太大的变化，这是比较中规中矩的感觉，找不出什么亮点，有点老气的风格，相比于现在很多国产车，新款大通V90的内饰我觉得真的是稍微逊色了一点。

不满意车子的中控台异味，我刚提车的那几天鼻子能闻到清晰的胶水味

感觉这车的油耗略微有点高，我就是在城市，郊区这样开开，但这个油耗，有点超出我的预期。

这款车的外观也是我很喜欢的一个地方，前脸给人一种不怒自威的感觉，而且这个车灯也让前脸显得很霸气，整个车身造型盛气凌人，很是帅气。

车子的头部设计比尾部更加激进，侧面腰线连接前后让车子看着有一股运动感

低调又显奢华，看起来很高级，车身线条设计也很有个性，流畅。

内饰的整体造型比较简单，整体还是没什么太大的改变，这样的内饰我觉得对于这样一款售价20万左右的轻客来说有点不够诚意，没什么时尚感。

仪表设计中规中矩，但是新车内饰的异味还是要说的

清爽，简约风，挺有设计感觉，看着心情也不错，不是那种花里胡哨让人头晕眼花。

空间方面，这款车作为一个七座的轻客，空间当然是不逞多让；首先说一下这款车主驾驶的驾驶空间，主驾驶驾驶空间很充足，我一个1米75的大汉坐在上面也没有什么局促感，再有就是这款车后面的座椅，它支持自己调节，而且这个范围还挺大的，所以这也为第三排乘客提供了一个比较良好的空间基础，这样的话第二排和第三排同时乘坐人也不会感到有什么拥挤，它的第三排座椅还可以完全收起来，平时可以放一些杂物，后备箱空间也蛮大的。

车子的后备箱空间巨大，我横着竖着都能吧烧烤架和帐篷放进车内

空间挺大的，即便每个位置坐满了，也不会觉得拥挤，后备箱还能放几个箱子，还是不错的。

这款车配备的还是那个2.0T的发动机，动力还是比较充足的，起步和提速一点都不费力，有时候用它来跑个高速表现也都很不错，这个动力对于我来说反正是足够了。

涡轮发动机匹配的是手动变速箱，动力出来得很直接，开着很畅快

起步还行吧，中规中矩的，对日常这样开开，算够的。

就是车身大了一点，停车可能稍微有点麻烦，但为了家人坐得舒服，这点小毛病也是完全值得的，然后方向盘我觉得有点重，也不知道是不是我没开习惯的原因，方向盘灵敏度还行，也很顺滑，油门儿反应也不错，而且它的制动系统也很灵敏。

方向盘的握感粗细合适，踏板踩着的时候线性，不会有突兀的爆发力

方向盘也挺好掌控的，方向的指向性很准，不会有什么虚位。刹车也还可以。

目前这款车我大概开了一个月了，跑了大概1400多公里，目前的油耗就在9.6个左右，还是烧柴油的，我觉得这毕竟是刚提车，应该还没过磨合期，过段时间这个油耗应该还会往下降一降，整体来说这个油耗我觉得还是很经济的。

现在的油耗是12-14个的样子，我全程都是加的92号汽油

油耗：略微偏高，虽然能够支付的起，但是多次油耗，长久下来也不是个小数目，能够拮据一点算一点。

首先讲一下这款车的减震，真的做的很不错，在走一些坑坑洼洼的山路时，也基本上感觉不到有什么颠簸，还有就是座椅很舒服，包裹性很好，再加上座椅支撑性也不错，开车真的是一种享受。

车子的空调系统给力，夏天上车打开空调很快就感觉到凉意

座椅的柔软度正好，而且驾驶位还有腰部支撑的功能，对驾驶员腰部的一种按摩的作用。

买车关键还是要看需求，如果你也像我一样，家里有老人和孩子，对于空间要求比较高，而且比较看重车的品质和保值率的话，这款车其实是一个很不错的选择。

车子的外观设计年轻，空间巨大，综合的性价比高

价格实惠，配置还那么多。操作起来非常的舒适，隔音效果也可以，大气又有内涵。