我对这台车最满意的地方就是它的一个驾驶感受非常得好，我买车之前就去试驾了这个几何A，刚上车的时候电门踩大了，结果这个车轮胎一下就原地打转起步，着实我吓了一跳，然后销售对我说，这个车子动力比较大，电门要稍微轻一点才，然后我试驾之后，感觉这个车子操控非常得好，开在路上就感觉这个车子非常的轻盈，无论想要做出什么样的动作都能够很轻松的完成，就它这个动力输出如果换成油车的话，我感觉最起码要到宝马330动力的样子，所以我最后第二天就过来定了车。
目前最满意的是续航，我主要是上下班开，偶尔晚上开出去逛街，目前买了一星期了，还没充过电
最满意的就是电耗和动力了，目前电耗是14个左右，算下来，跑一公里电费才一两毛钱，出去自驾游一点都不心疼。动力也是很强劲的，即便车上坐着五个大人，也依旧能够畅快提速。
我最看好的就是这个车子它的外观颜值，因为设计刚好符合我的审美，而且这个车子它的动力效果也是挺不错的，单电机驱动动力，感觉马力输出还挺强。
我觉得最好的还是省钱，自从换了几何A之后再也没有关心过油价的浮动，平常经常听到朋友在讨论油耗又涨价了之类的言论，而我也不需要担心这方面的问题，我的几何A续航能达到500多公里，一般一个星期都是足够使用的，经济性与实用性拉满。
这款车的续航真的很长，官方标定的是600公里，实际自己开能跑个580公里。而且这款车，看起来智能化也是非常高的，使用起来很喜欢。
宽大无比的车身造就了几何A舒适宽敞的内部空间，给我带来了一种非常容易驾驭的驾驶体验，配置在同级车型中还是挺丰富的，非常宽敞，整个氛围也是非常舒服的。
以前没有开过电车，第一次体验这款车觉得油门反应很快，开起来感觉更灵活一些。而且电车的噪音使用起来非常小，平时看起来舒适度超级的高。
续航的表现可以用精准来形容，现在很多车虽然说着有600km，但实际400都不到，但几何A非常真实，说是多少就是多少。
首先我觉得满意的地方还是很多的，不过要说到最为满意的地方我觉得还是车子的外观，毕竟人都是视觉动物，对于一个东西的第一感受还是外观，外观比较娇小，线条较为流畅，作为女生的我很容易接受这种大小的座驾。
1.续航不错，山东目前温度0度左右，空调一般在27，高速行驶70公里，其他是市区和郊区，电耗在20以下。国道跑到13以下都没有问题，不过我不是黄金右脚。 2.内饰符合审美，整体感觉还可以，家用足够了。 3.动力够用。 4.空调和座椅加热收到媳妇好评。 5.性价比高，应为14万左右，续航600的可选项太少了。但是几何APRO，表现非常不错，续航，内饰，功能性，地盘质量等等。 6.店里的服务还是不错的，虽然没有给提供午餐，哈哈哈。不过态度很好，车辆情况介绍的比较清楚，因为元旦期间购车，店里因为没有及时开出发票，便提供了代步车，第一天是几何C高配，第二天是几何A高配，我都怀疑他想让我买高配。第三天送车到家，现场验车收车。这服务，赞一个。
这车的性价比确实不错，外观简单大气，颜值高。另外续航强，平常上班、购物、接送小孩一周下来完全够用。
当初买这款车的时候，就是被她的颜值所吸引。看车的时候，我觉得它的整体外观给人一种很结实、很皮实的感觉。
续航不错，跑了6000多公里了，城市道路和高速6/4分吧。高速13-15千瓦时左右，城市11-13千瓦时左右，差不多就是这个数据。这样开下来每个月的养车费用极低。
最满意的是空间和续航，车的内部空间很大，带上朋友或者是家人五六个，足以满足出行需求，后备箱的空间更是不用提，拿手机照下来真是深不见底，430L的容量，这么大的容量，到夏天可以带上工具到河边搞个野餐烧烤，超智能，让我便捷无忧，还可以充电预热，多种驾驶模式，自由选择，最主要是续航，续航真实，利用能量回收系统，提升续航，解决了我的续航焦虑，再也不用因为开的是电车而发愁！几何让我对新能源车有了一个更新的了解。
到处充满了年轻运动感，几何A这辆车子整体的性价比方面啦，车身外观，直接让我为之心动，整体看上去十分的气派。
真的很好看，车头设计很大气，很友好，很容易上手开，我这比较喜欢开着车子出去玩，这款车时候就会觉得它挺让我眼前一亮的。
外观真好看，几何的封闭式前脸看着给我的感觉更漂亮，比吉利的还是要好看太多了。大灯还是配备的LED，亮度颜值各方面都挺好的。其次就是续航长，作为一个很少开高速的人，我基本上全是市区开，这也是我选择电动车的原因，因为不喜欢开高速，这车的续航是完全能够足够了。
这个车子我最不满意的地方就是它的内饰感觉并不是很现代化，无论是配色方面，还是智能化方面，感觉就像上一代的产品一样，没有高级的感觉。
最不满意的可能还是价格方面，没什么优惠，貌似其他品牌的新能源车也是没优惠
不满意的就是液晶仪表盘尺寸小了点，和旁边的大中控屏形成强烈反差，看着不怎么协调。
由于是新车刚买回来，所以车内这个异味的话还是有点大，在这方面的话闻起来不是很舒服，我自己的话就是打开这个天窗通风咯。
不满意的我觉得还是空间方面吧，因为车型的定位问题，乘坐空间相对于一般的家用车来说还是有点小，门把手、储物空间都有点小，不太好放东西。
这款车的液晶仪表盘有些小，设计的单独出来一块小屏，感觉有些不协调。
对于整个驾驶效果来说操控还是让我觉得很舒适，这车是我爸开嘛，我爸对它可以说是赞不绝口，对车子哪里有不满意的到谈不上。
平时的时候是去看，一点问题都没有，但是跑高速就能感觉出来后程的加速有些不足了。要是电机的马力跟扭矩再大一些就更好了。
后排的空间稍微有点小，坐两个人的话还好，三个人几乎没有舒适感可言，后备箱的空间也略小。
不太满意的点我觉得还是车子的内饰设计，它的颜色偏浅，而我比较贪吃，经常在车内吃东西很容易把内饰弄脏，看起来就比较明显，浅色内饰不太好打理，特别是沾上油之后。
暂时没有发现，不过关车门是稍微要比自己的油车多用力。还有一个，车机确实要加强，功能有限，启动还慢。提个建议，可以把电耗情况显示在HUD上。
可能就是内饰的颜色我觉得有点不太好看，还有座椅的材质摸起来感觉也不太安逸，不是我喜欢的。
有时候车载系统有点卡顿，不知道其他人会不会出现这个情况。还有就是内饰的材质不耐脏，对有小朋友的家庭不友好，很难清洗。
一点小毛病其实可以完全不在意，朋友都说还好，配色上有些不喜欢但影响倒也不大，我在当时提车的时候，要等很久。
还没有发现什么缺点，媳妇说味道大，我也是无可奈何，大致看起来的话我觉得还是可以看的过去的，但是经不起细看。
不满意的地方不多，单单说一点吧，就是方向盘略带有一点虚位，其他的都挺好了。
这个车的外观我觉得还是设计的挺不错的，远远地看到这个车就有一种向前冲俯冲的姿态，感觉上就是活力十足的一款车，实际上它的动力也确实大。
外观采用旧版汽油版的帝豪，属于经典耐看款，但少2个雾灯，侧面跟屁股很好看
外形很好看，侧身线条也挺时尚的。不过几何a车漆还是挺薄的，前几天车身左边轻轻刮到一点墙体就留下了明显痕迹，我又不想开去喷漆，就自己买个补漆笔涂了一下。
看他的这个外观设计还是挺别致的，作为我的第一款车我也比较喜欢它的外形，开出门也挺有底气。
外观上跟一般的电动车来说没太大的亮点，都是封闭式前脸，没有太大差别。
这款车的外观，从侧面看很漂亮，前杠感觉很个性，考虑再买一些装饰自己贴上。从网上看的其他人在车上贴些拉花，感觉很好看。
几何A还是越看越好看，开在路上还挺抢眼，给人的感觉就是帅气大方时尚大气，所以识别度变得更高了，看起来特别的帅气，显得更加高端。
家族式的前脸儿设计得非常的漂亮，媳妇非常喜欢这款车的外观，尤其是悬浮式的车顶。看起来很上档次。这款车的前杠设计很漂亮，层层递进，看起来简单大气。车身侧面的造型看起来非常地修长，线条感也很强。车尾有一个小翘臀，看起来很前卫。
外观就如这辆车的名字一样，在空间设计感上特别强烈，也符合现在新能源车设计的理念，降低风阻从而达到提升续航。
外观上我觉得还是比较对我的胃口，我很喜欢这种小巧精致的电车，开出去停车也不会陷入尴尬。
几何A的车前脸很好看。车身侧面线条非常流畅，车身修长不笨重。买车是为了给自己开的，我觉得它的外观是非常给力的。
外观真的是很耐看，比照片还要好看，led的大灯造就了大气的前脸，比较适合年轻人的审美吧。
从外观上，双色车身，线条流畅动感，时尚大气，精致低调奢华有内含，隐形门把手，安全科技，离开车自己锁门，靠近车五米自行开启。
灵动简约这是最吸引我的一点，整体上面给我是更加的精致了，尾部看着也很简洁，没有什么过多的累赘，整体是偏向年轻化的设计。
外观一个字帅，两个字真帅，挺运动的符合我的审美，我个人来说比较喜欢车子前脸的设计，隔音非常好。
这个车的内饰，我感觉是真的有点老土的，配色并不是非常的吸引人，但是它的用料我觉得都还可以的，新车到家车内基本就没有什么味道了。
内饰一般，没啥特色，就一个主打简约，仪表盘略显单调，厂家应该加多点花样
这块12.3寸屏幕很讨人喜欢，因为它支持语音操控，想干嘛直接说就行，不用在屏幕上点来点去，这样开车的时候安全多了。旁边的5英寸液晶仪表盘就有点拿不出手了，吉利也太小气了点吧？好在内饰做工用料还挺好的，很多地方都用到了软材料包裹，这样心里就更平衡一点了。
里面的做工还是挺不错，材质可以，而且中控屏幕设计有12.3英寸，还有语音识别控制系统。
内饰设计得非常简单，属于那种非常简约的风格。没有太多那种花里胡哨的东西。但是使用起来也非常的方便。中控的屏幕很大，要是跟着仪表盘连在一起就更协调一些了。内饰颜色看起来显得非常的清新，我买的这款是蓝色跟黑色的拼色，这种拼色的座椅很少，看起来很有特点。
感觉就是一种享受，内饰和仪表等智能操控、音效都比较满意，能让人感受得到用心，它的材料非常有档次。
内饰我选的这个配置是黑色跟蓝色拼色的，这个颜色的内饰看起来显得非常的干净。媳妇也非常喜欢这种搭配。内饰整体设计非常的简单，基本上没有多少物理按键，平时操作起来也非常的方便。搭配的旋钮档位，使用起来更加的简单。内饰整体的设计感觉非常的精致，到处都是一些六边形的装饰，看起来就很有未来的感觉。车门的内饰包括座椅都采用了双缝线的设计，看起来很上档次。
内饰用料很用心，在设计上和上一代没什么区别，反正我是喜欢很简约的风格，所以几何A的内饰算是深得我心。
内饰方面的设计我还是很喜欢的，就是浅色内饰不太好打理，特别是沾上油之后。
虽然很简洁但是功能很齐全，液晶屏幕科技感很强，而且还特别好用，主驾驶还有电动调节，还是非常方便的。就是内饰颜色我不是很喜欢。
内饰我挺满意的。这款车的内饰该有的配置都有用着，也挺顺手的。特别是它的内饰材料用的也不错。基本上没有什么味道，那就说明车子的用料不错，而且车内还搭载了空气净化器。
中控科技感十足，旋转式换挡给人高档的感觉。座椅很舒服就是不太耐脏，不太好清洗。其他方面还是不错的。
内饰双色，材质细腻抑菌麂皮面料舒适透气，摸起来就像婴儿的肌肤，车机互联，只要说一声，你好几何，就会实现车机互联，方便快捷。空气智能检测系统，让您室内空气时刻保持清新。
材质非常的细腻，整体风格非常适合现在的年轻人的眼光，我感觉几何A的中控台设计还挺有个性的。
很好打理，脏了的话擦一擦就干净了，中控屏看起来眼睛会很舒服，调节功能丰富，空间可以变换。
几何A的空间，我觉得还是挺不错的，我调整好主驾驶的位置之后，特意去后排试了一下，然后发现腿部空间大概还有两拳的距离，头部空间也完全足够，它的储物空间和其它车子都差不多，没有什么特别的惊喜的地方，后备箱空间还算可以，开口大小一般，但是比较深。
空间满足家用需求不成问题，我身高177厘米，坐前排不觉得压抑，坐后排也还行。我媳妇身高160厘米，在后排可以翘二郎腿，副驾驶就更不用说了，可以直接半躺着。后备箱空间也比较大。
空间的设计还挺合理的，车子大多数的情况都是我跟女朋友两个人使用，所以没有感觉到局促。
几何A的空间作为一家三四口人来说相当充裕了，不过要满载的话还是有些拥挤。
这款车空间上，还是很够用的，平时我1米78的身高坐进前排，把座椅调好以后，再坐进后排，腿部的空间还能有一拳的空间。平时主驾驶位置比较舒服一些，坐上去活动自如。
主驾以及后排左右两侧没问题，完全可以放下随身带的小物件……家人坐在后排，主要驾驶空间够用就行，平时大多数也就我自己开用不了多大的空间。
这一款车的空间一般般，工作空间基本上够用，扶手箱位置的橱格有些偏小，平时要是买一些大的饮料就放不进去了。后备箱开口角度比较小，平时放一个小的整理箱拿放进去就不好拿出来了。
前排我是能接受的，后排脚步空间不舒服，副驾驶能够跷二郎腿，但后排就显得很拥挤，不过紧凑型轿车能够理解。
几何A这车的空间对于我这种上班族女生来说算是相当充裕了，毕竟到处都可以放东西，逛街也不用再担心一双手提不下了。
1.储物空间优化还有待提高，车宽在那里放着，要太多也不现实。 2.乘坐空间，前排还不错，后排由于车辆外形原因，头部比较局促。 3.后备箱还是不错的，深度可以，高度一般，但我觉得还有进步空间。
车内空间我很满意，不知道是不是设计布局合理的原因。还没有坐过我车的人说空间小这种话。
空间方面稍微小了点，前排调整好位置，座椅与后排之间的距离就不算宽敞，个子比较高的人坐着腿就基本上靠着前排座椅啦，不过倒也算得上中规中矩的水平。
我对中控的储物空间必须给个五分，很宽敞！放两瓶水都还可以放下其他的东西，细节上点个赞。座位什么的都还是很宽，不会让人觉得压抑。
前后排空间非常大，五个 大男人坐里面没有任何问题后备箱430L空间，超大开口，放取方便，随心随行。
满载一点都不用积极，里面的储物盒也是挺多的，特别是纵向空间，感觉很好。
平时也就上下班，坐在车内从来没有感到难受过，日常使用够了，驾驶空间和乘坐空间完全没有问题。
我基本上是一个人开车为主，因为工作原因没时间耍朋友，所以这车的空间完全足够了。
这个车的动力绝对没得说，我买这个车很大的原因就是因为看上了它的一个动力，毕竟这个车子才十几万而已，但是它能让我体会到三十万以上车的动力，而且这车的操控性也是不错的方向盘比较轻盈，转向也很精准，过弯的时候车身姿态也比较稳定。
动力完全不需要担心，因为几何a搭载的是204匹马力的电动机，底子还不错。记得上次自驾游，车上坐了媳妇爸妈和孩子，后备箱还带了吃的用的，上高速之后很快就加速到了120码。
本身就是一个代步车，他的这个单电机动力其实还是挺不错的，加速的时候反应也快。
毕竟是一个纯电的车，起步提速还是很快的。平时市区的时候超个车非常的轻松，开起来感觉也很平顺，没有什么顿挫感。有时候拉满了人上坡也感觉不到动力不足。
尤其在高速那真是速度与激情，我也就在市区开，挑不出什么毛病，用着就是香。
动力方面平时市区带不开基本上没有什么问题。要是跑个长途就能感觉出来比较肉一些了。市区开的时候起步加速很快但是跑个100以上再踩油门，动力就不是很快地输出了。
电机的功率足够大，迸发出的能量也非常之大，官方数据是6.9s就能破百，但实际感觉要比这还快。
动力方面要跟燃油车比起来那肯定没法比，不过我一般只是上下班和逛街代步，城区内的动力表现还是很不错了。
电车先天优势，加速快。 跑高速：高速稳定，100以后加速还是不错的。 上坡动力：今天在医院倒车入库时的小坡，居然出现了给电没动力的情况，最后前进了一下冲的坡，不知道是我给的电不够还是卡住了。。。。
动力方面表现还是可以的，轻踩油门就有反响啦，加速到60码也是几秒的事情。
那几个模式我也不太清楚具体有什么用，反正我正常开着觉得加速挺快的。
我的爱车加速也是非常快的，百公里加速大概6、7秒钟，以为新能源车上个台阶，上个坡什么的会没有动力，但是实际是别人还在半坡的时候，我已经爬到坡顶了，别人还在上台阶的时候，我已经停好车了。这一点真是赞！
加速超个车还是轻而易举的，平常跑高速的话会觉得非常舒服，没有卡顿感爆发力还不错。
尤其在红绿灯起步的时候很有面子，试驾的时候就感受到这款车的动力，试驾的师傅完美演示了动力。
几何a车身造型比较低矮，这样风阻更小，重心也比较低，开车会更稳定一点，不会晃晃悠悠的。车子车载配置很丰富，有360全景影像，倒车雷达，定速巡航，自动驻车。这些功能让驾驶变得更加安全简单。
方向盘这个尺寸还刚刚好，而且是多功能的，另外就是他的360度全景影像挺清楚的。
操控方面还是比较简单的，不管是踏板、换挡方式还是转向都是很顺手的，驾驶体验还是很棒的。
这款车操纵起来比较方便，这个车都是电子排档的，直接旋转就可以了，使用起来很简单。一键启动按下去基本上听不见声音。开起来方向盘比较轻快，转向也比较精准。是一款很好开的车。
上次去乡下走泥泞路通过的很轻松，不管是什么样的路段驾驶起来也都没压力，这款车子方向盘没有虚位，能让她更加的放心，稍微动一下方向盘车子就能感觉到明显的方向。
这一款车的方向盘比较适合女士，开很小很精致，而且看起来非常的轻快，平时转弯的时候指向很明确，开起来很方便。平时停车的时候带有360度全景影像，一圈都看得非常清晰，平时媳妇停车要更轻松一些。
几何A本体的车身就不大，而且方向盘也比较小巧，所以开起来很舒服、轻盈，底盘的稳定性也值得称赞。
方向盘操控感：方向轻巧，造型美观。 底盘稳定性：高速平稳，过弯表现也不错，整体上符合预期。 刹车表现：刹车灵敏，一点就有。
挺好操控的一款座驾，方向盘拿过来就可以驾驭，使用起来比较随意的，辅助很多，让我体验到了与众不同的轻盈，确实比燃油车子好开多了，底盘够稳的，急刹车并不会让车子有明显的晃动感。
挺好操作的，经常一只手操作也是轻轻松松。坡道辅助这个功能我也是大爱。
采用的是D型方向盘，腿部空间更大，操作起来更方便，前后双卡钳，制动距离更短，方向盘操控便捷，急转弯转弯都很稳，过不平的路段也非常平稳，很具有舒适性。
控起来感觉正好，而且指向还是蛮精准，在驾驭方面就显得轻松十足，没什么压力，底盘比较稳。
驾驶起来得心用手，转向助力设定的比较沉稳，梅雨季节，道路湿滑行驶没有障碍。
这个车的续航在夏天完全开空调的情况下，大概达成率在70%的样子，当然如果全程都跑高速的话，续航达成率可能还要再低10%的样子，当然这个续航数据是估算算的，每次续航快到60公里的时候我就会找地方充电，实际上并没有把电量完全跑光过。
电耗：标注600，实际能开470左右，做网约车一天一充足够了，慢充要9小时
仪表显示的电耗是14个多，电耗高不高我不懂，但用车成本是真的很低。最近特意算了下，跑一公里的电费才一两毛钱，出去自驾游一点也不心疼。
主要用来就是上下班代步使用，我的车位装了充电桩，回到家就可以充电了，还是很方便。
这款车的续航里程很好，买电车最关心的就是续航问题。我买的这个版本，官方标定的续航里程是600公里。实际开的话，基本上续航里程可以达到580公里，很满足了。再加上现在新能源，国家的政策也比较好，到处都是充电的地方，使用起来也很方便。从此充电的费用相当的低，对于我一个上班族来说，非常的合适。
平时上下班高峰期还是不耗电，综合电耗在家庭轿车里面算是很不错的了吧，实际上的电耗表现就已经是很让我满意了。
媳妇是一个新手，所以买的是一个长续航版本的，一开始我先教他开一段时间，后来就让她自己慢慢开了。续航里程600公里，就是平时充一次电，既可以跑个10多天就可以了。要是买续航里程少的，基本上三两天的就得充电，比较麻烦一些了。
在同级别的车型内，几何A的电耗表现算是最好的了，现在的天气变暖了之后，电耗要比之前变得更低。
开了3个多月了，我现在的电耗基本上在10-11个左右，续航方面能够满足我5、6天的使用需求。
电耗：我跑的比较少，但是冬季续航还是可以说一下的，气温0度左右，高速115KM，6折到5折，国道7折，市区看路况7折一下。我是A600，第一次充满电跑了380。电耗如图。
按照我现在的电耗算下来一公里基本上不到一毛钱，简直不要太节约。我爸看了我这车他都想换电车了！
车子的电耗还是感觉稍微有点快的，好在车子的续航里程总体还不错，而且快充也快，基本不会耽误用车。
充电的话，快充40分钟就可以充到80%，慢充的话睡个觉就可以充满，选择几何还是因为续航，开始还比较担心，但真实体验后是个比较真实的续航，我的是600的续航有时候能跑到630km，天冷开空调也可以跑到500多km，将近600Km，所以续航一直让我很满意。
但我总觉得这不是几何A最好的一个状态，这个车子在市区的浪费程度也还可以吧，对我来说真的是特别满足的，我开车习惯还是蛮好的。
这款车的油耗很低，家用比较不错，养车压力大不大还得看油耗高不高，我对于这个油耗数据还挺满意的，油耗越低我越喜欢了。
因为我买车就是市区代步的，所以这个电耗各方面的费用我都是可以接受的，毕竟电动车比燃油车便宜太多咯，毫无压力
舒适性还是很优秀的，我觉得几何a隔音做得很不错，跑高速的时候车内听到的风噪和胎噪还是很小的。后排座椅材质挺软的，能够对身体起到有效支撑，坐上去很舒服，后排还有杯架和空调出风口呢，照顾的很到位。
新车这个味道其实比较刺鼻，还好车子有电动天窗可以用来通风，而且车子他后座也设计了出风口，这方面可以。
这款车就是对我感觉还是很满意的。座椅比较舒适，座椅里面的填充物，感觉支撑性很好。而且坐进车内，视线也比较好。就是这款车的底盘悬挂有些太软了，平时走个拦路比较舒服，过个减速带也没有咯噔咯噔的感觉。但是速度快一些过弯的时候侧倾就比较大了。 手机放在中控扶手箱位置，过弯的时候侧倾大，手机的钢化膜都碎了好几个了。
加上前脸后尾的整体比例非常良好，是符合人体工程学的，它的表现都是非常可以的，足够的稳妥好乘坐。
这款车的乘坐舒适性，感觉是非常好的。尤其是整车的降噪做得很好，开起来没有燃油车发动机的噪音，风燥跟胎噪也非常的小，舒适度非常的好。悬挂调校的不软不硬，坐上去，走个烂路也很舒服。
每个人对舒适度的要求都不同，虽然皮质座椅显得更加高级，但透气性和散热性很差，坐起来并不算很舒服。
后排阅读灯都能减配，扣分 车内噪音/异味：异味比较小，不用专门除味，噪音控制的也不错。 空调效果：空调效果不错。 悬架减震舒适性：虽然是板车悬挂，但是表现很好，整体性强，质感不错。 ☆ 空调温度分区控制：这个不错的左右控制灵活，车机也能很好的识别控制语音。
车上的空间可以分区控制比较人性化，制冷制热也都很给力。经常周边自驾游开高速也觉得风噪和胎噪声音很小。
我觉得这款车的舒适度还是不错的，静音效果也比较好，平时开的时候基本上是听不到外面什么吵杂的声音，并且也没有燃油机的噪音，座椅对腰部也比较友好，不会使开了一天感觉到腰酸背痛，我觉得这个是蛮不错的。
车内座椅舒适，座椅环保，耐菌好擦洗，关起车窗，身处一个比较安静的环境，但安静不是生活的全部，有时候需要放个音乐，和朋友开车中也会很high，车还具备空气净化系统，空调制热效果很好。制冷暂时还没有用上，还不知道。
开起来也没有什么噪音，隔音效果不错，就是没有我想的那么高，几何A的隔音效果还是挺好的，长时间的开车情况下坐着也不累。
总体坐进去很舒适，有享受的感觉，车内的静音效果非常好，静音处理，柔软度也都挺合适的，给了我们一个非常平稳的路途。
电车的性价比，我觉得都还算挺高的，毕竟它不需要购置税，如果这个价位去买一台油车的话，我需要多掏一万多块钱的购置税，而且油车平时加油，也是一笔不菲的费用。
性价比应该是艾安的高点，毕竟车价便宜，但网约车内口碑一般，续航缩水，这车续航算不错，做网约车性价比很高，毕竟续航就是业务能力
虽然几何a没有什么优惠，但配置足够丰富，价格相对同级车型来说也比较良心，综合来看性价比还不错。
大体上的话车子是没有什么问题的，等日后有任何故障的话再来评论，而且车子的话也有质保。
选择几何A的原因就是因为它的性价比，平均出行费用低，保养简单方便。
新能源车国家现在补贴很多，而且没有碳的排放，也算是支持国家政策了，而且，这款车在同级别当中配置方面感觉要更丰富一些，日常使用经济性好，后期的维护保养成本也是非常低的。感觉这个车很划算。
在使用的过程中也没有啥不靠谱的地方，几何A这款车的性价比还是比较高的，所拥有的配置齐全且都很实用，尤其是安全性装备真是没的说。
吉利这几年比较火，而且又收购了沃尔沃，成立了领克等子品牌，几何a是吉利的新能源，是一个大品牌。而且这个车的质量是非常有保障的。买这款车功能配置得很全面，性价比非常高，媳妇非常地喜欢。
性价比不算很高吧，15.68万的这款能选装的东西并不多，但主要就是为了提升续航，所以多花点也无所谓。
这款车的性价比对于我这样的人来说还是不低，有车之后平时上下班可以晚起一会，然后吃个早饭化个妆再出门，不用再去挤地铁了。
我最满意的就是这个车的性价比，所以不管是从价格、外观、续航情况都能在我这里得到高分。
作为一款电车，几何A的定价我感觉还是比较的合理的，属于一个中等水平，而且配置也挺丰富的，对得起这价格。
虽然说比燃油车贵，但是保养和使用费用低，还是能省不少钱。空间上对家庭出行来说很友好，储物和乘坐都不错。
这是一款智能科技安全真续航的车，从性价比上来讲既经济又实惠，还有很多功能，我还没有一一介绍和使用，同样是买车，我肯定会选择一辆性价比最高的车。几何Apro让我对吉利有了更多的了解，不仅油车做的好，新能源也是棒棒的！
也没有像网上那种不能坐人只能放东西，最符合个人喜好和心意，是人生第一台车的不错之选，中间价位角度，不会感觉很差。
车子的优惠力度也可以，性价比挺高，现在开着依然是觉得很满意，对这个车的操控性能还是很认可的，综合算下来，性价比很可以，我很满意。
我买车的时候优惠了一些，还送了保养和礼金券，所以对于买车体验还是很好的，而且车子目前行驶正常，满意。
