买这款车的人，首先对他的外观是非常满意的，就是他这款旅行车的造型。其次就是这款车的价格相对来说，也是比较低的，我选择的这个版本豪华型价格9万块钱左右，但是配置方面还是比较齐全的。
最让我满意的还是这台车子，更加出色的质量以及更加稳定的品质，而且从实用角度来讲，我觉得这台旅行车也的确是有着更出色的表现，毕竟车内的空间更大，而且空间拓展性更高，就包括整个的内部配置给的也非常丰富，一方面是保证了本身的乘坐舒适性，同时也增强了本身的实用性，而且这套1.5T加CVT的动力总成也是非常有实力的，动力表现非常出色，油耗也不是很高，目前的综合平均油耗也就在7个多，同时这台车子后期的保养维修费用也比较便宜；还有就是更深的外观设计也非常漂亮，毕竟是一台旅行车，所以说整体看起来有着极高的辨识度，尤其是后面这个贯穿式尾灯的设计也的非常漂亮的。
这款车性价比相对来说比较高，我买的这款车是自动挡的一个低配的车型，裸车价格也比较低。但是里面的基本配置还是比较丰富的。后座有单独的出风口以及PM2.5过滤装置。中控屏幕的尺寸也够大，而且可以语音控制很多功能，方便了很多。
作为一台国产旅行车，这台车子的定价真的不高，而且本身的综合实力也是比较强的，整个车内的空间非常大，实用性很强，同时这台1.5T发动机的动力表现也是非常出色的，油耗也不是很高，内饰设计也非常漂亮，所带给我们的感觉就是比较精致的同时车内的配置也是比较丰富的，总之我觉得这台车买的还是值得的。
最让我满意的地方也一定是这台车子更加稳定的质量以及更加实惠的价格，同时作为一台旅行车，这台车也拥有着更个性的外观设计以及更加实用的空间，包括这台1.5T发动机的动力燃油经济性也很不错，CVT变速箱的平顺性也很棒，更多的就是稳定耐用，省心务实。
国内为数不多的旅行车必须支持一波，这款车造型还是不错的，旅行车的造型是很酷的，一直不想买一款SUV与轿车这种很大众化的车型，但是旅行车毕竟是小众车型，现在很多车企并没有推出这款车，宝骏这款车自动挡这个版本很好开，而且内饰的质感也很不错。
空间够大，居然能装下冰箱，帮老婆的朋友搬家，冰箱和花盆都是我拉的，其它东西叫了货拉拉，惊到了她的朋友，老婆还跟人家?瑟在上面可以躺两个人。车上配了智能驾驶3辅助功能，自动驻车，一键启动，自动转向灯等等，听音乐，导航，打电话动动嘴就可以，每次出行都更快捷方便。
最让我满意的还是这台车子的高性价比，毕竟对于一台旅行车来讲，这台车的定价真的是不高的、
这款宝骏的外观造型是挺不错的，有点旅行车，猎装车的感觉，整个车型设计看着是挺有时尚大气的气息，出行路上的回头率高。
旅行车的造型真的很酷，这一点我最满意，回头率其实很高，大家对这款车颜值还是一致好评的，设计的非常漂亮，还有就是空间，真的和一台SUV没有什么差距，宽敞的后排空间以及超大的后备箱空间，无论是家用还是旅行，这款车都是一个很好的座驾。
因为我比较喜欢旅行，所以买车时比较偏向于可以自驾旅行的车子。这款车还没上市时就听朋友说起过，我也上网查过它的照片和一些配置。 等到正式上市时我就跑到当地4S店里去看，经过专业的销售顾问一番介绍后，我被它的一些功能和空间吸引住了。我还试驾体验了一圈，感觉就是好开，比较稳。它的一些智能配置、车内空间、车顶的一个大的行李箱，包括整个外形颜色真的都挺喜欢的。尤其是车内空间，后排座椅放倒说像一张床一点都不夸张。
车辆空间够大，很宽，变速箱调校还可以，丝滑提速也有推背感。外形是亮点，喜欢瓦罐车型。
造型拉风，在现在的城市里面，轿车个SUV满地跑，外形不是两箱就是三箱，像这样的旅行版的车，少之又少，再加上有个车顶行李架，基本上属于鹤立鸡群那种感觉，就连等红绿灯的时候都要被隔壁的司机询问一番，很是受注意。 动力上1.5T绝对够用，超车时，对油门的响应也绝不含糊，慢慢跑的时候也能懂得主人的心。 空间上够用，既然是瓦罐车，那空间也没得话说，后排放平，就跟床一样，铺上垫子直接睡
比较满意valli这款车的一个外观，大气有科技感。空间也是非常的大，销售顾问还送了一个车顶500升的行李箱，旅游必备神器，以后一家人出去旅行，装备多也不怕装不下，想想就觉得非常不错。
买这款车就是冲外观去的，还有就是想买一个“有自己的态度”的车。本人室内设计师，喜欢有自己的态度。
最满意的就是这款车的外观以及内饰，外观上这次宝骏的外形比以前要好看了很多，内饰的用料也比较厚道，而且整个设计的话，让人看起来比较顺眼。
最不满意的就是它的舒适性配置方面，首先是他的隔音不是很好，整台车的胎噪和风噪都比较明显，还有就是车的悬架减震较硬，颠簸路段的时候，车里的反馈很明显。
这台车子的内饰做工还是有着一定的提升空间，细节的做工并不是很用心，而且新车的价格也没有什么太大的优惠，包括后期的保值率也比较低一些，除了这两点之外，其他地方也没有任何问题了，总之所带给我们的用车感受还是非常不错的。
这台车子的底盘确实没有那种比较高级的质感，遇到坑洼路面的话底盘就会略微有点松散和颠簸感，同时本身所带来的乘坐舒适性体验也是比较一般的，其他地方目前也没有什么问题。
这台1.5T发动机的动力表现还是比较一般的，中后段的动力输出相对较弱，同时车内的噪音也比较大，包括原厂的座椅舒适性也不占太大优势，实际的乘坐舒适性体验也比较一般。
车顶上装了旅行箱天窗完全没有用，被挡住了。车子跑在粗糙的水泥路或者在高速有一种密集的减速带上面胎噪很大，哒哒哒的。
整个车子的底盘设定还是有些不太扎实，尤其是在速度比较快转弯时，感觉这个车子的侧向支撑性明显是比较弱的。
最不满意的就是这款宝骏的油耗会偏高一点，出行代步基本都是8.5-8.9L的油耗，并不是特别省油的感觉。
要说不满意的地方，我还认真想了一会，在操作上还真说不出有哪个不满意。我买的时候刚刚上市，就是优惠的有点少。
内饰:材料上用的还是硬塑料，手感不是很好，感觉不是很上档次，然后档把那里，不知道设计师是怎么想的，做一个像是围挡的一个东西，真不知道设计师是咋想的
这个不满意可能就是动力了吧，以前手动福克斯，想买这款车的手动挡，无奈就是没车，定也定不了，你说都定不了，还上什么市啊？颜色也没有我想要的婺源黄，厂家都说没现车，这是拿来搞笑的吗？
我比较喜欢现在新宝骏的前脸设计，给人一种很有冲劲的感觉。尾灯的设计也比较有辨识度。
外观设计也是我比较喜欢的类型，整体的外观风格看起来会更加个性一些，而且这台车子的车身尺寸相对也比较大，轴距也比较长，所以说从侧面看起来也是比较优雅协调的，同样我也非常喜欢整个车子的车灯设计，看起来也拥有着非常高的辨识度，车漆颜色也非常漂亮，包括本身的工艺也做得很好。
整车4685的长度，标准家用车，因为是旅行车，后备箱开口大，外加一个行李箱，很实用，就是大灯这块感觉很怪，日行灯和大灯是分体
宝骏Valli的外观造型真是挺时尚的，我特别喜欢这富有科技感的前脸造型，两侧细长的大灯也太犀利了，还有车后的贯穿式尾灯也是非常时尚的元素。
宝骏新升级的钻石车标看起来确实挺显高级的，跟着大面积的中网也很匹配，还有就是两侧细长的大灯还挺有个性的。
白色的外观看上去非常清纯，男女都适合开，全车线条平直，很有力量感，车身造型瓦罐韵味十足，很优雅，车尾设计简洁大方，整体颜值比较高。 车轮设计：轮胎表面布满条纹，加大减震和防滑的效果，轮毂简洁大方，不出彩也不平庸。 后视镜：后视镜可以折叠，车位比较窄的地方比较方便。
新宝骏Valli车身的高颜值、实用性，会获得很多年轻人的喜爱。 外形简单而不失优雅：这Valli最高配的，空间适合家用、旅行，颜值也挺高。
外观比较拉风，瓦罐车的特点还是蛮多，车顶行李架有更多的配件选择，除了安装车顶行李箱还能安装自行车架，能有更多选择
这款车的外观是我喜欢的类型，外观设计大气有科技感，非常适合现在的年轻人的审美，而且车身的线条感很流畅，看着特别的舒服。
缺憾是没有雾灯，不知道后期可以自己加装不， 车灯设计：开始不知道低配没有贯穿式尾灯，觉得选了低配是个遗憾。 改了下尾标，不喜勿喷：自己随意弄了下，不知道哪种好，喜欢第一个，但是后摄像头受了点影响，先看看能不能适应一下，不然找一个稍大点的同款a字母，但是不好找啊
倒梯形的前脸，看起来比较霸气而且修长的日间行车灯，用一条镀铬饰条装饰，包括这台车的造型，还是比较吸引人关注。
内饰的设计风格和宝骏的另一款车型特别的像，也是保留了一部分家族化的设计，整体来说，用料还算是可以。
值得一提的就是这台车子的内饰设计是非常漂亮的，看起来比较有档次，毕竟用料和配置都是相当不错的，但就是本身的做工稍微要差那么一点点，细节的工艺把控做的并不是特别好的，所以说许多地方看起来并不是那么精致，这也在一定程度上影响到了整个车子的内饰质感。
内饰风格就比较简单大方一些，中控台这样设计还是很有层次感的，而且精致的做工也让它的内饰一点都不显得廉价。
内饰风格也是当下比较流行的设计，互通式的仪表盘和中控车机确实更有科技感一些，而且车内的做工也挺用心的，内饰看着也很精致。
方向盘中心镶嵌“BAOJUN”字样，我个人还是更喜欢品牌字样多过logo的；中控屏功能多，操作流畅；档杆比较独特，据说是飞机档杆造型；车内的做工用料堪比豪华品牌车型，大面积软性材质提升档次感。
智能的互联网系统。在开车时会很轻松驾驶并有意思 ☆ 车联网：手机投屏还是蛮方便的 ☆ 故障-内饰：确实开到现在也没有出现过什么小毛病，内饰方面也没有什么明显的刮痕，平时开的很仔细 多媒体：音响方面，质量音效还可以 ☆ 语音识别控制：2.0的这个车机系统使用起来也是挺滑溜的
内饰值得夸赞，飞机档杆，科技感十足的中控，语音控制系统很惊喜，比同价位合资车强太多了
内饰设计的风格属于简洁大气这种，一眼看上去非常的舒服，还有就是内饰的颜色搭配的非常好，我很满意。
布座椅，觉得可以了 ☆ 手机互联/映射：和车机联网这个比较好，别人发的微信定位，可以发到车机导航 ☆ 语音识别控制：这个就看自己的感受咯 异味异响：异味的话还好，朋友坐进去说没异味，说他开了五六年的Malibu都比这个味道大，我心里暗自高兴。 内饰材质：低配布座椅，觉得比中配假皮好，只是不耐脏 内饰设计风格：有点稳重了，不够个性
内饰以黑色为主角，而且很多亮球的装饰，总体所以看起来还是不错的，按键的质感也很好。
乘坐空间方面，第1排和第2排都没有什么问题，一家5口人的话，是非常舒服的，而且后备箱的空间比较大，平时一些大件的行李也完全可以装得下。
这台车子的空间表现的确是相当不错的，毕竟作为一台旅行车，本身拥有着更强的空间拓展能力，而且后排的乘坐空间同样也是比较大的，包括车内储物空间设计也做的足够人性化，用起来非常方便。
后排放平有1.8米的深度，很好，放平后孩子在上面滚也没问题 后备厢容积：后备箱放倒后有1000多升的空间
轴距是刚好2米7。所以说第2排的空间是非常充足的，中间地台的隆起也是很低，中间乘客的乘坐舒适性也得到保障，后备箱的高度深度都不错，可以装载不少货物。
前后排的乘坐空间都挺宽敞的，最出色的是它的空间更为实用一些，主要就是后排座椅可以完全放平，出去玩的话直接放个垫子都能躺着休息了。
总感觉同样的车身尺寸还是旅行车的实际空间更大一些，特别是后排和后备箱，这辆车的后备箱就特别能装，实用性特别强，后排放倒后都可以躺下个人，我平时就特别喜欢去旅行，那种自驾游和真的和跟团旅行的感觉是不一样的，最重要的是平时开累了，就可以把车子开去服务区，把后排放倒在车内小憩一会，都可以说是一张可以移动的床了，空间的实用性无敌。
这款车的空间真的一点也不小，一点不比SUV小，尤其是后备箱的空间可以说是非常的大，而且电盘的头部空间以及腿部空间都比较的充足，一家5口出行的话，这款车是比较合适的。
前排座椅可以调节，跟别的车相比基本没有什么区别。 ☆ 空间设计亮点：后排放倒可以跟后备箱连通形成大平层，相当于一个小小型货车；车顶可以安放行李箱，增加储物空间。 后备厢容积：单独后备箱目测可以放四五个大麻袋，当然我是没有塞过。把后排座椅放倒可以跟后备箱连通空间更大，老婆和小宝在上面躺过，老婆说感觉跟家里的客服小床差不多宽，我们的客房小床是1.5米的。小宝有时候会跟她的小伙伴在上面玩，四个小朋友可以围坐成一个宽松的小圆圈。
旅行车不像传统轿车那样C柱处有着较大的倾斜度，所以后排的头部空间和后备箱都会更大一些。
其实这款车的造型就决定了他的空间，轴距达到了2700mm而且后备箱和SUV的高度基本一样，所以空间满足了一个家庭的需求。
很喜欢这款车的大容量后备箱，不管是家用还是自驾旅游都很实用。Valli的空间利用率还是很高的。第二排座椅放倒后能与后备厢形成纯平地台。可以轻松睡下两个成年人。如果出去旅行酒店都省了。还有它的车顶行李箱 可以放下旅行是需要的用品。 乘坐空间：坐在后排头顶还余很多的空间，腿部也能伸直不受拘束。长期行驶不会累。
空间宽敞，舒适，不管是坐在前排还是后排乘坐感觉都是不错的。车内还有很多个储物空间，非常的实用。后备箱的容积达到了536L,放上三四个行李箱都是没有问题的，把后排座椅放倒的话又可以变成了一张大床，累了的时候躺着休息非常的舒服。
2米7的轴距让这台车整体的空间来说还是比较充足的，一家5口人的话，坐这款车刚好合适。
这款万年不变的发动机只有147马力。没有什么推背感或者说提速特别快，只能说刚刚够用。
这台1.5T发动机的动力表现就已经是非常给力了，动力完全够用，起步速度挺快，而且中后段超车也相对是比较轻松的；最主要的就是动力平顺性相对要更好一些，毕竟匹配的是一台CVT变速箱，整个车子之间的动力配合也做得足够默契。
这台1.5T发动机的动力就是刚好够用的状态，动力输出不会太猛，但应付日常代步还是很轻松的，而且涡轮介入时也不会产生强烈的顿挫。
前半段的动力输出还算平顺，动力响应也很积极，但碍于这台发动机马力较小的原因使得后半段加速时发动机就不太从容了，感觉有点肉肉感，原本以为1.5T的涡轮增压发动机是不会出现这种情况的，但最终的表现却让我感觉到有点失望了。
1.5T的低功率发动机，目前宝骏家族一直用的这款发动机，动力表现不是特别的好，但是市区代步够用了。
动力比较充沛，高速上开会有推背感，开起来有劲，爆发力不是很冲，平常开提速还可以；油门踩着比较轻，反应顺畅，上坡一气呵成不吃力；急速超车时候，动力有点迟缓，还有开空调满载起步时候动力也会有点迟缓。
这辆车的油门调校还是比较灵敏的，每次起步都会显得很轻松，加速时也不会有丝毫的拖沓感。
动力也是很不错的，1.5T的涡轮增压发动机动力参数其实一般，但是实际感受还是不错的。
这款车跑高速很灵敏，并且很稳。提速也比较快。在拥挤的城市道路也很平顺。驾驶感觉还是挺不错的。
起步加速不是很给力，因为是CVT的变速箱，所以动力输出还是很线性，但是在后半程超车的时候，涡轮的动力还能继续压榨出来
宝骏valli搭载的是1.5T涡轮增压发动机和CVT的一个变速箱，动力还是很足的，平时开车起步提速很快，超车也比较轻松，我买车之前在店里有试驾体验过，体验下来觉得是不错的，这个动力完全够了。
这车就当是代步车，日常驾驶问题不大，满座5人，城市驾驶觉得也够了（还是磨合期，还没深踩油门） 跑高速：最高150多，还算比较稳，不知道安装行李箱之后会不会有影响
这款车用了一个涡轮增压的发动机，动力相对来说还是比较充沛的，CVT的变速箱可能稍微差一些。
这台车子所带来的驾驶体验的确是非常不错的，首先相比起一般的家用轿车来讲，这台车的通过能力相对要更强一些，而且比起一般的SUV车型来讲，这台车子又拥有着更低的重心，所以说跑起来也非常稳。
这款车操控其实感觉还好，相对来说，倒车影像，定速巡航，这些功能也都有，虽然没有很多高科技的配置，但是基本家用的常用的一些配置还是比较齐全的。
这辆车的底盘调校还是缺乏一定的质感，要是遇到坑洼路面的话底盘就会略微有点松散，自然而然行驶质感也就不那么高级了。
这辆车的底盘调校还是很紧致的，各种路况都是如此，还有就是这台CVT无级变速箱也很好的保证了行驶平顺性。
自动挡操控简单，驾驶完全没有难度。变道和转弯都没有甩来甩去的感觉，转弯后方向盘自动回正的很快。
方向盘的转向手感还可以，车身也是挺灵活的，而且这车也是带倒车影像，定速巡航的功能。
定速巡航，倒车影像这些基本配置也都有，方向盘手感不错，转向也很轻，重要的是视野这款车很不错，整体开起来很紧实
多功能方向盘让我在驾驶时很轻松，油门踏板的设定很轻盈 ☆ 远程启动功能：远程启动功能太方便了，夏天天气炎热，车内温度很高，我都会提前使用远程启动功能把车内空调打开，给我带来很舒适的享受。
方向盘很轻盈，指向很精准，而且我很满意新宝骏的智能互联网系统，非常的方便，像手机远程操控，免唤醒语音交互等等都有。
方向盘的缺陷是不能前后调节， ☆ 远程启动功能：这个功能比较好 ☆ 刹车辅助：刹车感觉有点疲软，，行程有点长。
这台车开起来还是感觉比较好开的，我是一个新手，刚拿驾照没多长时间，也比较容易上手。
这台1.5T发动机的油耗还是比较低的，因为我平时跑国道和高速也相对比较多，所以说现在的综合平均油耗也就7.3，我平时在开车的过程中也是非常舍得给油的，尤其是在等红绿灯的时候也就会把油门踩的比较重一些，这样也能提高一定的通行效率，如果说开的比较温柔的话，我相信有好比我现在还要更低一些，不过能做到这个水平就已经是非常不错了。
市区用车油耗稍高一点也正常，不过1.5T的发动机排量有限，因此油耗也不会太夸张，目前我这车的综合油耗是7.7，因为这款车也是刚提不久，磨合期还没过，但目前的这个油耗表现我还是挺满意的，还可以接受。
这台车子的油耗确实是比较低的，目前的综合油耗也就在7个多，所以说对于我们这种经常在市区通勤的恐怕来讲，这台车子的确也是要更加省油一些的。
平时平均油耗8升，满载时候油耗会到8.6升，感觉还是高的，加92号汽油，一箱油，大概可以跑四五百公里。
这一对动力总成并没有多么费油的，现在它的平均油耗是7.3，而且这个油耗也是比较稳定的，就是在市区堵车的情况下，平均油耗也基本上就在8个左右。
油耗不高不低，这个造型决定了肯定比轿车油耗要高，现在实测数据为8.2个油，总体来说还是不错的
油耗：新宝骏Valli油耗在6.5个油左右，还是比较实惠的。平时开车油耗是很重要的，省油的车子还会省点开支。
油耗：综合油耗大概在11个左右，基本上就是上下班，有的时候走走外环，有的时候也跟着去市中心添堵
油耗：8.6左右，磨合期 城市综合油耗：堵车的话预计要上9了 高速综合油耗：5.5问题不大，自己最低4.9。
乘坐舒适性也还算不错，因为这台车子的配置给的挺高，而且车内的隔音也做得挺好，最起码对于一台10万级别的国产车来讲，能做到这个水平也确实是相当不容易的，包括本身的座椅舒适度也非常棒，有着更好的包裹感，而且也拥有着更强的支撑性，长时间乘坐也不会太累。
这款车座椅的舒适度还是挺柔软的，因为平时跑高速的时候也比较少，目前市区跑的时候隔音也不错，但是滤震方面还有很大的提高空间。
这台车子存在于我们的乘坐舒适性还是比较一般的，尽管说本身的配置也有一定的优势，但车内的噪音确实有点大，而且整个座椅的包裹感还是比较一般的。
这台车子所带来的乘坐舒适性相对也就比较一般了，本身的座椅舒适性就不是很占优势，座椅感觉是比较硬的，乘坐时间久了也会感觉到不适，而且整个车内的噪音也比较大，风噪和胎噪声特别明显，特别是在跑高速的时候，噪声还更大一些，但毕竟也是这个级别的车子，所以说也不能有特别高的要求。
这款车坐着还是比较舒服的，座椅的柔软度以及填充物都比较不错，但是就是噪音比较大，尤其是跑高速的时候。
座椅是皮质的和布料的，最近天气热，车门一开开都会有味道，要多开空调吹吹才能散；车跑在粗糙的路上跟跑在高速的密集减速带上胎噪声音比较大。
虽然是手动的空调但是后排带了一个空调的出风口所以说还是比较友好的，而且这款车配了一个pm2.5过滤装置。
作为一台国产旅行车宝骏Valli的定价也算是比较合理，车子本身的实力也是挺强的，但就从一个消费者的角度来讲，我觉得这台车子的性价比也并不是很高，首先在当时买车的时候并没有享受到太大的优惠，同时作为一台旅行车，这台车子后期的保值率相对也要更低一些，所以说综合性价比也就比较一般了。
总体来说，从看车到买车提车还是等了一段时间，看车那会，店里只有一个绿色的，看不出其他颜色的实车啥样，后来从抖音上看到很多视频，才决定选白色（黄色太惹眼） 新车上市，也没什么价格优惠，就是厂家给的贴息和置换补贴，另外再就是4S店送的装具，不过无所谓了，反正看中了，也正好要用的，买吧，订车后等了一段时间 4S店挺敞亮，反正销售顾问说全国2800家服务站，维修保养不愁 总之，10万级别的家用旅行车，这个配置已经很可以了
我觉得买这辆车挺划算的，毕竟用车成本要低得多，还有就是超大的空间也特别实用，再说五菱的机器也很让人放心。
改款后的宝骏确实做出了不小的调整，不管是外观颜值还是配置等等都有了大幅提升，而且这辆车的用车成本又不高，我觉得宝骏Valli买的真没什么压力。
空间大，便宜，省油，皮实，好看，智能驾驶辅助这些高科技关键时候能保命，平时可以装装样子，朋友们都很羡慕。
总体来说这次购车还是挺愉快的，专业的销售顾问讲解很认真、真诚。还想我介绍了以后的售后保养项目，让我在售后方面没有后顾之忧。 品牌评价：宝骏嘛大家都知道国产老品牌，相信国产车的质量。
买的伊利牧场，老司机一枚，360全景和acc对我来说很鸡肋的功能，性价比很高的就是伊利牧场了吧，反正对我来说足够的配置
性价比很高，车子配置高，颜值高，空间大，买的很值。而且还免费赠送了我三年七次保养，还送了我一个车顶行李箱，和一个床垫，我挺满意的。
