才买回来几天，也没怎么开，主要是帮老爸买的，我开了一次，也还可以，第二排空间可以，比以前的荣光内空间大了许多，后续再跟进吧！
最满意的就是配置，实用性配置增加了很多，比如转向助力，遥控钥匙，电动车窗，空调，胎压监测，快赶上经济型轿车的配置了。转向助力手感特别好，方向盘很轻，转弯掉头感觉像在开轿车那样，就是坐姿稍微高了一点。另外就是发动机声音真的很小很静，启动之后没有一点异响杂音，比铃木雨燕发动机声音要小，六前进挡感觉性价比很高，会有一个比较好的燃油经济性，高速挂六档转速低噪音小会更平稳。造型可爱铁轮毂很实用，做工扎实行驶感受不错。
目前还没有，除了副驾空间小，第三排空间小和外观前脸看着特别窄，没有荣光宽之外别的都还好，毕竟才买来没几天，后续跟进。
手动挡换挡异响，换一百次档基本上有九十五次都响，还有就是发动机低扭很弱，转速低了很难顺畅起步，新车开不习惯时肯定会熄火，高转速动力也不是很明显，不知道这1.5的排量动力都到哪里去了，加速可能是风阻太大了吧，需要高转速，在北京开才能跟上车。说到缺点除了动力，也没有别的了，总体都还行。
1.挂挡噪音 2.换挡噪音，传动噪音 3.简配严重！太严重了！后窗竟然是手摇，没有空调！没有安全气囊！只有一个收音机4.右拉门总是关不上！网上查询说都是这样，也不知道会不会给解决一下，后备箱遥控控制不了需要钥匙开，加油口也需要钥匙开，遥控控制不了。对比了很多车型 长安欧诺S 东风330S 东风380 威旺M系列 昌河福瑞达系列 五菱宏光V是最简配的 4S店装修是最高大上的，车性价比是最低的 看看经过时间的考验后是怎样的吧，人民群众的眼睛是雪亮的，时间长了，车的质量就出来了，希望五菱还是以前的五菱，还是人民需要什么就做什么的五菱！
外观上这款车并没有什么新颖的地方，主要还是五菱宏光家族化的一些设计，不过这个轮胎看起来还是比较丑的。
这个价位，不到五万的价格，只能说和符合这个价位的水准，内饰按键感觉质量很好，手感厚实。内饰装配没有什么异响。 ☆ 胎压监测功能：虽然不能显示胎压数值，但是胎压变化时会亮灯提示，非常实用。
虽然车身并不是特别的长，但是这款车的轴距很不错，所以说总体上空间来说还是不错的，不会说特别的拥挤。
☆ 空间设计亮点：有两个水杯架，正驾和副驾都有储物空间， 乘坐空间：我172，160斤，空间相当可以 ☆ 第三排空间：第三排不行，退部空间1指 后备厢容积：放两个密码箱是没问题的 车内储物能力：储存空间不行，相当小
驾驶位不能调高低，但是完全够用，头部空间带个头盔都没问题，坐姿妥妥的面包车坐姿，储物空间很多很大很豪放，五座，就是容易超载。后备箱方方正正，能放好多东西，拉货神器。前轮悬挂舒适性不错，后轮还没体验，低速过坑舒适性很好，没有异响毕竟是新车，轮胎也厚。
空间还是可以的 车长 一二排都不小 后排稍微小 可以接受 乘坐空间：驾驶位头部空间充足，腿部空间够用，横向空间也不小，空间比较满意
1.5自吸的发动机，动力上就不会特别的强劲，但是应对城市路况还是完全够用了。搭配这款手动挡的变速箱，稳定性比较好
新车时候起步熄了好几次火，慢慢开还好，动力跟轿车还是有很大差距，估计是拉货调教，所以加速方面表现一般，两千转以上动力稍微好一点，但是日常用车一千五六转速用的比较多。上坡感觉不费劲，油门没怎么踩就上去了。低速时空调对动力影响不大，高速还没试过。变速箱现平顺换挡对技术要求比较高，离合器很丝滑，估计是液压离合。
这款车的操控我觉得还是挺好的，虽然是一款手动挡的车型，但是比较有驾驶乐趣，还有就是这款车的方向盘也不错，后驱车在泥泞路段通过性方面要比前驱要好一些。
开起来很省心，不跑偏，加速平稳，刹车线性，轮胎的震动基本上不会传到方向盘上来。高速操控一般，开八九十刚刚好，速度超过一百一就有点不好控制了。感觉车身很硬，有非承载式越野车的感觉。
布座椅，坐着很舒服，感觉不出来单薄，座椅调节角度很大。车内噪音控制的很好，车也跑不快，所以风噪暂时也没有太大，冬天暖风来的有点慢，需要热车很久才有暖风，但是热上来之后温度很高。新车有一点塑料味，甲醛估计没有，毕竟车里也没有什么染料真皮之类。悬挂支撑性很好，到现在还没感觉到转弯侧倾。
和官网价格有很大出入，我看了一下2021/10出厂，官网2021进取版没这么贵，4s店报价46800，优惠1200
买这个车的时候我才知道原来五菱也是有4s店的，长安东风好像都没有，只能去车行，有展厅有售后的店，还是第一次发现，所以感觉五菱还是一个很有朝气的品牌，用心造车，服务客户。
