炫酷的掀背造型、其拥有接近B级车的2760mm轴距，带来超宽适的驾乘空间；还能带来最大1650L后备箱空间，再多行李都能轻松搞定；同级别罕见的E型多连杆后独立悬架，经过大众和麦格纳专家精心调校，高级感迎面扑来；搭载“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统，峰值扭矩达340N?m，0-50km/h加速时间仅需3s；丰富的智能自动化配置以及三大智能管家带来沉浸般的智能座舱体验。新车采用了经典的三幅式多功能方向盘和旋钮式换挡机制，让驾乘者有了更舒适的操控感。10.25英寸的全液晶仪表盘搭配10.4英寸的内嵌式超大中控屏让车内的科技感更加强烈。
我是在路面上看见很多开这个车的，就在网上搜索了一下，找到了当地的店进行的试驾体验、现从整体外观上看，掀背式我比较喜欢、整体的空间够大、尤其是后备箱，还得备胎，前排和后排座椅空间都够大、坐着非常舒服、中控大屏我也比较喜欢，动力试驾更没的说、果断入手了。这个店服务也非常好，现在收入明显增加，续航夏天开着空调实际跑到350左右吧，每个人的驾驶习惯不同，我现在一点续航焦虑都没有了。主要是赚钱了！
驾驶车辆方便快捷，驾驶感受十分舒服，整车采用智能化语音操控，性能强劲动力十足，续航里程可达400公里以上。质保八年八十万公里，售后服务态度很好。整车造型非常好看，设计感很强。保养费用很低，充电速度很快。驾驶空间很舒适，前后排空间很大，后备箱空间可以放下三个行李箱，随车赠送一个备胎，整车质量非常好，设备设施齐全，前后排均有空调口和充电口，智能语音大屏导航，智能化操作。旋钮式换挡，省时省力。感觉非常不错，很好。
1、大品牌，德国大众与国企江淮汽车合资。 2、三电“8年80万公里”超长质保，远超市面 “5年50万公里”质保。 3、纯电平台打造，跟特斯拉蔚来一样。而非油改电。 4、电池安全可靠，蜂窝电池结构，即使单体失效也不会扩散。 5、电池50.1度，402公里续航，磷酸铁锂电池后期衰减少。 6、超强动力：功率141KW,扭矩340，相当于燃油车六缸水平。 7、超长2760轴距，同级别领先，达到B级车。 8、掀背式超大后备箱，放下后台座椅做当做休息空间、可摆地摊、可郊游。 9、超舒适智能座舱，例如语音交换系统、符合人体工程学座椅、多连杆悬架底盘、后排有出风口。
再多行李都能轻松搞定；同级别罕见的E型多连杆后独立悬架，经过大众和麦格纳专家精心调校，高级感迎面扑来；搭载“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统，峰值扭矩达340N?m，0-50km/h加速时间仅需3s；丰富的智能自动化配置以及三大智能管家带来沉浸般的智能座舱体验。新车采用了经典的三幅式多功能方向盘和旋钮式换挡机制，让驾乘者有了更舒适的操控感。10.25英寸的全液晶仪表盘搭配10.4英寸的内嵌式超大中控屏让车内的科技感更加强烈。
思皓这款车结实耐用，安全系数高，有防撞梁，车身结构扎实，性能好，推背感强，纯电平台打造，科技感强?作为思皓老车主，必须来一波好评！沈阳思皓出租车售后服务也做的非常好，思皓的车我特别喜欢，物超所值。冬季还不用柴油取暖 我当时买车的时候就看着大众思皓比较好看，所以才买了大众思皓，大众思皓有着溜背的后备箱，还有能把后备箱平躺座椅也非常舒服而且都是语音控制，比如说我想升起车窗，它会自动升起车窗，我想降的车窗，它会自动降下车窗。下雨天，如果说忘锁车的时候，他可以直接把车窗关闭，避免车内漏雨而且大众思皓的空调也非常好，跟普通油车的空调不一样，他的空调采用变频式空调，吹着非常舒服，如果在车库里或封闭空间，我们可以毫无顾忌的把空调打开，在里边睡觉，不像油车那样，如果说在里边空调打开的话，每次去进入大众思皓的空调非常安全可靠，我信赖大众思皓，我爱大众思皓，安全系数高，
他是唯一的一款合资的出租车，德国大众和江淮合，明明可以靠颜值吃饭，却有着完美的操控性，让人感到物超所值，它就是新能源电车里面的一支旗帜，让人在驾驶中体验到无限的乐趣，给人一种感觉就是买了电车就后悔，后悔买晚了 我开思皓我骄傲，大众思皓就是好，
其拥有接近B级车的2760mm轴距，带来超宽适的驾乘空间；炫酷的掀背造型不仅颜值“巨能打”，还能带来最大1650L后备箱空间，再多行李都能轻松搞定；同级别罕见的E型多连杆后独立悬架，经过大众和麦格纳专家精心调校，高级感迎面扑来；搭载“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统，峰值扭矩达340N?m，0-50km/h加速时间仅需3s；丰富的智能自动化配置以及三大智能管家带来沉浸般的智能座舱体验。新车采用了经典的三幅式多功能方向盘和旋钮式换挡机制，让驾乘者有了更舒适的操控感。10.25英寸的全液晶仪表盘搭配10.4英寸的内嵌式超大中控屏让车内的科技感更加强烈。
空间大，空间的利用率很好，有时候要带点大件物品直接把后排放倒就是1650升的大容积，要休息也是46放倒就满足。然后就是四轮独立悬挂操控性以及乘坐舒适性很好，提速快，扭矩大，上坡很轻松
充电器 不送 花钱买 还不包安装！ 经常充着充着就莫名其妙断掉了，今天打电话问销售 说的是接地线处太干燥 让我泼点水，已经泼了晚点去看下有断掉了没有。400多公里的时候 系统死机 点不上火走不了，咨询售后，让我把电瓶线断掉再装上！好了！结果他建议我买把小扳手放在车上！和着我开车带钥匙不够还得带把扳手！
开了自动驻车轮胎会打滑，关了自动驻车就没有这个影响，感觉踩油门下去了，刹车还没有松开的那种情况，但是我都是很好用这个功能，是看了其他评论的时候说的，实测的话，偶尔还是有这个问题的存在。
思皓E50A前脸风格属于那种比较大气，看起来运动气息足，前车灯并没加入太多元素，而是表现比较简约。LED日间行车灯备大灯支持高度调节，自动关闭功能也安排到位。从侧面看去，车身比较修长，整车长宽高分别是4770毫米*1820毫米*1510毫米。四个大尺寸的轮毂很是抢眼。车尾看去比较锐利，加特殊排气孔非常运动气息。
先看看它的外观，思皓E50A前脸风格属于那种比较大气的，看起来运动气息很足，前车灯并没有加入太多的元素，而是表现的比较简约。LED日间行车灯一一具备，大灯支持高度调节，自动关闭功能也安排到位了。从侧面看去，车身比较修长，整车的长宽高分别是4770毫米*1820毫米*1510毫米。四个大尺寸的轮毂很是抢眼。车尾看上去比较锐利，加上特殊的排气孔非常有运动气息。
内饰漂亮用料精良空调给力座椅很舒适 座椅舒适性：软硬适中对腰部保护的很好 第二排舒适性：头枕舒适空间很大 OTA升级：升级后我很满意
超级大的空间，非常好驾驶，视线非常好，开起来就游刃有余，座椅采用打孔的工艺，坐上去舒适柔软。 后备厢容积：超大的储物空间，后备箱放些大件的物品都很轻松的事情，后排直接放倒就是一个超大的1650升的容积，省心；
中控手扶箱 手放在上面很舒适，后备箱也很大！ ☆ 空间设计亮点：空间设计很巧妙 第二排空间：后排空间很大 乘坐空间：空间充足很舒适 后备厢容积：超大后备箱 真的很实用
在车内，思皓E50A悦享版整体营造出一种环抱式的感觉，中间镀铬饰条贯穿并向两边车门延伸，中控区域采用10.4寸高清液晶触控大屏，搭配液晶仪表和三辐式多功能方向盘，操控体验更加智能化。具体来说，中控大屏集成了J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音系统等，多功能方向盘两侧按键集成多媒体、语音、定速巡航等功能，强化了该车智能科技形象。 ☆ 空间设计亮点：轿跑的设计风格，它的空间利用率做到了极致，这是我最喜欢他的优点。
很宽敞，这空间同级别无敌，不管是头部空间还是腿部空间都很充足 ☆ 空间设计亮点：思皓E50a超大空间体验，后排座椅可放平，大溜背设计，更年轻。 乘坐空间：车身轴距2760，拥有大空间的优势，后排乘坐空间相当大，坐三四个人没有问题 后备厢容积：大众思皓E50a拥有1650升的超大容积 车内储物能力：放得下四五个行李箱完全没有任何问题，后备箱空间大
这个车定位的就是一个紧凑型的轿车，但是也有B级车的轴距（销售顾问和我说的），不过坐在后面确实很舒服，后排中间也没有像油车那样的凸起。所以后面坐着三个人也是很舒服的。
动力方面，该车搭载永磁同步驱动电机，最大功率为142kW，最大扭矩可以达到340牛?米。它电池包的容量可以达到50.1kWh，NEDC的续航里程达到402千米。
驾驶感受：电车加速就不用说了哈！动力也不用说了哈！前轮容易打滑！踩刹车也容易打滑！ABS没介入！哦 可能没有吧！
续航：春夏秋续航里程大概都带400公里左右，冬季续航里程大概在两百多点，完全没有问题够用，沈阳的冬天也是很冷。
电耗：续航直接点说是够用，春夏秋都没得说，冬天续航跑个240左右！这个在提升一些更好了！这个是这个别的电池，是真安全！
电耗：电池安全可靠，蜂窝电池结构，即使单体失效也不会扩散，电池50.1度，402公里续航，磷酸铁锂电池后期衰减少。
电耗：续航不太虚标还可以，呃。能跑400不到400吧，因为还得留一部分电得到充电桩充电不能给它跑没了，350左右没问题完，每回我都留30%的电，挺满意啊。
思皓E50A全系车型车座椅均采用仿皮材质作为包裹，其中前排座椅内部填充物柔软，左右两侧护翼突出明显，可以给予驾驶人员足够身体承托。功能方面，前排座椅支持常规主副驾驶靠背调节，前后调节主驾驶座椅高低双向调节，新车全系仅顶配版本支持主驾驶座椅电动调节驾驶位座椅加热功能。
思皓E50A全系车型车?座椅均采用仿皮材质作为包裹，其中前排座椅内部填充物柔软，左右两侧护翼突出明显，可以给予驾驶人员足够?身体承托。功能方面，前排座椅支持常规?主副驾驶靠背调节，前后调节?主驾驶座椅高低双向调节，新车全系仅?顶配版本支持主驾驶座椅电动调节?驾驶位座椅加热功能。
思皓E50A全系车型车内座椅均采用仿皮材质作为包裹，其中前排座椅内部填充物柔软，左右两侧护翼突出明显，可以给予驾驶人员足够的身体承托。功能方面，前排座椅支持常规的主副驾驶靠背调节，前后调节和主驾驶座椅高低双向调节，新车全系仅有顶配版本支持主驾驶座椅电动调节和驾驶位座椅加热功能。
