买这款车心里有些不舒服的就是车价上不优惠，现在市场行情这么差，别的车都直降几万，这款却没有优惠，说是厂家控价。对于爱讨价还价的大信阳人来说，着实是不欢喜呀。销售小姐姐说了，如果一个东西值100，我标价1000，再给你降价800，然后这个东西值100，我标150，不还价，你会选择哪一个？这样想，心里也就释然了。还有个不满意的地方就是这车的油耗是真高呀，前后买车不到一个月的时间，油耗就飙到九点多，都不敢想以后.…现在油价居高不下，稍微欣慰的是可以加92号汽油。一把车买回家，就把江铃这俩字给扣了，总觉得会降低这款车的档次，哈哈哈。

不满意的是油耗肯定要排第一位了，2.0T的发动机，动力是完全没问题，但是市区油耗确实有点高。我的车目前1300公里，基本就在11个油了，还在它加92#的就行，要不破9元的95#是真加不起。另有就是2排头顶没有出风口，前段时间天气热开空调后，SUV空间大密封肯定一般，加上太阳晒，后排制冷效果没那么快，我当时看的高配车型有，也没注意这个配置。

动力涡轮反应非常慢，跑高速的时候感觉车身晃动比较明显一些。

我最不满意领裕的操控表现，对于新手司机来说，要想驾驭好它是一件难事，要掌握这么大的车身尺寸，还要应对城市拥挤的交通，没有太多功能的辅助会有一些困难。

不满意的是它的性价比，我买车的时候没给任何优惠，并且车子本身的配置也不算很多，要是预算充足，那肯定是要买高配的。

最不满意的是舒适，隔音这方面处理的没有我想象中那么好，速度提升上来后，风噪和胎噪都是有点大的。

没有优惠，希望4s店价格能一直那么坚挺吧，以后我卖车的时候也能沾点便宜，人家都说二手车的价格是参考新车优惠价，希望一直不优惠吧！不要像雪弗兰，别克，凯迪拉克一样过个一年价格就开始跳水就行！

要让我说这车哪里我最不满意，开始这车我觉得哪里我都满意直到提车第二天我的小白首撞后我才最想吐槽的地方，这么大个车虽然性价比高但是也是办齐20万的级别了，竟然没有倒车影像这点最不满意

最不满意的还是价格，没有给我任何的优惠，看其他人也都是这样的，价格卡的也太死了吧。

最不满意的地方是它的内饰味道，特别是在被太阳暴晒之后，这种味道就更加的明显了,其他方面暂时没有什么值得吐槽的点了，我觉得这车整体表现还是很不错的。

人无完人，车子也是如此，这个车子的内饰用料我觉得不够好，特别是座椅的，如果能换成仿皮的材质就更好了，当然了，也是因为我买的配置版本低，没办法，谁让我也没多少预算呢，这个车子也没有什么价格上的优惠，不然就咬咬牙买铂领了。

不满意隔音效果，感觉车速快的情况下，胎噪有点大，可能也是用的硬胎的缘故。

气囊太多了，最后边的后备箱居然也有气帘。

不满意的地方也就是车子的减震过滤的不是特别好，其他地方目前还没觉得有什么不妥的地方。

就是这个车子的隔音效果没有达到我理想的程度，像车速比较快的情况下，风噪和胎噪听着都挺明显的，车里面的人小声说话，可能是会受到一点影响吧。

要说不满意的地方也有，目前就是感觉它的价格不是很亲民，如果能够更优惠一些的话，那就完美了。

目前就是对它的操控不是特别满意，车子大，走狭窄路段的时候，确实没有那么的灵便

最不满意的是它的内饰布局，看着不太适应，可能用车时间长一点，就习惯了吧。

内饰做工要再细致一些就更完美了，还有材质方面也需要提升一下，毕竟车子外观是留给别人欣赏的，内部驾驶席才是咱买车之后最常待的位置，内饰搞精一些，手所触及到的地方要是再提升一下质感，新车异味问题解决解决，相信领裕会更受咱车友的青睐的。

不满意的地方也就是它的新车味道问题了，其他的还好，没啥不满的地方，毕竟新车嘛，要开一段时间才知道。

八边形前格栅，霸气时尚的前脸设计 车身线条展现出沉稳有力又不失灵动的独有美式气场 ，分体式LED大灯兼具美观及功能性。如果考虑到维修成本，分体式还是挺划算的，哪个坏了修哪个。

领裕的总体外观来说确实大气，因为美系额缘故吧，车头都很大很方，看着豪华额气质迎面扑来，机盖前段的镀铬饰条，与尾部灯管呼应，侧面腰线看起来又给这个笨重额大家伙增加了灵动气势 车灯设计：两侧LED日行灯和中间镀铬饰条，特别像贯穿式造型 车轮设计：固特异硬胎，18寸轮毂，235的宽度，完全比一些某些车高配还大

对比来看，你把这个价位的SUV放在它面前就像是玩具一样，很霸气，很有型，有种美国大片里的肌肉车的感觉。

领裕的外观还是很给力的，每一个见过我车的朋友无一不对它赞赏有加，站在它面前自己都显得比较的小只。

外观豪华又大气，看起来特别的上档次，车漆的颜色够亮，而且车身钣金做工也很好

外观是我喜欢的风格，既沉稳又大方，开出去的时候，感觉路上人的回头率还蛮高的哈。

真漂亮，17万买个中大型suv还是福特的，太划算了！ 车灯设计：全LED大灯，尾灯点亮效果也很漂亮！很柔和！ 车身做工：厚实，但是不缺美感，！线条很流畅，这么大的车一点都不显得很蠢！ 车轮设计：19寸的轮子。

外观前45度和后45度是我最喜欢的角度，巨大的中网，分体式的大灯很犀利的日间行车灯

外观就看个人的审美和喜好了，领裕的颜值挺符合我的审美观的反正，前脸造型大气沉稳，同时又有一种霸气的感觉在里面，分体式大灯看着很特别，在晚上开出去的时候整个车子会显得格外精神。车身线条流畅而又自然，虽然不是特别硬朗，但是能够给人一种大气的气场。车漆颜色是很亮的那种，在阳光的照射下感觉特帅气，简直都可以当镜子用的节奏，哈哈。

外观十分好看，中网面积比较大，显得特别有气场，另外它的侧面线条也很大气，没有一丝多余的感觉。

外观是我中意的类型，中网的面积很大，搭配两边的大灯显得格外的协调，车身的线条也很流畅自然，整个车子虽然大，但不笨拙，给人一种很健硕的感觉。

外观设计挺大气的，特别是前脸的造型，我觉得很有气场，两边的大灯犀利，中网造型大方精致，给人一种档次感满满的感觉。

外观就不用讲了，标准的“型男”，看着跟三十多万的车都差不多。

外观是我喜欢的款，尤其是它的前脸，犀利的大灯，加上设计霸气的进气格栅，怎么看怎么顺眼。

外观看起来特别的沉稳有气场，中网的设计尤其的独特，搭配两边的大灯，怎么看都觉得特别的帅气。

外观正是我喜欢的风格啊，大气，时尚又有犀利感，身边的朋友都直夸它好看来着。

外观看起来比较的沉稳霸气，我觉得很耐看，最好看的地方就是它的中网和前大灯的设计了，感觉各种的协调，怎么看都觉得很帅。另外它车身大但是不会显得臃肿笨重，线条感不错，轮毂的造型和车身也很搭

我觉得这个车子的颜值非常高，看起来棱角分明的，特别的有型。分分钟被他的颜值所折服！这车的分体式大灯很特别，我觉得辨识度非常的高。

前脸时尚霸气，侧身腰线属于那种有质感的流畅，再加上科技感十足的后尾部设计，领裕的外观真真可以让人眼前一亮！

外观萝卜青菜吧，我觉得虽然买车外观不是第一重要，但是要有啊，不然开出去也不给力，这辆车的话，设计就偏向于稳重大气风。

座椅是布艺的。个人还是挺喜欢布艺加皮质的结合，很有质感。 ☆ 手机互联/映射：可以蓝牙电话，这是标配，车机自带微信 ☆ 车载导航：配备GPS导航，可语音操控。但如果真的是比较偏僻的地方，手机导航还是会更准确些 后排车灯的特别位置：后排的车灯位置很特别啊，在座位两侧，而不是在中间头顶，这个设计不知道有什么特别意义

内饰就不多说， 毕竟低配车型，后期想要自己改吧，

内饰也还可以，虽然买的是低配，但幸好材质用料啥的都没问题，新车味道也不大，说明还是很环保的。

车内的设计感比较的时尚，功能也很全面，中控处12.3英寸的液晶屏吸人眼球，蓝牙、carlife互联等功能也便于手机连接。

对内饰有一点不太满意的地方，就是设计的不够人性化，有时候去操作的话，会觉得不够适应。

内饰做工没毛病，很精致，就是设计方面我不太喜欢，按键显得有点突兀。

值这个价位，全部都软包了，没有那种廉价的塑料！ ☆ 车联网：功能很强，送免费流量，基本上等于一个安卓手机，不过除了不能打电话其他比安卓手机功能强大多了！ ☆ 车载导航：默认好像是腾讯地图，不过我还是习惯用高德，都很好，语音控制，不需要用手操作！

电子旋钮换挡，和旋钮控制车机系统很方便，电子手刹，自动驻车，

内饰做工很赞，缝隙连接处都处理的很细腻，而且用料也是比较良心的，很多地方都有覆盖软材料，不仅看着高大上，摸起来的时候手感还很好，不会让人觉得廉价什么的。

内饰的做工和用料都挺不错的，特别是用料，不少地方都有软材料的覆盖，搭配上缝线装饰，显得特精致，手感也是极好的，摸到的时候不会有满满的塑料感。就是味道大了一些，闻久了鼻子会有点不舒服。

中控台的用料很扎实，很厚道，上面有不少地方都覆盖了软性材质，而且屏幕用起来也很灵活，我觉得挺容易适应的。不过也有个人不太满意的地方，那就是他的座椅材质用的是织物的，不太耐脏。

内饰用料很赞，大量软包材质，摸起来手感特别好。

内饰这个撞色设计也很喜欢，还有实木饰条感觉很上档次。

内饰在做工还有用料上都很到位，没偷工减料，新车味道也小，几乎是没有。

内饰做工蛮好的，比较精致，而且用料上它也做到了非常厚道，大部分地方都有软材质覆盖，看着档次感不错，摸起来的时候手感也是倍儿好。不过也有一点个人不太满意的地方，那就是它的车机系统了，用起来不是特别习惯。

内饰的用料和做工都还不错，就是按键小了点，目前用起来还不是特别的习惯。

内饰做工绝对没得说，细节处理的也很精致，连我这挑剔的人都觉得特别赞！至于设计方面，还是要看个人的审美了，我觉得它的内饰造型比较简洁，大部分功能都集成在了车机系统上，中控台上的按键很少，一开始的时候用起来还不是特别习惯，不过到现在已经能够轻松的去操作它的各项功能了。至于内饰的味道，我觉得基本可以忽略

那是做工其实是不错的，就是设计我看起来觉得不是很习惯，可能还需要多适应一段时间

做工和用料都比较偏向实用主义，如果在内饰方便再花点心思，这车就更棒了。

内饰上，除了新车刚到家的时候会有些味道之外，其他的目前没啥要说的。

我反正不是瘦子，80公斤，175高，肚子也只有大空间才能容得下，如果坐在后排也还好，因为第二排座椅是可以调节的，对特殊需求的人还挺宽容。我很喜欢的是前排的储物空间，有很多可以放东西的地方，操作台下有个空间可以放置女士的包包或衣物，上方有放手机和钥匙的地方。还有个密闭的容纳箱可以放女士的高跟鞋。设计很人性化。 ☆ 空间设计亮点：第二排的座椅空间很大，中间没有明显的凸起，这样坐在中间的人也不会难受，腿也不用再蜷缩着。也有人说中间的凸起是为了更安全，这个咱也不清楚哈。 后备厢容积：后备箱空间真的是巨大的，最主要的是上下都挺宽，开口很大，这样无论是自驾游装东西，还是拉货都够用，当然，对我来说拉货还是最实用的，可以当个面包车了

我选的5做车型，后排座椅可以完全放平，也可以6/4分割，车开回来以后我拉过牛奶，装了40箱我不敢装了，怕漏。但是地方还是很宽裕。另外近3米的轴距用在了5座车型上，不实际试试，你真不知道有多大。

只是车身标注了限乘5人，否则说实话的，后排坐四个人挤一挤也完全没有任何的问题，轴距实在是太大了，别说家用了，后排装点行李也完全没问题。

领裕这车空间那是相当的大，毕竟五座的中大型车，无论哪一排都能让我和家人坐的舒舒服服的。

空间方面的表现肯定好，本身长，宽，高和轴距就已经很大了，我还选择的五座版本，家人在车上乘坐的时间长一些，也完全不会觉得难受。并且它的后备箱也是相当宽大的，家里有个大金毛，之前出游不能带着它，一只狗在家里自己待着怪可怜的，但有了领裕这大大的后备箱，金毛就可以跟我们一起出去玩了！节假日的时候，带着老婆，孩子，还有狗子一起出去嗨皮，生活中真的是有太多的欢乐。

前后排空间都比较宽松，毕竟它这个块头在这摆着了！坐下五个大人绰绰有余，而且后备箱也能装下很多行李。

空间就是一个字，大！到处都大，放东西的地方也大，座位也大，第二排离第一排大概最少有五拳的距离。 ☆ 空间设计亮点：杯架做的很好，限位器是软皮，很紧，扶手箱也特别大，很深，基本上一只手都能放进去，中控台下方的储物空间设计的也巧妙，放大了电子挡的好处，留出了那么大一个空间。 后备厢容积：这是第二排做人情况下的后备箱空间，如果把第二排放倒后那就更大了。 乘坐空间：这空间，都能在车里蹦了！

乘坐空间无敌啊，尤其是第二排随便翘二郎腿 后备厢容积：后备箱超级大第二排座椅放倒和后备箱基本是平的，完全可以当床用，嘿嘿 车内储物能力：储物空间也很多，亮点在换挡操控台下面是镂空设计的腾出来很大的一块空间可以放东西

轴距这么长的车，还是五座布局，空间自然是没得说的，领裕的前后排都非常的宽大，我身高一米八坐在车里，头部和腿部都能够活动自如，一点也不挤，家里其他人都没有我高，坐着就更觉得舒服了，特别是孩子，很喜欢在后面上蹿下跳的哈哈。另外它后面放上个儿童安全座椅之后，再坐下两个大人也是很舒服的！后备箱的空间也很赞，感觉整个人都可以坐在里面，平时也就买买菜购购物的时候用的比较多，偶尔自驾游的话也完全能满足需求。

空间大大的，轴距很长，前后排的人基本上都是想怎么坐就怎么坐的，而且它的空间灵活性也很不错，后排座椅能够放倒，放倒之后的效果就像是个双人床一样特别宽大~车内储物格也很丰富，扶手箱比较能装，实用性杠杠滴。

这个车子的空间表现真的是很理想了，前后排的座椅布局合理，加上轴距够长，坐在车里面的时候，没有任何压抑的感觉。前几天带着父母回了趟老家，他们坐在车上的时候，基本上就是想怎么躺就怎么躺，累了还可以在后面直接睡着，醒来也不会觉得难受。

空间表现很赞，前排座椅调整好，后排坐人的话，还可以翘着二郎腿，并且这个车子的宽度也不错，后面并排着坐下三个成年人的时候，也不会有拥挤的感觉。

乘坐空间完全满足正常家庭外出需求，中间的空间很大，小孩子来回跑也没事。 ☆ 空间设计亮点：车内置物的小空间很多，很人性化。

空间用一个字形容那就是大，不管是前排还是后排即便是在满座的情况下，也不会感觉到压抑感。

前后排布局特别特合理，轴距够长，车身的高度和宽度也都是比较理想的，另外，它后备箱也特能装，目测放下孩子的小推车都没有任何问题，总体上来说，这个车子的空间可圈可点。

前后排空间都是非常大的，坐在里面，头部和腿部的活动空间都很充足，我这个胖子坐着都觉得不压抑。

前后排的空间都够大的，实用性绝对没的说，坐在车里面的时候，活动空间很宽裕，我们家人都已经爱上它了哈哈！另外它的后备箱也特别能装，放三个大号行李箱都很轻松，目测还可以装下不少其他的杂物。平时带着一家人出去玩，或者偶尔回老家什么的，这个车子的后备箱都能够派上很大的用场。

空间特别的理想是我想要的样子，坐在上面的时候腿脚可以伸展自如，没有压抑感。

空间妥妥滴大，看了这么多车，负责任的讲它可以吊打同级别其他SUV了，尤其是后排空间，我这185cm的身高，后排可以轻松跷二郎腿，空间表现你品品。

我买的是五座的，乘坐起来更舒服，尤其是后排，我身高180，坐在宽大的后排座椅上，翘着二郎腿都没啥问题，这个我必须要说下，点个赞。

最大扭矩是360N/m,最大功率165KW,加速时有明显的推背感 踏板也不沉，灵敏度不错，上坡不费劲。 加速推背感：百米加速还不错，推背感明显

2.0T的动力，搭配双离合的变速去，反应迅速，并没有感觉动力有所欠缺，加上我经常性的拉货使用，所以基本它都是在负重去前行，偶尔深踩下油门，动力确实可以，暂时到现在没跑过高速，都是市郊在跑

动力稍微弱一点，毕竟是中大型SUV，车身也比较重，起步加速那一下稍微有些延迟，后段就还好，超车压力不大。

平日里我开着它上下班，偶尔周末也会约上三五好友出去玩，小裕它2.0T的发动机调教做的不错，加速很快，动力比较持久。

我平时开车的风格还是比较温和的，动力的话，感觉这车搭载的2.0t的发动机就绰绰有余了，反正又不飙车是吧！偶尔满载什么的感觉，加速也不吃力，包括开着空调的情况下。

2.0T的发动机，拉动这么大的车身没有吃力感，如果舍得给油的话，推背感还很明显，从家用的角度上来说，领裕的动力性能是相当充足的，另外这车变速箱还蛮顺滑，没顿挫感这一点我也很是满意。

2.0T的发动机配上6速双离合动力真的不错，反正肯定比crv强多了！ 加速推背感：真的有推背感，地板油推背感立马就来！

2.0涡轮增压的发动机224匹马力，动力随叫随到很爽

这个车的动力给我的感觉就是很充沛，起步的时候动力输出线性，油门响应积极，加速的时候稍微多给点油就可以了，一点也不肉，而且它的换挡还非常积极，毫不拖泥带水，超车的时候能够给我足够多的信心，前几天刚开着它跑了趟高速，在高速上超车只要多给点油就可以了，而且它还有运动模式，开启了之后整个车子的加速就更加的给力，可以满足急性子的要求，哈哈。

动力输出挺有劲儿的，起步速度不肉，而且加速感也不错，超车的时候能够给我一种从容的感觉，我们这边有一些道路是有一定的坡度的，在爬坡的过程当中，这个车子的动力也能始终保持很稳定的状态输出，日常使用完全足够。

动力表现是可圈可点的，2:07的发动机拉动这样大的车身，没有一点儿小马拉大车的感觉，起步速度快，加速感也好，偶尔需要超车了就深踩一点油门，动力完全能够跟得上需求。

动力性能符合我的预期，起步的时候，虽然谈不上特别的轻盈，快速，但也绝对不肉。速度起来之后再加速，感觉动力输出也是源源不断的。

加速推背感很强，油门反应很灵敏，变速箱跳档很平顺，动力输出很强劲，坐满人上山没有一点吃力感。

动力说什么的也有，不过在我看来这车的动力还是很可以的，强劲有力，轻踩油门，超车也没压力。

毕竟是搭载了2.0t的涡轮增压发动机，动力表现还是挺不错的，起步速度不慢。中后期的加速也比较有劲儿，深踩油门之后还能够体验到明显的推背感。当然了，追求速度与激情的话，这个车子可能满足不了需求，但是日常超车什么的，给我的感觉都是非常从容的。

动力说不上是特别迅猛，但是也能够称得上是充沛，起步快，后期加速也能够跟得上需求。

2:0t的发动机，感觉动力完全够用了的，起步的时候感觉动力给的很及时，中后期加速也OK，偶尔需要超车的话稍微多给点儿油就可以了，并不会觉得吃力。

动力随叫随到，起步的时候感觉也不肉，日常使用的时候，完全能够跟得上日常所需。

起步反应快，提速超车真的没啥好挑的，跑高速的时候它的动力给了我满满的安全感，一脚油门这推背感随叫随到。

动力的话，2.0T的发动机，跑起来满足家用足够了。

换挡的不是杆而是旋转按钮，这让我不是很习惯 换挡需要看着按钮。方向盘的质感不错，操作灵活精准。 自动驻车、陡坡缓降等强大的驾驶辅助功能。自己加装了个360全景影像。 ☆ 车身稳定控制：极速转弯的话车身还挺稳定，抓地感还不错，方向也精准，但是如果和轿车相比，还是会有些悬

车子开起来很好开，车辆的驾驶体验感也十分的不错，主打的是城市SUV，所以舒适程度来说，悬架不硬，路感清晰，低配车型反向盘功能也有所简配，希望厂家在设计时，把没开的功能给去了。看着率显尴尬。车型近5米，转弯相对困难些，需要占用很大的地方转弯或者调头，没有换挡杆，改成换挡旋钮，这个有点林肯的影子，时间长了才会习惯，不过真的省空间 方向盘操控感：旋转换挡，豪华车的配置，省空间，科技感十足

虽然车身大，但还好方向盘不算太重，指向也精准，算是好开的类型。当然了，重心比较高，高速的时候稍微有些晃，尤其是110迈打上。

我这车的操控上手难度不小，没有倒车影像，停车只能靠左右后视镜和倒车雷达，车身尺寸又大，太不方便了。

操控方面来说，我认为福特领裕是一款非常容易驾驭的车，虽然说它的块头比较大，但是实际开起来也是挺轻松的，主要方向盘比较轻，并且指向精准度高，没有虚位，再加上稳健的底盘，即便是跑高速，也是安全感满满。刹车和油门调教的都很线性，随踩随有的很好操作。

方向盘比较轻，指向我感觉也是挺精准的，至少没有明显的虚位，所以这么大的车子，我开着也有一种得心应手的感觉，当然了，也跟我是个老司机有关系，哈哈。

操控一等一，没问题，福特调教的发动机和变速箱匹配真的棒！ ☆ 车身稳定控制：一直听说这个esp车身稳定系统，但是好像从来没出现过！ 底盘稳定性：很稳，过弯，急刹什么的一点都不飘！

方向盘转向很轻，油门点一下动力就跟上来了

方向盘比较精准，没有虚位，而且力道还非常的轻盈，在转动的时候不会有吃力的感觉，市区里面低速行驶甚至一只手都可以掌握的，不错不错。

电子助力的方向盘特别的轻盈，转动的时候不用费很大力气就可以操作，而且它的指向性也还不错，精准度挺高的。底盘调校很扎实，过弯的时候没有太严重的侧倾感，坐在车里的人比较有安全感。

方向盘指向特别清晰，没有明显的虚位，而且它的刹车也是很线性的，像我这种新手司机去开的话，都觉得比较容易驾驭，操控这个东西，我觉得最好的评价就是好开，它就容易上手，不错

方向盘指向精准度不错，力道也轻盈，操作的时候有种得心应手的感觉，特别适合我这样的新手司机。

操控性能也很不错，在连续转弯的时候很稳定，有时候遇到紧急情况急打方向，居然还是特别的稳定，这一点是很多大一点的越野车所不具备的。

虽然车子块头不小，但是实际操控起来，转弯的时候也轻盈，没虚位，不会出现侧倾的情况。

车子的块头比较大，不过我开着感觉还挺好驾驭的，主要是方向盘足够的轻盈。指向精准度也不错，在操作的时候有种得心应手的感觉。

方向盘特轻，转向精准度也挺高的，在操作的时候，我觉得比较容易驾驭。

其实平时开的话，感觉它的操控感还挺好的，方向盘指向精准度很高，没有明显的虚位，力道也是轻盈的，就是车子的块头比较大，有时候在一些狭窄的地方走，感觉就没有那么的灵便了。

方向盘操控起来很得心应手，就是刹车偏软了一点。急刹的时候，感觉没太大的信心，主要还是需要一定的预判能力。

最初开始看这款车的时候，我唯一担心的就是咱这技术驾驭的了这个大块头吗？后来试驾加提车到车这段时间，事实证明，这个大块头的操控性特别棒，有时候感觉它跟小型轿车基本没啥差距，上手习惯之后，开它视野好方向盘精准轻盈，市区堵车的时候也能开的稳稳的。

虽然车子大，但是实际用起来之后，方向盘转向还是比较轻盈的，并且还没太大的虚位，再一个就是车子开起来没顿挫感。

油耗：没有跑过高速，平时市内和城郊的平均油耗在九点多，不知道磨合期过后会达到多少。希望不要太高了，不然真是伤不起。

油耗的话现在感觉高一点，可能是开的没多久把，我还没有跑过高速，都是在市区跑和郊区送货，11个油耗，我是不怎么满意，应改后期保养或者磨合后有很大下降空间。

经常跑高速的时候多一些，真正跑起来了优势自然就出来了，高速巡航油耗基本就是8个多，综合是9个左右，我个人认为已经相当可以了。

我这车在油耗上的表现让我挺意外的，原本买车的时候担心它会是一台油老虎，但随着我开了这些日子下来，我觉得是自己多虑了，百公里才9.6L的油耗。

讲真，油耗没有想象中那么高，现在大部分走的路段还是市区，时不时的赶上上下班高峰期，还会堵车什么的，而它的平均油耗大概是十升左右，我认为已经相当可以了。

11.2L的平均油耗，对于这车来说，已经是相当能拿得出手的了吧！平时开着领裕跑的最多的地方就是市区。

油耗：1000公里里有90%城区加上10%的高速，综合油耗15个油，能接受。 高速综合油耗：高速确实省油，估计应该不到9个油！

油耗：高速平均一百码油耗8.3，市内13现在综合油耗11.5对于这么大的SUV来说油耗不算太高

目前它的油耗显示百公里10L左右，我觉得挺经济的，毕竟现在还处于磨合期，用车期间也大部分都是在市区里面跑的，也上过高速但是行程不是很长，能够有这样的油耗表现我非常满意了！估计等过了磨合期之后，它的油耗还可以降到更低的，到时候有了更新数据我再继续追加补充吧。

目前它的油耗在11.3l左右，跑的里程不多，感觉这油耗还可以接受，在同级别车型当中应该算平均水平吧，毕竟这是个中大型SUV。

现在跑了一千五百多公里，平均油耗在12升左右上，我觉得还是可以接受的，毕竟它的车子重量就在这摆着了，有时候还会满载在市区里面跑，油耗肯定比不上那些小车那么经济，但是对比同级别的其他车来说，表现也算是不差的

到目前为止，它的平均油耗保持在11升左右，我觉得还挺经济的，毕竟车子提回来之后，天天都是跑的市区，经常还赶上堵车的情况。

油耗：油耗个人感觉还可以接受，不到十个油，2.0T的排量这个动力性能，感觉还可以。

油耗的话，我觉得我是可以接受的，毕竟磨合期嘛，要求也不能太过于苛刻了，等磨合一段时间再说吧。

油耗：现在的油耗我也不知道准确不准确，反正表显成绩是11升左右，如果准确的话，对于这么大的车子来说是比较省了。

目前的平均油耗是百公里12l，对于我这种驾驶习惯的人来说，已经算很省油了。

油耗：不知道当下的油耗表现是不是可以作为参考，现在还处于磨合期间，他的表显油耗是百公里11升，我觉得还是可以的，毕竟你平时大部分都是跑的市区里面，而且经常还赶上上下班高峰期什么的，遇到堵车也是常有的现象。再加上我个人开车风格比较大大咧咧，并不会刻意的去控制脚踩油门的力度，能够有这样的油耗表现，个人表示已经很满意了。

这个车子的油耗方面，我本来以为会很高来着，不过用车一段时间之后，发现它的油耗也就在11.3升左右，还是挺省的

油耗比我之前预想的还要低一些，毕竟现在跑的道路情况也有点复杂，市区核算的话十一个左右，出去拉练了几天高速，再回来的时候基本十个以下了，总感觉现在车子油耗还不太确切，准备再开一段时间看看，数据稳定了再来晒。

车子提回来的时间不长，关于它的油耗，我觉得目前为止没啥要说的，毕竟磨合期，等过了磨合期再说吧。

车内会有些味道，买了点竹炭包，希望过段时间气味能够消失吧。不过听朋友说车内一般散味需要很长时间。座椅的软硬度也不错，就是觉得座椅会有些短，不知道设计师是出于什么原因，是为了结省空间吗？车内噪音挺小的。减震效果也不错，走个减速带什么的没有很明显的感觉。 ☆ 后座空调出风口：出风口和大多数车的二排出风口位置一样，这个我要吐槽一下，低配的是没法调节开关和温度高低和风量大小的，有些不方便

车子是低配车型，座椅是布质材料，后期想改自己改一下就行，但是设计方面是没有什么问题额，延续了美系车型的传统，座椅宽大，软硬适中，座椅包裹性也比较强，或缺的就是这个配置没有电动调节座椅，老婆要偶尔开一下，还需要大力的拉座椅，哈哈。车辆静音效果，市区低速可以，基本听不到外面的吵闹声，最高也就80了。高速目前还没有机会去实践一下。底盘洗车的时候看了一下，平整性还是蛮不错的，整体行驶起来，车辆颠簸感不怎么强，还是那句话，后排要是在价格头部出风口就更完美了 ☆ 后座空调出风口：前排是风量很大，后排如果能加上头部出风更完美 悬架减震舒适性：底盘平整，备胎在下面，拆装备胎额话需要从后备箱用工具

座椅的坐垫长度还可以，腿部的空间也比较大，所以坐起来是舒服的。

我这车的坐垫比较的宽大柔软，坐在上面舒舒服服的。车内的空调制冷挺快的，效果也很好。

前后排座椅设计都挺合理的，坐久了也不累，关键是填充物很饱满，坐上去再起来，能够迅速的回弹，对身体的包裹感很到位。底盘滤震能力也不错，走烂路，车速只要别太快就行。

座椅舒适性可圈可点，不仅软硬适中，而且包裹感还很强，就是车速快的时候，风噪和胎噪也都比较大，这一点我不太满意。

原来的座椅是布的，让4s店送了一套皮座椅，很不错，软硬程度，包裹性都可以！ ☆ 后座空调出风口：独立出风口，不错，下面还有两个独立的usb充电口。

前排后排座椅乘坐都很舒服，而且乘坐空间非常大 悬架减震舒适性：前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂，减震很给力，极速拐弯支撑性也很好，快速过减速带和小坑感觉不到太大的颠簸 ☆ 后座空调出风口：后排独立的空调出风口风量很大制冷效果不错 车内噪音/异味：这车在市区开基本上听不到发动机的声音和风躁

座椅设计的很人性化，坐在上面能够感觉到腰部和腿部的支撑性很棒，即便是坐的时间长一点也不会觉得很累，柔软度的话是适中的，不是太软也不会太硬。

座椅很软，包裹感超赞，很容易找到舒适的坐姿，后排的座椅包裹性虽然不如前排，但是足够宽大，坐下三个成年人是很轻松的

座椅的舒适性特别好，既柔软又宽大，坐在上面感觉不容易觉得累，隔音效果也很符合我的预期，关闭车门，车窗，外界的杂音就基本上过滤个差不多了。而且它的风噪和胎噪也都一直在可以接受的范围之内，车速较快的情况下，打开音乐就可以完全遮盖掉了。

不知道是不是轮胎比较硬的缘故，在车速稍微快一点的情况下，胎噪是比较大的，风噪倒是还好。

高速行驶的胎噪和静音效果很好，车内的座椅设计也比较合理，坐着很舒服。

舒适性是有的，座椅坐着包裹性好，符合人体工学设计，加上空间大，乘坐起来也是宽裕的很。只是车子减震过滤的不是那么彻底，其他地方没不满的。

这款车子的座椅比较柔软，坐在上面感觉很舒适，腰部和腿部的支撑性也很到位，即便是长时间乘坐，也不至于觉得很累。就是隔音效果不是特别理想，车速较快的情况下，风噪和胎噪都是比较明显的。

座椅舒适性特别好，比较软，同时还有相当不错的包裹感。

舒适性这方面应该算是有优点，有缺点吧。首先座椅比较宽大，坐在上面的时候感觉很舒服，就是隔音效果有点差强人意了，高速上跑的话，明显会听到它的风噪和胎噪，不过我也看了很多同级车有的用车感受，基本上也都会有这样的问题，毕竟这个车子也不算是那种豪车，有点儿风噪和胎噪都是很正常的。

车内空间很大，可以随心所欲得坐，底盘的减震效果也挺好，一向容易晕车的父母，坐在我车上感觉也是比较舒服的。

舒适性基本还可以，无论是开车出门还是后排坐车，只要空间足够宽敞，这驾乘感就差不到哪去。不过车子速度跑到110码的时候，风噪和胎噪还是有的，这一问题各位的爱车也出现过吗？

舒适性还是有的，座椅坐着包裹性好，空调的制冷速度也很快，再一个就是坐上去，行驶在坑坑洼洼的道路上时，没啥颠簸感。

裸车16.98万，我又加了99元发动机变速箱终身质保，三年三次基础保养，还是觉得保养送少了，好多牌子的车都是终身免费基础保养的。

总体来说，以近16万的价格能入手一款中大型合资SUV，配置虽让低了许多，但是安全配置，动力系统一点不少，我还是很满意的

性价比还是可圈可点的，配置方面已经完全不熟以性价比著称的韩系品牌了，福特品牌的历史积淀也足够厚，个人很满意。

买领裕这车就是觉得它性价比还是很不错的，空间大，价格实惠，想我所想。

性价比并不算是特别高，一是没优惠，二是配置不多。

价格和整体表现是成正比的，性价比这方面我认为领裕没毛病，很值得选择。

绝对是17万这个价位的性价比天花板了，牌子是福特的，动力是2.0T的，空间是5米的，变速箱是双离合的，智能车机好像是腾讯的，这不是天花板还有什么车是呢？

性价比满分，领裕应该是这个价位合资车型的中大型SUV最便宜的一款了，随便价格便宜，但是配置也很丰富 保养维护：买车赠送了三年共计三次的免费保养，后期我问销售一次常规保养大概700块钱左右 4S店售后服务：售后比较满意，提车的时候销售就给我拉进一个微信群，群里面有销售顾问，服务顾问，售后服务经理，还有厂家的小助手，只要我有问题发到群里小助手回复很快的给我处理掉，这点给大大的好评

说实话，我觉得它的价格是有点虚高了，多少的给点优惠也行啊，不过我买的时候是一点也没优惠的，好在通过我的软磨硬泡，跟销售要了不少的赠品，心里面才算是舒服了一点。

性价比可圈可点，这个价位的能拿下一台综合实力很强的中大型SUV我觉得超值了。领裕的空间大，用着舒服，外观好看，顺眼，再有它的配置也很丰富，入手这车我不后悔。

价格上没有什么优惠，这一点我觉得有点失望，如果整体能便宜一些的话，我就能上铂领了

性价比不错的一款车，价格不贵，关键空间大配置也不少，实用且好看。

性价比就不用说了，这个配置和性能，个人感觉性价比还是很高的，希望福特能保持住这个价格，不要让我失望啊！

在我看来，这辆车的性价比还是挺高的，当然这是我个人看法。

性价比这个东西，应该怎么说呢？个人的话，感觉这款车子还是非常物有所值的，虽然说买的时候并没有什么优惠，但是这个车子的整体表现都比较均衡，家用的话，挺实用的，对比同级别的其他车来说，它也算是比较有优势的了，综合起来说，个人觉得这款车子非常的物有所值，值得选择。

作为准车主，当然是希望它的价格能够更亲民一些了。目前买这个车子是没有任何的优惠，感觉有点小失望，不过综合目前的这些使用感受上来看，我觉得这款车还是比较值得入手的。

性价比还不错，这个价格能够买到这样一台实用又好看的车，我已经很满意了。

选择这款车子还是没错的，不仅空间够大，实用性强，而且颜值也高

一分价钱一分货这话到哪都不假，领裕这车从提到家之后，方方面面的表现都给我传达一个消息：买这车花的钱很值得，性价比自然高。

性价比，说啥的也有，我个人觉得车的性价比高就完事了。