刹车的声音确实有点大，我问了几次售后的人员，回答的倒是很耐心，就是因为刹车片和刹车盘的摩擦导致的，因为刹车片里面会有一些杂质，所以磨损的时候声音会大一些，并且这也证明刹车的效果其实是很好的，这倒是我确实也感受到了，刹车很稳。侧面也反应了这台车的隔音稍微差点，但是这个价位也就是指望不上达到中级轿车的那种水平，毕竟皮卡是工具车

刹车的声音确实有点大，我问了几次售后的人员，回答的倒是很耐心，就是因为刹车片和刹车盘的摩擦导致的，因为刹车片里面会有一些杂质，所以磨损的时候声音会大一些，并且这也证明刹车的效果其实是很好的，这倒是我确实也感受到了，刹车很稳。侧面也反应了这台车的隔音稍微差点，但是这个价位也就是指望不上达到中级轿车的那种水平，毕竟皮卡是工具车

刹车的声音确实有点大，我问了几次售后的人员，回答的倒是很耐心，就是因为刹车片和刹车盘的摩擦导致的，因为刹车片里面会有一些杂质，所以磨损的时候声音会大一些，并且这也证明刹车的效果其实是很好的，这倒是我确实也感受到了，刹车很稳。侧面也反应了这台车的隔音稍微差点，但是这个价位也就是指望不上达到中级轿车的那种水平，毕竟皮卡是工具车

咱就不明白了，座椅都用了，皮质虽然不是真皮吧，但显得档次还挺高的，为什么这个方向盘用的是硬塑料呢？握在手里，质感真是差了很多。还有就是没有液晶仪表盘，配置方面显得有点低端，倒是不影响使用。在操控配置里，有后驻车雷达和倒车影像，我个人认为，如果是升级一下，有个360度全景影像，对操控感受肯定有更大的帮助。

对这车我有两个方面并不是特别满意，第一个就是它的灯光设计，让我觉得并不是很好，因为它是卤素灯光，在晚上的时候使用时有时候就觉得不是太亮。另一方面，就是这款车子的配置让我觉得是不怎么好的，它没有卫星导航系统，所以每次如果出远门时，我都会用手机导航，如果车子自带导航就会比较方便一些。

虽然车上配备的是自动空调，但后排没有设计出风口，舒适性还是有些影响，而且车内的设计有点老气。

最让我不满意的是这车的刹车偶尔会发出异响，虽然并不是很常见，但每次听到的时候也觉得不舒服，而且后排的舒适性也没有前排好。

第一个方面就是在购买这个车的时候它的优惠价格的确是给的很少，便宜不了什么钱，另外这车在舒适性上还是有些不足的，因为它的车里噪音表现得比较大，不仅胎噪声比较大，而且发动机的声音也是一样的大。

车身有点长，现在开的还不习惯，其他方面感觉都是挺好的。

有点传统，不是新时代的汽车审美的感觉，有点复古的感觉，但是我喜欢这个风格，皮卡么就应该有点这种气质，稍微粗糙一点符合我这个大老爷们的个性。

有点传统，不是新时代的汽车审美的感觉，有点复古的感觉，但是我喜欢这个风格，皮卡么就应该有点这种气质，稍微粗糙一点符合我这个大老爷们的个性。

有点传统，不是新时代的汽车审美的感觉，有点复古的感觉，但是我喜欢这个风格，皮卡么就应该有点这种气质，稍微粗糙一点符合我这个大老爷们的个性。

外观还不错吧，毕竟就是台皮卡车，咱也不能要求它有跑车的酷炫。反正我认为在同级别的皮卡车里，它的外观是比较出众的，整个车头的设计也很年轻化，比传统印象中的皮卡好看多了。

车头部分一看到辨识度就比较高，帅气的LOGO也是锐骐6的经典设计，和中网配合在一起很有内涵，大灯在造型上是比较酷的，而且比较大，有种像雄鹰的眼睛一样很有神，不过我不太喜欢卤素的灯光，总感觉没有别人的LED灯光亮，整个车身比较长，看上去也比较大气，从外观就能够看出来货箱的储物能力是很可以的。

整个车身比较宽大线条也很有运动感，所以整体带来的颜值很高，前脸有着很强的冲击力，圆润扁平的车头，再加上力量感十足的线条，使这款车开出去回头率很高，车身也设计的非常饱满，而且轮眉隆起的很高，再加上厚重的轮圈，透露出一股十足的野性。

这车的外观紧跟现代潮流，而且设计的也特别硬派，是我喜欢的风格，看着就有种很强的安全感，前脸设计的很抢眼，尤其是大尺寸的格栅，在银色饰条的搭配下显得格外耀眼，两侧的大灯也表现的炯炯有神，虽然是卤素光源，但照明效果挺好。

外观是很有气质的，我相信大多数男同志看到这款车都是非常喜欢的，因为它的前脸真的很好看，前格栅的设计有着高档车的感觉，再加上两边的大灯看上去力量有神，也比较魁梧，车身的设计也是很好看，有条有理的。

外观非常的大气，越看越好看，真的让我非常满意，而且很耐看，走到哪里都是很高的回头率。

扣分还是主要是因为隔音不好吧，隔音不好说明用料上有点顾及成本了，虽然这个价位的车可以接受，但是体验确实差了一些。不过设计上还可以，看起来大气，装配这块我也很满意，没有异响，用料是隔音差一些但是环保不错，没有异味，这些都是优点。

扣分还是主要是因为隔音不好吧，隔音不好说明用料上有点顾及成本了，虽然这个价位的车可以接受，但是体验确实差了一些。不过设计上还可以，看起来大气，装配这块我也很满意，没有异响，用料是隔音差一些但是环保不错，没有异味，这些都是优点。

扣分还是主要是因为隔音不好吧，隔音不好说明用料上有点顾及成本了，虽然这个价位的车可以接受，但是体验确实差了一些。不过设计上还可以，看起来大气，装配这块我也很满意，没有异响，用料是隔音差一些但是环保不错，没有异味，这些都是优点。

从用料的角度来看，表现确实挺一般的。毕竟价位放在这里了，咱也不要求有什么真皮材质，但至少能用个皮质吧，这个塑料方向盘显得真是太low了。座椅相对来说是比较舒适的，并不是特别柔软的那种，而是软硬适中，挺适合长途驾驶的。

整个车里的内饰设计我觉得挺好的，首先它在颜值上让我觉得挺有合资车味道的，颜色采用深色设计，比较耐看，而且也很好打理，整个中控台挺有艺术感，比如它的副仪表台就层次分明，没有那种光秃秃的感觉，显示屏的尺寸也挺合适的，方向盘握感也很好，使用方便，在用料上我觉得也挺合适的，比如它的座椅就是仿皮用料，不仅视觉感挺好，而且乘坐也很舒适，很有包裹感，坐在上面也有弹性，久坐开车挺自在的。

说实在的，这款车的内饰设计的并不是很潮流，不过主要是以实用为主，这款车的中控台采用了对称的布局，按键的手感很好，就是用的塑料材质比较多。

车内采用的是比较简洁的设计风格，尽管透露出的科技感不是那么强，不过也给人一种很清新的感觉，中控台的层次丰富，而且出风口也设计的很时尚。

我看到这车内饰时感觉还挺好的，内部的配置虽然很低，但是视觉感还是能够抓住我们的眼球，多功能的方向盘使用起来比较方便，中控台也很好看，比较有气质，中空的出风口看上去就像青蛙的大眼睛一样很动感。

内饰的方方面面都很不错，做工很精细，车子的用料也很不错。

蛮好，我使用下来，感觉非常够用。乘坐方面可以让前后排乘客都自然自如的活动，并且用来拉货的时候也体现了后斗非常强的装载能力，有一次帮人搬家轻松的装下了半个屋子的零散家当，还是厉害的。

蛮好，我使用下来，感觉非常够用。乘坐方面可以让前后排乘客都自然自如的活动，并且用来拉货的时候也体现了后斗非常强的装载能力，有一次帮人搬家轻松的装下了半个屋子的零散家当，还是厉害的。

蛮好，我使用下来，感觉非常够用。乘坐方面可以让前后排乘客都自然自如的活动，并且用来拉货的时候也体现了后斗非常强的装载能力，有一次帮人搬家轻松的装下了半个屋子的零散家当，还是厉害的。

这个车的空间确实足够大的，坐在车里一点压力感都没有。我的体型算是属于微胖型的，身高有一米八二，虽然买这台车是以拉货为主，但我也要求个舒适度，坐在这台车里是难得的轻松自由，没有被空间束缚的感觉。装载能力也是相当不错的，给门头上拉点儿东西，完全没问题。

在空间上的表现是完全够用的，选择皮卡车让我觉得很正确，因为乘坐非常方便，车里即使坐满五个人也没有拥挤感，而且后排空间更加宽敞，坐三个人很放松，而且还能跷二郎腿。另外它的货箱的空间也很大，在装货时就显得非常够用，整体上选择这车作为家用和工作使用的确是非常的正确。

这款车的轴距达到3150毫米，车内的乘坐空间和储物空间都很理想，货箱的空间也比较大。当全家出门的时候，坐在车内一点拥挤感也没有，而且活动也很方便，以我的身材坐在后排也能够翘起二郎腿，家里人乘坐就更不是问题。

这款车的长度有5米多，车内的乘坐空间完全不是问题，带着全家出去玩也能够很轻松，坐在车内完全没有憋屈感，而且货箱的长度也很给力，所以装货的时候也没有任何压力，车内还设计了很多储物空间，实用性都很强，车子的空间让我很满意。

在使用的这个几个月里它的内部空间的确是挺好用的，在日常出行时车里面坐满五个人也没有拥挤感，所以它的空间实用性还是很好的，货仓也挺不错，平时在装货物时挺能放东西的，让我一次出行可以装许多货。

这个车的空间我觉得还是很大的，不管是前排的乘坐空间还是后背的乘坐空间都很大，车子里面的储物空间也很多，用起来真的很方便，而且拉货也很给力，能装不少的东西。

我还挺喜欢这个动力的，主要是扭矩大，爆发力很强，这个对于皮卡来说很重要，因为路况很多时候不那么好，加上货物可能也会比较重，所以有强大的扭矩确实使用中避免了很多麻烦。行驶也是很稳的，通过性也不错，对于皮卡来说它的表现算得上是比较给力了，

我还挺喜欢这个动力的，主要是扭矩大，爆发力很强，这个对于皮卡来说很重要，因为路况很多时候不那么好，加上货物可能也会比较重，所以有强大的扭矩确实使用中避免了很多麻烦。行驶也是很稳的，通过性也不错，对于皮卡来说它的表现算得上是比较给力了，

我还挺喜欢这个动力的，主要是扭矩大，爆发力很强，这个对于皮卡来说很重要，因为路况很多时候不那么好，加上货物可能也会比较重，所以有强大的扭矩确实使用中避免了很多麻烦。行驶也是很稳的，通过性也不错，对于皮卡来说它的表现算得上是比较给力了，

先说说动力表现吧，这个车的发动机相当不错，是2.3排量涡轮增压发动机，早就听说涡轮增压技术的车动力一般都很猛，现在还真是感受到了，每次加速都有一种很轻松的感觉，一点也不觉得吃力。我拉货的途中会途经许多坑洼不平的山路，对底盘是个考验，这个车的整个稳定性还是不错的，减震器和悬架的性能也很过关。

我的这款车在行驶时表现得很顺畅，起步能够感觉到动力很充足，挺有推背感，2.3T的发动机在这方面的确挺优秀的，我在驾驶这款车上坡时它的力量感表现得也很充足，因为只要轻踩油门就能够轻松地越过坡道，在高速上开车时它的动力表现的也很顺滑，超车时挺出色的，让我在路上行驶很有自信。

动力方面表现的很出色，使用的是2.3T发动机，有着163匹的马力，这样的性能驱动这辆车完全不是问题，平时用车的时候感觉动力充沛，遇到坡路时也能够轻松上去，而且在坑洼路段上也没有觉得特别吃力，所以这样的性能完全满足了日常使用。

车上使用的是一台柴油发动机性能上很强，我觉得比汽油的开起来更有劲，即便是在满载的情况下，上大坡也毫无压力，平时用车就更不是问题了，在平坦的道路上超车很轻松，即便是上了高速也没有任何压力，而且油门反应的很及时。

行驶的时候我发现它的动力的确和当初预想的动力是一样的强劲，就算我的车里装满了货物和坐满了人的时候它的出行一样的表现很轻松，每次踩下油门时都让我觉得出行是很快的，没有觉得动力有不足现象，起步非常的干脆利索，让我行驶起来很有劲。

动力还是可以的，不管是什么时候加速都很给力，爬坡的时候也不用担心，开着空调也不用担心，车子坐满了人拉满了货物也不用担心，都是很给力的。

感觉车子还是有点长，现在开起来不是很习惯，还需要多熟悉一下。

动力好，但是锐骐6的油耗是真的不高，也就是百公里9L左右的水准，这在很多家用车里都算是省油的了，更不要说锐骐6还是一台皮卡，所以这个油耗算是节省的啦，我很满意它这节油的表现，也算是剩下了不少钱呢。

动力好，但是锐骐6的油耗是真的不高，也就是百公里9L左右的水准，这在很多家用车里都算是省油的了，更不要说锐骐6还是一台皮卡，所以这个油耗算是节省的啦，我很满意它这节油的表现，也算是剩下了不少钱呢。

动力好，但是锐骐6的油耗是真的不高，也就是百公里9L左右的水准，这在很多家用车里都算是省油的了，更不要说锐骐6还是一台皮卡，所以这个油耗算是节省的啦，我很满意它这节油的表现，也算是剩下了不少钱呢。

最早是朋友先买了这台车，人家都用了大半年了，知道我要买车就极力推荐，其中一个理由就是这台车非常省油。有了朋友做小白鼠，我也挺放心的，现在用着也不错，油耗确实不高，百公里只有8.5升。

整体的综合油耗我感觉挺适合我的使用需求，因为平均在9点几升左右，作为这款皮卡能有这样的油耗输出的确表现得很经济，让日常的开销是比较低的。

这么大的车子看起来油耗应该会很高，不过实际表现的很经济，而且我这款车偶尔也会用来装货，平时也会去一些人多的地方，再加上自己开车的时候，也没有刻意去省油，综合下来的油耗很满意。

油耗方面确实不高，也跟同排量的车子做了对比，感觉特别划算，因为经常要装货，而且行驶的路况也不是很好，更何况开车技术一般在这样的情况下能够保持这么低的油耗，确实挺意外的。

还别说，这款皮卡车油耗还挺经济的，这也是我当初意想不到的，因为它比我的预期还要低了一些，对于目前的百公里10L左右的油耗是很经济的，因为即使经常满载的情况下油耗也没有增加。

耗油量还是比较低的，对我来说没什么负担，我平常开的也不多，所以没压力。

舒适度是很高的，这个车的座椅很柔软，坐在车内很舒服，车子的减震效果也很好。

这钱花的其实比较值的，锐骐6的动力其实在皮卡这一块算是很好的，油耗也很节约，综合用车成本是能下来的。

这钱花的其实比较值的，锐骐6的动力其实在皮卡这一块算是很好的，油耗也很节约，综合用车成本是能下来的。

这钱花的其实比较值的，锐骐6的动力其实在皮卡这一块算是很好的，油耗也很节约，综合用车成本是能下来的。

价格真是相当低了，虽说是朋友推荐的，但我也去对比了几款同级车型，比来比去还是觉得这个车的性价比更高一点，而且它的操控性能也更好。

在买这款车子的时候，我就觉得它的性价比挺实在，首先它在价格上是不贵的，作为一款动力这么强劲的皮卡来说能够拥有这个价格感觉买回家是非常值得，而且它的油耗表现的也很经济，在日常的使用上没有什么负担。

总体来看的话啊，这样的价格能够买到这款车，我觉得还是超值的，最主要对我的帮助很大，不管是平时用车还是用来装货都很实用，能够满足全家的使用需求，也为我解决了很多问题。

这款皮卡车的价格不高，实用性却很强，而且乘坐的舒适感也可以，总体来说也是非常值得入手的车子，关键是价格方面很划算，所以性价比方面很满意。

使用这款车时的确是表现得性价比很好，因为油耗比较经济，开出去也比较有颜面，而且空间也很大，更加加强了出行的目的，但是购车的优惠太少。

整体的性价比还是比较高的，这么大的一个车子，价格也很合适，性能有很大的优势，确实很不错。