要说对这台锐骐6不满意的地方就是后排座椅，中间应该设计一个扶手，能放个杯子啥的。还有一个就是这个减震的效果比较一般。

不看好的地方，我想来想去也觉得没有，也许是起步没有那么快吧。毕竟是个大尺寸的车，加上一出去工作就蛮多设备的，这么重的车，起步温柔点也可以接受啊。

不看好的地方，我想来想去也觉得没有，也许是起步没有那么快吧。毕竟是个大尺寸的车，加上一出去工作就蛮多设备的，这么重的车，起步温柔点也可以接受啊。

新车到手，也开了一段时间了，基本上没有啥问题，一开始我还觉得这辆车跑高速的时候可能不太行，看样子是我错了，开着非常的平稳。

也有让我不太满意的地方，驾驶操控时，感觉它的刹车有一些硬，踩起来不是很舒服，每次踩刹车脚都很累，估计多适应些日子就好了。

我觉得这车的后排座椅并不是特别宽大，要是略胖点的人乘坐还是觉得不舒服，另外车上配备的是卤素光源，照明效果没有LED的好，但也勉强够用。

就是后排的空间稍微有点小，个子高的人坐在后排有一点点拥挤

车机比较传统，没有语音助手、QQ音乐等。

其实这辆车目前我开着没发现什么缺点，真要说的话就是噪音稍微有点大，但这是台柴油车，噪音大毕竟是柴油车的共性。看在他省油的份上不过多计较。

这个车的的外观我个人还是比较喜欢的，感觉很运动时尚。车头的设计是非常有辨识度的，贯穿中网的镀铬亮条还是比较好看的，但是整两个大灯有点不尽人意了，用的还是卤素大灯，现在普遍都是LED的大灯了，并且也花不了几个钱，厂家要是看见，希望能改一改这个灯。

颜值不错，我很喜欢，其实锐骐6的设计很有质感的，整体看着就很得劲，大气，稳重，也有一些时尚的感觉。尤其是尾部看，不潦草，还有一些精致的感觉。

颜值不错，我很喜欢，其实锐骐6的设计很有质感的，整体看着就很得劲，大气，稳重，也有一些时尚的感觉。尤其是尾部看，不潦草，还有一些精致的感觉。

这辆车的颜值还是有的，妥妥的大汉风格，看过锐琪，真的不如锐琪6，锐琪6不管是在颜值上面，还是在配色上面，我都感觉要比锐琪好看很多。

外观是它的亮点之一，霸气侧漏，比较符合我的要求，前脸整体饱满度很高，也很有特色，大气中同时透露着时尚，也很有力量感，车灯设计我觉得很迷人，夜间灯光的照明效果很好，再有轮毂设计挺个性，而霸气的腰线设计，让整款车更富有运动气息，这样的车子开出去会很有面子的。

外观上我很喜欢，一看就有着非常庞大的气势，很有男人的味道，整个车身比较宽大，前脸也带来很强的冲击力，大量的银色饰条装饰也提升了整体的视觉效果，大灯的造型很帅气，但内部采用的是卤素光源，照明效果较为普通。

外观大气，流线型车身，车体比较结实，车厢容量大，

原厂的拉花 包围真的不错，朋友们都说好看

外观霸气，他的前脸设计得特别宽大，显得整体特别大气。

这个车的内饰用的塑料件还是比较多的，皮质材料不是很多，但整体的做工还是不错的。中控台这个区域的设计还是比较合理的，操控的时候也是比较得心应手的，自己用的时候也比较舒服。内饰的味道还是有一些的，毕竟车的价格就摆在那。

座舱要自己用一用才会真实的感受到优点缺点。装配方面，以及用料环保方面都算是不错的，没有异响没有异味。使用感受上，稍微传统了一些，大部分功能还是要手动操作，只能上车调整好，不然后续调整有点分神，影响驾驶。座椅舒适，车厢也蛮安静的，体验还是很好的。

座舱要自己用一用才会真实的感受到优点缺点。装配方面，以及用料环保方面都算是不错的，没有异响没有异味。使用感受上，稍微传统了一些，大部分功能还是要手动操作，只能上车调整好，不然后续调整有点分神，影响驾驶。座椅舒适，车厢也蛮安静的，体验还是很好的。

一开始我还以为内饰会比较差，不过在我一段时间的感受下来，我觉得还算是挺不错的，座椅坐着还是蛮舒服的，而且空间大，是真的爽。除了刚开始买的时候，车内有一点点的味道，其他的我都还是能接受的。

内饰方面符合这个价位应有的标准，用料上采用的是软材料包裹而成，使得整体提升了一个新的高度，营造出档次感，做工方面也很细致，座椅的舒适感还挺不错，内部的填充物很饱满，提供了不错的包裹感，再有中控屏设计的很不错，比同级车的其他品牌显眼多了，满满的科技感。

车内的设计没什么亮点，可以说是中规中矩，不过用起来很方便，中空有彩色的，屏幕下方是按键，而且车上配备了音质不错的音响，听歌的时候也很惬意。

车内做工时尚，没有什么异味，有个小细节就是有个专门放眼镜的盒子，有些车上都没有

全黑的内饰，耐脏比较好打理，中控基本全塑料这点不好

内饰上我最喜欢的一点就是中控台，我感觉特别有男人味，操控起来感觉特别好。座椅看着做工挺细的，挺平整。

这台车的内饰空间还是比较大的，坐在后排座椅上没有拥挤的感觉，而且腿部和头部都有一拳半到两拳的空间，前排座椅的包裹性还是比较好的，坐起来也非常的舒适。 货箱容积：我这个台车是标准货箱的，长度是一米五多一点，宽的话不到一米六，平时在自己家里拉点货，不是很多，完全够用。要是拉的货物比较多并且拉规则货物（像纸箱，塑料框）就可以选择长货箱平底的。

很大，虽然肯定不是卡车，但是那个后斗的装载力是不错的，只要不超限高，且固定得当，这台锐骐6还是很可以的，反正我入手这段时间，人员乘坐也好，还是工地检修也好，这台车在空间上没有让我们犯难过。

很大，虽然肯定不是卡车，但是那个后斗的装载力是不错的，只要不超限高，且固定得当，这台锐骐6还是很可以的，反正我入手这段时间，人员乘坐也好，还是工地检修也好，这台车在空间上没有让我们犯难过。

买这辆车主要的一个作用是用来拉货的，所以空间一定是我考虑的问题，因为考虑到有可能要去岳父家里，所以乘坐空间也是我要考虑的，在这些综合地考虑之下，看了也有很多的车，最后还是选择了这款我认为空间很不错的空间。虽然说不是最大的，但是综合地比较下来，我觉得这辆车的性价比还是有的。

空间给我的体验效果还是挺大的，前排空间挺宽敞的，头部空间也可以给到我一米八身高的舒适感，而后排也是三个人随便坐，不会觉得拘束和压抑，能够满足家庭出行的一个需求，再有储物空间不错，可以放一些小物品，水杯也很容易收纳，后备箱空间也挺能装东西的，设计的也较合适。

空间方面我很满意，车内的乘坐空间很富裕，而且车顶很高，即便是个子高的人也丝毫不会有压抑感，藿香的面积也很大，特别适合像我这样的小商户，既能够满足平时代步也能够应对偶尔拉货，总之是一款实用性很强的车子。

空间可圈可点，前排空间比较宽敞，平常我一个人开，我也比较胖坐在里面很宽松，车厢容积也很大

前排不错，4个水杯位能放很多饮料，后排基本不坐人，地板平整好评

一台皮卡的空间真的不用在计较什么了，是真的宽敞，我有时候到晚上加班我都会在车上睡觉，一点不会有挤、空间小导致压抑的问题。而且车内的储物盒多、大，很方便。

开着几回车还是挺顺手的，自动挡操作简单，对于我这种新手和女性司机还是挺友好的。这台车的动力还是杠杠的，轻轻一给油，那动力刷的一下就上来，加速超车非常的轻松。方向盘的手感也挺不错的，转向也是十分的精准，非常的好去掌控。底盘还是特别的扎实的，唯一的不足就是减震器的效果一般，但总体来说这台车给我的驾驶感受是非常的不错。

起步的时候有点迟缓，这点必须给提出来。虽然我也可以接受，但是动力不是那么直接的感觉，让人还是不那么好适应，会忍不住再多来一脚油门，那样有点窜车了，总之不好拿捏。尤其不是很适合急性子。当然，行驶是很稳的，转向也准确，开起来除了起步之外也不会拖泥带水，加油超车还是很OK的啦。

起步的时候有点迟缓，这点必须给提出来。虽然我也可以接受，但是动力不是那么直接的感觉，让人还是不那么好适应，会忍不住再多来一脚油门，那样有点窜车了，总之不好拿捏。尤其不是很适合急性子。当然，行驶是很稳的，转向也准确，开起来除了起步之外也不会拖泥带水，加油超车还是很OK的啦。

因为以前开过这款车，所以对于我而言，上手基本上没有什么难度，买回来开个两三天就熟悉了，车上的功能也比较简单，但是也算是比较实用咯。不过减震功能就没有那么好了，过减速带的时候一定不要车速太快，不然会让你感受到颠簸的快乐。动力还是比较强的，2.3T的发动机不管是起步还是加速都是相当得快的，虽然说起步感觉有点延迟，但是完全不影响后期加速，谁叫这款车的重量也有那么重。不过刹车还是挺灵敏的。

车子的动力还行，平时开足够用，起步阶段基本没有肉感，整段的动力表现也不错，满载的时候也没有感觉到动力不足，平时需要超个车什么的完全就不是什么大问题，很给力，操控这方面方向盘很灵活，不会很紧，指向也是比较精准的，底盘也很扎实的，急转弯时也没有轻飘飘的感觉，就是对刹车系统很不满意，刹车踩踏轻重设计感觉不太合理，偏硬了些。

自从用车以来基本上没有出现过动力不够的情况，即便是满载的情况下，这款车依然感觉到动力充沛，上大坡也能很轻松，在城市里用车更不是问题，就算在高速上超车也很轻松，所以基本的路况都能够做到游刃有余，这样在出行的时候就没有任何压力。

跑工地动力也很足，夏天开着空调装满货物提速不肉，爬坡很有劲

拉过几次一吨半的货，原本担心自动挡的会很肉，实际用下来还行

动力十足，我经常还和朋友一块上山玩玩，那动力从来没给丢过面。

由于车身比较高大，所以坐在驾驶位上的视线很好，在转向的时候基本上没有盲区，方向盘的手握感饱满，而且指向特别精准，在转向时也没有任何虚位，车上还配备了倒车影像，对于这么大的车来说确实很实用，倒车停车都能够很方便，而且这款车操控其实挺简单的，新手也能够很快上手。

车身比较稳定，跑高速的时候开150一点也不飘，方向轻刹车灵敏，走颠簸的路的时候颠簸度很轻

柴油加速没有汽油猛，如果舍得给油深踩油门加速还是不错的

方向盘操控挺灵敏的，车整车底盘是非常稳的，开起车来就是人车合为一体。

油耗：目前提这台车没有几天，跑了三百来公里，百公里油耗在10.5左右，这个油耗我是非常满意，毕竟还在磨合期嘛，油耗高点很正常，但是我的理想数据在8.6升油以内就行。这个还得看过了磨合期之后的油耗。

油耗，我好像一直都没太关注过。上次看过一次表显油耗，差不多是百公里9L多吧，还可以。虽然这个季节不用空调，估计夏天的油耗还要更高一些，但是对于皮卡来说，这个油耗是合理的，不能又让这车拉重货，又让这车省油啊，这没道理。所以油耗我是可以接受的。

油耗，我好像一直都没太关注过。上次看过一次表显油耗，差不多是百公里9L多吧，还可以。虽然这个季节不用空调，估计夏天的油耗还要更高一些，但是对于皮卡来说，这个油耗是合理的，不能又让这车拉重货，又让这车省油啊，这没道理。所以油耗我是可以接受的。

之前我兄弟也要我考虑一下面包车，但是那个玩意我是觉得有点烧油了，有一年和我兄弟开车回家，百公里耗油也有十个样子，我还是觉得油耗有点高。而且空间还没这个车的空间大。再说在市区跑，没有装货的时候油耗和普通的车也差不了多少，所以油耗我是能接受的，这么强的发动机，你说他不吃油我不信。

在这个价位车型里算是比较省油的车型了，目前表显平均油耗在每百公里9.2个油左右，平时上班比价急、油门也踩的稍微重些，没有刻意为了省油地开，但是这个油耗表现确实是具有不错的燃油经济性，后期的用车成本不是很大。

油耗：车子刚买回来的时候也担心油耗方面会高，毕竟也有着5米多长的车身，何况自己又经常会装货，但用车以来车子的油耗一直很经济，每个月的用车成本也完全在我的预计之内。

油耗：平常跑高速不是很多一个月也就是一两次，油耗大约有8个油，平常在市区跑的话基本都是在上下班的高峰期，非常的堵车在这种情况下油耗大约在9.5个油左右

最近油价好贵……表显百公里7.9L，实际手算8.6L

油耗还算可以吧，对我来说天天跑的都是坑坑洼洼的路面，这些油耗我也很欣慰了。如果只在平面路上行驶应该会很省油的。

前排的座椅宽大厚实，即便是胖人坐在上面也能有很好的体验，而且支撑的很到位，设计方面很符合人体工程学，就是感觉这车的后排座椅并不是很宽大，舒适性会有所影响。另外车上的空调效果挺好的，吹出来的风量很大，很舒服，夏天用车也不用担心会热。

车内无异味，座椅很舒服，很软真皮的座椅，走隔离墩的时候跑工地的时候减震很奈斯，但是有个小建议，可以在后排加装一个中央扶手

座椅柔软有支撑，个人更喜欢布座椅（可惜全系标配皮座椅）

平路上算可以的，在颠簸路面上会有一点不舒适的感觉。

锐骐6的性价比还是很高的，价格不贵，购车优惠还比较大。做个买卖、拉个货还是非常实用的。在这个价位买一个纳瓦拉同款的发动机和大架子还是很划算的。

我这一个创业的，肯定是买实惠的车，能装能拉，配置不错，并且用起来还稳定的，这车就是这样啦。

我这一个创业的，肯定是买实惠的车，能装能拉，配置不错，并且用起来还稳定的，这车就是这样啦。

我感觉这辆车主打的就是一个性价比，我看过很多人开着皮卡车去旅游，要是有时间，我也一定带着家里人去旅游一趟。

性价比我觉得还是挺不错的，虽然说每个家庭都有每个家庭的需要，但是它在同等价位中的整体的表现很强，价格合适的情况下，油耗也有一定的数值表现，再加上动力、外观颜值等各方面的加分，我觉得对于我们普通上班族来说，是一辆很合适的代步车。

我觉得这款车在性价比方面还是很给力的，车子在各方面都表现的很好，是一款实力均衡的车子，尽管没有太突出的亮点，但也没有任何大的缺陷，这样的车我认为就值得入手。

看中这款车的外观，还有品牌性能，口碑也不错，其他的品牌也看了，感觉还是日产的比较好，并不是崇洋媚外而是看中车的性能，品质等其他的东西，毕竟在路上跑速度比加快还是主要买个放心

这一个多月使用下来，如果问我换车值不值，我的回答是值得！

整体性价比对我来说已经算挺高了，我喜欢的配置、动力方面他都很符合我的胃口，挺不错的一款车。