这个车的舒适性很好,皮卡车坐着就舒服,而且车内空间又大,坐在里面很舒服。锐骐6在动力方面也是很不错的,起步很迅速加速感很强,超车的时候一点压力都没有。
我最满意的是这车子的动力和颜值了,我个人就认为车子的这两个点是最重要的,它的实力是能看到的和能体验到的,外观从前脸和后尾就能感受到它的犀利,大灯给勾勒很好看,侧腰的颜色搭配不错的线条让我觉得很舒服,就连轮毂和后视镜这些地方的设计款式我都很满意,然后就是车子的动力,因为有速度才能证明此车的意义,起步的时候不肉,在高速上面行驶也够痛快的,这样就可以了,我觉得买车有这两点才不会有遗憾。
看上锐骐6是因为锐骐这个品牌在皮卡里面的口碑很不错的,毕竟郑州日产做皮卡有实力,我最满意锐骐6的地方,首先是这个车的外观设计方面,整体的设计颜值在线,一眼就看中了这个车子。锐骐6的外观看起来就是那种大气,沉稳而又不失内涵的感觉。一眼就心动,然后越看越耐看的那种。决定买皮卡的时候看过不少其他品牌的车型,兜兜转转一圈下来,还是对锐骐6是最有感觉的,觉得比较符合我的审美观,就是我比较钟意的车型。还有就是这个锐骐6的内饰设计方面比锐骐的好看太多了,在前几个月对比选车的时候,开始是看的是锐骐,感觉内饰很一般,后来看到这个大一级的锐骐6发现内饰方面改动的很多,大气的液晶显示屏幕,档次一下就上去了,车机做得比较先进。还有一个满意的地方是锐骐6的空间表现方面非常好。我选择购买皮卡就是想要一个宽敞的驾乘环境,不管是前面的驾驶座位空间,还是后排的乘坐空间,还有是后货箱的使用空间,都是在考虑的范围之内的。锐骐6的前排驾驶空间很充裕,视野开阔。后排的乘坐空间很大,头部距离和腿部距离都很大,后货箱长度是恰到好处。所以比较符合我对皮卡车的预期。
这车我最满意就是它的大块头了,整个车身很有肌肉感,也比较霸气,看着它我觉得很威风,而且它的大空间不管是乘坐还是放物品都是非常的宽大,而且开着这车去自驾游也是非常合适的,这样的一个价格能买到这款车让我觉得是非常经济的。
说到最满意,我第一想到的就是它强劲的动力,因为这款车比较大,而且也经常用来装货,所以车子就比较重,但即使满载时它依然行车表现得是比较轻松的,让我觉得动力很猛,另外它的车身的确是很有视觉感,这个车身体积给我感觉就是非常的强壮,而且越野的气息也很浓。
我们公司主要从事的建筑行业,为了业务需求,需要购买一台自动挡的性价比高的皮卡车,经过顾问的详细介绍和试驾,最终确定了锐骐六M9T这台四驱自动皮卡。现在一个多月开了近2000公里了,最满意的是-超级省油、超级静音、配置舒适、空间舒适、动力强劲。海外版的纳瓦拉柴油发动机技术,采埃孚8速的变速箱。
最满意就都就是外观很大气时尚,车头和车尾部都是一平的,动力特别好乘坐舒适,尤其跑长途一点都不累。锐骐6外观是最满意的。侧面看起来很好看。发动机声音较一般皮卡车声音小。档杆也好看。座椅舒服。车内空间宽敞。白色外观很耐脏。手扶箱可以前后移动。这个比较实用。考虑个子小的人。还有主驾驶座椅可以高低调节。特别人性化。主驾副驾后排乘客上车也特别方便。侧踏高低很合理。踩着上下车不用担心蹭到裤子。这台车非常值得购买。
车的动力非常不错,我有时候会往山上拉货,最近下雨道路太泥泞,我朋友其他品牌的皮卡车爬上去很吃力,我开着我的锐骐6很轻松,毫无压力。这款车的噪音也小,和汽油车的声音差不多,不像其他柴油皮卡车,发动机突突突突的响,跟个拖拉机似的。我买的这款是自动档的,我老婆有时候也能开,上手很容易。还有就是这台车的油耗真的不高,综合油耗基本上就8个多油,本身柴油也便宜嘛,不仅让我好拉货,偶尔我还出去到河滩上玩动力也很给力!
我感觉这台爱车已经是接近完美了,刚开始看到这不满意的一点我都蒙圈了,觉得开了快一千公里也没有觉得哪里不足啊,非得说说哪里不好的话,也就是刚用的时候内饰里面有点异味存在啦,这个毛病大家都知道的,是新车的通病,自己注意及时通风就可以了,并不是硬性的毛病啦。
说到不满意的地方的话,提车的时间不长,也没有特别不满意的地方,真的要说的话,这个车型没有多少优惠,如果有大一些的优惠的话就非常完美了,而且连赠送的东西都没有。
这车的噪音我觉得还是比较大的,让我觉得不是特别舒服,发动机的声音比较明显,而且胎噪声音就更大了一些,特别是在高速上行驶时胎噪声音就比较大,另外这车内部异味一开始比较明显,不过现在时间也长了异味就不大了。
我觉得它的舒适性还是不足的,因为它的内部噪音还是非常明显,每次在高速上时胎噪声都是非常大,让我觉得有一点反感,不过打开音乐就好多了,另外它的中控屏幕使用的太小了,给我的感觉有一点小气。
外观的造型设计还是挺大气的,这个车开出去回头率比较高。特别是它的前脸的设计非常的时尚运动,大灯设计的也比较有神韵。车身线条流畅自然,轮毂尺寸也挺大的,看上去很有力量感和肌肉感。
车子的外观属于谁看都觉得惊艳的款,不管是哪个年龄段的人都会喜欢上它,辨识度很高,特别是前脸的犀利大灯,灯源好就不说了,让我夜间开车都够安心的,还和后尾很呼应呢,中网的格栅面积也够大的,散热及时,腰身的运动线条也是满满的,开着出门觉得很自豪。
外观方面是很满意的,一般买东西的时候肯定是先对外观满意,再进行深入的了解的。比较喜欢锐骐6的整体的造型设计,有一种越野车的那种张扬气质,感觉十分的凶猛,很有力量,整体方面,中网设计的也是很均匀,前脸的线条也是很立体,很肌肉,整个外观看起来都是与众不同的,和别的车都不一样的。
说到它的外观我是非常满意,完全可以给满分,整个车身很有气魄,亲戚朋友看到它时都觉得特别的强壮,很有肌肉感,车身也比较稳重,前格栅的设计我觉得非常有看点,因为很有威风的感觉。
这车外观我觉得再过五年它也不会过时,因为整体是很强壮的,看上去就很有安全感,它的大块头让我觉得开这款车很扎实,另外它的头部设计就更加不错了,特别是前格栅设计让我觉得很有霸气的感觉。
内饰的做工还是挺不错的,座椅坐上去很舒适,包裹性很强。中控台的设计也很好看,大屏看着也很有科技感。车内也没有什么异味儿,
内饰里面的风格就是跟外观比较有点一般了,但是用料方面倒是不凑合,能说的过去,就是新车内舱有异味这事还得处理一下,多开窗通风多放置一些除味的炭包才可以。
锐骐6的内饰也是很喜欢的,感觉给整个车加分不少,在我印象里面皮卡就很面包车的内饰一样,但是现在的看起来就感觉很时尚的,科技感也有了,加上本身的做工就比较细致缜密。
车内部的视觉感我觉得还是不错的,特别是它的中间两个空调出风口,挺有高雅气质,看着比较舒服,中控的显示屏色彩也比较柔和,车内的按钮位置设计的也挺合理,座椅的造型也比较时尚,只是新车才拿回家时异味是有些明显的。
车里面还是比较简单的,看上去比较清爽,构造也比较合理,因为中控台就很有层次感,而且空调出风口也比较时尚,只不过它的中控显示屏我觉得有些小气了,因为尺寸比较小,如果做大一点我觉得会很不错
内饰配置有点低,我自己装了一个大的显示屏,不过空调挺给力,夏天这么热,车里空调吹的很冷
车内的空间很大,乘坐起来非常宽敞舒适。它的前后排都挺大的,坐在里面感觉非常的惬意。储物空间也很多,平时在车上收纳一些杂物也比较方便。后备厢容积:车子买回来之后我就开着它去自驾游了一趟,当时我们带了不少的东西,后面拉了两个行李箱和几箱矿泉水还有不少吃的喝的等等全都放进去了,还剩了很多空余的位置呢。
车子的内部空间还是不错的,我们一家就三口,满载的机会也不多,所以很够用,我是不到170斤不到181的个头呢,但是坐到后排不受拘谨,视野也照样很好,它的后排地板并不是多隆起,这个就加大了内部的空间使用率,后备箱的容积很给力,在出行的时候能带不少的大件行李呢,特别痛快。
锐骐6的空间方面对于家庭用车来说真的是完全够用的,前排的驾驶空间很舒适,后排的乘坐空间非常宽敞,腿部距离很大的,在后排翘着二郎腿都可以。乘坐前排的驾驶位置,使用起来感觉很好,没有那种轿车的压抑感。然后货厢一看就是很大很深,感觉可以装很多的东西,如果要装些大长件的东西的话,后面的厢栏直接打开就可以了。
整个车身的尺寸是非常宽大的,所以它的内部空间肯定是非常不错,车里面坐上五个人去游玩非常的合适,因为不拥挤,货箱可以放许多的行李和物品,让我觉得非常的方便,而且平时拉货也都能够满足使用。
整体的空间表现我觉得是不错的,它的车里比较宽敞,因为我1.8米的个子坐在里面开车时都觉得挺顺畅,而且后排的空间也比较大,坐三个人也是没有拥挤感的,这个车子比较高,所以坐在车里面的时候视野也非常不错,另外它的货箱空间也是挺大的,完全能够满足我的装货要求,让我平时在使用这款车时觉得是真的挺方便。
座椅坐着很舒服,像一个大沙发,后排的空间也不错,坐三个人也不觉得挤,比一般的皮卡坐着都舒服
储物空间对我来说,标箱就足够用了,但是后排的话虽说坐三人翘二郎腿不挤,但是和正常的suv比的话还是不太宽敞。
动力我觉得还可以,毕竟2.3T的发动机开起来感觉还是挺有劲儿。有时候拉货的时候车子爬坡也都没有问题,平时在市区里跑的话超车都很轻松。底盘调校得也很不错,经过坑洼路面的时候车内也不会有明显的颠簸感。不过它的隔音效果不是很好,开着它上高速速度比较快时能听到风噪声和胎噪音。
这款车子的驾驶感受还是不错的,动力方面很突出,从起步的时候我就感觉出来了,脚下不费力,城区里面有早晚高峰期我感觉也不墨迹了,如果是高速车少的时候,让它飞驰一会儿就能体验到什么是速度和激情,这驾驭感觉无敌了,还有就是它的车内安静度很高,后排能让小孩子躺着睡觉,还有悬架也舒服,偶尔走烂路一点不颠簸咯噔,这享受真的够赞的。
这样的皮卡,对于我这个老司机来说比较容易上手。车子在开的时候总体感觉是比较稳的,多功能方向盘指向很精准。各种配置的按钮上手很容易,底盘调教也是比较优秀,起步,加速,刹车都是特别刚刚好,转弯方面也是没有误差的,重量方面开拓者也在两顿,开快了也不会飘,起步也是很速度的,开起来也很方便。 起步/加速动力:动力更不用担心,四驱的柴油车的车,动力肯定是没问题的,2.3T的涡轮增压发动机和8AT变速箱,非常强悍的动力了,在同等价位来说,起步方面也没有延迟,不管在加速上还是刹车都是极低延迟的,不管在城市还是高速上,我觉得这款车的动力都是这么棒,没感觉什么不好的。日常行车时候我放一个工地的发动机,差不多1000斤,跑起来都没有问题。
动力表现得很强,前置四驱的底盘让我觉得抓地力是非常稳的,起步时很有冲劲,就算到了后期它的动力一样的表现得很充沛。
动力表现从来没有过不足的现象,每次行驶时都让我觉得动力是比较充沛的,起步时动力表现得很畅快,只要轻踩油门它就马上动起来了,在城区道路超车时它的劲道表现得也很足,只要踩下油门还是能够轻松超越对方。
动力非常不错,我最近经常拉货上山,最近老下雨,山上不好走,我朋友的车爬上去很吃力,我的皮卡开着很轻松
这款车在行驶时让我觉得是非常稳的,在高速上行驶也没有轻飘的感觉,方向盘转动很自如,制动效果反应也快,所以我觉得挺安全,另外这款车还有倒车影像的功能,让我倒车觉得很方便。
这款车我在驾驶时让我觉得是很扎实的,就算是急转弯时它也没有侧倾的感觉,很稳定,方向盘也都比较灵敏,另外这车有倒车影像以及后驻车雷达,让我在倒车时觉得特别的安全和方便。
油耗方面我是比较满意的,因为这款车的车身很大所以动力也是比较强劲的那种。百公里平均油耗大概在8.6L左右吧,这个数据对于一款皮卡车来说不算高了,我觉得算是非常省油的车型了,毕竟它的动力很强大啊!
刚买的新车肯定心里很激动了,干啥都想要开车去,大家关心的油耗也是我很关心的地方,事实证明我的担忧也有点过滤了,因为它挺省油的,还在磨合期内的车子,油耗百公里就不到九个的样子,这样的数据已经是很经济靠谱了,毕竟城区里面是啥路况啊,走走停停很频繁了,只要是自己多匀速驾驶,按时保养以后它的油耗还能再降下来一些呢。
整体的油耗还是在预期的范围之内的,当然空载和拉货的油耗差距比较大,要是空车的话,正常行驶7个油就够, 稍微多带一点重货物,油耗可能到10个,决定买皮卡的话就已经做好了油耗方面的准备了,毕竟那么大一个车子在那边,说不吃油那都是骗人的。买这个车的时候我也能明白,耗油的了,毕竟动力好油耗高的道理,假如买2.4L或者两驱版的动力也不够强,开起来也不爽,简直没有开车乐趣,要动力高才有乐趣,不管加速还是超车都能给到不错的感觉,目前是在工地使用毕竟多,油耗就比较不稳定了。
油耗:平时这车用来装货物是最多的,跑道路有很多种,有乡村,有城区,有高速,目前的油耗表现让我觉得比较经济,因为就10点多,对于这款车型来说我觉得比较经济。
油耗:油耗我觉得是很经济,因为这款车的平均油耗也就在10点多,对于这么大的车来说能有这样的油耗让我觉得挺实在的,而且这款车用来装货是最多的,所以我比较满意。
油耗:油耗评论七个多,市区驾驶油耗八个多,可以加零号柴油。 城市综合油耗:在市区拥堵路面油耗不到九个油,自动挡开着也舒服。
舒适性让我觉得还是需要提升,因为车内的隔音并不是特别好,首先它的发动机的声音还是比较大的,另外胎噪声也比较明显,特别是在高速上行驶,其它方面我觉得还是不错,避震效果就挺好的,在农村行驶时遇到的坑比较多但它的摇晃感不大,另外它的座椅让我在高速行驶时也觉得挺耐座,没有不舒服的感觉。
对于舒适性方面它的表现还是有着明显的不足之处,它的车里噪音声就比较明显,发动机声音稍微有点大,而且在快速行驶时胎噪声也是挺明显的,不过其它方面还行,比如它的座椅让我觉得就比较舒服,因为是仿皮的材料,而且有弹性。
座椅坐着很舒服,有一次跑长途,开了一千公里,感觉也没有那么累,这车的噪音也小,驾驶感不错。
价格上其实不算是贵,当时看车的时候就觉得这个价位还是挺合适的。因为当时我买车的预算也就是这么多吧,所以我觉得锐骐6性价比还算是可以的了,至少我开到现在也没有觉得有什么问题,配置方面也不错特别的好用呀!
这款车子的价格定位不是很高,我能接受的了,入手以后觉得很值,驾驭中有很足的安全感。
锐骐6的整体的性价比基本认可,而且郑州日产做皮卡的历史较为久,工艺和做工自然不会差到哪里去,不过以众多功能和动力来说,价位方面还是比较能接受的,当然如果后期的优惠力度大的话,应该会有更多的人来选择这个车的吧。
我觉得这款车性价比非常不错,首先它让我出行装货非常方便,动力上也很强,开着它就算是装满了货物也能够轻松的行驶而去,油耗的经济性还比较低,所以它的性价比让我觉得是非常实用的。
对于购买的这款皮卡来说,我觉得性价比是很不错的,因为拥有它让我平时出行很方便,能够带人也能够装货,而且它的油耗表现的也不高,是比较经济的。
性价比高,价格也合适,还能提供企业贷款,实话实说,这种皮卡车关键还是要看大架、发动机和变速箱,再便宜也没用,使用时间不长,对于郑州日产这款锐骐六M9T车,配置四驱、海外版的柴油发动机技术加上纳瓦拉同平台的大架,价格才14万出头 ,配置也不低,后可视、侧踏、液晶屏,真心好。