不满意就是整车悬架偏硬，但这是德系车底盘调教的问题，就是比较耐操吧，但是减配比较严重，连进气箱都省略了，直接一个进气管

高速上跑的多，车子算自己 改装一下 。我阿丽姐

大众的成都工厂之前产老捷达还有这款捷达VS 7 VS 5，还有现在的捷达出租车版本，总体来说做工还算不错，但是算不上精致，因为毕竟价位在这儿。

亮车子尾部的后灯城外形很时尚 很大气 前脸设计很威猛 。

那是因为选择的是最顶配，所以全车内饰是软包的，但是如果选择其他配置的话，内饰表现来说就很一般了，全是大塑料。

采用塑料材质，但是做工精细 ，在美观方面也才用了很多亮点。

我身高一米七八，体重140斤，我女朋友跟我一样高，空间绝对够用，我同事一米九，200多斤，坐我的车空间也很够用。不管是前后门的空间储物，还有包括后备箱的空间大小，对我个人而言是绝对够用。

便很实用距离 ，后三个人也很宽敞 ，竖向空间很宽阔 没有压抑感 。

跑高速动力车辆还算线性，但是过一百五六十码加速就无力了，毕竟发动机的排量在这儿呢，出于安全考虑，在道路设计速度上来看车辆的动力也基本够用。

门提速很快，上次去郊游 在一些宁吉沙石和困能力很 ，动力输出很平顺 。

德系车操控还算不错，底盘调校的相对较硬，但是过弯外倾不是很严重，从家用角度来说，底盘调校总体不错，比较耐造。

大环 现在这些高科技的东西，可好的为我便一些事故的发生 。

油耗：因为现在还算磨合期吧，过完首保油耗会降一些，正常来说，大众1.4 t ea211发动机的日常城市油耗大概在6.5到7左右。

油耗：子的油耗很低 在七八个左右 在空调开启的时候也没有到达过九个油

座椅包裹性很好，长途驾驶感受还不错，因为是新车的原因，以后会追加评论的。

空分区控制 ，后排空调出风口 对长假舒适性有很大的提高 。

这个价位选择了这款车，总体来说性价比是比较高的，配置比较高，内饰外观，空间表现都算可以，因为是托关系找人买的我不敢报真实成交价格，其实真实的成交价格是很实惠的，性价比真的很高

竟它的三大件跟大众的车采用的是一样的 ，，国产车的价格 。