比亚迪E2最满意的其实还是动力表现和新能源的车型了，新能源车首先是不用油，开车是真的省钱，加上现在油价上涨就感觉是自己又捡了大便宜，一个月差不多也就充两到三次电，可以说要比油车的成本低很多了。开起来非常平顺大油门没有燃油车的顿挫感，出乎意料的电车动力来的很快，城里偶尔想要体验哈加速开个运动模式还是有推背感的！不用像燃油车那样油门踩大了心痛，家里安了个充电装电费也还便宜，周边偶尔出去玩还是可以的，外面的快充充电也快！车子智能方面还是挺有科技感，手机远程控制也方便天气热了出门就遥控把空调开起，上车爽歪歪，NFC的车钥匙功能还是非常实用的，出门轻松带个手机就搞定了，不用那么繁琐，
最满意的就是空间还挺宽敞，车内很安静，乘坐体验很舒适，它的电池值得信赖，续航里程也不错，后备箱大小也合适，大屏幕还能联网，电车真的太省了，太香了！
让我最满意的就是这个车子它的价格优势了，觉得当初入手的时候在新能源车子里面选来选去，最终还是觉得入手它就是因为它的这个价格很合适，而且在价位方面它还有一定的小优惠。当时入手的时候给了赠品呀，还有维修保养方面的一些保障方面自己觉得特别的优秀，而且选车子肯定是冲着这个车子整体实力去的。我觉得这样车子综合能力就没有什么太大的毛病，各方面都符合我的需求，驾驶起来也舒服自在，这一点就是我满意的地方。
最近油价涨得实在太高，上下班高峰期经常堵车，没有特殊情况家里的燃油车都不敢开了，幸好有e2让我出门节省了不少，开着不心疼，并且e2拥有绿牌，想出门每天都可以开着它出门，很方便。
我挺喜欢这车子的造型设计的，款式很帅气，辨识度超高，每个年起任心目中都有一个很帅气无边的座驾，我有它以后感觉办事都自信多了，生活中还增添了很多乐其，出门玩有车是真方便
这是一辆对我来说非常好操控的车子，不管是跑什么样的路段，不管是在什么情况之下，觉得这样车子驾驶起来都非常轻松，都非常的好。它的操控是我比较喜欢的，我也觉得它的功能这么齐全，在整个表现方面做的也是非常的好，所以这一点让我觉得非常满意，我也特别认可。
空间表现还不错，座椅打倒之后视觉冲击还较强。而且板也都平，给人感觉就舒适。最重要还刀片池，安全性极高，而且也非常耐用，续航性原元锂，这个东西被亚迪研究出就代表它产销成品就会，所以这个刀片池在e2搭载，也表现不一般感觉。目前起续航基本都可以，跑个400以没任何题。
最满意的地方很多，一方面满意外形设计，不愧是大厂设计师操刀的，外观设计就是不一样，大气漂亮，再就是省，充电才多少钱，一个月起来花不了几个钱，还没那么多事，开着太省心了。
车内的配饰是比较齐全的，而且辅助功能比较多，日常使用比较方便。不得不说电车的用车成本就是低，相比较这个续航和用车成本来看，真的比油车省了不少。车子动力方面是很满意的，最近开了一段时间，能感觉出来动力是很足的，行驶起来也比较顺滑。
最满意的地方我想应该就是它的性价比吧，因为他的价格不是很贵，但是各方面他功能，性能，颜值都是在线的，他还是一个非常不错的选择。
最满意的就是它的价位，解决了我上下班不用再风吹雨淋，不用担心阴雨天气，接送孩子也方便多了，性价比特别的高。整个车身都比较小巧，对于我这个新手小白来说，倒车入库也比较容易好操控，其次充电时间也很短，刚好小区里也有充电桩，平时就上下班接送孩子用，也不去太远的地方，一个月充两三次电就行了，还有就是NFC钥匙功能，真的是太方便实用了，总体很满意。
车子的内饰我觉得设计的还是很好的,内部10.1英寸的大屏看起来很有档次,并且可旋转的设计也很好的提升了车子的逼格吧,卖车时候的销售服务还是挺到位的,不管是解答问题还是整个态度,都是十分让人满意的,比亚迪的质量也是比较让我放心,毕竟三电都是自主研发的,也有自己的核心技术。
我现在就觉得这种大空间的车子价格也合适，那么真的就是挺适合我的，也让人觉得在市区里面开车也不会太拥挤，这种大的车子真的是能够带给人一个不一样的感觉。
这辆车的减震效果一般，每次去接孩子路过学校门口的减速带时，都会有轻微的颠簸感，虽然并不强烈吧，但是还是不太舒服。
车子有点小，其他还是没什么问题，就是空间方面给我带来了一个不太好的体验，同事下班蹭车的时候满座，真的非常的挤。
不满意的地方也有，一个就是续航还是差点，毕竟是续航在这里，另一个就是说车的一个高速动力表现一般，在速度上不管是电耗还是续航都是大打折扣的，考虑经济性的话还是少走高速为妙。隔音有点不好，如果路况不好的话。颠簸感还是挺明显的，再加上刚提新车的时候味道比较大闻的人头疼。
最不满意的就是车内的用料，一分价钱一分货的道理真的不假，没档次，后排如果坐个高大个就施展不开，底盘有点低了，影响效果不是很好，等车时间很长，居然还在涨价，真是醉了。
最不满意的就是这个车子，它在后备箱的空间可能相对来说比较一般，这也是很多电车的一个小瑕疵，在日常乘坐的过程当中，车子的前排后排布局什么的都还算是比较不错，坐着也会觉得比较宽敞，但是就是它的后备箱的深度和宽度做的不是很宽敞，所以这一点让我觉得这个车子还是有一定小瑕疵的。
虽然内部空间够用，但乘坐在车内不够宽敞，尤其是后排，高个子的话坐在后排座，要想翘二郎腿估计就不会那样轻松和容易。
车子造型是够帅气的，但是车漆不厚哦，开车需要注意一些，不然刮蹭一下就感觉车子不完美了，因为我的轮眉处我就看到了小石子崩上去的印子，小点点看着很难受，店里的优惠挺一般的，可能是我没有赶上好的提车时间吧，就算了几个优惠券，啥都没，挺小气的。
车子在驾驶的过程当中我觉得没有什么特别大的瑕疵，如果要是非要说它有什么毛病的话，那就是这个车子的车漆确实不是那么厚实。前段时间我跟家里人出去玩的时候不小心给刮蹭了，感觉在整个的车漆方面它做的就不是那么好了，我个人希望这个车子在这方面做到有优势一些就好了。
对于e2这个车型来说有了现在口碑的确不错，但是这个车开起来的确起难受，没想象那么好，如果因为刀片池话可能不会选择这款车，底盘硬，调教跑偏，掌握住方向才行。等过个坑洼段时不会有过滤作用，相反会颠簸感。
感觉内饰上还是差了些，只能说它的内饰配不上它的外观。另外感觉车内空间不宽敞，毕竟轴距在那。后备箱不是很大，平时如果一家人出游的话空间有点拮据了。
不满意的地方就是他的整体内饰吧，因为感觉他的内饰应该就是比较简单，因为我喜欢就是复杂一点的，然后我车子内饰是简单款。
最不满意的就是这款车后排座椅是整体放倒的，有时候装个长点的东西，放倒之后另一边座椅就不能坐人了，不过也不经常装太大的东西，这点还能接受。
颜值超高，给它一个大大的好评，前脸用了比亚迪一贯的龙脸的设计，既大气又有内涵，让人看了心动不已。大灯也是远近光灯一体的，外观我还是比较喜欢白色的，前脸采用了大面积封闭式的中网进气格栅，与两侧犀利的大灯连为一体，中间采用了一条银色镀金饰条将其连接整个前脸的设计是极具分辨率，时尚和动感。双腰线的设计风格，使整个车身线条更加修长。越看越顺眼那种，比较稳重大气，日常实用。
每个人看到我这辆车子我相信都会觉得有所赞叹，因为它的外形真的很好看，我也真的很喜欢它这种高颜值的设计，好看的车子不仅能够让人每天开出去都心旷神怡，也会让人觉得受到别人的夸赞是一件很美好的事情。车子挑不出来什么太大的毛病，不同的角度来看，这样车子也有很强烈的自己的风格，独特的风格，这样的一辆车子，我相信是很多人都不会拒绝的。
前脸进气格栅犹如星空般一样，繁星点点，给人感觉十分精致，熏黑的轮毂凸显了e2的运动感和高级感，看上去十分惹眼。
外形虽然好看，但是我觉得它更多的是展现出它那种气质上，真正在做工方面，在车漆的设置方面表现的可能还是有点逊色，没有那么的厚实，还是有点偏薄了，我希望这一点它要是加强一下会更好。
比亚迪e2的外观还是很大方漂亮的，我的白色车身，看上去符合年轻人的审美，前脸的设计较宽，加上星空一样的格栅的凸显感觉很稳重，充电口隐藏在其中的设计很巧妙。e2的后尾灯设计在晚上特别的耀眼，识别度很高。贯穿式的尾灯让人一眼就能看到。
传说中的龙脸设计很霸气，看着就和一般的车 不一样，那个气场没什么车能比得了，真的很高端，越看越爱看，车灯也有它的独特性，晚上开开灯，又是另外一个感觉，每次开出去，回头率，那是比较高的，也有很多爱车的朋友们，想要换成我这样的。
前脸是那种格栅的设计，不同于普通车的前脸，比较出众，车身没有太多复杂的线条，整体上也比较圆润流畅，看着很舒服，即不失大气，又不会太高调，简约中透露着时尚和沉稳。
这款车的整体外观还是很不错的，而且是两厢车，小巧玲珑的，对于矮个子真的非常友好了，车内拼接的颜色也很洋气，满足了我的少女心。
e2的外观是很好看的，精致大方，红色的车身看着也有特色，硬朗的车身是要比那种优雅线条的要好看的多，一双LED大灯精致有神，满天星的中网显得很时尚。外观个人觉得没得挑。
坐进去就感觉很上档次，带着点轻快的气质，整个的一个设计表达还是比较不错的。看起来干净利落，给人的感觉不会特别沉闷
内饰就稍微简洁了一点，看上去有点单调，而且车里内饰的材质味道有点重，中控大屏我很喜欢，这个价位有这样的车机系统值得点赞，内饰方面塑料还是偏多的，一分钱一分货，但做工很精细。如果说再升级一下就好了，很多细节方面还不是很到位。感觉做的不够大方大气。
内饰是很普通的，没什么亮点，中规中矩，新车的味道还很大，用料不怎么样，不过这样开起来也不用那么宝贝了，中控屏也算对得起这个价格。
没有想到它内饰的配置和做工用的也都非常不错，本身就有那种大大方方的简简单单的科技感，而且它整个内饰的设计相对来说也更加高级，在配置方面做的也相当的全面，可以说是想要的功能几乎都有了，对我来说比较省心，平时开车的时候也比较实用，是属于比较人性化的那种。
它内饰做得还算是挺精致的，尤其是在做工方面做的很齐全，但有的功能几乎全都有，我觉得平常开车只要有一个实用性强的内饰，那绝对是碾压其他车子的，这车子我怕入手的时候没有什么太大的异味，我觉得这一点就很好。
比亚迪e2标准版的内饰很简单，织物的座椅，手感差，内饰材料没有质感，塑料感很强，不是很满意。大屏导航还是不错的，画质比较清晰，导航倒车的时候用处很大，也能下载些APP，可以手动旋转。车顶的触摸式的照明灯很不错。
严重怀疑内饰设计师被欠费了，设计了些什 么，太土了，感觉就好像上世纪的设计稿被改了改继续用，但是，土是土了点，所谓麻雀虽小，五脏俱全，它的屏幕和音响效果，还是对得起这个价钱的，现在的年轻人都喜欢开着车，听着自己喜欢的音乐，偶尔跟着歌词哼两句，那叫一个惬意啊。
内饰的材质我觉得同价位能买到更好的，新车买回来那几天偶尔会有些味道，现在好多了，还有如果中控屏能够再大一些就更完美了。
有没有人和我一样，一上车就会玩抖音，听音乐，等等这些都是需要用流量的，而且车内有网速不会卡，然后我的车刚好就满足我的需求。
内饰做工还是比较细致的，方向盘手感也不错，副驾驶带有化妆镜，这点设计的很方便。中控屏还可以旋转，现在科技感越来越强了，智能化的功能也比较多。
内饰的这块中控屏不仅很大气,还很有科技感。其采用了 Dilink多媒体系统,界面看起来比较美观,分三个区域进行信息显示的设置使得车内充满了科技所带来的时尚气息,但是新鲜感过了之后就不怎么摆弄它了。
我身高170，座椅没有高低调节，我的腿上下车的时候容易碰到方向机管柱或者前中控台；空间上没得说，E2作为家用车代步没有问题，坐一家人也没有什么问题，前排还是挺宽敞的，后排的感觉就是有点拥挤了，倒不至于碰到腿或者头，但是吧坐上三个人肯定是不很舒服的，除了这个就是后备箱的空间还是挺不错的，平常放点什么东西都很轻松，就是规整度上面差一些。
正常主副驾驶没有问题，后排一般人的体型都可以，还可以放倒，后备箱的容积正常用的话足够，车内的储物格设计的还不错，合理顺手。
车子在空间方面可能是稍微有点小瑕疵，因为它后备箱的大小就不是特别的深，可能平时想放更多的东西的话就没有那么实用，它的前后排布局还算是比较不错，它的空间利用率也挺高的，所以坐在车里面还是比较宽敞。
因为车身长度仅有4.24米，所以乘坐空间表现得就很一般，尤其是一米八左右的大长腿，乘坐在后排座就不能够轻松的跷二郎腿了，还好，我们家里的人都没那么高。
其实选车子还是看个人的要求了，我觉得这车子它在后排空间方面表现的稍微有点逊色了，不过前排整体来说它做的还是非常不错的，所以这一点还是看个人的需求。我觉得这个车子能够满足我平常对车子的要求就可以了，空间方面后排有点瑕疵也不是什么太大的问题。
虽然车子看起来不大，但是乘坐空间分配还是比较不错的，不管是驾驶室还是后坐，像我一米七的身高，还觉的不是很拥挤，代步而已，这个空间刚刚好，后备箱储物间也够用，平常也不放什么东西，周末钓鱼时候放些渔具还较轻松
因为自己上下班开，接送小孩。平时也就自己开，有时候同事会蹭个车，坐在后排也不挤我前排调节好之后，空间正好。后备箱符合家庭模式，逛逛街，购购物，东西可以随便放。一家人来场说走就走的旅程，行李也是没有任何压力。
车子后排的空间还是可以的，像我身高170，坐在里面还是比较宽敞，唯一不足的就是后备箱空间有点小了，平时喜欢出游，后备箱有些大件装不下。
比亚迪E2的空间我感觉还是可以的，后排坐三个大人也没有拥挤感，高度也够，车内的储物空间也挺多的，平时带孩子出去玩，一些小玩具车什么的也都能带，挺方便的。
车内内部的整体格局做得很好,坐在车内可以感受到比较宽敞的驾驶空间,并且车子的后排空间也比较宽敞,后排乘坐人员经常和我说后排的空间很大。车内的储物空间设计的也比较符合家用的需求,并且后备厢空间做得也还可以,整体来看,车子的空间利用率比较高,平时一家人出门没问题的。
买之前还一直挺担心这辆车的动力不如油车，但是真正驾驶了一段时间后发现，它的动力还是非常充沛的，轻踩电门，就能感觉到源源不断的动力输出。
平时上下班代步真的是足够用，有时候去采摘爬坡的话也够用，起步轻快，加速平顺是我对这台车的印象。这台电动车的动力储备也不错，超车加速也挺有劲的，正常行驶中不会感觉到有动力不足的感觉。但是跑高速的时候电耗高，高速上随时都要记着在哪里要去充电，不然就担心电量问题，所以平时也很少跑高速。
买车之前我一直担心作为一辆电车来说它的动力没有那么强劲，但是真正驾驶的时候这种爆发力绝对不输给其他车子，作为一辆新能源车子，它也没有那种动力不足的情况之出现，反而是给我带来比较大的惊喜加速的能力很迅猛，在后期加速的时候也是很持续了。
买海豚主要是城区工况代步出行，尤其是早晚高峰期，来来往往的车较多，在这种不断启停的路况下，可以感受到e2的轻快，动力对于我的用车场景来说足够了。
在前期加速以及后期加速的过程中，这车它的爆发力度非常强劲，而且在后期行驶的时候，它有一个很大的加速度能力，能达到了我的预期，让我感觉这个车子是真的没白选。
动力方面还是非常给力的，以前也没有开过新能源的车总感觉电车肯定没有油车跑得快，但是当我真正体验过后，才发现它的速度真的是非常的强劲，尤其是起步的速度非常的快，真的是可以秒杀一些普通的燃油车。这点还是非常肯定的，而且平时在高速上行驶的时候，动力输出也非常的平稳，非常给力。
其实动力上还真是汽油车所比不了的，到不是 说最高速，而是起步，刚起步的时候，电车的 优势太明显了，速度超快，几秒钟，就开出去了好远。上坡也很有力，很稳，感觉不到爬不上的吃力感。跑高速，也是很给力，变道，超车不亚于油车。
在跑高速的还是不错了，因为比想象中的要好很多，因为传统的思想都是电车的话，他的就没有那么快，但是实际上并不是他的速度还是挺给力的。
动力方面我感觉还是很不错的，开起来非常的轻快，甚至还有推背感，提速也比较快，不会有猛的向前窜的感觉，很适合在城市里穿行。
这台车的动力我觉得还行,有130多匹的马力,在红绿灯起步的时候,还是有很明显的推背感的,从地库上来也没有信心不足的现象。
对于我来说开起来说实话没啥难度，这辆车的方向盘手感较好，握感非常棒，精准度也是非常的高，这个操控表现就已经是很可以了。
方向盘操控很灵活，毕竟是电子助力的。过急弯的话也没什么问题，电池设置在了车身底部，所以车身的整个重心偏低一些，转向时车身不至于有大幅度的倾斜。刹车也非常线性，刹车还可以充电，远程启动功能：可以手机启动，可以钥匙遥控启动，刹车辅助：这个价位的车中规中矩，车身稳定控制：带ESP过弯没问题方向盘操控感：方向我喜欢重点的，这个比较轻松。
方向盘的操控还是可以的,自己不喜欢太轻的方向盘，刹车很灵，刚开始还不太习惯，磨合一段时间后就好了，减震也可以，操控性整体还是不错的。
操控起来简单大方的感受我自己还是蛮喜欢的，它的功能性比较强，转向的时候也特别的精准，指哪打哪的方向盘让我觉得很有质感。再加上一些其他的功能，一些辅助驾驶的这些东西让我觉得特别的省心，开起来也特别的安全，稳定扎实，这才是我觉得这个车子很优秀的地方。
总的来说这个车子操控起来还是挺踏实的，因为它的功能相对来说更加齐全一些，而且也没有那种其他的不适应的感觉。操作轻松容易是最主要的，我们市区里面开始都希望有一个好的方向，把精准度做得高一些，它做到了。
现在基本上都是自动档的车还是非常好开的，再加上新能源车更是比较简单，配备上一些驾驶辅助功能，所以开车还是非常容易的，平时做一些比较难的操作，比如倒车入库，侧方停车的也是非常简单的，这款车的方向盘比较轻盈，转向特别的精准，一点虚位都没有，感觉还是非常操作简易的，比较适合新手司机开的非常容易上手。 ☆ 远程启动功能：比亚迪云服务，可以实现远程启动车辆，冬天提前开个空调，还是美美的。还有一个手机NFC功能也很使用，不拿车钥匙，也可以说走就走，很贴心方便。
电车是最没操控感的，什么声浪，什么抵挡快 之类的，全都没有，完全就是车，能开，操控 和电车是完全不挂钩的，刹车还是很灵敏的，轻轻一踩，就能得到回应，车身稳定性控制也很好，不飘。
车子的扭矩最大能达到180牛米，日常速度保持在60-80都挺平稳的，就是在加速的时候会有一些风噪声音，可以接受。
车子的操作，我比较喜欢他的远程系统，像在一定的距离外可以用手机去操作，感觉还是挺方便的，不会像一些车子必须要用手机，这个时候就方便更多了。
电车是很容易上手的，稳定性也好，方向盘力度有挺合适的，女生单手打方向盘一点也不觉得吃力，底盘也挺扎实的，中控台的旋转按钮也简单实用。
车内的这块中控屏很好的提升了操控方面的科技感以及便捷性,可以分为三个界面来进行信息的显示,并且高德地图以及酷我音乐等都可以在中控屏中进行操作,驾驶乐趣很高。
转向的时候，在倒车的时候，或者说是在一些跑不同路段的时候，这个车子都能够给人一种满满的踏实感，我反正觉得操控容易这一点很重要。
电耗：省成本还是比较低的，对于日常上下班使用来讲的话，一个月花不了几个钱，而且续航里程也比较的不错，日常使用足够。
车子的电耗还真的挺好的，基本上没有太多匀速驾驶的条件，感觉它的电耗还算是挺不错的了，相比较我之前用油耗的车来说更加经济划算一些。
电耗：e2搭载了一块比亚迪自主研发的动力电池，密度达到同级领先的160Wh/kg，拥有7维4层电池安全保护，百公里电耗10.9 kW?h，一般春秋充满电开个250是肯定要充电了，不然电量焦虑，差不多还剩20%。冬季我这直接打3-4折，不过人很舒服，提前打开热风，大风量，全程空调。
电耗：作为一个续航能力蛮不错的车子，它在综合能力方面做的也特别的出色，电车里面我最喜欢的就是它这种续航强而且电耗还低的车，这样的话出门跑这不同的路段什么的还是觉得很够用的，不用担心它的续航不足，包括跑一些长途啊什么的，更是能够满足我们日常的需求，这其实就是最主要的。
电耗：当初买车时申请安装了充电电桩，需要充电时随时都可以充，城市出行完全没有续航里程的担忧和顾虑，平常一个星期充电一次基本够用了，折合钱来算，一个月花不了几个钱。
电耗：它其实省电这一点就无形之中给我省了很多钱，每个月开车日常的话开销也越来越低了，所以我觉得这辆车子在省电这方面带给我的表现是真的比其他车要更强，所以这一点也是我选择这辆车子的一个很主要的原因。
电耗：油耗方面，电耗方面，使用这段时间正好是天气冷的时候，比亚迪e2电耗还是蛮高的，续航会受影响很大。充电由于有自己的固定车位，目前用220v的插板充电，需要充一个晚上满电。考虑联系厂家装一个快充。充电还是很方便的，而且便宜。
电耗：车子续航能力挺强的，电耗大概是13度左右，比起燃油车来说要便宜不少，一个礼拜充电一次就足够了。而且，跑长途的话，只要合理的计划，是完全不用担心什么的。
每百公里也就耗十三四个点，成本是真的低，唯一不方便的是可能去偏一点的地方没有充电桩，日常上下班公司附近有充电桩就比较方便，而且也支持快充，充电速度比较快，不会怎么耽误事。
电耗：目前购车时间不长，开的也不是特别多，不怎么熟练，不过百公里10度电左右，应该算是挺省电，一个月充电也用不了多少钱，还是挺省的。
电耗：电耗很满意，我现在一个星期充一次电，充电也是自己家有充电桩，不过我一般都是在公司那边充电，因为公司那边的充电比较快，自己家里的充电慢了一点，我都是用公司的免费充电桩，所以我用车的成本比较低。
座椅软硬适中，坐久了也不会觉得不舒适，车而且这车子的隔音效果还是挺舒服，厚重扎实的底盘很好的保证了车身的稳定性，一种非常轻松的感觉。
座椅相对来说10万级别还是蛮好的了，软硬适中，驾驶起来就稍微有点癫，异味还是有点的，我也是新车，我天天放太阳底下晒，开窗户通风，座椅舒适性不是很好，毕竟是织布座椅，车内噪音还可以，在能接受的范围内。
这车没有汽油发动机的噪音，车内干净很多，开惯了这车再去开燃油的，反而还不习惯了呢，车内的座椅也挺舒服的，除了用料不是很上档次，但毕竟这个价位在这里，要求也不能太高，空调制冷效果不怎么快。
车子在驾驶过程当中会有一些小的瑕疵，那就是它这种隔音效果稍微有点一般，其实我觉得车子跑起来会有一点噪音，本身就是它自己的一个小瑕疵。但是座椅的舒适度还是比较高，如果坐时间长了不会觉得很累，这一点又是它的一个优势，所以选车子还是要辩证的看看这个车子到底优点更多一些，还是缺陷更多一些。
车子隔音效果还可以，座椅的包裹性很好，乘坐在上面感觉很柔软舒适，乘坐的舒适感还是很不错的，并且配置了PM2.5过滤装置，车内的PM2.5粉尘都可以轻松的过滤掉。
父母坐在我这车上都对这辆车子暂不绝口，因为它隔音效果很好，其实之前有坐过一些朋友他们的车子，感觉他们的车子隔音效果就没有那么完美，所以在行驶过程当中就会觉得有点嘈杂没那么舒服，但是我这个车还是更好一些。
比亚迪e2日常我上下班接孩子使用，空间感觉还是够用的，偶尔同事趁车的时候，后排坐着也说没有太拥挤的感觉，乘坐空间是够用的。比亚迪e2储物空间还是及格的，后备箱的空间在放倒后排座椅以后是很大的，能放下不少东西。去了几次超市，买多少也能装的下。比亚迪e2标准型这个配置舒适性上，马马虎虎，不过作为代步车来说是及格的。冬天空调暖风比较慢，噪音控制也不是很好。
e2在舒适性上挺好的，座椅柔软舒适，无论短途还是长途，腰不累，不痛，它本身是电车，所以，没有油车那样有噪音，新车也没有异味。空调效果非常好，制热效果很快。悬架减震也很好，过减速带，只有轻微的颠簸感。
座椅的设计和材质都不是最满意，感觉有点low了，而且颜色我不是特别喜欢，减震效果还可以吧，平时都在城市道路也没有什么不平稳的地方，相对来说行驶过程中比较平稳。
座椅的舒适度比较好，看起来就非常厚实，坐上去软软的，我女儿就很喜欢这个座椅，再有就是车内比较安静，听音乐都感觉音质特别好。
座椅很软，坐上去非常舒服，而且坐的时间长了也不会觉得特别累，座椅包裹性很强。而且这款车的静音效果比较好，关上窗户就听不到外面的杂音了，跑高速的时候会有点风声、胎噪的但开了音乐就听不到了，新车异味也不大。
有时候还是会让人觉得这个声音比较嘈杂，如果要是能够把隔音效果处理的再好一些，那么我相信这种车子它的表现力会让人觉得更满足。
作为一名勤俭持家的人来说，生活开销方面那也是精打细算的，所以用车成本也是非常关注的。而比亚迪e2在用车成本这方面，也称得上是省钱小能手了，百公里电耗在11左右，每月算下来电费仅需30多块，无燃油车的油费相比，e2真正做到了经济实惠。再者比亚迪e2的续航能力也是毫不逊色的，完全满足日常出行和游玩。整体来看，比亚迪e2从各个方面的表现出色，是款合格的家用电动车。再说10来多万的价格，比亚迪e2绝对称得上是一辆性价比较高的家庭用车。而且新能源不会限号，城市出行非常方便！！买车后店里的服务态度很好，还经常邀约参加活动，活动还有礼品相送，真的是很不错的！打算买十万级电车的可以考虑一下。
我觉得买电车最重要的问题就是省钱，它做到了，还有个就是安全问题，比亚迪的刀片电池也是世界上公认的最为安全的，这点我很放心，同时提供三电终身质保，让我没有后顾之忧，其他都是次要，毕竟价格也在这里。
我相信很多人都是冲着它的这个性价比去的，这辆车子的价格还是蛮有优势的，综合方面的表现也特别的好，不仅仅是一辆颜值高的车子，它的功能也特别的出色，平时操控起来简单又大方，平时出行的时候也能够感觉到这些车子的适用性，所以选择这样一辆综合能力强的低电耗的车子才是最主要的。
首任车主电池终身质保，整车也可以享受6年或者15万公里的质保时间，保养方便、经济，并且使用成本低，与家里的油车相比性价比相当高。
选车其实就要选自己觉得合适的，踏实的，我觉得这辆车就做到了它的价格和实力方面做的都很齐全，让我觉得非常的想入手。
比亚迪e2相对燃油车来说，性价比不错，用车成本低上不少，开起来很方便，在城市里作为代步工具来说，可以满足日常的通勤需要。期待e2在内饰方面有些提升。
性价比是没得说的，比起油车来讲，是省了又省的，这个价格，能买到这么满意的车，是很难得的，那是很对得起这个价的，4s店的售后服务也很给力，购车前，耐心的介绍，和解答。购车后，维护和保养，也做得非常的到位。
总的来说性价比还是挺高的，比亚迪E2这款车用的是刀片电池，比较耐用，而且售后也有保障，一个月充电也用不了多少钱，这点还是挺省的。
这车才十几万外观非常好看，内饰也很高科技关键我用电还可以去公司充电，可以免购置税还可以上绿牌，各方面的配置也对得起这个价格，还是挺值的。
我相信很多车子在细节方面处理的都不错，这辆车子它的性价比也算是跟其他车子一对比就能够感受出来，能够让我们这些消费者觉得是真的值得。
