我感觉最不满意的一点，应该就是我觉得这款车在起步的时候，有些许顿挫感，不过也在我能接受的范围之内，而且如果你不仔细的感受的话，你是感受不出来的。

动力我觉得在市区还是够用了，但是在高速上行驶，加速就有点慢了，需要等待一会，速度才能提升上来。

最不满意的就是车子的油耗表现，目前百公里8.0L的油耗感觉有些不理想

不满意的地方积水内饰有点味道，开了到现在有两个月的时间了，还是挺明显的，倒是不呛鼻。

我开车一般都是在城区里，从实际的驾驶感受来说体验还是挺不错的，尤其是在城区里边上下班开车，动力响应还是挺灵敏的，但是高速上就有点吃力，特别是后续的动力保持的比较不错，但是超车就有点难了。除了这个方面之外就是车内的材质有点不是很舒服，上手可以感觉很硬，质感没有那么好，虽然一上车可以感觉到车很时尚但上手就知道材质不好。反正整个车在这个价位算是中规中矩了，用车方面没有很大的缺点，车也是挺皮实耐用的一辆车了。

不太满意的是车子的减震的比较硬一些，日常走平坦路的时候还感觉不那么明显，在连续过坑洼烂路的时候在车呢就会明显的感受到减震的偏硬，可能也是和制造成本有一定的关系吧，整体韧性和我想象中还是有一定的差距的，毕竟现在家用车竞争的很激烈，希望以后再改款的时候能把这个问题再重视一下，目前只能是遇到烂路的时候把速度放慢下来，那样会好很多

车在开的时候中后期的动力没有前半段那么有劲，加速过程比较柔和，超车还有加速感觉没有强劲，其实自己用车倒是也感觉不错，毕竟是城区里边开着也没有什么超高的需求。

我从一开始买车就想要一辆相对颜值比较高的，动力和性能、油耗不说是最好但能说的过去就行，最后买了K3开了这段时间来说我还是挺满意的，家用紧凑型轿车缺点肯定是也有，车后备箱有点小，有时候放一些大的东西有点放不开，别的来说都还不错，至于功能配置方面实用性很强，屏幕触控按键用着不是很灵敏。别的方面就没有什么缺点了，年轻人想要买车首推就是起亚K3性价比简直超高。

缺点就是油门响应在初期的时候有点慢，后期加速后就好多了，再就是车油耗中规中矩不算是很低但也不高。

额...1.5L的动力只适合家用，塑料感比较强，和国产主流配置没法比。

基本上都是挺好的，对这个车没有什么不太满意的地方。

最不满意的一点，就是我认为起亚K3这一款车的空间确实还有一定的提高，因为我的身高是比较高的，所以我乘坐起来我会感觉头部与车顶之间的距离有一些得不太理想，但是可能也是因为我身高太高的原因吧，所以才会有这个顾虑，我觉得对于一般人的身高来说，它的空间做得还是比较充足的，而且也不是让我特别的有压迫感，所以我还是能接受的。

作为一款紧凑型车，起亚K3的空间够用，不过给配了感应的后备箱，却没有配电动的后备箱，我觉得有点可惜。

起亚这辆车知名度比较低，朋友也都觉得没有那么高端，其实车是真不难开，用车方面也都感觉非常的舒服，自己开车用车绝对是很合适的。

车肯定是还有缺点一个是内饰颜色有点暗沉，没有那种青春洋溢的感觉好在圆形的空调出风口倒是挺好看的，整个车现在也是看习惯了，倒是也觉得不难看了，车上的座椅倒是很舒服。在一个缺点就是开车动力后期反应有点慢，每次开车用车还都挺舒服的至少起步没有顿挫的感觉，车买下来之后一直以来驾驶感觉我都挺满意的。平时用车也都挺方便的空间也都挺适合家用的，正常一家三口出行也是刚刚好我觉得用车还是挺方便的，不过要是人多了就有点挤了不是那么舒服。

这车我觉得就两个小问题，内饰颜色稍微有点单一，再就是动力加速稍微有点慢。

不满意的地方就是车空间没有那么大，前排调整好了位置之后，后排坐着就没有那么宽松了，这个方面没有那么完美别的来说还都不错。

目前来看没有什么不满意的，这是一台质量可靠的家用轿车。各方面的实力都是比较均衡的。

这车我已经用了一段时间。只是订车等车的时间比较长，前后一个多星期。后来交税上牌还是比较顺利的，办手续也很快。这车用着还不错的，没啥不满意的。

不太满意的就是车机的流畅度并不是很好，因为这是一台21年就上市了车型，现在看来车机还是需要优化一下。有人说10万级别的合资车型就不要要求那么多了，但这的确是我比较不满意的位置。日常使用的频率也比较高。

我确实是觉得它的外观很好看，因为在我看来它的外观就是它的第一印象，人们看到这辆车一定会先看它的外观，这辆车整体给人的感觉是比较高端大气的，我觉得看起来十分的有气质，并且它从每一个角度看都是也都是别有一番韵味，真的是越看越好看，越看越让人喜欢。

外观有设计感，看上去比较的高端大气上档次，大灯的辨识度也比较高，是年轻人比较喜欢的风格。

外观的设计风格很独特，并且车身的线条也很流畅，整体增加了这辆车子的立体感，也能深刻的感受到这辆车子的运动气息很强。

外观看下来车身非常的时尚，中网看上去没有什么明显的改变但就是看着很顺眼，虎啸式的中网非常有辨识度，整个车看下来非常的大胆，整个车非常的时尚高级。侧面的线条也都很流畅起亚K3这辆车看起来非常的扎实，车虽然是紧凑型家轿但是长度很不错，看着车要比同级别的车宽大一些视觉效果相当不错。尾部的设计也是现在流行的设计风格，显得还是挺动感的。

外观看着绝对是非常有卖点的地方了，车前脸的格栅设计尺寸非常大，经过镀铬装饰也都非常的好看，整个车的运动感的造型非常不错，车虽然是紧凑型家轿但是尺寸看起来比较大，停在停车场看着气场非常足，车外观颜色也都非常好看，外观这个各有所爱但我就是很喜欢这辆车，确实很上档次，开出去不仅是回头率超高而且还很有辨识度，非常的带感。

新款在整体设计上还能看见一些经典你的老款设计元素，尤其在前脸的部位一如既往的虎啸式前脸得以保留，而且更加的霸气和个性，超大的中网给人的第一印象就是特别唬人，运动的套件非常时尚动感，尾部的大灯设计科技感满满的，不规则的灯带设计辨识度更是极高的，钣金方面的设计也是更有厚重感的，整体线条流畅自然

车的外形设计是我喜欢的类型，车上的中网格栅设计也都很不错，至少从各个方面看下来车都不难看，尾翼的设计我也超级喜欢，韩系车颜值没得说是真不错。

这辆车其实第一眼看着挺惊艳再去看别的车就总是想着没有K3看着好看，比较耐看越看越有感觉，车算是很经典的款式，前脸的设计是比较激进的大尺寸格栅设计还有镀铬装饰看上去挺精美的，车上的大灯和整个车比较好的融为一体，车侧面的腰线也都非常好看，后排的尾灯也是非常有张力和运动感，车在设计方面还是很能够抓住年轻人的心的，车开了这么长时间真是越看越喜欢。

外观来说车很好看轮毂也都显得车很霸气，韩系车不得不说就是很帅气，车停这一大堆车中一眼就能够找到我的车，辨识度相当高了。

韩系车的外观一直比较在线的，尤其是上上一代现代的朗动，个人一直比较喜欢的，可惜买不到新车了，不过K3也很不错的，流线型车身，4660mm的车长，2700mm的轴距，LED的大灯加上日间行车灯，后尾灯也是贯穿式的，很不错。

我最满意的，就是这个车的外观，尤其是车头非常的好看，尤其是LED灯亮起来的时候特有感觉，还有这个车的轮廓，非常的有线条感。

它的外观做得真的是很好看了，我平常开它出去，都可以吸引很多人的注意力，而且我觉得无论是商用还是家用来说都是比较适合的，我认为它还是比较符合现在大众的审美的，整体的车身线条比较流畅的，而且侧面的腰线也是凹凸有致处的，前脸设计的也是比较大气的那种，车尾也与它相呼应，那外观，简直绝了啊。

作为一枚颜值控，我对起亚K3的外观十分看好，就是很有个性化，然后用的镀铬条又多，能够凸显力量感。

车的造型很大气，车身尺寸刚刚好，尾灯的变化不是很大，车上的车标还有装饰都很精致，基本上车开着还是很舒服的，自己喜欢就好了。

K3的外观看上去还是挺好看的，跟别的轿车来说还是有一定优势的，车外观还是有一定差异化的，前脸看上去类似于K5的设计风格，前脸熏黑化的那种设计还都挺完美的，光是看到前脸造型还是挺犀利的，看上去运动感要更强一点，车大灯还有前脸的点缀结合起来看起来比较精致，最起码看起来是非常个性的，在这个传统的车型上K3算是长得比较好看的了，有种全新的视觉体验侧面就是常规的家用车的设计，腰线贯穿车身看上去比较好看，车上撞色设计也都比较丰富，车尾部的设计贯穿式的尾灯也都很好看，晚上看起来比较精致，视觉效果还是挺丰富的。

中网还是家族化的设计，这车的外观还是很有气势的，车侧面还是比较柔和的，显得也是很修长，外观看上去也是非常的好看。

外观看起来倒是挺好看的，选择一个自己喜欢的车每天看着心情就很好，任何一款韩系车外观颜值都很好看，绝对是吊打很多日系车的。

起亚K3有非常不错的外观设计，整体的车身流线性很好，而且车头部分非常有层次感。

起亚K3的外观尺寸比较长，所以车身看着非常的有运动感，车头车尾的设计元素也都是起亚的家族式造型。只看车身的外观感觉它都不像是一个只卖10万块钱的车。提车回来的时候停在小区里面，有很多邻居都回头来看这台车，大家对这种好看的车型还是比较感兴趣的。我现在也对这个车非常的爱惜，有一点点脏，我就要去洗车。

起亚K3的外观设计也挺有个性的，车头部分的造型比较夸张，中网的面积很大，而且旁边的大灯都是细长的。日间行车灯，很有个性。大灯也都是远近光可以调节的。车身的轮毂造型也比较符合运动风格。这台车型的外观造型给我第一眼的印象就比较好，当初在逛汽车城的时候，就停在门口。我一眼就看中了，后来去看这台车的价格也比较满意，功能配置方面也很多。车的颜值是给我第一印象比较好的。

我还是挺喜欢它的内饰的，因为我觉得它的内饰给人的感觉也和它的外观一样比较高端大气，而且我觉得看起来是很有高级感的，一点都不显得很廉价，然后就是我认为它车内座椅的舒适度也是比较高的，坐上去就觉得整个人都得到了放松，真的很好，在一个，就是我感觉方向盘摸起来还是蛮细腻的一点都不会觉得粗糙手握细腻方向盘的感觉真的很好，都省下了去买一个方向盘套的钱。

内饰的做工比较精致，座椅的缝线也比较均匀，用料也比较厚道，以软性材料为主，车内也没有什么味道。

内饰这一部分可以很强烈的感受到它的实用性很强，首先就是那中控屏幕非常清晰，又很大气，还有它的配色也比较符合我的审美。

内饰风格也都很简单好看，整个车看下来非常符合我的审美，镀铬装饰很多看起来很有科技感，车虽然不是双连屏的设计但悬浮式的屏幕看着也都很高级，中控看下来其实挺简单的，空调出风口下面的按键和显示效果也都很不错，侧走线做工也都很精致视觉效果很不错这是我很满意的地方，不过新车上车这有两个月的时间了，还是多少有点味道。

内饰也是为了追求潮流使用了很多的镀铬装饰，车内的中控线条比较多包括空调出风口都经过镀铬的包裹，车上的圆形空调出风口比较好看圆圆的很有设计感，车内的左右对称式的中控布局。加上现在悬浮式的中控屏幕看着还是挺好看的，不过车内的用料比较一般，挺没有质感的，不过一上车感觉很时尚很年轻，确实挺好看的颜值没得说。

超大的中控车机显示屏幕以及液晶的驾驶显示屏把整车的豪华感提升了很多，而且这套车机系统设计的非常聪明，功能设计上主打人性化，上手更容易不少，基本上销售介绍几次就能明白了，方向盘上的多功能按键非常齐全，按下去的阻尼反馈感有非常的细腻，中控位置的实体按键更是尺寸很大的，方便夜间操作

内饰是看个人喜好吧，设计风格比较年轻化，看起来比较时尚特别是中间屏幕下面的镀铬装饰也都很精致，方向盘手感不错用着也都很顺手。

内饰其实挺简单悬浮式的屏幕还有圆形的空调出风口，不过有镀铬的装饰就不一样了看着时尚多了，中控看下来整个分层化的设计也是挺好看的，设计感很强看起来非常的年轻时尚，车内因为镀铬装饰没有那么压抑的感觉，车上方向盘的手感很舒服。每次上车开车都很满足，当初选车得亏是买了K3，一直开到现在都很满意颜值方面也都没说材质手感也都很好。

内饰中规中矩这个材质来说还是挺良心的，看上去至少是不简陋，不管是屏幕设计还是细节看着都说的过去，实际用车还是挺舒服的。

中规中矩，没有太多亮点，也没有多余的配置，定速巡航，上坡辅助，一键启动，无钥匙进入，皮座椅，小天窗等等这些比较实用的配置还是有的，百度的carlife还没有用过，听网友说有点卡，不知道是不是真的，不满意的就是取消了真皮方向盘，这里差评一个，天天握在手里的东西怎么能搞个塑料盘子呢，已经决定在网上买个真皮手缝方向盘给覆盖上。

这个车内饰摸起来非常的舒服，都是软皮包的，而且没有什么特别大的味道，做工看起来也非常的精致，没有说特别的粗糙。

不得不说我觉得它的内饰做得还是蛮不错的，中控台设计的比较流畅，而且仪表盘的尺寸设计的也是比较大的，能显示的数据很多，清晰度也是比较好的，再加上除了这些设备，各方面的小细节处理的也都是很到位了，就连车内座椅的缝线也都是比较紧密整齐的，而且接缝处衔接的也都是那么的好，每次一坐进车内，我都会觉得心情舒畅，感觉身体和心情都得到了放松，车内的座椅舒适度也是比较高的，可能是用的材质比较好吧，反正整体用起来都是挺好的。

内部的设计很符合时下的潮流，就是那种很对称的设计。然后多功能液晶触控屏尺寸也不小，达到了10.25英寸。

车上的设计非常好看，真皮材质包括方向盘的设计也都很好看，仪表盘显示也都很清楚，数据显示也都很清楚，车上的空调出风口跟别的车也都不一样，看着视觉效果到还是不错。

和外观相比内饰没有什么很大的升级，我觉得内饰颜色有点暗沉没有那种年轻洋溢的感觉，视觉效果没有那么好，不过搭载的屏幕看上去倒是挺不错的，车上的中控还有屏幕显示都很不错，中间的屏幕显示基础的信息，车上的中控材质也都不错。我觉得性能上表现还是挺不错的，上车之后方向盘的尺寸刚刚握感比较好，区别于常规的那种空调出风口，圆形的空调出风口还挺好看的。

内饰也挺好看的，车内的造型比较有设计感，这个车其实内饰很年轻，很有运动的感觉。

内饰设计还算是好看是我喜欢的那种车型，中控的屏幕很大看着也都很清楚，分层的视觉效果也都很不错。

车子内部的造型也是非常高级的。悬浮式的中控屏幕非常有美感。车内的做工和用料也对得起这个价位。

K3的内饰造型看着还是比较有豪华感的，第一点就是它的做工比较好。实体按键虽然不多，但是回馈力度，按键的手感都很不错。再就是车内的用料也很好，新车闻不到多少的气味。关上车门的时候，也是那种非常沉闷的声音，说明整车的隔音效果也不错。车子的座椅上面也有打孔，透气性良好，主副驾驶的座椅是手动调节的。操作简单，经久耐用。

做工和用料都比较不错。布局也很合理，使用起来比较顺手。方向盘手感也不错的。但是这台车机的流畅度并不好。手机连接虽然很快，但是能映射上去的功能并不多。

刚刚也说了，空间是让我去满意的一点了，我家的人比较多，所以就需要一个空间比较大的车子，这辆车子真的很不错，无论是从前后排的空间来看，又或者是后备箱的空间，我觉得都是蛮宽敞的，后备箱可以拉下很多的东西，然后前后排空间人们坐在上面也不会觉得不舒适舒适。

空间表现我还算满意，前排在我的驾驶位调整好后，头部有一拳左右的距离，腿部的空间也比较充足，后排整体乘坐空间也比较宽大，坐在中间的人也比较舒服，储物格也设计了比较多，满足日常使用也是没有问题的。

空间大小这一方面是给到了我比较惊喜的地方，我坐进去之后觉得空间很宽敞，这样心情也会很舒畅。

车上的空间来说我的身高是180左右，坐在前排调节好了还是挺舒服的，车方向盘离我还挺远的，头顶还有余差不多四指左右，坐垫长度还是不错的支撑性也都很不错，车就算是长时间坐着也都不会感觉疲惫，车后排的座椅也都挺舒服的，坐下三个人是没有问题，要是四个人就很拥挤了。

车在用的过程中，乘坐舒适度还是挺不错的，车是紧凑型轿车对于前排来说不需要担心，座椅支撑性比较好，包括方向盘也可以进行调节，车的轴距也算是不错。后排的空间也算是刚刚好，特别是腿部空间还是挺充足的，靠背角度很舒服长时间坐着都不会很累，舒适度确实能给个好评了。我有时候会跟我奶奶去医院检查身体，老年人上车也都很方便后排坐下三个成年人问题不大，别小瞧这辆车空间还是挺好的。

这个级别的家用车基本也都是做到了这个尺寸，轴距上在同级的对比中是有一定的优势的，带来的整体乘坐驾驶感受也更是很宽敞的，坐进车内的前排调整好位置以后，腿部空间特别宽裕，油门踏板和制动踏板的位置设计非常合理，既保证了驾驶人员的腿部空间，也保证了很好的驾驶体验感，前排的两个座椅调节范围挺广，后排的中央地台凸起非常小，后排坐满人的时候，中间的乘客也没有太多不适，后备箱的整体空间给的也不少了，家里装修时候买东西很能放，一些比较大的物件也是能轻松就放进去的，整体的容积率和纵深整体的表现是非常出色的，作为家用车来说的话也是能文能武，满足日常家用和应急一点问题没有

后排的座椅可以坐下三四个人还是没有问题的，基本上买K3用于全家四口人出行还是能够满足的，后排的宽度也还不错，反正是家用车开车倒是没有什么问题。

车内的空间还算是可以，虽然后备箱不是很大但也足够家用了，平时开车出去都是跟我老婆我们两个人一起，上下班正常顺路，主驾驶坐着很宽松我182的身高头顶还有不错的空间，副驾驶我老婆168左右，包裹感很舒服座椅也都很柔软，角度调节也都挺方便的。周末偶尔跟她闺蜜一家出去玩后排坐下两个大人一个孩子也是刚刚好，车空间来说没有大的缺点，车上的储物空间也都很多。

车上的空间还挺不错的，车型很宽大，所以内部的空间也挺大的，前排座椅很宽松驾驶空间很舒服，后排座椅也都很柔软，作为代步用车家用是绝对很方便。

空间中规中矩，只是用来上下班，每个月回一两次老家看望一下老爸老妈，顺便拿点老妈种的菜，基本够用。

空间我觉得挺不错的，我差不多是1.82米的个子，开这个车的时候，我觉得头部空间还有腿部空间都是挺充足的，而且如果平常出去带一家人也非常得好。不会显得很拥挤。

它的前排主驾驶会做得还是比较不错的，我这样的身高坐在主驾驶里面也不会觉得空间拥挤，而且我的腿部也是完全可以伸展开来的，如果把座椅调到自己最舒适的位置，把前排的座椅向后拉，后排的腿部空间也是比较充足的，而且后排座椅的面积设计的也是比较大的，乘坐起来也是十分的舒适，就算把座椅放平了，躺在上面睡觉也都是可以的，后备箱的空间那更是充足了，一次性可以放下三四个24寸的大箱子，唯一不太好的，就是头部与车顶之间的距离，对于我这种身高比较高的人来说是有些不太友好的，但是可能也就是因为我身高太高的原因吧，其实它的空间整体来说做得还是比较不错的，我还是蛮喜欢的。

起亚K3是紧凑型的车子，但是日常生活家庭用是很方便的，平时我儿子有1米76的身高，坐在后排也不会碰顶，而且她后备箱的空间也很可观，平时出去玩，小儿子的东西放得下。不过她配了感应的后备厢，却没有电动的后备厢，我觉得有点可惜。

车开的过程中还是挺舒服的，家用空间来说是非常宽松的，座椅调节好了也算是很宽松，基本上后排我这180的人坐着是没有问题。车后备箱有点小，放东西不是很多

车上的座椅还是挺舒服的，车内的空间跟老款区别还是有的，车身尺寸比较宽松，跟老款表现还都差不多，就是原来那种常规尺寸适合正常一家三四口的正常代步用。平时我这个178的身高坐在车里还算是挺舒服的，平时后排坐下三个人还是可以的，后背箱也都很宽松放东西还是挺多的，车上的座椅靠背也都很舒服，坐在车里包裹感还是很舒服的。

空间也是正好合适家用，反正一家三口出行是没有问题，上次我们出去玩坐上三个成人也是可以的，后备箱也挺大的，家用很合适。

空间表现其实还不错，车上的外形看起来非常大，前排驾驶座很宽松，座椅也都很舒服，不过后排就有点小了，我182的身高坐在后面就有点挤。

看车身的外观尺寸就知道它的内部空间比较大。车内小的储物空间也是很多的。随身携带的东西都可以放在车上。

车子的外观尺寸比较长，轴距也很大，所以车内的乘坐空间是比较舒适的。后排的座椅可以放倒，这样就可以扩展后备箱的空间了。有时候放一些大件的物品都是可以的。这个车内的乘坐空间和储物空间都很好。

空间是挺大的，家里都是大个子，所以日常的用车体验来说都得到了大家的认可，前排和后排的空间都还比较不错。在前排乘坐调整好驾驶的座椅角度之后，再到后排腿部空间至少还有20多公分，这样的空间就是非常合适的。

我确实是觉得它的驾驶感受相对于别的方面来说，有一些的欠缺，就是我觉得它起步的时候，有些许的顿挫感，不过不是特别的明显，不自己感受也是感受不出来的，除了这个方面来说，别的地方也还不错吧，动力蛮充足的，然后油门和刹车也是做得比较灵敏，轻轻踩一下刹车，就能明显的感觉到速度在下降，真的是给足了安全感，所以整体来说驾驶感受还是可以的。

驾驶感受：市区里边开车加速还是比较快，初期动力还是比较快的，也能感受到推背感和加速感，后期动力就有点不是太给力。刹车也比较灵敏，底盘减震都也还可以。通过减速带坐在车内也没有什么感觉。

车子的动力输出也是比较丝滑的，并没有感觉到顿挫感，这样在乘坐的时候会觉得非常舒服，平时在高速上面超车也非常简单。

动力上其实提速还是挺快的，发动机输出也都很不错，我自己开车上下班路上是想超车就超车想减速就减速，对我来说车是很好开的，稳定性也都很好。日常家用除了超强的动力以外就是需要稳定性，要不在市区里边不断的走走停停的，要是有顿挫的感觉或者是不舒服的感觉那肯定是不不舒服了。

车的动力来说还是常规的家用车代步的感觉，没有超强的感觉，就是比较正常的上下班用车，动力没有不足的感觉但也没有那么强劲。正常市区里边上下班还是很合适的，毕竟速度都在60-80中间也不需要超高的动力，所以整体的表现还算是很合理。我的工作比较稳定朝九晚五正常代步，偶尔开上高速也能够保持不错的动力，要是想超车就有点难了。

驾驶感受：可能是出于整体的成本方面考虑吧，车子在减震上的调教还是偏硬一些的，也可能是和硬朗的外观相对应吧，总之过一些烂路的时候车子的弹跳比较多一些，需要把整体的速度放下来才会好很多，没有我想象中韧性和舒适性那么好，希望再改款的时候能稍微调节偏软一些，毕竟家用车对舒适性上还是有一定的要求的，底盘在用料方面还是比较扎实的，抬起来看过几次，零部件方面的保护和各种喷涂都是比较多的，也有合资车该有的那种平整度和整齐划一的布局走位，车子整体的离地间隙还不错，回村里老家的时候也是没有问题的，满足我的日常驾驶使用是一点问题没有的，买回来这么多天目前还没有蹭过一次底盘呢，动力配套是自吸的发动机，整体马力上还是很不错的，拉人载物的时候丝毫不含糊，和变速箱的配合整体调教也特别流畅

车应付正常代步是没有问题，开车也都感觉很有冲劲，初期的时候驾驶很有力没有打滑的感觉，加速过程中感觉也都很不错，中后段的感觉没有前期舒服。

车上的操控感来说还是非常不错的，平时我们上班的地方都是闹市区，市中心路段就算是不限速跑起来速度也没有那么快，起亚K3这辆车动力响应还是挺不错的，加速过程随时踩随时有，加速的时候没有吃力的感觉正常超车还是没有问题的。操控方面方向盘转向手感很不错，底盘悬架这些方面支撑力其实挺不错的，正常市区里边行驶隔音和减震也都还可以，车没有强烈的错钝感，我自己对这段时间的开车过程还是挺满意的，希望我的小车可以继续保持，一直稳定下去我就满意了。

驾驶感受来说还行，市区里边开车加速很快，初期动力比较慢不适合喜欢推背感的车主，后期动力就好多了，刹车很灵敏，底盘减震都很稳定这个表现倒是不错。

本人开车比较佛系，驾龄十来年，开的时间越久，开的越稳重，动力比较一般，虽然是钢链式CVT，也禁不起粗暴驾驶，所以，还是稍微稳着点开；开起来很平顺，几乎感觉不到顿挫，这就是CVT的优点。

我其实挺喜欢这个主驾驶座椅，坐起来还是挺舒服的，这个座椅可以前后调节靠背调节高低调解，我觉得挺好，而且这个车的动力非常的足，爬上坡的时候轻点油门就可以上去。

驾驶感受：在我看来起亚这一款车的动力还是比较充足的，我记得刚把它提回家，我就先带着它溜了一趟高速，那动力简直没得说了，超车特别的轻松，而且深踩油门的话还能体验到极致的推背感，并且它的反应速度也是比较快的，在平时开车的时候经常会遇到等红绿灯嘛，但是绿灯一亮起，我就会比别人先开出去，就可以见得它的油门反应速度，到底是有多快了，不过，这些感觉还不是让我最喜欢的，我最喜欢的还是它的减震效果，做得真的是一觉了，走那种坑洼不平的路面也不会有太大的震感，就算是走崎岖的山路也不会让你觉得有些许的颠簸，就宛如走平地一样，这种减震效果，那真的是太好了。

起亚K3搭配的是1.5L的发动机，我觉得开起来比自然吸气发动机要好，而且它配的是CVT的无级变速箱，平时换挡的逻辑相对清晰，方向盘则是电动的设计，我觉得转向还蛮灵敏的，尤其是高速急转弯的时候。另外它前后有很多雷达，辅助驾驶OK，这让我开始安心了不少。

驾驶感受：车在开的时候还算是比较有动力的，我是市区里边开车比较多，加油也都是从中石油加，基本动力上还是挺满意的，没有什么缺点，不过起步的时候有顿挫感。

1.5L自然吸气的动力开起来还是挺舒服的，开起来动力输出比较稳定，不管是起步还是性能上还都挺好的，我这正常开车上下班还都很方便。至于高速也跑过后续加速到110以上超车就有点难了，有时候满载爬坡的时候也有点难，正常一个人上车还是挺方便的，这个没得说表现算是很优秀的了。

动力上还没有什么很大的改变，加速上不错，后期动力比较跟脚，踩油门相当有劲，起步的时候稍微有些弱，没有后期那么有劲。

动力上加速过程很舒服，比我以前的小型SUV开着舒服多了，动力很强劲并且很稳定，我都没有想到一辆紧凑型轿车还能够表现这么好，甚至可以说是很超出我的预期的。

这个车子的动力非常的平顺，基本上感受不到什么顿挫感。除非是猛踩油门，才会有一点点的推背感。而且转向很精准，也很清晰。中控屏幕挺大的，也非常好操控。

自动挡的车型很好开，城区代步一点都不难，而且功能比较多。这个车用的是1.5L的发动机，加速很快，开空调的时候动力也没有多大的影响。我现在已经开了一段时间了，已经可以熟练的掌握这个油门的轻重力度，开车感觉还是游刃有余。

好的动力，这台车也变得非常好开了，当时试驾的时候，那个试驾专员还给我们体验了一下急加速。推背感也很强大。我自己的车我并没有这样开过。这台车的方向盘很轻便，转动需要的力度并不是很大。因为是电动助力的，比我之前学车的时候那台车要更好开一些。方向盘非常准确，没有一点点的虚位。空调区域的操控也比较简单，布局合理，操控便利。

油耗：我真的蛮喜欢它的油耗的，因为我觉得新车还会有一个磨合期，所以我对它的油耗没有报一个特别大的希望，不过真的还是给了我挺大惊喜的，因为根据我这段时间的观察，我发现它的油耗还是蛮低的，真的也为我省下了不少的钱呢。

油耗：油耗表现我是满意的，我平时没有太激烈的驾驶，开的比较平稳，油耗维持在7个左右，我觉得这油耗表现有点超出我的预期。

油耗：车子的油耗确实是有一点高了，要是后期能够在节省一点就更加好了

油耗：油耗其实还真不高，我这是开车有三四个月左右了，车都是在城区里边开车，驾驶起来动力来说还是挺不错的，百公里油耗只有7.3个油左右，对我来说诱惑力还是挺大的。

油耗：油耗还是看具体的路段了，我本来就是成天开车在市区里边，动力反应还算是灵敏，一路上避免不了的走走停停的，这么长时间还是下来百公里油耗差不多只有7.3个油左右还是挺合适的。上高速会更低一些，有时候开车上高速油耗只有6.2个油。表现相当优秀了。

油耗：因为知道自己近期用车的情况，所以能有现在这样的油耗属实也挺难得的，首先是拉货的时候载重也不轻了，走市区的时候又难免会有堵车和红绿灯的情况，整体开下来还能有这样的油耗表现属实让我很满意了，而且这个油耗即使放在同级中这么多车子都是很能打的，燃油经济性方面非常让人满意，也有着作为家用车足够合格的表现

油耗：车要看在什么状态下驾驶了，我开车就是在城区里边满载的状态下，油耗百公里差不多6.8个油左右吧，要是高速上还能更低，毕竟车不算是很大，还算是挺经济实惠的。

油耗：人家都说好的车是油耗低动力强，我觉得K3表现就还不错，正常市区里边开车动力还是挺不错的，至于油耗来说保持在6.9个油左右还是可以的，我们平时开车都是短途所以油耗相对来说比较少一些，这样的油耗对正常家用来说已经是很友好了，我也是超级满足了基本没有什么缺点。

油耗：油耗表现不说是很低但也不高，其实城区里边还是起来油耗只有7.2个油左右，高速上油耗还更低，实际用车来说还是不错的。

新车到手的时候8公里，我一看油耗，妈呀！17.9个，吓我一跳，接车那天正好星期天，开回老家看望两老，油耗一下子就下来了，城郊柏油路，跑了两个来回，总共66公里左右，最低3.8升/百公里，非常满意；后来开车上下班，城区到城郊，来回13公里，油耗6个左右；在城里办事，转悠了几圈，走走停停，油耗上来了，8个左右。小县城9月的天气比较凉爽了，24-32度的天气，都没开空调。

这个车的油耗对于我来说，我觉得是非常低的呀，我也不知道别人怎么看，因为这个车油耗只有6.3，我经常也是跑城区有红绿灯拥堵路段，但是它的油耗确实不高。

油耗：其实它的油耗做得还是蛮不错的，不过也跟我平常开车习惯有关系吧，我平常开车的时候还是比较温柔的，不会猛踩刹车或者是油门的，只要匀速的踩，它的油耗还是比较稳定的，不过在这个磨合期内，它的油耗能做到，现在这样也是让我蛮惊喜的了。

油耗：油耗我专门去测试过，毕竟家里的支出也很有限，百公里是7.2升，比同级别的车要好很多，而且她平时只需要加92号的油，我都是赶着有活动的时候去加油的，所以很实在，每个月花费的油油费大概也就700块左右。

油耗：车在用的时候还是挺不错的，一般的城区路段会稍微高一点，要是正常的高速上会少一些，我自己开车一直来说都比较满意，差不多7.0个油吧。

油耗：油耗还可以1.5L排量还可以，保持不错的动力还能够降低油耗，正常代步也就只有6.7左右，一般情况下都不会超出很多，按照花销来说一个月不会超过700左右。因为是家用车平时开车也都实在城区里，有堵车还有高峰期的时候，这个表现还是挺好的。

油耗很合适，一般来说不会超过7.0升，这样的油耗还是挺合适家用，不管是日常的代步上下班，还是出门自驾游。油耗都不会很高的。

油耗：油耗来说并不是很高，我之前也是格外的去问过我身边有车的朋友，城市里边开车基本都在7.3个油左右，我的车也都差不多。

这车的油耗比较低，毕竟用的也只是自然吸气的发动机，还是很省油的。加满一箱油，可以跑很久。我平时用车基本上就是公司和家里两点一线。也没有太多的时间出门自驾游。目前的油耗一直稳定在7升左右吧。自认为驾驶习惯还是比较好的。

不知道现在的车型是不是还有磨合期这个说法，提车的时候油耗是9升多，我把油表数据清零之后，现在开车已经稳定在7升左右了。

在省油方面的表现，我觉得也还是不错的。这个价位的合资车型大多都是1.5的发动机，没多大的排量，但是有很好的油耗。这车买回来之后一直加的92号的汽油，在中石化。现在综合里程已经有几千公里了，综合油耗也将近7升左右。这是非常合理的油耗。符合自己的预期值。

当时我在买车的时候我就已经对比了同等价格的车子，我觉得综合整体来说，这辆车子算是蛮不错的，我感觉排的上前几位吧，而且还很幸运的是遇到了搞活动，它给的优惠力度也是比较大的，所以整体来说真的很不错，价格低，各方面做得还很好。

性价比还是可以的，该有的配置也是有的，而且也完全满足我的使用需求，价格也不贵，新车的优惠力度也是比较大的。

谈到性价比的话，我是有很多感触的，因为我觉得它非常适合我，不管是从价格还是各方面的表现，它都达到了我心中所想的那个标准。

性价比K3还是很高的，外观、内饰、配置、动力各方面在这个价位都是值得去看一看的车。虽然是紧凑型轿车但空间也都还不错，作为年轻人的首辆代步用车还是挺好的，性价比还是相当高的，起亚这么多年一直品质口碑还都很不错。在买车的时候最后的优惠还是很不错的，买下来也送了不少的东西服务态度也是相当好，最为车主对各方面的服务也是很满意的。

其实起亚这辆车现在是高不成低不就，原来国产车没有发展的时候还算是挺不错的，现在上有丰田日产下有国产的几辆车，夹在中间还是挺难受的。不过起亚K3去看过基本都很满意，车的外形不得不说就是很帅气，我看了这么多车紧凑型家轿能够做到这个样子精美帅气确实不多，车动力反应也算是刚刚好适合家用，我对车没有什么研究就是看着喜欢并且上手舒服就行，这辆车表现确实很不错，我也是非常的满意。

赠送的东西真是不少，小保养也有了，实用性的赠品很多，加上车企给带的那些整车质保政策和条款，还有不少的优惠力度，对比同级中这么多车子更是性价比很高了

车上的屏幕很宽大，内饰设计也都很不错作为年轻人的代步车还是挺合适的，整个车表现还是非常让人满意的，基本可以说是非常符合我的预期了。

单看起亚K3这辆车可能没有什么非常大的优势，但从试驾的时候感受下来还是挺不错的，主要是车的外观颜值也都很好看，动力平时开也都很合适，价位也还可以接受，第一眼看到这辆车我就非常心动了，再去看别的车确实也都不感兴趣，最后拿下这辆车还是挺完美的，一直开车到现在还是挺可靠的，至少没有什么大的问题操控和配置方面也都做的不错。

买K3这辆车价位合适对生活来说没有很大的压力，车上的操控感来说也都很不错，车内外的颜值也都说的过去，实用性来说还是不错的。

买车的时候正好遇上疫情，国家为了促进消费推出购置税减半政策，加上本来车身优惠比较大，所以选择了它，送的东西比较少，没管那么多，自己后期加装360车绒宝，三千多个大洋，有点肉疼，送的全车膜质量太差，没要，重新选了一种好一点的叫什么牌子来的，记不清了，又是两千多，哎说到钱就不太友好了。不过贴一个好一点的太阳膜，隔热防紫外线还是好得多，夏天就不会那么怕晒了。

这个车的性价比，我觉得还挺不错，10万买到这个车，我觉得在我的经济范围内，而且现在新款的配置呀，外观、动力都比以前的好太多了。

我认为它还是比较有高的价值感，因为当时在买它的时候，它的价格就比较容易让我心动，而且它各方面的功能，我也对比了同等价格的车子相较来说，它的功能也都是比较好的，再加上销售人员的服务态度很好，给了比较多的小礼物，然后听朋友说它的保值率也是比较高的，如果我开几年不喜欢了，转手卖出去也不会亏的，反正整体来说我是认为还挺好的。

还不到10万的车子，无论从什么角度看，她的性价比都很高，而且后期的养车成本目前用下来其实也不贵。

车的价位合适，配置也都不错，不过知名度确实有点低，看着车倒是很好看，不过知道的并不是很多，自己用车上虽然会感觉非常的方便但是开出去都觉得没有高端。

起亚K3这辆车也是有一定优化了，我觉得外观设计还有内饰设计也都挺好看的，车上的动力1.5L的发动机起步还有后续动力还算是不错，相比很多家用车来说性能还是有一定的提高的，这辆车我买着还是挺放心的，车放在很多家用车里边也算是很抗打的，配置来说也都很优秀，车上的空间也还适合家用现在身边很多的朋友对这辆车都说是很不错。

这车不管是颜值还是内饰表现都不错，毕竟起亚K3这么多年的口碑来说也是很不错的，韩系车还是很好开的，稳定性也不错，配置也都说得过去。

其实我对车要求没有那么高，我觉得功能配置各方面只要是实用就好，K3还没有让我失望车开到现在来说确实很舒服是我想要的那种感觉。

这车的优惠力度还是可以的。功能配置在这个级别中也算是比较领先，性价比不错。

买车时不仅要对比车子的好坏，更要看店里的销售服务是不是专业热情。毕竟这个级别的车型选择还是比较多的。起亚K3能给我一个我比较满意的价格。而且试驾的体验也不错，就订车了，只是等车的时间长了一点，要了一个多星期，后来办手续还是比较简单的。现在已经开了一段时间了，整体的使用感受很好。

还可以，有了好看的颜值，也算是一个不错的卖点了。我看这台车就是被颜值所吸引的。也在我的预算之内，做工和质感都对得起这个价格。