最满意的就是它的动力状况，搭载的是1.5L的发动机，踩油门的时候力量还是挺强的，激发了我想驾驭它的心，对于女生来说也不会过于的生猛，在跑高速和日常使用的时候有两种不同的状态，高速路上很有劲，市区路段使用的时候又可以变得很温顺，可以说是游刃有余吧，是强而不唐突的手感，空间也十分的宽敞，不论大事小事出行的时候都要比男孩子拿的东西多一些，这种空间大的几个小姐妹一起出行也不会因为空间而觉得憋屈。
对于它的动力挺让我惊喜和满意的，红绿灯起步挺轻快的，中后段的加速能力也不错，油门踩下速度立刻就能提上来，高速上超车也不显肉，可见动力储备的还是挺充足的，想要爬坡的时候，只需要轻踩油门就可以，再就是油耗挺不错的，开起来很省油，每个月可以节省不少油费支出，让我用车压力挺小的。
我对于起亚K3的操控手感很喜欢，觉得它开起来非常的顺手，方向盘很顺滑，没有卡顿感。动力方面也完全够用，超车还挺有底气和自信的。
目前我觉得起亚K3最让我满意的地方就是它的颜值比较高，我当时选择的时候就比较喜欢这种设计风格，年轻运动，不管是前脸的造型还是尾部的造型都是现在比较时尚的设计风格，所以当时选车的时候我们一家三个人都特别喜欢这车。空间方面也是这款车的一大亮点，虽然这车是紧凑型的类型，但是它的空间确实十分宽敞，上次走亲戚车内搭了4个比较高大的亲戚都能够轻松坐下，不会感到很拥挤。
我最满意的地方应该就是它的性价比了，因为我刚上班没多久，当时选车预算也不高，这款车的价格就比较合适，性能方面作为代步车来说已经完全足够了。
买这款车是我耗费了自己这三年来的储蓄，但我感觉他的性价比很高，因为我觉得自己买这款车买赚了。
起亚K3是一辆综合能力很强的车子，不管是看过多少辆车子之后我始终觉得这辆车最符合我的要求，就是因为它的表现力更强一些。其实价格和实力这一点是真的很重要，我自己觉得车子价位合适，实用性强，那就真的没有什么别的大的问题了。这个车子它的表现力就很好，包括我之前看过的一些其他车，在综合能力方面做的也蛮突出的，不得不说这就是选这辆起亚K3最让我满意的地方。
最满意我这款车的地方是它的油耗比较低，像这种搭载了自然吸气发动机的车型，它的节油能力确实会比较强一些。这也就让我在日常的用车过程当中特别的省心，丝毫不会考虑到用车成本的问题。
价值感一直是起亚家的一个特点，起亚K3也是没有在价值感这方面让人失望，反正我是觉得车子的实力相当不错了。
它的油耗表现是我最满意的一点，车子油耗高的话，就不敢随意开。用车就成了一个大问题，就会出现买的起车，却用不起车的问题。它完全不用担心这个问题。
最满意的其实就是它的操控了，我之前没有什么特别多的驾驶经验，可以说是买的第1辆车子就是它，而它带给我的那种上手的感觉让我十分轻松。
这款车子的动力表现是我最满意的一点。它的动力表现非常重要，个人也很看重这一点，如果车子的动力肉的话，开起来就比较着急。这款车子动力很强劲，符合我的口味。非常满意。
最满意我最款起亚k3焕新版的一点就是它的用车舒适性非常的高，我觉得以家用代步车的标准来评判它的话它的表现是相当过关的。
最满意的就是它驾驶的舒适性会比较高，这辆车它作为家用的代步车来说，在驾驶的时候那种感觉是我比较注重的。它的操控容易，而且坐着会更舒服，底盘的支撑性强座椅也有很不错的支撑能力。
个人最满意的，其实它的舒适性因为坐在车里开车的过程当中非常舒服，它底盘调节的很灵活，所以这一点特别好。
我最满意的就是它是一辆很省油的车子，燃油经济性这方面做的特别好，这样每天开车压力就会小很多了。
手机充电的话只有前面有一个手机充电口，后边是没有的，就不是很方便，现在年轻人最离不开的就是手机了，坐在后边就还得拿充电宝，显得不得劲。
不太满意它的外观设计，感觉风格算是大众化的，没有特别大的特色，辨识度一般，再就是空间方面，后排的乘坐空间有点小，主要是是在满载的情况下。
新车刚刚入手的那几天里，我感觉它稍微有一点点内饰味。还有就是它的车漆稍微有那么一点点偏薄，如果是被小石子击打到的话，很容易留下一些痕迹。
说实话，这车我对它的总体表现还是挺满意的，整体的表现没有太大问题，就是当时提车的时候车内的异味没有处理到位，所以刚开始开这款车的时候坐在车内总能闻到一些异味，后面自己想办法买了一些炭包，熏香放在车内就慢慢的好起来了。
一开始的话有一点味道，本身有鼻炎，所以闻着不舒服；然后就是这款车的后排空间太小了，坐三个人不太舒服；最后就是他的这个外观长的一般般，很多人都说这个外观没有什么亮点。
作为一辆市区的代步用车来说，我希望它能够在刚上手的时候，在转向的时候做的更加精准一些就好了。现在有时候开在一些不太好跑的路段上的时候，觉得还是会有点虚位，其实平常时候的表现还是不错的，但是偶尔会出现这种虚位的情况，我自己觉得不是特别满意，还是希望它能够改进一下。
行驶的过程当中难免会有一点风噪声，这方面还是需要加强，隔音效果这方面的处理要是表现好了，那么它的档次也会提升很大一截。
我是比较喜欢像它这样实力强的车，但是更多的我能够感觉出来，它在后排的空间方面做的还是有一点狭窄的，并没有说是那么的完美。
最不满意的一点儿就是车子的降噪处理不是很好，在高速上加速行车的情况下，车子的风噪和胎噪还是有一些明显的，这一点儿望改进。
新车入手的时候多多少少会有一些异味，可能在这方面它还是需要加强的，其他方面整体表现力还是不错的。
最不满意这款车的一点就是它后排的空间坐进去会给人一种紧凑的感觉，如果说非要在后排乘坐三个人的话那乘坐体验会受到很明显的影响。
最不满意的其实对于性能方面我觉得没有什么问题，但是我觉得刚开始入手的时候车子有异味，这一点不是很好。
最不满意的就是有时候在市区里面开车的话它会有风噪声，这一点表现不是特别好，有时候会有一些噪音。
左右两侧的大灯设计的是类似于水滴形状的，向内有一定的弧度，中间的进气格栅面积没有那么的大，所以看起来不会很唐突，但内部的中网设计的还是蛮锋利的，下边还有两个内嵌式的设计，侧面的线条设计的也很流畅，有不同的趋势，但最后都汇集在一处，挺时尚的，也比较适合女孩子开吧，因为它的体型不会过于的庞大，所以不会产生任何的笨重感，还是挺能呈现出女孩子小鸟依人的形象的，平常我很喜欢跟它合照，拍照片的时候都会收获很多的夸赞，比较上镜，整个图片有了它的出现会变得更大气和出彩。
外观造型挺耐看的，但是颜值在同级车里算不上高，风格比较简约不算潮流个性，前脸吸睛力不强，没有运用太多时尚的元素，不过整个的轮廓还是挺清晰的，侧面的线条也自然流畅，车尾的设计也能够相呼应车头，做工也是挺值得夸赞的，质感很强，细节处理的都很到位。
起亚K3的外观有很多的锋锐设计，看起来很凶猛，大灯配的是Z型的LED灯，我觉得和整体的风格很好看，而且照明效果很OK，有搭配了自适应远近光源，让我出行安行了不少，另外尾箱有点鸭嘴式的设计也是一个亮点。
它的外观设计看起来挺不错的，给人感觉非常的运动年轻。只不过它的车漆我觉得厚度一般，很容易被小石子击打出一些痕迹。
这款车的外观也是我当时选择这车的一大原因，因为选车首先看中的当然就是这车的颜值了，如果没有高的颜值我肯定不会去选择这款车。当时第一眼见到这款车的时候我就觉得它在外观设计方面有一定的新意，前脸的造型设计时尚年轻，中网的造型有一定的特色，辨识度高，大灯的设计也很有新意，所以我一下子就提起了兴趣。而且它的车身设计比较低矮，线条感强，所以整车有一定的运动气息。
起亚K3的外观设计挺不错的，最吸引人的应该就是它的前脸了，大灯的造型时尚运动，中网也有一定的辨识度。
我自己也觉得这辆车它是非常的有辨识度，尤其是车头部分这个大灯和它得线条相对来说会更加年轻一些，特别的选车的就要选有辨识度的车子才会显得与众不同。
非常喜欢这种车型，好看，而且还能够带给人极强运动风的车，就能够让我在驾驶的过程当中感受到它这种外观的优秀。
它是属于车灯部分做得也挺年轻挺新颖的，而且它的车子的形状做的也非常好，车头那里是辨识度最高的一个点了。
它的整个设计风格比较年轻，比较独特，车头部分的样貌还是挺有吸引力的，但是车子的尾部还要从侧身看上去就还挺普通的。
它的外形设计的会比较有个性，车子的辨识度很高，尤其是前车头部分的那种设计都隐藏在小的细节之中，组合起来就形成了十分帅气的起亚K3。
车子的外形特别的有吸引力，它这种简单时尚又大气的设计我非常喜欢，我也觉得这车子的样式很独特，比较有辨识度。
它的外观造型还是挺年轻的，起亚K3在同级别车当中属于辨识度很高，车头部分的设计很有层次感，很好看的车子。
行车电脑显示屏是彩色的，里面的标识看起来很直观和清晰，手机互联支持CaiLife，而且这个中控屏也有10.25英寸，我觉得也不小了，对近视眼的人来说也完全够用了，唯一不足的就是只有前排有一个手机充电口，坐到后面的话就不是很方便，还要拿到前面去充，不够方便。
整个内部设计规规矩矩，干干净净，给人一种简约大方的感觉，感觉看的时间越长，越觉得耐看，颜色的搭配也看起来很赏心悦目，配置方面也是可以的，尤其10.25寸的中控屏，看起来不仅大气，日常驾驶时操作起来也会很方便，再就是新车基本没有异味，这个挺值得表扬的， 用料方面也是也可以的，看的出用心了。
内饰用料也比较讲究，凡是经常触碰到的地方都采用了柔软材质包裹。座椅的面料也不错，摸着挺舒适的。只不过新车在刚刚提回来时车里面稍微有一点内饰味。
内饰方面做的还可以，整体的设计属于居家风格，实用性高一些，按键布局工整简洁，按键的质感也比较好，操控起来一目了然，而且它的座椅也是仿皮材质，用料算是比较好的，坐在上面感觉柔软舒适，支撑性和包裹性都还可以。这车还搭载了电动天窗功能，紧跟时尚潮流，7英寸的液晶仪表盘看上去也不错，里面的各种数据看得都十分清晰。不过当时提车的时候车内的异味没有处理好，导致一开始驾驶这款车的时候坐在车内总能闻到一些难闻的味道，不过后面开久了味道也慢慢的消散了。
起亚k3的内饰设计比较单调，但是内饰的用料和做工都比较好，软质材料比较多一些，细节做的也很到位，尤其是它的座椅设计的比较宽大，包裹性好。
其实大家选择内饰的话都是希望他它能够在功能方面做的更齐全一些，我感觉这个车10.25英寸大屏幕看上去就挺清晰的，功能也比较多。
能够在内饰方面做得年轻，做得有质感，做到把细节地方处理到位，就说明它非常好了，确实是做的不错。
新车在刚开始提回来那段时间里没有什么异味，这一点真的是挺优秀的，而且内饰部分的功能性很强，各种导航都有。
新车入手多多少少会有一些异味，这一点表现的不是特别好，没想到很多车子在这方面都需要加强的。
这个价格的内饰这一方面就不要过于的追求设计了，只要它该有的那些配置都有使用起来不出问题我就知足了。
它内饰布局还有功能方面做的都还不错，但是感觉新车入手的时候有一些异味，这一点就让这个车子没那么上档次了。
起亚K3让我觉得它的内饰设计也非常的年轻化，非常的有吸引力，这辆造型就很不一样，我特别喜欢。
买车之前对空间就掌握了不少了，毕竟这方面是最直观的，而且也是首先被注意到的，直接坐进去就能感受的出来，我身高比较矮，而且又是女孩子，就160的个子，体重90斤左右，驾驶车子的时候还要把座椅稍微往前挪一下，挪了以后，后排的腿部空间还变大了一些，平常几个小姐妹出行的时候就开这辆车，坐在后边的也不会觉得不方便。
空间方面因为我自己用车的原因，驾驶位置对我来说挺显宽敞的，头部和腿部都能随意活动，但在实际用车的过程中，有时候会载一些朋友，车内满员的状态下，后排空间上，大家有表示过活动范围会受限制，拥挤了些，另外它的后备箱空间挺大的，能够放得下很多物品，开口设计的也挺合适的。
空间我觉得要具体乘坐了才能够体验得到。这款车的车长是4米6多，轴距是2米7，空间的优势还是蛮可观的，反正我1米83的坐里头很舒心，不用担心碰头，碰脚更是不可能。
空间方面没有什么问题，反正对于一般的家用是挺合适的。1780毫米的车宽也很舒适，乘坐起来不会感到拥挤。后备厢也足够大，日常家用足够了。
起亚K3的空间表现还是挺不错的，平时这车主要就是上下班使用，一个人坐在车内没有什么特别的感觉，不过上次和亲戚走亲访友的时候车内带了4个比较高大的人，他们坐在车内都不会觉得拥挤，后排坐三个成年人以后，仍然会有一定的剩余空间。后备箱的空间也比较大，可以放下全家人的行李物品，放两个行李箱不在话下，日常购物买菜就更加不成问题了。
起亚K3的空间比较大，在紧凑型的轿车中空间也是有优势的，乘坐空间比较宽敞，座椅的靠背角度也刚好合适，后备箱的容量放上两个大行李箱也没问题。
在乘坐过程当中感受到它真正的实力了，只要是对于这个车子有所了解的人，或者说真正试驾过这个车子的人都会觉得它的空间非常不错，因为真正坐在车里面觉得头部的空间留出了就很大。
腿脚可以伸展开，而且坐在车上感觉高度也非常足够，我本身个子还挺高的，而且起亚K3它的前排确实是做的比较不错。
空间还是比较不错的主要目前我们家也就四口人，所以坐进这款车里就觉得非常的舒服，每个人活动起来以后感觉都是恰到好处。
我是希望它能够把后备箱的空间做的再大一点，再深一点那就更完美了，现在觉得车子在这方面稍微有一点点的欠缺，可能还是会觉得有一点紧凑。
车子的驾驶空间蛮宽敞的，不会很压抑，舒畅驾驶。乘坐位空间也很大，尤其是车内物品放置空间设计合理方便。后备箱空间也是足够使用的。
不管是车内空间还是后备箱的大小还是有，它一些零零碎碎的小的储物空间做的都非常不错，整体表现还是很优秀的。
我就是觉得这款车它后排的空间比较紧凑一点，而且后排在并排乘坐三个人的情况下每个人的乘坐感受是不怎么好的。
我把它当成日常的一个代步用车来说，所以大部分时间乘坐感受都会比较好，但是后排满员的话，乘坐左右的宽度还是有点拥挤。
空间上如果再把它当成一个代步用车来说的话，空间绝对是绰绰有余的，前后排还有它的储物空间做得都不错。
车内的空间还算是宽敞，虽然它是一辆紧凑型的小车，但是前后排的距离包括它的空间的把控还是做得很好的。
前后都有驻车雷达，而且还有倒车影像和倒车车侧预警系统进行辅助，不存在丝毫的视觉盲区，全速自适应巡航系统应用起来也十分的智能，还可以主动刹车，而且前方碰撞有预警系统，疲劳驾驶的时候有提示，方方面面都在保障出行时驾驶者的安全，在车多的时候就可以利用自动驻车，不用自己一个劲的停下和启动，而且爬坡的时候也有上坡辅助和车身稳定控制，使车子时刻保持很稳定的状态，一步一个脚印往上走，不会觉得很晃，运动、经济这两种驾驶模式我都感受了一下，有不一样的地方，但共同点就是很实用，并且很容易驾驭。
动力很充沛，开起来很利落，一点不肉的，家用代步是很合适的，驾驶时持续加速也不发飘，车内坐好几个人时，跑高速，动力照样能毫无压力的爬坡，而操控上手起来很轻松的，方向盘手感挺好的，操控起来很轻盈，油门挺不错的，开起来很线性，刹车的也很灵敏，制动很迅速，再就是辅助功能也很实用，全速自适应巡航、倒车影像对我帮助是很大的。
在动力上搭配的是1.5L的自然吸气发动机，车子谈不上很迅猛，但是平时驾控起来都是很舒坦的。不过我觉得油门踏板比较硬一些，需要一段时间的适应，但是它的方向盘就不用怎么适应，我基本第1个月上手就开始用单手操作了，那个握感和转向的准确性值得赞美。
起亚K3开起来的手感非常的不错，方向盘很顺手，转动的时候没有卡顿感。1.5升的自然吸气发动机我也觉得很给力，提速挺快的。匹配的模拟8挡CVT变速箱也很平顺，行驶起来没有任何顿挫感。
这车的动力表现挺出色的，1.5L的自然吸气发动机带动这样一款紧凑型的轿车没有太大压力，起步的时候十分迅速，油门一踩，动力响应也很迅速，油门给多少动力就能输出多少，完全没有延迟。而且这车的方向盘打起来也比较轻松，转向精准，灵敏度高，里面搭载的各种各样的功能也能为我日常的驾驶提供很大的帮助。驾驶位空间也比较大，坐在驾驶位开车感觉没有压抑，视野开阔。而且这车的底盘也挺扎实，高速上行驶的时候不会感到发飘，转弯的时候支撑性也很好。
这款车配备的功能比较多，所以它的驾驶感受也比较好，动力充足，高速上行驶也没问题，油门刹车的灵敏度也比较高，减震做的也还可以，舒适性高，出行挺方便的。
大家都很喜欢这辆车子这种1.5L得动力表现，我也觉得只要它能够达到现在的要求，那就非常符合我的预期，它其实前期起步的时候也是反应的特别快。
虽然说这种自然吸气的发动机的车开起来是比较省油一点，但是在动力的输出他感受上确实要比较弱一些。
平时和我朋友他们一起开车的话，也会觉得我这个车子它动力满满，加速那种劲很强，所以不用担心动力。
动力自然是杠杠的！车子给油就走，起步很快。加速也很得劲，加速超车简直就是小菜一碟。爬坡动力一级棒！
车子的动力还是蛮不错的，我非常满意，一脚油门下去，就会有源源不断的动力输送上来，加速超车轻轻松松，很给力。
加速的时候还是挺持续有力的，对我来说没有什么太大的问题，因为我也不追求强劲的动力，平稳就可以。
像我这款车买来的话也就是一个代步的工具，它的动力输出我倒是没什么高的要求，只要能顺畅的驱动这款车就可以。
对于我来说可不仅仅是一个代步工具，更像是我的一个朋友一样陪伴着我在市区里面行驶。动力很强，输出能力足够，发动机的排量我觉得很不错了。
动力输出特别有劲儿，它是那种比较有实力的车，发动机驾驶的时候排量也足够，输出能力也比较强。
爆发力比我想象的要好一些，起步的时候一点都不肉，在中后期驾驶的时候也能够有很强劲的输出能力。
起步加速它的动力很强劲，我觉得主要在市区里面没有什么特殊要求的话，它的发动机的表现真的是很优秀的，应该算是想要多少就能给多少的。
它的倒车影像功能我非常喜欢，尤其是把这个视频投像到10.25英寸的大屏幕上面看着非常舒服。
在刚开始上手的时候确实是会觉得有点不太适应，因为这个车子偶尔会有一点虚位，在一些不太好跑的路段上的时候操控起来确实是没有那么轻松容易，我个人希望在操控方面能够做的再精准一些，在细节方面处理的再到位一些就好了。
上手容易简单，并且实用性强，它的辅助功能也还不错，刚开始驾驶的时候就觉得这个方向盘的精准度非常好。
紧凑型的车自身操控的难度就不大，就算是一个新手司机想要完全熟练的掌握这款车所需要的时间也不会太久。
之前没怎么驾驶过起亚K3这辆车子的话也会觉得很轻松的，因为它不会给人驾驶方面的压力，上手的时候相对来说更轻松一些。
操控还是比较简便的，上车熟悉一下很快就能轻松驾驭这款车子，车子开起来给人的感觉就是毫不费力。
我印象中起亚K3在操控这方面绝对不会让人操心的，因为它还是比较简单容易好上手，新手也可以。
它的操控是属于那种比较轻松的类型，我认为即使是之前没有什么驾驶经验的人，上手起亚K3也会觉得很自在。
油耗：整体的油耗早就被我磨合下来了，平常跑高速的时候最低的油耗可以达到7个点左右，日常使用的时候还围绕在7.5个，面对不好的路况的时候呢偶尔会在7.7个左右，但整体都不会超过8个点，平常加200块钱的油可以用很长的时间，而且我还有稳定的工作，收入也比较可观，有了它的参与既没有压力，反而已经成为了我日常生活中的省钱小能手，女孩子能完全凭自己的实力养一辆车、买一辆车，我觉得还是挺自豪的，靠自己实力得来的就是香，用起来就是很骄傲。
油耗：像我日常在市区开的时候比较多，但是拥堵的早晚高峰时它的油耗的话也是比较省油，基本在7个油左右，而跑高速的时候油耗还会再降低些。
油耗：油耗控制得还挺不错的，百公里实际油耗仅需要6.9升，这个代步成本对于大多数家庭来说都是能够接受的。
油耗：这车的油耗还可以，虽然我平时主要是在市区内代步，但这车目前的油耗却比较低，百公里不到8个油，而且这车我已经开了有一年多了，磨合的也十分到位，在高速上行驶的时候油耗一般都是5~6个油，基本上都在我的预期之中，日常出行感觉经济实惠，燃油经济性也比较高。所以这车开了那么长的时间，也没有对我们家造成很大的经济压力，相反，这车为我们每天的出行带来了极大的便利。
油耗：这款车是1.5L的排量，油耗相对来说也比较低，目前大概在7.5个油，这个油耗比较低得益于我平时开车习惯比较好和路况不算堵，所以现在开了那么久它的油耗一直都比较低。
油耗：车子的油耗都是七个多，而且加一次油可以开很长时间了，反正现在这个油耗的表现是很好的，油耗方面是得到了身边很多人的赞美的。
这个省油能力真的很强，我之前就知道这个车子在这方面的表现，现在是越来越欣赏它在这方面的实力，感觉选择一个省油的车子就像非常占便宜一样，就觉得一个月能省很多的油。
平时如果稍微控制一下驾驶习惯，那么我相信它的油耗绝对是能够带给我们惊喜的，起码我现在开车的话就不用太担心加油这方面的。
平常开车不是特别在意油耗，我也不是说驾驶习惯特别好的那种人，但是我明显感觉到它的省油能力还是不错的。
车子油耗是大部分人关注的点儿，我也不例外。在开了一段时间后，这款车子给我的油耗回馈是非常不错的，给我省了不少。
油耗表现无论是在平时城市道路代步还是在高速上高速行驶，这款车子的油耗表现都是非常稳定的，油耗一点儿也不高。
油耗低才能证明就是一辆实用性的好车，反正现在我跑的挺多的路段的，感觉在省油这方面做得是很出色。
这款车它的油耗表现比我预期当中的还是要更低上一些的，而且我觉得现在车辆整体的磨合情况也非常的不错。
现在的油耗表现我一直想夸一夸，因为在市区里面开车的话就没有什么太大的压力，正常使用它的油耗也不会有什么太大的波动，这一点让我觉得很值得。
谁都希望入手一辆好看又好开的车子，这个车子外形好看，它的舒适度又很高，那么这也算是符合我的预期的。加上空间比较大，所以综合来看的话，挑不出来什么太大的毛病。
偶尔会觉得这个车子会有一些噪音，它的隔音效果不是那么完美，但是我也了解我身边很多朋友，他们的车子在隔音这方面也是差点意思。
坐在车上的舒适度是极高的，它的驾乘感受会让我觉得更喜欢更欣赏它的风格，也比我想象的要更舒适，更适合家用一些吧。
车子在城市道路行驶是完全没有问题的，就是在高速上加速行驶的话，风噪和胎噪比较明显了一些，高速上的体验不是很好。
座椅是比较偏硬的那种，支撑性会特别强，我个人不是特别的喜欢那种硬一点的座椅，所以这方面可能有点小欠缺。
它的底盘悬架调节的非常灵活，而且车子的抓地感比较强，不管是什么时候跑在不同路段上的感觉都很自在，都很舒服。
在市区里面开车的话，有时候会有一些噪音，它的这个车子的隔音效果没有那么好，这方面不是特别吸引我。
车子的质保时间比较长，而且保值率也比较高，不容易贬值，我觉得这种保值到位的才是最明智的选择，出现什么事情需要变卖的话也比较值钱，而且还有很多免费的东西可以拿，这些赠品在日常生活中也可以发挥诸多的作用，因为都是一些很实用的东西，我可是彻彻底底的实在人，征服了我的内心！
从性价比上来说，价格方面真的挺公道的，是在我的预算之内的，各个方面的配置也比较给力，用车过程中的油耗量比较低，简而言之就是让人养得起，再就是动力和内饰方面也是可以的，会让人觉得物超所值，购车的过程中服务人员也很热情礼貌，给我留下了很深刻的印象。
起亚K3它搭配了10.23英寸的多媒体触控屏，满足了我的娱乐需求，另一方面它的外观设计是真别致，而且还提供了好多种颜色的选择，能够彰显个性化，很值。
这款车的价格相对来说比较便宜，但是在性能方面并没有大打折扣，整体来说性价比还是挺高的，这款车的价格符合我的购车预算，10万刚出头的价格就能轻松将它拿下。而且这车不管是颜值，配置还是它的动力，都能够满足我们当时购车的预期，这车不仅颜值出众，就算是平时跑长途出去旅游也十分轻松，是一辆很实用的家用代步车。即便现在开了那么久，我对这车的表现依旧十分满意。
因为我刚工作没多久，平时上下班坐公交挤地铁感觉很麻烦，所以就想先买一辆车代步，这款车的性价比挺高的，价格对于我来说比较合适，而且性能也还可以，用来代步再合适不过了。
我觉得它的综合能力，它的价位优势，还有它的表现力都是很好的，谁都希望选择一辆好的合适的车子，我也是毫不例外的觉得这辆起亚K3的价格实力真的很不错。
11万左右的价格还是比较便宜的，入手这样一款省油的家用代步车我觉得也是非常划算的一件事情。
反正算来算去，感觉当出入手这辆车的时候都没有什么太大的负担，而且它的油耗也比较低，所以整体的价值感就更高了。
它的价格亲民，性能表现不差，油耗不多，毋容置疑，这款车子的价值感是看在眼里的高，值不值得，只有用过才知道，我觉得值！
我觉得我这款起亚k3还是非常有实力的，毕竟这样一款车买来开自己养车的压力也没有太大而且出行还能变得更方便。
起亚K3的性价比真的很不错，因为它的产品是有实力的，而且油耗也不怎么高，这就很值得入手了。
表现最好的地方应该就在于它的这个性价比了，至少在我眼里它是很实用的车子，我到现在为止没发现有什么特别明显的问题。
说实在的，K3要是跟同级别的车子一比的话，就能知道它的性价比确实是高，而且就我个人而言，我特别喜欢它的整体设计风格。
