动力强劲，提速油门响应迅速，之前明锐手动1.6所以没有可比性！鸟枪换炮！动感豪华配置够用，原厂选配了座椅通风！
1.车身整体造型设计动感、线条优美，前大灯和尾灯的造型漂亮，且动态效果超酷。 2.特别是车头造型很酷。中网带点钻石造型，还挺漂亮别致的。日间行车灯 非常符合我的审美。开门门下还有奥迪标志灯，非常nice，而整个车身顺着腰线有一点斜度，显得尾更翘更帅气。 3.驾驶中控性好，确实真的挺好，油门响应很快，很顺滑，也很安静。偶尔开一下动态模式也能狂一下，拥堵路段我还真没觉得有顿挫，就是上车一定得把自动启停关了。跑高速也比较平稳，动力随叫随到，跑起来也不飘。
2.0T?湿式双离合，动力方面佳，超车给力；空间比以前的速腾大一点，座5口人也可以。新车没有太大的异味。总体感觉整车比较优秀。
做父母的都想孩子赢在起跑线，再加上小孩子也很喜欢学，就给她报了画画，网球，游泳，钢琴，击剑，拉丁舞等，我老公最近的项目又在大连，只有我去接送小孩，他也觉得骑电瓶车接送孩子不安全，而且会有风吹日晒的困扰，所以和老公商量之后，我们就选择还是买一辆车，能够更方便舒适的接送我家女儿。这辆车的驾驶起来很稳的，乘坐起来也很舒适，对女司机也很友好，转向很精准。
我最喜欢的还是车的外观，非常的时尚、年轻化！品牌也代表了身份的象征，开车去也不会丢分。而且开起来动力非常强劲，不管是超车还是提速都非常快，方向盘的转向很轻，同时也很精准，驾驶感很好。因为工作原因，经常出差，好在后备箱比较深，可以放很多我的个人物品。
当时买车的时候，考虑到自身情况，既要满足家用又要兼顾商务用车，所以既要实用又要有品牌，看了很多车下来，最终还是选择了奥迪，主要是性价比也很高，车整体空间表现的更好一些。最满意的还是它的外观，设计的很时尚和动感，也比较符合年轻人的审美，再加上品牌的加持，就已经自带滤镜了，而且动力也很不错，转向也很精准，驾驶感觉也很不错！
眼瞅着天气越来越热，每天等地铁挤地铁搞得我都有点上班恐惧症了，所以和老婆商量着为了提高我的上班积极性，能不能买辆车，老婆居然没有意见就答应了，从十几万看到了二十几万，最后一致决定一步到位，提个豪华品牌。多方对比，就提了A4L，最满意的就是奥迪A4L的外形设计，大气稳重，低调，尤其是前脸，我觉得对我审美。内饰方面用料也是很厚道的。
驾驶感不错，提速快，方向盘轻。 空间满意， 功能齐全， 音响效果好， 灯光犀利， 车身线条不错。
外观太帅，每次停车都忍不住回头看两眼，前脸真的很像S4。 内饰简约但是高级，精致美，没有那么夜店风。仪表盘比较酷，清晰度高，画面也比较高级。 驾驶起来双离合还是很丝滑，没有顿挫，不像宝马低速顿挫，动力只能说够用，体验过电车的3.8秒百公里后，感觉在油车上已经满足不了推背感的需求了，除非上高功率或者性能车。 作为日常代步上下班，约约会，完全满足了。开车去老丈人家，带朋友出门，稍微体面一些。 加油也没想象中的那么贵，一般跑了还剩100公里的时候去加，95加满也就三百大几，四百左右，油耗现在已经降到了8.6L，还是挺满足的。
10月份提车的，到现在开了三个月了，都还挺满意的。作为这个品牌的主打轿车车型，抗打的点很多，首先是车型以及外观设计很漂亮，是我当时买这台车的最主要因素，相信没有人能拒绝一台A4。其次就是这个品牌是我向往已久的，德系著名的豪华品牌，出了名的动力强劲，所以一直也就在关注这个品牌。再然后就是这台车的空间也很抗打，不同于一般家用车的空间大，作为人生第一台车，品牌强能拿出手，功能性也很强能满足商用家用等多种用途，再加上买的时候优惠了不少，所以我个人是非常满意的。
这台车，无论是动力、从用料、还是外观都很是让人满意，空间也大。乘坐舒适，转向灵活。最满意的当属它的设计，整体透露着大气沉着的气质在里面，在这个价位里，我的心目中它就是最漂亮的。
这一代的a4l颜值高，鹰眼大灯加上那眉毛，相当犀利。越来越适合年轻人，配上天云灰真的是帅到炸，动力190匹也是基本够用。平时基本上一半高速一半市区，油耗7.7左右。乘坐空间也是够用的，很适合年轻家用，反正就是帅??
空间方面：a4l的空间没得说；转向方面：转向精准，整车支撑还行，动力方面：只要舍得踩油门，崩路上90%的车还是没问题；油耗方面：提车至今行驶一千八百多公里，有高架、环路和城区堵车路段。
外观和动力，这该死的高级感，新款外观确实耐看，走在大街上吸引了无数人的目光，驻足观看，年轻富有动力，这可能也是四十岁之前能购买最年轻的外观了吧！动力澎湃，家用绝对够用了，超车有自信！
动力好 经常跑高速，高速油耗非常低 整体隔音很好，开起来感觉到车很重很稳 高速上稳如老狗 外观也长在我的审美上，全车黑光包。尾灯也很漂亮，标配照地灯，车内音响个人感觉非常好 送的全车隔热膜，加上空调给力，在广东大下午开车几乎感受不到热量。 买的是广东版标配座椅通风。
这款车型一直是我的梦中情车。在很长的一段时间都对这款车抱有深深的执念，现在终于买回来了，开心。最喜欢的是它的外型，黑色稳重，车的线条又运动又现代，整个感官非常的舒适，车长也适中，不像一般的三厢车太短了看着会有点局部，这款车长度刚刚好。整个一沉沦在了颜值中。
避震真叫一个硬，只要有一点局面不平颠簸感非常强，三十万的车子隔音效果很差，四门无隔音，轮眉内衬是塑料的，不是那种隔音绒布！其他问题暂时还没有发现！
后排中间位置太硬，靠背设计坐着没有舒适感，必须要加靠垫 油耗太高 后备箱太小，装不了多少物品
刚刚提回来，车内的异味比较大，害怕影响孩子健康，我就把车放在露天的停车场，敞了好些天。车机的尺寸有一点小，操作起来不太方便。
新车有一点异味，不过新的东西才这样，所以也能理解。上高速开上100码，胎噪音和风噪音都比较大，时间久了感觉耳朵也嗡嗡的，感觉静音性不太好。后备箱的开口有点窄，放长一点的东西不方便。
座椅有一点硬，长时间开车的话，腰会有点不舒服，起步的时候稍微有一点慢，不过油车嘛，也能够理解。第二排的中间地板凸起比较大，如果后排坐三个人的话，中间的人就很不舒适了。
最不满意的一是雨刮异响，有时候用雨刮一划拉动静比较大。但是有时候又没事，换雨刮可以解决。
启停真的太傻＊了，一旦忘了关，等红绿灯起步就抖动一下。还有一个最无语的设定是，只要发动着，打开门下车去办点事再回来，一打开车门就自动熄火了，上车后需要再次点火，很烦。
不满意的在于配置上，标配的配置相对单一，可以说只能满足于基本操作。如果想要更丰富的配置，都需要选装。一些辅助驾驶系统比如车道保持，主动刹车，前后碰撞预警等等需要选配才有，一些实用的，在其他车型上是标配的功能，在这里也是需要选装才有，比如360倒车影像，比如方向盘加热，比如主驾驶位电动座椅记忆，这些都需要加钱选装。我假装了一个360全景倒车影像，其他就没了。这点怎么说呢，周瑜打黄盖一个愿打一个愿挨。
千万注意别选这家4S店 一，在保费那里要宰你 二，花钱请他们上牌，没有责任心，搞到三次临牌时间用完，都还没上牌 三，最离谱的是抢你的发票和行驶证
首先就是内饰，确实是比起现在的电车新势力弱了一些。不过还好这种风格的实体按键质感还是很不错的。 其次就是号称突破科技，启迪未来的奥迪，除了灯就没啥科技，作为年轻人是最不能忍的。车道保持、自适应巡航、并线辅助、主动刹车、360、HUD都没有！ 然后就是胎噪高速那是相当大，隔音是真一般。
最不满意的就是车机系统太落伍，自家app基本上天天崩溃，?还不能连接自己的无线，车机自身流量给的少之又少，什么都不敢用?，要是能用自己流量，车机在智能点就好了，再者就是冷车启动抖动，最后就是座椅有点硬，整体来说还是不错的。
抖动！确实有一点难受，刚开始有些不适应，开车的时候脚下能感觉到震动，停车的时候怠速感觉左右晃动，有可能是新车的缘故，纵置发动机的左右晃动比横置发动机前后晃动明显，毕竟是汽车，由两万多个零件组成的机械设备，但愿磨合期过后能有一些改善！
可能是因为太喜欢这辆车，几乎感受不到缺点，唯一要说一下缺点，就是后排中间突起车机系统有时候不太灵敏。然后就是低速行驶，还有塞车的时候油耗偏高，因为变速箱不停在起步换档
不满意的就是它价格怎么一直居高不下啊，当时买车时本来只有20万左右的预算，当时去看了同品牌的A3但是实在是觉着不喜欢，最终还是父母支持了一部分，买了A4。
唐古拉白的油漆原装1680，颜色偏暖，金属油漆！贴了隐形车衣保护油漆！ ☆ 个性化运动套件：比较喜欢A4L的外观，s4的运动套件
外观方面，前脸采用了大面积的进气格栅，搭配锐利的LED大灯和流线型的车身线条，使整车看起来非常动感和时尚。
外观还是我比较喜欢的款式，整个车设计的很运动时尚，车轮毂设计有拼接，比较有设计感。我也选了白色的，我老公说也是增加了安全性。
我故意选的天云灰，虽然不是很耐脏，但是这个颜色真的很漂亮，也很符合我的气质。车的流线很流畅，运动包围也很加分。远近光灯都是配备的LED的，走夜路的时候非常亮，增加了行驶的安全。车轮毂的设计也非常好看，总之非常适合年轻人开。
车的外观设计的很年轻运动，车轮毂的设计也很好看，像一个五角星！车头的熏黑设计很好看，灯场的灯也很不错！毕竟品牌也在这里，在商务场合开出去也很有面子！当时就是被它的外形所折服，果断提车！
外观没的说，每次停好车都忍不住回头多看几眼，真的好好看，回头率超高！ 车头造型：前脸车头宽大，大灯犀利，轮廓清晰又有点灵动，前保险杠造型独特，好看，侧面整体线条硬朗，轮廓清晰，气质优秀，稳重中带着运动感，尾部饱满有形，整体轮廓饱满，好看运动，辨识度非常高
车身颜色我选了一个不常见的灰色，白色黑色都太普通，感觉满大街的A4不是白就是黑，想要特别一点，所以就选择的灰色，看图片灰色在阳光下是不是也还挺好看的。车身做工不用说，德系车的品质摆在这里的。
车子美观大气，时尚的同时也显得足够沉稳平和。平直的车身设计同时又彰显出了一种气的气场。漂亮的轮毂，很好地衬托了车身的气质。尾部排气管的设计，又彰显了运动和力量感。 车头造型：圆润的车头，看起来很舒服。漂亮的车灯，看起来很显得像一只猛兽的眼睛，十分有神。
外观是最满意的地方，s4的熏黑中网，帅气的大灯炯炯有神，不愧是灯场。缺点就是太贵3万多一个，最好买车损险，不然挺要命的。整体运动感强烈，感觉四平八稳又充满战斗气息。屁股尾灯也是很帅。配上天云灰反正就是爱了！唯一不满意的就是轮毂，感觉40的几款都不好看，最喜欢的还是上一代的s4轮毂。有钱了一定置换一套。有没有昆明的小伙伴推荐一下哪里可能弄多少钱！
外观还有什么说的吗？经典运动外观套件，蜂窝进气格栅，彰显十足运动气息，配上黑光包更显提升战斗力，颜值没得说，在这个不到四十岁的年纪，也算是一生中最后一次的张扬！
最满意的就是车的外观设计，前大灯加上后尾灯设计风格不错 特别喜欢天云灰这个颜色加上四条米其林的轮胎 反正我个人是非常喜欢。
外型是我最喜欢的，线条流畅，长宽高的比例做的非常好给人一种蓄势待发的感觉，感觉只要稍微给点油就能一飞冲天，前脸的做法给人一种冷酷带有攻击力的感觉。
内饰材料高档，做工精细，细节很好，喜欢性能版的仪表盘,当然了,这个后座有点直,有点硬,就是味道有点大，买一辆车后,一定要买一桶活性炭,放在车里一周。基本上所有的有毒有害物质,都被清除的差不多了。
前排座椅还有加热功能，这个冬天我就不怕冷了！就是中控屏只有10.1英寸，有点小，如果设计的大一些会更好！我对比过时尚版，这个好一点是后排有独立的空调和出风口，娃坐在后面就不会冬天冷，夏天热了！座椅是仿皮，但是坐着还是比较舒服的。
座椅和方向盘的走线还是很精致的，前排都可以电动调节座椅，很方便。车机尺寸有点小，整个设计给人感觉就是比较传统的。
内饰其实感觉就一般了，没有外观那么惊艳，就比较老套了。其实可以把车机屏幕放大一些，减少一些物理按键，都在车机上进行设置就更好了！有全景天窗，这点我老婆很喜欢，但是我又担心以后会不会有漏水的情况。
中控内饰质感高级！ 配置比较实用，音响效果更是没的说。 座椅舒适性：每次进车里都格外舒适，屏幕质感好，内饰配色简单好打理，前排座椅用料可以，摸上去手感舒适，座席靠背填充的也可以，坐直以后包裹性挺好，对腿部支撑很足，久坐也不累。第二排舒适性尚可，软硬也合适，但就是是座椅短了，对腿的支撑不是太好，再就是中间的位置短了一截，平整性也不是太好
内饰简约而不简单，比较符合我的审美，给人一种很精致的高级感，多改装一条氛围灯，更是锦上添花，全液晶仪表盘不愧是虚拟座舱，确实帅
新车内饰还是有点气味儿，闻着这种异味多少是有点难受，不过车内好在都是软材质包裹，买了几个炭包回来除味就可以了。
灰色外型黑色内饰，有没有人跟我一样是这样选的。虽然是黑色内饰，但是座椅的走线还挺明显的，也很有设计感，所以搭配起来内饰不单一，相反是比较有质感的。前排座椅带有腿托设计，座椅的背部和两侧腰部的包括性做的不错。
沉稳从容的内饰氛围，不得不说正适合我们男人的需求。中控屏幕大小设计适中，位置美观简洁，菜单设计简洁易操作，空调出风口的设计也很漂亮，位置设置合理，降温迅速。档把位置顺手，虽然自动档很少去用，但是使用感觉的很舒心。
内饰中规中矩，毕竟这一代内饰已经用了很多年了，中控台a3，a6都换了，就a4不换。高情商的说这是经典传承，低情商的说这就是过时。但是我还是比较喜欢它的实体按键的，包括空调旋钮质感是真的好。这是大屏幕无法比拟的。40时尚运动那种只有旋钮的真的太丑了，后排出风口也没有。所以能上40豪华的一定要上。然后就是飞机档把那是真的帅。听说下一代要变小丁丁了，跟新三系一样。哈哈哈男人开的车档把怎么能那么小，不能忍！！！然后就是内饰配色，阿拉斯红是真的好看，再选配个黑色顶，真的是档次一下就上来了。
不知道为什么总有人喷A4L的内饰不好，我觉得虽谈不上多豪华，但起码不算差，C级的满满塑料感，夸张的大屏和出风口，我个人反而不喜欢。但3系的内饰确实不错，有些许的高级感，总之A4L内饰中规中矩。
内饰稍显不足的是座椅不是真皮，是仿皮的做工，销售介绍说这种材质更好打理更耐磨。中控台设计的比较传统，我特别喜欢的是档把，这个品牌独有的档把设计，握感很贴手，握在手上大小适中，换挡精准。
平时一家三口用车，乘坐空间够用，后备箱空间没有明锐掀背式尾箱大，，车内储物能力有限，扶手箱和副驾驶储物箱都比较小！其他储物能力中规中矩！
前排主驾驶和副驾驶舒适感较好，空间大，后排座也不拥挤 ☆ 空间设计亮点：中控台采用了大尺寸的液晶显示屏，搭配旋钮式换挡杆和多功能方向盘，使得驾驶者可以轻松掌控车内各项功能。
空间可以，一家5口座在里面不是很拥挤；这车除过节回乡下和周末出去吃饭，其他时间就我一个人。 乘坐空间：空间五星好评 ☆ 空间设计亮点：空间五星好评 后备厢容积：后备箱不大，没有以前速腾的大；但是后排座椅能放倒。 第二排空间：第二排空间五星好评 车内储物能力：储蓄还可以吧
也算是中型车了，车内的空间还是很宽敞的，乘坐的舒适度也是不错。后备箱也很宽敞，随时可以放我家孩子的东西。
我身高172，体重150斤，坐在主驾驶感觉空间是足够使用的，没有局促感。同事坐第2排也说空间很宽敞，坐着也很舒适。唯一不满意的就是后排的中间地板凸起，后排只坐两个人就可以了，中间只适合坐小孩。感觉这不只是车，也是我一个私密的独处空间，有时候在高速上开车累了，把车停到服务区，前排座椅放下来，休息一下空间也足够。
B级车，空间的表现很优秀，我家人说坐在后排的乘坐感觉很舒适！而且后备箱也比较大，能放下一家人出去游玩的行李！就是前排的头部空间有一点小，不过也不影响驾驶，我身高1米78。
车身长度刚好，前排空间也还算优秀，后排靠背用起来也很方便，空间大， 跷二郎腿都可以，宽度的表现确挺出乎意料的，宽度坐满3个成年人是没有问题的。
后排腿部空间可以，头部空间对于身高185左右的人来说就已经头发碰到车顶了，甚至有时候需要弯点腰
空间尺度不错，主打的B级车型，车长有4.8米，座椅的前后左右空间还是不错，有一点是头顶空间略微有点不足，可能是跟外型有关，因为是轿车外型，车头到车顶的线条走的更流畅，就使得车顶压的比较低，所以车内的头顶空间略微不足，但是不影响正常乘坐哈。后备箱就是标准的三厢轿车的后备箱，大且方正，反正一般情况下是装不满整个后备箱的。
毕竟车身有这么长，空间上自然是足够的，整车横向空间充裕，前排坐姿从容。后排纵向空间宽阔，就算前排躺着坐，后排也不会顶脚。后备箱容积完全能满足日常需求。
空间对我我来说是够用的，前排座椅包裹性还是挺好的，就是座椅偏硬。后排中间位置地台太高，靠背太硬直接像坐小板凳一样，还好我不坐后排?。不过这个颜色我是真的觉得好看，看惯了千篇一律的黑色，这个阿拉斯红是真的高级。
本人身高185，体重接近200，属于体型比较大的，空间总体来说就是够用，谈不上宽敞但也不拘谨，由于以前开的是7代高尔夫，所以对比下空间还是宽敞了不少，毕竟从A级车换到了B级。
驾驶跟副驾驶空间还可以后面空间也不错，就是可能座椅有点斗后排中间突起整体来看，空间还是蛮不错的，毕竟是加长的车。
空间舒适，作为一辆B级车，车长4.8米，内部两排座椅，座椅的空间尺度感是非常强的，当时选择这款车也就是考虑到功能性比较强，后排空间大，可以家用也可以商用。
起步响应速度快， 刹车灵敏性：由于驾驶时间不长，总感觉刹不住！ 跑高速：跑高速稳，130码转速不到2000转！超车有劲！
驾驶中控性好，确实真的挺好，油门响应很快，很顺滑，也很安静。偶尔开一下动态模式也能狂一下，拥堵路段我还真没觉得有顿挫，就是上车一定得把自动启停关了。跑高速也比较平稳，动力随叫随到，跑起来也不飘。
驾驶感受：2.0T+湿式双离合，动力强劲，高速上定速巡航比较好用。 起步/加速动力：起步，动力强劲 跑高速：跑高速比较省油，定速巡航特别好用 开空调/满载加速：开空调，加速不受影响 方向盘轻重：方向盘比较轻 刹车灵敏性：刹车五星好评 弯路/并线稳定性：操控性五星好评
起步觉得有一点慢，加速的动力还是不错的，基本上除了我上下班之外都是接送小孩，所以我开车还是比较稳，平时开经济模式就足够了。只是上高架爬坡的动力还是要切换成运动模式会更好。
2.0t的发动机，190马力，涡轮增压的进气形式，动力的表现确实不错，指哪打哪！在市区里能够轻松的超车，高速上也能够很平稳。
除了起步有点慢外，只要速度起来了之后，提速还是很快的，进气形式是涡轮增压的，对于废气排出的利用率高，动力更好！在市区里或者是高速上超车都很轻松！
足够家用，不管是城市还是快速路，家用动力完全满足，不过我起步加速比较佛系，如果是市区起步，刚开始踩油门，轻踩没有反应，轻踩提速慢，然后稍微用一些力，发动机会有一股轰鸣声，这个起步的感觉，发动机配合与变速箱的调教，起步阶段很清畅。速度到达80迈左右后，在城市快速路，噪音会比较大，尤其是胎噪，高速上车速到达100迈以上动力还是比较充沛。弯路车身很稳，底盘调教比较舒服，支撑性足，车身侧倾并没有太明显的感觉
驾驶感受：方向盘厚重，油门刹车都比较重，可能是我之前开的丰田，一开始开还真不习惯，不过开久了再回去开丰田，反而觉得还是重点好，不像丰田太轻了。总体驾驶起来还算舒服，没有顿挫，起步到加速都比较平顺。 多吐槽一句，车机的疯狂掉线是太傻＊了，严重影响我的驾驶感受。
车长比较标准，开起来也完全没得影响。习惯车身长度和宽度后，开起来并不费力，起步加速变道转弯超车等等都很顺畅，动力也很好，2.0T带涡轮增压，一般轿车最高配置也就2.0T了，都这么配置不是没有道理的，因为确实够用了，实际上个人觉着市区行驶的话，动力只要有个1.4T左右就已经很够用了。
加速轻松，没怎么关心油耗 方向盘很轻 起步/加速动力：加速轻松。上坡有点软 自动滑行功能有点鸡肋 跑高速：爆发力不错，轻踩，速度就上去了
车子门板厚，坐在里面很安静，高速上依然不吵，这是很好的一个地方。车身稳定，行驶平稳。高速和过弯都带给人很好的安全感。动力充沛，不论起步还是中途加速都力都跟得上。
操控那是没问题，对于这一代34C来说，操控绝对是最强的，190匹，加速超车基本没啥问题。唯一不足就是前驱车，起步地板油容易打滑（怪自己穷买不起45夸戳?）。纵置发动机，五连杆底盘，快速变道支撑性相当好，过弯很稳。原来主打操控的宝马3系现在越来越舒适。反而奥迪a4l越来越运动。都说买a4l的人是买不起奔驰c，宝马三系？奔驰c那个感觉就是女人开的，加上1.5t直接劝退。我觉得34C还是A4L颜值最高，就算再有个5，6万我还是买A4L顶配，夸戳250匹，那不起飞咯！
驾驶感受：正常模式下，油门响应一般，切换到运动模式下，只要舍得踩油门，崩路上90%的车没问题?
驾驶感受：还没上高速，但是从动力表现来看比较满意，以前的7代高尔夫是1.4T，最快上过210，2.0T更不在话下，转弯指向精准，加油推背感很强，动力澎湃！
驾驶感受：我觉着动力表现可以给到90分了，油门轻轻一带就有非常明显的提速，提速感受非常的平稳，转向，超车时底盘也比较的稳和抓地。高速上敞开跑的话感觉非常的爽，因为动力响应快，市区的话因为有限速红绿灯堵车等跑不起来，但是也能完全的适应。
油耗：现在开了快三千公里了，表显油耗7.8，主要是城市快速路和部分市区路段，加95的油大概是七毛多不到八毛！
油耗：a4l的城市道路百公里耗油为8.1升具体油耗的起伏，这个跟道路环境和驾驶习惯有关系。7.0到12.0不等
油耗：在北京市区得10个油，高速和郊区7个油左右；现在车才开1300公里。 城市油耗：市区油耗10个，郊区和高速7个左右
油耗：刚刚买的车，目前才开200多，表显油耗也就是8.5左右，只要在9以内我都还是能接受的，我老公说可能现在还是磨合期，油耗后期还会更降一些，主要是我开车也比较温柔，油耗也要看驾车习惯的。
油耗：加95的油，高速还是比较省油的，也就是6.8左右，市区的话就是9左右，主要可能是我出差都跑高速比较多，而且都是郊区，一般不怎么堵车吧！这个油耗感觉还是很合理的。
油耗：加95的油，平时在市区里面开的比较多，大概就是8.5左右，如果堵车的话就是9左右了，上高速就很省油6.2左右。
油耗：日常市区上下班，不过快速路走的比较多，刚提车9.5L，目前油耗已经降到了8.6L，还是很满足的
最近这段时间，一箱油的平均油耗在9-9.5左右，我网上查了下其他人的油耗，发现基本都差不多，这个油耗不算高，感觉现在燃油车的油耗基本都偏低，可能是因为现在发动机不断在更新迭代吧，油耗通过硬件在不断被控制。
油耗：油耗这东西很主观，跟个人开车习惯，行驶路段关系都很大。刚开回家那几天常常地板油，油耗能到15左右，后面开高速轻踩油门能到6个油左右，最低到过5.9。后面时不时出差加公司上下班，差不多高速市区一样占一半，而且上班路上一段是快速路。三个月下来目前长期油耗是7.7。油耗仅供参考。加油呢最低跑过剩30公里。95号油8块5一升，加满差不多410元，油箱差不多也就50升左右。
油耗：目前行驶300多公里，基本都是城市道路，可能是磨合期的缘故，油耗在10至11之间，感觉有些高，300多公里也没有参考性，希望以后可以改善，总之，油耗10以内比较容易接受。
油耗：油耗真的很低，比之前家里的老飞度还要低。特别是跑高速高速百公里短时记忆5.2。当然塞车油耗会变得很高。
油耗：市区油耗大概10个油左右，高速最低跑过7点几，我一般都用的标准模式，运动模式只有在高速时偶尔使用，不敢敞开运动模式跑了，油耗高的吓人。
总之是一款外观时尚、内饰豪华、安全性能出色、动力强劲、价格适中的豪华轿车，是一款非常值得购买的车型。对于那些追求高品质、高性能、高安全性的消费者来说，奥迪A4是一个非常不错的选择。
特别说一下价格：我是计划全款买的，4儿子跟我说贷款便宜，就听他的，贷款买。落地价29.5万，第13个月才能一次性把欠款还清，1年的利息0.82万，车款：29.5+0.82=30.32万；包含：360环影和桃木边条这两个配置。
当时对比的BBA，同价位相比，性价比已经算很高了！虽然分期买的，但还是在我们的每个月收入的还款能力范围内，这个应该没有标准答案，适合自己的就是最好的！
如果在bba里面选择的话，它的性价比还是比较高的，主要还是冲着他的品牌去买的这辆车。不管是在售前还是售后，4S店的服务人员态度都非常好。
在同级别的车里面，性价比应该算是很高的一款了，而且外观确实也是戳中我的点，主要觉得空间也是它的一个亮点，再加上品牌和口碑，当时店里也在做活动，性价比很高的！不管是售前还是售后，4S店的态度一直很好！
买车当时的优惠还挺多的，不知道现在优惠咋样。当时车价加选配最终买下来26万多27万，这个价格买a4，个人觉着还是很划得来了。
说到性价比，我觉得在同级里以我个人的价值观来说，属于是很高的。从品牌定位上来讲，也有着很不错的品牌。从动力系统来讲，也是同级车系里面比较平衡的存在。操作舒适，乘坐安心、静谧。既有优美的外表，又有沉稳的内饰和宽敞的空间，足矣。这个价格也算高，毕竟还有现金优惠，车子开起来也没什么问题。油耗也不算高，也就正常保养，没什么额外投入，用车成本并不高。 销售态度：销售态度比较热情温和，看车的时候讲解也比较耐心。
性价比肯定是最高的，在34c里面。包括s60，CT5，林肯z。雷克萨斯es。s60虽然安全性高，用料扎实环保。但是感觉品牌力和外观还是没有a4l高，所以就pass。CT5呢毕竟浴黄大帝，加上内饰也不喜欢，所以也pass。林肯Z呢颜值可以，内饰也相当漂亮。但是被吐槽换壳蒙迪欧。加上销量也不行。品牌力也不行，所以也就pass了。奔驰c感觉太秀气，1.5t还贵就pass，新三系还是挺漂亮的，但是内饰鸡腿把也没有了，加上价格贵性价比不高。中等配置都可以买45夸戳了。最后直奔奥迪4s店就去了，当天就定了下来。
既然谈到性价比，那就得看和谁比，你要说总体性价比其实国产车最高，但品质不同。如果要从34C里面比较的话，奥迪A4L肯定是性价比之王，虽然品牌力不如奔驰和宝马，但是人们总会习惯的称为BBA，价格上的优惠，远胜两个B。
支持当时买的价格大概是落地30左右，加上购置税减半，是性价比很高的一款车。 购车优惠：裸车28万多落地30左右送了全车隔热膜脚垫，雨伞，枕头烟灰缸。
BBA的主力竞争车型，其他两款车型都在争先涨价，这款车的价格相对还比较温柔，从这一点上来说，如果想要入手一款BBA中端车型，家用商用都想兼得的话，这款车型是值得选择的，价格方面性价比是明显的。
