不舒服的其实还不多，我买车开到现在也有一些时间了，基本上是高速山路都跑过了，唯一不舒服的就是底盘稍微有点低，像是上次回老家走的地方有点修路就感觉底盘卡了两次，回来去汽修厂检修之后也没有什么损坏才安心，底盘确实不高一般的车能过去但是我过去就感觉很不好过。

不满意的一点就是车子的漆面有点薄，不是很厚实，在做工上虽然说比较有质感，但是小剐小蹭的话还是会掉漆，所以日常开车的时候要特别注意，因为我车技不太好，有时候没太注意的话就会把车子刮了。

虽然说也是精挑细选过后选择的车子，但是对于这个车子要吐槽的地方肯定也是会有的，我觉得这一款车子整体都还可以，唯一一个不太满意的地方就是车子的油耗，因为我刚提车不久，油耗还不太稳定，所以油耗还是比较高的，都超过了8个，后面过了磨合期之后应该还能降下来吧。

这款车让我觉得不太舒服的地方是这款车的后排座椅的靠背，因为我去后排感受过一下，就让我觉得这个靠背角度有点直，让我觉得如果长时间坐着的话可能就会不太舒服。

我觉得液晶仪表盘的尺寸有点小，不过对于这么强的车子来说，这也不算什么问题。

不满意的地方其实还是车子的性价比吧，提车的时候基本没有什么优惠。

不过我觉得这辆车子的油耗超出了我的预期，虽然还在磨合期之内，但是1.5L的发动机百公里8个油还是难以接受的。

吉利帝豪这台车我觉得配置上还是多少差了点意思，虽说在价格上并没有很贵，但是在发动机的配置上却仅仅是选择了1.5L的自然吸气发动机，平时在市区开一开还好，如果是在高速上的话我感觉还是略有些乏力。

不大满意的是，帝豪的空间不怎么好，满载的话后排还是会感觉到拥挤的。

虽然说也是精挑细选过后选择的车子，但是对于这个车子要吐槽的地方肯定也是会有的，我觉得这一款车子整体都还可以，唯一一个不太满意的地方就是车子的油耗，因为我刚提车不久，油耗还不太稳定，所以油耗还是比较高的，都超过了8个，后面过了磨合期之后应该还能降下来吧。

缺点就是帝豪这车的动力稍微差了点，毕竟帝豪的动力也就1.5L的排量，差点意思。

对于它的空间，我是有一点不满意的，可能前排还会好一些，但是后排的空间真的不是很出色，一米八的人坐在后边会完全的感觉到腿部空间不足。

让我最不满意的地方就是帝豪的内饰吧，质感不强，稍微有点简单，在一个就是车漆厚度明显不够。

帝豪的槽点对于我来说暂时是没有的，可能也就是优惠力度较小了一点，不过配置倒是挺丰富的，开起来很顺手，总体还是OK的，这点小问题也就不算什么了。

在内饰的设计方面，我感觉多多少少会有一些简单，甚至可以用单调来形容。但是没办法，而且在操作方面的话，方向盘的转向稍微有那么一丢丢的沉的，整个车驾驶起来的话并没有那么的灵活。

我对于车子的配置，感觉有些不满意，其他基础配置该有的都有了，就是缺少了一个自动泊车，对于新手司机还是不太友好的，刚买车时也是这一点让我有些犹豫，但是吉利的性价比还是很高的，于是就决定买下这款车。

最让人不满的是外观，看着非常老气，和炫酷科技这些词语完全不搭边，另外车漆厚度比较一般，比较害怕轻微的剐蹭。

油耗高了点，当时销售给我说就6个多的油耗，结果开到了接近8个。

我对于车子的配置，感觉有些不满意，其他基础配置该有的都有了，就是缺少了一个自动泊车，对于新手司机还是不太友好的，刚买车时也是这一点让我有些犹豫，但是吉利的性价比还是很高的，于是就决定买下这款车。

在内饰的设计方面，我感觉多多少少会有一些简单，甚至可以用单调来形容。但是没办法，而且在操作方面的话，方向盘的转向稍微有那么一丢丢的沉的，整个车驾驶起来的话并没有那么的灵活。

外观设计上还是有很新潮的元素，现在相比来说以前已经是有很大的进步了，主要还是这个前脸的设计非常经典，有那种家族的化经典的设计，前大灯的感觉也是比较不错，视觉效果也是相当不错，车从侧面看上去也是非常有流线型的设计。

帝豪的外观设计比较年轻时尚，车身颜色搭配的也十分漂亮，除了车子的漆面薄一点之外，外观上面基本上是没有什么太大的问题。

外观的颜值确实还可以，就是看自己的喜欢吧，我觉得它的设计还是比较年轻化的，让我觉得很喜欢。

帝豪的外观我比较喜欢的是他的整体造型，尤其从帝豪的侧面看的时候，我会感觉到帝豪有那种稳重感，而且帝豪底盘设计的也比较的低，看着也挺高贵的。

从外观就能看出这款车的性能有多强，设计的非常霸气，尤其是前脸的设计，它的辨识度很高，设计风格我也很喜欢，整个车头饱满圆润，搭配着硬朗的线条，别提有多霸气，车身也有着肌肉型的线条，车尾也很饱满。

吉利帝豪颜值算是中上水平了吧。反正我每次开车出去都还是挺有回头率的。因为车子的设计非常的独特，特别是前脸的设计，别具一格，很是吸引人。

外观这一方面设计的也是比较时尚大方的，而且这辆车子的前脸设计的非常有新意，让人一看见就有一种眼前一亮的感觉，再加上这辆车子的车身的线条也是比较流畅的，所以也让这辆车子的整体看起来都十分具有运动感。

外观设计就是年轻运动的定位，尤其是他的车头造型更能体现出这一风格。

看起来很高级，有着协调的外观设计，做工方面也足够精致，加上融入了更多时尚的元素，看起来很年轻，感觉这款车型就是专门为我这种年轻人打造的。尾部的设计也没有含糊，层次感比较强，晚上尾灯点亮的时候，有一种炫酷感。感觉开帝豪出门，是比较拉风的，可以给我涨不少面子。

外观的颜值确实还可以，就是看自己的喜欢吧，我觉得它的设计还是比较年轻化的，让我觉得很喜欢。

虽然大街上跑的帝豪很多，但是每次我觉得我看到这辆车的时候，还是觉得它的外观很出众。大灯炯炯有神，给整体的外观添彩不少，而且整个车身轮廓清晰，力量感和运动感都很强。而且时间久了看着也还是觉得很时尚，看着就是比较舒服。

它的外观十分的流畅动感，车子的装饰线条会将整个车子显得特别的高级，两个炯炯有神的大灯，让整个车子看起来就很有战斗感，每次开出去都非常的自豪。

这台车的外观设计非常的成熟稳重，适合现在很多中年人使用的一台车，相对于其他同类型的车来说，这台车更显得年轻气盛，符合现代年轻人的审美标准审美观，整车的流线线条设计的非常好看，车身的比例也很协调，个人感觉这款车跑在路上辨识度也是比较高的。只是车漆的厚度表现很一般，挂一下就明显漏漆了。

对于帝豪我起先看中的就是他的外观，前脸，侧面，后尾部加上它的线条，整体就是偏向年轻，运动的。整体设计感很时尚，细节处做工也很用心。

帝豪真的是一款颜值非常高的车，车子不仅帅气还非常的非常地稳重，而且在很多细节部分还有时尚感。尤其是车身造型，让这台车看上去不会有丝毫的平庸感，以及车子体现出来的高级高，都是非常吸引人的，每次我看到这款车的时候，心里都会默默的告诉自己，当时真的是选对了。

车身的线条比较有力量感，某些位置凹凸有致的设计很好的提升了车子的格调，让整个外观看起来比较精致。车子的很多位置都采用了圆润运动的设计，就比如进气格栅以及后尾灯，这些部分与车子的整体设计风格还是挺统一的。

外观方面就不用多介绍了，吉利帝豪的外观辨识度还是很高的，懂车的人一眼就能认出来。LED大灯组照明效果足够出众，跑夜路很放心，不过前脸造型略显老气，科技感不强，另外车漆厚度比较一般，轻微剐蹭痕迹比较明显。

外观时尚大气，停在路边很有辨识度。再加上修长的车身以及运动气息满满的车身外形，让我觉得帝豪这款车颜值挺高的。尤其是车头部分的大灯设计，造型犀利个性，大大提升了车辆的辨识度。还有吉利家族式的中网设计，也让车头看上去气场更强大，平时把它停在门口，确实感觉挺大气的。

车身的线条比较有力量感，某些位置凹凸有致的设计很好的提升了车子的格调，让整个外观看起来比较精致。车子的很多位置都采用了圆润运动的设计，就比如进气格栅以及后尾灯，这些部分与车子的整体设计风格还是挺统一的。

帝豪真的是一款颜值非常高的车，车子不仅帅气还非常的非常地稳重，而且在很多细节部分还有时尚感。尤其是车身造型，让这台车看上去不会有丝毫的平庸感，以及车子体现出来的高级高，都是非常吸引人的，每次我看到这款车的时候，心里都会默默的告诉自己，当时真的是选对了。

内饰的设计还是比较实用的设计风格也是比较简约大方，我是很喜欢吉利这种比较纯粹的风格，看上去虽然没有现代的科技感和豪华感但很顺眼，车机系统现在流畅度和清晰度也是很不错了。

内饰给我的感觉是高级的，而且做工用料都不错，全车采用的都是皮质材料比较多，不过让我惊喜的一点是，新车居然没有什么味道，这个非常好，因为现在大多数新车都会比较难闻的味道，这款车上就没有。

内饰这一块儿，我觉得还行吧，反正用起来确实还可以，基本上也没有什么特别大的问题，没有什么故障什么的。

帝豪的内饰部分绝对超过了这款车的整个的价格，材质都很细腻，重要的是风格还好看。

车内的用料和做工都很好，中控台有着很时尚的设计，在设计方面是以实用为主，挡把很厚重，换挡时的手感很好，只是仪表盘的尺寸不大，虽然只有10.25英寸，但清晰度还是很好的。

内饰给我的感觉还挺高大上的。材质，用料都非常的细腻。很上档次，一点也不廉价，而且中控屏非常大，满满的都是科技感。

要是说到这辆车子的内饰的话，那我不得不夸一夸了。因为我觉得这辆车子的内饰设计的真的是蛮不错的，看着给人一种十分精致高档的感觉，尤其是这辆车子到中控台，看起来科技感十足，让这辆车子看起来更有质感。

虽然这台帝豪的定价并不高，但是内饰也并没有受到价格的影响而打折，次顶配都给配上了360度全景影像，这还是一台不到10万的车子，让我是比较吃惊的。

说到帝豪的内饰设计，虽然内饰走的是简约的路线，豪华感没有很强，但是乘坐舒适，触感很好，我觉得就够了。

内饰这一块儿，我觉得还行吧，反正用起来确实还可以，基本上也没有什么特别大的问题，没有什么故障什么的。

内饰风格我还挺喜欢的，皮料比较多，硬塑比较少了，屏幕也很大，功能也齐全。

它内饰的颜色搭配运用的非常合理，当初买车的时候就被它的内饰设计深深地吸引了，我认为这就是我一直在找了一辆车，整个车内设计非常的简约，显得车里特别干净。

内饰稍微简单了点，风格不算特别好看，不过功能区划很清楚，而且使用的时候很方便，很人性化。

中控显示超大的屏幕看着就很舒服，十分吸引人，整个内饰科技感十足，音箱听起来也是不一样的，3D环绕的感觉，音质很棒，语音控制功能也不卡顿，十分的流畅。

内饰的设计我觉得有点简单，风格也一般般，不算特别好看。

内饰设计的很有特点，使得内饰充满了活力，这样的一个设计对于家用车来说还是很有亲和力的。同时，车子的中控部分设计的比较有层次感，实体按键的布局层次分明，看着还挺亮眼的。

内饰给我的感觉就是两个字，靠谱，功能全面，像什么360度全景影像系统、多种驾驶模式切换等等，在同级别中都是佼佼者，我很喜欢。

内饰方面的用料比较上档次，看一眼就觉得很有质感，而且触摸上去比较柔软。在车辆中控台、车门以及扶手箱部位，都采用了这种柔软的材质进行包裹。不仅看上去比较精细，实际使用体验也挺不错的。包括平时弄脏了，用湿纸巾轻轻擦拭就能很好的清洁，也确实觉得这种用料很不错。

内饰设计的很有特点，使得内饰充满了活力，这样的一个设计对于家用车来说还是很有亲和力的。同时，车子的中控部分设计的比较有层次感，实体按键的布局层次分明，看着还挺亮眼的。

内饰的设计我觉得有点简单，风格也一般般，不算特别好看。

空间驾驶座副驾驶包括后排舒适度绝对是数一数二的，我的座椅材质都是仿皮材料的，可以说是材质手感不错，填充的东西比较柔软，我175的身高头顶还有一段距离，座椅非常宽坐着很舒服，家用来说绝对是非常的合适，前后的座椅舒适度都是非常不错的，表现非常合适。

这款车在空间上的表现挺不错的，内部空间足够宽敞，前排我自己平时坐着是非常舒服的，车内的座椅都是采用皮质包裹的，特别有质感，另外后排的空间也蛮大的，坐三个成年基本上感觉不到拥挤。

空间上我觉得还可以，因为空间这一块儿也是我比较喜欢的一个地方，它这个储物空间的设计确实是非常好的，然后使用上也非常的顺手，各方面也都挺实用的，所以是我觉得比较好的一个地方。当然储物空间这方面的设计，我觉得最重要的是你得使用起来才能感受到它的妙处，其他方面就是空间确实挺大的，包括后备箱的储物能力也都挺好的。

帝豪的空间应该是在高度上稍微有点优势，反正我在这款车中坐着感觉还是要比在其他的轿车车型中坐着的时候更舒服一些。我觉得这款车在车顶的设计上面有意让帝豪的驾驶位置还有帝豪的后排乘坐位的头部空间高了一点，还有空间比较足的地方就是帝豪的前排座椅的调节空间，但是帝豪的后排座椅靠背让我感觉长途坐车的时候可能就会不太舒服。

空间方面的尺寸上也完全符合紧凑型轿车的定位，车内设计的也比较合理，1.8米的大个子坐在车内也觉得很舒适。

空间挺宽敞的。至少在紧凑型车中表现很出色。我是178cm的一个人，坐在驾驶位得时候，腿部和头部空间都还有一部分剩余。

空间这一块自然是够用的，它的空间也是当初我选择它的原因之一。无论是驾驶座的位置，亦或者是其他的位置，感觉都是比较宽敞的。更别谈这辆车子的后备空间了，非常充足，还是能放得下至少两个箱子，根本不用害怕没法自驾游。

平时在外边主要都是我一个人用车，我的身高是1.82米，坐在驾驶位感觉还挺宽敞的，过年开回老家跟父母家人一块去串亲戚，满载的情况下都不觉得紧迫，而且后备箱还塞了各种各样的礼品盒，储物能力确实强。

帝豪的前排还是足够宽敞，压抑感是不会有的。而且还有很不错的后备箱空间，这样一家人出行的话，不需要担心物品带不走。只是后排就稍微小了点了，特别是满载的时候，一家人觉得还是有点小小的拥挤的了。

空间上我觉得还可以，因为空间这一块儿也是我比较喜欢的一个地方，它这个储物空间的设计确实是非常好的，然后使用上也非常的顺手，各方面也都挺实用的，所以是我觉得比较好的一个地方。当然储物空间这方面的设计，我觉得最重要的是你得使用起来才能感受到它的妙处，其他方面就是空间确实挺大的，包括后备箱的储物能力也都挺好的。

空间上确实是很大，只要坐过这辆车的人相信都会有这种体验，2650毫米的轴距，在加上它的空间布局合理很不错，所以显得车内很大，我是1米75的个子，坐在前排之后，后排我媳妇坐还能翘个二郎腿。

它空间上的表现还是有一些拥挤的，后排坐满人的情况下会出现碰腿的现象，前排的驾驶视野也不是很开阔，而且车内的储物空间设计的很少，可以放的东西不多。

空间上我觉得挺好的，在同级别的车中，它的空间算是比较充裕的，后排座位的乘坐空间还是有明显的剩余，头部空间也很好，只要不是起身基本不会顶到头，空间很充足，给人自由的活动地方很大，所以不管你是跑长途还是外出旅游，车内的乘坐人员都不会感到太压抑而不舒服。

空间很大，不管是前排后排坐起来都不会觉得拥挤，这车的轴距够长，腿部伸展也很舒服，后备箱放一些日常所需用品也是够放的。

帝豪的空间表现在同级中可以算的上十分出色的了，车辆前后排的空间表现都是很合理宽敞的，后排坐三个人都会特别地舒服，有这样的空间表现，我已经算是比较满意的。至少一家人坐在车内不会感觉特别的憋屈，腿部空间也有很好的发挥，而且车辆后备箱的空间表现也是很可观的了，平时工作上出差的话也能够方便很多的。

我的头顶与车顶还有着很宽敞的距离，并且车子的后排空间也是够用的，更何况车内还有着丰富的储物空间，这都让吉利帝豪的实用性比较高。

空间够大的，我身高176厘米，坐在主驾驶位置时，空间很宽敞，基本上不会顶头。

空间宽敞自由，尤其是驾驶室空间，给我留下的印象非常深刻。平时开这款车出去，感觉视野比较开阔，坐上去也特别自由。有时候驾驶过程中想要更换姿势，也可以随意进行更换，不会有太多限制的感觉。后备箱也还是蛮大的，平时放些物品也方便。

我的头顶与车顶还有着很宽敞的距离，并且车子的后排空间也是够用的，更何况车内还有着丰富的储物空间，这都让吉利帝豪的实用性比较高。

帝豪的空间表现在同级中可以算的上十分出色的了，车辆前后排的空间表现都是很合理宽敞的，后排坐三个人都会特别地舒服，有这样的空间表现，我已经算是比较满意的。至少一家人坐在车内不会感觉特别的憋屈，腿部空间也有很好的发挥，而且车辆后备箱的空间表现也是很可观的了，平时工作上出差的话也能够方便很多的。

动力十足，我觉得这个动力才是年轻人都喜欢的动力表现，非常舒服而且加速很快，像是百公里加速也就很迅速，基本上这个成绩来说是很不错的，就是这个底盘可能因为车的外形设计的有点低趴，过一些碎石坑洼路段不怎么好走。

动力方面的话我觉得够用而已，毕竟自吸发动机，动力表现肯定是不如涡轮增压来的强劲，1.5L的发动机，114匹的马力，在市区代步足够了，毕竟自己对速度这块也没有什么追求，开着舒服就行了。

操控起来确实还可以，总体的驾驶感确实还是挺不错的，在这个方向盘的一个把控上，整个车子一个操控上，我觉得还是比较得心应手的。动力这一块我觉得还行吧，这个车子的动力我觉得也算是足够强劲的，没有过特别就是疲惫的时候，基本上动力都能跟得上，我的要求也不高，能达到我心目中的要求就可以了，我对他有的一个期待，他也并没有辜负我。

帝豪的动力方面，我比较喜欢的是他的动力传输的稳定性，特别是帝豪在加速的时候，真的让我感受到那种前所未有的舒适感。帝豪在加速上的动力还是比较的充足的，这足以应对平常大部分的驾驶需求。这款车的减震弹簧软硬程度我觉得正好合适，因为这款车新车提回来的时候就有种缓冲很好的感觉，所以内部舒适度也不错。

因为考虑到以后出行的问题，所以我对动力方面的要求也是比较高的，这款车完全能够满足。在行驶的过程中动力储备的很充足，技术方面也非常成熟。虽然车身比较重，但起步的时候很灵敏，而且提速很平顺，加速响应也非常及时，从来没有觉得动力肉。虽然说性能上很强，但这款车带来的驾驶感也很好，方向盘的手感舒适有弹性，转向也清晰，有着精准的指向。底盘调效的也非常出色，给人一种很厚重的感觉，好在高速上也没有觉得松散，应对复杂的路况也觉得车身很稳，很好开的一款车。 舒适度：每次出去玩的时候，这款车都能够给全家带来舒适性的体验，明显感觉车子在舒适性方面很重视，而且底盘的柔韧性也很好，在路过坑洼的路段时颠簸感并不是太强，车内的座椅设计的也比较宽大，在柔软性和支撑性方面做的都很好。

车子非常好开，车子很好上手，方向盘也非常轻巧灵敏，我自己单手打方向盘都没问题，细节方面做的挺不错的，像后排出风口PM2.5过滤装置，坐在车内舒适度很高。

至于这辆车子的动力那我是相当满意了。因为从这辆车子刚刚起步的时候，就能够感受到一种很大的冲劲，等这辆车子真正开上路了之后，就会发现这辆车开起来真的是挺猛的，尤其是在高速上面开的时候，非常畅快!我觉得操控起来是比较简单的，在我第一次上去试驾的时候就发现了。因为在4S店里面我第一次上去试驾的时候，我发现我就已经能够很好的操控的了这辆车了，所以我觉得它操控起来还是挺简单的。 舒适度：其实这辆车子座椅的舒适度是真的挺不错的，平常坐起来的感觉非常好，有时候我一连开好几个小时都感觉不到劳累。不过这辆车子的隔音效果不是太好，当时我在开车的时候，能明显的听到这辆车子外面传来的噪音。

单从它的账面数据来看我就相信动力表现肯定是没问题了，当然更主要的还是实际，就拿这台车子存在于我的驾驶体验来讲，我能明显的感觉到在行驶过程中能实实在在的感受到充沛的动力储备，后半段的加速过程完全不是问题。 舒适度：这台车子前后排的乘坐空间都很宽敞，不管做到哪个位置也都不会觉得不自在，车内的座椅坐上去也很舒服，坐垫非常长支撑性特别强，不软不硬的座椅让人觉得贴合度非常高。

毕竟帝豪的发动机比较给力，起步、超车都不会有肉的感觉。像我有时心情不大好的时候，开车会烦躁一些，狠了一点踩油门，感觉都要窜出去了。而上了高速之后，它带来的加速感挺棒，很符合我的期待。方向盘比较轻盈，操控方面也会更轻松一些。其次，隔音效果还蛮好的，车内噪音还是不明显的，帝豪的音响也很优秀，音质有预期的那么理想。

操控起来确实还可以，总体的驾驶感确实还是挺不错的，在这个方向盘的一个把控上，整个车子一个操控上，我觉得还是比较得心应手的。动力这一块我觉得还行吧，这个车子的动力我觉得也算是足够强劲的，没有过特别就是疲惫的时候，基本上动力都能跟得上，我的要求也不高，能达到我心目中的要求就可以了，我对他有的一个期待，他也并没有辜负我。

我目前就是觉得帝豪的动力差点，驾驶感受还是挺好的，方向盘很有手感，开着也比较舒服。

车子的操控性能特别棒，平时开在路上的感觉就特别的棒，尤其是车子三大件做工非常的扎实，动力非常的强劲，而且车子的隔音做得非常好，平时路上的声音基本上都听不到。

操控方面上手是比较顺的，一是方向盘轻巧，二是指向性准确，而底盘给人的感觉就是扎实，不飘，很牢靠，油门响应还有刹车都比较符合我的用车习惯，车子在辅助驾驶功能方面的配备也比较丰富，安全性的配置也比较高，让人驾驶起来都更加放心。虽说我对动力方面的需求不大，但有一句话说得好，动力这东西我可以不用，但起码得有，就目前的使用状况来看，不管是市区驾驶还是高速，都有不错的动力储备，也能轻松的驾驭住各种路段，不管是起步提速的时候还是超车的时候都一气呵成。

1.5L的发动机，动力还是够用，用它上高速起步爬坡、超车都是很棒的！另外操作性也是很棒的，方向盘轻重合适，驾驶辅助配置也够用总体感觉还不错的，开起来也很方便！车内隔音效果很好，基本是听不到发动机哐哐哐的声音，座椅也是软硬适中，做起来很舒服，包裹性十分不错，自己开车的时候放一点音乐，还是十分惬意的。

随着踩下油门动力的输出非常地强劲，而且在整个加速的过程中不会感觉到有任何的顿挫感，或者是有动力延迟。一台家用代步车不需要它有多么强劲的动力爆发，但是这种顺畅的驾驶感会很重要，反正在动力上是比我的预期要做的好太多了的，算的上是一款动力强劲的车了， 操控感受真的要好好地说一下，因为我是觉得在操作上述存在了一些问题的，刚开始上手驾驶这款车的时候，我就感觉到方向盘的转向并没有那么轻松的，方向盘是有些偏重的，可能也是感开始，操作上的手感是需要再磨合磨合的。

车子的上手难度不高，不仅是因为车内配置了很丰富的驾驶辅助系统，这些实体按键的内部格局也比较不错。同时，车子的油门与刹车踏板都比较柔和，踩踏下去能够很积极的对于踩踏的力度做出反应。

我这台帝豪开起来感觉动力输出很迅猛，提速很快，另外车身重底盘稳，过烂路车内不会很颠，转弯的时候车身也不会出现明显侧倾，前提是车速要放慢。方向盘属于比较轻盈灵敏的那种，转动很轻松，方向也很好掌控，没有任何上手难度。座椅坐感舒适，里面填充物很厚，表面是仿皮覆盖，坐着比较舒服。

动力方面感觉比较满意，开起来挺好，能应对各种各样的使用场景。我平时开这台车主要是日常上下班，有时候周末会开车回一趟老家。回老家要经过一段山路，也感觉帝豪能够轻松应对。包括几个坡度比较大的弯，也是一脚油门就上去了，确实感觉挺满意的。帝豪这台车各方面用起来都比较舒服。首先是车辆座椅部分，不仅填充的比较柔软，背部的支撑性也十分不错。而且车辆的音响效果非常清澈，我平时就比较喜欢听音乐。现在一边开车一边听音乐，更能体验到畅快惬意的感觉。还有不错的车内空间，给我带来了更随性的驾乘体验，这也是我比较在意的地方，帝豪确实做的比较不错。

车子的上手难度不高，不仅是因为车内配置了很丰富的驾驶辅助系统，这些实体按键的内部格局也比较不错。同时，车子的油门与刹车踏板都比较柔和，踩踏下去能够很积极的对于踩踏的力度做出反应。

随着踩下油门动力的输出非常地强劲，而且在整个加速的过程中不会感觉到有任何的顿挫感，或者是有动力延迟。一台家用代步车不需要它有多么强劲的动力爆发，但是这种顺畅的驾驶感会很重要，反正在动力上是比我的预期要做的好太多了的，算的上是一款动力强劲的车了， 操控感受真的要好好地说一下，因为我是觉得在操作上述存在了一些问题的，刚开始上手驾驶这款车的时候，我就感觉到方向盘的转向并没有那么轻松的，方向盘是有些偏重的，可能也是感开始，操作上的手感是需要再磨合磨合的。

油耗不算是很高，基本上就正常的水平吧，日常6.3的油耗，没啥压力。

吉利的油耗确实很低，开了这款车之后确实能感受到它在油耗上的一个经济性，是我开过的车子里最省油的一辆，平时开空调堵车啥的油耗也能保持在一个很不错的状态。

这方面是我不太满意的一个地方，，因为我刚提车不久，油耗还不太稳定，所以油耗还是比较高的，都超过了8个，后面过了磨合期之后应该还能降下来吧。

帝豪在油耗方面也没有让我担心，我不知道别的车友告诉我的油耗是真是假，反正我在市区开车的时候，油耗还是要在7.5个油左右的，有时候我开车猛一点，可能就会高一点，但是总体上我还是满意的。

油耗完全在我的预料之内，平时在市区里用的话也经常会堵车，偶尔才会上高速，综合下来的油耗还是能够接受的。

目前的油耗基本都在7个左右，因为其实平时用经济模式就够了，车子的动力比较强劲，开车都比较温柔，所以基本没什么机会深踩油门。

要是谈到油耗这一方面的话，帝豪的表现还是超出了我的预期，在第一眼看到这辆车子的油耗的时候，我感觉是有些高的，目前还在磨合期之内，挺别人说过了磨合期之后油耗还要降，我就释怀了，希望之后能降到7个以下。

在保证强劲的动力输出的同时这辆车还比较省油一点，这才是让我最欣慰的，毕竟每次去加油都要真金白银拿出来，现在我这车的平均油耗是7.8L/100KM，过了磨合期之后应该还会再降一些。

帝豪的综合油耗并不高，控制在7左右，个人是比较心动的感觉，感觉自己并没有选错车。

这方面是我不太满意的一个地方，，因为我刚提车不久，油耗还不太稳定，所以油耗还是比较高的，都超过了8个，后面过了磨合期之后应该还能降下来吧。

这个车子的油耗真的是很低了，我跟其他同事的车型对比过，我有个朋友开的是昂克赛拉，他的油耗都已经达到9个左右了，我的是1.5L的帝豪，油耗才7.1个，而且都是同样的市区驾驶，所以对这辆车的油耗还是非常满意的。

它的油耗真的非常省，我每个月加油的次数都不会超过五次，哪怕是开很远的路，这样的油耗让我每个月都可以省下很多钱，特别的经济实惠。

油耗大概就是7.5个左右吧，这个油耗感觉还是很省油的，没有对油耗的焦虑，上下班代步加上日常的出行都在市区，不过每逢周末也会带着家人出去玩一下，缓解一下工作的烦恼，也增进一下家庭的感情，目前为止高速还没怎么开过，所以目前使用下来对油耗还是满意的。

帝豪在磨合期内油耗8点多也是正常的，在我的承受范围之内。

帝豪作为一款家用车来说的话，油耗上的表现已经算是足够地优秀了。而且我开车最关注的就是这个油耗的问题了，毕竟加油就是代表着自己要花钱的，车子是比我之前开的车要省油很多的，非常节省我的日常开销了。

车子的油耗能够保持在一个比较合理的水平，我这款车目前的油耗差不多为7个左右，还是可以接受的。毕竟这个年代对于油耗大家都还是比较重点关注的东西，油价太贵了。

目前的综合油耗稳定在7.5个上下，比我心里预期的更高一点，主要因为提车后基本都在城区里面开，从家到公司又正好要经过修路地段，基本每天上下班都是缓慢蠕动，走走停停的，耗油量会更高一点。

帝豪的油耗稍微比我之前了解的高了，现在油价又贵，开起来有点心疼。

车子的油耗能够保持在一个比较合理的水平，我这款车目前的油耗差不多为7个左右，还是可以接受的。毕竟这个年代对于油耗大家都还是比较重点关注的东西，油价太贵了。

帝豪作为一款家用车来说的话，油耗上的表现已经算是足够地优秀了。而且我开车最关注的就是这个油耗的问题了，毕竟加油就是代表着自己要花钱的，车子是比我之前开的车要省油很多的，非常节省我的日常开销了。

吉利这辆车还是挺抗造的一般我开车比较糙，但是经过这么长时间下来性能表现动力都是相当扎实的感觉，在佳颖车里标点绝对是非常优秀的车型，耐用还挺好看，我对吉利帝豪非常的认可，家用车是真的不错。

帝豪我觉得是性价比挺高的一款车子，我个人也是比较喜欢吉利这个牌子，而且对比同级别很多合资车来说都是完胜，所以入手了这款车之后我也是非常的开心。

性价比还可以吧，总体来讲还是很不错的，包括他的保值率各方面，我觉得也还凑合。

这款车作为6、7W左右的车型，在配置方面我觉得还是相当的可以的。

这款车的品牌影响力挺高的，品质方面也不用怀疑，虽然车子没有什么优惠，但质量和技术方面都很靠谱，而且这款车看着帅气，还有驾驶乐趣，开起来舒心安心，能够选到这样一款让自己满意的车子很不容易，所以我认为帝豪这款车还是很值得的。

相对于合资车来说，性价比确实要高很多，不单从外观颜值还是内饰设计上都是领先与合资车很大一截的，不太满意的就是提车的时候没有什么优惠。 购车理由：买车最重要的就是考虑的是经济性，首先就是车子的价格，然后就是它的配置这些，考虑到出行安全性的问题，我选择帝豪不单单是考虑的它的外观颜值很高，包括空间还有内饰的用料和整体设计我都比较满意，让我使用起来一点压力都没有。

这辆车我开了也快有一个月了，目前的感受都是很不错的，基本上也没有什么大的问题，一些小问题感觉也不怎么影响我开车，所以我觉得这辆车子的性价比还是挺高的。

同样的价格我买不到，像帝豪这么有个性的，同时也基本买不到性能这么出色的，总体来说，我觉得这台车子还是非常适合我的，关键就是不想要一台太过于枯燥的家用代步车而已。毕竟优惠之后的价格特别亲民，很容易让人接受，外观设计也很符合当下的潮流。

性价比挺好，加上帝豪各方面的表现不错，还有低油耗，性价比得到很好的保障。

性价比还可以吧，总体来讲还是很不错的，包括他的保值率各方面，我觉得也还凑合。

性价比肯定高了，毕竟帝豪的优惠不错，上市这么久了，市场反馈也挺好的，买的时候也问了一些车友。 购车理由：一开始的时候我真的没有打算买帝豪，因为这辆车大街上跑的实在是太多了，想买一辆个性的，但是预算有限，想要在有限的预算内买到一辆配置丰富、空间大的车真的很难，看了好几辆车都觉得不如帝豪这辆车的配置丰富，空间大。后来觉得大街上跑的都是帝豪也是一个优点，毕竟保有量大，以后保值率也会很高，如果车子出了问题也能够有配件修理，一开始的时候想买顶配的帝豪车型，想着配置丰富一些，但是价格稍微有点小贵，后面有个朋友跟我说，一般配置就行了，平时也基本上用不到那么多配置，所以最终就选择了尊贵版。

买车之前也对比了很多车型，最后才决定买下这辆车，因为它的价格还有其他方面的表现，都远远超过于同级别价格的车，所以我觉得它的性价比非常高。

帝豪的表现让我不太满意，我买车的时候能给的优惠太少了，感受不到诚意。

选择这款车第一眼看中的是他的外观，线条，都是完美的，他的舒适性也是不错的，隔音效果也很好，基本上都听不到发动机的声音，开车过程中，放点音乐，一个人就十分享受这种感觉。1.5排量的发动机，动力自然没话说，方向盘轻重也合适，车内的其他驾驶辅助配置也都够用。再一个吉利帝豪的口碑还是比较好的，这个价格相比同价格的合资车性价比还是非常高的，帝豪的配置就比同价格的合资车多，做工用料也是很细致的，相比之下，可以说毫无瑕疵了，就是优惠力度没达到我的预期，有点小失望吧。

我还是很喜欢这款车的一个表现的，会让我有一种物超所值的感觉，并不会后悔当初的一个选择这就足够了。

与同级别的车子相比，这款车的性价比我感觉还是很高的，光看这个丰富的配置，我感觉吉利帝豪的价值就已经远超自身的售价了，更何况车子本身的做工与用料还都是挺让我满意的。

帝豪定价算是比较低的了，价格优惠虽然不多，好在配置够高，360度全景影像系统、多种驾驶模式切换、定速巡航、12.3英寸中控大屏，这些在同价位车型中挺少见的，因此综合对比下来性价比还是挺高的。 购车理由：一开始买车的时候就觉得是国产车，因为我们家都是开的吉利的车子，像什么博越、星瑞、豪越等等，衡量了一下我的预算之后决定去看看10万一下的车子，之后到店开了一圈，发觉帝豪动力特别好，踩油门动力很强，空间也够，开车不觉得憋屈，虽然外观设计很老气，但看习惯也就无所谓了，总体而言是优点大于缺点，于是就定下了帝豪尊贵版。

因为老爸开的是吉利博越，所以到了我准备买车的时候，家里一直比较推荐吉利这个品牌。我也算是耳濡目染了吉利这个品牌，确实对这个品牌挺有好感的。包括我的两个表哥，选择的也是吉利车。再结合我的预算情况和帝豪这车当时的优惠很大，性价比高，才入手的它。

与同级别的车子相比，这款车的性价比我感觉还是很高的，光看这个丰富的配置，我感觉吉利帝豪的价值就已经远超自身的售价了，更何况车子本身的做工与用料还都是挺让我满意的。

我还是很喜欢这款车的一个表现的，会让我有一种物超所值的感觉，并不会后悔当初的一个选择这就足够了。