整辆汽车的外观是最出彩的地方，虽然称不上是，美轮美奂，但是在同等价位的车型中，它的颜值是最受我青睐的，有时候车就像自己的第二身衣服一样，车漂亮也能给我们带来许多的自信，不仅是在朋友面前，更是在家人同事面前，而且一款颜值好的车也能使我们的心情更加愉悦，所以挑选了这款车，我是比较满意的。
我的大白名爵6，外观是我最满意的地方，鹰眼大灯，饱满的尾部，尾灯和奔驰的很像，档把也很酷，还有它的提速真快，这是我选择名爵6的理由。
最满意的去这车的性价比吧，买这个配置其实图的就是性价比，因为相对于来说配置低一点，不过主流的配置基本上都还有，唯一美中不足就是没有电动座椅，感觉不太方便，互联网，液晶仪表啥的对于我来说也没啥用，也用不着，说白了，就图价格便宜，实惠，10万拿下1.5t全独立悬架的，空间还挺大，基本上同级别没有了。而且相对于来说，后备箱掀背的也比较喜欢，对这种开启方式一直还停留在奥迪A7，大众cc的车上，现在自己车也有了，这叫花小钱办大事，平时拿东西也方便，开口大，就是关的时候不太方便，后期准备加装个电动尾门
最喜欢的就是旋风式轮毂以及自带声浪的排气。我自己本来就比较喜欢年轻运动的风格，所以对于这种自带声浪的车完全没有抵抗力，而且内饰设计也特别好看。车子原装自带的轮毂也看起来特别帅，也不需要花钱再去自己改装了。
最满意的地方还是这台车子的外观，看起来整个车子的线条非常流畅，跑车的造型非车吸引年轻人的追求，前脸下趴，眼神犀利，熏黑的中网很大很夸张，溜背的造型整车线条流畅很有层次感，尾部设计很霸气，而且有运动型大尾翼非常的有范 ，整车透着浓浓的运动感，车子不仅看起来好看，而且它的动力强劲，驾驶感和超控感也非常好，性价比非常的高。
买名爵6之前，我的驾驶经验可以说几乎是零。但是这台车子开了一个星期，我就很快的上手了，可以说是能熟练地操控它了。自动挡的车开着省事，踩油就走。方向盘比较顺手，刹车、油门的脚感和反馈也都非常精准。
颜值高，造型动感。符合年轻人的喜好。油耗在轿车里算是比较低的，1.5T的引擎技术不是盖的，用车费用相当的经济。
最满意的地方还是这台车子的外观外观，看起来整个车子的线条非常流畅，车子不仅看起来好看，而且他的驾驶感觉操控感觉也非常的令我满意，在城市的驾驶可以说回头率很高很窄。
这个车我最满意的地方还是它的动力，提速真的太快了，1.5T涡轮增压的发动机能够达到181匹马力，这样的动力在这个价位同级别的车当中来说，算是顶尖的,动力是我对这个车最满意的地方之一，其次就是这款车的外观，掀背式的车身看起来真的很漂亮，而且我买了一款红色的，看起来颜值太高了。这是一款主打运动型的轿车，在超车或者想提速的时候，只要你舍得给油，速度这方面他一定给到你最满意的回馈。在同级别的轿车当中，性能方面算是特别好的了。
名空间感觉很不错，坐进车内感觉舒服，性能开起来感觉很强，起步加速有劲，油耗还不算高，日常使用很划算。
名爵6这个车子的空间非常大，平时不管是我再开也好，或者家里人一起出去玩的时候也好，对这个车子的空间满意度都非常高。
配置实用，性价比很高。车子颜值，整车线条运动感十足。高颜值，强动力。符合向我这种年轻人，驾驶一段时间，车子的油耗不算高。 名爵6的动力表现让我感到惊喜，起步阶段不会出现顿挫感，加速时也很平稳，高速上更加平稳舒适，在高速行驶下自己心中更有普。真皮座椅，尽显奢华。座椅的舒适性出类拔萃。就像是家中沙发般舒服，出差长时间行驶也不会感觉到疲惫。同时还具备多种人性化的功能，主驾驶总体来看操控性能点个赞，驾驶灵活轻松，油门响应积极，刹车也很灵敏，方向盘操作灵活，配合度高，容易上手。发动机完美匹配1.5T的涡轮增压发动机在动力上也很不错，开起来还真有点跑车的味道，造型青春靓丽，年轻时尚，是我们年轻人驾驶的轿车，驾驶空间大，隔音效果好，车子开得很舒服。 最不满意 自己选择的完美车型，其实不满意的地方挺少的，如果非要挑毛病的话那就是后排空间有点紧凑吧，但也可以。
外观是我最满意的很是喜欢，还有的他的油耗也是不错，开车技术不是那么的好，驾照虽说拿回来的早，但开车机会没有那么多，刚开始对这车不是很熟悉，但这几个月多与他的磨合，驾驶舒畅，油耗还降低了不少。空间很是够用，没有别人说的那么狭小。
这个车油耗比较低，这车好歹也是个紧凑级的轿车了，重量我看也都接近1.4吨的样子了，但是油耗呢和我们家里之前的那一台就是三缸的夏利差不多了，这个就很满意了，车大了然后动力更强了但是油耗并没有水涨船高，省钱啊对不对
我买车的预算并不高，只有10万左右。在这个价格区间内我认为名爵6是一款性价比最高的车。它不仅外观漂亮，在产品力以及口碑方面也有自己的优势。这台车上市的时间很长经过几次改款之后，依然很受大家的欢迎，产品品质非常不错
也或许是因为它的外观太过于出彩，导致它的内饰在我眼中就略微有些瑕疵了，整体的延迟，平平无奇，而且质感也略微有些潦草，在平时的使用过程中，能够清晰地体会到给我们带来的手感并不是很好，摸起来并不是很有质地的类型，而且整体内饰的实用性并不是很强，有很多设计应用起来也不方便，就比方说凹槽处的设计放东西很难拿出来，整体的深度有点偏深。
最不满意就是这车的内饰吧，感觉硬塑料很多，摸着给人的感觉很廉价，尤其是中控台，摸起来硬邦邦的，还有车门板，硬塑料偏多，不过对于这个价格来说，也没啥挑的。哪有那么多十全十美的车，毕竟才十万的车子。
最不满意的当数拥挤的后排空间了，虽然说定位只是一个紧凑型的代步轿车，但是也不至于后排空间这么小，我朋友比较胖，坐在后排上车都有一点困难，所以如果有考虑空间大的车的朋友建议别踩雷。
最不满意的是这款车的后排地台的设计，后排地台中间的位置突出的部位太高了，双腿放着不是太舒服，有那么一点累，两边的还好，没啥不舒服的感觉。
名爵6整体来看还是一台不错的车，但是有几个细节并不好。一方面隔音和减震差点火候，行驶中可能乘坐的舒适性不那么完美。另外还有一点就是内饰，新车的味道比较大。
车子的驾驶室我觉得缺少一个电动座椅，但是如果原厂的要装一个要4000块钱太贵了，如果能够把这个升级一下的话就更好了。
要说到不满意的地方，就是感觉可能是偏向于流行的设计，整个车子的底盘会有些偏低，如果要是过一些坑外的道路或者那种石头较多的地方，会有点担心磕到底盘。
最不满意的地方目前还没有，只是我觉得在胎噪和风噪这两方面再提高一下，这款车的行驶品质就更好了，在上高速的时候速度达到90迈左右，风噪就会比较明显。
主要就是这个车的减震设计不是很好，走内种坑洼路算或者减速带的时候就能够感觉明显的震动感，晃晃悠悠的，感觉影响舒适性。
自己选择的完美车型，其实不满意的地方挺少的，如果非要挑毛病的话那就是后排空间有点紧凑吧，但也可以。自己心目中完美的的车型。
这款车的漆面比较薄一些，而且隔音的效果比较一般，高速行驶的过程中隔音的效果也都差不多，坐在后排中间的朋友说有那么一点累，两边的就没感觉，搞得我朋友都往两侧坐，不做中间了，地台中间的位置突出的部位太高了，双腿放着不是太舒服。
这款车采用了掀背式的后备箱线条感好看唯一不满意的就是使用下来觉得后备箱的宽度跟高度都很一般不能放太高太多的东西但是它拥有轿跑的独有的设计也是我很喜欢它的地方。
空间上确实稍稍紧凑了一些，个人觉得前排空间还行，但是后排确实不足，尤其是腿部那种伸不开的感觉特别不爽还有后排中间凸出的地方，特别影响美感，还有一点就是感觉车子的减震做得偏硬，经过减速带如果不提前减速，车内的颠簸感真的可以说是非常的强烈，让人感觉极度的不舒服。
整体外观的轮廓给人的视觉感是比较大气，走在时代的前沿，从前脸看上去给人的感觉十分犀利，尤其是两个大灯的设计更加是增添了汽车的韵味，整体看起来炯炯有神，车身的整体框架很紧凑，给人的安全感挺足的，整体的重心偏低，也保证了在路上行驶的稳定性。
外观是我最满意的地方了，很漂亮，无论前部还是尾部，大灯还是尾灯，都很具特色，很有激情。鹰眼大灯，很犀利，晚上照的远，还照的亮。
外观整体还是比较喜欢的，买个黑色特意为了以后改装的，可以改成个黑武士风格，不过现在目前还没有多余的闲钱，所以暂时应该不会动它，等到时候肯定要改的，毕竟名爵6改装还是挺好看的。我感觉相对于pro来说，我更喜欢三代6多一点，因为前脸没有那么得夸张，感觉三代6前脸耐看一点，而且价格便宜，就显得性价比很高。
MG6的外观确实做得好看，运动又潮流,我朋友也是买的这个车呢，看到第一眼感觉就非常喜欢。特别是他这个油漆用的是比较好，不是普通的白色漆，是阳光下能够发光的珠光漆，特别好看的那种。 车轮设计：车轮的设计也是属于很运动型的那种感觉，很好看。
外观没得说，看中的就是这台车子的外观，整个车子有一种超跑的感觉 特别是在整个前脸部分，整个车头的中网，就像一只张大的巨口将要吞噬前面的一切，整车的线条非常流畅，看上去很有气质。 车灯设计：特别喜欢名爵6的前大灯设计，运动感十足，亮度也非常好。
下面的下格栅雾灯的区域，做了一个造型很运动的设计，配合整个车的这种运动感，还是非常好看，非常帅气的。还有做工方面，上汽名爵的做工也是比较靠谱的，从漆面的厚度，还是硬度，或者是缝隙的处理，钣金这些方面，也都没问题、
外观就不用说了，肯定是非常喜欢的，每个买车的人对车子的外形肯定是有一定要求的。。 车轮设计：车子的轮胎和车灯都都设计的比较有型，非常漂亮。
看中的就是这台车子的外观，整个车子有一种超跑的感觉，特别是在打整个前脸部分，整个车头的中网，就像一只张大的巨口将要吞噬前面的一切，日间行车灯也很明亮犀利行车灯的线条藐视一切。
外观方面，传承了家族式帅气的前脸，掀背式的车身，整车的线条很漂亮，整体的外观看起来有种轿跑的味道，看起来真的很帅气！
外观我是很喜欢的，而且他的颜色也是珠光白在阳光底下是会闪光的那种，而且这种白色的话，平时也还好，打理不会显得太脏。
外观真的帅，我就喜欢这个前脸，我买的时候已经出pro了，但对那个夸张的前脸真的不感冒，还是喜欢这个
非常符合年轻人的口味，轿跑车身，视.觉效果拉满，颜值爆表，整车辨识度非常的高，特别受女孩子欢迎，撩妹神器赶快这瞧瞧吧
外观还是挺能够入眼的，其次还有就是大灯，真的是非常的耐看，总之给人一种既喜欢又热爱的感觉，尤其是前脸的辨识度很高，特别的大气。整车的线条也很流畅。看上去就很有气质。
外观设计就更加倾向于年轻人的审美，修长的车身线条感特别清晰，犀利的车灯设计以及非常有力量感的线条也更加能够体现出它的运动气息再加上这台车子本身的细节做工也是非常出色的，所以整体看上去还真是挺帅的。
和同级别的车相比，名爵6的外观设计更加激进，更加时尚，看起来非常的张扬，符合年轻人的审美风格，不仅前脸设计的更加的漂亮得体，车身线条也是煎加简洁流畅，使得整台车在充满运动感的同时又充满了野性。
虽然内饰的装潢挺齐全的，但是很多地方使用起来的确不是很顺手，我觉得有点浪费了，颜值方面看上去并不是很起眼，吸引不了我的目光，所以我对它也没有多大的兴趣。
内饰用料不错，新车几乎没有味道，软包充满了车内，中央扶手，车内门板，很多手能触及的地方，都是软包，很高档，我挺喜欢的，老婆也说不错，缝线很显高档，很有奔驰的味道，出风口像飞机发动机一样，圆筒的造型挺好看的。
内饰相对于来说没那么喜欢，感觉很简单，用料也有些差，大部分都是塑料，摸着不舒服，后期准备买个软的垫子垫上面。座椅得话做起来相对于来说还是比较舒服，也是皮质座椅，虽然说说低配的，还是比较厚道的。像倒车影像，雷达，后排空调出风口，基本配置也都有。
内饰方面总体来说我感觉还是比较耐看的，黑色也比较容易打理一点吧。 异味/异响：新车买完以后也没有什么异味，我平时就自己买了两个碳放在车里，也没有做什么特别的处理，提车到现在差不多半年左右吧车子里面基本上味道也没有了。
个人对内饰的要求不是太高，实用就可以了，这款车的内饰也属于标配吧，该有的配置都有，算是在国产车里面，比较好的了，全液晶仪表盘个性化选择，信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大 灵活，容易同网络，外设等连接，更大的显示效果，显示屏的显示清晰明了，滑动也很流畅。
其实名爵6 的内饰设计我还是挺喜欢的，它也是做了这种比较年轻化的造型处理，整体没毛病，很好看。只不过新车的异味还是挺明显的，这种新车倒也难免。只不过作为用户和消费者来说，我肯定是希望自己的新车没有任何问题的。
中控的样子普普通通，没有太大的亮点，做工和用料都不错，屏幕下方的一排仿钢琴按键真的超实用，尺寸够大，操作起来很方便。
内饰属于标配吧，该有的配置都有，算是在合资车里面，那个是比较做的好的一款仪表盘的显示清晰明了，不喜欢太复杂的中控液晶屏的屏幕分辨率也很清晰，滑动也很流畅，就是这样就可以了。
整体的内饰我也很喜欢，镶嵌式的中控大屏，功能使用起来也非常的流畅。真皮材质包裹的方向盘，开车的时候手感真的很不错，座椅的包裹性也很好，还具有电动座椅，电动天窗以及全液晶仪表，内饰方面真的很良心。
我觉得在内饰方面只能说一般，这个车子好像在里面特别容易显脏，几天不收拾的话，感觉就有很多灰尘，一点都不耐脏。 空调效果：空调的效果前排是还可以，但是我觉得后排的话，尤其是夏天吧，制冷也不够快，效果不是太好。 座椅舒适性：座椅的舒适性一般般，包裹性还可以，就是坐着的感觉偏硬。 内饰用料：内饰用料还是比较好的，起码新车里面没有什么味道。
全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制;使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动，保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
内饰个人对于中控内饰的需求并不大，只要实用就可以了，做工和用料上来讲其实档次感并不强，但是储物空间搭配的还不错，多功能的方向盘还是很实用的，摸上去手感很好。而且各种功能一应俱全还是挺贴心的。
在用料上大量采用搪塑材质和彷皮材质。车内的储物格设计也很丰富，中央扶手箱能放下大量的物品，手放在上面也特别舒适，高度非常的人性化。仪表盘的造型特别运动，车内还配备了BOSE音响让我在驾驶车辆的时候也能享受一场听觉的盛宴，特别棒。
空间方面是比较够用的，现在的家庭最多也就是五个人坐一辆车，所以对空间的要求无疑就是五个人坐进去也不会略显拥挤，每个人都能达到轻松舒适的状态就可以了，而且后备箱也肯定不能像大货车那样装那么多东西，所以能够满足我们家庭使用平时的行李箱以及一些中小型的就已经很OK了。
空间上，很舒服的，无论前排还是后排坐着都挺舒服，不拥挤，空间上能满足无论高低胖瘦的人，坐着都很舒服，后备箱也不小，最喜欢的是掀背，拿取东西很方便，尤其拉大件，后排座椅一放到，妥妥的放进去，没一点问题，我很喜欢名爵六的这一点。
空间给满分，车长好像是4米7多，空间还挺大的，坐后排挺宽敞，不会挤腿，也不顶头。主要是感觉名爵的车子空间利用都还挺不错的，属于外面看着不大，里面空间还挺大的，开着舒服，坐着也舒服，尤其是后备箱，平时偶尔拉拉货都可以，后排座椅放倒，还是挺大的，这点还挺满意的
前排空间倒不存在什么大小，毕竟可以自己调节嘛，后排空间相对来说就有一点鸡肋了，就像上面我说的，我朋友稍微有点胖，坐在后排上车都有一点困难。
我觉得MG6特别大的优点，就是他的空间很大，不管是驾驶室的空间，还是后排乘坐的空间都设计的，很宽敞，怎么都不会让人有拥挤的感觉。 后备厢容积：平时后备箱里我放东西的时候比较少，但是回家的时候要装的东西就比较多了，后备箱还是很实用的，够大够装。
车子在空间方面，前排的乘坐还没有任何问题，因为可以调节，所以说空间还是很宽敞的，就是后排中间位置坐着不是太舒服，地台太高，双腿放着不舒服，后备箱空间还可以，可以放下很多东西，可以满足一家人出行用了。 后备厢容积：后备箱掀背式设计，开口很大，拉大件也很容易 而且容积也很大，上次带家人出去玩 ，后备箱放了三个行李箱，还放了很多小东西。
空间也很宽敞，应该算是比较合格的一台家用车。内部的乘坐空间也不小，后备厢空间我觉得也是挺大的，平时逢年过节的时候带的东西多，它也能装得下。
去店里看车的时候，当时也考虑到了一款名爵5的车子，其实MG5样子看看也不错，但是最终比较下来名爵5的空间有点小，那名爵6大多了，一家人坐着还是很宽敞的。
车子在空间方面，前排的乘坐还没有任何问题，因为可以调节，所以说空间在左右前后来说还是很宽畅的，但车子的高低的话，如果要是身材较高的话，达到1米85以上会感觉和车顶的距离短一些，没有那么的高。但是空间还是足够使用后排的乘坐腿的弯曲也属于正常，后备箱还可以装得下很多物品。
空间方面的话，表现一般，这是因为它后面采用了掀背式的设计，所以限制了后排的空间，但是后排的乘坐舒适感也挺不错的，我兄弟180的身高，坐在后排也没有感觉到特别的拥挤，或者说头部空间不够，所以说空间方面的表现是中规中矩的。
当时买名爵六的这个车子主要是家里人也很喜欢，当时买得觉得这个车子坐着感觉空间很大，坐在里面不会有拥挤的感觉，很舒服。我平时自己开车上下班，觉得这个空间也很大，很够用。 后备厢容积：整个后备箱是挺大的，而且这个开口的话是掀背式的，打开后盖很高，平时拿点东西也特别方便，一点一点都不费劲，而且这个设计也比较有个性。
车子整体的空间就是比较宽敞的人，一般坐着都不会显得拥挤，不管是前面也好，后面也好，都比较舒服。 ☆ 空间设计亮点：车子里面一般放一点东西也都可以。
中规中矩，就是后背头部空间有一点紧张 乘坐空间：不是那种大胖子的体型，肯定没问题 后备厢容积：后备箱挺大的，因为开口比较大，所以放东西比较方便 车内储物能力：该有的都有，就是后排没有中央头枕这个要吐槽一下，一个头真成本能有多少钱 ☆ 空间设计亮点：后背没有杯架，吐槽一下
主驾驶空间充足，舒适型不言而喻，空间效果赞，后备箱空间可以说是非常的有品，放东西不成问题整体来说还是非常OK的
坐在后排中间的朋友说有那么一点累，两边的就没感觉，双腿放着不是太舒服，车子储物空间表现的也非常的不错。后备箱也可以放下很多东西
从买到现在大多数的时间都是我自己一个人在开，后排完全放衣服鞋子和杂物，前排储物的空间说实话是太少了。门板下面也就只能放一杯水这么多，其它就没啥空间了，后备箱的空间还是可以的，前排我表弟，190斤，真是往上一座，后排基本上做不了人了。当然对于这辆车都是我自己一个人用，那也是足够了
感觉空间的表现是MG6的硬伤，后排的空间确实是稍微紧凑了一些，尤其是腿部那种伸不开的感觉特别不爽，还有后排中间凸出的地方，不过还好大多数的时间基本都是我一个人用车，我也不会去坐后排，差不多也就行了
整辆车开起来倒是挺拉风的，因为它的动力比较强悍，所以在路上快速行驶的过程中，打开窗户能感觉到风从身边吹过，凉飕飕的让人的心情也得到了放松，动力强悍对我们这种急性子的人来说也是很大一部分优点，毕竟有时候等红绿灯的状况下，不能快速的自动起步，很让人头疼，自从拥有了这款车之后，在等红绿灯的过程中，我也更加的自信了，可以将大部分的车型远远地甩在身后。
起步很快，可以秒思域的。开着也舒服，座椅软软的，像家里的沙发，方向也不错，还很轻，打多少，方向动多少，很准。方向盘上按键很多，功能很强大，接打电话，控制音量，都在方向盘上，还有换挡拨片，很我噻的呦。
驾驶感受：这车动力挺强的，1.5T带涡轮的，确实动力强，轻轻踩一下油门，就立马窜出去了。我这人平时开车也比较猛，基本喜欢地板油，尤其是等红绿灯排第一个的时候，总是第一个冲出去，起步响应还是挺灵敏的，因为买车之前平时开别人的车比较多，所以对车子还是比较懂一点的。开空调的话，动力基本上不会衰减，就是中后段，有点不足，也就是100码以后，可能动力响应没那么快了，不过基本上买来家用的话，基本够用了，可以满足日常各种需求。整体底盘给人的感觉很稳，尤其是过弯的时候，底盘的支撑性很足，不会飘，但是底盘舒适性也不是太高，有点硬。
好好感受一下起步带声浪的感觉吧，因为我自己有时候也会偶尔喜欢暴力驾驶一下，所以这款车给我的动力反馈也十分充足。
驾驶感受：这个车子，我平时最多的，也就是上下班开，平时的驾驶感觉还是比较棒的，超车起步都是动力挺强的。 开空调/满载动力：开启空调或者车里坐满人的时候，对动力方面我感觉不出来有什么影响。 上坡动力：上坡动力感觉还是比较强劲的，因为平时去和朋友一起自驾也会比较多一点，比较喜欢跑山路，很有感觉，有时候也会去地下超市购物上来的时候也是毫不费劲。
这台车子的动力还可以，够我用了，虽然是1.5的发动机，但它的动力响应不仅快，而且有很强的冲劲，高速驾驶的时候动力表现的也是非常充沛的，油门的响应也不错，上下班，出去玩，用着都很不错，开着还是比较平顺的。 开空调/满载动力：开了空调后它的动力，会有一定的下降，但是日常代步的话根本不会影响什么的，跑高速也没啥影响的。 跑高速：车子跑高速动力充沛，油门很轻，超车很轻松，特别喜欢这种推背感。
动力还是表现的比较不错的，1.5T的发动机，用在一台紧凑级的轿车上面，本身也是比较常规的。重点是名爵6的这台发动机它的调校是比较积极的，油门的反馈和响应也非常好，能有不错的加速表现。同时动力很平顺，没有什么顿挫或者抖动的现象。
动力还是很强劲的，起步的时候油门稍微给点力，加速还是很快的。 开空调/满载动力：一家人坐在车上打开了空调，车子在开动力基本上没有什么影响。
这台车子的动力简直是做到了极致，虽然是1.5的发动机，但他的动力响应不仅快，而且有很强的冲劲儿。储备的力量很足，在爬坡什么的这些简直都是小的问题，市区等红绿灯的起步有明显的优越感。
动力是这款车最具特点的地方，1.5t涡轮增压的发动机，181匹的马力，只要你想去任何地方，只要你舍得给油，它都能带你去。无论是起步还是在提速的时候。油门踏板给到你的回馈是很明显的，只要你的脚稍微一踩，速度瞬间上来，我认为动力是这款车最具代表性的地方。
名爵六这个车子的动力也是很优秀的。平时上下班开开动力完全都没问题，一脚油门速度就上去了，我的车子也是去年11月买的，买完以后没多久就跑高速回家了，车子五个人全部坐满在高速上跑也很给力。 开空调/满载加速：到了夏天，都是开着空调开车的，即使是空调开的，我是没有感觉对动力有什么影响。
1.5T发动机动力强劲，起步瞬间的那种感觉，-一个字爽。加速是那推背感，完美座驾，动力这方面没毛病只要你舍得:踩油门，动力蓄势待发。
起步的时候爆发力相对来说上差了一些，但是后期的提速表项目还是很满意的，高速驾驶的时候动力表现的也是非堂充沛的，油门的响应还是不错的，上下班，出去玩，用着都很不错，开着还是比较平顺的。
油门基本上是踩多少有多少，之前没踩过多深，在市区3000转基本上已经可以轻松的超越大部分的同级别轿车啦!这辆车的加速度表现也是非常完美的，当然也是很有底气的，每个转速区间的反应都是不一样的，当然这款车的变速箱也是起到了很大的作用，毕竟这是我的车我没有使劲的毁过这辆车，总之一句话代表一切，踩油门有惊喜，踩多少有多少，不管怎么开都会让你感觉你是老司机，这车开起来动力上就2个字，真爽
作为一台家用的轿车，我觉得MG6这个15T的动力还是非常的强劲的，这个动力输出完全满足我的日常用车需求，变道超车什么的表现的也是比较的轻松，动力这块我还是感觉非常的满意的。
这款车主打的就是操控功能，方向盘的指向性非常精准，指哪打哪，而且底开起来也非常轻松，提速能力也很迅猛。
车子很好超控，方向盘的指向也非常精准，没有什么虚位，油门和刹车有非常的灵敏，底盘很扎实，车速过快的时候，也不会有发飘的感觉，稳定性还是可以的，每个人的驾驶习惯不一样，超控感都会有所差异，开习惯后都很不错的。 方向盘操控感：多功能方向盘电子助力转动很轻，开起来非车轻便，方向盘手感不错 ， 转向力度也很轻巧， 指向精准 ，可以说是指哪打哪。 刹车表现：刹车踩着不是很软踩着舒适，刹车响应很灵敏。
操控起来还是挺有乐趣的，买这台车车之前我也试驾过同级别的一些其他的车型，很多车都是没有任何的乐趣可言，但是名爵6开起来就让人比较喜欢。方向盘的反馈，底盘的支撑效果都是蛮好的。
方向盘的造型很运动，真皮材质摸着也比较舒服，中控屏幕的尺寸很大，但位置偏低，想看信息需要低头，不太方便
车子在操控方面的表现也非常不错，油门的响应及时，刹车灵敏。个个驾驶模式可以在不同的路段来选择，当然我最喜欢的就是它的运动驾驶模式起步超快，超车啥的简直都是下问题。推背感也是有的哦。
作为一款运动型的轿车操控这方面肯定杠杠的，方向盘特别的精准，操作起来也很容易上手，打开运动模式的时候，驾驶体验真的太棒了，就喜欢这种操控好，速度快的车。
方向盘简单易懂，上手方便快捷， 操作流畅性极好，转向时候轻盈，底盘稳定性强，再跑高速时候，内心毫无波澜,丝毫不慌。
车子很好操控，方向盘的指向真的精准，没有什么虚位。油门和刹车也非常的灵敏。底盘也是非常的扎实，车速过快时车子也不会有发飘的感觉，稳定性是可以的，操控感还是跟个人的驾驶技术关系非常大的，开习惯了都很不错。
名爵6的车身尺寸不算小的，也有4米7左右的车长，但是实际上开起来会觉得挺灵活的，再加上方向盘转动的力回馈也是比较均匀的。所以开起来非常的有驾驶乐趣。
驾驶起来的乐趣还是很足的，多功能方向盘的转向很灵活，指向也是非堂的清晰，底盘调教的也是很好，油门刹车的反应也是很灵敏很及时。
整体的油耗是比较低的，这点不用担心它的油耗在同等价位的车型中还算是比较出名的，而且油耗低的话，在现在这个油价疯涨的时代，也能给我们省下一大笔钱，现在只是新车子，还没有和它达到完整的磨合，等将来磨合的时间更长久了油耗会更低。
油耗：省油，真省油，朋友有台吉利车，他那台车就比我的费油。我的大白名爵6市区七个油多点，高速也就六个油左右。上下班代步，周末出去玩，没有压力。到了周末，一家人一起去郊外，后备箱带上野餐垫，烧烤架，带上食材，我们一家人一起，到郊外，找个草坪，绿树成荫，还有水的地方，铺上野餐垫，支起烧烤架，开始周末最主要的主题，烧烤，老爸去河边钓鱼，妈妈带着孩子，在草地上玩耍，我和老婆准备着午餐，老婆拿出昨天晚上穿好的肉串，青菜，豆腐，我负责烤，吹着郊外新鲜的微风，闻着花香，听着鸟语，家人欢乐的笑声，孩子天真的笑脸，一条鱼，爸爸在河边喊着，快来呀，这条鱼还不小呢，钓上来还真不小，我把鱼收拾好，也烤了起来，老婆把带的凉菜，水果摆出来，我也烤出来了两盘肉，午餐时间到了，一家人其乐融融的，很开心，一个愉快的周末！
油耗：油耗还是比较满意的，因为平时开车比较猛，脚比较重，平均油耗在7.3左右，市区堵点的话，8点多，高速没跑过，估计应该会更低点，毕竟涡轮的车跑高速省油。对于油耗其实我平时也不咋在意，总不能天天守着油耗过日子吧，越去在乎，就越感觉难受，毕竟7点多，也不算高，反正我对这车的油耗还是挺满意的。
现在显示出来的大概在7.5，对于1.5T的发动机来说感觉这个已经算是比较低的了，平均相当于一公里6毛钱吧，也还算是比较省钱了
油耗：凭心来说，我觉得MG6这个车子油耗是有点偏高的，边上的朋友也有开1.5T的车子，他们可能就5多一点点，但是我这个车子要到6.7左右，而且我朋友也是这一款车子他也跟我说这个车子唯一的缺点就是油耗比较高。 城市综合油耗：车子我平时城乡跑的比较多一点，高速跑的很少，偶尔才会跑那么一两次，综合起来大概是6.7左右，不算省油。
油耗：刚开始油耗有点高，平时都是上下班开，红绿灯比较多，走走停停的，油耗大概在8个油左右，朋友说新车油耗都偏高，后期会降一点的，希望后期油耗会下降一点吧。 高速综合油耗：城市路况油耗比较高，跑高速的话还可以，能开到五六个油，还是比较满意的。
油耗我觉得还是比较低的，其实买车之前我也打听过一些有名爵车的朋友，他们也说名爵的车油耗不高。后来我也在论坛上看了一些评论，都反馈这台车油耗不高。自己实际开了下来，也确实发现这是一款比较省油的车，综合油耗在7升多一点，还不错了。
油耗：油耗我自己测算了一下，大约是6.4左右，一般般，可能跟我平时跑的路也有关系，一般都是在市区里面跑，到目前为止就回家跑了一趟长途，长途相对来说跑的比较少。
油耗：提车之后工作非常忙，想回趟老家都没腾出时间，大部分都在市区开，拥堵的状态下油耗也不高，表显油耗为7.3升
油耗方面我没有做过太多的细算，毕竟是新车，刚提到手没有多久，但我大致总结了一下，100块钱的油可以跑个不到200公里的公里的样子，没有细算，可能我们这边的油价相对低一些吧。
油耗：油耗方面目前综合开下来是在8个油左右，平时开车比较暴力，而且经常在市区堵车，相比同级别的车型当中来说，这款车的油耗还是比较低的，这个油耗还是可以接受的。
市区行驶的时候，感觉油耗的使用感觉超出预期了，本来以为动力强油耗就会很高呢，结果一看综合油耗表上显示7个多，最低开过6个油
油耗：车子一年开下来，平时大概是在7.5左右吧，我感觉这个油耗还行，夏天稍微费一点，冬天稍微省一点，综合下来可以接受。
油耗：在油耗这一方面，名爵6他确实不低，我现在是第二次保养做好了，平时差不多要到7.6左右，这个油耗只比我朋友1.5T的车子要高出不少。
油耗：油耗有点高，三百块钱中石化只能跑四百多公里，也可能是我大脚油门的原因，话说回来开这车能有不大脚油门的么，那样的话买轩逸宝来不就完了吗
油耗：油耗8个油，平常多跑高速，油耗这方面还是要区分是在市区跑的多还是在高速跑的多，和驾驶人的个人习惯了也或多或少的有点关心，个人习惯，仅做参考。
油耗刚开始的时候不是多么理想，最高的时候有9个多有，现在好了很多，才有7点多吧，还是比较喜欢的，比较起来还是很省油的，我看有的开到6个油的大神，有机会了可以指教指教。
我平时都是上下班的时候开车台车基本上都是在市区驾驶，偶尔还会碰上堵车的情况，而且我周末也经常约上三五好友一同出去游玩，实际上测算下这台平均的百公里综合油耗也只需要7.3升油左右，虽然说是比不上一些日系车，但是对于一台动力输出这么强劲的车来说，这样的油耗表现还是很令人满意的。
这台车子的舒适性还可以，座椅确实是值得肯定的，坐在上面，刚好拖着自己的腿，并不会显的空，油门踩着也比较轻，开久了也不会觉得特别累。座椅的柔软度和包裹感还是非常不错的，就是隔音效果不是太好，高速驾驶的时候胎噪声还是比较明显的。 空调效果：空调效果不错，空调出风口设计非车的人性化，非常舒适。 车内噪音/异味：隔音效果一般吧，平时上班使用中，没啥感觉，跑高速的时候，胎噪声还是比较明显的。
座椅设计的还算是比较舒服的，毕竟座椅的填充还是挺软的，包裹性和支撑效果也都是可以的。但是唯独让我觉得不太好的，就是整个车的隔音的处理不是很到位，再加上减震会有一些不太好，所以在走一些坑洼路段的时候，会比较颠。
舒适性总体来说也还可以，目前没有什么可以挑剔的地方，那个过滤装置应该是没什么用。 座椅舒适性：座椅的舒适性还好，毕竟也是只有10来万的车子，不能和好车的那种真皮相比，也算过得去。 车内噪音/异味：车子里面的异味基本上没有，新车买了以后多多少少会有一点味道，这个可以忽略不计。
舒适性能终归中心，乘坐的座椅包裹性很好，对整个身体的支撑也是很友好的，无非有一点就是在驾驶的时候，如果速度快的话，噪音隔音方面做的不是特别好，没有那么安静。
舒适性的话也挺不错，但是由于这款车偏向于运动方面，所以说最具有特点的地方可能是在它的驾驶位，对于后排乘坐的整体舒适性，可能会有一定的影响。
座椅舒适型不错，长时间驾车也不会显得非常疲惫，跑起来整体在车内也是比较舒服的，空调出风口非常的人性化，特别舒适。
座椅确实是值得肯定的，坐在上面，刚好拖着自己的腿，并不会显得空，踩油门的时候也是挺方便的，开久了也不会感觉特别累，座椅的柔软度和包裹感还是非堂不错，隔音的效果比较一般，高速驾驶的时候胎噪声还是比较明显的。
舒适性一般，减震的效果比较僵硬，隔音做的不是怎么好，特别是高速的时候，90码左右就能深切的感觉到声音了，有点不堪，虽然说对于这台车子我也没有太高的舒适性要求，但对于我这个相对较低的标准来讲，这台车子也没有达到，尤其是车内座椅本身就稍微有点短，成年人不管坐到前排还是后排腿部都没有很好的支撑性，而且这后排地板中央的凸起也挺高的，如果说后排满载的情况下，那么中间乘客的乘坐舒适性还是不能得到更好的保障
车子在减震这块上做得有些偏硬，经过减速带如果不提前减速，车内的颠簸感真的可以说是非常的强烈，让人感觉极度的不舒服，这应该也是跟这款车定位有关系，毕竟要有更好的操控，减震就肯定要硬一些，毕竟鱼与熊掌不可兼得嘛。
买这个我觉得还是让我挺满意的，既然我决定买它，那么它的性价比肯定是符合我的需求的，整体的性能都还是不错，而且颜值又狠狠地戳中了我的内心。
名爵是上汽旗下的车，上汽有着悠久的历史，五菱神车，别克，大众都出自上汽，多年的造车经验，质量还有保障，品质口碑都可以，价格却不高，十万多点就办下来了，很经济实惠的，性价比不错。
性价比这块满分，买这个配置的车，基本上都是为了性价比去的，基本没有其他原因，因为没有外观套件，相对于来说价格低了很多，其次三大件都是一样的，所以行驶质感都是一样的，可能舒适性会更好一点，因为轮胎跟高配用的不然一样的，这款用的米其林，舒适性好一些，就是不知道以后保养价格贵不贵，这个还没咋了解过
在性价比方面，我觉得虽然MG是上汽旗下的品牌还可以，但是总体来说我觉得国产车的优惠力度相对来说要稍微大一点，这个车子是优惠了 6000我觉得幅度不够大，而且新车也没什么送的东西
购车一共花了半个月时间，前后做了很多对比，最终选择了名爵6这款车 ，这款车的性价比还可以，在同等价位的车子里面，它的配置很不错了，起初是被这款车的颜值吸引了，后来发现它的动力方面也是很不错的，超控感很好。 4S店售后服务：车子才买没多久，还没做过保养，之前有些小问题不明白的，给他们打电话，也都很快的给联系解决了。
应该说从性价比，从配置上来看，也还算挺高的了。毕竟是一台运动型的家用轿车，从我的感受来说。对于我这种年轻人，新手小白来说，选择这款车车型应该是没什么问题的，毕竟名爵的口碑和品质也给了我很大的信心。
买车的时候也是一番对比，这台车性价比我觉得还是很高的，有着不俗的外观跟强悍的性能，很适合年轻人，这段时间用下来特别的开心。
对于名爵的车子，起初我没有太好的好感，因为毕竟感觉在路上看到的不是特别多，自己也没有太多的在意，只有在自己需求的时候看到他颜值真的是不俗的表现，而且我又是一个超级第一，自控不喜欢的就是不喜欢，喜欢的只要看中了就会接受他的所有这台车的外表给了我惊喜，动力方面也是让我很满意性价比我认为很值得。
整体的性价比也很不错，这个价位能够买到如此动力的车子，181皮的马力，无论你在什么时候，都们让你体验一把速度与激情的感觉，从配置方面来说，倒车影像，定速巡航，多功能方向盘，电动座椅，天窗等等这些配置，都是这个价位的很多车型无法同时具备的。
当时我买这个车的时候，优惠力度没有很大，说这个车保值性挺好的，那起码前两天我去店里做保养的时候，又问了一下这个车子，目前优惠比我以前买的时候要便宜了不少，最重要的是，现在mg 6也没有出新款，如果有新款，老款便宜了，那还是可以接受的。 售后服务：在mg 6这个车子保养一次，大概平均在400左右吧，店里如果提前预约工时费还可以打折。
这个车子说实话，我感觉除了油耗高一点，其他方面性价比还是可以的，名爵车以前在路上不太见得到，现在的话这个牌子路上跑的也挺多的。
性价比还可以，落地11，这个价位已经可以了，买个高配名爵5还带十万大了，我花了名爵5的钱买了一个6知足啦
购车周期前后花了有2 ~ 3周的时间，也做了对比，最终选择了MG6,没什么大的毛病，平常也就保养一下， 车用起来不还是动力，外观，性能,都能满足，可以说是十几万车的优质之选。
只有这么多预算。所以也就只有在这个价位的车子里面挑选，然后是外观也就是挑个自己喜欢的了，性能反而我放到最后考虑。这款车前面两条都是一下子我就确定了，性能我则是了解了很多才下手的，性价比还是很高的。
这款车一直都在关注，新车上市前，就开始看了，那个时候还没决定购买，就是先了解，知道价格后就一直在考虑贷款还是全款，最后还是选择全款啦，贷款感觉没啥用，这款车朋友也挺认可，帮忙试驾感觉都很好，动力超控都很棒，颜值外观也是我喜欢的，总体性价比超好，就选择它了。
购买国产车的消费者，都是对于性价比追求特别高的人，我买车的预算并不高，只有10万左右。在这个价格区间我内认为名爵6是一款性价比最高的车。
