最满意的是这款车的外观和方向盘，外观是很有热点的，设计感十足，方向盘是我见过的最小的方向盘，单手开起来很顺手，平时喜欢单手开车，还是挺对口。
现在价格优惠大，也就是因为便宜才买的。外观内饰还可以，其他都对得起这个价格。
1.6t，对于我而言够了，运动档开启直接飞起，本来准备买凡尔赛的后来被销售去试驾508l我就去体验了一下标志比较运动凡尔赛很软也很舒服两台车当时很难抉择，最后还是选择了508，我老婆说坐的很舒服后排空间很大，游艇档把??环抱试驾驶舱??牛逼普拉斯，已经开了1000多公里了唯一的缺点就是车子启动时发动机声音特别大，转速1500转大概等个分吧钟就掉下去了声音就正常了，还有2换3档的时候有顿挫感。其他的目前还没发现什么问题。
从人生第一辆14款1.8L408到置换508L 其实很简单！ 15年到22年一直开着我的408上下班 钓鱼 车子也蛮经折腾的！后面也增添了宝马X3 给我老婆在开！去年一直想换车，自己上下班每天90公里路程，看了日系各种车，（途达 亚洲龙 凯美瑞 雷克萨斯E500）并试驾了雷克萨斯和凯美瑞。也看了CC猎跑！最后还是觉得搞个代步车就408 便宜实惠！就去试驾了408！可能还是觉得老款座椅舒服点！就在展厅抽根烟，看到了508L 也没多想就问了下价格，库存车 价格蛮好 就提了！1.6T 开起来很好，操控很优秀吊打三十万以内任何一款车吧！反正个人目前为止觉得好开的车就宝马 标致 至于保时捷这些应该更好吧……哈哈
品质和外观能吊打很多车了，价格也给了我很多惊喜，我还很喜欢前面的大灯，本身对灯光的要求不是很高，可以满足日常的需求就行，但是没想到这么亮，很意外。
在我眼里508是有颜值的一辆车，我觉得这辆车开在路上真的是回头率超高的，508不仅实力很强，而且也走的是颜值路线，做工也是精致。?
首先这车座椅看起来很舒适，看起来应该材质可以，动力也足够，其次性价比很符合我的预算，就是在有限的条件下，买一个能力范围内买一个最好的车，这就挺值的，太贵的买不起，太便宜的看不上，中间偏上就好，毕竟一分钱一分货，贵有贵的好处。
我是个颜值控，所以我买这个车的时候，首先就看中了他的颜值，这是我最满意的地方。
首先是外观，508L的外观很有设计感，前面高后面低，有种小轿跑的感觉，车身腰线很修长流线型不错，给人很优雅的感觉，车头很长，可以彰显出B级车的大气，獠牙日间行车灯不用说了，整车的点睛之作，看上去很犀利，识别度非常高。尾灯采用狮爪造型设计，看起来也过的去，如果能跟海外版一样的尾灯，那真是太好了。508L的内饰也非常不错，钢琴按键、赛车方向盘、游艇式电子档杆，新款还升级了10寸中控屏，看起来更协调，内饰非常精致，非常有法式的设计风格，中控、门边都采用搪塑材料，手感好，最最重要的是这样可以减少车内异味，我对味道非常敏感，这一点508L做的非常好，车内几乎无异味。508L无论外观还是内饰都可以让人眼前一亮，用一个词来形容的话就是惊艳
以前经常开suv本人驾龄也有十几年了，开轿车有点不太喜欢，车子刚回来就划伤了几处轮毂也刮了，第二天又把车子刮到了一点，轿车比较低有时候停路边那个坎子比较高开车门也容易撞到马路牙子，真是蛋疼??好几处伤
作为一个老法系车主，可能的有不满意的，配置，品控不说了！这个东西是个车应该都有！最不满意的就是法系车为什么一次次改头换脸！搞得没有13 14款后就没有标致的那种DNA了一样！（外观上啊……）幸好我买的508L 还是老狮子标！
前排的座位我还是满意的，储物空间也很大，就是后排的座位布局偏窄，不能说很挤吧，坐进去也确实不太宽松，设计有点不合理。
起步加速超车不是肯流畅，有顿挫，有异响，深给一脚油就卡顿了，这样的话经常出现问题人开着也不放心了。
还是材质的问题，方向盘看起来还好，我试驾的时候，握了一下，方向盘材质不行，软踏踏的，没有实感，建议改善一下，车看起来有没有档次，很大一部分就在方向盘上，好的方向盘摸起来手感是很结实的，材质不好的，不耐用呀。、
副驾驶没有电动调节，新款驾控版副驾驶增加了，为什么驾趣版不增加呢，电动调节还是很实用的，还有倒车影像也没有，这些不应该标配了吗，后面还得改
最好看的是这个狮标和这个进气格栅，有的人觉得以前的老狮标好看，我觉得现在这个更有力量感，格栅也是，突显出了力量十足。
非常满意，508整体非常亮，正脸拍出来不比倭系的天籁差吧，还有起亚k5迈腾之类的
优秀 个人觉得新款都没有这个好看！简单大方！反正坐车里，只要我不尴尬，尴尬的就是别人！
这种车一看就是那种很上档次的车，普通的车有一个很不普通的外观，单看外观就是绝绝子。
外观我是非常满意，大灯，腰线设计，整车的时尚气息很重，看起也比较沉稳。视觉效果非常不错，符合我的美感。
很心仪这款车的外观，每个颜色都很符合现在年轻人的审美观，外观党表示很喜欢，毕竟车好看了，开车才有精神。
我说了我是个颜值控，我挺喜欢车子的外观的，我一直都认为法系的车子都充满了设计感，很多朋友看后都赞不绝口，都很喜欢。
内饰好评，尤其是这个方向盘，“单手开法拉利不是梦”。中控按键也是比较有设计感的，试驾时候讲解员说是什么“钢琴按键”，自己开看上去还是有些许那味道的。
没有任何异味，进车感觉非常清醒的味道很舒服。以前买的国产车一进去就是一股塑料味
可以 材料还算不错的 软软的 法系车材料可以放心 和V家一样良心企业！
内饰显的有些老气，整个中控的布局也比较简约，色调看起来比较稳重。
车子的内饰设计中规中矩的，网上看的时候感觉并不豪华，试驾的时候，觉得还是很意外的，整体材质还是不错的，除了方向盘。
法系的车哪里都充满着与众不同的设计感，508的内饰确实不错，有点儿豪华。
我身高1.7我老婆跟我一样所以我们家对于坐这一块不挑剔，正好??
驾驶位 可能是故意设计成这样吧 有点磕膝盖！我经常在群里吐槽 哈哈 其余都很优秀 反正基本一个人开！ 后备厢容积：比较大 尾部同级别还比较低 这个设计满分
买车我最看重的就是空间，这辆车的空间表现一般，布局上还是有一点问题的，不是车子比例的问题，就是车子容积的问题，车内的设计有一些东西是比较累赘的，才会觉得外面看也不小，就是里面窄，人坐进去就满了，更别说放其他的东西了。
乘坐空间大，坐里面不会压抑，后排坐3个成年人也拥挤挤，储物盒方便顺手，后备箱的空间是真的大，又大又深，里面可以放很多的东西非常实用方便。
我是主要用来上下班开的，整个空间设计很规范，后备箱的储物空间，以及车内的小储物空间还是很多的，可以到处放东西还是挺方便的。
这台车子从外观看就很大，所以毋庸置疑，车里的空间也是足够用的，后备箱也是很大，放一些日用品或者是皮箱是没有问题的。
508L的空间算不上很大，正常家用没问题的，后排腿部空间可以，头部空间一般般，轿车差不多都是这样，要追求流线型，尾箱很深、开口不大，对于我来说够用了，大部分是自己开
油门加速过程很轻松，换挡比较顺滑的，没有想象中的顿挫感。猛踩油门的时候有种推背感，这种感觉还是很强烈的。
驾驶感受：1.6T 起步没有宝马X3 25I 快，但是普通模式下，跑高速 80以后提速远胜25I 不接受反驳（自己家里的车对比） 跑高速：优秀！200都压力不大 刹车灵敏性：很稳 明显和408不一样 很稳很安全的感觉 方向盘轻重：优秀 会带点颗粒感！ 弯路/并线稳定性：我每天跑高速上下班！跑两段高速 匝道你懂的！很优秀！
搭载的是1.6T的发动机，不管是家用还是上下班标致这动力都完全够用了，发动机真心的平顺，提速也自然，相信试驾感不会让人失望的 。
动力相当的不强劲，深踩了一脚油门，车速瞬间就听见咔咔的声音了，相当不给力！
整体动力开起来各方面蛮均衡的，起步加速反应迅速，几秒就能达到二三十码，中段加速持续有力，让我开起来整个感觉蛮舒服的。
这款车的动力很足，提速也很快，超车的时候，很快就会把其他的车甩到后边儿去了。感觉很爽，车子的刹车调教的很精准，这样的动力我是很满意的。
1.8T配8AT动力就非常好，211匹马力，8AT换挡又快，深踩油门推背感还是很强的，我的1.6T配6AT只能说家用够用了，看自己的预算，看对动力要求高不高，我对动力要求没那么高，好吧，还是预算问题
操控性非常棒，智能系统多，性价比方面可以，车子的操控感很好再加上车子的那么多辅助功能，停车也容易，总之，操控还是取决于自己的驾驶习惯和路面的实际情况的，我是没什么问题。
操控起来也是挺轻松，方向盘指向精准，方向盘指哪打哪，转向也是精准，完美的车子，就是爱你。
跟我之前的车比起来，这辆车在操控上已经算是一位很好的选手了，方向盘可以很好的操控，可以转向也都很灵敏，安全系数很高。
这台车在的方向盘真的很不错，轻巧，灵敏度很高，底盘厚重，变速箱平稳，方向盘轻巧又顺手，很享受驾驶的感觉。
法系车操控不用怀疑，虽然销量一般般，但操控性绝对在第一梯队，方向盘小小的，手感特别好，不用担心不习惯，很好上手，转向精准，转弯、调头特别舒服，唯一用多连杆的标致车，稳定性、舒适性两个平衡点拿捏得很到位，十一出去玩上高速才真切体会到，什么叫人车合一，无论你要追求舒适还是追求驾驶乐趣，508L都可以很好满足你
油耗：油耗对于这个at变速箱来讲还是可以接受的，试驾过程中没有堵车，路段也都是大马路，还是比较平顺的没有油耗较大的时候。
油耗：城市油耗8个，高速6个。我开的相当温柔，高速表现5.5个油，但是实际应该要6个。 城市油耗：8个左右。
油耗：我是在农村使用所以油这一块我算了一下，我提车到现在一共加了560块钱的油一共跑了1150公里，不到五毛钱一公里。
油耗：8.0 城市油耗：8.0 市区开开就这样，92的油可以接受！一切良好！
油耗：油耗不算高，驾驶习惯比较好的人，这方面还是可以稍微控制一下的，现在买车时间还短，油耗还没有完全稳定。
油耗：油耗表现我也是不是很满意的，平均8.4 整体下来对于这个车的印象是非常的不好了。
油耗：对比过我朋友的车，油耗还算可以接受，当然，可以再低一点电话，就更好了。
油耗：这款车子跑高速的话，我觉得是比较省油的，在市区开，走走停停比较费油，现在是7.8，我还是可以接受的。
现在公里数不多，算油耗不太准确，大概测算了五毛多一公里，不算高，跟预算的差不多
行驶的过程中，就会有一种很强的推背感，座椅支撑力很好，还有我最喜欢的全景天窗，尤其是夏天出去玩的时候最舒服了。
买车就是用来享受的，只要钱够，车绝对舒适，要什么有什么，不管软件还是硬件都可以满足。
舒适性还是很满意的，首先车的气味现在基本上都没有了，我朋友和我差不多。前后买的车，他的车还有些异味，车子座椅软硬也是很多合适的，开在长的车也不会太累。
508L的舒适性不错的，哪怕是新车车内也无异味，这点对小朋友、老人家特别友好，现在很多车在减配味道很到，标致车还算很良心的。508L的隔音很不错，胎噪风燥都处理的很好，开起来舒服、坐起来也舒服
购车优惠4万按照指导价来卖的，其实也不便宜的换汤不换药的，驾趣带置换也花了16万多，按揭没走厂家金融两年也要多花一万多的利息，差不多十七万多了
性价比还算是非常不错吧，无论是外观还是操控，508都能满足你的需求，外观运动大气。虽然也有它的缺陷，车无完车嘛，我觉得挺适合家用和日常代步的。
空间大，价格相对亲民，还是挺香的，整体风格也很时尚，性价比很高。
车子的定价很实惠，然后从车子的外观到动力，再到内饰和空间。做的都要比同价位的车要好的多，这台车的性价比真的很高。
如果注重做工、安全、环保、舒适，不考虑保值、销量的话，508L是一款非常不错的车，买车还是自己喜欢、适合自己
