开得快了会有风噪和胎噪，不过好像微卡都有这个毛病，也不能和轿车相比，也很正常。

其实我没什么不满意的，本来就是买来拉货的，只要能够拉货帮我挣钱，其他的我都没要求。

目前没有不满意的地方，刚提车不久，哪里我都看的顺眼，而且我本身对于货车的要求就不算很高的，神骐T30性能挺不错的，拉货也给力。

开了两个月感受还是不错的，时间长了如果有不好的地方再来分享吧

这是我人生的第一辆车，用车下来，感觉没什么不满意的。比驾校的那款车好开多了，换挡也比教练车更加平顺，不像驾校的那个车，踩离合、换挡什么的都不太顺手。

现在车子才开个把月，没有什么不满意的，车子的整体都用起来不错，也没有出现过什么问题，我用车也是很开心的，觉得没有什么问题这一点很好。

新车异味重，因为手上事多，提车回来放了一周，结果去打开的时候那味让我受不了啊，赶紧抽时间开出去开窗透气，该喷的喷该除味的除味，过了一个星期后才没味了。

车的价钱相对比较高，希望厂家可以更加便宜点

现在让我觉得不满意的地方还没有，因为车子也还没有用多久，也没有出现过什么问题，所以觉得车子没有什么问题，以后车子也一直不出问题就好了，这样的话可以省很多的事情和很多的钱。

底盘偏硬，乘坐起来舒适度很一般，另外新车有股味道，坐久了有点不舒服。

内饰还是有些过时了，而且比较单调，颜色也不耐脏。新车提回来有股味道，其它的就没什么了。

不满意的地方，不是很明显。非要说的话，新车有股味道，坐久了不舒服。

噪音问题让我不是很满意，车内隔音效果差，速度快了之后，发动机声音就不理想了。

说到不满意的，一是挂挡的时候有顿挫，需要用点力才行，有时候一次挂不上，主要是倒挡的时候出现这个情况。二是新车还是有点味道，老婆在车里放了几个除味包后，味道才慢慢的散掉了。

油耗有点高，估计新车要磨合磨合？估计开开应该会好

目前暂时还没有不满意人地方，才刚刚拿到车，还是比较喜欢的。

外观是我喜欢的那款，车子比例协调，说是微卡当中的颜值担当也不为过。大后视镜加持，可以很清楚地观察后面视野，减少磕碰现象。大灯转向灯、远光灯和透镜近光灯一体，照明效果很不错。 车身做工：车身做工很好，它的防撞钢梁还是和车架连接在一起延伸到前保险杠的，安全性方面我很满意。 轮毂设计：车子尺寸比较大，不过因为车轮比较靠前，转弯半径变小了，在市里开车转弯掉头都更加灵活了。

外观审美这件事见仁见智吧，我觉得神骐T30挺好看的，比较大众的颜色，浅灰。车身的喷漆非常细腻，做工也很细致，缝隙均匀。

外观给我的感觉是很大气的，“凸头”设计又美观又安全。

前脸设计还是很时尚的，六边形前格栅搭配立体的进气格栅，辨识度也高。

外观上面，我还挺满意的。神骐T30这款车外观比较周正，大面积的进气格栅 竖直的线条，看上去挺大气的。两边的卤素大灯，造型也不错，看着时尚且精致。T30初看顺眼，看久了之后觉得它属于耐看型的，越看越好看了。

外观上来看我也没有什么意见，因为车子挺好看的。

外观上的也没有什么太大的瑕疵，我也觉得这样的外观看起来是还不错的一个外观。

前脸瀑布试大格栅，进气顺畅，通风性能好，凸头设计

外观好看，我就是喜欢这样的外观的，大气好看有面子。

外观我喜欢，尤其是前脸设计，把这个车的档次都提升了几个点，开回家也很有面子，沉稳有商务范，算是别具一格的了

样子我倒不是特别在意的，不过这车挺耐看的。

也不是因为外形看上的车，所以对于外观我没有太多想法。

对比过很多车的外观，好看的车不少。觉得神琪T30方方正正的不错，线条感很强，是自己喜欢的类型。

买这个车主要还是颜值高吧，有面子。看不出来这车送快递的，是自己喜欢的类型，哈哈！

外观真得好看，相对于他家的T20外观真的进步了不少。

外观还是很不错的，挺霸气时尚的，给人安心的感觉。

内饰这块比起其他车还是高级不少，中间镶嵌了个触控大屏幕，既有科技感，使用起来也方便快捷。副驾驶的座椅有差不多50厘米长，靠背也很宽，乘坐感受很好。

神骐T30的内饰是简约大方的类型，用材还是可以的，我挺喜欢的。最好给座椅加个保护套，经常在外面跑一身汗和灰尘，有个保护套弄脏了直接拆下来洗了就行。

内饰虽然不是很豪华的那种类型，不过样子很顺眼，看着比较舒适，还有的配置都有，比较齐全。

内饰配色比较统一，简单大气，材料质地都是比较环保的。

内饰的设计比较简单，打开车门所有设计尽收眼底。内饰的用料比较讲究，在太阳下暴晒没有塑料味，这点还是要比同级其他车更好的。还有就是车内的按键不多，一个人开车也能操作，还是挺方便的。

内饰做的不错，平常在开车坐车的时候，用这个内饰挺享受的。

内饰的话我看还挺不错，中控台布局合理，我喜欢这样的搭配。

航空座椅设计，后背加宽，坐垫加厚，双色仪表，10.2寸大屏，手机映射，链接蓝牙

内饰上设计我还是很喜欢的，中控屏这些也是弄得挺不错的。

内饰布局合理，中规中矩，颜色搭配不错，是我喜欢的风格，配置方面该有的都有，比较齐全。

简洁、整齐，组装工艺不错，接缝处比较均匀，就是弄点软包就好了。还有就是内饰风格确实有些过时，而且有股味道。

这个车的配置算是该有的都有了，自己开车比较省心。

内饰还行，座椅软硬程度在我的接受范围之内，方向盘的手感很合适，整体风格简单温馨。

内饰的手感不怎么样，但是眼睛看还挺不错的，整个中控台都很有档次的，布局也合理。颜色搭配比较耐脏，配置方面该有的都有，十分齐全。

内饰有点像家用车的内饰，不算老气。也不太时尚。

这款车的细节处理的很到位，整个中控台很有层次感，也是我比较满意的地方

车子空间特别大，腿部空间伸直没问题，两个人的乘坐空间都很充足，车子也比较高，视野很开阔，不会感觉压抑，坐得高才能看得远。后面货箱更不用说了，荷载1.8吨，我就是觉得它货箱大才考虑买的，做生意嘛就是要买这样实用的车才行。

驾驶室空间足够宽敞，我180的身高坐进去也很得劲儿，头部空间还有富余，腿部空间也可以支持我舒展腿，非常好。 车内储物能力：货箱空间特别大，我专门用来拉家具的，像床、沙发、这些货，我一趟就可以拉走，非常给力。

这车内部空间很大。不要看它是个单排的车，驾驶室的空间还是非常大的，本人一米七五的身高，坐在里面一点都不会觉得局促。后面货箱不用多说，就一个字：大！

空间设置很合理，车门上有很大的储物空间，还有水杯架手套箱等，可以放杂物。装货空间表现还不错，具体大家可以看看照片。

神骐T30这车的空间还是挺宽敞的，不管是乘坐空间还是载物空间，都挺不错。3400mm的轴距，带来了宽敞的车内空间。虽然是单排的座椅，但在上面坐着感觉十分宽敞。腿部和头部空间，都有着不少的剩余，可以在上面自由活动，这点我很满意。还有就是货箱的空间，开口大、上下货方便，刚拿到车的时候，主要是跑跑工地、拉拉工具什么的，偶尔会拉点工人去工地干活，空间完全够了。这段时间，开着车帮忙拉拉泥沙或者石子什么的，装个一两吨不成问题。

长安神骐T30的空间我用来拉货感觉还可以的，下班开回家也可以用。

空间的确是我难得夸它的一个地方，前面宽敞，后面拉东西也是相当的舒服，没有什么问题。

驾驶室空间大，横向空间达到1.6米，双排纵向达到2米

空间很大，我用车的这段时间空间一直都是用空余的。

空间很大，最近赶上要过年，不管拉人还是装货都很给力。

车内空间很大，对于我拉货很好，有时候累了就直接在车上睡觉，当初我选他时也就是看中这点。后面货箱就不用说了，比较能拉能装。

空间大，很实在是我的感触，给客户送货的时候，装载满满一大车货品是不在话下的。

货箱空间挺出众的，可以拉不少的货，干我们这行的，对于这点肯定是非常看重的。车内空间一般吧，第二排感觉不是很方便。

空间大自然有空间大的好处，日常拉货一个车能搞定。我承包了一片区域的快递，送快递的时候用这车也能装，比公司那些车不差。车内的主副驾驶空间大，头部和腿部有活动空间，第二排座椅空间要小点，主要是放腿不太舒服，其它就没有什么了。

空间是真的大，自己真好拉自己的货。适合自己

乘坐空间宽，储物空间充足，货箱是比较满足的，很不错的性价比

我对于动力这块要求还是比较高的，拉货必须动力强，这个车的动力基本上就能满足我的需求了。 没入手前还担心1.6L的动力不够用，怕超车都困难。但实际我使用下来，超车这些都是简简单单的事，只要舍得踩油门，动力就会一直涌出来，很快就能完成超车。 起步/加速动力：起步时候还算可以，爆发力强，中段的提速也很不错。拉满货的时候就比较稳，不会一下子冲出去，开起来也踏实。 跑高速：还可以的，载货80码也很轻松，要跑到100也没问题，就是后段加速慢一点。

动力很强劲，拉着一车货上坡的时候，也不会觉得难爬，简简单单就上来了，夏天开着空调，对动力也没有影响，而且油耗也没有因为开空调增加太多。

1.6L的发动机，马力还是很足的。虽说核载1.8吨，不过实际上拉个2吨都是轻轻松松的，起步加速也很快。

跑高速时很顺畅，有电子方向助力拉起货来特别轻松，满货打方向盘也轻轻地，简直不要太爽，操控感也不错，底盘稳定性好！

1.6L排量的车，动力还是很足的。122匹马力 158牛?米的扭矩，爬坡上坎很轻松。起步的时候不肉，中段加速的时候动力来得直接，不会有明显的拖沓感；大力油门下去，动力拉升得挺快的，几秒之间就可以飙升到想要的车速，这点还是挺满意的。

长安神骐T30的动力这一块是可以点赞的，因为车子的动力很不错很强劲。

动力不错，用起来好使，因为我们这边路况还不错，都是平坦的道路。

动力强，起步快，爬坡稳，操控舒服，最大功率95千瓦，122马力

长安的发动机是值得信任的，毕竟车子都是老品牌了，所以还是要信任的。

动力的话提速可以，即使满载的情况下，动力没有掉过链子，能满足我家用和拉货的要求。

开空调动力比较弱，不开空调的情况下，爬斜坡都还算可以。还有动力主要看装没装货，满载的情况下，动力一般，不过日常使用也足够了。

包括当时买车前试驾的时候，到现在开了4个多月，才来写一写口碑，不算是帮助别人，只是简单讲讲自己的感受。这段时间根据我的开车反馈，动力确实挺棒的，不但是一些路况好的地方，包括有时候送货去农村，跑一些石子路面什么的，还有一些盘山公路都没有问题。

动力挺足，特别是提速，这段时间送货，去了不少乡间小道，几个长上坡一给油就上去了，中途都不带歇气的。

因为现在是冬天，开了空调动力吃紧，加上我要装快递，开车享受那种动力带劲的感觉不太实际，但是日常拉货和工作能满足就差不多了。

1.6的动力可以了，就是油耗稍微有点高。也可以接受。

得益于车身重量比较轻，发运机动力还是不错的，起步提速很快，但开了空调后略显疲软。

操控来说的话，我觉得是没有什么大问题的，用起来也很顺手，上手也快。

这车挺简单好开的，转向力度合适，精准度高，过一些大弯的时候，车身平稳没有侧倾的情况。

原车电子助力，方向自动回正功能 方向盘操控感：操纵灵活轻便

车子到手两天我就很快的手了，因为车子很好开。

开起来挺轻松的，方向盘力度合适，即使是女司机开起来也不费劲的。

转向合适，操控稳当，底盘扎实平稳，高速行车不飘。

目前我没有发现车子挂挡有问题。开车4个多月我感觉挺正常的，方向盘设置很顺畅，力度合适，转向精准。

方向盘力度偏沉，但转动起来没有虚位，比较精确。底盘平稳扎实，过一些大弯没有侧倾感。车内隔音效果一般，速度起来后有挺大的风噪和胎噪声。

车的操控方面我觉得没什么太大的问题，觉得吧，开着十分顺手省心。有时候忙不过来的时候，让老婆搭把手开个短途什么没有问题。

这么大的车子只能说能看看，车子大，开着挺舒服的

方向盘稍有虚位，手感偏轻，路感反馈弱，高速时手感会变沉稳。

油耗：跑高速的百公里0.8元，市内的话差不多一块钱百公里，我还是比较满意的。相较于这一块几毛的，它能给我带来的价值更多，付出还是值得了。

油耗：开了没多久，1.6L的车油耗大概在8个左右，试过拉着一吨多重的货，这个油耗我觉得算是很不错的了。还记得刚看车时销售说这车能开到七八个我还不太相信，现在事实胜于雄辩了，哈哈哈。

油耗：我开车还不是很长时间，现在是8.2L每百公里。不过我比较爱护车，从来不暴力驾驶的，所以虽然是磨合期，还是比别人用车要省一些，再用段时间的话，应该能到7个多油的样子。

油耗：油耗我也没仔细算过，整体综合跑下来不到9个。每次拉这么多货，这个油耗在我的理想范围内。

油耗的话这个影响因素很多，像什么路况啊、驾驶习惯啊这些，都对它有影响。我平时经常跑高速，空车的时候很少，平均下来百公里油耗在8.2个油，对于一辆自重达1.7吨的车来说，这个油耗不高。而且，我的神骐T30比较皮实，喝92号汽油就可以了，日常养车丝毫不会觉得有压力。我在车友群看到有的车友能跑出8.0L/100km的油耗，不知道他是什么跑的，等有时间我一定要去请教一下。

油耗：油耗现在一般都是平均在7个油，不知道后面会会不会降低一些。

油耗：对于这么大个块头，百公里7.5个油真是不多的，目前来说我是满意的。

油耗：四驱工况，百公里油耗8.4，跑高速更省油

油耗：长安神骐T30还是一辆省油的车子，作为一辆货车但是油耗并不高的。

油耗：我这车现在还是处于磨合期当中，油耗基本上都是在7.5左右吧，现在有点高，希望过了磨合期过后要好一点。

现在油耗7.4个差不多，跑高速可以再省一些，如果满载的情况下跑乡道会在8个油左右，另外开空调对油耗也有影响。

油耗：油耗嘛，我觉得算不上省油也算不上十分耗油。这个星期才加的一次油，油耗差不多7.1个。

油耗：现在油耗每百公里有7.5L，相对于这车的自重，还是在可以接受的范围内。

油耗：我开这个车，油耗一般不会超过7.5个。一般在7个左右，首先是动力不高，其次在市区里路况好，我们送快递的也是在小区之间跑，不会堵车，所以油耗还是很实在的。高速路上倒是跑了好几趟，自己预估了一下，大概可以在7个油以下，相对于这车的自重来说。还算是满意的。

油耗：1.6的油耗。本来预想应该不高了。开出来挺高的

油耗，我觉得还行吧，应该是看个人的开车习惯。

舒适性这块也没有什么话说，因为我觉得车子的舒适性是挺不错的，我喜欢的那种类型。

上次开着这台车，出去跑长途，一下子开了几个小时也不觉得累。这车座椅支撑性好，车的静音效果也不错，通过性也可以。

包腰包屁股，不伤腰，防止得颈椎病，驾驶室内部歇脚踏板

舒适性的话在我看来觉得很不错的，这个重要的还是看个人感觉。

车内空间大，座椅坐起来也比较舒服，人多也不会拥挤，不过跑一些路况不好的地方，会觉得有明显的颠簸感。

舒适性肯定不能跟其它车比，不过座椅软硬都还不错，空间大能伸开腿。

我觉得车开起来舒服，坐在车里不难受，就是舒适了。它达到我的要求的。

目前开起来还是挺平稳的，座椅坐着舒服，没啥大毛病，噪音的问题避免不了，勉强可以接受吧。

一天跟车带在一起的时间会很多，坐在车上的时间也很多，座椅我能适应。像我坐在驾驶位，我就觉得还是比较宽敞的，有时候同事和朋友坐我车，都说座椅软很舒服。后排座椅舒适性稍微差一些，腿部空间不太够，其他就没有什么了。

舒服倒是挺舒服的，座椅高。视野好，车子开的也轻松

舒适性的话，非常的好，这也是考虑买这款车的重点之一

性价比很高，首先价格就比较亲民了，很适合我们小老百姓。长安这个大品牌的品质在那摆着的，质量也有所保障。买车时的销售服务态度很好，这一点很重要，遇到个好销售后续售后方面要省钱得多，可以减少很多不必要的花费，所以我觉得车子性价比是挺高的。

性价比这块没得说，非常实惠，普通家庭都能买得起。而且这个价位配有倒车影像，已经很不错了。

性价比很高。长安大品牌，品质有保障，而且它的价格还便宜，落地价不到六万，非常划算了。

车子性价比还是非常高的，功能性强，现在活动力度也很大，免了购置税还有各种补贴，6年20万公里的超长质保期，事后服务有保障。

性价比是我最满意的地方了，我买这车的时候裸车价在5.3万左右，和销售磨了几天，价格上虽然没少，但送了我油卡跟保养卡，这样后期加油的时候能省上一笔钱；保养这个是他们修理厂为了揽收生意特意送的，目的就是为后期打好关系，不过至于是啥目的咱不关心，我只知道买这车我赚到了，这就够了。每次到了保养时间，他们都会打电话提醒，让我定期保养爱车，能做到这份儿上，挺不错。而且，不到六万的价格就可以享受ABS防抱死，可以有效地减少车辆制动距离，这个设计对微卡来说很实用。再搭配制动力分配功能，强强联手之下，把效果发挥到最大。

性价比很高的，在同级别的车子中是很不错的车子了。

油耗合理，外观和配置，从实用的角度来说，它的空间和动力、操控都不错，所以性价比觉得挺高的。

轿车化体验，配置挺高，价格稍微有点贵，希望可以便宜点

长安神骐T30的性价比不错，我用起来很得心应手。

这车的性价比还是挺高的，价格符合我的预算，外观造型也很独特，别具一格。油耗合理，动力够用，拉货能满足要求，自己觉得还挺满意的。

价格没有超出预算，动力够用，油耗一般，性价比可以给个中等评价。

性价比还可以，毕竟车我是认可的，油耗在自己可以接受的范围，

各方面和价格还是成正比的。目前开没有什么问题，不管是动力、油耗还是空间，都挺让我满意，可以给个好评。

坦率的来说，从实际出发我买这车的性价比还行，喜欢这车的外观，这段时间动力、油耗这些觉得挺满意的，除了日常工作送货，有时候还可以接送一下家人，希望它以后能继续给力，陪着我走更远的路。

这个价位买到了这么好的配置，这么好的大梁还是挺值的

品牌有不少，但是真正使用和省心的品牌实在不算多，这款车的性价比没有让我失望