感觉没什么不满意的，这个段时间用车没有出现任何问题，开起来也轻松舒适，总体而言我觉得是满意的。

车价优惠少！老板只是象征性的少了2000块钱，没有商量的余地！问过两家都是这个价格。

这车座椅舒适性差一点，座椅看起来漂亮，又是织物的，透气好，但是填充物太软了，没有太多支撑感，刚开始觉得舒服，开了一段时间之后又觉得坐起来不是那么舒服。而且因为是单排车，靠谱可以调节几乎没什么存在意义。除此之外其他都比较满意。

车的行驶噪音比较大，特别是速度起来后，很明显的风噪和胎噪声。

不满意的地方肯定有的，内饰的塑料感强，坐进车内还有很大一股味道。

外观设计挺漂亮的，看着大气又强势，十分精神！突出的前脸可以起到一个缓冲的作用，还是比较安全，细看也能发现T30做工很精细，是结实耐用那一挂的。

买车之前就对神骐T30的外观一点也不陌生，经常会在马路上见到。但是提车当天，心情还是蛮激动的，因为崭新的样子和经受过工作使用的车子，看起来区别太大了。干干净净的情况下，车子看起来还挺精致的，中网长得就不一样，我反正觉得比一般那种看起来就粗犷的货车比起来，这车颜值很高。 车头造型：车灯远近光都是用的卤素灯泡，造型设计很漂亮！ 车身做工：细节的做工非常精致，非常走心，漆面光泽度好。 车轮设计：后排双轮设计，14寸185车胎，拉货很稳，够用了。

车身外观很有长安车的辨识度，前格栅造型很特别，竖条形状的中网。整个车头有一些简单的线条，线条十分明显，看起还是有些力量感。前车轮套了钢圈，看起来很牢靠。货箱原厂贴了反光条。 车灯设计：远近光都是卤素的，照明亮度不用担心，晚上使用没问题。 车身做工：做工很皮实，整体钣金也很好，摁不动的感觉。

外观是我喜欢的设计，车子的做工还是不错，钣金和漆面都特别规整，没有瑕疵的地方，车灯配备也齐全，雾灯挺实用

车头有些大脑袋，整体是很沉稳的。没有特别好看，但是耐看。

内饰以黑色为主，和外观一样，做工材质都很精细，还加了写镀铬饰条作为装饰，看着还是上档次了不少。

内饰设计布局合理，各种功能区域一目了然。座椅很贴合日常的坐姿，背部有一定的支撑感，织物的布料透气性好，座椅的填充物比较软。有一块内置的大屏，交互使用上比较简单，没记错大概有8英寸吧，可以触控，灵敏程度还行，目前没有出现过卡顿的情况。 屏幕音响：大屏的功能就那几个，蓝牙，互联和听广播，胜在界面简单，上手操作易懂。车上喇叭不知道有几个，音效效果就这样吧，听个响。 内饰用料：材质就是正常的塑料板，有一些银色的装饰板，看上去还挺有档次的。

内饰其实挺好看的，接近轿车的感觉，基本的实体功能按键都有，有一块中控大屏，大屏不是那种悬浮式的，感觉这种设计很好，不会遮挡行车视线。功能比较单一，蓝牙和手机互联用来听歌曲挺方便的，蓝牙连起来歌曲声音偏小，手机互联放歌音量会大一些，不知道为什么会有这样的区分。懂的人也可以来说说。 异味异响：网上都说货车用料不好，新车一般都有异味，但我这台车就是没有，去店里面长安其他车的时候也没发现有异味，网上的话真是不能全信。异响暂时没有发现。

内饰比较耐脏，配置该有的都有，中控台布局合理，没有什么特别突出的地方，也没有什么槽点。

谈不上有什么设计，整体来说中规中矩，配置比较齐全，空调挺给力的。

驾驶空间很宽敞，车子也高，人坐在里面视野是比较好的，我自己一米七五的个子，人不是很胖，坐着很舒服。 车内储物能力：货箱空间够大，平时拉很多蔬菜水果都是够用的，我很满意。

我个人特别重视空间，因为买来就是拉货养家糊口的，乘坐空间、装载空间都很重要。买车之前对比过很多同价位车，神骐T30的货箱虽然不是这个价位里面最大的，但是确实最实用的，因为宽度和长度都比较适中，货箱不会太长也不会太窄。我买的这款货箱长3300mm，这个尺寸停车方便，加上车头一共车长只有5米4，有好多车的车头加上货箱都快5米8左右长度了，太长了个人觉得不方便停车！乘坐空间没话说，就是正常的水平，只要不是姚明身高，一般身高坐进去都没问题。 货箱容积：货箱高度宽度还有深度都不错，这个价位里面很出色了。

神骐T30的车身长度已经达到了5米7，轴距3米6，这样的表现在同级中都是数一数二的，我负责任说，乘坐空间还载货空间都不错。坐在主驾位不会有特别拥挤的感觉，车内有很多储物格子，日常生活物品有地方放。座椅舒适性一般，织物材料的座椅，就是软，支撑感稍微逊色一些，我个人还是喜欢硬一点的座椅。前排座椅有简单的靠背调节，主副驾都有。主驾有中央扶手，平时可以收纳起来，这是非常巧妙的一个设计，也特别实用。 乘坐空间：我的身高165，坐姿轻松，头部腿部都有很宽的距离。 货箱容积：具体多少没算过，只知道官方标的载重吨位有1.8吨，我感觉超载一点也没问题。 车内储物能力：主要有水杯位，手套箱，还有左右车门上的格子，储物能力就这样。

说到空间最满意的就是它，货箱可以拉上满满一大车的东西。

前面说了，我买车主要是想要空间大的，拉货的车就是这个想法。地板比较平，基本一车拉满挺好，挺实在的。车内空间也不错，头部和腿部的空间都宽裕。

这车的排量是1.6L，动力非常充足，我平时拉蔬菜水果比较多，一般就拉几百斤，所以在市区里跑起来，加速起步什么的都挺快的。

操控起来比较轻松，不费劲，动力和转向都挺不错的。手动挡5个挡位，和1.6L发动机之间的匹配程度还是比较高的，动力平顺性相当出色，离合的行程也适中。车子底盘高，走大路走小路都可以应对。方向盘助力感不是特别强烈，转向幅度比较大的时候会明显一点，多数时间方向盘偏沉稳的。有倒车影像，掉头很方便。舒适感会差一些，因为底盘特别硬朗。 开空调/满载动力：开空调对动力影响不多，满载的话，起步会变平缓一些，速度跑起来就正常了。满载的情况下油耗不会增加太多。 动力平顺性：换挡真心平顺，升降挡没有任何问题，绝不瞎说，上手试试就知道了。动力输出也比较平顺，踩多少来多少的表现，没有猛一下窜头的不适感。

开起来操控还是不错的，方向盘力度适中，低速和高速手感都一样，转向精准，低速时候的怠速不多，很快能够提起速来，平常在市区里跑挂个3挡都够了，高速时必须要上5挡，不管是拉货还是空车跑，两种工况动力都够用。而且是中置后驱的驱动方式，底盘稳定性有保障。1.6L的机头，4缸，最大马力122，最大转速可以到6000，动力到了高档位，马力依旧十足，低扭有一定爆发性，超车只要舍得给油就很轻松。 跑高速：跑高速胎噪比较明显，动力没毛病，过大弯侧倾不大。 起步/加速动力：空车起步轻松，满足起步动力有些滞后，需要慢慢来，换挡后就好了。 上坡动力：上坡没什么压力，目前没有遇上爬不过去的坡。

动力表现还不错，也挺有劲的，车上拉满东西，加速爆发能力也还是有。高速上加速不是特别快，不过也没有给我掉过链子

东西装多了，没有跑不动的情况，特别是跑一些乡间路面，几个长上坡，油门踩下去车挺给力。

车子很好开，驾驶手感不错，转弯调头很灵活，车身有些偏高，过弯的时候稍微有点侧倾感。

操控的话方向盘还是比较轻巧，总结一句话开车顺手。不过这车车身偏高，雨天不敢开得太快也不敢装的太多，稳定性没那么好。

我的平均油耗在8.8L左右，因为城里跑得比较多嘛，加上现在磨合期，这个油耗我还能接受，等过了磨合期，油耗应该还能降不少。

油耗：期待油耗的朋友们可以放下期待了，油耗不会太低，只能说保持好的驾驶习惯的话，会好一点，我自认为我的驾驶习惯就不错，目前油耗在8.8L左右。大部分时间都要拉货，燃油经济性顶多能用还行来形容。 高速油耗：跑高速的油耗会降低许多，哪怕是载重跑也是同样的，我现在跑下来会比在市区里面开少一半的油耗。

油耗：开了接近1200公里，油耗7.2L，不高不低，考虑到还在磨合期，这个油耗其实没啥参考性。等后续多跑跑再来补充反馈一下。

油耗：根据我的计算油耗有7.6L百公里左右的，这个油耗还行，如果平时忙拉东西多，油耗会增加到9个左右，日常用基本在8.1上下浮动。

油耗：平时来回都不是开的空车，综合油耗下来也有7.3个。油耗有些高，但是拉货多，也挣钱，算了算，自己还挺满意的。

乘坐的舒适性给4星吧，说实话座椅的舒适度一般，后排坐上腿部的空间不够。

舒适性，这个车是不够级别的。但座椅是我觉得舒服的。减速过减速带，抖动有一些，不是太平稳的感觉。

我觉得神骐T30就是性价比高，所以我才买的，因为实用配置比较多。3米多的货箱，还特别能装。

长安的货车款式挺多的，这车相对来说定价适中，不过还是想吐槽下，优惠力度太小了，考虑到价格比较亲民，我觉得性价比很高。我是因为换车才买的这台，之前开的车价格也和这台差不多，几年过去了，现在新款车的配置都升级了，价格没什么涨幅，令人欣慰。

我觉得神骐T30性价比很高，马路上经常能遇上同款车友，选低配还是顶配都不错，都用的1.6L发动机，只是货箱长度有3.3米的，有3.6米的，还有就是有双排5座车可以选，这么说起来这款车可以选择的款式还挺多。这个价位有很多车可以选，我觉得神骐T30是必选车型之一。 购车优惠：赠送了6年20万公里的质保服务，赠送了交强险。 保养项目：后期保养我很放心，因为除了原厂免费首保，还送了两次保养。 品牌评价：长安品牌名气很大，马路上家轿SUV货车都有这个牌子的身影，我选这台车有一部分原因就是相信这个品牌。

整体来说对比其他车，配置差不多的情况下，外观和空间都算不错，性价比还可以的。

总体感觉不错，能满足需求最重要。这段时间陪着我到处送货，没有中途掉过链子，性价比不错的。