实话说，在7座状态下，领裕的后备厢表现的并算不上多么好，只有227升的容积甚至比某些轿车还要小。

对于领裕这台车，我最不满意的，就是它的减震效果不太好，尤其跑到一些烂路，车身摇晃，容易晕车。

我不喜欢领裕的一些地方，主要是全景影像系统不太好用，白天用着还行，到了晚上，不太清晰，有时候停车，还是有点压力。

对于领裕，我最不满意的一点，就是车上没有车内香氛装置，如果配上，那档次高多了。

我不喜欢领裕的一些地方，主要是全景影像系统不太好用，白天用着还行，到了晚上，不太清晰，有时候停车，还是有点压力。

对于领裕，我最不满意的一点，就是它的内饰颜色搭配太少，如果多几种颜色搭配，那就豪华多了。

感觉减震调节偏硬，对于路感的反馈还是挺明显的，其次就是车内的风噪和胎噪控制的并不是特别好，速度快还是能听到风噪和胎噪声，还有就是油耗的问题了，车身大，油耗自然也会高一些，百公里11升的油耗感觉还是有些超预期的，再有一个就是车身大，空间也大，但是停车方面就不是特别好了，一般停车一个是找个空稍微大一点的车位，总之车身大真的是有利有弊吧。

第三排空间还是略小，横向宽度也没那么足，像我身材比较胖的，坐在第三排2个人就差不多了。

别的方面都还可以，就是我觉得在领裕它第三排需要使用的时候，后备厢的空间并不是特别宽敞，只有两百多升的空间。

对于领裕这台车，我最不满意的一点，就是它的隔音效果不好。尤其开在高速公路时，窗外的风噪音比较大，影响了乘坐环境。

别的方面我觉得都没有问题，就是如果开的比较快的时候转弯，车子会有挺明显的倾斜。

不满意的地方，我是不太喜欢全景天窗的设计。要我说不如换成一个小尺寸的天窗，或者干脆取消天窗这个配置。

新车的时候有些味道的，不知道具体是什么原因，最近一段时间稍好点了，刚提车的时候挺明显的。

遇到拥堵油耗上升的有点快，市区里行驶油耗几乎下不了11L，比我预期的高一些。

我对领裕，最不满意的一点，就是它的隔音效果一般，如果跑高速，噪音比较大。

不满意的地方，我是不太喜欢全景天窗的设计。要我说不如换成一个小尺寸的天窗，或者干脆取消天窗这个配置。

外观的一些细节上我认为还是有提升的空间，至少那个轮毂的样式我是不太满意的。

作为顶配，副驾驶座椅只有基础的四向调节，这点真有点说不过去，有简配的嫌疑。

领裕这台车，有一点我不太满意，就是晚上开启360全景影像，清晰度不太够，感觉不是很高清。

领裕整体表现还是不错的，但就是没有电动尾门，有时候拿东西放的时候，不太方便。

从设计的角度来说，领裕也属于是那种比较耐看，比较大气的车型了，细节上也可圈可点，比如一些车身缝隙的处理也很均匀。

领裕的外观非常帅气，我最喜欢前脸的LED日行灯，看起来很时尚，开出去，回头率超高。而且配上黑色的中网，设计感非常强。

领裕的外观，气势十足，车身硬朗，很有气概。轮毂的样式虽然简约，但有一种不怒自威的感觉，非常霸气。我喜欢它的尾灯设计，很漂亮，晚上开启，效果非常迷人。

一直以来，我对领裕的外观都是很满意的，一看它的家族化的美学设计就知道这是美式SUV的典范。我喜欢车头那超大的中网设计，内部是星空点阵，运动感很强。两侧分体式的LED大灯组设计，豪华元素很丰富。

领裕的外观，气势十足，车身硬朗，很有气概。轮毂的样式虽然简约，但有一种不怒自威的感觉，非常霸气。我喜欢它的尾灯设计，很漂亮，晚上开启，效果非常迷人。

说到领裕，这绝对是一台开出去有面子，而且很有派头的好车，它有着高颜值、开出去，绝对是满满的回头率，给足了用户面子，这样大气兼霸气的领裕，可谓是越开越满意。

外观我还是非常满意的，因为买车的时候也是对比了不少车型，感觉也就领裕最耐看，觉得这个车还是挺大气的，之前其实我们印象中的大型SUV都会有点臃肿的感觉，但是领裕不会有这个感觉，XT6外观是很霸气加运动的类型，而且车身线条也比较硬派，设计看上去就是典型的美系肌肉车的风格，楞次分明大开大合的，特别受我们这样的成熟老男人的喜爱，并不像是其他的中大型suv看起来那么笨重，反而带着一种霸气的气质，所以就爱上了。

轮廓整体是比较方正的，但看着又不会太呆板，够大气。前脸中网面积很大，还有黑色的饰条、细长的日行灯等等，看过去感觉挺凶狠的。

如何评价一款车的外观好不好看？其实这个和个人的审美喜好有很大的关系。如果你喜欢，你就觉得好看，领裕的设计我觉得还不错。

我喜欢领裕的外观设计，非常好看，而且大气时尚，动感十足，一看就喜欢，很多朋友和我一样，看了喜欢就买下了。

看上去就很霸气的一台车，比如前脸很大的中网，侧面有20英寸的大轮胎，就是大气。细节和做工方面感觉也不错，福特毕竟是老品牌了。

我们买车都喜欢买个看着大气的，觉得开出去也有面子，领裕的造型就比较符合这个要求。

造型还是非常霸气的，特别是前脸，进气格栅设计还有大灯组看上去都非常有型。

黑色的中网，周围一圈黑色的饰条。保险杠两侧进气口很大，看上去很凶猛。20寸的大轮毂放在领裕身上特别协调，五幅造型干净利落，很清爽。

领裕的分体式大灯设计很不错，日行灯与引擎盖基本上是持平的，车头看起来更大气，配上大尺寸的中网及犀利造型的大灯，车头显得很霸气。车头下方配上蜂窝状格栅进行点缀，很迷人。

我们买车都喜欢买个看着大气的，觉得开出去也有面子，领裕的造型就比较符合这个要求。

这么大的一台中大型的合资SUV，本来应该用那种看上去就很大气，很有质感的轮毂，但是这台领裕用了一个很简单的五辐式轮毂，也没有什么双色的处理，看上去和整个车的气质不是很搭配。

尺寸大，外观看上去也很有气场。前脸的中网有着动感的气息，简约的五幅轮毂又特别干练，特别耐看。

我喜欢领裕的外观，很高档，很大气，满满的商务风。它的车身侧面，设计很饱满，给人一种非常强的力量感。细看车身，每一个细节都处理得很到位，给人一种非常精致的感觉。

对于领裕的外观，直接五星好评。我最满意的，就是它的车尾灯设计，有一种流水式的动态效果，非常好看。

双联屏的设计提升了整个内饰的科技感和氛围感，还有大片的软包覆盖处理，又提升了内饰的档次感。车机系统也很好用，尤其是车载微信，特别方便。

领裕的内饰设计不错，用料讲究，不过细节方面还有提升的空间，希望能够升级。

领裕这台车到手以后，异味很小，浅色的内饰比较耐看，也很耐脏，座椅是皮质的，手感不错。

领裕的内饰设计很有质感，也很奢华，内饰使用的是横向贯穿环抱式驾舱设计，中控介入了大面积的软性材质以及皮质包裹，档次更高。双色设计确实很上档次，皮革配上缝线，触感很细腻柔软，不管是用料还是做工都不错。

领裕这台车到手以后，异味很小，浅色的内饰比较耐看，也很耐脏，座椅是皮质的，手感不错。

领裕的内饰设计，我认为是不错的，尤其是它的中控台还采用了木质框架设计，一看就档次很高。值得一提的是，中控台下面还支持无线充电，手机充电更加方便了。这样的配置，可谓是超前的。有点遗憾的是，内饰搭配的颜色太少。

内饰整体是很简洁的类型，但是简洁不简单，液晶仪表，中控触控液晶大屏，手机无线充电功能，电动座椅记忆、通风、加热功能，360全景影像之类的配置都很实在，又高科技。 座椅舒适性：这车的真皮座椅质感很好，第二排的座位可以前后调整，后排有杯架和扶手，坐在车里很舒心，整体舒适度是不错的。音响效果好，车子里面也安静，没什么噪音，降噪方面做得不错。

20多万的车，内饰用料挺厚道的，皮革包裹面积很大，看着足够高级。旋钮的换挡，操作非常方便，小巧一个，中央过道这一块十分清爽。

车里面配置也比较多，比如它的车内的后视镜是自动防眩目的，晚上有些车在我后面开大灯也不会影响我后视镜的视野，这样安全性也有保障。

领裕的内饰设计风格是简约型的，规划得很合理，我很喜欢，不过，如果加多点豪华元素就更好了。

喜欢它的内饰风格，特别是用了许多的软包材质，我很喜欢这种质感，很舒服。

有些人就很喜欢这种超大的全景天窗，但是我对这个确实没什么感觉，特别是到了夏天的时候非常热，不如换成一个小尺寸的天窗，或者是厂家在出厂的时候，就把天窗做成一个用户可以自主选择的配置。

新车的时候多多少少的还是有些味道的，虽然不是什么大问题，但是也算是个小的不足之处，希望厂家以后可以改进一下。

黑色的中网，周围一圈黑色的饰条。保险杠两侧进气口很大，看上去很凶猛。20寸的大轮毂放在领裕身上特别协调，五幅造型干净利落，很清爽。

我喜欢领裕的内饰双拼颜色设计，配上外观的颜色，可谓绝配，毫无违和感。内饰的设计，虽然看起来有点简约，但却让这个车内显得很年轻，充满了活力。

有些人就很喜欢这种超大的全景天窗，但是我对这个确实没什么感觉，特别是到了夏天的时候非常热，不如换成一个小尺寸的天窗，或者是厂家在出厂的时候，就把天窗做成一个用户可以自主选择的配置。

设计没问题，比如双12.3英寸大屏的设计，看上去十分具有科技感；还有它的腾讯车机系统用起来也很方便。

双联屏真是不过时，尽管现在用的车型多，但百看不厌。而且领裕的屏幕分辨率挺高，设计又很漂亮，色彩搭配丰富，很有科技感。

领裕的内饰设计还行，虽然少了点豪华元素，但配置也不错，比如真皮材质的多功能方向盘，可以手动上下及前后调节，很时尚。再配上中控屏、仪表屏等双联屏的设计，科技感满满，视觉效果相当好。

领裕的设计真的不错，尤其双12.3英寸的屏幕，提升了内饰的高档感和科技感，中控屏使用很方便，一学就会。

就是前面我讲的，领裕的后备厢如果第三排要坐人的话，就有点小。但话说回来，这不是领裕自己的问题，这是几乎所有7座SUV都有的问题，很难兼顾第三排和后备厢的空间。

领裕的空间太好了，不仅前排空间可以，即便是第二第三排，只要调节合适，空间表现超乎大家的想象，而且后备厢的空间非常宽大，多少行李都可以放。

领裕这台车的空间表现很优秀，前面是驾驶舱，中间是两个vip座，后面是三大连座，分配得非常合理，而且还有全景天空，空间非常宽敞。

对于领裕的空间，直接五星好评。座椅宽敞之外，车上还有多达20多处储物空间，不管是什么样的物品，想随便一放，都可以找到位置放，这样的空间设计真的很细心周到。

领裕这台车的空间表现很优秀，前面是驾驶舱，中间是两个vip座，后面是三大连座，分配得非常合理，而且还有全景天空，空间非常宽敞。

领裕的大空间在同类型车子当中是出名的，我更喜欢它的后备厢容积，可以达到千升左右，后排座椅可以放倒，容积更大。换句话说，如果一家人出行，行李真的可以随便放。

领裕有着宽敞的乘车空间，特别适合我这样的人口比较多一点的家庭，每一排的座位空间都比较的宽敞舒适，尤其是驾驶座和第二排，头部的空间及其够用，让我开车的时候可以有非常舒适的坐姿，三排座椅都有不错的间隔距离，第三排的距离虽然稍微小一点，但是总体的表现还是可以的。最不错的是在后排座椅放倒之后，后备车厢的承载能力又大了不少。 ☆ 第三排空间：第三排的话我觉得还可以，至少170左右的人乘坐是没什么问题的，我坐进去会紧凑一些，后备箱空间也比较满意了，同级里算是表现略好一些的，日常使用完全可以满足。

前两排没问题，第三排对于身材瘦一点的人而言也能接受，坐满的情况下不会觉得挤。我选的223的布局，进出第三排很方便，有点MPV的感觉。

其它方面的空间都挺宽敞的，但是说真的，在第三排需要坐人的时候，它的后备厢的尺寸并不是特别好。

领裕的空间还不错，坐着很舒适，而且没有拥挤的情况。最令人惊喜的是，它的第二第三排基本上都是全平的设计，空间更加宽敞，照顾到了头部和腿部的空间，这样的设计很有人性化。

选这种级别的车，都是为了追求更好的空间，领裕定位中大型SUV，车身尺寸大，造型方正饱满，所以内部的空间也十分宽裕。每一排坐进去之后都可以很宽敞，这对于一台家用车来讲就很出色了。

我选的是223的座椅布局，第二排到第三排都有比较宽敞的空间，特别是到第三排的时候可以走中间的过道，还挺宽敞。

毕竟是中大型SUV的尺寸，内部的空间特别宽敞，前面后排还有第三排坐人都一点没有拥挤的感觉，并且它的后备厢也挺大。

第二排是两个独立座椅，进出第三排很方便。车顶全景天窗面积很大，整个车内特别敞亮。后备箱不小，垂直高度充足，合理摆放还是可以装下不少东西的。

领裕的空间设计太大了，利用率高，座椅的设计很宽敞，我最满意的第二排，配置太丰富了，与前排有得一比，不仅有前后及靠背调节功能，而且还可以电动调节，以及加热通风功能，最值得一提的是，第二排是独立座椅，能够给乘客带来如同商务MPV一般的高级享受。

我选的是223的座椅布局，第二排到第三排都有比较宽敞的空间，特别是到第三排的时候可以走中间的过道，还挺宽敞。

既然是一台大空间的家用SUV，那么它的空间肯定是我非常关注的一点，领裕的前后排和第三排都有宽敞的空间，一家人坐在车里面一点都不会觉得拥挤。

不用第三排的时候，当做一辆四座车来用，空间那叫一个宽敞。第三排打开，让孩子坐在后面，照样不会拥挤。而且打开第三排座椅的时候，后备箱容积不算小，实用性很强。

领裕的空间表现不错，尤其是这个7座版本，在做到六座同等舒适度的情况下，第三排还多了一个座椅，实际使用时，第三排坐满三个人了也不会拥挤。

领裕的空间表现还不错，坐着很舒服，即便是坐满人，也不会出现拥挤的情况。值得一提的是，后排中间的凸起很小，显得后排座椅很宽。

2.0升发动机加上一台双离合的变速箱，这套动力总成还是非常流畅成熟的，加速快，动力十足。自动泊车入位在遇到一些复杂车位的时候，也可以起到很好的辅助效果，让我非常省心。

领裕这台车的方向盘很轻，新手也能够轻松操控。上坡时的动力表现不错，非常强劲，提速超车毫无压力。

第一次看到领裕这台车，以为很笨重，但实际上开了以后，发现非常好开，方向盘很轻盈，辅助功能很多，如果在高速上，直接使用全速自适应巡航功能，太实用了。

领裕的动力表现非常不错，发动机配上6速湿式双离合变速箱，输出表现是同类型车子当中的佼佼者，这样的车子开着出门就是爽。制动力释放时很柔和，直接点赞。

第一次看到领裕这台车，以为很笨重，但实际上开了以后，发现非常好开，方向盘很轻盈，辅助功能很多，如果在高速上，直接使用全速自适应巡航功能，太实用了。

领裕的转向很灵活，开着它，不会有那种笨重感，方向盘很轻，非常容易掌控。

领裕日常使用完全没问题，其实我日常开车不太喜欢开快车，基本上都是稳扎稳打型的，再加上经常会带老婆孩子出门，开的时候是比较温柔的，再加上四驱系统的加持，动力也是非常充沛的，爬坡或者脱困能力都非常不错。 弯路/并线稳定性：SUV来说，操控性一般都没小轿车好，这车是大型SUV，离地间歇高，底盘平整，让这车通过性很好。另外减震方面过滤得还可以，不平的路开着也很轻松。整体操控性不错，车子重，感觉开着很扎实。

2.0T的发动机对于领裕的车重来说够了，加速超车后段动力照样让我很有信心。它的转向手感很自然，力度轻重合适，转动时车尾跟随响应速度又快，很好开。

辅助的功能比较多，所以这个车开起来也比较轻松。比如说我出去跑高速的时候，可以用全速自适应巡航，有了这个功能，再加上车道居中保持这些，领裕就完全可以在高速上面自动的居中行驶。

虽然领裕这台车比较长，但驾驶效果真的很好，刹车轻，方向盘也轻，使用以后毫无费力。另外，加速或者上坡起步，动力都是很充沛的，只要舍得给油，不会出现上坡溜车的情况。

车身太高，加上底盘可能也有点想要兼顾舒适性，所以转弯的时候车身感觉会有一点倾斜，需要在转弯的时候控制好车速，以确保车辆稳定安全。

发动机的动力还是不错的，毕竟排量也不小，2.0L的一台涡轮增压发动机，和六速双离合变速箱的匹配流畅度也不错，换挡十分积极。

2.0T的发动机动力还是很充足的,尤其是在起步的时候,感觉低扭很足，所以起步和加速都很快。

起步轻盈，市区频繁加速动力都能及时跟上。转向不会轻飘飘的，手感非常真实自然，有阻尼回馈，连续并线车子也很稳，重心转移速度很快，操控不笨重。

开着领裕，除了动力充沛以外，它的底盘真的很舒服，跑一些烂路，也不会很颠簸，舒适度还是很强的。

发动机的动力还是不错的，毕竟排量也不小，2.0L的一台涡轮增压发动机，和六速双离合变速箱的匹配流畅度也不错，换挡十分积极。

2.0升的涡轮增压发动机和六速双离合变速箱的动力组合，这套动力组合的稳定性还是不错的，比如在换挡的时候没有任何不流畅的感受。其次就是底盘也很稳，开起来不会像有些日系车那么的飘忽。

2.0T的发动机提速够猛，高速上超车也能让我游刃有余。低速时，起步加速显得足够轻快，变速箱也很聪明，换挡很平顺。

领裕虽然是一个大块头，但开起来很轻快，即使是满载情况下跑高速，也不会显得乏力。

领裕开起来非常灵活，而且动力足，变速箱很平顺。车子虽然大，但很好开。开始时，可能不太适应，过一段时间，越开越轻松。

算下来百公里的综合油耗在9升左右，我开车比较急，如果佛系一点应该会好些。

买了领裕将近一个月，11个的油耗感觉高了，但新车在磨合期，估计过了这一段时间，回到9个左右就正常了。

10.8个的油耗，现在看来，确实是高了，不过由于是新车，还没有过磨合期，过一段时间以后再观察一下，能够回到9.5个最好。

9升的油耗有点高，如果回到8.5升就完美了。

10.8个的油耗，现在看来，确实是高了，不过由于是新车，还没有过磨合期，过一段时间以后再观察一下，能够回到9.5个最好。

8.8升的油耗表现还行，前段时间我跑市区比较多，油耗高一些，也很正常。

像这种中大型suv油耗在十升以上是很正常的事情，毕竟体积这么大，而且还有很强的动力表现，油耗大一点也是可以理解的。目前百公里11升多一点的油，是我的接受范围之内。

车重摆在这，要说油耗多低肯定不现实，现在10L出头的平均油耗已经是让我非常满意了，足够经济。

有四种驾驶模式，经济，运动，越野和标准。平时在城区里面我都是用经济模式，这个模式是最省油的，百公里的油耗在九升左右。

9.8个油耗也很正常，毕竟经常跑市区，堵车或者等红灯的时间长，油耗会高一些。如果跑高速，一般8个就行了，总体来说，这么大的一台车，保持这样的油耗也算是不错了。

油耗的高低和许多的因素有关，驾驶习惯，路况，驾驶模式，开不开空调等等，目前看领裕的油耗还是可以的，大部分时间都保持在8-9油之间。

我一直都觉得这种级别的车没必要特别注意油耗，毕竟你已经买了这车了，你也知道它不可能和小轿车一样省油的，所以只要是在相对合理的范围内，不要特别夸张就可以了。

像这么大的一台车买车，买车之前我就有一个心理预期，我觉得它的油耗可能不会很低，但实际上来看九个左右也是可以接受的。

车身重，油耗也没法像小车那么经济，特别是遇到市区行驶缓慢、走走停停的路况，看着油耗不断上升就更让人糟心了。不过如果是通畅路况就还好，根据我开下来的情况，保持速度巡航的话，油耗基本就是8L上下。

8.5升的油耗不算太高，也不算太低，表现一般。

我一直都觉得这种级别的车没必要特别注意油耗，毕竟你已经买了这车了，你也知道它不可能和小轿车一样省油的，所以只要是在相对合理的范围内，不要特别夸张就可以了。

开了两千多公里，还没有做首保，油耗的话百公里差不多在9升左右的样子，还是可以的。

用下来不到11L的平均油耗，对于这样一款中大型7座SUV来说一点都不高。如果是纯高速的话，油耗甚至能控制在8L左右，非常经济。

开了几个月，8.8升的平均油耗，表现一般吧，能够回到8.3升以内最好了。

9.5的油耗主要是行驶在市区，如果将领裕开到高速公路上，一般只需要8个左右的油耗，这样的表现还算是不错的。

既然提到了性价比，那么我就说一下，我觉得领裕的性价比还是很高的，价格合理，配置全面，品牌也是一线大品牌，选它没错。

领裕的性价比不用多说，一比就知道，这是好车，经过研究，最终我还是选择了它，开到现在，没有后悔过。

挑来选去，最后还是从性价比高的角度选择了领裕。

智能好用，而且空间又大，这样的领裕，性价比无疑是最高的。

挑来选去，最后还是从性价比高的角度选择了领裕。

市面上的好车子很多，但说到性价比高的，我认为领裕真的不错。

就像标题说的那样，一开始是想着买辆比较大空间的六座或者七座的SUV，因为家庭的原因，所以才会选择这么大的空间的车，所以最满意的一开始我觉得是空间了，但是我开了一段时间之后我就发现其实空间都是其次的，真正让我满意的是这个车的舒适感很强，坐在后面的人感受最清楚了，目前买回来车子各方面也满意，动力强劲，空间够用，舒适度好，可谓是一分钱一分货，我觉得领裕完全对得起这个价格。

在合资品牌中，领裕的价格可以说是杀手锏了，用一个紧凑型SUV的价买中大型SUV，超值。最主要是它除了尺寸大之外，开起来的感受、油耗表现、配置等等方面都没有什么短板，我相当满意。

买车就是要综合考量，性价比就是其中一个非常重要的因素。领裕这个顶配版本我觉得它的性价比是特别高的，价格不贵，配置又很全，各方面都不错。

20万出头，能够买到如此高配置的车子，外观又帅气，动力也足，很超值。

配置高的车，性价比自然就很高，领裕的配置非常牛，特别全面，所以它的性价比也是很出色的。尤其是那套L2级别的驾驶辅助配置，在我看来非常全能。

这个问题前面我说了，同级别同价位真的没有第二台车它的性价比能和领裕一样高，我这个话就可以放在这儿。

空间又大，配置也非常高。这样的车，我觉得它的性价比真的没什么好说的。同级别里很难找到一个对手，能像领裕这么优秀。

这个价格不多说了，相当于用紧凑型SUV的价格买了中大型SUV，绝对值。

开了领裕这么久，我认为领裕的性价比确实是高的，越开越满意。

这个问题前面我说了，同级别同价位真的没有第二台车它的性价比能和领裕一样高，我这个话就可以放在这儿。

一台车的性价比高不高，主要就看它的配置是不是够全面，领裕的配置很全面，该有的都有，所以性价比自然也是同级别里的佼佼者。

这个价格买辆顶配7座中大型SUV，还是合资，性价比真没的说。我朋友看了都以为我这车要30万，挺有面子的。

高颜值、有面子，高智能，而且大空间，这样的领裕，性价比真高，确实超值。

这个价格能够买到领裕，也是不错了，与其他同类型的车子相比，领裕的性价比还是比较高的。