概括一些来说的话，我对这台车整体的表现都非常满意。如果具体到某一点，那排在第一的就是性价比，价格实惠油耗低，从经济方面讲性价比很高了。第二点就是操控不错，车子足够的稳，让我感觉还挺安全的。
我对北京U5 PLUS这车的价格，还有它给到的配置是最满意的，这车真的是价格上非常实惠啊，然后在配置上面还给的挺足的，而且还是各方面的配置都挺不错的，这真是我非常满意的。
也不知道是不是因为我听觉系统就比别人敏感，我觉得U5 PLUS的胎噪声有点明显。空间的话宽度可以，就是格子少了些。
对于这车的做工，我实在是不怎么满意。我觉得价格便宜，可以是技术上没有那么先进，也可以是用料没有那么高档，但价格便宜可不是做工差的借口啊，所以我很不满意。
话说这车我觉得真的算挺好的了，各方面都挺注意，挺讲究，挺到位，我真没有最不满意的地方，一直感觉用着挺好的。
终于说到我最喜欢的环节了，我就是因为它的“美貌”才沦陷的。U5 PLUS无论怎么看我都觉得很好看。英气逼人的前脸，流畅的车身线条，再加上个性的车尾，我觉得很时尚。
从颜值来说的话，这U5 PLUS没有任何的问题，尤其侧身上下两条腰线设计得非常好看，为整车增加了运动气息。车尾贯穿式的尾灯我也非常喜欢，还有C型日行灯，都特别有辨识度。但若要从做工来说的话就不太好了，缝隙比较大，感觉是装配的问题。漆面也比较薄，碰一下就有个小坑露底漆了。
车内的设计我也非常喜欢，和外观相比除了时尚，还很有科技感，车机在操控的时候体验也不错，够流畅够便捷，这样的内饰我认为是完全可以的了。
用料不错，这U5 PLUS内饰看起来还挺时尚的，要是不说很难猜到这车的价格。车机在操作上我感觉还可以，虽说价格不高但也没有可吐槽的地方。
要说内饰看着是真的没有毛病，那真是设计的非常高端大气啊，最明显的就是横置的双联屏，看着很有品质，这个价位来说，这车内饰算给到的相当给了。
我觉得U5 PLUS的空间还是很不错的，每回购完物我就往车里一放，轻轻松松毫无压力。这感觉简直不要太爽了。但就是储物格我觉得要是多规划一些就好了，因为我的小物件比较多。
U5 PLUS的空间对于我来说完全够用，一个人用车不用考虑得太多，只要驾驶位的空间足够大，后备箱够用，其他的真心没有什么必要了。后座我基本上不怎么用，太大的空间对我来说也是多余的，所以这U5 PLUS的空间就是刚刚好，我身高183坐在车里不显得拘束，上下车都很方便。至于后备箱也挺大的，能够放下不少东西，开口也是比较大，放大件行李的时候也足够方便。
我觉得1.5L的动力完全够了，刚开始我还不太敢踩，熟练以后日常换挡在1500-2000转，偶尔也会拉拉3000转，反正我觉得只要舍得给油，动力还是可以的。
自然吸气其实并不是想象中那么弱的，还是要根据车子和自身情况来说。比如我，我觉得U5 PLUS搭配1.5L的发动机也不错，首先车子本来就没有那么大自重也比较轻，其次我开车不怎么追求速度，觉得稳才是第一位的，所以开车不着急不激烈，朋友甚至说我开车墨迹。。。反正就是这么个性格，所以这车动力对我足够了。
动力是很好的，这车1.5的排量我觉得就很合适了，毕竟是轿车，不用2.0的，反正实际开着挺有劲了。
我一直都很喜欢开手动挡的车，操控感会更强一些。换挡赶紧很轻松，平顺性也好，方向盘操控轻盈，变道和转向都很灵活，开起来不会像脱了缰的野马，所以即便是手动挡同样很容易上手。
油耗：U5 PLUS这车的油耗是真的很不错，市区内百公里也就是7.4L油，再也不用担心油价上涨或者大堵车了，真赞。
油耗：U5 PLUS的油耗可比我想象中的要好很多，我最初想的是在8个左右，但实际上这车油耗也就是7.4上下，最关键的是现在还是在磨合期呢，而且直到现在我主要都是通勤用，高速跑的次数不是很多，能有这样的油耗表现是真的不错。
胎噪比较大，我觉得这应该不只是隔音的问题，可能多少也会和轮胎有些关系，具体的我就不清楚了，反正从结果来看就是，在高速上嗡嗡的声音特别明显，听着这声音有时候是真的够心烦的。
舒适性是极佳的，座椅是最好，宽大的座椅，加上厚实的填充，车内的环境也好，隔音全面，噪音处理的很好，总的来说，舒适性很不错。
实惠的价格，经济的燃油技术，再加上因为喜欢而带来的愉悦心情，U5 PLUS让我每天出门都变成了一种期待，这也成为了我最开心的事情，所以我觉得这款车是很值的。
我觉得北京U5 PLUS这车在同级别车型中是没有对手的，买到就是赚到了，车子开起来足够稳，油耗足够低，用车过程中也没有遇到过很大的问题，不得不说现在国产汽车做得是真好，就连设计都非常的超前，加上价格又完全在我的预算范围内。总之我对这车的满意度是很高的，所以说入手北京U5 PLUS很值，性价比自然也就很高了。
性价比这车是真心感觉买的挺值，这车价格相当实惠了，同级别中价格很有竞争力，然后配置还给的不错，挺讲究的。
