我觉得买这个价位的车，大部分应该都是预算有限的吧，反正我就是这样，所以我买车很看重性价比，这车让我最满意的也恰恰是性价比，实用性高，经济性高，这样的车简直就是我心中的最佳选择了。
我对这台车真的是非常满意的，就是实际使用到现在，我都一直挺满意的，话说最满意的话，那这车的油耗我最满意，真的是非常省油的车，然后就是配置上我觉得也很不错，挺有诚意，配置给的挺足的，最后还有我最满意的，就是车的价格，十万多点，真心觉得相当实惠。
我最满意这车的价格，全办下来才十万多点，个人觉得真是非常实惠了，对我这个预算有限的人来说，这个价格我发自内心的表示非常不错，另外配置也是我特别满意的地方，虽然车比较便宜，但在配置上面真是一点都不逊色。这车发动机是1.5T的，这个价位很多都是自吸的发动机，这能给到涡轮增真就挺有诚意的了，因为我深知涡轮增压的好，有涡轮增压的车就是比自吸的车开着有劲。还有就是车内的大联屏，这车将电子仪表盘和中控屏设计成双联的样子，看着就很上档次，而且就说十万多块钱的车，能给配置两块尺寸不错的电子屏，就已经相当不错了，我当时看的很多差不多价位的车都不做不到这样，单说仪表盘，基本上都是传统指针形式的，所以说配置上我也非常满意。
最满意的肯定是车辆的性价比了，北京U5PLUS应该是10万这个价格区间里最具性价比的车了，360影像、定速巡航、并线辅助等功能都配上了，1.5T的动力在城市里开也是嗷嗷的。
整车舒适度的表现都超出了我的预想，有着超出这个价位的表现，让我不仅开车的时候能够感觉很轻松，也能感觉特别舒服，这样一来开个长途都是没有问题的，出去玩或者短途出差的话，也完全不会影响到我的精神状态，这么看来还挺省事的呢。
这车让我说最不满意的话，我真的是还没有发现我最不满意的地方，真的觉得这车已经挺不错的了，各方面我都用着感觉挺好的，所以让我说最不满意的话，我是真的没有最不满意的地方。
我觉得没有什么最不满意的，这车价格实惠，配置还高，我已经挺知足的了，所以真没有不满意到不行的地方，不过要说这车有没有不足的话，那还是能说上来的。首先我觉得第一个不足的地方就是隔音，这车隔音做的稍微有点不全面，平时我市区开的比较多，隔音还好，但是一上了高速的时候，这车的隔音就有点一般了，尤其是保持速度100以上的时候，车内的发动机噪音还有风吹的噪音就比较明显了。另外就是这车刚提回来的时候，车内有异味，放了一周才好，也是让我比较记忆犹新的，对于这车我就觉得这两点是不足的。
车辆风噪比较明显，尤其在80以上的时候能很明显的感觉到噪音，还有就是油耗并不低，一般都在百公里8个油左右。
不知道是不是因为价格的原因啊，这车机系统感觉就像是摆设一样，我不明白的是为什么连接导航这种非常简单的事情都做不到，反而对手机的要求还挺高的，这我可是真的不能理解，真的是不太满意。
车子看起来很大气，前后大灯设计得很好看，前脸的镀铬装饰和车尾大灯形成了很好的呼应，视觉效果不错。
我很喜欢这车的外观设计，看着挺时尚的，中网设计的虽然很酷炫，但并不会让我觉得很夸张，不是那种花里胡哨的样子，总体看这就是比较时尚大气，充满运动感的车。
改标之后要比之前好看了，U5PLUS最大的设计亮点我觉得是后面的贯穿尾灯，对比传统的尾灯，更显高级感。
这车前脸可以说是帅气俊朗，像个精神小伙儿一样，倒是很符合我的性格和风格，而且整车都有一种流线型的美，运动感十足，就这颜值我真的是非常喜欢了哦。
整个内饰从设计上就非常有科技感，而且内饰用料我觉得也很不错，看起来没有任何低廉的感觉，车内更是一点异味都没有，必须好评。
这车内饰看着挺上档次的，大联屏就相当给力了，十万多点的车，仪表盘给的也是电子屏，真的挺给力了，不过就是新车刚提回来的那一周异味比较明显，是我觉得内饰不足的地方。
双联屏是车辆内饰设计的一大亮点，我看北汽的新车现在基本都是上了双联屏的设计，其他的设计就比较中规中矩了。
内饰在设计上还挺入我的眼的，但是我想说说这车中控最大的问题，那就是中控必须连接手机并且手机支持投屏的才能用，要不然导航都用不了，而且车机的功能也不是很多，体验实在是不怎么样啊。
车内空间不错，尤其后排家人坐完完全全够用，而且U5 PLUS的空间整体看起来都很大，空间利用率也很好，后备箱放下我们一家人的行李也没有问题，家用出游都完全可以胜任。
这车空间我觉得算是轿车里面大的了，当时选车里面，真感觉这车空间算最宽敞的了，日常实际使用的话，感觉坐在车里也挺宽敞的，可以很自在的空间。
我觉得空间是够用的，虽然轿车空间比不了SUV的空间，但坐在车里也不会让我感觉空间局限和拥挤，乘坐空间的表现真的是不错了，前后排坐着都非常充足，像头部和腿部的空间对我来说完全富裕，即便朋友身高180后排都没有问题，我觉得轿车能做到这样就已经是很好的了。
这北京U5PLUS的空间还挺友好的，要说在同级别的车中应该属于空间比较大的了。前排的空间很充足，当然后排也是一样的，完全不会有其他车型那种压抑的感觉，关键座椅还可以整体放倒，空间自由度一下就大了不少呢，出去玩的话还挺合适的。
我开这车也跑过很多次高速了，整体来说车子的动力很足，1.5T的马力完全可以，而且油门踩下去整体速度就提上来了，没有任何卡顿感，这样的价位匹配这样的动力，我觉得不错。
这车动力方面的话，我选的是1.5T的版本，这带涡轮增压，动力很不错，家用的话，相当够用，开着很有劲。
在动力上我觉得U5 PLUS开着挺有劲的，毕竟是1.5T的发动机，带涡轮增压开着就是特别爽，这车油门不用踩的很重，平时开的时候基本上就是轻点，动力就有了，而且速度上来的很快，平时需要超车的时候，动力表现也重来没有掉过链子，反正我觉得这车在动力方面表现挺出色的。
别小看一个T，日常开起来差别还是很大的，尤其是起步和超车的时候，涡轮介入的还是很及时，没有太多的延迟，变速箱整体也很平顺，无级变速的也没有什么顿挫的感觉。
1.5T的发动机可以实现150马力，自驾的话我感觉这动力都完全够用了，而且这车在动力输出方面非常平顺，起步的时候动力响应也算是比较快的了，就动力方面的体验来说我觉得表现不错。
方向盘在操控的时候也没有卡顿现象，从路感来说也没有什么大的震感，开起来和二十万的车感觉差不多，挺好的。
这车想到好操控，非常轻松的操控感，转向很轻，车机可以通过方向盘上的多功能按键进行控制，挺方便的。
我感觉操控挺顺手的，主要就是这车很好操控，平时开着一点都不累，方向盘在助力的辅助下很轻，而且方向盘设计握着也很顺手，上面的控制按键不仅手感好操作起来也方便。车机系统更是没得说，大联屏看着就是科技满满，中控屏上的有些内容可以在电子仪表盘上显示，看着挺方便的，总的来说这车在操控上的表现不错。
这台车开起来特别轻松，方向盘给我的感觉也很轻盈，就是刹车反馈不太行，踩上去的感觉太生硬了，要是能再软一些就好了，现在说实在的脚上多多少少会觉得有些累，长时间堵车那真的是不敢想啊。
百公里油耗一般是6.5-7个，这个油耗我是很满意的，这样的话用车成本对我来说就没有什么太大的压力。
油耗：油耗的表现那真的是一份惊喜了，虽然我知道这车油耗表现很好，但实际开下来，没有想到可以这么的好，即便平时会有堵车的情况存在，但这车油耗百公里基本上也就是7升左右，这样稳定的低油耗表现，真的挺让我惊喜的。
油耗：其实之前没有太关心油耗的问题，就是最近油贵了之后，觉得这个车真的不能算省油，也加上我平时开的也比较暴力，油耗一般都是8个左右，感觉有点高了。
油耗：现在是百公里7升的油耗，目前可还没有出磨合期呢，这要是以后开时间长了油耗保准还会降一些呢，所以我觉得这车的油耗表现特别优秀，我挺满意的。
看到很多车友说这车隔音不太好，但我觉得挺不错的，个人感觉这和每个人的耐受力有很大的关系，至少对我来说U5 PLUS的隔音效果很好，舒适度方面没什么问题。
这车舒适还是挺好的，车里比较宽敞，所以乘坐就很自在，然后座椅也挺软，而且座椅的包裹感也很好。至于隔音嘛，感觉有些一般吧，车内噪音比较小，但是一开上高速就感觉不太行了，尤其是速度上了100以后，这车的发动机噪音和风的噪音就比较明显了，是唯一舒适性我觉得不足的地方。
座椅的乘坐舒适性还不错，悬架也是偏软的，过沟沟坎坎也不会觉得特别颠，唯一要吐槽的就是隔音真的一般，80以上风噪比较明显。
仿皮的座椅坐上去感觉也挺好的，而且透气性也很好，一下就提升了整车的舒适度。减震方面的表现我也很满意，减震效果明显，即便路况不是太好，也没有太大的颠簸，还有就是隔音方面的抑制也不错，要我说U5PLUS在舒适度方面完全超出了这个价位的表现呀。
我既然买了这车，自然是觉得车子很值，尤其后期用车更是坚定了我的这个想法，像我这样预算紧张的人来说，入手U5 PLUS还是很划算的。
这车我真没有理由说它性价比不高了，十万多一点的车的，配置真的给的挺足的，开着还省油，性价比这方面的表现非常好，挺值的了。
性价比是这个车最大的优势也是卖点，北汽品牌还是很良心的，目前主流的配置在U5PLUS基本都配备了，非常满意。
性价比的话我觉得还是挺高的，要说作为一台代步工具来说的话那是相当朴实，关键这车的驾驶感受也是非常舒服的，上手容易油耗不高，方方面面的表现都很出色，这个价位的车能有现如今这样的表现，绝对是物超所值了啊。
