最满意的就是它的后备箱，后备箱的空间也非常大，假期出游的时候能载很多很多东西，而且后备箱做十分平整，取放东西的时候也很方便。
Evos的驾驶体验真是令我不能再爱了！整个行驶过程非常丝滑，甚至给人一种这是电车的错觉，2.0t+at的黄金动力组合，开起来非常舒适，不管是驾驶还是乘坐的体验感都很不错！
EVOS的起步轻盈，动力方面足够出色，还有简单的操控，开起来挺舒服，能够很好的满足我的用车需求。而且它能很好的兼顾燃油经济性，油耗方面让我意想不到，没想到这款车型会这么省油，相比老爸的车省了不少，综合油耗比较低，每个月也就加五六百块钱的油，自己完全可以消费得起，是比较实惠的。
配置丰富，车子的各种提示预警让我在路上很安心，仪表盘上面的数据都很清晰，多媒体用起来就像个小电脑
这款车子的实力是被我认可的，首先是价格能被我接受，工薪基层入手不会有压力，然后就是有我喜欢的造型，辨识度很高，出门开车的时候面子很足，虽然都说看实力不在乎外观的，但是我觉得车子外观时尚还是很重要的，车主能跟着它精气神一样有提升，动力的表现够突出的，速度轰鸣很带劲儿，一脚油门就有推背感的节奏我是不能少的，证明我还年轻，和车子一样还很有实力。
这台车很运动，因为它是轿跑SUV，设计也更特别一点，所以是外形很好看的一台车，而且运动，主要就是价格不贵，因为现在有了很多的优惠。
这台EVOS的操控感受是蛮不错，虽然说车身尺寸比较大，但是开起来倒是挺灵活，因为动力也比较好。
最让我满意的地方那就是它的高颜值了，外观造型整体给人的感觉十分大气，当时一进4S店里的时候，我和老婆就同时看上了这款车。溜背式的设计感长在了我的审美点上。隐藏式的门把手也是极具科技感了。还让我满意的是它的空间，空间是真的大，后排放倒之后直接可以当床睡了。另外车门的储物空间也足，放2大瓶饮料完全不是问题。轴距为2900毫米，一看这个数字就知道内部的空间有多大了，后排坐进去至少还有两拳的距离！
我是比较喜欢它舒适的操控手感的，特别是在打方向的时候，那种完美的跟手度是令人陶醉的。每次打方向的时候都有一种指哪儿打哪儿的感觉。动力响应的速度感觉也不错，稍微踩下一点油门车速很快就可以上来。开着它爬一些坡度比较大的坡道感觉也像是如履平地一般。
最让我满意的地方是它的外观造型，隐藏式的门把手让我一开始误以为这是一款纯电动汽车，但是我想换一辆燃油车，而经过销售人员的介绍之后，得知它就是一款油车，于是欣喜若狂。它的外观给人的整体感觉很大气，尤其是它那溜背式的车身，有种轿跑的既视感。当然除了外观，还让我比较满意的就是它的动力了，驾驶起来丝毫没有任何压力，方向盘更是指哪儿打哪儿，开起来十分平顺，完全没有卡顿的现象。
光的速度是每秒三十万公里的速度，我们每天都在追赶这光芒。追光者虽然不能跟光的速度相比较但是可以追赶它，让我驾驶着这款车一起向着生活努力奔跑追赶光芒！ 追光者这款车我了解了大概快一年的时间了才准备下的手。其实最让我满意的是车机大屏，福特出了这款车配备了1.1米的超长无界屏在业界也是很有良心的。这款车不管是动力，外观，内饰都非常的满意。其次呢，在我整个买车提车的过程中让我最满意的是4S店的销售，态度很好，很有耐心
最满意的绝对是外观了，在这个价位里面，我觉得EVOS这台车的颜值算是最帅气的了，特别是它的线条感，让人看着非常年轻运动有品位。
对于EVOS这款车最满意的地方就是他的外观和动力了。外观设计非常的时尚潮流，是一款跨界车型，溜背的造型非常帅气也非常适合年轻人。而且看前脸造型的话也是科技感满满！动力方面是2.0T的发动机，动力十分强劲，尤其是在跑高速的时候，随踩随有，跑起来很有自信。
在购入这款EVOS之前，一直在蒙迪欧和这款之间犹豫不决，两者的外观和内饰都极为相似，甚至内饰的中控屏幕都有异曲同工之妙，但是考虑到了家用车的现实，我还是选择了EVOS。这款车不管是前排的储物能力还是后排的乘坐能力都不错，尤其是后排的座椅，支持调节，乘坐在里面背部舒适，腿部空间良好，后备箱的储物能力符合家用车的需求。
这台车外形好看，自己30岁的年纪了，也不算年轻，当然也不算老，所以趁着还有一颗运动的心，那么选择一台运动的车，轿跑SUV一直都是我喜欢的车型。
这款EVOS最让我满意的是它的颜值，整车采用的是现在最流行的跨界风格设计，造型新颖漂亮，让人耳目一新。而且这款车的操控性也很好，非常适合我这种新手司机，上手很容易，而且驾驶起来很轻松，没有沉重的感觉。与外观相呼应的是它的内饰风格，真的是惊艳，而且这款车本来的配置就很齐全，功能性很强大，所以这款车还是很符合我对车的幻想的。
车子大气上档次，车身颜色选择了黑色，增加了神秘感，在高速上跑起来动力强劲，超车毫不费力气，家人们都比较满意，平时周末出去游玩，满满的幸福感。
这款车基本上是找不出什么缺点的，主要开的时间不是很长，也确实，这款车销量也在这，如果有什么大缺点也不会这么多人买。
稍微不满意的还是油耗这一块吧，城市里开车上下班，油耗要在9个左右，但是动力油耗不能兼得，还能接受吧只能说。
大满意的是，这款车型的后备箱空间没有很大，所以储物方面没有很方便。其次，车漆比较薄，稍微碰一下就漏出来底漆了。
说到这个不满意，我也就是自己的一个感受啊，不知道是车子的方向盘确实有点虚位，还是我的技术有问题，我自己的错觉，在倒车的时候觉得方向盘就是有点不足，等到有时间的时候我要去店里给调校一下，不是多大的问题，解决它还是挺容易的。
也没啥不满意的，都是自己的选择，这台车油耗也不算高，也有很好的操控和调教，主要就是外形太好看了。
目前提车到现在也开了几千公里，也并没有主要有所表现不足的地方，各方面的表现还是挺让人满意的。
让我最不满意的地方，就是驾驶成本了，油耗相对来说有一点偏高，对于我们这些上班族来说，实在是有一点压力在身上的。另外就是它的性价比相对来说并不是很好，对比起它的配置和性能的话，这款车在价格方面可能有一点偏高了。
要说不满的地方，其实唯一让我觉得不满意的就是当时去看车的时候，本想着立马就提车，因为我平时也很少有时间，赶上看到如意的车型就迫不及待的将它开回家。可是一切都了解透彻以后，店里的销售却告知我店里面当时没有现车，如果想要的话需要等一段时间，这一点让我很无奈。
让我比较不满意的是车子内饰的一些高科技配置，有不少功能还是不敢轻易使用，在内饰装饰方面，虽然说有科技感，还是有些过于单调了。
不满意的就是中控大屏有反光现象，阳光刺眼的时候开车有点烦，朋友推荐去某宝买个防尘垫，但是我觉得不方便，希望厂家后期能有所改进吧
福特车真的是名不虚传那是真费油啊……其实也是这么大的一个车费油也不是一个非常奇怪的事。之前开的福克斯也是挺费油的。没办法谁让我是福特的忠实粉丝呢
不满意的也就是内饰的材质有点拉胯，好歹也是二十几万的车子，相对于十多万的国产车确实没法比，另外就是它的油耗也是蛮高的。
提车马上半年了，不满意的地方就是刚开始的时候车内异味有点大，当时就是经常开窗户透气，现在开了一段时间之后比之前好多了，几乎是没有味道了。再就是大屏偶尔会出现抽风，有时候开机的时候会卡，倒车影像介入会比较慢一些。
我在驾驶的过程中感觉。高速驾驶的时候更加舒适，但是日常驾驶的时候感受就有所欠缺，整车驾驶起来的路面感非常强，发动机介入的不是特别早。所以在低速行驶的时候有一些不够顺畅的感觉，尤其是方向盘转向的时候，低速的时候转弯有明显的虚位。
因为这辆车油耗还是有点高，市区开会带来一些压力，因为十个多的油耗也并不算低，城市里边开车堵车还是挺多的。
这台EVOS提车的时间也并不短了，开了几千公里，能感觉到车内的异味还是比较明显的，所以我最不满意的就是这台EVOS的内饰部分的表现。
我觉得目前为止都是比较满意的，除了一些小方面存在一点小瑕疵吧，还有就是优惠力度不是很大。
外观可以用豪华来形容吧，开在市区内就能收获较高的回头率，外观霸气，轮毂看起来无比运动。
整个外观线条非常流畅，很时尚，不像普通的SUV一样看起来很笨重，比较运动不会太商务，在我看来更适合年轻人。
这车的外观设计还挺惊艳，就是我想要的那种设计风格，感觉这样的设计就算开上四五年也依旧亮眼，不会跟不上时代的潮流。而且这款车型的设计比较霸气，没有一些花里胡哨的设计，看起来很耐看。大灯的造型不错，中网也很诱人，还有动感十足的侧身线条，这样的颜值成功打动了我们一家人。不过，这车的车漆稍微有点薄，没有很厚实。
它的造型是我很喜欢的地方，首先前后的标识够清晰个性的，大灯也是首尾呼应，灯源照射很明了，出门开着的时候让我面子很足，我还喜欢它的动感十足的轮毂，这个大脚估计没有谁能抵挡的了它的霸气，静止不动都很有气势呢，身为车主我很神气。
外形就是很运动，其实自己也去看过很多的车，但还是这台车的外观让我觉得很喜欢，有种眼前一亮的感觉。
外观确实是很帅气，不管是从车头还是车尾看过去，整台车都很有运动感，并且也比较时尚。同时车身侧面也显得挺修长的，整台车很显大。
其实我一开始进去店里的时候，还以为它是一款电车，隐藏式的门把手，真的没想到燃油车也会有这样的设计，开起来连车的风阻都会降低。还要说一下的就是它溜背式的外观造型了，而且腰部的线条感十足，有种跑车的既视感。前脸大灯组的造型非常别致，比福特家族式的前脸设计要有了很大的调整。
车头设计得很有特点，中网的尺寸不小，看着比较有气势。车灯的造型具有不错的运动气息，打开以后的气场更加强烈。车身上还设计了一下造型立体的线条，进一步提升了整车外观的颜值。车漆我也觉得比较高档，每回擦完车都显得熠熠生辉。
它的外观是我选择它的一个重要原因，它溜背式的车身造型加上极具力量感的腰部线条，让整车看起来修长有力。另外车头的设计给人焕然一新的感觉，特别是大灯造型和隐藏式的门把手设计，和我平时见到的车型都不太一样，这也是为什么在琳琅满目的车型当中，我能对它一见钟情的缘故吧。
外观真的好看的没得说。确实是符合到我的审美了。溜背的造型，前脸听销售说是鳞甲起伏，拿着钥匙靠近这辆车有一个欢迎仪式，真的很有仪式感。装b小能手了哦。大灯也做了改变，跟以往的做了很大的对比，好看，对外观真的满意的没得说
外观是个男人都会喜欢的类型，运动气质绝佳，线条感拉满，远远的看过去就非常的有辨识度，和一般的SUV车型比，真的帅气多了。
当时买车的时候就相中他的外观了，造型很炫酷，也非常的运动。我平时跑高速在服务区休息的时候就会有很多人围到我的车跟前问我这是啥车，都是被他的外观吸引来的。而且美系车的线条肌肉感在EVOS身上也有所体现，还有他的溜背造型，也是非常哇塞的。
虽然这是一款油耗车，但是整车的设计我感觉是对标新能源车的，尤其是外观的设计科技感很强，有高智能化的感觉。前脸的动态格栅设计给我满满的惊喜，在启动的时候非常有仪式感。非常帅气龙鳞的呼吸效果，每次启动的时候都带来视觉上的享受，不得不说这款车的额设计非常有个性，尾部还有溜背的设计。
挺帅的，这台车因为是低配，所以它的轮毂稍微有点难看，自己打算后期换一套，因为已经非常运动了，所以还是希望车子更好看。
这款车应该很多人都会喜欢，车头的进气格栅是像鳞片一样的造型，看起来霸气十足。而且大灯组采用的是分体式设计，加上流畅的腰部线条，堪称完美。最值得一提的就是它隐藏式的门把手了，降低风阻的同时又增加了一种时尚感。尾部的造型与别的车型都不同，饱满但却又没有那种笨重的感觉。
内饰这种风格也恰恰是我所喜欢的，所以没有太多可以吐槽的地方，各方面的操作都很顺手，车子本来的品质也很高。
整个内饰的材质也很有质感，也很简约大气，中控部分比较有科技感，座椅缝线也都很精美，总的来说是比较喜欢的。
内饰方面给我的感觉还挺好，这款车型的内饰设计比较时尚、潮流，音响也不错，听歌比较享受。像我这种喜欢听歌的人，我很满意这款车型带来的听觉盛宴。座椅的话，挺舒适的，坐上去就不想下来的地步，舒适性就不用我过多形容了。
别看是新车，我并没有经历内饰异味这个毛病，而且简单的内饰风格也是挺规矩好看的，中控台那块很有科技感，多媒体很好用，语音识别就能实现很多功能，开车的时候容易操控，空调的暖和在冬天里面真的挺受用的，不用久等。
内饰做工跟用料都还是挺不错的，特别是用料部分车内没有什么异味的同时很多地方也都用了软质材料。而且坐进车内能感觉到这台EVOS的内饰造型还是挺好看的，且挺有时尚感的。
一进车内，就看到了一大车亮点，那就是中控大屏，上面的按键都可以进行语音控制，在加速旋钮式的换挡结构，这妥妥的智能时代的产品啊。而且车内整体的配色也很大方、美观，和它的外观造型很搭，座椅的配色又和内饰呼应，坐进去给人一种整洁干净的感觉。
内饰的做工极其的细腻，很多细微的地方它都处理得很好。中控上面的一些功能和按键做工也极其的精细，看不出一点瑕疵。新车买回来感觉车里面的内饰也挺环保的，因为新车的时候车里没有任何异味。
坐进车内的时候，整体给我感觉就是有个性但过于单调吧，特别是在中控大屏周边的设计，虽然看起来很美观，但是我个人还是喜欢更豪华一点的车内装饰。不过在加速旋钮式的换挡造型上，算是一个小的亮点吧。
哈哈拍照片的时候有点乱没收拾，大屏幕里面的功能是真的全，QQ音乐导航爱奇艺都有，就是有点反光挺烦人的
内饰是不是新车都有一股味呢？刚提车的前段时间每次开车的时候进去都会味到味到。味道就味道吧无所谓了。最长的大屏真的很惊艳到我，语音的一个对话，手势，现在的车都很高科技了呢。其次呢这个大屏真的很方便，还能看电视跟手机没什么两样了。
内饰的用料很普通，看着廉价，不过我很喜欢中控的设计，这个年头，真的很少有合资车能把中控设计的这么科技，连屏的设计确实很赞。
内饰这个大屏属实是非常的抢眼了，是福特第一款屏幕这么大的车，长度有1.1M一直延伸到副驾驶。而且功能特别的多，也都非常实用，能看电影爱奇艺，还可以订酒店订外卖啥的。用起来很方便，唯一不太好的地方就是空调取消了实体按键，刚用起来很不适应，后来慢慢就适应了。
不仅外观有新能源汽车的高科技感，内饰也是充满智能化的1.1米的超长大脸平绝对秒杀市场上的一种车型。还有前方的Bo音响氛围感直接拉满。我认为EOVS的座椅，是我坐过最舒适的。完全不会硬非常的柔软，身体坐在上面有一种放松的感觉，尤其是音响一开，整个人都精神放松了。
这台EVOS车内的用料比较一般，并不是说软质材料用的不够多，主要是坐进车里能感觉到明显的异味。
内饰用料比较有质感，看起来都比较用心了，中控的屏幕清晰度也很高，功能非常齐全，使用起来都很顺畅。
空间是绝对很够用的，第二排乘坐起来腿部空间非常够用，1.8的朋友坐后排也没有什么压力，虽然外观是轿跑型的，丝毫没有影响到空间使用，后备箱就算要拉拉小货物也够用了。
这车的驾乘空间还挺大，像我的体重会偏重一些，坐在驾驶座，是没有任何问题的，有不错的宽松感，个人还挺满意。而我的家人体型都偏胖一点，一家人出行的时候，不会有拥挤感。不过，它的后备箱就稍微局促了一点，储物方面没有很方便。
里面的座椅够宽大的，就算坐满都不会有压抑感，里面还有一些小的储物暗格，收纳东西很方便。
它的空间设计看轴距就能知道的，开车门也能看到里面够宽敞的，我是不到一米八的个子，后排乘坐没有觉得哪里拥挤，头顶还有富裕空间，要是前排就更为痛快了，腿部是能随便伸展的，还有后备箱的容积够大的，如果是带大件东西就能看出来它的给力了，开盖搬运都很方便。
空间确实是挺宽敞的，因为这台车车身长度比较长，再加上车身宽度比较宽，所以车内的乘坐空间还是比较大的，同时车内的储物空间也比较丰富，使用起来也都比较顺手。
这款车的尺寸，是肉眼可见的大，因此乘坐空间也是比较大的，在驾驶舱坐着，头部的空间很宽敞，我身高是180cm，感觉十分宽松。老婆孩子坐在后面的时候，说腿部空间也很优秀。所以这款车用于家用出行和我日常上下班，是完全够用的了。还有后备箱空间，后座椅放倒后，当床躺就可以了。
空间表现看起来十分的不错，对于普通的家庭来说，它的空间足够用了。前后排的座椅乘坐起来没有拥挤感，坐在车里面的时候感觉很容易就找到舒适的坐姿，活动起来也是灵活自如，一点也不拘束。而且它的后备厢载物能力也很出色，平时可以拉很多东西。
这款车的空间是真的大，尤其是后备箱的空间，后排放倒以后就可以当床睡了。而车上的储物空间也很充足，平时上下班再也不用担心文件放在后面忘记带了，这直接就可以放在手边。另外还有后排的空间也是比较大的，头部和腿部的空间都充裕，所以这款车用来家用和上下班，真的是一个很不错的选择，家人坐进去很舒适。
追光者这款车空间确实跟之前的福特车相比做出来很大的改变，宽敞的没得说。中央扶手空间利用率很大，无线充电啊，都是很方便的。后排空间也是非常的宽敞，我有个亲戚一米九的大高个坐在后面一点都不会委屈了他那两条大长腿。
反正目前开了这么久了，空间我觉得够用，买车子也不是一味的追求大空间，适合就好，本来也就是代步车而已，EVOS这台车空间也够用。
空间真的是非常大，尤其是第二排的空间，我的身高是185，坐在后排跷二郎腿一点问题没有，而且宽度也够，后排坐三个小伙子问题不大，而且后排中间台阶也很低，几乎是没有。
非常喜欢这款车的驾驶位置的空间，和普通的SUV不同，这款车的定位是一款跨界SUV，所以并没有一种高高在上的感觉，反而有一种驾驶轿车的包裹感。后排的空间非常大，一米八的人坐进去，腿部还有三个拳头的距离，就算把靠椅调整到最后面一档的角度也不会有头顶贴车顶的感觉。后备箱的空间也能满足家庭自驾游的时候放很多物品的需求。
空间很大，后排也宽敞，它比一般的轿车空间要大一点，因为这是轿跑SUV，所以使用起来也是特别的方便。
这款车的空间真的挺大的，我身高1米80的身高坐进驾驶舱，完全没有压抑的感觉，之前去试车的时候，很多车坐进去头部基本上就没有什么空隙了。另外，后排空间更是毫无压力，平时和家人出门去自驾游，这个空间对我们家来说是足够用的。后备箱可以放很多东西，儿子开学的时候需要带行李，有它在就省心多了。
空间上给我的感觉是特别的宽敞，他的利用率也是非常的高，每一排都能感受到这款车空间大的好处。
驾驶感受：这个车的驾驶体验我前面也说过了，真的没得挑，也很好上手，想超车几乎就是轻而易举的事情，整体的操控按钮也都很方便，方向盘也不笨重，各方面的响应速度也都不错。
不瞒你说，在去试驾这款车型的时候，我对于这款车型带来的驾驶感受并没有太多的期待，毕竟我是冲着它的高颜值去的。而当我试驾之后，发现这车开起来很轻盈，有着强劲的动力输出，只需要轻轻一点油门就可以带来不错的动力反馈，那种驾驶感受，个人很喜欢。方向盘也相对轻盈，还有着精准的转向，开起来比较顺手，也没啥难度。
车子有着不错的动力表现，起步够稳，速度还比较强悍，虽说城区里面开不了多快，但是那个稳定输出还是够让我自豪的，还有就是高速上面只要舍得踩油门，叫速度更是自信，车子里面还有很好的安静度，隔音都给做的棒棒的。
看起来就是很运动，开起来也是如此，因为毕竟是轿跑SUV，所以设计的如此特别，那么操控也要更运动才可以，提速快底盘稳。
这台车驾驶起来的感受还是挺好的，主要是因为这台车的动力比较好，不管是在哪个速度区间都能够有不错的加速感受，所以驾驶感受还是蛮不错的。
这款车在动力方面还是挺不错的，换挡的时候也顺畅，没什么顿挫感。有时候跑高速加速的时候，有种明显的推背感。原来我以为SUV加速的时候车身会晃动明显，这款车也是超出了想象。驾驶起来很稳健。
方向盘具有不错的指向性，转动起来感觉也比较丝滑顺畅，没有任何卡顿感。动力表现我也觉得挺强劲的，稍微踩一脚油门车速提升得会比较快，不带有一丝的延迟。开着它去爬一些坡度比较到的坡道也并不吃力，就算满载爬坡感觉也很有信心。座椅的尺寸不错，感觉它的座椅还是比较符合人体工程学的，长时间乘坐也不容易疲劳。而且整个靠背对于人体具有不错的支撑效果以及包裹感。减震调校得也比较不错，跑起来感觉车身一体感很强，不会有任何的松散感。
在动力系统方面，这款车做的很不错，比如在换挡的时候，没有什么太大的顿挫感。尤其是在我平时出差上高速的时候，加速行驶会感受到一种推背感，驾驶起来轻轻松松。最值得一提的就是胎噪声了，我这个人开车的时候，如果有什么动静的话，都会让我分心，但是这款车开起来丝毫没有噪音，静谧性很强，在这一点上就成了它的一个加分项。
驾驶感受：动力感觉太强了，可能我开车比较慢，我开起来有点太冲了，不怎么敢踩油门的感觉，销售推荐我调经济模式开?说是又省油又不冲
其实对于我来说1.5T的动力对我来说已经够用了。试驾的时候销售跟我说全系都是2.0T的别看车大动力也是非常的给力。起步的动力，加油的推背感体验都是很棒的。性能方面都是很不错的，开空调的话也不会影响动力，也是很不错的
驾驶感受很棒，配置基本齐全，虽然没那么科技，但是三大件很出色，而且是2.0T的排量，日常足够使用了。
驾驶感受：开起来的感觉很不错，福特的底盘一直是很出名的。美系车车重比较沉，尤其是在跑高速的时候很稳，而且动力非常强，后段加速很好。在市区这个动力也是游刃有余，起步的时候稍微踩油门就会有种往前窜的感觉，推背感也非常强，在变道的时候可以说是指哪打哪，方向盘没有虚位。
单看EOVS的账面数据是表现的不错的。这款车在高速上行驶的时候更能带给我驾驶的乐趣。尤其是再过大坑的时候。过滤到车内的减震效果不明显。但是细小的坑洼还是能感受到的。在低速的时候动力表现有些逊色。方向盘转弯的时候增益性不强，有虚位。
这款车的驾驶体验没得说，配备的2.0T涡轮增压发动机爆发出的动力十分强劲，而且操控性也特别优秀，方向盘指哪儿打哪儿，操作起来平顺稳定，没有顿挫现象。
动力上也是比较充足的，无论是低速还是高速的爆发都有足够的表现。这款车的隔音效果也是比较好，在高速上基本上听不到特别大的风噪声，而且底盘软硬调节也是恰到好处。
车子在买回来之后，没有过多的去关注它的油耗表现，综合的油耗表现能够将它控制在百公里8。还是比较满意的。
油耗：油耗虽然不是很实惠，但也没有很离谱，我现在是9个左右，个人觉得还能接受，也不可能要求他像日系和电车一样实惠了。
油耗挺低，前面我已经说了，这款车型的油耗超乎我的预期。综合油耗仅为8.5，已经很不错了。
新车子的油耗不用多担忧哦，我已经测试过了，磨合期间的它百公里还没有到9个数字，多匀速驾驶更能维持好的的表现。
油耗：油耗九个多，也不能说费油吧，反正动力那么好，而且才九个多的油耗，证明福特车越来越省油了。
油耗并不是很高，我长时间还是在市区驾驶，这台车更多一点，但是装了下百公里油耗也就8.3升左右。
这款车基本上我都是在市区开，油耗大概有10.6L，但是据说跑高速的时候可能会降低一点，我之前出差跑了一次，感觉并没有降低多少，而且夏天开空调的话，油耗就更高了。
选择它代步还是挺明智的。作为上下班通勤的代步工具感觉也很好，特别是在都市里上班的白领来说，选它代步成本真的不高。平均每百公里的油耗大约是在8.3升左右。
油耗：这款车的油耗将近在9.2升左右，这是在市区的数据，听销售说跑高速可能会相对来说比较低一点，但是高速跑的不多，现在还没有真正去测试过。
油耗：油耗在我预料之外，之前同事不推荐我买福特就怕后期油耗高，但是我开的还行，比我之前的韩系车油耗都省
油耗：油耗我是真的不喜欢。美系车不能跟日系车的油耗相比。都说是美系车安全，我也只能这么安慰自己了！
油耗是比较高，目前10.2L，我每个周末都会跑高速，综合算下来的话纯市区代步还不止10.2L。
油耗：油耗我开着还可以，因为我平时上班经常会出差，所以说跑高速的时间比较多，平均在七个多油吧。2.0T发动机这个油耗已经很可以了，而且EVOS可以加92的汽油，这一点还是非常棒的！
油耗：SUV的油耗确实是有些偏高的。我们全家主要用途是家用SUV。所以平时上高速的机会并不多，经常在市区行驶，所以我认为油耗还是有些偏高的。整车的油耗目前使用在10.5升。希望在保养之后能有所降低。
油耗：目前的话也就是十个左右的油耗，当然也不算很高，只是希望油耗再低一点，这个是我的一个小小愿望。
这款福特EVOS的2.0T涡轮增压发动机在技术的支撑之下，具有很高的燃油经济性，我平时在市区开的比较多，但是偶尔也会跑高速，整体的油耗在8.8个左右，我个人认为耗油量还是很低的，毕竟是一款SUV车型。
这个油耗我自己也是有心理准备了，毕竟这么大的车，相对比以前的小轿车肯定是油耗高，百公里在10个点左右。
算是在个方面综合都不错的车，什么场合开它都不会有违和感，不会很娇气，所以我觉得他对于我来说性价比很高。
这个车的性能、动力、外观各方面还是比较拿得出手的，20多万的价格对比日系车和德系车来说都是更胜一筹，倒车影像也很清晰，主要是当时买的时候还给了一些优惠就更不错了。
入手这款车型，与这款车型的高性价比脱离不有关系。这车的价格比较实惠，各方面表现出色，性价比可以说爆仓了，加上还有不错的内饰设计，以及驾驶感受，开这车心情美美的。油耗还低，用于日常代步，确实是不错的选择。
价格定位我觉得还是可以的，再加上不费油，有颜值还有动力，综合起来性价比就挺不错的。不过呢，提车时间有点长，等的时候内心有点纠结。
车子的性价比高不高完全看个人的理解了，我认为还是可以的，它的价格定位比较合理，还有造型好看，舒适性也高，和同款车子比较，它的优势还是很突出的，店里的服务很周到，其次是优惠力度不错，提车还送了我不少的赠品，感觉到了消费者应有的待遇，心里还挺美的，主要是车子我没有选错。
优惠很多，可能是销量不太好的原因吧，所以现在它的优惠力度非常大，当然对于买车的我来说是一个很好的选择。
这台EVOS还是挺具有性价比的，不管是从操控来说，还是从油耗表现来看都有不俗的实力。
这台EVOS的性价比总体来说不是很高，如果价格再低一点就完美了。和同级别车相比的话，略有一点不划算，而且车里还没有配备无线充电，每次都要带着数据线，很不方便。
价格方面我觉得它做出了很大的让步，各种优惠活动我都赶上了，当时就是觉得这家店优惠比较多所以才在这里定车的。除了各种优惠以外，赠品也是送了一大堆，有很多用在车里刚刚好。这个品牌也算是挺大的，选它后续用车方面会有不错的保障。
这台EVOS的性价比和同级别车相比的话是很高的了，毕竟在它的配置方面还是很让人惊喜的，所以有这样的价格也在情理之中。
性价比的话其实还一般。出于对福特的热爱，对这款车的喜欢，选择这款车也没考虑太多。喜欢的东西就要想办法争取一下的。
我觉得性价比还行吧，二十几万的价格，买个这么给力的车子，虽然内饰没那么豪华，但也足够撑面子了。
20万左右可以选择的车型特别多，当时买车也对比过其他车型。去试驾了雅阁，又试驾的EVOS。感觉动力真的强了不是一点半点，而且做工也比日系车要好很多，我买车还是对动力这一块很看重的。再加上EVOS的造型很前卫很时尚，价格都差不多，但是EVOS的配置要比同级别车型都要高，所以感觉EVOS性价比还是挺高的。
这款车绝对是福特这种传统车企的新势力车型非常有个性的体验。具有SUV的空间，但是又有轿车的驾驶感受还有高科技的配置。作为一辆跨界车型，它并没有丢掉福特旗下的操控性和驾驶感受依旧做的非常好。这是一次传统车企的自我革新和变革，我认为还是非常不错的。
这款福特EVOS的性价比在同级别车型中是比较优秀的了，因为无论是它整体的外观设计造型，还是内饰的配置，亦或是性能上的运用，完全可以说是十分完美的一款车。最主要的是，它的价格也很实惠，足以配得上它的所有配置。
我觉得这款EVOS的性价比还是挺划得来的，虽然说优惠力度不大，但他配置齐全，而且外观很霸气，不管家用还是越野都很合适。
性价比比较高，当时也是对比了很多同级别车，最后还是被打动，等车周期大概三周左右，后来迫不及待的开上了新车，磨合期还是比较顺利，没有出现小毛病。
