没什么不满意的地方，这个价格这个车已经非常可以了，唯一的也就是现在油耗稍微有点高。

全顺是一辆手动挡的，比起我之前开那辆自动挡的客车，操作要稍微复杂一些。

不满意的地方也有，就是车子开快了多少有些噪音。

与当下流行的家用车不一样，全顺还是手动挡，如果习惯开自动档的朋友，要适应手动挡的话，估计要一段时间才行。尤其经常在市区开车，遇到堵车，开这台车感觉比较累一些。加上车身比较大，想在城里找到一处停车的位置也不容易，这些都算是这台车的一些缺点。

全顺当然不可能十全十美，如果说我对它不满意的地方，应该就是它的动力了。配置的是2.0T发动机，正常情况下，在市区行驶没有什么问题，但上到高速公路，提速超车就感觉动力稍有不足，有时候去景区要爬山路，满载一车人的情况下，感觉加速没有那么有力。

我个人感觉它的内饰设计比较普通，还有一个不好的地方，就是行驶过程中的噪音有点大。

这车优秀的地方还挺多的就是底盘有点低，通过性差一点。

手动挡，如果是碰到市区堵车，开起来的确就有点累了。另外，车身大，车流中穿梭并线感觉没那么好把握，又没有倒车影像这些辅助功能，很多时候都要靠自己的感觉来判断。

不得不说柴油车是比汽油车的味道要大一点，其他的没有什么不满意的地方。

动力方面有时候会感觉稍有不足，虽然是一台2.0T发动机，但参数并不高，市区低速下还好，但是高速如果遇到爬坡，车内又是一车人的情况，加速起来就没那么给力了。

不满意的地方也有，高速有点风噪，不仔细也听不太出来。

全顺这款车说真的我很喜欢，不满意的地方不是很多，噪音有一些，还有就是中控屏要是再大一点就更好了。

要说不满意应该就是科技感不足吧，现在好多车都有了科技感，我觉得轻客也得跟上。

最不满意的就是操作上面了，感觉方向盘打转向没有那么的轻松自在。

内饰还是有一些异味的，味道不大，开始的时候比较难闻一点，现在好多了。

不满意的地方就是车子味道还是挺大的，开了这么长时间倒是没做过处理，但是还是有些味道。

让我不太满意的就是新车里面的味道有点重，需要经常开窗透气才能把味道散去。

配置不是很多，主要的配置都有，少了些科技感，内饰有些老气

不满意的话，就是感觉车的座椅稍微有点偏硬，还有新车内有点味道，其他的都还好！

外形上面我觉得不错的，在同级别的轻客车型里面，全顺做得确实相当大气了。

全顺的车身线条设计的很流畅，整体来说比较大气。

外观的设计感还是可以接受的，用料也可以，就是简单没又多余的配饰。

我当时看到全顺的第一眼，就被它的轮廓造型迷住了，我喜欢这种圆润一些的风格，更喜欢设计得非常协调的侧面比例。这是一款20万的车子，质感好，外观方面的做工比较细腻，没有什么粗糙感，与同类车子相比，更有档次。

熟悉福特品牌的朋友，一看全顺就知道这是福特家族的风格，辨识度很高。这台车开出去很拉风，很有霸气感。从侧面来看，方方正正，不是笨重的那种，也不呆板，外观上的处理非常圆润，大气又耐看。

我买这辆车主要就是拉货，对外观的要求不高，它的外观一般吧，属于耐看型。

外观设计一般，轻客嘛，主要是为了赚钱用，实用就好了。

轮廓造型偏向圆润一些的风格，侧面比例看过去挺协调。作为一款20万的车型，做工也很好，钣金件之间接缝不会太粗，看着没有粗糙感。车漆也挺亮，相比我朋友的依维柯感觉要更有档次。

外观很圆润，尤其喜欢车头，车漆用料也挺好的，刮了几次，没露底漆。

前脸是福特家族的风格，看着挺有辨识度的，侧面比较方正，但又不是那种太呆板的感觉，四周有点圆润的处理，非常的大气耐看。

我挺喜欢这个车的外观的，简单，没有太多的线条，看上去很舒服。

我挺喜欢这全顺的外观的，车子太大看上去也不会很蠢，没有复杂多余的设计，但是经久耐看。

这款车的外观我觉得以我的审美上这款车有点缺失，不过看了其他轻客也都差不多。

外观上面还不错了，反正看习惯了也就都这个样子，我对外观没要求

外观的方面我很喜欢这车的外观，很有特点，比较大气识别性还是挺高的。

外观这方面，轻客都是一样的蠢，不过看久了就会觉得很耐看，有种稳重踏实感。

外观的造型挺时尚大气的，很喜欢它前脸部分的设计，辨识度非常的高。

没有蠢的感觉，车头有萌的效果，车身很大看着也不肉，这个设计只能说在轻客里全是不错了。

无所谓什么潮流不潮流，好不好看，不难看，车子好用就行，我是务实主义者。

内饰这方面的做工材质用的都挺不错的，中上等的水平。

内饰整体配色偏向于实用性，看上去比较简洁，但又给人一种大气的感觉。

内饰有些老气，而且没有复杂的设计，质量也是一般般，不过这个布局我很喜欢。

内饰属于简约型设计，虽然没有营造出高级的氛围，用料不是太高级，甚至没有大屏，但对于实用主义者的我来说，这样的内饰设计比较适合我，我不追求潮流，只要看起来过得去就行。这台车的内饰细节处理得非常好，做工精致，有质感。

全顺的内饰属于简约型设计，传统的设置，包括实体按键等等，操作也方便，不过新科技元素比较少一些。作为福特品牌的车子，不管是用料，还是做工都是不错的，包括按键也很好，比较紧实，不会有松散的感觉，触感不错。

内饰挺简约的，没有什么特别突出的特点，但是它的座椅特别舒服。

没啥高科技的配置，开始不是很喜欢这个内饰，时间长了觉得挺好的，简简单单的也比较实用。

中控是福特以前的设计风格，非常饱满。而且在细节设计考虑上也挺周到，有很多储物格，实体按键又不少，操作起来很方便。

内饰的布局很简单，但是很舒心，实用，我是挺讨厌特别复杂的布局的，塑料的地方还是挺多的。

中控相对朴素，没有大屏，不过我觉得没关系，反正就算有大屏我也用不到，现在这种都是实体按键，操作上更方便。另外，江铃福特的做工还挺好，按键很紧实，一点都不松散，挺有质感的。

内饰的质量很好，符合这个价钱，要是屏幕再大一点就更好了。

内饰的质量可以接受，就是中控屏有点小，要是大一点我就对着车更满意了。

内饰的感觉挺实用也很耐用，简简单单的，我喜欢。

内饰里面一般了吧，配置没有鸡肋，属于比较实用的类型。

内饰的话，我喜欢在这车的布局，也比较耐脏，就是塑料的地方挺多。

内饰这方面不是很满意，但是也不是很讨厌，中规中矩的造型，加上差不多得质感。

内饰的设计倒是挺不错的，做工也用料也还不错，但就是新车车内的味道太重了，就这点让我不是很满意。

老气，有些土，不过用起来很方便，我但是很喜欢这个布局。

老气，普通，挺耐脏的，这个内饰我也没多大的要求，在我看来可以了。

空间上面很好，买的是9坐的不仅座位上面空宽裕，包括前排的副驾驶储物空间都很多。

空间性能的表现是很不错的，乘坐空间还是特别宽松的，像一些比较壮的客人也不会觉得拥挤，除了乘坐空间外，车内也可以放得下客人的行李，我觉得这方面是很满意的。

空间挺大的，乘坐感就是舒适的很多，而且看了一下这款车的改造空间也是挺大的。

提及全顺的空间，绝对是五星好评。它的空间很大，空间利用率超高，不管坐在哪一个位置，都很舒适，很宽松，不会有任何的压抑感。即使是最后一排，宽敞的空间能够让进出都很方便，因为车内中央的过道都很宽，这样的空间确实令人满意。

对于全顺的空间，自然不用多说，乘坐过的朋友都知道，这台车的空间就是它最大的优势，我选择的是9座版本，座位多，但不影响到空间的宽松，坐在哪一排，都一样舒适。我最喜欢的是，全顺这台车的车顶确实很高，进出方便，让乘坐在车上的每一个朋友都毫无压抑感。

空间真的很大，装货能力真的很强，以前需要拉两次的现在拉一次就可以拉完。

空间够用，轻客嘛，座椅之间空隙大，轻客的优势就是空间大，这个没必要多说什么了。

空间很大，因为车头占比较小，大部分空间都留给了乘员舱，内部的空间利用率自然高了很多。我每一个位置都试了，空间绝对是够的，而且进出最后一排很方便，中央的过道够宽，实用性没啥问题。

空间很大程度的满足，选了9座的，对我来说完全的够用，全顺不禁很大，也很高很宽，装载能力满满的。

空间完全不用担心，在买全顺前我坐过全顺，对它的空间印象就很深刻，而我这个9座版本，照样是每一排的空间都很宽松。另外，这种车型和普通的家用车不一样，因为车顶更高，所以在进出还有坐下之后整个空间感的表现上是很有优势的，让人感觉更宽松。

特意选了个9座的，这个空间很给力，空间这块没得挑，不仅座椅之间距离大，而且头顶空间也很大。

选的9座的，座椅之间空隙大，乘坐感很舒服，长途腿部活动比较宽松，装行李什么的也比较方便。

再也不用担心买车一辆不够用的了，一家人出行很方便，车子不仅仅乘坐感舒适，而且装东西也不在话下。

空间还是不错的，不管是乘坐空间还是后备箱都能能装不少货

空间很大，我几乎用不到9座，只有忙的时候才用到，怕不够用所以选择了9座的，对我来说很够用了。

空间这方面比较满意，不能说再车里面可以轻松的任意行走，也差不多了，不管是乘坐还是装货都是完美的。

全顺这款车子它的定位是轻客，空间非常的大，平时用来载人拉货都非常的方便。

装载能力非常强，这车也可以自由的改装，想拉货拉货，想拉人拉人，想改装房车改装房车。

特意选择的9座，这个空间对我来绝对够用了，空间是轻客的主打，也没什么好说的。

踩油门的时候感觉这个提速的反应是挺不错的，车开起来反应都很灵敏。

2.0的排量再加上涡轮增压，在动力这方面全顺是完全没有压力的。

驾驶感受：车轮胎没有那么的大，车子的稳定性很好，底盘的通过性也不错，高速上有些噪音，而且这款车的动力完全够用。

我选的这一款全顺，配的是柴油发动机，动力充沛，不管是起步速度，还是提速，都毫无压力，动力反应很快。我也注意到，即使是满载，提速也很少有卡顿的情况，丝毫不会感觉到车子的笨重。即使在高速公路上超车，动力输出这一块都没有什么问题。

正如前面所说，如果在市区跑的话，全顺的动力是没有什么问题的，开起来也比较稳，但如果跑长途，车子的动力确实不太跟得上，感觉没有那么从容。有时候包车去景区，需要爬山路，油门踩得深，动力才跟得上，没有那么顺畅。当然，我这个是柴油版，如果是汽油版，估计动力会给力一点。

全顺的动力非常强劲，就算坐满人装满了货，它的动力也毫不逊色。

驾驶感受：动力这车没什么问题，平顺且绝对够用，发动机挺给力的。

加速快，因为是柴油发动机，低扭很充沛，不管是起步还是频繁加速，动力的响应性都不差。另外，载满一车人之后，提速也挺轻盈的，没觉得笨重，感觉不是这么大的一辆车。超车时，只要舍得降档，动力输出都不会有什么问题。

表现挺好，没有延迟尤其是高速的表现更让人觉得很惊喜。

如果只是市区里面跑短途，这个动力完全够用，不会觉得有什么问题。但就是长途跑多了，有时候还是会让我觉得没那么从容，特别是在遇到爬坡的时候，降档之后大脚给油，动力来的也不是那么爽快，速度提升有种不紧不慢的感觉，可能汽油版本的后段储备会比我这个柴油版本更强一些。

加速感挺强的，高速上速度上的去，很给力，满载也不用担心。

驾驶感受：动力不用说江铃福特的发动机很好，后期爆发力强，不管是市区还是高速这个动力都足够用了。

给油起步一气呵成，全顺的动力也是杠杠的，试驾过后才买的。

动力上面还是很稳的，加速上也能够有超车的表现

只要舍得给油，动力还是很强劲的，这车的动力要比一般轻客好很多。

车子大看上去就觉得很肉但是开起来不会觉得很肉，起步加速的力量感比较强，爬坡也比较轻松。

2.0的动力完全够用了，日常跑起来能感受到源源不断的动力，开起来非常的轻松。

说到动力我并不是很在意这里，只要能走不肉就行，目前没有暴力驾驶过还是以稳为主。

动力输出非常稳定，而且也比较平顺，无论是在市区行驶，还是在高速上行驶，动力都可以说是随叫随到。

方向盘手感上面不错，操作起来简单，新老司机上手操作都没问题。

驾驶辅助方面的功能少，如果遇到窄路或者车多，感觉确实比较心累。加上是手动挡，反正我是不太爱往市区里面走。至于跑高速，全顺倒是挺稳的，方向盘不飘，有安全感。

这款车的操控感很好，符合大多数人的习惯，尤其是在转弯处，没有感受那么重。

福特的车，操控一直都是亮点，我的全顺虽然是这么一辆轻客，但开起来感觉也挺好开的。我开过朋友的上汽大通，他那车的挂挡手感就没我的好，档位有些生涩感，而我这车，不管是挂哪个档位，感觉都很顺。而且油离配合很好掌握，离合器结合点又不会太高，操控起来非常轻松。

操控的方面，车子挺大的，开起来也比较稳，但是需要注意盲区。

买的手动挡的，就是因为习惯了手动的感觉，操控方面很挺简单的，我媳妇也能开。

操作上面我觉得觉得一般了，这么大的车肯定没有那么的好开

上手很容易，以前的车比这车小，第一次开的时候并没有感觉到操控有什么不舒适的地方。

开始我也是担心自己会操控不好这台车，毕竟也是我第一次开这么大的车，但是后来开过发现真心的不错，手感很好也很轻松。

比较好开的一款车，方向盘不软不硬很适中，车身也没有那么笨重。

方向盘非常的轻便，转向也精准，刹车与油门的调校也比较灵活，脚踩起来感觉很好。

油耗：现在的新车油耗确实是有点高，百公里油耗维持不是特别理想。

现在的油耗基本保持在了8.7个油这样子，平常接送客人有的时候路段比较复杂，什么路都有，其实我觉得这个油耗可以了。

油耗：现在刚买回来不长时间，油耗不算是很稳定，大概的就是市区堵车的情况下不超过9个，高速差不多7个左右。

对于全顺这么一台车，如果频繁加速、减速，油耗不低。我的油耗是10个左右，源于我之前一直开的是手动档面包车，熟悉手动挡的车子操作如何省油。所以平时我比较注重油耗，尽量养成好的驾驶习惯，让油耗趋于标准数值，目前的油耗，我认为是在合理范围内。

全顺这么大的一台车，油耗在11个左右，问过身边开全顺的朋友，大家都觉得很正常。毕竟我经常跑长途，而且跑景区比较多，这个油耗还算是正常的。

我对它的油耗表现特别满意！车这么大油耗居然才9.5L，10L都不到。

油耗：我平时跑的路不是很堵车，基本上都是满载，油耗百公里在8.9，我踩油不是特别的狠。

油耗：这种大车，如果频繁的加、减速，油耗肯定不会低，但只要路况相对通畅，没有太多拥堵的情况，使用下来，油耗都在合理范围内。我有时候加油会记录相关数据，现在APP上面的油耗差不多就是11L多，能够接受。

油耗：柴油车的油耗就是要比汽油车的经济很多，平时高速比较多，综合油耗在8.7上下。

油耗：油耗粗略算下来就是10-11L之间，可能和我经常跑高速有关，现在的油耗不算高，我问了身边一些同行，感觉全顺的油耗算是比较低的了。

油耗：我是市区跑的多，平均油耗在9个左右，这个油耗不高不低，也是能接受。

油耗：油耗平均8.7左右这个油耗不算低也不算高，就轻客来说我觉得这个油耗很满意了。

油耗：油耗方面没有让我担心，排量不是很大，油耗挺省的，尤其是手动的。

油耗：百公里的油耗很低了，这也是我入手这款车的原因之一

油耗：油耗我还是很满意的，毕竟是柴油车，手动的都要省很多，现在综合油耗在10个左右，高速能跑出8个。不过这个主要还是看装载情况。

油耗：2.0T的发动机动力平顺在油耗的方面有明显的优势，毕竟轻客是作为商用的比较多，费用这块还是要考虑，全顺的油耗基本我在9.8，基本全是满载的情况。

油耗中规中矩的，这个油耗我还可以接受，毕竟这车这么大一台，正常跑出来的油耗在10.5个油这样。

油耗：基于排量小也基于我平时开车没有那么狠踩，开了6000多公里，油耗平均在9.0跟一般的suv差不多的油耗。

油耗：9,点多的油耗，算不上低，但是也在接受的范围之内。

说这个方面是差了一些，因为这个车型不考虑是不谈舒适感了。

这种车，我觉得空间大最重要，空间大了，坐着也舒服。至于底盘方面，肯定谈不上有多高级，但一般的坑洼只要控制好速度，也不会是那种特别跳的。此外，隔音效果上还行，开到100km/h左右的速度，噪声能接受，不会感觉太嘈杂。

空调制冷很快，几乎每天在车里泡的时间更多一些，现在的天气这么热，空调尤其重要。有点风噪，还可以接受的类型

这么宽敞的空间，坐着当然舒服。而且它的座椅很软，靠背调节角度又大，放的倾斜点，对于后排的人影响不明显，长途出行，半躺这也很放松，可以靠在上面休息。要说隔音和家用车肯定比不了，不过也在能接受范围内，不会太吵闹。

减震挺舒服的，客人们也都很满意，就是新车有点味道，这也是所有车的毛病了。

不得不说，我身材高大，觉得大车才会感觉到舒服，不过新车刚买回来的时候有点味道。

舒适性只能说一般了吧，车子是买来拉客人用的，悬挂有点硬，别的没有什么不舒服的。

座椅还可以吧，我是能接受，就是车内还是有味道的，不过现在好很多了。

座椅是比较舒服的，长途没有感到特别的累，舒适性很好，并且车子很大，没有什么压迫感，车子味道还是挺大的。

底盘有点低，市区高速还可以，一不小心过个坑洼还真有可能造成刮蹭。

座椅稍微有点偏硬，要是再软些就更好了，它的底盘调效也比较偏舒适。胎噪还是有的。

感觉还可以，价格买车的时候也有优惠，送有新车大礼包。

对于全顺，我还是充满了期待，目前它给我的感觉各方面都是挺不错的。

性价比上这款车的价格优惠挺多的，很欣喜自己停到现在买的车，而且这款车是挺好开的。

全顺的空间够大，动力给力，外观又帅气，价格也不错，所以，从性价比的角度来看，全顺是值得下手的。买了全顺以后，基本上天天开着它出去，越开越喜欢。重点是买了这台车以后，我发现日子过得越来越红火了。

从性价比的角度来看，全顺算是不错了。当时我选择这台车时，一直纠结于几款同类型的车子，结果发现还是全顺最好。我相信合资品牌的质量，现在用车这么久以来，全顺的各种表现确实都达到了我的预期，不会有什么后悔。

性价比不错，我觉得完全值得，因为这款车的配置足够齐全，性能也相当不错。

买车的时候跑了好几次，便宜了不少，也送了几次保养，这车保养也不贵。

车子空间够大，动力也强，大的方面表现没啥问题。如果能在配置上更丰富些，那整体就更完美。不过对于这个价格来说，我倒是已经知足了。

我敢说，全顺是我买过最具有性价比的车了，空间大，价格也没那么高，油耗经济，保养也不贵，很满意。

价格在这类车型中不算贵，毕竟是合资品牌，品质更有保证。从我现在的用车感受上来看，全顺的综合表现也都符合我的预期，能满足我拉人的需求，没什么好挑剔的了。

买车的时候优惠挺多的，性价比这方面我认为不错了。

大多数买全顺的，我估计都看上了这款车的性价比，开的时间越长，就会越来越满意这个车。

这款车的性价比给力，不仅车子大，价格也很合适，挺平民的

整体来看的话，性价比不错，油耗低，比较经济实用。

全顺的性价比我认为可以了，相同价格的车，这车的配置空间，动力油耗都是遥遥领先的。

性价比这方面我觉得全顺挺高的了，对比了同级车，综合比较优势明显的突出。

我入手这款车子这性价比就是重要的原因之一，性价比非常的高，价格符合预算，而且福特的口碑也一直做的很好，我也就爽快的入手了。

这车是真抗造，好多车友都这么说，而且省油经济是真。

是我能接受的价格里最看好的车了。买车的时候也有优惠，日常也很方便，没出过什么毛病，性价比不错。