比起其他很多车型，科鲁泽的中央扶手箱太短了，开车时想枕一下右手都不行?。 油箱偏小，要是50L就好了。 1.0t的只有前排2气囊，如果有侧气囊贵点也可以接受。

最不满意的可能就是3缸的发动机吧，因为朋友一直劝我不要买3缸，但是因为它的质保是8年16万公里，我自己对车也很满意，想到自己还这么年轻，不可能8年我还没有能力换更好的车吧，多以毅然决定买它

不满意的就是它的动力了，平常上下班开的话还是可以的，就是开空调满载的时候会稍微有点吃力。

外观在同价位中算是很出彩了，黑色车标和轮毂，帅的一。

挺喜欢这款车的外观，是他们的Redline版本的，运动风格，很适合我们这种年轻人的风格

外观设计年轻时尚，流线漂亮，车身颜色也很好看，车身做工也比较讲究，挺不错的。 车灯设计：前后灯组设计好看，大灯也比较亮，还有日间行车灯，挺不错的。

内饰设计风格雀食拉跨，看多了国产车，第一眼看到科鲁泽内饰的时候惊呆了，不过看习惯了也还好，车机功能不多，但对我来说够用了，车机版酷我音乐会员太贵了，有点坑。

内饰的整体设计风格还可以，自己还是挺满意的，同级别同样价格的合资品牌的内饰都差不多，对比了一下，这款车是自己很满意的一款

内饰的整体设计风格以黑色为主，很大气。用料材质也比较讲究，挺不错的。 仪表中控：中控台设计很不错，大屏很清晰，操作按键也很方便，挺不错的。 多媒体车机：车子的导航也是比较好用的，多媒体功能也挺齐全，很方便。

后排的腿部、头部空间都不错，中间地台很低。

对比了同级别其他品牌的车 ，这款车的配置和空间都是很棒的，我父亲大人1米8几的大高个坐后排都不觉得拥挤的

平常车子就是我们一家三口坐，周末的时候带着父母外出坐上五个人也是可以的。储物空间也比较多，挺不错的。 乘坐空间：我身高173，坐在主驾驶座上的时候头部空间和腿部空间都挺宽敞的，横向乘坐空间也不错。 储物空间：后备箱储物空间挺宽敞的，放三个行李箱没有问题，门板上的储物空间也可以放置水杯，前排有杯架，也可以放置水杯。扶手箱也比较宽敞，能放下不少东西。 全家出游时：后排的乘坐空间还是挺宽敞的，全家出游时父母和孩子坐在后面也不会觉得拥挤，腿部空间也比较宽敞。

现在是冬天，并且平时车上最多两个人，动力足够用，超车也很从容。

选择这款车也是看中他说涡轮增压动力好，并且油耗还很低，现在的油价不得不让我考虑用油成本

发动机动力还是不错的，起步提速挺快的，只是开了空调后略微有些疲软，感觉有些吃力。 跑高速：高速行驶的时候加速表现挺好的，动力储备也还行。 加速动力：起步时加速表现挺好的，加速也不错，不会觉得肉。 动力平顺性：堵车、低档位的时候顿挫感略微有点，开起来之后就好多了，换挡也比较平顺。

作为一个新手，操控方面不知如何评价，反正就是很舒服，没啥问题。

这款车的操控还是挺好的，全框式的一个副车架，底盘很稳定，泵企鹅还配有上坡辅助功能，在坡道不会溜坡

方向盘略有虚位，手感偏轻，高速上方向盘略重。多功能方向盘在开车途中很方便。 底盘稳定性：高速行驶、过弯、并线时底盘很稳，转弯时侧倾也比较小。 雨雪泥泞路面：刹车、驱动系统能轻松应对湿滑路面，不会觉得打滑。 倒车影像：倒车影像图像很清晰，在倒车的时候还是很有帮助的，挺好用的。

油耗：1400km了，综合油耗表显6.8，小熊实测7.0。我用车是以高速和城市快速路为主。

买这款车就看中他的动力强，油耗低，平均油耗4点多不到5个油，对于现在的油价来说，这个真的还是很香的，今年的油价真的是一天一个价

油耗：油耗方面的表现还是挺好的，现在开了快3000公里，显示百公里平均油耗7升，我觉得还可以。 城市路段表现：城市综合路况、拥堵路面的油耗略微有些高，下来百公里能到8个多。 高速路段表现：高速开的时候就比较省油了，百公里油耗下来6升多，挺不错的。

座椅坐久了腰不舒服。隔音不算好，毕竟价格摆在这。

看了很多同级别的车都是扭力梁的，但是这款车是独立悬挂的，像我们经常回老家走泥泞路，买这种独立悬挂的车，乘坐舒适性好了很多

车子的舒适性还是挺不错的，悬架也不错，过坑洼路面时震动比较小。 空调效果：空调的制冷效果挺好的，后排也有空调出风口，挺舒服的。 座椅舒适性：座椅软硬合适，包裹性也挺好的，腿部支撑也挺好的。后排座椅宽窄也不错的，坐着挺舒服的。 噪音控制：发动机噪音比较小，胎噪、风噪也不大，挺好的。

美帝良心科鲁泽，已经把能给你的都给你了，还要啥自行车？

预算就是买一辆落地价格不超过9万的车，这款车基本满足我所有想要的，几万元的车能有这么高的配置真的还是很好了，LED自动大灯，独立悬挂，倒车可视，定速巡航，并且还有后排出风口，我朋友买的几十万的车子都没有后排出风口的

车子的性价比也挺不错的，下来也就八万多点，功能也比较齐全，挺不错的。