新能源汽车最满意的当然是性价比了，价格低，而且没有购置税，绿色出行。
包裹性不错，到目前为止，然后他的外观比较的有气质，在各个方面符合家用需求，除了操控之外别的也挺好。
最满意的就是性价比了，因为新能源汽车是一种趋势，而且综合算下来新能源汽车还是比较省钱的，售后服务有保障，免购置税，性比价很高。
续航挺高的，这一点我很满意，买车之前也打听了很多信息，听说有的电动车续航不够，我的爱车还不错，续航能达到500 50km。
最满意的是动力204马力一点就起飞超车无压力。即使是经济模式提速也很快我大多使用经济模式提速比较接近油车不会晕车，开制冷空调的话必须用标准模式才能制冷。运动模式没开过因为太快了不适应而且也没有必要。音响还不错这个比较满意。空间也够用如果后排再宽一点更满意。底盘稳隔音方面这个价位的车还来说做工算是满意。
动力表现相当厉害，算是让我比较惊喜的一个方面吧，这车电动机的最高马力有204匹，而且最大扭矩也可以达到310牛米，驾驶时候的感觉不要太爽。
我还是比较相信我的眼光的，在看到几何A的第一眼就被吸引了，颜值上太让我满足了，浑然一体的美感让我看到它就有一种很轻松的感觉。
我在济南跑高德网约车出行，我们这个圈的好多朋友用得就是几何，53度电，标称续航430，续航除了冬天基本真实，而比亚迪，53度电，标500公里续航。[偷笑]至于几何600公里续航，我没试过，估计除了冬天市区续航能达到550，高速450+。我自己就是开的网约车电车。电车好不好开，我觉得还是有话语权的，特别是我长时间开，对底盘和噪音特别敏感。相信我，几何买14.98这款，最划算自己改一个真皮内饰，完美。 我是从济南世通集团买的，服务也不错，车也特别好 很愉快的一次购车。以后我还准备推荐换车的朋友过来找他们家 服务好 专业。[呲牙]
选择咱们这个款车最主要的一点是省钱，每公里还不到1毛钱，赠送充电桩在家充电非常方便，连加油站都不用去。并且还免收购置税，这也节省了一笔开销
对这个品质我很放心，换挡也很流畅，有气质，整体给我的感觉时尚又大气。
没有十全十美的车，虽然我很爱几何A，但是也是优缺点的，悬挂偏硬，车速高的时候噪音还是偏大。
今年的冬天很冷而且雨天很多所以来开暖风特别耗电有时候几乎打五折如果不开的话可以7折不过广西冬天短一年影响使用时间估计就一个月左右气温10度以上续航就很精准。底盘低回农村都不敢乱跑。车漆薄希望厂家改进。排面无阅读灯。
各方面的表现我还都挺满意的，就是内饰的设计上面个人而言有点稍微普通了，因为外观上给我的冲击力很强，但相比而言内饰就有点简单了。
全景影像我觉着不是很清晰，可能真的我技术有点菜，但这点我还是有点不满意。
可能因为是流线型设置为了降低风阻吧 导致可能头部空间有点局促 不过流线真的好看 电车嘛能跑的远一些续航就好
一定要找一点最不满意的话，我觉得胎噪方面的控制不是那么理想，高速行驶的时候还是能感觉到比较明显的噪音。
在用车过程中发现轮胎的噪音有些大，如果开窗的话声音会有些大，但是关窗的话静音效果还是不错的。并且因为是纯电车，没有发动机啥的有太安静了，导致我有几次下车忘记关电了，不过这是我的原因。整体来说还是很好的
车漆也是很有质感的，很时尚，整体的层次感很强带给我的感受很棒，看起来挺有档次的，设计的风格比较前卫，在黑夜就是暗夜的主宰。
颜值没得说，看起来就是一头蓄势待发的小狼狗，流畅的线条，钣金也很厚重。
造型挺与众不同的，在大马路上也是独一份儿，不管是前脸的设计还是大灯的造型都很另类。
外观比较前卫，很一种不同，跑在路上挺在路边回头率都很尴尬而且不会很大众化。
车头的层次感很足，看上去很有设计感，有点与众不同，车身的比例也都很协调。
我选的颜色看起来整体就很沉稳，外观很精致，但是不会很扎眼，比较耐看。
前脸时尚大气，前后大灯的造型都挺精致的，晚上点亮之后辨识度特别高。侧面线条很流畅，增加了车辆的立体感。
外观采用流线型设计，风阻系数也小，银灰色的几何标志也是非常的时尚充满科技感
几何A内饰设计的还是很好看，颜色的比例也很协调，功能配置比较丰富多。
感觉很舒服，大部分都是软包，这车的内饰在我看来还是比较的不错的，整体的一个内饰设计还是非常简单实用的。
内饰很高档，旋钮的换挡看起来科技感十足，悬浮的大屏幕，更多科技感的配置，我很喜欢这个风格。
坐在车里感觉很舒服，中控台没有太华丽的设计和装饰，感觉很简洁。用料也蛮不错的，真是符合了电动车的环保意识，没有难闻的气味。
内饰比较简陋吧，塑料感比较强。后排无阅读灯。座椅蓝色环保皮黑色包边，行车电脑屏太小气了建议整个正常就好没必要太前卫。配置行程记录仪，有智能语音。 ☆ 车联网：车联网功能比较少，里面推荐的多媒体我不是很喜欢，我大多连接蓝牙音乐。支持车联网升级系统。导航行车记录仪360度都能在车机上体现 360度功能：360度映像很。 行车记录仪功能：内置行车记录仪。
设计上再丰富点我也许会更加喜欢，但这也跟每个人的审美不同也有关系。
车内音响的音质没有达到我很喜欢的感觉，只能说一般吧，不会不好用，但也不是很好用。但整体来看内饰方面还是很让人满意的。
内饰偏简约的风格，没有什么强烈的豪华感。做工还可以，并没有明显的瑕疵，但就是用料一般，有些塑料感，用料上还是有些节省成本。
可以放宽心的坐上去，空间没得说，而且后备箱的容积也可以出省的一些小的东西不用太担心，空间的设计还是很出众的
几何A的空间是足够用的，平时就是我一个人上下班，有时候会带着父母出去，逛逛公园，一家三口足够用了！
本人174高75重，前排空间很大，后排座椅太长看起来空间比较紧凑，后备箱够用。座椅支撑度可以。 ☆ 空间设计亮点：建议缩短后备箱，增加后排空间。 后备厢容积：后备箱很深可以放很多东西家用旅行无压力。 家人乘坐评价：前后排头部空间充足，后排座椅比较长看起来腿部空间比较紧凑但是实际上还是够用的。
当初也是朝着大空间车子来的，这款车子不管前排还是后面的舒适度都是很高的，像我家里用买这款最合适不过了。
乘坐空间特别好，朋友和家人的感觉评分都很高，特别有面子，驾驶空间也很宽敞，在驾驶的时候没有束缚感。
空间上，这车就前排还行，后排还有后备厢都一般，尤其是后备厢，开口小，深度不深，放不了太多东西。
几何apro应该是5座的，因此我们一家4口使用完全是绰绰有余，满载的时候也不会太挤，并且后备箱空间也足够，平时放行李箱啥的完全足够，感觉能放很多东西啊
对于我这样的一个用车需求来说，事实上，超车也是非常顺畅的，起步快，整体的表现还是很让我满意的。
几何A的动力很充足，加速起步还有推背感，等红绿灯的时候我都是第一个冲出去。
电动机发力和燃油机发力果然是不一样的感觉，速度上升的真是迅速，加速时没有任何吃力感。
我一般使用经济模式因为比较接近油车，但是二级路上超车也无压力，开空调的话会使用标准模式，速度随叫随到一脚油门二级路上可以秒杀超车和连续超车坐我车的人都说有点眩晕。跑高速动力也说随叫随到。上地下车库的坡必须使用标准模式才能飞。 经济/运动模式：经济模式和油车比较接近，运动模式没用过。因为标准模式我就觉得动力很强了。
油门踩下去就能感觉到充沛的动力，纯电车的动力果然还是不错的，而且百公里6.9s的加速不管什么场景都足够了，动力输出利索的很。
动力完全可以用猛这个字眼来形容，驾驶的时候是可以清晰感觉到车子散发出来的源源不断的动力，最大204匹的马力对于上坡这种场景都是小意思。
动力真的是不行 一脚油门下去能窜出去老远 哈哈哈哈听说6.9秒 电车确实快
这电动汽车跟汽油车有点区别，这车低速的时候还行，动力强，提速快，但高速的时候，电机就不行了，110以上在提速，就明显感觉提速没有那么快了。
动力表现非常好，提速很快有推背感，由于是自动挡的，平时在红绿灯起步我我这种小白也不会尴尬，上坡啥的也完全无压力，这款车日常在市区代步使用完全可以满足需求
操控很好，倒车影像很好的辅助了操控，几何A的底盘很底，操控起来很稳。
操控配置挺多的，这也是我选车的一个理由吧，360度全景影像很清晰，还有定速巡航和两种驾驶模式的切换。
操控很精准，很容易上手，非常好开的一款车，我爱人平时不怎么爱开车自从买了小A回来基本上去哪里都开车。方向盘很轻，底盘稳重过弯道不倾斜。刹车表现太敏感使用了三个月还是不习惯，用力一点就会抛。
车身虽然比较大，但是视野上是一点影响也没有的，驾驶时候很轻松，眼睛一点也不费力，刹车和油门的灵敏度也很高，很好操控。
一些使用习惯能感觉到是做了充足调研的，使用起来很方便，从买到现在给我的感觉都特别舒服，转弯时候的稳定性也很突出。就是全景影像如果可以改善一下的话，相信操控起来能更轻松一些。
方向盘很轻，转向一点都不累，而且调校的挺精准，指哪打哪的感觉，车机用着也好使，反应很灵，没有卡顿。
方向盘操控性很好，开着感觉很稳，并且还配备了很多辅助驾驶的功能，比如说后驻车雷达，倒车影像就非常的实用。底盘稳定性不错，就是感觉有些低，在经过不平整路段的时候需要注意下。刹车也比较灵敏，日常驾驶手感不错，还有好几种驾驶模式可以选择。
电耗：我平时一周充电一次，对于耗电量还是很满意的，现在开了1900公里了！
他能够一直保持这个水平就很棒，我为电耗感到非常自豪，而且他买之前我也有测算过，算是一个比较好的水平，但是他这个电耗表现对我来说还是比较满意。
电耗：能耗目前看没有任何问题，都说冬天会下降，我家是一楼，充电很方便，所以对能耗没有太多的看法。
续航方面我真是很满意了，现在天气还有点儿凉，续航能达到550km，比我想象的好很多。
电耗：最省电是70-80码。我基本不跑长途，最远的一次也就来回200公里。家里有充电桩，没使用过快充。对于我来说充电很方便使用很方便。冬季续航气温5度左右下中雨空调27度市区续航打5-6折高速路100-110码左右空调27度暖风跑200公里耗电300续航。气温在10度以上不开空调跑市区和二级路基本能1比1，跑高速120码不开空调打7-8折。经济模式跑70-80公里能大于600公里。标准模式跑可以1比1。按这样估算夏天开空调20度电耗应该是打9折。
因为是纯电动车，所以费用在我看来几乎可以忽略了，我目前的电耗百公里不超过13千万时，实际续航方面基本可以达到540左右吧，我觉得很不错了。
现在开的时间也不算少了，电耗表现我觉得一直都不错，实际续航能达到560公里左右，买车的时候都没有想到能达到这种水平。
电耗显示一般是在18千瓦时左右，跟给到的标准续航能力有偏差，实际的续航能力是有所下降的。
电耗：经历过冬天发现温度对于续航里程影响还是比较大的，并且因为开暖风的原因也会缩短续航里程，但是也是在可以接收的程度内，平时2周充一次电，但是冬天比较冷的情况下可能就要10天就要充电了，因为有赠送的充电桩，充电也是很方便的，所以影响不大
对于我这个喜欢听歌的人，他的座位加上他的座位绝对不错，我的家人朋友都跟我说，座椅比较的舒服。
舒适性稍微有点不满意，主要是隔音效果不是特别好，车速高的时候噪音大。
上次跑高速的时候听到一些声响，我分析了一下，应该是胎噪声。座椅很舒服这是不用担心的，加热功能也很实用。
功能很多基本没怎么用，新车基本没什么味道座椅偏硬支撑度很好但是坐久了也不感觉累舒适度操控还是可以的开车是件比较享受的过程。隔音效果不错比较满意。空调制冷制热效果很快。悬架减震偏硬过砍能明显感觉到不过过滤得很干脆，给人一种很稳的安全感。
座椅靠背的角度很舒适，在后面坐着就算长途也没有不舒服的感觉，玻璃隔音效果也是很不错的。
舒适性总体来说还是可以的，这车座椅挺舒适的，但也有缺点，就是跑高速的时候，胎噪和风噪就有了，就明显了，但处于能接受的范围内。
舒适型不错方向盘对于我们女生来说也可以把握住，，配备pm2.5净化装置可以净化空气，用起来也比较放心，就是感觉车胎的噪声比较大，开窗时会有影响
我觉得目前为止他远超我的预期，都非常的让我满意，而且整体来说满足了我的一个需求，所以从满意度来看。
几何A的性价比当然是我满意的，因为有终身的免费保养，可以省一大比钱。
价格方面也要看每个人的承受能力了，我觉得还是挺便宜的，不仅配置够齐全，主要是用车感受很不错，满足生活所需，也能提升我的开车兴趣。
这个价位这个续航这个空间这个动力的车型而且还是大品牌我目前只找到这款。买这款车看重的就是它的性价比。
现在电动车型是很吃香的，成本低而且什么场景都能拿下，价格绝对是划算的。
这款车性价比挺高的 第一天去看了之后喜欢外观 也觉得续航里程够用 毕竟我跑网约车 当天就订了 还送了我个便携式的充电枪 购车过程非常满意
这车价格还行，然后有挺好的驾驶感，还有就是外观我觉得也好看，品牌我也喜欢，性价比还可以。
