电充满了动力说有就有，外环上油门一踩直接上130了，电力带来的噪音真的很小，行驶也特别平稳，操控性比家里的老E级强多了，更多时候还是喜欢用混动模式来开，百公里油耗0.9个，日常上下班代步，每天回家停车位上开始充电，公司地库也能充电。估计两三个月才需要去一次加油站了。这一代的五系真的很均衡，商务 运动，宜室宜家。
深踩油门，静怡的推背感真的让我欢喜。四下无车，平顺的行驶加上后轮的空气悬挂，坐在后排我享受到了坐在公司里那台120万的迈巴赫的感觉。530的电池有缺陷535改了 21款的轮毂有缺陷22款改了。这不就是可以买了吗？
最满意的肯定是外表呀，高端大气上档次，买的是碳黑，但是在太阳底下确是亮闪闪的藏青色，非常好看。后排空间很大，我爱人说坐在里面像是坐在家里的沙发上，很舒服。隔音效果很好，特别是启用电的时候，没有一点声音！
电动起步顿挫，续航低，如果能纯电轻松100 就完美了，这才是理想的混动的样子，最近减配比较严重，这个年代了小旋钮有点 让人厌恶
如果有个换挡拨片就好了，运动模式开起来会更有驾驶体验吧，再者就是减配的太厉害了，液晶钥匙也没了。
这个价位，真的没什么不满意的，我挑不出什么毛病来。很多说后备箱空闲小；抛开生活成本，拿出50万来买个车，后备箱放什么？两双皮鞋？两套西服？一箱500ML的茅台足够了吧？（这是我能想到带的最多的东西了）又有人说了，出去玩呀，行李箱呀，乱七八糟的加起来肯定不够用呀，那不好意思了，我家还有别的车。这车我自己开，我呢 对生活品质也有所追求。
4s店强制保险、地垫、上牌费加起来需要三万块，算上裸车七七八八都五十w整。出钱就算了，那地垫真心没法看，踩上去还会挪动，这哪里像是五十w车的标配？而且啥都没有送，心里不舒服。还好车整体还没有什么故障，就这样吧，反正这家4s店不咋样，有很多服务不满意的地方
外挂没得说，自从开上宝马出门，周围的车也乖多了。落地五十万的车既然没有360，，，这宝马真不厚道，太大了，停车很不方面。这不，路边有石头，就把右车门给刮了一条痕，，
紫色氛围灯还是比较好看的，其他的颜色就一般了，可惜不如奔驰的原厂64色。打算刷个程序刷个其他颜色。
车机系统很垃圾，连注册账号都注册不了，最可恨的是，语音既然不能听歌和开天窗，这都什么年代了，，，
空间很大，可以敞开脚坐，坐在里面特别舒服，主要是我那辆suv马自达后排太小了，差距很大，哈哈
操控没得说，56e里肯定是最优选，方向指哪打哪，开过家里的GLE450，感觉比gle好开（可能是个人驾驶习惯）
百公里0油耗，用电2.4KW，油电混合模式，到100 发动机才介入纯油模式开10公里，差不多能回1公里的电
能耗：如果仅仅是油耗的话也差不多8L，大部分用电 电池续航：电池续航官方是100，4s店说有80，实际充满电才59km。
宝马车就是要坐后排，像是坐在家里沙发一般，舒适而丝滑，，用电的时候隔音效果很好。如果用油的话那噪音就大很多。
比525贵点配置方面增加很多，免税，空气悬挂都是高端车带的530的没有的，535的命名看名字都可以看出来的，配置各个方便都是有大幅提升的
三十三岁，靠自己买了一辆宝马，心里还是多少有些舒爽，晚了几个月，刚刚碰上芯片产能不足涨价了，比周边朋友的贵。整体还算满意吧，就是感觉性价比不高，毕竟带电池的，也怕电池不耐用，也没打算开几年，就这样吧
