我非常满意这款车的驾驶感受和空间设计。首先，它的外观帅气，充满了运动感，给人一种高档时尚的感觉。无论走在哪里，都能吸引很多目光。其次，它的空间设计非常出色，车内空间宽敞舒适，就算是满载也没有那种压迫感。这给乘客提供了更加宽裕的乘坐体验，无论是长途旅行还是日常使用都非常舒适。
英仕派的颜值，充满力量感，大灯犀利，照明效果好，辨识度高。车头设计时尚动感，比较符合我个人的审美观念。灯光设计独特，照明效果出色，夜间行驶非常安全。整体外观造型高大威猛，给人一种强烈的冲击感。
这台车的整体表现还是非常棒的，虽然从官方介绍来看只是一款B级车，但是无论是空间、外观还是动力都非常不错的。其中我最喜欢的就是这个内部空间，我爸爸的身高在我家里算是比较高的，但是坐进去无论前排后排都毫无压力，所以就根本不需要担心后排空间的问题。前排的话我自己本来就是一米八多的个头，坐进去表示毫无压力。同时后排即使坐着三个人，也不会感觉到任何拥挤紧凑的感觉，所以对于我这样喜欢居家出行人来说，这个车的空间表现可以完全满足我的需求。
本田也是卖的非常好的车辆之一，本田英仕派这款车和雅阁的相似度非常高，但是外观更加精致，也是我非常喜欢的一个车型。
英仕派这款车的话，我觉得最满意的还是车子的一个舒适性和油耗上面的表现了，大沙发果然是名不虚传的了，后排坐三个人都是非常舒服的状态的了，比同级别的国产车乘坐起来舒服太多了啊，而且车子的油耗也是这款车非常大的一个优势所在了，车子百公里的油耗在7.5个油耗的。
我对英仕派最满意的部分是它强大的动力输出和优秀的油耗表现。英仕派搭载1.5T发动机，拥有194匹马力的动力输出，不仅驾驶感受十分爽快，而且不会出现发动机绵软的情况。这对于我这样注重驾驶乐趣的车主来说，是非常重要的优点。此外，英仕派的油耗也值得称赞，百公里只需要大约8个左右，这意味着它具有很高的经济性，可以有效降低用车成本。
最让我满意的地方还是这台车子比较高的性价比同样，本身的质量稳定性也是相当不错的，这1.5T动力的确非常有实力，动力够用，油耗够低，而且整个车子的外观设计也挺漂亮，看起来比较情致大方，包括内饰的风格我也是非常喜欢的，总之综合实力的确是挺强的。
英式派前脸大气运动，车身线条凌厉，第一眼看到这款车的时候就给了我心动的感觉，而且车子又很实用，如果要是光有颜值我也是不会选择这款车的
最让我满意的是这款车的颜值，车子设计的非常帅气，扁平的车头搭配着引擎盖上的肌肉型线条，充满了力量感，两侧的大灯显得格外犀利，内部的灯组也丰富，亮起之后更加耀眼，中间的黑色饰板也凸显出这车的档次，侧面的腰线有力，花瓣型轮圈也好看。
英仕派这款车的话，我觉得最满意的还是车子的一个舒适性和油耗上面的表现了，后排坐三个人都是非常舒服的状态的了，比同级别的合资车乘坐起来舒服太多了啊，而且车子的油耗也是这款车非常大的一个优势所在了，车子百公里的油耗在7.5个油耗的。
必须是这个车的颜值啊，第一次见到这辆车的时候，就被它凶狠的前脸给吸引了。 LED日行灯就像是刀锋一样锐利，让前脸看起来非常的有攻击性。发动机舱上还有故意勾勒出的线条，都在强调着这辆车的力量感。跟朋友的朗逸站在一起立马就能感受出咱的车子有多好看了。
我最满意的部分是英仕派的外观设计。它采用了时尚而大胆的设计语言，整体线条流畅且动感十足，非常吸引年轻人的眼球。无论是车头的犀利大灯还是车身线条的流畅感，都展现出了英仕派的独特魅力。
最满意的还是品质，对于普通用户消费者来说，我们追求的就是高性价比高配置，这款车做到了，我朋友也是买的本田的车子，开了好几年都没有遇到什么大的故障，很省心，所以它的性价比和品质我认为是极高的，这也是我特别满意的。
必须是外观，对于我这种不管干什么都先看脸的人，英仕派的外观，让我一眼就相中了动感的前脸，给人一种耳目一新的感觉，发动机盖上以及侧身车身侧面的流线造型，给车增加了不少的动感，加上这款车的发动机很强劲，带动这辆车确实很轻松，操控也不错，深的我的喜欢。
英仕派的外观做得还是挺不错的，本田的车一直有一种优雅的感觉，这款英仕派的外观同样彰显了这样的特质。车子的整体造型为一种扁平化的设计，看着很有冲击感，配合匀称的漆面，看着就十分高档。溜背式的车尾使得车子的视觉效果又有一定的抬升，强化了整个车子的立体感。
去年驾照一考完，立马安排上了选车日程，因为我买车主要是上下班开，然后偶尔长途旅游一下。所以能够正常家用级别的就够用。这个车我首先满意的就是外观，整个车从车头看过去非常硬朗。很有派。再一个就是动力是足够我使用的，本来作为一个新手司机，开车比较小心翼翼，这个车的动力还是很足的。再就是空间问题，车子轴距还是比较大的，整个内部乘坐空间能够达到上等水平。
外观非常好看，没得说，一见钟情，进气格栅配合攻击性十足的前包围和细长的头灯，让前脸充满战斗气息，溜背造型看起来运动感挺强烈的。动力响应非常的快，特别是运动模式，可以说是一骑绝尘，而且还有排气声浪的声音，市区内行驶绝对能够吸引一大批年轻人的目光。
我并不是冲动买英仕派的，毕竟我关注英仕派已经挺久了，也知道这车有“空间魔术师”之称。虽然内心已经有准备了，不过当时第一眼看到它的车内空间，我还挺惊讶的。这车的乘坐空间很大，一点毋庸置疑，坐在车内，活动比较方便。这样的空间在同级车型当中，属于是佼佼者的存在，不管是腿部，还是头部都可以很好的活动。车内的储物格比较多，这一点也令人欢喜，这样存放零碎物品会更加方便。后备箱容积值得给好评，目测就可以看得出挺大。
我觉得这个车子表现的好的地方挺多的，包括它的设计感，还有它整体的一个品质什么的都是挺不错的，所以在使用的时候我才会觉得它挺合适的。
然而，我对英仕派的内饰风格并不是特别满意。我觉得它的内饰设计稍显简单，没有太多的创意和个性化。另外，空调降温比较慢，需要一段时间才能感受到凉意，这让我在夏天出行感到有些不便。
音响效果不太好，有一点失真，无法满足我对高音质音乐的要求。后备箱偏小，无法满足我这种大家庭或长途旅行时的储物需要，非常不方便。
这个车的外观虽然也很好看，是时下最新流行的设计，但是还是有一个我不太满意的地方，比如侧身感觉有种前倾的感觉，别人都说那是为了体现车辆的运动感，但是我感觉我不太能接受。
缺点就是这台车如果行驶的过程中感觉到车内噪音有点大，就是它的隔音不好，并且这台车的空间还是稍微有点小。
不太满意的地方就是我觉得隔音效果是很一般了，车内的胎噪感觉还是挺明显的了，有那么一丢丢的影响我在车里的驾驶感受的。
我最不满意的部分是英仕派的车内空间相对较小。尽管英仕派轴距达到了令人满意的2830mm，但由于车身尺寸的限制，后排乘客的腿部空间并不宽敞。这在家庭出行或者搭载多名乘客时可能会造成不便。
后排空间相对还是比较小的，这也在一定程度上影响到了本身的空间实用性以及乘坐舒适度，同时这台车子的车内噪音也是比较大的，包括本身的座椅舒适性也并不是很好，这些都在一定程度上影响到了整个车子所带给我们的乘坐舒适性。
英式派的舒适性可能就没有那么的完美了，不是说舒适性有多么的差劲，而是如果按照完美的标准去比较的话，英式派的隔音效果就比较的一般了，让我开车的时候心情都会有些烦躁的感觉
这款车的实力确实挺强，但也存在着一点小的缺陷，我觉得车的底盘太低，音响效果也不太好，另外车灯的亮度也没有达到我想要的标准。
不太满意的地方就是我觉得隔音效果是很一般了，车内的胎噪感觉还是挺明显的了，有那么一丢丢的影响我在车里的驾驶感受的。
运动车型的舒适性肯定会差一些，这是不可避免的，另外就是车子的噪音比较大，上了高速之后会更明显。
我最不满意的部分是英仕派的动力表现。虽然搭载了1.5T的发动机，但动力输出并不算强劲，加速稍显迟缓。在高速行驶中，需要提前准备好换挡，以获取更好的行驶体验。相对来说，它的动力性能还有待提升。
现在就是感觉发动机噪音还是比较大的，特别是在上了高速之后，车子突然深踩油门加速的时候，感觉还是特别明显。好在其他地方都没有发现大的缺点，整体还算可以。
内饰颜色有点太单一，跟外观的运动属性不匹配。车机反应也比较慢，还有车子的悬挂也比较硬，而且车内隔音效果不是特别好。
车子的联网系统不是特别好用，感觉内饰的智能化程度不是特别高。车子后排中部地板的凸起有点大，这比较影响车内空间的整体利用率，坐在后排时，乘坐人员的腿部空间会因此而受到影响。车内的隔音效果不是特别理想，坐在车内感觉与外界声音不能做到完全的隔绝。
到目前为止也只开了三个月，有很多感受都还没摸索到。整体还是比较可以的。小问题出在新车有味道，然后底盘偏低，我提车后一兴奋就开去四姑娘山，然后就被挂了底盘。还有就是控音效果比较差，上高速之后有比较明显的胎噪声。
目前不满意的地方真的很少，主要是这个外观让我实在太喜欢了，还有它的动力，我要求不高，我是属于那种知足者常乐的。
不大满意的是，空间魔术师的底盘没有很高，偏低了一些，容易出现剐蹭的现象。其次，这车的车漆没有很厚实。
缺点当然是会有的，他在大方向上虽然说没有问题，但是小细节上确实有一些地方让我觉得很不满意，包括他的一个隔音问题，还有它刚回来的时候，我感觉味道也并不能让我很喜欢。
再来谈谈这款车的外观设计。我非常喜欢它的外观外观帅气，充满运动感，有着独特的个性化设计。无论是车头、车身还是车尾，都展现出了一种上档次的感觉。我相信无论是停在哪里，它都能给人留下深刻的印象。
外观设计非常吸引人，充满力量感，与其他车辆相比更加凸显个性。大灯造型犀利，照明效果非常好，夜间行驶非常安全。整体外观辨识度高，无论在路上还是停车场，都能够让人一眼认出。
英仕派的外观还是沿用了本田家族式的设计，并且也使用了目前汽车市场最流行的设计，整体线条很流畅，棱角分明，猛地一看很霸气。
我很喜欢英仕派的外观了，快三十岁的年纪了，英仕派看起来大气沉稳，车身的线条感很好的，整个车的造型也是很流畅的，还是非常适合我的。
英仕派的外观设计时尚而动感，非常适合喜欢年轻和时尚感的车主。整车的线条流畅且动感十足，加之大面积的镀铬饰条和犀利的前大灯设计，使得该车在路上的逼格十足。
本田英仕派的外观设计完全可以用短小精悍来形容了，整台车的车身线条都是极为硬朗的，从侧面看上去车身姿态也比较高一点，这样也就很好的凸显出了它的运动风格，还有就是两侧的大灯造型也很犀利。
外观比较时尚大气，而且给人一种比较稳重的感觉，很符合我的个人气质以及年龄。现在开这款车除了日常生活，有时候还能出入一些商务场所，别人看到我开的英式派也觉得气场是很足的
当初就是被这款车的外观吸引到的，虽然现在的中型车设计的都很年轻，但我觉得这款车的轮廓更加优美，尤其是低趴的车头，扁平的造型搭配上犀利的大灯，表现的特别精神，尾部设计的也挺好看，尤其是棱角分明的尾灯，亮起之后更加惊艳，就是感觉前大灯不是很亮。
我很喜欢英仕派的外观了，快三十岁的年纪了，英仕派看起来大气沉稳，车身的线条感很好的，整个车的造型也是很流畅的，还是非常适合我的。
这个我觉得不用再说了吧？对于英仕派这款车，我想没有人会觉得它不好看吧？时尚运动的风格搭配上LED大灯，可以说在颜值上已经拉满。
英仕派的外观设计是它的亮点之一。无论是前脸的大灯组还是溜背的车身造型，都展现出了时尚、年轻的气息。另外，精致的细节设计和运动感的轮毂也是吸引眼球的要素。整体而言，英仕派的外观设计是它最大的卖点之一。
外观颜值方面绝对给人印象深刻，不论在什么地方，英仕派都属于是那种外观辨识度很高的车型。车身流线设计完美，流畅动感。前脸给到了一个LED灯组，并且带有自动头灯，自适应远近光这样的功能，使用起来也更加方便。
我觉得没人说这款车难看吧，第一眼看见就惊艳了，它很有性能车的味道，LED大灯特别的犀利，对外观我是超级满意的。
整个车身很有视觉张力，腰线处的一些线条与凹痕极大的提升了车子的灵动感。轮毂为五辐的设计，看着与车身的契合度很高，并且轮圈的这种亮黑色的设计我也比较喜欢，看着比较年轻。总之，我感觉英仕派的这个外观在低调中透着一股傲人的气息，看着很挺不错的。
从侧面看这个车有上线一深一浅，一长一短的凹凸腰线，灵动感还是很不错的。还有搭配上好看的车轮轮毂，很有点运动气息在里面。车尾比较平常了，很多这类型车大差不大都是这类型设计，没有新鲜感。
整个前脸给人的感觉是非常凶悍的感觉，进气格栅造型是很夸张，还采用了分体式大灯设计，很有战斗气息。侧面用溜背式设计，整体设计起来要更流畅和更具美感。
这车的外观设计不错，采用了前沿的设计语言，营造出不错的运动感，而且整体的造型比较精致、绅士，显得落落大方。唯一的不足，就是车漆太薄了。
在内饰方面，我并不是太满意。内饰风格相对简单，没有太多的亮点和设计感。另外，空调降温的速度比较慢，需要一段时间才能达到舒适的温度，我只能通过提前打开车内空调解决这个问题。
内饰设计中规中矩，简单大气，没有太多花哨的装饰，给人一种干净整洁的感觉。各项操作按钮布局得很合理，操作起来也非常方便。虽然内饰设计中规中矩，但是质感不错，用料讲究，让人感到很舒服。
内饰里面的做工算的上不错，后排的话也是有空调出风口，还有usb接口的，照顾都了后排手机党充电的需求的，内饰整体能和其他合资品牌相提并论的。
车内的软包比较多，给人一种非常舒适的感觉。座椅采用高品质材料制成，坐感柔软舒适，乘坐的舒适度非常高。此外，动感的内饰设计，如镀铬装饰和运动风格的多功能方向盘，进一步提升了车内的整体豪华感。
内饰设计就比较简洁一点，中控台都是采用了最为简约的线条勾勒，而且车内的用料也是非常讲究的，皮质材料包裹的座椅和方向盘看起来超有质感，同时整个车子内部的做工也是比较精致的，所以说整体看上去也比较有档次的。
车内采用的是中规中矩的设计，虽然没有特别装饰，但看起来简单大气，操作起来更加便利，挡把设计的非常厚重，换挡时的手感很好，方向盘也很饱满，充满了运动气息，皮质的座椅显得也上档次，而且前排扶手很大，坐在驾驶位上开车很舒服，但音响效果不太好，感觉有点杂音。
内饰里面的做工算的上不错，后排的话也是有空调出风口，还有usb接口的，照顾都了后排手机党充电的需求的。
车内的内饰设计比较简洁大方，布局合理，给人一种沉稳的感觉。虽然整体内饰配置一般，没有太多的豪华元素，但在材质的选择上还算考究，触感舒适。操作按钮的布局也相对简洁明了，易于使用。
颜色有点单调，跟外观不匹配，另外车子的车机系统反应有点慢，坐进车内感觉空气还是不错的，没有别的新车那么大的异味。
我感觉这个内饰做得还挺美观的，不管是内部的布局，还是内饰的用料，我都感觉这个内饰做得挺不错的，在一些诸如接缝与打孔的细节部分，英仕派的内饰做得也比较用心，整个内饰看着都很有质感。
首先要表扬的是座椅的舒适感比较强，开上一两个小时的车疲劳感也不是很强。中控台的设计有些许不平衡，屏幕那个地方东西堆一起太多。显得拥挤不堪。整个内饰用料还算可以。
进入车内之后就觉得很有跑车的味道，皮质座椅和全液晶仪表盘都显得车内很有科技感，车内看起来非常的运动，整体看起来很有运动氛围。车机系统特别的好用，语音控制很方便。
内饰的话，值得夸上一夸，英仕派的内饰用料比较给力，而且座椅设计花费了不少心思，乘坐起来有着不错的舒适性。
空间表现我觉得是比较给力的，车内空间宽敞舒适，就算是满载也没有那种压迫感。这给乘客提供了更加宽裕的乘坐体验，无论是长途旅行还是日常使用都非常舒适，空间的分配上非常合理，后排的表现也并没有因为坐满而拥挤，后备箱也是非常能装的，平常家人的出行需求都能得到满足。
车内空间宽敞舒适，乘坐空间足够大，尤其是后排腿部空间宽裕，让乘客坐得更舒适。储物空间分配合理，中控台设计得很巧妙，空间充分利用，可以存放很多小物件。但是后备箱偏小，无法满足大件物品的携带需求。
英仕派的空间方面真的是无可挑剔，尤其是后排空间，比一般的家用车都要宽敞很多，如果一个中等个头的乘客坐到后排，恐怕跷二郎腿都是轻而易举的。同时后排中央的地板不像其他车一样凸起一大块，英仕派的凸起并不高，这样的话坐在后排中间也不会感觉到空间很狭窄。
英仕派的空间还真的特别的大，内部的空间也很充足，就算是后排坐上三个成年人的话，也没有丝毫的压力的，就算车内满载的情况下啊也不会有拥挤的感觉的，而且后备箱的容积也是比较的大的，出去郊游的时候，需要带的装备都往我的后备箱里装的。
英仕派的车内空间相对较小。尽管英仕派轴距达到了令人满意的2830mm，但由于车身尺寸的限制，后排乘客的腿部空间并不宽敞。
我对它的空间也没有太高的要求，但是后排地板中央比较高的凸起也在很大程度上影响到了它的空间实用性，尤其是后排满座三人时还是有点紧张的。
空间挺宽敞的，也感觉设计的比较用心。加上我本身也不是特别的高，所以坐在车里就更加显得宽敞了，手脚都有很好的延展的为止，不会有任何束缚的感觉，而且后排空间里我也试过了，坐三个成年人也是一点问题也没有的，特别是车内的各种储物空间，设计的比较人性化，平时放手机或者水杯都有专门的地方，用起来确实挺惊喜的。
作为一款中型车，这款车在尺寸方面很给力，轴距达到2830毫米，前后排的腿部空间没有问题，我坐在后排也能翘个二郎腿，有足够的空间活动，后备箱空间也比较大，而且车内的杯架设计的很合理，并且配备了天窗，所以带来的视觉效果会更好。
英仕派的空间还真的特别的大，内部的空间也很充足，就算是后排坐上三个成年人的话，也没有丝毫的压力的，就算车内满载的情况下啊也不会有拥挤的感觉的，而且后备箱的容积也是比较的大的，出去郊游的时候，需要带的装备都往我的后备箱里装的。
这款车子的轴距超过了两米八，对于一辆B级轿车来说，它的空间算是比较大的了。我身高175cm，体重70kg，前排驾驶位调整好我的驾驶坐姿后，后排膝部空间有两拳距离，头部有则有一圈富余，我觉得这个车的空间属实不错了，不可能又想要帅气的造型，还想要宽敞的空间，两者不可能兼得的。
车内空间相对而言较为紧凑。特别是后排乘客的腿部空间有些局促，不太适合长时间的舒适乘坐。然而，前排座椅的调节空间还算宽裕，可以满足大多数驾驶者的需求。总体来说，对于需要良好后排乘坐空间的人而言，英仕派可能不是最佳选择。
不得不说英仕派的内部空间还是可以满足家人需求的，你像它的轴距尺寸是2830毫米，超过了两米八了，毕竟家用车子，五个人外出肯定是可以满足需求的。
家里人的身材都比较魁梧，所以买车的时候空间是我们家选车的重要指标，很多同级别同价位能看上眼的车，都觉得空间有些紧凑，只有英仕派的空间达到了我的心理预期，让我们坐在里面觉得很宽敞。后排横向空间比较大，坐3个人是没问题的。
空间的延展性比较不错，车内的座椅与方向盘都可以进行多向调节，基本上能够满足驾驶的需要。但是我感觉车子后排地板的中部凸起比较影响车内的空间利用率。车内的储物空间还是很丰富的，触手可及的位置都可以找到很合适的储物格子这比较不错。
整个车程修长型，好处是不仅仅前排空间很足够，后排空间的表现力同样优秀。我身高178厘米，坐前排开车腿部舒适度还是比较强的。坐到后排，膝盖离椅背还有接近三拳的空间，非常宽。同样有很好表现的是这个车的储物空间，我开这个车去露营过一次，后备箱装了帐篷，户外桌椅和各种异物，差不多就只占了一半空间。
我身高175，前排各项空间都非常的充足，后排腿部也非常大，甚至都超过了三拳，虽然是溜背造型，不过后排空间影响不是很大。家里领导和孩子坐在后面没有太大的感觉。后备箱空间很宽很深，而且开口很大，婴儿车都能随便放进去。储物空间还可以，手机和钥匙都直接能够放在里面。
说英仕派的空间足够大，相信不会有什么争议吧。毕竟这款车型的空间就是这车的一大卖点，有着“空间魔术师”之称。车间空间就不需要过多形容了，坐在车内，活动格外方便，头部、腿部都足够宽敞，用于一家人出行也是绰绰有余。而且空间的设计有亮点，不管是车内的储物空间，还是后备箱的空间，都值得给好评。
空间倒是也还可以，但是有时候感觉储物空间挺不够用的，一些钥匙呀，水呀，感觉都没有什么合适的地方可以放，或者说放下去之后感觉有一些杂乱。
英仕派的驾驶感受却非常出色。驾驶时，座椅舒适，提速迅猛，手感灵敏。另外，这款汽车的隔音效果也非常好，可以将外界的多数噪音隔离在驾驶室之外，给人一个安静的驾驶环境。
驾驶感受非常舒适，悬挂系统较为稳定，行驶过程中不易颠簸，乘坐感好。动力强劲，加速迅猛，超车时非常顺畅，不会拖后腿。操作便捷，方向盘手感舒适，操控灵活。
当时购买前就试驾了很多车，当然，英仕派我也试驾了一次。给我的第一感觉就是动力感很足，甚至到目前为止都没有什么动力不足的情况发生过。虽然快加油门的时候没有很强烈的推背感，但是由于我买来是用来家用的肯定舒适感才是最主要的，因此英仕派就成为我的选择。英仕派的操控真的是没话说，换挡的时候没有丝毫的顿挫感，在你换挡后踩下油门，就能立马感觉到换挡前后的区别。转弯也很轻便，非常的精准，根本没有虚位一说。
操作上面这款车很顺手，我觉得操控车内的功能都是很灵敏的，刹车也很灵敏，车内的智能系统也是很灵敏的，车子的悬架也过关的了，毕竟本田的技术还是值得信赖的存在，车子的底盘离地的间距也是可以的，总体上来说是开的让人很舒服的车了。 起步/加速动力：动力的话我觉得足够用了，无论是跑市区还是上高速的话都没有太大的压力的，而且好在的地方就是动力的平顺性了，流畅，没有任何顿挫的感觉的，而且上坡的时候车子本身的动力也是足够支撑的了。 舒适度：这款车的舒适性也是做的不错的了，特别是座椅的大沙发了，座椅的坐垫是很厚实的，坐在上面是真的太舒服了啊，加上车子的空间本身就很宽敞的，所以整体的舒适性表现还不错，如果不是隔音的问题，我觉得是可以给满分的。
在驾驶感受方面，英仕派给了我很大的满足感。无论是在高速公路上还是在市区拥堵的道路上，英仕派的悬挂系统和底盘调校都表现出色，给我带来了非常稳定和舒适的驾驶体验。不过，英仕派的方向盘反馈稍显轻盈，可能会让某些驾驶者在操控时感觉不够直接。
当时毫不犹豫的买了它1.5T燃油版顶配车型，开车到底要省心很多，变速箱也没有领挫感，这辆车开着真的是非常的得心应手。我感觉这台1.5T的发动机还挺给力的，动力输出属于比较平缓的类型，不过这辆车的油门调校特别灵敏，所以起步时也不会显得很拖沓，动力响应也还是很积极的。 舒适性：这辆车大多都是我一个人在用，后排的乘坐频率比较低，不过客观的评价后排的乘坐感受确实不太好，一方面是因为本身的空间就比较小，同时整个的座椅舒适度也确实一般般，整个的角度稍微有点直，再加上车内的噪音比较大，所以说所带给我们的舒适性体验就不是特别好了。
方向盘在转向的时候手感是很轻松的，而且指向也是很精准的，底盘上的调节平衡的感觉不错，在高速情况下急转弯的话，车身也没有过度的倾斜，遇到一些颠簸路段的时候自己也没有过多的担心的，开这款车还是给了我很大的安全感 舒适性：舒适性上存在的弊端我也说了，就是隔音上的问题了，噪音始终都说困扰我的一个地方了，所以就因为噪音这个方面，我就不能给一个满分的
车子带给我的驾驶感受很好，平时速度慢时方向盘轻盈精准，长时间开车也不会觉得累，速度快时，方向盘的稳重性也很强，转向也没有任何区位，而且车子的底盘很扎实，能够带给我很大自信，在市区路段时车身较为灵活，停车倒车都很方便，但遇到不好的路况时需要特别注意，因为这车的底盘不是很高。
操作上面这款车很顺手，我觉得操控车内的功能都是很灵敏的，刹车也很灵敏，车内的智能系统也是很灵敏的，车子的悬架也过关的了，毕竟本田的技术还是值得信赖的存在，车子的底盘离地的间距也是可以的，总体上来说是开的让人很舒服的车了。 起步/加速动力：动力的话我觉得足够用了，无论是跑市区还是上高速的话都没有太大的压力的，而且好在的地方就是动力的平顺性了，流畅，没有任何顿挫的感觉的，而且上坡的时候车子本身的动力也是足够支撑的了。 舒适性：这款车的舒适性也是做的不错的了，特别是座椅的大沙发了，座椅的坐垫是很厚实的，坐在上面是真的太舒服了啊，加上车子的空间本身就很宽敞的，所以整体的舒适性表现还不错，如果不是隔音的问题，我觉得是可以给满分的。
我感觉这辆车的调教还是非常运动化的，买来之后就跟朋友去跑山了，虽然是一辆1.5T的轿车，但是在山路上驾驶也能给人很强的信心，经过一些颠簸路段的时候，底盘对于车身的支撑非常到位，加上方向盘转向精准，力度适中，开着这辆车，非常的有驾驶乐趣。1.5T的发动机可以媲美2.0T的低功率发动机了，它的动力响应非常的快。标准模式下驾驶这辆车，它的动力表现可以说是非常的轻快有力的低扭加上如丝般顺滑的换挡动作，在车城市内驾驶，它显得十分轻松惬意。换上运动模式之后，这个时候的动力就显得有些粗暴，动力输出非常的强。
在驾驶感受方面，英仕派给人一种稳定且舒适的感觉。悬挂系统设计得较为扎实，能有效吸收道路上的颠簸，提供较为平稳的行驶质量。方向盘的手感也较为舒适，方便驾驶者进行操控。然而，缺乏一些激情和灵敏度，不能提供更加动感的驾驶体验。
英仕派开着很有驾驶乐趣，它的L2级自动驾驶辅助系统，跑高速的时候车子可以自动沿着车道行驶，也能主动刹车，保持安全车距。这样开长途开高速的时候，我就可以很省心了。这台车给到了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率143kw，最大扭距194牛米，参数上还是挺亮眼的。动力输出平稳而且不会有顿挫现象，感觉还是很满意的，但是唯独就它的舒适性受到了噪音的影响。尤其是在急加速的时候，车内的噪音有些明显，这个我觉得对于乘坐体验来讲，是不够完美的。
英仕派操控上非常的得心应手，指向精准，掉头的时候两个车道足矣，车内也有全景影像和定速巡航的辅助，所以倒车也不是难事。动力上只要你肯给油提速，完全没有问题，到了中后段加速还是能感觉到动力很足的，我一般上高速都是开定速巡航到120码，在这个速度上继续踩油门还能感受到推背感。英仕派的座椅坐在里面确实很有包裹感，但是车内隔音效果也不是特别好，所以整体舒适性还是稍微差点的，过个稍微烂一点的路，车身感觉都跟着摇晃。
整个加速过程没有阻滞感，并且换挡不会存在顿挫感，驾驶起来比较顺畅，动力输出的连贯性比较好。唯一感觉有些不足的地方就是车速起来之后风躁还是有一些的，这比较影响驾驶的舒适感。
这款车当时去店里试驾的时候感觉还是很舒适的。搭载的是1.5T的发动机，cvt无级变速箱，不仅有很好的加速动力，在超车并线还有高速路行驶都有强动力以外，在驾驶过程中几乎体感不到卡顿。减震比较偏硬，不好的路比较明显。噪音比较大。基本上驾驶体验就这两个明显的缺点。
动力非常的强劲，我觉得这个价位没有比它动力更强的了，每次运动模式下大油门都让人很上头，特别是那个声浪的声音，一到空旷的路段就想来几脚。转向手感很清晰，也能让我很轻松的驾驭，开起来非常舒服，运动模式一打开，方向盘立马就变沉，就连油门刹车响应都灵敏了很多。刹车不错，就算是速度很快的情况下也能刹的住。另外它的辅助操控配置比较多，跟自动驾驶也差不多了，高速上驾驶起来不会累。
空间魔术师的起步麻溜，相比同级车型是有优势，而且油门足够灵敏，加上有着强而有劲的动力输出，驾驶起来比较舒适。在中低速行驶的状态下，也不会有过多的顿挫感，这样的表现让我挺惊喜的。平时等红绿灯起步的话，也是无敌了，经常将其它车型甩在后头，而面对陡坡，一点油门就冲上去了，爆发力很强，没有一点吃力的感觉。跑高速的时候，这车的速度感比较直接，可进一步提升驾驶乐趣，达到我的追求。方向盘的话，个人觉得重量比较合适，不管是拐弯，还是掉头，操控起来都很灵活，还有着精准的转向，以及较小的阻尼感，操控起来是比较友好的。不过，它的底盘稍微有点低，总害怕出行的时候，会刮到底盘。
在油耗方面，这款汽车在主要市区的使用情况下，表现相当稳定。平均每百公里的代步油耗只有7个多。这个油耗水平在同价位的车型中算是相当不错的。
油耗相对稳定，综合油耗在7L左右。相比同级别的车型，油耗表现还是不错的，不会给我带来太大的经济压力。但是还是希望能够进一步提升燃油经济性，减少油耗的同时也能够节约能源，最重要的事能对我的钱包更加友好。
油耗也是我非常满意的一点，比我朋友的家用车要省不少，一年下来的话，几乎都能省下来保险费了。
我身边很多朋友开的车油耗都比较的高了，但是我的英仕派综合油耗目前来看的话并不是很高，综合油耗才只有7.5个油左右，而且车子的油箱也是比较的大的了，加满一箱油的话是可以跑很久的。
英仕派在油耗方面表现出色。它的油耗控制非常出色，百公里只需大约8个左右，尤其是在城市交通拥挤的情况下仍能维持较低的油耗。这对于经常长途驾驶或者频繁使用车辆的车主来说，无疑是一个重要的考量因素。
买车之前就看广大车友对本田英仕派的油耗评价都很高，用车这么长时间以来它也确实没有让我失望，现在的综合油耗就在8个左右，毕竟这也是一台1.5T的车型，油耗真不高。
油耗是一个惊喜，目前英式派的综合油耗没有超过8升，我现在也是对日产的车有了很高的好感的，如果身边有朋友让我推荐买车，就冲着这么低的油耗我也要跟他们推荐日产的车
我平时开车没有想着去省油，完全是按照自己的喜好来，有的时候也喜欢激进一些，在市区里油耗略高一些，上了高速大概也就是6个月左右，平均下来的话完全在我的预期之内。
我身边很多朋友开的车油耗都比较的高了，但是我的英仕派综合油耗目前来看的话并不是很高，综合油耗才只有7.5个油左右，而且车子的油箱也是比较的大的了，加满一箱油的话是可以跑很久的。
在油耗方面，英仕派表现出色。经过数次的测试，它的平均油耗为7.5升/百公里，相对而言较为低廉。对于经常长途出行的我来说，这无疑是一个优势。
油耗还是可以的，毕竟我这个车也是刚提车不久的一台车，说真的油耗也没有最终稳定下来。现在来看表显在7个左右，我觉得也算挺省的了。因为毕竟这是一台很有操控乐趣的车，平时我也喜欢运动模式嗨一下，油耗能到这个数也不错了。
开了这段时间，市区路走了三分之二，高速三分之一吧，总体油耗在7.8L，我是很满意的，特别是高速上竟然能开到5.1L，要知道这是一辆1.5T的车型啊，只能说现在的车确实注重燃油经济性了！
目前我的这款车的油耗还在可承受的范围内，每个月不会因为用车而感觉特别大的经济压力，并且车子的油耗表现比较稳定，基本上都在7到8个左右。
油耗：油耗简直就太OK了，用来城市代步确实是一个很好的选择。综合表显示油耗6.5这样，合算下来，每公里也就五毛多的油钱。很不错了。
这么强劲的动力，油耗是真的不算高，我这还是大部分时间都是在市区行驶呢，百公里7.3个，用车成本还是比较低。
油耗：刚开始就挺不稳定的，现在倒是稳定了下来，但是跟我理想中的一个数值还是差一段距离的。
性价比高，虽然价格较为坚挺，但是燃油经济性好，综合功能较为全面。在同级别车型中，与其相比性价比更高一些，能够得到更多的实际用途性。购车后使用成本也较低，维修保养费用不高，能够节省一些开支。
1.5T的发动机输出动力很强，空间也非常的够用，外观和内饰也都那么完美，才不到20万元的价格，看这些就知道英仕派的性价比非常的高，二十万左右的合资车我都看过，英仕派在同级别的车里性价比是很不错的了，简直是吊打其他车了。
英仕派的性价比非常的高了，颜值空间操作这些方面在同级别的对比中都算是比较好的，而且主要是本田的三大件的质量好，自己用车的话心里也会踏实一点的，后期的话维修保养的话也是比较的方便的，起码自己不会有后顾之忧的。 购车理由：我自己当时选中了英仕派这款车，还是因为看上了这款车的舒适性还有油耗上的出色表现了，而且车内的空间非常的大，试驾时候的动力表现也非常的优秀，这样的一款车特别适合我，也方便了一家人的出行，而且不得不说的话就是本田三大件的质量了，技术稳定还非常的省油的。
英仕派作为一款中级车，给我留下了非常深刻的印象。无论是动力输出还是油耗表现，都非常出色。同时，它时尚的外观和舒适的内饰给人带来了不错的驾乘体验。搭载丰富的配置和高性价比更是英仕派的一大亮点。总之，英仕派的性价比非常高。不仅拥有强大的动力输出和优秀的油耗表现，还具备时尚的外观和舒适的内饰。同时，英仕派的车辆售价相对较低，用车成本较低。
这辆车给出的优惠力度还挺大的，而且本身定价就不是很贵，所以说这个价位真的非常亲民了，本身的油耗也比较低，保养费用也非常便宜，所以说作为普通的家用车来讲，我觉得这台车子的性价比就已经是非常高了。
性价比还不错吧，同等价位的车里我觉得英式派算是很经济实用的车了如果你也考虑到实用性和经济性的话，这台车会比较的合适
以这款车的实力来看价格方面很厚道，可以说也是同级别车中比较突出的一款，再加上后期养车成本较低，所以觉得这车更值。
英仕派的性价比非常的高了，颜值空间操作这些方面在同级别的对比中都算是比较好的，而且主要是本田的三大件的质量好，自己用车的话心里也会踏实一点的，后期的话维修保养的话也是比较的方便的，起码自己不会有后顾之忧的。
我觉得就这个外观简直太好看了，而且车子的动力也比较强，所以我自己认为车子的性价比非常高。
英仕派的性价比还算不错。虽然在某些方面表现不尽人意，但相对来说，它的售价相对较为亲民。对于一些预算有限但又追求品质和外观的人来说，英仕派是一个不错的选择。
对于英仕派这款车来说，你可能说它并不是配置最高的那一个。但它绝对是兼顾了颜值，操控，动力，配置这些方面最全面的一个，不论是发动机性能还是性价比来讲都是非常不错的，属于颜值与性价比兼顾的一款车。
这台车开了有6000多公里，性能方面挺好，就是内饰不太喜欢。 保养项目：首次保养是免费做了，就是更换机油和机油格。
看车一共用了两天，走了好多家4S店，一家一家的看过并且都试驾了，最后还是感觉英仕派的外观还有动力不错。颜值特别高，第一眼就让我相中了，后来试驾了之后觉得动力也比较不错，行驶质感很好，我觉得日常用车这些就足够了。
本田的车子具有比较好的保值率，并且英仕派经过革新与升级，目前已经具备了比较高端的品质，整个车子的性价比我觉得很高。
能买英仕派那就说明这个车的性价比很高，不然的话怎么会多花钱买英仕派的，颜值、空间、动力等各方面都让我觉得车子很值得入手，买回来用了这段时间是越来越喜欢它。
