最满意:红旗这个车外观看上去非常霸气,特别是引擎盖上的一抹红,给你很气派的感觉,整个车身线条感很强,显得格外修长,对于我这个小年轻,个人喜好,很中意这个形态,开上去感觉四平八稳,加上48v轻混,动力也是足够的,超车不犹豫。而且座椅还是相当的给力,坐上去非常的软,我175个子,前排也不会顶着,驾驶姿势还是很舒服,不会很挤,后排坐上去还有几拳头的距离,当时9月下旬买的,本以为新车异味很大,但是实际也不是很大,老婆有时候喷点香水其实就已经掩盖过去了,毕竟家用起来还是合适。
拿驾照挺多年了,但是一直没怎么开车。可以说算是新手了。最近因为家里小孩子要上各种培训课,学校还离家都比较远。工作上也经常出差。所以没车确实是不太方便,和我老婆商量了下就实施起来了。一开始是想买电车的,因为考虑到成本问题。但是选来选去都选不到合心意的车。最后在朋友的介绍下看了红旗h5,比较优秀的点:1.车外观很时尚,很运动,开出去经常会被夸。2.我买的1.8T的,那个动力开起来简直不要太爽。3.综合驾驶体验不错。
红旗家族的元素越来越明显,引擎盖的红色标识引人注目,给人庄严气魄,24中网格栅在阳光下尤其耀眼,十分锋利。整个车内空间足够,特别是后排,朋友坐上车都连连称赞红旗后排座椅舒适度极高,前排效果也不错。整个车身呈现修长的感觉,一眼看去很大气,四平八稳。改配置19寸的轮毂还是很赞。
做工比较好,底盘很稳,空间大座椅舒服,回家在高速跑到140都非常稳,油耗没有那么夸张,高速也就6个油左右,当初买车我压根没考虑买轿车的,被朋友忽悠去了红旗店,尼玛一看到这车我就知道自己中招了,我心里还默念着我是要买suv的人,不买轿车,不买轿车,在销售的忽悠下,哦,不对,是真诚的介绍下,碰巧购置税减半,碰巧H5出新款,碰巧那天他们店做活动,又碰巧那天他们领导也在,然后又给了一个打骨折的价格,我就这么订车了
这辆车是家里第一辆车。所以首选要空间足够大。看车的时候也对比了国产车和合资车。合资车在这个价格纯粹就是买个品牌。动力,尺寸,内饰能达到及格线就不错了。当看到红旗H5的时候,瞬间就被惊艳到了。各个方面均在水准线之上。加之以前的定位为非普通民用,天生就增加了一种神秘感和高级感。 总的来说,人无完人,车无完车。根据自身实际情况选择适合自己的才是最好的。
从整个车身来看,线条看很强,凹凸有型,前脸特别大气,加上现在19寸大轮毂,整个形态显得格外有力,商务感也很十足,正好比较适合现在的工作。
红旗H5其实有很多地方的设计都很有优势,首先在外观设计方面就比较符合我个人的审美要求,时尚运动的车外观更是现在年轻人们所追求的风格,我当初看到这款车的实车时也被深深地惊艳到了,最重要的是这款车的节油表现其实很不错,我平时用车大多的时候都在市区使用,城区内的车流比较大让行驶的过程也会断断续续比较费油,但并不高的油耗表现可以后期为我减轻很大的用车开销,很明显H5就是一款很优秀的家用车型。
在国内的车辆品牌中,红旗车肯定是一个独特的存在,前几年给人感觉一直不温不火,最近两年开始发愤图强,厚积薄发的感觉 说说最满意的地方 1.首先是这个品牌,红旗两个字。第一联想到是五星红旗,鲜艳红,在中国能用红色两个字的品牌应屈指可数吧 2.这辆车的外观比较独特,官网说,中式美与现代美相互结合,打造一种独一无二的美,前脸拥有别致,耐看,独特的气质,特别是引擎盖与中网独特的红色标志,绝对美爆 3.侧面看着有一股轿跑的感觉,车身修车,连贯,沉稳中带有一点点运动 4.微博设计很圆润,我是比较喜欢这种圆润感 5.车辆的驾驶室配的一块7英寸的显示器,有飞机跑到,还有我这辆车,标配bose音响,整体音质还是非常到位的,你值得拥有 6.车辆配备可开启的全景天窗,这是现在很多新能源无法做到的,新能源几乎都是不开开启的大天幕 7.车身长宽高分别为4988×1875×1470mm,轴距为2920mm。相比老款车型,其车长增加了43mm,车宽增加了30mm,轴距增45mm。对于我们家庭出行,后排绝对是完美的体验 8.还有就是动力方面这车搭载1.8T发动机,是一汽集团自主研发的,动力很足。最大功率为178马力,峰值扭矩为250牛?米,匹配6速自动变速箱
红旗最喜欢就是车辆外观的设计,引擎盖与中网上的红旗点缀,每一次看到都是非常惊艳,漂亮,美丽。车身的长度与宽度,修长的车身,给人一种非常优雅设计,并且在优雅中带有那么一点点沉稳,两个相互结合,充足的动力,在日常行驶中,车辆还是给足了往前冲的动力
由于工作原因,还是想买辆车,这个价位的车选择面还是很广的,无论国产还是合资。最后为什么又选择了红旗h5呢?其实具体理由我也不怎么说得出来。一开始并不了解红旗,只是感觉红旗挺高端的样子,而且在路上也比较少看到开红旗车的人。后来在朋友的介绍下去4s店试驾了红旗h5,总的来说符合我的心里预期,是我想要的车。首先当然是始于颜值,我买的黑色十分酷炫,搭配上红色鲤鱼鳍简直不要太好看。再一个就是空间实在是大啊,由于家里有两个小孩,我买车空间是我考虑的一大因素。再一个就是1.8T的发动机还能说啥,就是满意两个字。
红旗H5的外形看上去比较大气,车身质量做工也比较好,缝隙度比较均匀,车内饰也好看。
因为工作的原因,我经常需要在外面辗转好几个地方,如果没有车真的很不方便,还好公司可以报销油费,所以我就果断决定入手一辆车,最满意的还是它的外观,低调当中又带着霸气,车头的设计很有识别度,感觉很符合我的气质,时尚又运动。第二满意的就是空间,不管是驾乘空间还是后备箱的储物,空间都非常大。涡轮增压的进气形式,导致它的动力非常好,驾驶感受很棒!
最满意的就是性价比 超级超级高 A级车的价格买到B级车 1.8T?48v轻混 动力不能说随叫随到 但是绝对够用了 超车很轻松 高速不用定速巡航的话很容易超速 外观那是没得说 蓝色回头率杠杠的 总会被人误以为这车得三十达布妞 内饰嘛 中规中矩 没有别的国产车做的那么惊艳 彰显高级的功能还是欠缺 我买的1.8T最低配的 该有的配置反正也都有了 如果还嫌配置低 只能再加钱买更高的配置了 奈何我只想花最少的钱装最大的x 就这样吧 内饰异响还没遇到 油耗嘛 可以接受 平均9.5升不到10升 经常高速的话肯定省油 哪怕跑国道 油耗也就7-8就够了 我都是几公里几公里开的 油耗必然会高 但是10升可以接受 不算离谱 空间方面也说的过去 后备箱感觉不是很大 1.8的后备箱也不是纯平 有一台阶 不过作为家用车 也够了 又不是用来拉货
使用的过程当中,加速很强劲,主要的优点是空间大,座椅的空间舒适度都很棒!后排的空间也很宽敞,朋友和家人反应,坐在后排也很舒服!它的储物空间也设计很合理!开车过程中稳定性也非常好!
最不满意:目前跑了1000公里,加了快900的油,感觉油耗还是有点油高,前辈说的需要几千公里的磨合,会降下来的,所以最近准备多跑跑高速,车机系统其实可以在先进一些,感觉有时候语音唤醒功能比天猫精灵还差,不过习惯就好。自动启停系统其实感觉也有点那么的不高级,不是很灵光,有时候在市区开车的时候,始终不能把控到啥时候才能出发,刹车踩了,车也停了,但是就是触发不了,也不知道究竟是怎么回事,其实刚开始买车的时候我一直都是关了,但是后来等红绿灯,看到其他车都在使用,所以才开始慢慢使用,但是体验感不是很好,中控屏幕下面有点异响,咯吱咯吱的感觉,有时候过土路,或者坑洼 都会响,所以很影响感觉,感觉不是很精致,不过也只有这么十几万,可能或多或少还是需要接受它的一些瑕疵部分,都是在能接受的范围。
最不满意的一个是价格,上市那么久了还是没什么优惠。优惠力度真的是有点小气。一个是跑上100码声噪就有点儿大,还有一个就是总感觉减震效果不是特别好,有点儿偏硬。
车机系统开机画面时间慢,语言唤醒功能一般。从买车到现在,近期发现副驾驶玻璃和天窗出现异常,哒哒哒哒的声音,很影响驾驶,先前以为是门没关紧。中控位置开正常路面感觉还好,但是过减速带或者碎石路,中控感觉很塑料,哒哒哒的响,希望后面可以美化一下。最后就是胎噪吧,不过这个也很依赖路面,有的路面很安静,有的路面胎噪声非常大,平时我都是音乐开大声来掩饰胎噪。后期我考虑换一组轮胎,不知道会不会好一点。
目前跑了9723公里,4000公里的时候进行了第一次保养,油耗综合下来,比其他车型会要高一点,特别是在市区开车,希望后面可以再降一点,毕竟油价还是贵。 保养完后,跑完高速下来,感觉副驾驶车窗突然开始异响,哒哒哒哒的声音,而且过减速带很明显,新车出现这种情况,还是有点难受。最后去4s店处理了。中控台语音唤醒功能,有点僵硬,希望后期可以更智能,反应更灵敏一点。
我把H5这款车买回家的时间也没有多久,大多数时候都在市区内驾驶使用,刚开始那段时间并没有发现在行驶中有什么问题,随着时间的增长和里程数的增加一些不足暴露了出来,跑过几次高速过后发现车内的降噪效果没有达到我的要求,特别是车速提升起来之后让我坐在车内会感觉到明显的胎噪和风噪声,如果车内的隔音材料优质一点让降噪的效果再好一点就更完美了,还有就是车内的内饰风格不是我想象的那种豪华的感觉,用眼看去布局和用料其实并没有太多的亮点,我坐在车内时间久了也提不起喜爱的感觉,我觉得一款豪华车型只是这样的类似表现是完全不够的。
油耗太高,高速8个,市区不堵11个,比如跑一半国道60时速,一半市区,居然都有11个。堵的话没上限。开空调不堵15个。而且95号油,还不如奇瑞、本田92号油同排量的动力参数。使用成本高,每月通勤800公里,油钱1000多。
我要开始吐槽一下了 首先是:都2022年,买的还是次顶配,还不是全液晶仪表盘,只是中间区域是,其他地方都不是,这个一汽的诚意还是差那么一点点, 车辆标配的轮胎,在高速行驶的时候,胎噪还是非常明显,如果可以,可以自己去更换一个静音轮胎 驾驶模式在舒适模式下,感觉动力比较肉,没有强劲,充满动力。不能做到随叫随到 前排的空间特别是储蓄格有那么一点点欠缺,现在是智能手机时期,也没有专门设计一个放手机的,后排储物空间还行。但是还是小了一点点 内饰年轻化和科技感欠缺。中控台是目前主流的T字形+悬浮式中控屏的布局,环抱式的内饰突出的还是舒适、豪华氛围。不过对于年轻消费群体而已,这样的内饰视觉感受略显老气横秋。 H5车机配备红旗智联系统,主要包含语音交互、听歌、导航和聊天等功能,实际功能性不错。遗憾的是,该车并没有配备CarPlay功能。 竟然没有手机互联,我的妈呀都2022年了!!! 日常在空调使用期间有点点不顺手,红旗H5空调系统除风量调节是物理按键外,其余控制键均是触摸形式,且没有触摸反馈,对于行驶中盲操作不太方面。此外,控制面板容易收集指纹。
驾驶室设计的比较保守,缺少未来感觉和科技感,比较老套的设计,希望这么可以重新设计,增加科技与现代化设计,这样可以更符合我们年轻人的口味,车辆在起步的时候顿挫感明显, 特别是在2-3档的时候,或者低速行驶的时候
最不满意的的地方几乎没有,就算有也是些小问题吧。第一个就是关于提车时间,已经不能说是等了,这个时间简直是太煎熬了。第二个就是油耗,还是有点高的,这个是我最开始买车没有太考虑到的地方。
这种车型稍微有点不满意的是觉得车门有点重,有时候关车门的时候,要多关几次或者是很劲一次才能关好。
油耗相对来说比较高,在城市里面开百公里,油耗要到9.8,高速要省一点,百公里油耗大概是8.2左右,可能有时候我喜欢猛加油,深踩刹车,毕竟开车要的是速度。
要说最不满意的 还真没有啥不满意的 非得说一下的话那就是1.8旗韵不能选配,想?3000元科技包必须买旗享版17.28那款 17.28再?3000科技包那还不如直接选旗畅了 加着加着也就够的着别的品牌b级车的价格了 所以说?包还得分配置的这个逻辑有点蛋疼 加不上科技包是最大的遗憾。 还有一点就是油门有些许的延迟 虽然动力够用了 但是油门不是那么敏感一踩就有的 所以开起来不是那么跟脚 毕竟不是以操控为主的车 可是你说它不以操控为主吧轮毂还挺大,减震还挺硬,轮胎那扁平比更没得说,见坑就得躲着。
市区油耗高,偶尔车机死机,首保后出现两次变速箱故障灯,可以挂的上挡但是不显示,4s店说要升级系统。好几次蓝牙连不上,4s店也说要升级系统。主驾驶门开门有异响,以后我要对它温柔点才行,车漆很薄。后排中间有隆起的地方,这点也不行!
外观:中网24条杠,阳光下还是很刺眼,给人很风力的感觉,整个车深线条感不错,有点溜背的感觉,稍微带了一些运动的元素,不是那么老成老气吧。尾灯其实也不错,流水贯穿的转弯灯很有感觉,现在也比较流行这个,前面的转弯灯,看上去还是有点小气,?要是更新迭代一下,消费者可能感觉又不一样的。轮毂也很喜欢,个人而言,好像比23款的,我更 喜欢22款的,当然不是抨击23款的不好,只是个人而言。
其实有点后悔买黑色了,真的是太吸灰尘了,一点点脏就看得特别明显。但是黑色搭配上红色的红旗车标呢又是绝配。这款车车头位置比较中规中矩,一看就知道是红旗的车。好在没有过多累赘的修饰,简简单单的也挺好的。从侧面看整个车显得特别修长,煞是好看。 腰线设计:腰线的位置是比较深的两条线。棱角的角度比较大,侧面看起来还是很有型的。
22款经典款h5个人觉得比23款h5要沉稳大气一点(仅代表个人观点哈)前脸24个格栅非常锋利,整个车身也比较修长,看起来四平八稳吧,我选的是黑色,看起来非常的商务,平时工作正好可以用上。配上19寸大轮毂,整个车的质感又高端大气了。
外观:帅气的线条,中网。还有引擎盖上的那一条红色装饰,都彰显着红旗品牌独有的家族化设计语言。
我当时选择的是黑色,平时工作可能用的车的时间多,商务出席会多一点,所以这个颜色显得很沉稳,成熟,买车后合同也签了几个,还是很开心。前脸亮眼的24个格条在阳光下特别夺目,有时间晚上回家停车都会找一个灯光亮的停车位,主要就想看看全身黑的发亮的感觉。看起来真的显高级,线条感也很强,也有一些运动的元素,挺适合年轻人的。
红旗H5的外观风格更加的年轻运动显得行驶中非常的轻灵很符合我的选择标准,以前我就很喜欢凯迪拉克旗下车型的外观设计,现在新款的外观经过升级和改良后让我觉得更加精致耐看了,我当初也是一眼就被惊艳到越看越喜欢,颜值高的车型更能证明这款车的豪华程度。
前脸设计的还是很好看,但是屁股不好看,太翘,太大,跟前脸不是一个档次。整个外观非常有质感,这也是造成我油耗都没了解情况就提车的原因
首先是引擎盖上面的一抹鲜艳红,真的无与伦比,漂亮至极啊 车灯设计:独特的大灯造型,与市面上的千篇一律,有着非常独特之处,一条从头到尾的腰线非常完美 车轮设计:轮胎设计还是非常具有运动感,但是胎噪偏高!
最喜欢这个引擎盖与中网的设计,用一个红色进行点缀,形成一个独特的风格,在加上整车是一个黑色为主,这样子对比更加明显。车辆的腰线设计明显,有一条从前到后,又有一点运动的风格
外观我认为每一辆红旗都是算得上高端的水平。特别是红色鲤鱼鳍,好看得有点离谱,哈哈。车头进气隔删也是塑向条纹,与一抹红融为一体,又想成撞色效果。尾部是比较低调的设计,没有过多修饰。简单大气。 腰线设计:腰线也是比较沉稳大气的,三条腰线凹凸有致,若隐若现。实在好看。
这个车设计的很独特,很有辨识度,这也是我选择它的原因,引擎盖上面的一道红色也很耀眼,感觉轮毂也很好看,看上去就很有精英的样子,很精干!但是车漆比较薄,很容易有一些小划痕。
外观没得说 回头率老高了 车身造型:车头还是比较大气的 尾部中规中矩 得益于溜背造型 使得侧面看着也不错 做工车漆:车漆特别亮 就是有点薄 花了几千块安排了tpu隐形车衣 小剐小蹭不用担心 最主要的是经常洗车 不用担心车漆出现太阳纹
外观是我喜欢的,看上去很经典,车头竖条的进气格栅,感觉整个车很大气,车顶的溜背造型也显得整个车很有运动感,线条也很流畅,轮毂的造型也是我很喜欢,有层次感!腰线的设计也很流畅。可能不太好的,就是整个车身的做工,感觉车漆比较薄。
内饰:说到这一块,可能还是有一些需要吐槽的点,中控感觉科技感还是可以更浓一些,年轻化必然是现在消费者的趋势,座椅属于仿皮,不错,也没有那么大的气味,可以接受。座椅感受还是舒服,很软,全黑色的内饰。
内饰颜色跟随车身,基本上以纯色为主。做工不错,塑料感不强,就是显得屏幕有点小气,看起来没什么特色。按钮和把手设计倒是还可以。座椅的皮质用料也高档,透气性强。中控台设计感也还可以,线条流畅。
说到内饰这一块,其实也是中规中矩吧,有一些年轻的元素,有一些还是比较僵硬,显示屏大小还是不错的,我买这款座椅是仿皮,感觉还不错,功能键操作比较流程,如果科技感在足够一点,可能更受年轻人喜欢。
国产车这方面可以说完爆合资。一开始看的合资品牌,再看了红旗之后,再也不想回去看合资车的内饰。飞机档把也十分具有手感。
内饰中控可能想吐槽一下,总感觉颜色搭配不是很协调,不过不仔细去深究,其实也还好,座椅也很舒服,主驾驶电动调节有时候还是真的方便的。
这款H5刚被我买回家时车内并没有明显异味是值得夸赞的地方,但内饰就做工而言不算很精细还有很多小细节的地方都没有得到很好的处理,这样的表现在同价位的车型里其实算很普通的,整体简单的类似风格虽然打理起来很方便,但是看起来很容易厌倦。
内饰简洁大方,就是车机系统太单调了,且像素也不高。真皮的地方少,搪塑材质比较多。音箱还行。
说真心话,红旗这内饰有点点偏老气,现在是2022年,大家都在搞科技,智能互联,这方面还需要好好的把控一下 ☆ 车联网:车联网就算了,应该不是车联网,主要差一点点,可能在新款,旧款交替中吧 看吧小屏幕,还是小屏幕,略显老气的小屏幕
内饰全部使用黑色设计,黑色外观加黑色内饰,全部都是黑色,这样子显的非常沉稳,座椅的材质比较柔软,摸着也非常舒服,目前行驶半年多,还是有一点点异味,一种说不出的味道,到时开窗行驶以后就没有了
内饰部分红旗h5还是比较用心的。整个内饰几乎没有什么塑料感。实体按键灵敏且反馈好。屏幕显示清晰触感反馈高。中控台线条也好看。换挡把手设计别致,特别独特,还贴合手掌。
内饰感觉就一般了,方向盘的材质,是用的真皮,手感还是不错,座椅用的是仿皮,这样也比较好打理,而且新车提回来,我同事坐上去说异味不大。中控屏是10英寸的,感觉稍微有一点小。
内饰是比较中规中矩,语音控制也比较灵敏,但是他没有手机互联,这点感觉不太智能!而且相较于现在的国产车,这个中控屏幕也太小了!可能人到中年我眼睛也没有那么好了,看手机看多了吧!偶尔车机死机,首保后出现两次变速箱故障灯,可以挂的上挡但是没有显示!
空间:整体空间没得说,真的是我喜欢的感觉,驾驶位调节最舒适的模式,后排空间依然足够,非常舒适。朋友都说这个车后排坐姿真的舒服,我175的个子,坐到后排有还很宽,后排座3个大男人空间都是ok,后背箱空间也不错,只是有一个突起部分,但是影响不是很大。储备物品还是可以的,毕竟整个车身快接近5m,空间感肯定非常的nice,当然这个点是选这个车的一个很重要的一个因素哈,因为考虑到后期有小孩,东西多,车小了就很憋屈。
我这款车的空间表现还是很优秀的。我身高188cm还是偏高大的,调好位置坐前排,无论是驾驶位置还是副驾驶都不会出现局促的地方。调好位置以后第二排空间也还可以,第二排比较不好的地方就是中间那个地台真的是太高了,坐中间位置久了是真的不舒坦。
聊到红旗h5这个板块,其实非常赞的,整个车声接近5m,空间肯定足够,先来说一下前排感受,我175的身高,做在主驾驶位,头上还有一拳的距离,座椅调至舒服位置后,整个开车的感觉就像躺着开,很舒适。其实后排空间非常nice,朋友同事做在后面都很享受,直接跷二郎腿,后排扶手放下,某一刻真觉得自己是大佬。后备箱空间呢,其实也还好,过年回家,买的东西比较多,后面想塞的满满当当,其实收拾好,还是很能装的。
乘坐空间非大,储物空间我感觉放手机不方便,后排空间也大,后备箱是真的没话说,巨大,驾驶座感觉储物空间设计不好,我老婆是非常喜欢这个车,
4.9的车长,2800+的轴距充分保证了后排乘坐空间。后排中间的凸起有一点点,但不影响乘坐。顶部空间也足够,我这175的身高顶部也不会局促。后备箱也是完全够用。自从提车之后,我们全家周末露营的装备:野餐车,帐篷,天幕,桌子,凳子,卡式炉,锅碗瓢盆一应俱全。还得再加上我钓鱼的一套装备,全都可以装得下。
说到这一板块,22款红旗h5空间是ok的,作为消费者的我很认可,特别是后排,相比其他轿车车型,这个空间算是足够了,长途坐车不至于脚难受,这一点做的很红旗吧。当然前排的空间也是足够用的,毕竟快接近5m的车身,储物空间也ok,物件放置位置也设计合理。后备箱空间整体来说还行,只是中间有一块凸起的部分,影响不是很大。
这款车的车内空间表现非常好,我坐进驾驶座的时候头部和腿部可以很好地舒展开,车内很多储物的地方也设计的很有人性化,我平时身上带的很多随身杂物都能很好的容纳在车内,后备箱的空间放几个行李箱也完全没有压力,平时家庭的出行需求这款车的空间都可以很好的满足。
前后排空间还可以,但是4945的车身,轴距才2830,发动机舱和后备箱长了,应该加长点轴距。后排没想象的宽,但跷二郎腿还是可以的。
前排空间还是稍微有一点点欠缺,在储物格子方面,需要进一步提升哦, 特别是一些存放手机需要提什 但是在整体空间,还是非常不错的,特别是驾驶室, 乘坐空间:后排乘坐空间还是给力,就是中间凸起有点点不行 后备厢容积:后排这个座椅是可以平方,平方以后后面拉货。搬家绝对够用
本人身高175,体重80,在前排调整为合适的位置时,后排做下去还是非常的舒适,后排的门扳手下方有一个不大不小的储物格,日常放一瓶矿泉水还是可以,但是就没有其他的储物空间。后排的中间凸起很高,很高,这一点真的不应该啊,
空间简直是yyds,前排位置大部分?都没问题。h5也不例外。最喜欢h5的空间的地方就是后排座了,看图吧,已经不能用宽敞来形容了,我家小孩都可以在后面随意玩耍了。我身高180cm,坐后排坐膝盖离前排位置都还有接近两圈的位置,头顶空间也很充足。 后备厢容积:后备箱容积比较中规中矩,比较这类型的车肯定是没办法和高大的suv相提并论了。整体后备箱形状呈长方形,扁开口,高的东西放不下,日常行李箱都没问题。
空间这一点我给满分,这属于一辆B级车,长4.945m,宽1.845m,高1.47m,轴距也做到了2.875m,所以整车满载5个人都不会觉得打挤,甚至在第2排还可以翘个二郎腿!后备箱的储物空间也很深,但是它前面有一个分层一样的,放点不常用的物品还是很方便。
乘坐空间还是比较大的 正常后排坐三个人不会感到一点拥挤 腿部空间也足够 乘坐空间:本人体型偏瘦 驾驶位调好后排可以翘二郎腿
第2排的放腿部空间很大,朋友和同事反应,坐在后排也感觉很舒服,美中不足就是后排中间有隆起的部分,让坐在中间的人可能舒适性就比较差!我在驾驶室,感觉驾驶空间还是很舒适的。后备箱容积也很够,后备箱随时都放着小孩子的东西。
驾驶感受:驾驶感受:购买的这款有48v轻混系统,1.8t起步提速还是很给力的,年轻人可能喜欢猛冲的感觉,给油车速就起来,方向盘也很灵敏,操控感很强。准备去一趟川西,感受一下动力,期待它的驾驶感受,应该不会太差,毕竟还是1.8t的+轻混。转弯也很灵敏,刹车踩着也很舒适,不错
驾驶感受:我的红旗h5开起来还是很不错的。因为没怎么摸过车,所以我开车向来还是比较稳重的。开高速的时候顺滑度很好。各种驾驶功能体验也不错。就是噪音有点严重。还有就是开烂路的时候,地盘体验感不怎么好,比较硬。
我买的这款是1.8t的 轻混,说实话提速还是ok的,后排的推背感要强一点,这个车虽然有运动模式,但是个人没有体验出来运动的感觉,可能这个车由于比较偏商务吧,所以运动模式的感觉稍微有点弱,不过对于商务的我,其实也不在乎哈,近段时间不知道什么原因,起步的时候会顿挫0.5s的,倒车也会出现这个情况,但是不会影响正常操作,不过这样也好,有一个缓冲时间。
驾驶感受:刚买车的时候,感觉动力还是很好,毕竟48v轻混,起步加速还是很明显。但是又一个疑问,运动模式好像和其他模式区别不是很大,没有运动的氛围和感受,可能基于这辆车属于商务风偏多点吧,主要是沉稳大气。高速上可能胎噪有点大,不过路面不同,感受会不一样。
红旗H5车内宽敞的驾乘空间保障了我和家人坐在车里会感觉很通透,车座椅的柔软度也很不错就算乘坐时间久了也不会有太多疲惫的感觉,遇到一些坑洼的路段的时候一些小的颠簸感都可以被完美地过滤掉,只是车内的降噪隔音能力需要加强,特别是在跑高速的时候车速提升以后就会发现胎噪和风噪很明显,安静的驾乘环境才可以让我专心地享受车内的舒适,如果把隔音效果提高让噪音的影响降到最低就能让H5带给我舒适度达到很高的程度了。
起步还是很轻盈,调校偏商务,不会猛窜,但加速起来后,油门还是很跟脚,速度来的还是很灵活。48V轻混是个嘘头,用的成本最低,技术难度最低的BSG电机,就相当于一个大的发电机,回收一些能量。剩不了几个油,也提供不了几个动力。不想通用的轻混,可以直接低速驱动轮子。
1.8T发动机,是一汽集团自主研发的,动力很足。最大功率为178马力,峰值扭矩为250牛?米,匹配6速自动变速箱 这配置日常家用,出行,跑长途都非常OK了,不用去鸡蛋里面挑骨头
发动机是1.8的,日常完全够用,在高速上想要超车,只要给油速度一下子就上来,方向盘比较轻盈,在一些情况使用非常方便
驾驶感受:首先我这款红旗h5采用1.8T的发动机,6at的变速箱。动力十足自不必说,关键是起步快,加速度快而且平稳无顿挫感。但是在驾驶的几个月时间中偶有刹车异响的情况,也不知道是不是个例。
虽然油耗有点高,但是1.8T的动力真的很强劲,满足我的动力需求,油耗对我来说又可以报销,所以就无所谓了,主要是自己开着感觉很好就行!
发动机动力不错 加速比较快 跑高速:高速上跑着那真是太舒服了 绝对不会感觉到一点力不从心 哪怕满载 加速动力:起步轻盈 加速快 如果调运动模式 加速更快 但是日常驾驶 标准模式足够
跑高速动力都很够,加速也很快,只要轻轻一加油门,速度一下就上去了!等红绿灯的时候我稍微加一下油,速起步也其他车辆快!上坡我也不会溜车,动力也很够,所以我一般就是标准模式就足够了!
底盘稳,整体感还是很强,跟德系有一点差距,一般人还是没感受。减震硬了些,对舒适度有一点影响,但保证了转弯的支撑,侧倾度没那么大
操控方面,在舒适模式车辆比较肉,缺少那种动力的充沛高 刹车表现:提车这么久还没有测试过这个刹车表现,但是在日常红绿灯行驶,还是想当不错的!
底盘稳定性:底盘挺稳 高速一点不飘 倒车影像:倒车影像挺清晰 就是有时候会出现卡屏 或者说刚启动车直接挂挡倒车 倒车影像有时都反应不过来
油耗:油耗:其实买这个车之前看过评论,说是油耗有点高,但是想支持国产,还是选择了它,9月提车的,所以平时上下班开的比较多,目前开了1000公里,加了900的油,平时有时候喜欢深踩油门,app上显示综合油耗9.1L/100km,但是估计app不是很准,应该会略高一些吧,毕竟还是1.8t,但是后期应该会降一些,选择了就要接受它。其实买车不要太去在意别人的眼光吧,自己开车开到舒服就对了,有时候听取别人的驾驶感受,不一定就是好的选择,相信选择的吧。
油耗:总共到现在我这个车已经开了11000多公里路了。但是油耗还是有点儿偏高的。综合油耗基本维持在9个油左右。好在在能接受范围内,比较车比较大也比较重。
听前辈说买红旗油耗肯定非常高,其实经过我驾驶下来,前期磨合可能比较耗油,差不多10个左右,时区有时候达到11,可能是因为堵车吧,但是跑了很多次告诉后,车速控制在100左右是很节省油的,跑下来6个多油,还是很不错,所以驾驶习惯还是有一定的因素。
油耗:国产车的通病,油耗注定低不了。红旗H5呢油耗中规中矩,不算高也不算省油。市区平均10个,高速6-7个油,对于我这种通勤不开车的人来说,完全够用,也不指望他在油费上能省出多少钱来。
油耗:油耗个人来看,有点耗油,特别是首保之前,平均油耗9.2左右吧,可能因为我开市区的时间比较多,加上堵车。首保结束后,有轻微的变化,后面我多跑跑高速,希望可以降一点,毕竟现在油价还是贵的。
我买H5这款车主要是用作上下班通勤代步,大多数时候都是在市区行驶油耗表现也不太高算是很节油的表现了,现在的百公里油耗8.7L让我很满足了。
油耗:这方面绝对好评,目前车辆形式2175?,毕竟提车才两个不到,正常油耗在5.3左右,对于1.8的发动机,这个还是非常不错的,值得
我是22年1月份提车的,现在是9月份,行驶有七个月左右的时候,目前行驶8900公里,综合油耗在8.4,我平时开车还是比较喜欢大油门行驶,但是1.8的,这个油耗还是可以接受
油耗:油耗是我买这个车的时候最没有想到的问题。油耗确实是比较高的,也不知道是不是我开车方式的原因,我城市道路基本要开到10个油往上,我媳妇儿开的话基本也是8-9个油,综合来看油耗确实是蛮高的,如果在意的朋友三思后行。
油耗:油耗百公里就8.5升,因为平时行驶最多的路况也是市区,对于这个油耗感觉不算高。
油耗:虽然比较耗油,但是行驶的体验感真的不错。所以怎么可能又要马儿跑,又不给吃草呢?油耗这方面我能接受的。因为工作原因经常在外面跑,油车比电车要方便的多,所以我首选还是油车。
油耗:我日常驾驶都是农村 行程也比较近 短期记忆很少低于10个 城市路段表现:城市路况也差不多 我们这小县城也不少特别堵 也不一定比在农村油耗高的 高速路段表现:如果到高速上 定速120km 油耗6个多 最低跑过5.9 混动系统:混动并没有感觉到多大用 只有起步时候有点感觉
油耗:这辆车主要还是上下班通勤用的,也要去接送一下小孩,市区的话可能就是百公里9.2左右,因为有时候也会有堵车的情况,跑高速真的不省油!不过这和每个人的驾驶习惯有关。
新车味道还是不大,就是减震稍微硬了些,没得那种坐船一浪一浪的感觉,来的很直接,属于硬碰硬那种
车辆陪前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,整体调校也是偏舒适性。在日常行驶中还是非常错的,特别过减速带,震动控制非常小, 但是在桌椅包裹性方面有一点点欠缺,身体两边缺少那种包入感! 特别是后排的中间秃起来太明显,对于一个前驱车我觉得这个不应该 车内噪音/异味:在跑高速时,后排说,噪音明显,这一点应该是轮胎原因
座椅很柔软很舒服,而且比材质的质量也都比较好,那个舒适感还是挺好的,也没有太大的噪音。
空调效果:空调制冷还没用过 冬天暖风烧手 噪音控制:发动机噪音并不大 风噪也没多大 主要噪音还是来源于胎噪 是真的噪音大
性价比:其实这款车买了之后和朋友聊的时候,说的最多的时候就是性价比,毕竟当时买车处于一个23款新款问世的时机,22款就有很大折扣,整个车下来价格优惠还是比较大,如果选择家用,其实可以作为一个不错的选择,但是其实也对比了其他国产,合资车,准确来说各有千秋,最后处于老婆的意见,最后选择了红旗,祝福自己生意一路长红,旗开得胜。
红旗车主,寓意也不错,旗开得胜,如果你很商务,这一款是很不错的选择,如果你预算和我差不多,也想要大空间修长车型,可以试着选这款吧,而且驾驶起来比一般车型操控性强,舒适度更改,而且价格很适合,值得推荐。
综合优惠,4年10万公里的保养,再加上赶上购置税减半。性价比还是很高。同时品牌方,4S店还会经常组织车友的活动聚会,对于广大车友的相互交流也是非常友好。
整体来说,价格也很合适,15w左右可以入手接近5m的座驾还是很不错,而且红旗这个牌子也很耀眼,希望他在国产的队伍中越来越好,最后考虑到工作原因,选择了他,还是很满意的,商务风运动风都有,家人也比较偏向红旗。
红旗H5综合性能的表现绝对是同级别车型里面的佼佼者,其中外观的颜值肯定是同价位车型里面的顶尖级别,品质方面在后期也不会给我带来很多麻烦可以轻松地使用它,我认为这款车买的很划算。
车子谁都买的起,就是后期加油加的心理堵得慌。如果从价格来看,性价比高,从油耗和动力参数来看,没得奇瑞这些性价比高,把自己定位太高端了。
同样的价格,在买国产的其他品牌,在内饰,肯定回会的更好,但是红旗这方面诚意还需要加强 相对而言,性价比缺少,在这样子的价格,我觉得红旗应该可以给的更多!!! 保养维护:目前还有保养,4S送了几次保养以后再来更新保养
十几万买到红旗,其实性价比算比较高的的了。而且内饰高档大气。好看,布局合理。驾驶体验也不错。
其实这个价位能选择的车也比较多,但是同级别中算是最有性价比了,再加上我的油耗基本上不用考虑,所以个人觉得性价比还是比较高的。
性价比高 超级高 A级车的价格买到B级车 还想怎样 标配配置:标配该有的都有了 鸡肋配置:最鸡肋的配置非自动启停莫属了 每次上车都要关掉 期待的配置:不用期待加哪些配置 能花钱选装也行啊 3000元科技包旗韵版竟然不能选装 又不是不给钱 只有旗享才可以选装 旗享?3000科技包那就直接上旗畅了都 这逻辑有点搞不懂
性价比一般,因为单单只和国内其他的国产车来比的话,其他的内饰肯定要比红旗的内饰更好,而且配置也会更多,这点上感觉红旗就需要更多的诚意了!不过裸车价是144800,返现5500,还马马虎虎吧!