低配车不带 ，但是坐到里面之后，头顶 的空间却很大，我中等身材前后头顶的空间还有两拳半的距离，我们一家四口完全坐得下。后备厢容积:后备箱可以往前放平整，这样长度有两米，宽度有一米六，可以当一部小车拉货很经济实用。车内储物能力。这辆车没有备胎，后备箱下面隔板放的是补胎液和打气泵，第一开始还是不能够接受，感觉没有备胎，会让人不放心。里面有一个临时的充电线，这一个充电线需要充12个小时才能够充满电池的电量，是一个慢充的充电器。买车的时候问了工作人员，说是买完车之后厂家会给配一个充电桩。
最满意的就是，不用烧油了，烧电便宜啊。之前君越一公里动不动就是一块一公里起步，现在这车一公里也就1毛多左右，而且空调随便开，非常满意了。 第二这车日常家用代步，接送小孩啥的，非常方便，相比君越那大胖子身材来说，这车属于小巧型，可以各种小路跑，也不用担心车位各种问题了，对老婆来说也是好选择。 第三冲着这别克品牌力，看他们说的质保5年50万公里，这很奈斯了，本来已经定了比亚迪新能源的，可自燃太多，考虑再三不敢下手，再加上开的君越不错，就选择了这车。 第四看中这个大续航了，平时没事的时候，还能出去跑个网约车，弄点零花钱。这多好，哈哈。
说到这款车，最满意的地方肯定是他的续航里程，虽然开的时间不长，但是总体续航的话都在四百二三四三四公里，非常的省钱。
提速很快 大约七秒多吧 三种驾驶模式可选择 很方便 续航目前看很扎实 提车的时候7km还能跑260回家以后跑了90多 表显还能跑190 前脸帅气 操控也还凑合 价格便宜
我提车的这个时间段气温不高，跑到了380公里左右的续航，觉得还是可以的，如果是夏季的话，应该能接近450左右。这个车的颜值和操控都是没什么可说的，相当好，因为底电池在底盘的原因，底盘很稳，跑起来也没有飘的感觉。
塑料感太多，底盘太轻，后座不协调，低配太抠门，没有倒车影像，车漆有点薄，空间一般，车机有点卡，蓝牙音乐为什么一顿一顿的？
最不满意的也有几点 第一隔音太差！非常差！开完君越再开这个，刚开始真的不习惯，就算是前门双层隔音玻璃也依旧阻挡不了那个噪音。 第二这都啥年代了，一个倒车影像都不给配，实在搞不懂别克高层啥脑思维。 第三车内气味真的太臭了，看了下隔音棉，是黑心棉，这价位了，不应该啊。
塑料感太多 地盘太低 后屁股不是很协调 低配太抠门 不带倒车影像 车漆有点薄 空间一般 车机有点卡 蓝牙音乐为什么一顿一顿的 不知道车友们有没有我这种经历 车机提车当天竟然卡的死机了一次 这真是。。。。
网约车版没有倒车影像很不方便，当然，自己加装了另外一个尾门的逻辑判定很奇怪，一定要挂在p档上才可以开门，可能是为了安全考虑吧，还有就是底盘过低，我让我进一些车库的时候都没什么信心，马路牙子就不要考虑了，那个是不可能完成的任务
上盘是塑料的，不怎么样？已经自己加了真皮方向盘套，新车就没有什么味道，这个要点赞，车机反应灵敏，虽然屏幕不是很大，不过我也觉得够用了 手感材质：虽然那是前排塑料居多，但是我觉得搭配的比较好，看起来并不低廉，后排保留了出风口，是一个惊喜，对后排人员是到位的，号箱里面有一个插SD卡和两个USB接口，并且可以连通车机播放音乐这个功能，我觉得还是不错的
能满足我的需求，空间还不错,空间设计大气，后备箱宽敞， ☆ 空间设计亮点：空间非常不错我1.75都很舒服 第二排空间：爸妈做里面也很宽敞
微蓝6的间方面还是非常理想的，车子虽然不大，但是说车内使用的空间还是蛮大的，特别是后排超过我之前的a加级速腾这些车型了。
我是一米七六，200斤，乘坐很舒适，前后排都试过了，都还不错。家人乘坐后也觉得空间比想象中要大。 储物空间：前排的厨空间很丰富，扶手乡下的空间很大，手套箱也够用，而且副驾驶左腿旁边还有可以储物放手机的地方 放行李：后排座椅可以完全放平和后备箱，成为一个联通的空间放置物品，很方便，而且后备箱垫下面还有很大的存储空间，所有的乱七八糟小玩意儿都塞进去了 全家出游时：全家五口人出行无压力 横向对比：别克这个品牌进入电车的时间还是晚了一些，所以在国产，特别是比亚迪的面前，没有什么优势，德与合资车造汽油车的优势，车子的操控各方面性能还是很不错的 autohold的功能是我对这个车最满意的一个功能，在城市使用场景中非常实用
驾驶感受不错，舒适感和大多数电动车都一样，毕竟所有电动车车底那么大一个电池压着，跑起来挺稳。这个没什么好说的。
说到驾驶感受是非常爽的，在运动。模式打开一脚油门踩下去，瞬间提速特别快，开起来特别爽。电车开起来可以秒杀90%以上的燃油车。
电车本来起步就很快，得益于别克造汽油车的经验，该车的操控性能也没话说，是我驾驶过20万以下车最好的 加速动力：这个在城市场景使用下真的很方便，从0到60的加速非常快
电耗：续航方面的话，因为才开了几个月，每次充满电之后都能开到400三次。感觉还是比较靠谱的，比其他车型好多了。耶
电耗：显示的公里数还是略有一点虚，冬季，只能跑到380到400公里，天因为还没有跑，现在还不知道，估计应该能够跑到420到450公里左右吧！
空调冬季效果一般，加热要15分钟才能热起来 行驶舒适性：路面颠簸时，感觉底盘很紧凑，相当好 座椅舒适性：前排座椅包裹度不错，软硬也适中。开着不累
难道性价比这款车子也看过很多车型？像产车的比亚迪。荣威这些车子也都有看过，但综合打听过，微蓝6的续航里程还是常真实的夏天使用，很多车友都说能开到450朝上，因为买电车首先考虑的就是他的续航里程，再好的车子续航里程比较短也不行，对于平时用车非常的不方便，
这个车的性价比还是相当高的，我填的价格是含了营运车上牌的所有费用，落地的价格，我觉得还是挺优惠的 标配配置：尾门不能在车内开启，这是一个很伤脑筋的配置，而且车子只有在挂在p档上的时候才能开尾门
