平时拉货做生意就指望它了，但油耗有些偏高，我就有点不太满意了，现在还没出磨合期，数据上也没有特别稳定，就目前这个表现来看，确实有点高了。

如果是实实在在的不满意，我也不可能把它买下来了，就是说个小缺点吧，也不是什么大问题。它的这个内饰说实话没有那么高级，主要是价位摆在这里了，厂家不可能用太高级的材料，这是其一。其二就是设计方面也差了点档次，总之就是内饰挺普通的，没什么高级感和精致感。

因为是工具车属性，在乘坐舒适性方面表现没那么出色，尤其是路面坑洼较多的时候，整体的颠簸感较强，悬架的缓冲效果不够出色，长时间坐下来感觉不舒服。

没有大屏幕，内饰的布局又缺乏新意，看着没有太多特别的地方，一眼就会让人觉得是一辆10万以内的皮卡，不够有档次感。

车子这个东西肯定是没有完美的，勿庸置疑，目前来说让我觉得不太满意的地方，那就是他的减震了，确实没有轿车那么好，走烂路的时候得把车速降慢一点才行，不然车里面的人就会觉得比较颠簸。这地方暂时没有发现你什么值得吐槽的了，整体表现还是很均衡的。

不满意的地方就是这款车的隔音效果，在跑高速的时候会感觉有点儿吵，在市区里面跑的时候，外界的嘈杂声也能传递到车内，这方面如果可以在改善改善的话，那就更好了。

做拉货生意之前真是不喜欢皮卡车，以前的旧车也不太好看，就是纯纯的工具车。现在这台车给我的感觉挺不错的，没有了老皮卡的那种乡土气息，咱也不是说乡土气息不好，但看着就是不怎么顺眼，现在的造型好太多了。

之前去看了一款江铃的车，其实皮卡车长得都差不多，就是细节的处理不太一样。这台车的优点是前脸的设计和大灯的造型，真是影响了整台车的气质，比江铃感觉好多了，它看上去更年轻一点。

外观很霸气，我尤其喜欢它的前脸设计，粗壮的镀铬饰条、JIM的车标，气场十足。侧面就是一般皮卡的样子，没有太多特别的，不过我这个是长轴版，整个车身看着会更大、更气派。

外观和大街上大部分皮卡的造型都很相近，方方正正、属于耐看的类型。不过前脸很有自己的特点，镀铬饰条让整个前脸在视觉效果上丰富了许多，不会有单调的感觉。

外观挺有档次感的，特别是前脸的设计，看起来非常的沉稳大气，加上高高大大的车身，气场相当的强啊。车身的线条挺有层次感的，我觉得这个颜值多看个几年，也不会有审美疲劳。

外观造型比较有档次感，不是很廉价的那种风格，沉稳又大气，看起来非常的顺眼，耐看，尾灯的造型很有辨识度，晚上亮起，远远的就能认出它来的。辨识度很高

说句实实在在的话，内饰的用料够舍得，比较出众，一是做工的精致，二是整体的设计，我很喜欢这种大气简约的风格。

做工方面没什么大毛病，整体看起来还是挺精细的，用料就挺一般了，一些地方可以用皮质的，但都用了塑料，这个倒是也能理解，毕竟价格不高嘛，成本也不可能花费太多。座椅如果能换成仿皮的，那我就心满意足了，这种布料确实不太好打理。

因为是低配，没有大屏，但对于这个价格的皮卡而言，我觉得挺好，因为它的设计规规整整，看上去非常清爽，旋钮和按键十分紧实，没有松散的情况，在做工这块绝对是同级别的佼佼者，不觉得廉价。

这套内饰肯定不算差，至少做工好是它的优点。像面板之间的拼接都没有太粗的缝隙，品控很给力，细节也经得起细看。只是整体的布局比较呆板，用料上又是硬塑料为主，有时候停在大太阳下暴晒几个小时，一进车，会闻到比较明显的异味。

那湿的话主要是偏向于实用性多一些的设计，各种功能按键都设置的比较大，所以操控的时候也会方便一些，另外它的用料还挺厚道的。很多地方都覆盖了软材料。

内饰的做工挺好的，拒绝处理比较到位，而且用料还很扎实，有些地方采用了软材料覆盖，让人感觉没那么的劣质。另外内饰的味道也不大，再用了这段时间之后，这气味已经消失的差不多了

这个空间我挺满意的，车里有足够的驾乘空间，车后有够用的装载空间。

我属于中等身材，身高一米七六，体重150斤，前排的空间自然是没问题的，坐好之后还有很多空余的地方。后排没有前排那么宽敞，你要想翘二郎腿，那可能有点难度，好好坐着的话，三个我也不会觉得拥挤。

空间没问题，方方正正的乘员舱空间，车内的垂直高度很充足，整个视野是非常开阔的，一点都不会觉得压抑。后排的腿部空间很宽敞，我172的身高坐着十分放松，斜躺着坐都没问题。后箱很能装，我家是做茶叶产业的，平时用这车给家里拉点茶叶什么都很方便。

相比一般的SUV，皮卡最大的优势就是后箱很能装，尤其是我这个加长版，装载能力太强悍了。有时候去乡下收东西，后面坐人都没问题，对于我各种用车环境来说都能轻松应付。车内的储物空间设计也挺合理的，平时我喜欢放比较多的小东西在车内，像纸巾、会员卡等等，都有合适的地方收纳。

先说乘坐空间，前排座椅调整好位置之后，后排的人坐着腿脚也能够活动自如，坐下三个汉子也没有任何问题，而且得益于车身不错的高度，坐直了身体也不至于头顶着车顶。

首先说说乘坐空间，我的身高是182cm，体重180斤，是个妥妥的胖子，坐在车里面的时候，腿脚是能够活动自如的，包括后排的人也不会觉得很憋屈。货厢的容积很大，关键没有多少高度的限制，要装一些大体积的东西，感觉也很轻松

和以前旧皮卡各方面对比都强了很多，特别是在驾驶感受方面，以前爬个坡那可真是费老劲了，现在无论是爬坡还是超车，都是小菜一碟。至于操控方面，因为尺寸的问题确实比旧车大了不少，所以一开始有点不太适应，也就一周的时间吧，我就能轻松驾驶了，这里面有两个原因，一是车子本身好操控，二是咱的技术过关。

其实这车挺大的，我以前拉货的是台小面包，所以一上手的时候也没觉得那么轻松，但适应适应就好了。比起之前试驾的那几款车，这台车算是好开的，而且它的动力很强，爬坡能力真不是盖的，这也不用废话了，只有开的人自己才能感受得到。

2.8T的柴油发动机，看参数好像不怎么样，但扭矩大，遇到上坡路段，起步非常从容，加速超车也不会费劲。因为经常会拉重货，柴油发动机相比汽油发动机更适合一些，走烂路、低速行驶为主，显得十分轻快。

发动机排量大，扭矩强，对于皮卡这样本身就不轻的重量来说很合适。虽然跑高速肯能不是瑞迈的强项，但我平时行驶速度大部分时候都在60km/h以内，感觉能充分发挥这台2.8T柴油发动机的优势，日常提速都挺轻快的。

动力的话，平时大部分时间还是在市区里面用着比较多，所以对这方面要求并不是很高，不过也是需要拉货什么的，感觉动力性能还挺有劲儿的，起步的时候动力输出比较线性，速度上来，加速感也是挺不错的，稍微深踩点儿油门推背感也能够体验到，即便是满载的情况下，对动力也没有太大的影响。

动力输出算是比较有劲儿的，起步的速度并不慢，然后速度上来之后再踩油门，还是有很明显的动力输出感，偶尔也会跑一跑高速什么的，这样的动力表现让我感觉很放心

换挡手感挺好，离合器踏板的结合点合适，不像我之前开朋友的长城皮卡，感觉那车的离合器踏板结合点就太高了，换挡频繁了之后左脚容易累、不舒服。瑞迈的档位十分清晰，入档的时候很顺滑，不生涩，只要不是连续走走停停，一般情况下操控都挺轻松的。

相比一般的SUV底盘离地间隙更高，通过性好，而且开车的时候坐姿非常高，前方的视野很开阔，让我一览无余。另外，原厂有后雷达，对于我而言就够了，不像同价位有些皮卡还得自己去加装，太费事。

方向盘大小适中，指向精准度很不错，操控的时候十分顺手，更值得一提的地方是它的地盘高度很理想，通过性相当的赞，通过一些大的坑洼，我也不会有太大的压力。

方向盘大小适中，粗细刚刚好找，我起来手感很舒适，关键是转向力度是比较轻盈的，去操控起这么大的车身，不会有费劲的感觉，另外它的底盘非常的稳健，在走一些弯路的时候也能给我很稳当的feel，安全感十足啊

可能是我的期望值太高了吧，以前开的那台旧皮卡是2.0的油耗达到了11升，当时就觉得有点高，因为这个还有操控方面的问题，我才决定要换新车的。现在新车的操控确实好了很多，尤其是动力的表现，爬个坡什么的，那真是太简单了，但油耗和以前差不多，现在12升，个人认为有些偏高，不知道以后会不会降下来。

这车的排量可不小，幸好买了柴油款，现在的油耗应该不准吧，平均下来是12升左右，我倒是没什么压力，毕竟还没出磨合期，以后油耗肯定还会降的。

油耗大概9毛钱1公里的样子，对于皮卡来说我觉得挺省油了，使用成本能够接受，以后油价降下去一些，成本还会更低。

油耗：油耗我是估算的，因为我有用手机记录的习惯，现在手机上面给我算出来的数据是10.8L，不敢说绝对准确，但应该不会差太多。现在油价贵，好在我们加柴油还有优惠的地方，相对而言，用车的成本会低一些。

用车这段时间，我的开车风格也不是很温和，感觉油耗保持在8.6L左右，已经是非常知足了，如果多上高速的话，油耗还可以降到更低的位置上。

综合这段时间的使用路况，大部分都是在市区里面用车。偶尔也会跑高速和郊区，它的油耗大概是百公里8.6L左右，还是很符合我的预期的，其实要是稍微控制着点儿油门的力度应该还可以降到更低，不过我这个人是个急性子，平时开车还是大大咧咧的。这么能够有这样的油耗表现，我已经是很知足的了

乘坐感受确实谈不上舒适，尤其是底盘，遇到沟坎，只要速度稍微快一点，车内的反应就很明显，弹跳和冲击特别生硬，减震效果不够柔和。另外，柴油发动机噪音偏大，车身本来的隔音效果也不算好，速度起来之后车内会显得比较吵闹。

我第一次看瑞迈的时候就发现了它的一个特点，就是座椅的坐垫特别长，能对整个大腿都有一个很好的承托，坐着很舒服。织布的座椅可能不算好看，但相比皮座椅更透气，我还挺喜欢的。

祝你的设计师很符合人体工学的，坐在上面的时候可以感觉到腰部和腿部的支撑性都很到位，即便是长时间乘坐也不会觉得累。美中不足的地方就是减震了，确实比较硬，在走烂路的时候，这种感觉尤其明显，不过想想，毕竟这是一辆皮卡车，不能要求太高。

隔音效果这方面我感觉不太满意，市区里面跑能听到城市里面比较嘈杂的声音，跑高速的话，风噪和胎噪也都比较明显，不过车也不是特别注重舒适性的，所以有点儿小遗憾，还是很正常。有一说一，座椅的舒适度还不错。比我想象当中支撑性要更好的，坐在上面，腰部不容易累，还挺人性化

价格是我预期的价格，控制在预算内，整个提车过程也很舒心，整体感觉性价比高。

性价比自然是好的，要不然我也不可能千挑万选，买下了这台车。我之前的买车预算是十万以内，这个车买下来的价格不到九万，再加上保险等费用，总金额没超预算。按照目前的表现来看，买这台车是买对了，我的要求它都做到了，别的咱也不求什么了，只要经济实惠就行。

作为合资来说，价格是真不高，在质量过硬的同时，瑞迈的综合实力非常让我满意，实用好开，油耗又在我能够接受的范围内，特别均衡。

我买低配，主要是觉得价格实惠，虽然配置上不算特别齐全，但对于这样工具属性的皮卡而言，我觉得已经是够了，毕竟省钱才是王道。而且在油耗方面，相对于它2.8L的排量，经济性挺不错的，够省油。

越用越觉得值，性价比这方面没的说。我觉得划算

这个车的性价比我还是比较满意的，虽然说买的时候优惠力度并不大，不过用车之后发现它的各方面表现都很均衡，正是我想要的样子，所以我认为这款车很值这个价格