车真是好车，就是买车的过程不爽快，当时买车的时候去看介绍得很潦草，给我的感觉一点都不专业，我问一句答一句，不问人家也不介绍，感觉一切随缘一样，也是眼缘来了，再就是自己当时用车也比较得着急，所以没怎么细看别的车型就定下来了。好在开到现在，还真没啥太大的问题，后期用车是正挺让我幸福的。

没有后面的音响喇叭，效果听着真不行，好在不是作为娱乐性用车，而是公司的人，谁需要谁就开，对于这方面要求确实不高。不过在舒适度方面确实不太行，后排靠背比较直，坐着挺累人的，时间短还可以，时间长了就明显感觉腰背有些酸。

外观我觉得车尾不是很好看，我喜欢车头不是喜欢车尾设计。

缺点嘛内饰用料确实是要差不少，坐久了还是不太舒服。

第一感觉气势挺足的，先在网上看挺普通的，但是等看到实物以后，感觉怎么这么大啊，做工也没问题，平时拉着建材稍微碰一下车漆也没掉，挺抗造的呢。干活的车其实不用管好不好看，又不是绣花枕头，能耐磨就行了呗。

采购的同事给我看过几款车，当时我一眼就相中了这款域虎7，看着感觉顺眼，我比较喜欢车头这种勇猛的设计，镀铬条跟车灯连接一起，特别有精神，隔着老远一看就能看出来是我们公司的车。后边还有个黑色的塑料踏板，材质厚实，轻轻松松的能承载一个成年人，踩着上下车方便。

外观我觉得前脸是比较霸气的，但是尾部设计比较保守了，不太喜欢。

外观好看，我买的白色，车漆挺亮，做工也可以。

虽说追求简单，但是看起来也不能太简陋了，我也看过宝典那款皮卡，车内毫不夸张地说真是啥都没有，这款好歹还有个中控屏，看着最起码感觉不落伍吧，车里的空调也够强，开着吹热风呼呼的，声音也不大，挺自在。

简约的内饰，看着不乱，而且皮质面料更好清理，但是后排不舒服。有次去接个客户，因为商务车被派走了没办法用这车去接的，客户坐在后排还开玩笑呢，说这车硬度挺刚啊，这给我尴尬的。

内饰设计比较符合人体工程学的，中控操作起来也简单，只是现在对于车内功能还没有完全熟悉。

内饰用料确实不太给力，价格在这摆着的吧。

前后的比例很协调，不管是哪个部分，在空间以及承载的能力方面都可以。这车主要的优点还是后面的货箱，又大又深，有时候拉建材都可以，而且不怕磕碰，前面车头高，看的视线远，坐在车里也感觉很大气，后排头部跟腿部的位置空间也挺大的，用一个词来形容，我感觉就是：完美。

这款车车内的空间我还没听过哪个同事有抱怨说不足的，大家从160-190之间的都有，尤其我们有个同事是185左右，体重得有二百多斤了，他每次申请用车的时候，都是尽量捡着那种中大型SUV派给他，后来有次我看他开这款域虎7，我问他感觉咋样，他说还可以，上下车都挺方便的，头部略有紧凑但是开着没问题。货箱尺寸倒真挺大的，拉着样品出去给客户看能装得下。后期准备把公司的SUV卖了再入手一台这个，感觉更实用些。

空间是真心大啊，后排翘二郎腿都没啥问题的，货箱拉货也是。

空间大，后斗平时进货就足够了，偶尔越野一下也没问题，毕竟底盘高。

先说下动力吧，后面装着货，车上拉着人，绝对的够重量，在起步的初期比较的平稳，但是等到中后期，速度再提也是能加上去的，用力踩往前推的感觉很明显啊。再就是这车的手感，开起来比普通的SUV能重点，但是好就好在了精准度方面，所以在这方面，没大问题，日常拉货绝对可以。

我开着感觉还可以的，当时新车刚提回来的时候，我先开过几次，感觉没有那么的困难，只要是开过车的老司机对他们来说都是小意思。起步的时候反应挺迅速的，不用等太长的反应时间，刹车灵敏，不会很重，刹车的距离短，感觉大家开着出去也安全。

2.0T的动力我觉得蛮好的，拉货提速的时候一下子就起来了。

排量不错，去乡下送货的时候跑起来也没啥压力。

方向盘很大，开起来也比较爽，力度回馈也比较轻。

车子大，但是开起来不会觉得车子难开，在熟悉一段时间更好了。

跟普通的SUV差不多，优势就在于这车是用柴油的，便宜啊，只要给它“吃饱”，那就能跑，不管饲料好坏，不挑食，哈哈。

我在这车跑了三千公里的时候看了一下油耗，当时好像10个油，然后拿去首保了一下，现在看是9.4个油，反正是有所下降的，而且我看车友群里大家对这车的耗油量也没个一致的说法，相比较我这辆不高。

新车阶段现在是，油耗在10L左右，比较合理了吧。

油耗现在算是比较低吧，主要是国道乡道，不堵车。

座椅舒适感还挺好的，软硬适中，对于身体的承托很到位。

开久了有点不太舒服，短时间开的话没问题的。

在价钱方面谈得挺愉快的，给得很痛快，直接优惠不少，就是买车的过程想叫我吐槽一下，介绍的不太专业，完全靠自己判断的感觉，也是就碰到我，换别人这单生意还真不一定能成。

价格没问题，挺合适的，用车也不是很费油，对于成本节省方面做得不错。

江铃的口碑一直蛮好的，大家都觉得性价比高，目前觉得一切安好。

价格便宜，买起来也没啥难度，工具车嘛，图的就是性价比。