油耗方面我觉得比较让我满意，主要是它应该算是家用车里面比较省油的了，百公里居然还不到7升。
这车的操控让我很满意，它的驾控体验相当的理想，还有方向盘的转向精准度相当出色。完全依托于这车的传统，底盘的调教非常扎实，每次我快速通过减速缓冲带，它底盘的表现都是一如既往的沉稳大气。外观整体表现也是很人性化，时尚运动化并重，前脸的格栅处理得很合理。刹车调教得非常出色，制动调教很线性，符合像我这种大大咧咧人的格调。每次我开车稍微速度快点，只要我脚踏刹车板，它就会给我最大的自信使车的速度降下来，把车更好的刹停。
这是给老婆买的车子，也算是我们家里的第2台买菜代步车了，我觉得这台车子的优势非常明显，空间大，乘坐舒适，而且车内的用料也比较厚道，同时也超级省油，目前没有出磨合期，而且还经常在市区用车的情况下，综合油耗才7.3。
雷凌的动力我感觉还算是可以的，开着它在市区行驶的时候，超车以及提速都相当的给力，感觉整体感受十分的轻快。
我感觉它的操控方面还算是挺不错的，开起来感觉有一种说不出的高级感，方向盘以及油门刹车都很好控制。
这个车子是我爸妈给我买的，他们看我每天下班还是比较晚，因为自己是作为一名护士，而且还是实习，所以爸妈就给我配了一台车子，让我感觉比较满意的就是这个车子他的整个外观设计，其实整体上看的话确实是比较大气的，而且看起来的话它的做工也是相当精致，另外就是这个车子还是比较好操控，其实从去年十二月份买回来到现在的话也就开了两个月，但在这两个月的期间我感觉他的这个车子操控还是比较灵活的，包括他的倒车影像对我来说还是非常的友好。
作为丰田旗下的一台a级轿车，我认为这台车子的确是有着非常出色的实力，虽然说没有特别突出的亮点，但几乎找不到太明显的缺点，空间大，油耗低，乘坐舒适，安全性强，颜值也够高。
感觉车子它的隔音效果还是相当好，而且整个空间的布局也比较合理，另外就是外观的设计也是比较耐看。
这个车用了这么长时间，感觉特别的棒，尤其是家人出门带上家人，感觉开车出去真的是特别的方便，而且出门感觉非常的简单舒适，直接从家门口下到下一个目的地，不用担心刮风下雨，再也不用担心回家晚了。不过家人开心，我也会更开心，毕竟一家人和睦最重要
地盘还可以，上班地点在乡镇。乡村公路，路况不是很好。上坡下坡，弯道比较多。行驶途中还是很稳。油耗可以，外观也很精致。是心中所想的效果。
后排的乘坐空间我感觉比较一般，头部空间稍微有些压抑。动力方面我也觉得没有太多的驾驶乐趣。
不满意的地方主要还是这个车的内饰不是很好看，没有一点那种博人眼球的设计，和一些国产车比起来都差了一大截。另外车子刚提回来的时候异味太大了。
车漆的厚度不算是太好，车身上容易被小石子砸脱落一些小斑点。内饰会稍微有一定的味道。
减震的设计感觉稍微有些偏运动，过滤颠簸的效果比较一般。内饰的设计感觉也很普通，没有什么太出彩的地方。
这个车子虽然说很多地方的表现都是非常的优秀，但是又有让我感觉不太好的地方，其实这也是我无意中发现的，就是我觉得他在整个后排的座椅设计的还是比较小，因为我跟闺蜜出去玩的时候，感觉后排坐三个人的话比较拥挤。
这台1.5L发动机在动力上确实没有什么优势，配合上CVT变速箱在后段的动力输出确实是要弱一些。
总体来说还是非常满意的，毕竟是自己选择的车啊，如果非要说不满意的地方，可能就是内饰方面吧，感觉塑料感比较强。
新车的味道有点浓。身高太高的同事坐进去，显得有点压仰。这样也好，免得他经常蹭我的车坐。哈哈?，买车是方便自己！
外观方面我对于它的设计比较青睐，感觉前脸的造型看起来十分的精神爽朗，车身的线条感也比较不错。
这车的外观一直都是比较稳重的设计，我觉得这个外观看着确实有种高级感，车身线条也比较简洁，看起来视觉感受比较舒服。这车外观设计现在给人的感觉更加走向年轻时尚化趋势，应该是为了适应更多的年轻人的喜好。令我最满意的满意是尾灯，尾灯转向流水线很好看，车身做工主要是以稳为主。这车漂亮的设计在街边的回头率也是非常的高，开在路上经常有人回头看。
相比当时了解更加运动的昂克赛拉来讲，还是雷凌的外观造型能更稳重大气一些，而且初期也比较漂亮。
外观设计得风格我觉得非常的前卫时尚，不过车漆的厚度稍微有些一般，如果长期跑省道或者国道的话，车身极容易被大车溅射起的小石子砸出一些痕迹。
外观方面它算是比较大气耐看的，尤其是前脸的造型，看起来感觉设计得很有特点，大灯的造型十分犀利。
当时在4S店看到这个车子的时候就感觉它的外观设计的非常不错，而且不管怎么看都是属于那种比较耐看的类型，就是说他360度，每一个角度都是非常不错，再一个就是车子他的整个做工设计的都是非常好的，一看他的这个做工就比较扎实，而且车子他的车灯看起来也是比较犀利，用的灯光都是LED的大灯。
两侧的大灯被黑色饰板连接在一起造出了一种贯穿式的感觉，再加上下边的大面积中网使得车头造型还挺有层次感的，还有它的侧身比例也非常协调，外观看起来还是很运动的。
雷凌的外观肯定是没啥问题的，当时就是这个车的外观喜欢的不行啊。具体说他几个比较好的位置，就是它的灯我特别喜欢，而且它的轮毂的样式我也特别喜欢，还有整车的外观的一个整体。都是让我非常满意的。
内饰方面它的用料还是比较足的，没有什么偷工减料的情况。中控台上的包裹纹路清晰，摸起来手感不错。
内饰方面我感觉不是很满意，内饰的话还是一如既往的风格。不太好的地方就是内饰首先没什么科技感，塑料感比较强，刚提车的时候气味有点大，我是不喜欢那种味道。另外内饰的材质相比较国产品牌也是完全比不过，满车的硬塑料，手感很差，而且很容易刮花，较好的地方就是比较实用吧。
内饰给人的感觉就有点low了，车内的用料属实不太好，而且中控造型也没什么太大的亮点，整体风格稍微有些老气。
内饰的设计还行，看上去十分的高端大气。不过车里面的空气质量很一般，稍微有一些内饰味。
内饰的工艺感觉还行，用手摸上去手感比较不错。不过设计的整体风格我觉得不算是特别好，稍微有些一般。
喜欢他的整个中控屏幕的设计，因为对于他的这个屏幕设计我觉得还是非常耐看，因为整个尺寸设计的可以说是刚刚好，而且这个车子他的语音识别控制系统的话还是挺先进的，通过这个系统来打电话的话还是非常好。
内饰就延续了老款的风格，简约大气的中控布局特别符合大众的审美，9英寸的中控车机也是极具科技感的，功能还特别齐全。
空间的整体水平还凑合，前排坐进去感觉很宽敞，后排乘坐虽然也能够满足日常需求，但是感觉头部空间稍微有些压抑。
这车整体空间还是比较大的，乘坐空间储物空间都没什么问题，另外我感觉车内空间要比同级别的其他车大一点点。前排空间表现很好，我坐进去感觉不管是头部空间腿部空间表现都比较棒，完全没有什么压抑感。后备箱空间也比较大，不管是宽度还是深度都很好，跑长途拉行李还是很棒的。
雷凌在我们家基本上就是老婆孩子的代步车，满座频率特别低，所以根本不存在空间问题，前后排的乘坐空间都非常宽敞。
空间的利用感觉还挺不错，前排座椅的周围设计了丰富的储物格，副驾驶的手套箱空间也很大。后备箱对于日常的装载需求也基本都能够满足。
前排的空间我感觉不算是很小，至少我这个一米七八的个子坐到里面感觉还挺舒适的。后排也可以轻轻松松坐满3个大人。
最开始的时候，我感觉这个空间设计的还是挺大的，因为我坐在这个主驾驶座位上面的话，感觉身体比较宽松，虽然说我的身高是有1.68米，但是坐在里面的话是没有任何的压抑感，只不过是我发现他的整个后排的空间设计的并不是很大，因为上周我约了三个闺蜜出来玩，她们都坐在后排的，但是我感觉她们这个后排的话还是有一点拥挤。
雷凌的空间对我们一家四口来说绝对是足足的了，还有这个不大不小的后备箱应付日常所用没有任何问题，毕竟轿车的底盘离地间隙不是很高，取放东西还是很方便的。
空间的话设计的还是非常好，我一个人开这个车子可以说是绰绰有余了，平时的话也就是在市区里面一个人开。
空间绝对足足的，建议一家三口选择这个车，价格实惠，空间还合适，出行绝对安全，很简单，而且后备箱的空间也很大，家里的东西都很多，开车时候必要带上不少东西，空间也是妥妥的充足
比较适合年轻人的性格。简单，内敛。 乘坐空间：身高173，坐进去，感觉比较适合！
搭载的这款1.5升自然吸气发动机我感觉将将够用，日常超车没有问题，但是没有什么太大的驾驶乐趣。
这辆车的动力表现我觉得还是挺不错的，发动机动力输出还算可以，完全满足家用代步需求。另外这辆车开着还算比较轻快吧，提速什么的也没有乏力的感觉，红绿灯起步给点油就往前窜，一点没有肉的感觉。并且高速上的动力表现也不错，过了一百之后再加速也没有乏力的感觉。还有就是这套动力整体匹配的不错，日常开起来还算平顺，低速也没有什么顿挫感。
这台1.5L发动机的动力不会特别猛但也绝对不肉，油门的可控性非常强，对于女司机来讲这样的动力表现就完全OK了。
搭载的这台1.5升自然吸气发动机我感觉还挺合适的，超车提速从来没有半点迟疑，基本上都很及时。
动力的话反正没有什么太大的需求，本身我这个车子的话就是买回来作为一个代步的，整个动力效果的话感觉还是非常不错，至少在路上面踩油门的时候他的反应都是比较快的，而且想超车的话也比较轻松，没有什么延迟的，另外就是这个车子在等红绿灯的时候也比较迅速基本上都是第一个或者第二个冲出去的，所以我非常喜欢这个车子他的整个动力的表现。
1.5L的发动机的动力储备确实有些许不足，尤其是偶尔紧急加速的话就更能表现出它的劣势来。
1.5的动力其实还是蛮不错，在市区里面开个60迈的话还是比较轻松的。而且我开这辆车上高速的话也是没有任何的问题，加速或者超车的话都是轻轻松松的，没什么问题的。
平时也就是上下班。动力还可以。由于是新手。车速都没有开快，必定安全最重要。就是上陡坡有点肉。
方向盘的操控性还行，转动起来感觉比较精准，没有生硬或者卡顿的感觉。油门以及刹车使用起来也很线性。
我很喜欢这辆车的操控，自从买了这辆车，这车的操控性，或者说驾驶感受绝对是上乘的。低速驾驶时，方向轻盈有阻尼，加上良好的隔音，车子很有“高级感”，底盘紧致厚重。高速时，则是一点“飘”的感觉都没有，车子紧紧贴着地面，信心很足。
毕竟雷凌是一台面向家用的车子，所以没有带来那么运动的驾驶体验也很正常，值得肯定的是这辆车真的特别好上手，而且CVT变速箱的平顺性也非常棒。
方向盘的操控感还行，有一种不错的指向性，开着不会发虚。油门的调校感觉也比较线性。
方向盘以及油门刹车操控起来感觉很顺手，有一种随心而动的感受，开着它出门一点也不累心。
操控这个车子的话还是非常的方便，车子在转弯的时候也是比较灵活的，我从买回来到上手也就一个星期的样子，然后这个车子他的底盘相对来说还是稍微高一些，所以我开车的时候感觉这个视野也是非常不错的；另外就是这个车子他的操控配置也是非常好，车子的话他有倒车影像的功能，其实我自己在停车的过程当中还是比较担心，不过有这个功能的话可以把我这个担心降到最低。
底盘调教还是很扎实的，而且全速自适应巡航系统也能让人在开车过程中更省事一点，特别是跑长途时就能真正发挥出它的实用性了。
他的这个操控方面的话也是比较灵活，转弯的时候也没有偏差，就是指哪打哪，然后就是倒车影像不错。
操控这块儿必须得给满分，除了学驾照，是学车的时候摸车比较多，基本就是驾驶小白，不过这辆雷凌驾驶了。几个来回就完全熟悉了
比起我朋友的车型，我感觉它算是够省油的了。对于一般工薪阶层家庭来说，选择它代步绝对是比较明智的。
油耗方面还可以的，开空调的话会比较费油，但是油耗这东西吧，看个人开车习惯，我的开车习惯还是挺不错的，所以这车整体的油耗还是可以接受的。
目前我们家这台车的平均综合油耗在7.3个左右，确实挺低的，因为我老婆平时开车可不会为了省油而去改变自己的驾驶方式，而且很多时候还都是市区行驶。
整体的油耗水平大约在6.9升的样子，我开着它上下班代步还挺合适的，感觉具有一定的经济性。
对于油耗方面的把控我觉得它算做得比较到位的，虽然开的时间还不算太久，但实际油耗也才6.7升。
我感觉整个车子他的油耗还是非常低的，因为这个车子他的油耗对我来说还是非常的不错，而且不得不说他还是比较省油的，在这一方面的话确实是毋庸置疑，因为整个车子他的综合油耗就是7.3个，而且这个车子我也开了两个多月，各种路况基本上都已经面临过了。
买车的时候其实也不那么看重油耗，现在才真正发现省油的车子开着有多么香，我这车现在的平均油耗就在7个左右。
车里面的舒适度还不错，感觉座椅柔软适度，同时减震设计得也很高级，经过减速带的时候都不会有明显的颠簸感。
这车能给人很好的驾驶体验，尤其是驾驶时的稳重感，减震方面做的也不错，气密性好。舒适性由于空间大没有束缚感，座椅就感觉像一个小沙发一样，贴合性较好，整体座椅比较的舒服，我喜欢它更好更安静的环境，它的座椅摸起手感也非常可以。隔音降噪我认为是不错的，因为对比我之前的车，这车实在是好太多了。
前后排座椅都挺符合人体工学的，而且颇具韧性的底盘还带来了非常棒的避震能力，只要路面上的起伏不特别大的情况下都不至于有太过明显的颠簸感。
减震的舒适度比较不错，经过一些颠簸的烂路时，车内不会有太明显的震感。座椅的材质感觉也还行，坐上去具有不错的包裹效果。
车内的静音效果还不错，基本上听不到车外嘈杂的声音。不过减震方面感觉有些一般，主要是设计得有些偏运动风格，舒适性不算特别好。
坐在这个车子的座椅上面感觉还是挺舒服的，他的这个整个柔软性都是非常不错，而且车子也可以说是弹性十足，包括这个车子他的空调效果对我来说也是非常好的，打开之后感觉这个车里的温度也是比较温暖，而且在后排的话也是设计了出风口，在这个设计方面的话还是挺人性化。
座椅大小就是这个级别的主流水平，优势就是填充物特别软，坐上去贴合度极高，而且舒适性配置也相对比较全面。
这个座椅的话还是挺有弹性，坐在上面的话很有回弹性，另外就是他的这个隔音效果不错，在这方面的话很好。
座椅很宽大厚实，包裹性和支撑效果都挺符合人体的设计的。有时候开长途两三个钟头也不会觉得很劳累，车内的音响音质都比较好
座椅很不错。后排小孩可以舒服的睡觉。转弯的时候，只要不超30码。几乎没有侧?感！
这车的性价比是见仁见智，在我看来，对于家庭实用的车，就是最好的选择。现在这车的性价比已经是挺高的了，不像前几年落地的价格还挺高的，近两年的优惠力度还是很大的，在这个价位能够买到这样的颜值、这样的动力的车我觉得还是很不错的。另外这车早买早享受，车子买来毕竟是自己开的，别人的建议再多还不如自己亲身感受。综合来说，我感觉这车的性价比还是很高的，优惠力度很大，各项配置功能该有的都有，平时家用和商务用都能够满足。这车加入我的家庭，真正使我的家焕然一新了。
我觉得买这辆车挺划算的，毕竟价格不是很贵，而且用车成本也很低，而且它的外观也是我老婆非常喜欢的类型。
它的价格我感觉还算是很高，一般的打工人工作几年都应该能够入手，用来代步比较不错。
雷凌的整体价格不算是特别高，算是比较亲民的一款大众车型，入手以后基本上也不需要再加装什么配置，原车自带的基本够用。
这个车子他的整个性价比还是非常的高，因为把车子提回家的话是没有什么问题的，而且车子他的优惠力度还是挺大的，反正把这个车子买回来的话还挺高兴。
价格很合适，而且优惠力度也还可以，毕竟这辆车的综合实力在同级别中还是很占优势的，所以我觉得它的性价比特别高。
价钱方面的话还是有一些优惠的，而且买车的时候也有礼品，感觉这个方面还是非常不错。
看了很多车，在这个价位。同级别车中，算是佼佼者。磨合了一个多月。各性能都磨合得，得心应手。下雨天，也能感受到行驶中的优越。在河边野炊，夕阳下，一车，数人，成为了一道风景。
