前段时间听说全新君越已经到店了，而且也配备了试驾车，这不抽时间来店体验一下。说一说感受，其实新款君越的外观争议应该是比较大的，有很多人都觉得改的太年轻了，而且还改了车标，整体的风格都完全变了。尤其是前脸，好多人都说改太浮夸了，不过我觉得年轻人应该差不多都能接受，反正我是觉得挺不错的。虽然前脸争议比较大，但是新君越的屁股改的还是比较成功的，改了贯穿式尾灯，点亮之后还是很帅的。
最喜欢是君越的外观，流线型的设计，深深的吸引了我其次就是它的空间，空间舒服前后排空间非常大，而且乘坐起来非常舒适，还有动力非常的给力1.5T动力随叫随到，君越的外观设计运动时尚稳重
其实这个车位已经看了好久了，我之前开的一直是一个小英朗车，感觉空间也太挤了，现在结了婚有了孩子之后，感觉空间已经完全不够用了。就想着买一个空间大一点的车，但是我还是觉得像喜欢轿车，就是开车比较稳当。其实在一年前我都已经开始关注这个车型了，因为这个车给我的感觉就非常的漂亮，非常的稳重，另外就这个车的空间非常的大，不管是前后排的空间还是后备箱的空间都是非常宽敞的。之前我也去店里看过好几次，也试驾过，这个车的动力也非常的好，座椅坐着也非常的舒服。最后和家里面商量来商量去。还是决定换了车入手了这辆别克君越。
君越这款车其实各方面我都挺满意的，无论是他的外表，他的内饰空间动力都挺符合我的需求。外观沉稳大气，看着很低调，但是又透露着豪华者的气场，比较符合我这个年龄段内饰低调奢华酷黑的内饰，给人眼前一亮的感觉。搭配9 at的变速箱，1.5t涡轮增压的发动机给我带来很好的驾驶操控感受。当然了，最满意的还是它的价位，因为新款君越即将上市，所以这款君越厂家给的补助非常多，最终我拿到这款车的价位非常的划算，让我非常心动，当天就把车提回了家，真的非常高兴！
很满意君越的外观，差点就没买到，现在上了23款的君越，外观改动，用的也是别克的新标，之前在网上看，感觉还是喜欢老款的，去店里看过之后，还是觉得老款的更经典，更适合我们这80后。去店里的时候也就只剩下最后一辆老款的了，所以谈好价格后就直接拿下了，赶上了个末班车。 还有就是隔音方面也是非常满意的，前排主动降噪，开窗和关窗感觉是真不一样，很安静。
车子跑了3000多公里，先谈谈大家比较关心的油耗问题吧！正常上下班路程平均速度20多点，表现平均油耗的话大概7.5这样，如果打空调在8.5-9个油这样！跑高速那更不用说了，加个300块钱跑个600多公里一点问题没有！ 再说说空间，本人身高180体重180多坐的非常宽敞舒适，移动大沙发绝对很OK！后排无论怎么坐空间都很宽裕，最喜欢坐的就是副驾驶，舒服，舒服！20万级别找不出第二个！ 第三个说说动力，我提的是1.5T的上下班还是高速都绰绰有余！不用担心1.5T带不动！第四别看超过5米的车长但是操控起来绝对一流，一点也不显得笨重！
购车已经两个多月了，不敢说绝对，但是应该有一点发言权了，作为一个二十年驾龄的老司机，开过的品牌也是不计其数了，每款车都有自己的优缺点，但是作为一款曾经的美系豪华车，虽说已经没落了，但是还有他可圈可点的地方，那么在行驶了1800多公里后，简单的对这款车做一下客观的评价。先说一下优点吧，作为一款中级车，我认为主要的几个要素就是面子，空间，舒适感，安全性，那么这款车的优点我认为首先就是安静，真的是安静，不得不说君越的静音做的是真不错，前排双层玻璃，加上主动降噪黑科技，真是图书馆级的静音，其次就是颜值，各花入各眼，反正我觉得他挺好看的。线条很年轻很动感，没有上一代老气横秋的感觉了，车灯细长很有冲击力，车头车位呼应的也很好，配合五米多的车长，美中不足方向盘还是老气，该换换了。第三就是座椅舒适性和内饰，用料不错，尤其是后排，长时间坐真的挺舒服的。内饰碰得到的地方几乎都是软材质，比同级别的帕萨特迈腾要高档不少。虽说别克的品牌价值已经被大众和日系远远甩开了，但美系豪华的名头也不是空穴来风的。 最后说下大家关注的油耗，高速长途7个，国道8-9，但基本都是在市区驾驶，平均时速22右，开空调，红绿灯多，路程短，下班高峰使用，油耗基本在12.2-12.5右。 以上是我的使用情况，仅供参考！
我最满意的就是君越的修长的车身，超过5m的车身长度跟奥迪A6的尺寸都差不多了。但是轴距不算大。第二排的空间。还没有迈腾，帕萨特空间大。但是他做起来是真的舒服。坐垫特别长，包裹感也很强。软硬适中，让你不会做，时间长了特别累，也不会让你做的特别硬，浑身酸疼的感觉。真正真正的是达到了行政级别的车车身尺寸。还有不得不说的就是隔音效果，它的隔音也是一绝，双层的玻璃。厚度有5mm，密封条也是通知里面最多的。而且还配有主动降噪。哦跑高速的时候，旁边有大车经过他的呼啸声。远比同级别的b级车要小得多。这样使车辆跑起来也更稳。
因为是我的第一辆车，基本上是我来适应车的驾驶习惯，目前适应良好，没有什么别扭的地方。 当时觉得这个车性价比比较高，所以决定买的这辆车。 主要是自动挡也比较适合女士开。 外观也比较符合我的审美。
这个车是我爸的朋友开过，就强力推荐给我爸，让我买君越，外观大气 ，车身修长而且线条感很强，前脸造型相比老款车型更加时尚，前大灯组造型变得更加狭长，采用了LED光源。车头部分的中网格栅面积更大，中间采用一条横向的镀铬饰条进行贯穿，并与两侧大灯组相连，视觉上显得格外时尚。 这个车性价比真的是挺高的首先他的外观和配置都非常的高，整体下来也在我的预算之中。这辆车看上去还是非常气派的，整体五米多的车身长度尽显大气。我这人买车首先喜欢的就是大，它的油耗，这么大，这么重的车，我开起来也不到9个，特别满意。别克君越有很多优点，车身尺寸大，内部空间宽敞，内饰精致，舒适性配置高，外观稳重。缺点包括保养费用高，燃油经济性一般，油耗比预期高很多，刹车踏板重量不合适。
我们是刚从国外回来，看了很多车，一直也没有头绪，到底看个什么样的车，真是比较苦恼的选择。预算也有限，准备入手一台二十来万的车，正好松岭路有一家车行，就进去看了看，一眼就被君越的气质所吸引。流线型的设计真的超级好看，时尚又大气。最喜欢君越这后背造型，。黑色的车漆很显档次，前头的亮条设计非常别致。最吸引我的还是涡轮增压，提速相当快，比较√棒，刚买车的时候感觉动力够用就行了，开车时间一久，感觉动力真是很重要，平时上下班开车的时候听个歌，所以静音和音响就显得格外重要。我觉得这款君越的发动机声音很小。油门很轻，没感觉有顿挫，方向盘也很轻，总体来说还是非常满意的。我还比较满意的一点是发动机的声音比较小。
选择别克君越，第一，主要是因为它的外观比较大气。车长超过五米，在同级车型里，尺寸非常有优势，外观看着非常大气和威武，再加上别克的品牌，开着君越出去，挺有面子，不像低档车。然后外观的造型也比较流畅修长，年轻人也比较适合开，不像老款的比较商务。前头饱满大气，侧面非常修长，在侧面看非常上档次，尾部造型也比较精致。整个外形的设计我非常满意，看人先看脸，看车先看外观，外观靓丽大气，才选择了别克君越。 第二，选择君越得益于他的舒适性。这款车坐着真的非常舒适，无论前排开车或者后排坐车都非常舒服。我的腰不是很好，经常坐办公室，一坐就是一天，腰经常疼。开其他车坐在上面都没有别克君越的舒适性好，座椅设计非常人性化，贴合腰部。前几天跑了两个小时，开车一点都不累。后排坐着也非常舒适，座椅的厚度比较厚，座椅软硬适中，就像一个大沙发一样，座椅的舒适性给他点赞。 第三，君越搭配的1.5t和9 at的变速箱，还有电子排挡杆，这三个我都比较喜欢。首先，1.5t的发动机能满足我用车的动力需求，1.5t的动力刚刚好，虽然没有很强的推背感，但加速动力的表现足够我使用，而且1.5t的还加92的油。然后9 at的变速箱换挡比较平顺，以前的车在二档切换三档的时候，还有减速的时候，都有顿挫，开着君越几乎没这种感觉。最后，电子排挡杆，颜值高，方便使用操作简单，而且节省空间。
外观方面:2022款552t豪华型，这一代的前脸还是相当具有商务气场感的，我非常喜欢别克的LOGO搭配上这个飞翼式的恰前格栅，这套前脸B+级车中气场是绝对数一数二的侧面的视觉效果相当的修长，车身长度也是达到了5m多，1.5t的搭载17寸单色轮毂， 整体它的车身侧面多为一个镀铬装饰，散发出比较浓郁的商务气息 ，也喜欢它这个偏窄的车窗设计比例，使它的车身侧面多了一丝优雅的感觉 ，车尾方面与车头方面形成了一个呼应，也是一个飞翼的设计，一个非常粗壮的镀铬设计一直从车标到尾灯左右俩侧，增加车尾的沉稳感，我认为这代君越的外观设计是非常成功的 舒适性:其实别克的车主打的就是舒适 ，君越的真皮座椅坐起来非常的舒服 ，给人一种沙发的感觉很柔软，坐起来不会给人一种很硬很不舒服
买车是一件让人很纠结的事情，对于我们工薪阶层来说，选择起来很慎重，要求的多，想要面面俱到，又想要价格便宜，性能还要出众。这样的要求，我想不只是我一个人。想要大气稳重不失体面，又要空间宽敞舒适，经济省油安全口碑好。这样的车确实比较少。按照这样的标准，在众多中级车之中，预选了迈腾和帕萨特和君越。这三款车型反复的对比外观内饰配置和试驾。车型确定在了迈腾和君越两个车中选一个。从试驾感受来讲，迈腾的双离合变速箱并没有君越9速变速箱感受好。因为在低速急加油门儿的情况下，迈腾有顿挫和窜动感。君越会更加的平顺。两台车的成交价相差不大，所以最终还是选择了君越。对于这台车我最满意的地方还是外观大气。空间宽敞，性价比高，别看它的指导价很贵，但是优惠之后还是很吸引人的。
这车让我最满意的是它的空间和内饰，空间大、舒适，内饰也是偏舒适的设计。给人的感觉比较静谧，沉稳。座椅也很舒适，包裹性好。外观也很大气沉稳。
安全就像是每天的空气一样，是我们少不了的，长时间跑长途，所以很在意这个车的安全性，外观和空间设计都是我个人喜欢的。
车的车标改了，不是以前那个车标，新的车标比以前的感觉要平淡些，因为我更喜欢以前的那个车标嘛，不过朋友们都觉得新车标也很好看的
其实这个车我各方面都是挺满意的，外观了，内在的配置了，包括它的动力都是非常好的。如果非要说一项不满意的地方的话，那就是这个车的中控屏有点儿小了。感觉现在各个车身上的中控屏都是非常大的，刻意感十足，这个稍微显得低一点。不过还是可以接受的，主要是现在这个车优惠的比较多，落地的话也是非常划算的。这个车我也只主要是日常家用带小孩儿或者出去玩儿的时候。所以对中控屏没有太大的要求。
不满意的地方，当然也是有的。这款车的车机屏幕小了一些，然后车机系统显老，然后1.5t的这个发动机的马力169匹，只能说在市区开的话够用，但是不如2.0t237匹马力那么澎湃，当然了，家用的话，我还是选择了1.5t，毕竟要考虑油耗和燃油成本1.5t，可以加92油，所以说瑕不掩瑜，这些不满意的地方我都能承受。
1，中控屏幕小，车机慢，可玩性差。不过买前有心理准备，符合我这80后大叔吧。 2，中控台左右两边出风口镀铬装饰条比较亮，反光在玻璃上，影响看车外后视镜，影响驾驶。
君越这辆车买的时间不算长，暂时也没发现什么问题，总体来说开着还不错，没什么不满意的，平时开小车开习惯了，这个车的车长还是有点大，刚开始多少还是有点不习惯的，不过论好看和舒适性，还是这个车开着比较稳当，毕竟车身的重量在这放着呢，特别是跑高速的时候又稳又舒服，有利就有弊吧，很快就会习惯上手的。车机有点垃圾，反应慢就算了，每次都要重新登录，还出现过死机的情况。这个死机的情况和我的网络有关系吗，咱也不知道，只能等后续看看再来评价了。
最不满意的就是配置跟不上时代。驾驶辅助不太有中控屏的，屏幕也很小。车机也不太流畅仪表盘还是机械的，1.5t的发动机也没有用到最新的技术。1.5t的轮毂也很小，如果换成18的也就更好看了。但是你放到这个价位，他确实真的香，你说啥他就是香。就是各种好看，各种舒服。
大方面上没有什么不满意的，就是小毛病，有一个后方来车提示偶尔会失灵，仪表盘上会提示它，出现错误。4S店的师傅说现在天气比较干燥，等下次下雨的情况下，如果在失灵再过来看一下。 屏幕感觉稍微有点小了。
不满意的话，就是这个车整体的配置不算很高。科技配置这方面儿确实没有现在新款的那么丰富。车头比较长，车子也比较宽，在比较小的车位停车的时候，前方的盲区还是比较大的。低速挪车的便利性不算特别好。方向盘还是老式的4幅的，太显老了，我还是比较喜欢3幅的；NVH方面，在同级中并非算得上是很突出的
说实话，这款车没有一点不满意的，如果有不太满意的，可能就是五千公里的保养有点短，主要比较浪费时间，来来回回的，市区跑跑我觉得应该没有什么问题。最好是一万左右保养一次的，这样比较省时间。不过很感谢我的售后小姐姐，快到时间的时候会给我电话，或者是微信各种提醒，真的体验超级棒 定期该做什么检查或者该保养，随时告诉我，在使用过程中有任何问题也随时给我发微信提醒 很感谢客服小姐姐。后门和尾门感觉比较轻，看着没有什么质感。比之前的日系车还有点轻。选择的颜色如果再多点就更好了。还有就是网络如果是5G就好，如果每年送100集就更完美了，比起比亚迪来说送的有点少，现在也没什么优惠，音响如果是bose就好了。总体来说还是比较满意的。
通过20多天的用车体验，目前对这款车最不满意的就是配置稍微有一点低?。以前开的车，四米多一点，突然换一辆车长五米多的车型，不好把握车的距离，特别是前头的车距。新车都比较爱惜嘛，害怕花蹭?，君越没有配前雷达，没有360全景影像。虽然技术还可以，但是下雨天视线不好的时候，有个360影像或者前雷达会更好一点。然后不知道厂家设计怎么考虑的？？一开始也考虑过别克君威，君威带有手机无线充电，流媒体后视镜，电动尾门，君越竟然都没有。而且君威价格比君越价格少了两三万块钱，但是这些比较实用的配置都没有?。
对这款车我有两个方面不太满意，首先是动力方面:马力太小动力不足与它的外观不相匹配，百公里加速需要9点多秒 ，最高时速才205km每小时 ，虽然现在技术更新别克的省油技术也进革新了，但给人的感觉还是油耗比较大，平常在市区跑的话油耗不低 。还有一方面是内式:别克君越这一款内式设计沿用了很长一段时间，并没有给我一种眼前一亮的感觉，我也相信这也是很多人没有选择别克君越的原因，但是也比较符合这款车的正常表现，如果他的四幅式方向盘样式能够改变得更年轻一些，我相信这款车能够成为更多年轻人的选择
在两台车选择过程中，还是和家人进行了有一周的讨论。毕竟买车也不是一个人开，需要家庭共同的决定，在我强烈的要求之下还是提了君越，毕竟看中的是这一台车子的9AT变速箱，但是车无完车人无完人，君越车缺点还是有的。君越这台车子配置和迈腾基本是相同的，都是些过时的配置，现在来说很新的科技东西并没有使用，比如说多种颜色的内饰颜色和车内的氛围灯在这台车上都没有。上班赶时间深踩油门，想要超车，发动机的声音会明显的变大。在平时平顺驾驶的情况下，这种情况不明显，但谁能保证开车路上，没有超车的情况。
不满意的就是中控小了一点，如果换个大点的就好了，所以买车的时候就纠结了半天，去了其它车，还是觉得看眼缘，看自己喜好。
君越尺寸将近5米了，车子挺大的。想不明白为什么没有带360全景影像，我之前开的日产两厢车感觉停车倒车都非常的方便。君越没有360影像觉得太不方便了。
前脸造型独特，LED日间行车灯的加入更是让整个前脸显得炯炯有神。从侧面看去，车身线条优雅流畅，给人一种稳重而又不失活力的感觉。尾部设计简洁大方，双边双出的排气管更显豪华气质
这款车的外观，网上吐槽的不少，但是我个人感觉还是比较时尚的。老款别克的外观都看厌了，新款的造型更加时尚，而且尺寸有那么大，看着不会小气。车头造型：前脸像很多跑车的造型，不了解这款车的，还以为是新能源车，说明造型很时尚，很前卫。前头我感觉挺漂亮大气的，大灯的造型识别度挺高。腰线设计：侧身腰线比较修长，五米的车长在侧面看着就是非常有质感。搭配的新的轮毂造型，侧面的整体视觉感受比较大气稳重。车尾造型：车尾的造型非常漂亮大气，贯穿式的尾灯在晚上看着非常漂亮，警示效果更好。
君越的外观设计前脸设计以及后边的车尾让这个车偏商务些用车，作为一个对外观颜值很注重的人，君越的外观是非常让我喜欢的，商务当中带着一点时尚运动感，个人觉得在这个价位里外观设计是排在前面的。当然这个看每个人的自己的喜欢风格和审美。车身腰线流动时尚运动，前中网科技运动感。特别是大灯越看越漂亮。
这个车外观其实是我最相中的一部分因为这个车给人的感觉就很商务风也很稳重的感觉，另外它的一些侧身的线条，包括前脸的设计都是非常稳重，前后大灯也都是LED的，非常的亮眼，线条也非常漂亮。
君越，这款车的做工是非常的考究的，全车都采用激光钎焊技术，一体成型，不仅安全系数更高，整车的流线型也更美观。君越的腰线就像，一个肌肉男士穿了一件非常得体的礼服，充满阳刚又不失优雅，车尾非常的饱满，豪华车的气场让人一览无余。
外观腰线修长优雅，犀利的前脸很有震慑力，很有气势，不看标从侧面看感觉就像A6，有品位，成熟稳重适合我这80后，
外观就不谈了，有人绝得老气，有人绝得大气！ 车身做工：做工还是很厚道的，不说别的，就关门的感觉！就能充分感受！厚重踏实 腰线设计：外观设计比较修长， 车尾造型：车尾说实话一般般吧
外观：外观就是我最满意的，外观大气沉稳，线条感十足，五米多的车长，修长的车身线条，前后呼应性很好，宽大的中网加上两个亮条，看起来动感十足，也很年轻。这辆车的外观在我眼里一直都是我比较喜欢的一个点，家用轿车很合适，我购买这辆车是从实用性出发的角度多一点，外观对我来说真的很重要，毕竟别人看到你的第一眼就是这辆车的外观。
这款车的外观非常的漂亮，线条非常的有韵律，但是龙骨有点小，就把这个车的气场给压低了一点，属于比较低调的一款。前脸儿的话，我还是更喜欢前两代的。那种直瀑式的前脸。但是我还是更喜欢这个君越的车灯，包括它的侧面的车身长度，给你一种c机车的感觉。
一开始对这个外观就比较满意，比较符合我的审美。 车头，车屁股，侧身的曲线都挑不出什么毛病。 只要没有什么特别喜欢的车的外观，所以觉得这样就是可以的。 虽然现在出了23款的新款，但我觉得外观还是22款更好看。
外观大气 ，车身修长而且线条感很强，前脸造型相比老款车型更加时尚，前大灯组造型变得更加狭长，采用了LED光源。车头部分的中网格栅面积更大，中间采用一条横向的镀铬饰条进行贯穿，并与两侧大灯组相连，视觉上显得格外时尚。 车尾造型：车尾设计与前灯挺配，有点运动的感觉，看起来就偏年轻化一些 腰线设计：侧面腰线，一看就是流畅，一眼望过去，很大，再看一眼，很有商务风，精神小伙的座驾。很是喜欢这一点。 车身做工：别克君越能够将美系车的元素发挥到极致。 君越车身修长，短前悬、长后悬的设计让它看起来豪华感十足，双色多辐轮圈的刀锋造型又十分动感，而这两者结合到君越身上时显得很融洽。翼式前格栅、全LED大灯、溜背式造型，这些元素加在一起的君越足够年轻，只是今年我们见到了太多夸张的、充满未来感的设计，所以相较之下显得君越有一点保守。尤其是内饰，四辐式方向盘与木纹装饰，典型的古典豪华做派。
我比较喜欢君越的这个流线型设计，车头大灯像两只大眼睛似的，车头比较长，一看就是老板样，机舱比较厚重，有安全感。车头设计有张力也很大气，比较适合我们这种中年人。 腰线设计：喜欢这样完美的腰线，沉稳不失大气
君越的外观颜值非常高，外观造型除了大气修长之外，也显得比较运动时尚，整个外观设计看着非常大气上档次。 车头造型：头大气饱满 腰线设计：侧身腰线流畅修长，17寸轮毂，配的米其林轮胎，静音效果比较好。 车尾造型：尾部造型精致上档次，镀铬饰条贯穿尾灯，拉长视觉宽度。
君越的外观不用多说，他的外观非常大气豪放，给人一种成熟稳重的感觉，君越的外观我太爱了 。 车头造型：主格进气是格栅 ，看起来非常的豪迈大气 腰线设计：5m多的车身在侧面看起来非常的长 ，非常的大气 ，看起来非常有感觉 车尾造型：车尾飞翼式的我非常喜欢
外形成熟大气类型的，选择君越的外观和我年龄也有关，毕竟自己快要到了40岁的年龄，需要一款成熟稳重的车型。不管是开到公司还是与朋友见面儿，乃至回到农村老家，这台车还是能够撑得起体面的。锁车后它的外后视镜可以进行折叠。这个功能炫酷停车还安全。君越车身尺寸长和其他轿车相比放在一起，最起码在车身身段和车子气场方面，君越还是还有自己特点的。气场还是很足。
车看起来很大气内敛，我感觉很适合我这种比较安静内敛的大龄青年哈哈，好看的同时增添了丝沉稳。后排排气管设计也显得车子比较气派，高端。
外观的设计还是挺沉稳的，而且它的这个车漆也比较亮眼，大灯也很炫酷。 车头造型：车头设计的也挺亮眼的，很有家族式的风格。
整车的外观的线条和整体的效果还是非常的大气，稳重。更显得成熟有领导风范，外形的气派也是我选择这款车的一个因素，相比其他的日系车，比起君越来在成熟稳重方面还是差一点。
我觉得新款君越的内饰改的还是比较成功的，改成了30寸的大联屏，而且车机也流畅了很多。中央扶手改成了游艇式的悬浮中央扶手，看起来比较时尚，还带手机无线充电功能，座椅调节也改到门上。后排座椅的坐垫是比老款要加长了，做起来确实也很舒服。
君越黑颜色内饰比较耐脏些，前排座椅包裹性非常得好这样更加贴进人体，特别是长途驾驶的时候可以大大减少驾驶的疲劳感觉外出可以小小的休息一会也是比较方便的，软又舒适内饰软材质包裹门板豪华感满满。
这个车的座椅电视是黑色的，设计座椅是真皮的座椅。坐着也是非常的舒服座椅宽度也非常的大包裹性非常的强时间做长了也不会很累。我这而且像中控中控扶手那个地方设计的也是非常高档的。，啊？方向盘和座椅都是真皮的，座椅材质是非常舒服的。那样板也是多功能方向盘，可以控制定速巡航以及媒体切换。另外的话，它的座椅也是电动的座椅，前排的前排座椅还带有电加热的功能，冬天开起来肯定是非常舒服的。后排的座椅也可以放倒，就是如果放一些长的东西的话，也是可以装的，非常的方便，前后排都有中央扶手，上面是两片式的天窗。感觉更加的宽敞了。
别克作为美系车的支柱品牌，对内饰一直都是精挑细选，内饰大量采用了搪塑工艺软包，提升整辆车的豪华感。坐在君越这款车里面，无论是舒适度还是格调都非常的高，妥妥的豪华车配置。座椅的舒适度和包裹性都非常好，打孔真皮的设计让客户在冬天和夏天全身都很舒服。超大的空间为后排乘客带来了很好的坐车体验。白色的氛围灯让我们上车也不缺乏仪式感，车内的空气质量PM2.5远超国标。主副驾驶都带座椅加热，让冬天的我们更加的舒服。
内饰整体氛围很豪华，方向盘手感不错，座椅厚重柔软非常舒适，空间宽敞妥妥B级享受，中央扶手宽敞有储物盒，支撑到位，环保座舱，低调不浮夸，感觉很高级，安全感十足，电子档把位置也很舒服。
内饰我个人觉得很喜欢，个人观点还是喜欢传统一点的内饰造型！符合我的审美 内饰用料：内饰用料方便，很厚道，好的东西都用在君越上面了，座椅，还是饰板，比君威强了N个档次 座椅舒适性：座椅包裹性很好，我自己最喜欢的还是副驾，好像比主驾还舒服！后排的话很宽敞，翘腿还是干嘛的都OK！小孩最喜欢后排，直接躺后排睡觉，跟个小床一样！这方面比日产大沙发舒服 ☆ 氛围灯效果：氛围灯不谈了，单色的！基本上没用 PM2.5过滤效果：车内基本上没什么味道！这点做的还是不错的，新车味道完全不存在 座椅加热：座椅加热还没用到
内饰：内饰的做工看起来不错，虽说没有太多华丽的东西，但是看着就显得高端大气，材质很软，手感特别舒服，接缝也很匀称，按键看着设计的很漂亮还很好看，不显得凌乱。内饰设计时尚前卫，充满了奢华的元素。前排座椅电动调节，带加热功能，冬天会感到很舒服，特别的享受。有个大胆的想法，想把档杆右边空着的地方贴上我喜欢的花花呢。
别克的内饰一直都是用料很良心，但是设计很low。如果是比较务实的是可以完全能接受的，我就喜欢他的用料实在。软包电子档真皮座椅。什么好用什么？但是唯独就是车机屏幕包括中控设计确实有点不太合理，屏幕还是八寸的，已经跟不上时代了，现在没有个20寸的屏幕都拿不出手了。还停留在前几年的时候，不过听说马上就要换代了，换代的屏幕可能会更大，但是我还是喜欢这一代的外观。
座椅是真皮的，用了一年的情况下也没有开裂或者是磨损的情况。 周围的软包裹也可以，算不上很耐脏，但是也过得去。 刚提车时没感到有什么异味儿，主要是现在车都有香薰也闻不到什么新车的味道。 一般也就是上下班开，所以对于座椅舒适度的要求也没有那么高，短途是可以满足需求的。 隔音是挺好的，包括上高速之后的胎噪，风噪都不是很难忍受。
内饰和外观非常搭配，有一种很强烈的商务风格，座椅非常舒适，包裹感很强，柔软 。内饰中规中矩，没有什么太大的亮点，但也不落伍，应该软的地方软，应该硬的地方也是有。有设计的地方，也有镀铬显档次的地方， 内饰用料：君越的中控台上布满实体按键，多媒体、空调及常用车辆功能，布局清晰合理，用起来很顺手，虽然看着不如触摸按键科技感强，手感也只能算中规中矩，
内饰设计有层次感 缝线做工也很细致，良心用料。.纹路高级也方便打理。现在的座椅面积更加宽大，就跟家里的大沙发一样，坐上去又软又舒服感觉，瞬间档次就提升，而且这个车的空间布局真的非常好。坐在宽大的座椅里，打开空调真的很舒服 座椅舒适性：座椅比较软，包裹性好，能支起背部，连腰枕都不用买了 主驾位开车上高速一点也不觉得累
君越的内饰用料比较厚道，新车买来之后就没有异味，整个中控台的设计简单时尚，看着挺大气，中控屏相比其他车型稍微小一点，整体视觉效果看着还不错。
内饰和外观非常搭配，有一种很强烈的商务风格，座椅非常舒适，包裹感很强，柔软，特别是现在天冷，座椅加热很是方便，两三分钟就可以加热完成，主驾和副驾都是电动调节很方便。
君越的内饰采用了别克一贯的内式风格，用料非常厚实，做工非常精细 ，也是非常的上档次 。 空调效果：空调是自动空调 制冷非常的快，噪音非常的小 ，没有异味 内饰用料：内饰都是真皮包裹着 摸起来非常有质感
前排座椅的头枕可以往下调整。高度会比第二排要低一些，这样子可以能够保证第二排看前面的视线会开阔，不会造成第二排乘客的压抑感。这种设计还是挺人性化的，也是一个很小的细节。俗话说细节之处成就完美。
内饰我个人很喜欢，用料比较考究，座椅比较宽大柔软，舒适性和包裹性都好。车窗用料和设计也很厚道，隔音效果很不错。关上车窗发动机噪音和胎噪路噪不仔细听都不明显了。
中控屏幕的话，虽然说不是很大，但是很清楚，而且里面的功能也很多，对了，车子还支持car play。 座椅舒适性：这台车的座椅挺舒服的，用的是真皮，而且前排还可以电动调节，挺方便的。
在用料方面还是挺讲究的，但是不足的地方就是在科技感和豪华感上面营造的这种感觉不行。略显的老气。总的来说是没有什么特色，没有什么新鲜感。和其他的日系车内饰相比有点落伍。君越的座椅舒适性和车内隔音效果还是要比其他的车好一些。可能是君越这款车不会做一些面子的，而做的都是一些不容易发现的里子工程。
君越属于B级车中十分宽敞的！老公185的身高好无趣压力，后排宽敞，两个孩子十分合适！，给人一种被包裹的感觉。另外，它的全景天窗设计也是一大亮点，让家人在车内就能感受到大自然的美好。
君越的空间绝对是没的说的，虽然车身尺寸比老款短了一点，但是内部空间基本没有变化，依然还是这么大。尤其是后排空间，非常宽敞的，挺销售说第二排座椅的坐垫也比老款要加长了，咱也看不出来，不过坐着确实舒服，而且腿部空间也比较大，翘个二郎腿完全没问题。这个君越的后排中间凸起是要夸一下的，做的比较低，中间做人也没有太大的影响，左右挪动也比较方便，我之前看的迈腾后排座椅凸起就比较高，做起来有点不舒服，其实后排做人也不多，但是总归好一点是没错的。中央扶手箱的空间设计也比较大，而且中央扶手还是悬空的设计，下面还有一个比较大开放式储物空间，这个设计还是比较可以的，看起来也好看。后备箱的空间也是非常大，能放不少东西，完全够用。
君越的空间实用性好再加座椅包裹感，让人感到非常舒适。排腿部空间也是非常灵活，身高坐在后排，腿部空间比较实用，头部空间也大空间，让人不会感觉到压抑。后备箱空间又深大家人出行旅游，装行李前排后排以及后备箱空间适应性非常宽敞不会让人感觉有压抑感。
首先这个车长已经5m多了。综合下来这个车已经是非常长，非常大了，空间肯定够用。在前排包括后排是正常做的时候，空间都是非常宽敞的，没有一点儿感觉拥挤的感觉。另外就是这个车的一些储物格做的也非常的多。像门把手的，中控的，包括后排的空间，储物格做的也都是很多，可以放很多小东西，变相的增大了它的一些储物空间。另外它的后备箱真的非常的大，可以放很多很多东西，我不知道该怎么形容，就是非常的大。
22款君越，这款车的空间绝对是它的一大亮点。5026的车身尺寸搭配着2905超长轴距，让后排空间非常的舒适。前排座椅六向电动调节搭配上方向盘，两向调节可以让坐在主驾的人找到最适合自己的开车位置，坐起来非常的舒服。520升的后备箱容积不仅容积大，而且设计的非常方正，可以放到很多很多的东西，而且后排座椅还可以往前放倒，就算咱们偶尔放那个较长尺寸物品的话，这辆车也可以满足。全车26处的储物空间，满足你日常用车过程当中对物品存放的一切要求。
内部空间没得说，本人身高1.85，体重85公斤，座椅习惯调到最低，空间还是很宽裕的，后排空间也很大，中间没有隆起，座椅很厚实，长度也够用。 后备厢容积：后备箱很能装，装五六个行李箱没问题，还能放一些其他的。
空间就没得说了，够大，够宽敞，无论什么地方都很宽敞 第二排空间：第二排比前排舒服宽敞多了，图片这个距离没话说吧
空间：车长将近达到了5米，轴距大概2米9这样子吧，车内的空间确实非常大，空间充足的很，舒适性能保证前排驾驶空间之外，后排乘坐空间也得到了极大满足。我1米74坐后排，膝盖离前排座椅还差一拳多的距离，座椅后排中间的位置稍微有点高，长时间乘坐有点影响舒适性，其他乘坐体验还是很舒服的。 后备箱空间还行，平时上班开的还是最多的，后备箱几乎用不到，即使出远门旅游这个后备箱的空间也足够了，带点吃的喝的，外加一个烧烤架也特别的完美。 储物空间方面，挡把旁杯架放杯子稳稳当当的。后边槽放点钥匙什么的，杂物挺方便，更是顺手。扶手箱空间也挺大，放两瓶矿泉水也是没有任何问题。空间是我很理想的一方面。
这款车的空间最大的要数后备箱空间了，乘坐空间属于一般靠上。但是他的座椅是真的舒服，包裹感，舒适度，软度，长度，宽度都是同级别里面非常领先的存在。比日系车稍微硬一点，比德系车。要稍微软一点，这就是我所认为的软硬适中。这是我最喜欢的座椅，而且它的坐垫的长度很长，完全不为了显得空间大而牺牲座椅的舒适度。真的是中规中矩。它的轴距特别长，但是都藏在了车头中控屏那个仪表台上面很鸡肋，但是这就是他们所说的。美系豪华
前面空间和后排空间基本上没有什么问题，后备箱空间也是完全够用的。 包括扶手箱和车门两侧的储物空间，平时放一些小杂物什么之类的也很方便。 空间上没有什么毛病。
在B级车里，整体的空间都是够用的，但君越在这方面表现的更好一些，我178的身高，坐在后排空间里，翘个二郎腿都富富有余，大腿部衬托的很到位，家人做后排，出游 、长途都不用担心会累的问题。后备箱的空间，是我最喜欢的地方，绝对够大。偶尔会陪领导去钓个鱼，家把拾放里面完全不成问题，而且还不怕土路、泥路。 后备厢容积：后备箱可以放好几个行李箱和杂物
君越给我最大的感受就是空间非常大，1.8米的大个子坐进去毫无压力，从图片中可以看到，后排空间也很大，我老公1.8米170+?的体重 还能翘个二郎腿 非常宽敞，后排乘坐非常舒适 驾驶舱内也很宽敞。这个空间很舒适，座椅也很柔软 ☆ 空间设计亮点：后排的空间很大，储物也很方便。开门的角度也很大。室内储物空间足够。 乘坐空间：乘坐空间非常舒适，1米8的大个子坐进去也没有任何压力 ，头顶距离，顶棚两拳 非常宽敞 后备厢容积：后备箱的空间很大，能放很多东西，小孩的自行车，滑板车，还有家里的储物箱放进去，都可以放得开，28寸的行李箱放三个是没有问题的，这是我最喜欢的一个地方，什么东西都可以往里面放，因为个子小，经常会在后备箱放几双鞋换着穿，也不会有任何影响，嗯，像孩子的一些玩具车，去沙滩玩的桶都可以放在里边，有时出去买菜，买几大包都是能放下的 车内储物能力：车内的储物空间很大，手套箱也能放不少文件，储物空间确实很大，能放不少东西
我稍微有点胖，身高一米七五，体重170斤，君越的驾驶空间我感觉非常满意的，很轻松就可以找到自己舒适的坐姿，然后腿部，头部，还有纵向的空间都还可以。我调好座椅之后，后排的腿部空间也非常大，大人轻松翘个腿，没有任何问题。后备箱容积真的是非常大，毕竟车长超过五米，所以空间整体的空间表现都非常棒。?? ☆ 空间设计亮点：采用的电子排挡杆比较节省空间，其他车排挡杆下面都不是镂空的，君越的排挡杆下面是镂空的设计。相当于一个很大的储物格，可以放一点小东西，例如抽纸或者钱包，驾驶证等挺方便的。 乘坐空间：即使像我这样的小胖子，坐在君越的驾驶座上，空间表现挺不错，调好座椅之后，坐在上面感觉非常宽敞。 第二排空间：前排调好座椅之后，后排的腿部，头部都非常大，一般装了座套之后都会影响空间，但是君越装过座套之后，空间表现还不错，后排中间凸起也比较小。 后备厢容积：后备箱容积非常大，500升左右的容积，家庭使用根本放不满。
空间很大，B级车，无论是腿部空间还是头部空间，185的人座进去绰绰有余，日常一个人用，偶尔带着兄弟出去玩，空间足够使用，后备箱也挺大的，但是基本没装过什么东西。没怎么使用过。
君越这款车从外观方面来看整体的空间不会太小，前排后排的腿都能放开 ，给人的感觉就很大气的感觉，后备箱的空间也是非常大的 感觉在里面睡觉都没事 乘坐空间：我1m8的身高 130斤的体重坐上去感觉还非常的宽敞很舒服
买车后立刻贴了个黑色的太阳膜，颜色太深，结果坐在车内很暗，最开始坐进车内还不太习惯，因为整个车内的内饰全部都是黑颜色，做到车中有一种黑压压一片的压抑感，好在有一个很大的全景天窗，打开全景天窗遮阳布，采光就会好很多，车里面的空间感增加了，也更加了舒适了。我很喜欢坐在君越的后排，把全景天窗遮阳布打开，遇到下雨的情况下通过天窗看着天空的雨滴落在全景天窗之上。很有一种下雨天睡觉的感觉。车内的空间还是够用的，因为毕竟中级的轿车。车内五个座位的空间还是很有保障的。
空间很大，坐起来很舒适自在，驾驶位开车腿放起来也很自在，怎么都不会碰膝盖。后排就空间氛围感舒适自在，家人后面坐得很舒服。车内光线也比较明亮，给人心情以一种比较明朗自在之感。后备箱也比较宽大，放点东西很方便。
我这辆车子的空间还是很宽敞的，毕竟是中型轿车，而且它的这个后备箱设计的也很大，家用合适。 车内储物能力：车子的门上有储物格，能够放钥匙和矿泉水。
空间第二排很大舒服。父母坐在后面都可以翘起二郎腿。膝盖离前排座椅的距离有三全半远。我们家身高都挺高的，孩子都到1m7的身高，这台车正常乘坐起来舒适和空间感觉还是很好的。前排的两个座椅是八向电动调节带加热功能。中央扶手流线造型很顺畅。设计位置和高度很合适。
驾驶感受：新款君越的驾驶感受还是不错的，2.0t的发动机，配上9at的变速箱。起步加速反应都挺快，换挡的平顺性也比较好，在速度提升的过程中没有顿挫，油门的灵敏度比较高，制动踏板踩着也挺舒服。跑高速：在高速上提速的时候深踩油门那种推背感真的很棒，而且动力储备也比较足，只要舍得踩油门，动力随时给你。
君越操控性以及动力都是比较不错的。这1.5T涡轮增压发动机变速箱，动力非常充沛，可以说轻点油门就能走，驾驶感受，操控性挺好底盘调教颠簸路面也是比较稳定，方向盘比较轻巧，根据时速变化起步/加速动力起步以及加速。可以说轻点油门动力随叫随到，5米多长车百公里加速可以说轻轻松松超越同级别其他车型。
我买的是1.5t的这个排量的车，因为主要就是用于日常家用。1.5t在家里完全够用了。这个车座椅坐着非常舒服，方向掌握着也非常的好，另外就是这个车的动力也是非常十足的，1.5t的动力。还有9@的变速箱。换挡非常的平顺，舒适性非常的强。整个空间给人感觉就非常的顺心。
我买的这款君越搭载的是1.5t涡轮增压发动机，9at的变速箱马力可以达到169匹换挡，非常平顺，无论是低扭还是高扭，都不会出现卡顿的现象，开起来非常的顺滑。这辆车1.5t的发动机，起步的时候略显慢了一些，但是加速超车没有问题，开空调以后空调制冷效果非常好，满载加速也没有问题，方向盘，低速清零，高速沉稳eps电子助力转向非常好用。前后碟刹保证了安全行车。别克的底盘调教非常的稳定，弯道和并线的稳定性都非常好。
驾驶感受：底盘让人很有安全感，非常扎实，非常稳，跑高速很爽，弯道过弯很有信心，不飘。小震轻松过滤，低俗过减速带比较硬了，颠簸感清晰。 起步/加速动力：起步稍微慢一点点，动力的话我觉得1.5T的完全够用，加速利索，超车就更轻松了。
动力和操控绝对没问题！动力够强，操控很棒！ 开空调/满载加速：开空调起步1.5T的会反应稍微慢点，只要起来了就好了 方向盘轻重：方向和操控都很好，一点也不笨重！20万级别中甩掉一切 跑高速：高速超车一点毛病没有，最主要一个字真的稳啊，而且没什么噪音！有个功能叫主动降噪！这个比什么自适应巡航，主动刹车什么高科技要实用的多 刹车灵敏性：刹车新车要适应一下，别的车系刹车没试太多，不好评价
驾驶感受：驾驶感受方面1.5T的动力稍微偏弱了一点，起步是有点慢一拍的节奏，等到真的跑起来吧就没有这种压力感了，毕竟是1.5T，和2.0T是没法比的，价钱没有花到位，操控还是不错的，方向盘精准指哪打哪的那种，底盘有重量，高速上开着特别的稳当，驾乘人员舒适性很好，唯一不足的地方就是1.5T，如果开快车的话，建议还是选择2.0T，有着速度与时间赛跑的感觉，要想飙车的话，不用考虑直接提652T就完事了。
驾驶感受：刚开始去买车的时候没有私家车。试驾车是2.0t高配的1.5 T1直担心动力不太够用，但是我身边有朋友开的是1.5t的，君威开起来感觉还可以。可以算得上是动力充沛了，所以就盲目的买了1.5t的君越。1.5t的发动机放在君越上面，169匹马力，250牛米的扭矩算是可以的啦。但是奈何君越它特别长，特别大，那车身自然而然就比较重。动力属于刚好够用，如果预算足，还是建议各位直接上2.0t的
看起来感觉挺灵敏的，包括百公里加速或者是红灯起步的时候动力都是够用的。 上大坡的时候感觉也还行，没有特别吃力的感觉。 方向盘在行驶中的时候会比较重，但是如果停下来的时候可能会比较轻。
驾驶感受：脚放上去，要稍稍踩 一下，才会有动力产生，这也很符合使用习惯，动力输出很是线性，刹车也是，很容易上手。 起步/加速动力：美系、德系和法系车，都是出了名的稳定，安全，三者想比较起来，还是美系的更加的厚实，安全。而这款君越也没有辜负老牌美系的名头，依然沉稳，可靠，没有虚位，不管是急转弯掉头，还是高速加速，都是稳稳当当。
君越最大的优点就是提速很快，高速超车快，没有任何停顿，没有任何的反应时间。踏板非常灵敏。起步速度快赶上电车了。开空调油耗也不会增加多少。而且方向盘很轻，我原来的车是大众，现在这个车开起来跟原来的大众车真的完全不一样，据说君越还用了变缸技术。这个车开起来方向盘很轻，不用使多大的力，而且转向非常准确。刹车也非常灵敏，安全性很高，买车其实最重要的还是要看它的安全性。车子在运动模式下有推背的感觉，车机系统也超级好用，非常智能，不会卡顿，给我的感觉非常好 弯路/并线稳定性：低速或者高速过弯路并线时，车身都不会倾斜的 跑高速：跑高速行驶时急加速，动力非常强劲，分分钟超车很满意 开空调/满载加速：开空调或者满载时起步加速的时候，动力都很强劲 完全没有顿挫 刹车灵敏性：刹车踏板非常灵敏
君越的驾驶感受挺不错的，虽然是1.5t的发动机，但开起来不会感觉到肉，动力表现还可以。搭配了9 at的变速箱，速度提升过程中没有中断，底盘调校也比较好，车子看着比较大，开起来还挺灵活的，稳定性也非常好。 跑高速：跑高速的时候给我最深印象的，就是稳定性非常好。现在高速限速比较厉害，速度提升过来之后，1.5t和2.0t都没有任何区别了，这时最主要的就是车辆的稳定性。
1.5T的市区开开就可以了，上下班代步，没指望能跑多块，驾驶感受很舒服，和君威差别很大，方向盘很轻，轻松拿捏，无论是掉头还是转弯都是很丝滑的。
驾驶感觉非常棒 而且开起来非常的棒，操控性也比较好然后开起来也比较舒服 ，开着很不错 起步/加速动力：起步也非常的稳，动力是够用 方向盘轻重：方向盘是真皮的摸着非常舒适，开起来也非常的好 弯路/并线稳定性：在过弯路的时候也非常的稳，稳定性是比较强的
君越属于舒适型的车，操控不是这台车的特点。从外观和内饰就能够看得出来。座椅当我坐进车内，屁股和座椅接触的那一瞬间能够很直观的感觉坐椅很舒服柔软。前后排座椅都是给人的这种感受。轮胎行驶起来是没有噪音。驾驶的感受是舒适安静类型。1.5t涡轮增压中置直喷技术发动机动力还算是够上下班，外出旅游使用的，跑高速也没有问题，在高速上跑120公里每小时的车速都很正常。在起步加速还是中段车速超车，这台发动机都没有特别窜出去的动力。在整个油门不管你怎么踩，都属于平顺舒适类型的，好像给我的感觉就是这台发动机没有什么脾气。
车开起来感觉比较平顺，动力能满足基本日常需求。变速箱反应速度在接受范围内，开在路上没什么顿挫感。高速行驶车内比较安静，噪音比较小。高速上平稳性也好，很有安全感。 刹车灵敏性：这车刹车踏板灵敏度比较高，刹车效果比较好。
驾驶感受：1.5T动力还是刚好，没有澎湃的动力，我开的比较细，对动力没有太高的要求，变速箱还是挺好用的，可能对我来说吧。
动力我是很喜欢，加速快这一点毋庸置疑，只不过过减速带车身抖动比较大。 跑高速：开这辆车子上高速的时候，超车也是挺轻松的，加速也很快。
1.5t涡轮增压发动机颠覆了我没有试驾之前的想法。试驾之后还是给我带来带有惊喜的。这台车自己作为家用完全够用，在城市里面超车也是游刃有余，车子跑起来之后动力非常好的。只是在起步阶段会感觉有点慢，不在不太在意动力，1.5t发动机很适合家庭使用省油。加92号汽油也便宜。
油耗：这个车子的油耗还算中规中矩吧，本来美系车油耗就偏高一点，但是呢想着车子开着得劲，舒适度也好一点。而且新款君越的2.0版本是多了个48v轻混，也不知道到底怎么样，我看网上怎么说的都有，想着就算是坏了就当没有算了，销售说的是跟整车质保一样，也比较省油，说的是有了轻混大概八个有左右，目前为止是跑了500公里左右，油耗显示的是九个多，比标的油耗还是要高的，不过也毕竟这么大的车，也还能接受。
油耗的话会稍微偏高些。平时上班堵车比较严重些。油耗也会随之增加。 本来君越这个车型就要比日系车要重，安全性要好，油耗高也是比较正常。跑长途的话百公里6点几个油耗，毕竟城区用车要多些还是能购接受的。
油耗：现在这个车开的已经有100多km了，显示的油耗是九个多油，感觉还可以吧，不算太高，毕竟车子有那么大，有那么重。主要是喜欢这个车的外观和配置操控，
油耗：我这辆车主要是城市代步，我所在的城市是开封市，所以这辆车的城市油耗基本上达到百公里九个油，高速油耗的话，能更加省一些，大概达到7.9，所以我这辆车目前开了400多公里综合油耗的话是八点多，对这油耗的话我还是，可以接受的。嗯，开空调这方面的话，我感觉目前现在天也热了，我开起来的话也没什么，我感觉制冷效果挺好的，就是我目前这款车的动力开空调制冷效果是完全没有问题的。
油耗：油耗市区的话道路拥挤，在八九个左右，告诉7左右，现在平均油耗表显7.6，感觉还是，比较省油的。油耗仅供参考。
油耗：油耗正常上下班，我每次是加油300块钱跑个500公里这样吧！1.5T的加92就行了！好养活 城市油耗：大君越的油耗让我还是有点惊喜的，原本以后这么大个车买回来最少也要十个油吧！买车之前心里已经准备好了，但是实际开真不高，比之前的艾瑞泽5低太多！别克的油耗真的跟以前千差万别了！我平时上下班路程算不上纯市区，大概7.几个油这样吧！ 开空调油耗：夏天打空调的话，比平时大概要高两个油这样 高速油耗：高速几趟跑下来，正常太6个油这样！下高速走省道的话表显最低油耗是5.2！君越不敢想象吧！
油耗：油耗：当时放弃2.0T版本，选择1.5T的这个车型就是担心后期的问题，毕竟排量大油耗这一块也会自然升高的，目前用车下来7.5L的油耗，加上自己平时开车毕竟不开快车的原因，还算满意的。油耗这一方面也很理想，在我的理想范围内。
油耗：我朋友开的1.5t的君威是去年买的款。平时市区上下班开的比较多，油耗在8.9个。我感觉这个油耗还是能接受的，毕竟的话它1.5t只用加92的油就可以了。这也是一笔节省的开销。
油耗：刚开始提车，新车磨合期大概是9.6的油，开了两次高速之后大概是掉到9.1，现在基本上能开到8.5的油耗。 别克本来就油耗比较高，当时明白这一点，但确实也是选择了他，所以能接受这一点。 也问过别的同款的车友，油耗也在九个左右。
油耗：油耗还可以，车子比较重，轮胎比较大，在市区里面堵车的时候会稍微高一些，能到9个多点。高速这款车的九档变速箱就非常省油了经。
油耗：君越这个车还是比较省油的，市内上下班堵车的情况下啊，9个多油，如果上高速的话，7~8个油还是比较省油的，现在夏天开空调最多8.1个油。比较喜欢他的这个省油。虽然提车时间不长，但是油耗还是相对来说比较稳定的。而且我看很多车友油耗普遍都不高，因为现在这些车技术应该都挺好的，在我看来开不开空调差距都不大。 城市油耗：平时上下班接送孩子，开在市区拥堵的情况下是8-9个油 高速油耗：上高速的话只有7~8个油 还是比较省油的 开空调油耗：现在夏季开空调的话，平均只有8.1个油还可以，还能接受
油耗：目前的平均油耗7.8个油，对这个油耗表现我感觉挺满意的，车长超过五米，车重1.5吨，油耗不超九个我都能接受。 高速油耗：高速速度保持在110到120之间，也就六个油左右。
油耗：就是因为油耗和后续的维护成本才选的1.5T，基本上下班代步和晚上兄弟聚餐，不是堵在路上就是车堵在商场的地下停车场，所以油耗经常在10个上下窜，可以接受。
油耗：选择1.5t豪华型，一是自己的预算有限，二是考虑到后期的油耗，因为这台车和大排量的车相比，它可以加92号的汽油，现在汽油的油价也是不稳定，92号和95号每公升价格至少要相差1元。油耗在市区开在9升左右。因为我开的路段车也不多，都是属于路宽车少，但是红绿灯频繁些路况。每个月上下班接送孩子上学放学，一个月能够跑600km，每个月的油钱就是控制在400块钱。
油耗：我在六安和合肥来回跑，基本在7.5左右，表显是8.1左右，开空调会高点。 高速油耗：高速一般在7个左右，开了一个月没有太在意这个。
油耗：虽然说我这是一辆美系车，但是它的油耗也不高，平均就是八个多，而且还是加92号汽油，费用也不大。
油耗：我自己测试过四次，都是进行重置仪表盘之中平均油耗统计。现在总的里程数才开了3500km。第一次是8.5L，第二次是8L。第三次是8.8L，第四次是9L，现在总的耗油量是8.5L。这些测试都是我主要上下班的路。
性价比还是挺高的美系合资品牌车也是追求多功能主要就是动力发动机变速箱都是比较重要合资品牌的技术也比较成熟也可以让人放心再加别克安全性也是比较可靠的。
其实吧这个车一直开了很久，现在正好是赶上优惠力度非常大的时候了，感觉还是挺划算的，优惠的非常多，再加上这个车的不管是外观还是内在的配置啊也都是非常高的。所以争取下来觉得这个车一点也没有买亏我是非常喜欢的。就在这个周末，我刚带家里人出去游玩了一番，这个车也是表现的非常好。
别克车的性价比还是非常高的，我于这款车的新款车发布，所以说这辆车的给我的优惠幅度还是非常大的，我非常满意这款车的提车价格，我且这辆车的话首保5000公里，从第二次保养每一万公里保养一次，用车成本也非常的低。然后4s店还为我们提供了24小时的救援电话，让我用车过程当中完全无忧，非常的贴心，售后人员有任何问题我都可以随时联系他，及时帮我解决用车过程中出现的问题，非常贴心。整个购车过程，销售人员非常的热情，服务很周到。通过这次购车体验，我对别克品牌还是非常认可的。
之前在网上也了解过这款车，都评价不错，也有很多人推荐，我也问过保养什么的，综合下来，觉得性价比不错。
性价比一句话总结！20万级别是没有对手的！ 购车优惠：购车优惠也不知道价格如何，反正也看了迈腾，帕萨特！来别克看了一圈，直接下定了！ 故障维修：问题是有的，4S店售后还是比较负责的，可以第一时间解决不推脱！ 销售态度：销售还不错 品牌评价：百年别克没有让人失望！
性价比方面比较满意，外观大气漂亮，驾乘体验很不错，我们家人对这辆车都非常满意，我觉得君越的性价比真心挺高，别克品牌一直都是我很认可的一个点，优惠力度挺大，送了两次基础保养，送的礼品也很多。服务态度很好，全程没有一点后顾之忧。
当时大概送了两次保养，首保是免费的，然后送了脚垫，太阳膜什么的。 其他也没有什么优惠了。 但是总体来说买这个车是很满意的。
个人感觉不错，我想要的都有了，价格也很优惠，还送了不少东西，不需要个人再做安装什么了。还有几次维护保养。 销售态度：销售人员还送了礼包 老开心啦 售后服务：提车时候售后人员还过来帮忙，主动加我微信让后期用车方面可以与售后人员专门联系 比较细心
君越这个车的性价比超级高，买车送了两次保养，还送了第2年续保的三者补贴。服务顾问会给予各种提醒，真的是超值。也会举办各种车友会，很方便，保养项目简洁明了，故障维修的时候也会分门别类地列举清楚，供选择。售后服务超级棒。说实话，君越现在的定价确实不高，完全符合我的预算。而且在用车的这段时间，我都不需要有任何担忧，有问题找4s店就可以了
综合性价比还不错，现在优惠幅度比较大，全款分期都是优惠五万多，置换还有补贴，裸车16万多就可以得到车长超过五米，1.5t加上9 at的黄金动力组合，驾驶质感超棒的越级b级车。
综合性价比很高，当初选择的时候特意问了问后续的养护成本和油耗，然后综合日常的用车习惯选择了君越这款车，因为之前买了一个威朗，刚开始练手还不错，起步非常快，50以后就稍微差慢一点了。无论是舒适度还是所谓的面子都不如君越。
君越这款车性价比非常高，优惠力度现在也比较大，成熟稳重的外观 ，功能也非常的齐全 我认为君越这款车的性价比非常的高 。 售后服务：售后服务非常的棒 ，售后人员也非常的有礼貌 ，服务很到位 销售态度：销售的前后态度都非常的好，也很细心教我操控 ，带我了解车的配置 很有态度的教我 给我解答
原本以为价格够低了，谁知道买了之后价格又调整了，不管他了，因为买车子是用来开是用来享受的，竟然买过以后。就不会再特别在意他的销售价格。毕竟买车又不是用来投资的，关注它后期的涨跌也没有什么太大的意思。
这款车刚开始，销售说优惠55000，然后让到58000，送了10次基础保养。 品牌评价：这个品牌家人也一直在用，老英朗开了6年多，一直不错，所以看了又看还是选择了这个品牌，安全性能还可以，静音做的也还不错。
从车子买回来到现在也就开了6000多公里，对我来说的话它的性价比挺高的，家用也很合适，家人们也喜欢。 保养项目：保养的时候就是换了机油和机油格，没有花钱，因为是首次保养。
买车首先来说会考虑一个车的外观。其次是价格。然后锁定这两样之后进行一个筛选。同价格的车进行对比试驾，对比看配置。综合确定之后才会去谈价格和要一些赠送的礼品。别克君越店里面给了优惠55000现金折让。保险出了不到6000块钱。当时正在做活动。参加了一个抽奖，送了一个洗衣机。贴膜儿和镀金后备箱垫子这些也都送了
