最满意的是型格的操控，驾驶体验绝佳，动力充沛，转向精准，容易上手。其次型格的外观设计我也很喜欢，属于低调帅气又不张扬的风格。
要说最满意的地方我觉得这台1.5t发动机油耗表现确实给了我不小的惊喜，本来还想着本身动力这么强，而且经常城市用车对油耗影响肯定挺大吧，目前看来感觉还行，我们家这台车现在的综合油耗在7.5左右。还有一个满意的地方就是它的颜值也确实是很高的，看上去非常年轻动感。另外这台车还可以通过手机APP远程来完成一些常规操作，这个也确实是带来了全新的体验，用起来是真方便。
15万级别的颜值天花板，不管是外观还是内饰，优雅由内而外，外观方面，运动的车身，轿跑的流线，协调时尚感拉满。内饰有设计感，贯穿式空调出风口，做工精细，旋钮阻尼感高级。空间大，我身高182，前排调整到驾驶坐姿，后排腿部空间有两拳左右。然后就是省油，实际开下来6，7个油，非常满意。动力也挺满意的，没有因为油耗低而拉胯。
本来想上个B级车，奈何预算有限，且现阶段用车人数基本1到2人，在我看来，型格在紧凑级轿车当中的表现，可以说性价比与运动感兼备。非常适合年轻人，再加上对空间方面要求不高，所以最后选择了型格。最让我满意的就是外观和驾驶感受了，外观运动而不张扬，适合年轻人。驾驶起步不肉，中后半段也可以有明显的加速感，底盘调教稳当，不飘。
外观耐看，上台车是锋范，七年时间除了常规保养，其他都没出现过毛病，所以这台车又选择了广本，对东本的服务特别不满意，一个个牛气冲天，好像买不起一样，广本的服务态度很好，你就是不买，只要你问，就有销售过来给你解答！本来是奔着思域去的，一看那叼不拉几的样子，转身直奔广本，看到型格后，思域转眼就不香了，型格功能齐全，基本上该有的都有，什么车道辅助，自动启停，该有都有！再一个就是动力，兼职不要太爽，油门基本上都在3000转之内，就完全可以超车！
最满意的当然要属外观了，那停到小区里邻居全都打听我这个是什么车，轮毂（京东杂牌）换完之后，洗车师傅都说这车真帅，我这满满的虚荣心啊哈哈哈，其次动力比家里的标致3008确实好很多，动力输出线性很像之前租的共享电动汽车，cvt也不是一无是处嘛。最后就是虽然是日本车但看了某车帝的拆解和中保研的碰撞，这全车高强度钢，防撞梁铝合金，全车十个安全气囊，对我知道你们要说什么，就当他是个心理安慰嘛，毕竟都已经优惠这么大了……
当时购买型格的时候，就是被他的运动外观深深吸引到了，所以不由分说，第一次就的时候就下定了
11月份买车，现在用了一个多月的时间，跑了1600多公里，说一下我认为它的三大优点吧！第一就是大空间了，虽说是紧凑型车，买的时候也曾经犹豫过，但当时在试车的时候就发现这台车的空间其实非常够。第二就是操控起来很容易上手，一般来说，新车都要适应一段时间，但我开的时候基本上不需要怎么适应，感觉各方面都挺顺手的。第三是乘坐舒适性蛮不错的，这个车的封闭性比较好，没有什么噪音的干扰，底盘很稳，路况不好的时候也不会有明显的颠簸感。
1.cvt相当平顺，没有顿挫感，自动驻车好用，容易上手，好开。 2.科技版安全配置高。 3.外观漂亮，百看不厌，因为颜 值喜欢所以买了。起码要陪伴我几年的，不喜欢的坚决不要。
最满意的就是性价比了。在买车的时候，我就觉得这台车价格挺合适的，裸车买下来才135000，比很多同级别的车便宜了不少。虽然价格便宜，但该有的配置应有尽有。配置齐全，带来的驾驶感受自然也就好了。我第一次开这台车的时候就感觉没难度，无论是加速还是转弯，操控起来都非常顺手。
颜值、颜值、颜值，重要的事情说三次，最满意也得说三次。第一次见到型格就被靓丽的外形所吸引，时尚的同时又不失动感，看起来非常有型。尤其是我这个炽热黄的车身颜色，非常引人注目，回头率超高。
我最满意的就是这个车的外观，看起来非常的时尚大气，内饰的设计也非常简约，给人一种布局合理的感觉。前排宽敞舒适，视野开阔明亮，腿部空间非常充足。动力充足，操控稳定，行驶平稳，驾驶体验非常舒适。
舒适性蛮不错的，买这台车就是为了给我们一家人服务的，当然要注重舒适性了。首先，空间比较宽敞，坐在车里没有被束缚的感觉，前排后排都很宽大。其次让我满意的就是车子的密封性不错，感觉门板用料也比较到位，关严车窗之后几乎听不到外面的噪音。
当时买车的时候，说实话定的也比较快，感觉车很好上手，动力表现很好，价格还合适，买之前也看了其他的车，综合对比下来还是型格最满意。
当时第一眼在4S店看到这个车的时候就被它的外观吸引了，当时展车用的是蓝色我喜欢的是白色，但是并不会影像他的美观，但这个车的各方面造型确实太脱颖而出了，首先前面的的进气格栅低调而沉稳，整个前脸给人的感觉就是自信帅气，然后侧面的腰线太好看了，非常的流畅，衔接的很完美，前面的大灯造型和尾灯有一种相互呼应的感觉，非常的美观我很喜欢，还有这个内饰的空调造型设计的非常优雅，让内饰的档次感和层次感一下就上来了
这是一款外观非常令我满意的车型，科技感和运动感都非常强，本田的车型一直都以较高的可靠性和耐用性而著名，因此被大家视为值得信赖的汽车品牌。出色的操控性和平稳的驾驶体验，在驾驶的时候非常愉悦。这个车还配备了先进的安全技术，如车道偏离系统，前方碰撞预警等，它在安全性能方面做的也很好
我最满意的就是他的外观，前脸具有运动感的前大灯，还有进气格栅的造型做的非常大气，前面引擎盖的线条做的非常流畅，看起来很有科技感，侧面这种轮毂的造型我在路上也是比较少见的，这样子的轮毂我很喜欢，侧面的整个车身看起来也非常的流畅。
首先最满意是它的外观，是非常帅气的，整个设计的线条感也很好，尾灯的设计也有很高的辨识度。我感觉它的造型本身就是非常年轻化的，很符合年轻人的审美。颜色方面的选择也很多，而且都是比较耐看，简洁的色彩。另外它的舒适度也很高。像我的话肯定都是坐在驾驶位，很少能够坐在后排。平常开车的时候感受不到太多的噪音，跑了两次高速，在高速上的噪音也很小。座椅软硬倒挺不错的，是很有支撑度的，包裹度也很好。至于空调也是自动空调，后排还有单独的出风口，也可以进行分区控制，这样对于前后排的温度是可以区分的。
最令我满意的就是它的车灯设计非常漂亮，夜间打开的时候看起来炯炯有神。整体的品质也很高的，在我开车的过程中，还没发现什么大问题。当时去购车的时候，整个过程也比较流畅，开起来也没有任何的难度，一开就感觉非常好上手。自带的全速自适应巡航，让我在高速开车的时候能够解放双手。它的安全配置我是比较喜欢的，十几万的车就配置了疲劳驾驶提醒和前方碰撞预警，还有车道保持辅助、车道偏离预警，能够让我在行车的过程中更安心。
刚买车时候还很喜欢内饰的蜂窝进气口设计，很有辨识度。买车之后发现太难清洁了，略微焦虑。内饰材质上不够高档，配置上也存在一些不足。
内饰吧，日系车的内饰始终都是简单的感觉，比较务实，要是看起来能更豪华、更高科技一旦就更好了。
整体用料不太行，塑料方向盘，织物座椅，手动座椅调节，材料能省则省。新车气味大，再次应证了用料方面的不足。车门很单薄的感觉，包括四门和后备箱都感觉像纸糊的一样。没有carplay，导航听歌很麻烦，智能化方面很落后，这方面确实不如国产车。日系车车漆薄，只要你敢碰它，它就敢掉漆给你看。最后，没有雷达，这个真的很奇葩！
最不满意的就是二排坐垫偏短了。当然目前紧凑型轿车领域，后排坐垫偏短几乎是普遍存在的。问题就是长时间乘坐比较影响舒适性
隔音效果比起锋范要好太多，但是发动机在2000往上还是能听到！高速上风噪声，但是型格有个功能是车机音乐可以设置成车速越快，音乐声音越大，这简直就是???！其他问题到还没注意到，
新车这个味道真的是够大的，我父亲和我一起去提的这个车，把我爸熏的头都疼，买回来不停的开窗通风，买炭包。目前只能说味道没有那么大了，但还是有，也算是给大家一个建议吧，这个车用的回收棉真不咋地。还有就是鬼子车给倒车影像不给倒车雷达！！！咋想的啊。最后就是觉得油箱偏小，以前开的法系车，我现在一个月虽然每次加油花的钱不多，但是老得往加油站跑，这算下来的成本其实也不低
车内的科技配置实在的简陋，要啥啥没用。。。还有隔音效果真的挺差的，关上门窗，外面的人说话还是听的很清楚，这个减配减得呀！
要说不满意的话可能就是内饰的材料不够高档吧。方向盘倒也没关系，以后再加个真皮的把套就行了，但座椅是织物材质，可能没那么好打理，但好在是透气性不错，回头我再弄个座垫。
1.隔音效果差，高速100以上胎噪声音大，高速120以上中控偶尔有异响.2车门不好关紧，后备箱自动升降不满意，4S店师傅说是正常的3.车机导航不好，地图不能及时更新，高架桥快速道显示不了。4.车内饰塑料感满满，本田吸能大法车皮车漆是真的薄呀。5.底盘有点低。
八月份买的车，用到现在各方面的表现也算是比较不错了。要说不满意的，可能就是我感觉内饰还是有提升空间的。很多同价位的车用的虽然也不是真皮，但是会做一些小细节提升精致感，型格的内饰算中规中矩吧，我觉得在质感上还能更进一步。
都说本田的隔音做得不好，实际也的确如此。跑高速的时候，当时速上了90，就能明显的听到胎噪，上了110以后发动机噪音就比较明显，只能把音乐开大声一点来掩盖。还有中控显示屏的分辨率不高，倒车影像也不够清晰，比较影响质感。
刚开始提车的时候车内异味太严重了，非常不舒适，还有就是车内噪音较大，特别是在高速行驶时会明显增大，影响驾驶体验。座椅不是电动调节，这个还是差一点，而且不是皮的，感觉是布的，方向盘的手感也不是很好，摸起来比较粗糙。
这个车的外观我觉得是有点平淡了，车头的话没有宽大的前格栅，也没有那种风格犀利的前大灯，看上去感觉就是比较顺眼吧，少了一些个性，但好在比较耐看，看久了也可以。
方向盘不是真皮材质，但我倒不怎么在意，后期需要可以自己换个真皮把套，座椅是织物的，坐上去挺柔软的，色彩搭配也比较淡雅，和整体的内饰也比较协调，但一旦脏了，就得拿下来清洗，没有真皮的好打理，我打算后期加个座垫，可能会方便一些。
目前来说就是风噪和胎噪声音比较大，新车刚提的时候，车里面的异味比较重，其他方面都还算可以,没有什么特别不满意的地方
刚提车的时候，这个车新车的异味很大，要过很长一段时间才回消散，这一点做的不是很好，要是用一些环保材料，替代就好了，还有就是如果在行驶过程中突然需要挂倒挡这个车顿挫感就很强，可能也是我操作太快了导致的
刚提新车的时候，这个异味太严重了，而且需要很久才会消散，坐进去很难受，希望这个以后可以改进一下，用一些环保的材料，还有就是第二排的空间太小了，可能只是更多的考虑外观的美观，第二排的中间的凸起也很高
在开车的过程中还是可以听到一些噪音的，特别是之前放假的时候出去玩跑高速，在高速上的噪音更大，平常倒还好。
外形帅气、低调不张扬，体现了丰富的个性化和运动风格。前脸有点轿跑风格，大灯造型犀利，正面侧面都很好看。全车比例合理，搭配16寸铝合金轮毂，侧身也很硬朗、时尚。尾灯造型很有辨识度和设计感，是回旋车标样式，有点像小翅膀向两侧张开。车身线条缝隙合适，做工很精细。
外观肯定是这台车的卖点之一，我当时也是深深被它的外观吸引到了，虽然整个车身没有太过显眼的元素，但硬朗的腰线和帅气的轮胎造型以及溜背设计等等就很好的展现出了比较运动的一面，包括大灯和尾灯造型也都是非常犀利的。
作为思域的姊妹车型，型格对比其更加简洁，一体性好一点，车尾较短，车身的和谐感很强，回旋车标式的车尾灯，设计独特，时尚且有活力感，简洁且年轻。
整体外观好看，适合年轻人，低矮的车头，较为宽扁的车身造型，犀利的LED大灯组，熏黑处理的前格栅，很好的塑造出了运动轿跑的味道。尤其从侧后方看过去，真的很符合我的审美。 车头造型：前脸的整体设计比较犀利，最显著的是前后包围的线条设计，运动感十足，侧面线条基本保持一致，加上短车尾的设计增加了不少运动感，车尾是型格的一大亮点，腰线延伸至车尾部分，立体式的大灯炯炯有神，圆筒排气管搭配运动扰流板看起来非常帅气。
当发布信息一出，我就冲着它的外观去看了一下，特别是车尾特别好看，镰刀尾灯加线条转向灯，绝绝子！
这外观我只能说我太爱了，大的没有改动，我怕1087，对于轮毂来说也跟论坛的朋友们有过交流，确实想换个好点的，但是成本实在太贵了，我打算先用这个，攒攒钱，后续换个pf05
外观真的就是他的一个卖点，当时因为试驾的时候就是黄色，所以就被这个外观打动了，黄色外观配合蜂窝状的进气格栅，在配搭车身腰线的犀利，把整车的运动元素拉到一个非常高的一个高度，年轻化的设计也让这车对于一个年轻人来说，作为自己人生第一台车是一个非常棒的选择
虽说并不是SUV车型，但是我从这台车的身上看到了运动气质。车头的设计非常年轻化，并没有采用大面积的格栅来博眼球，而是用一些比较巧思的设计，增强了整个车身的运动感和时尚感。
选车的时候只关注别克君威，速腾，型格三款车，结果导航不小心去了广本4s店（几家店离的近），实车一见钟情就预订了。一个字“帅”
外观还可以吧，在同级别的车型里算不上是最优秀的，但胜在我喜欢，完全长在了我的审美上，没有一点落伍的感觉。我比较喜欢这种大气的设计，再过上个三五年也不会过时。
外观时尚精致，车头狭长的大灯非常犀利，车身侧面隆起的腰线力量感不错。我还把后视镜贴了黑色的膜，运动感提升了不少。还有科技版隐藏式的排气管显得比较低调，又改了外露的尾喉，车尾一下就好看多了。
外观设计非常时尚和现代化，前脸进气格栅的造型设计的非常经典，车身线条流畅，车头设计简洁大气，整体造型非常符合年轻人的审美。
每个人的喜好不同，对于外观设计也是仁者见仁，智者见智的事情，我认为型格的外观设计只能用顺眼来形容。就是猛一看，觉得不难看，但如果仔细端详的话，会少一些那种亮眼的地方。整个车身的用料倒是挺厚重的，这一点关车门的时候从声音就能辨别出来。
我看车的时候，就有很多年轻人围着它转来转去的，看来大家的审美都差不多，都喜欢这种线条流畅，造型时尚的车型。除了整体设计比较时尚之外，我觉得它的外部做工也是挺不错的，漆面的喷涂很均匀，没有颜色不一致的情况，漆面厚度也可以，车身质感不错。
外观是我最喜欢的，一开始买这个车就是因为它的外观科技时尚，做工精细非常的好看，前面的大灯和后面尾灯非常好看，再加上侧面的车身设计的非常协调，而且不管是从前面还是侧面，都是属于那种越看越好看的类型，科技时尚的外观非常吸引我
型格设计简洁大方，线条流畅。前脸采用了本田家族式设计，配合大灯和进气格栅，使得车辆看起来非常精神。车身侧面采用了流畅的线条，使得整个车身看起来更加动感。后部设计简洁，配合LED尾灯，使得车辆看起来更加时尚。
车身线条其实设计得比较流畅，而且型格整个车身是非常修长的，属于我很喜欢的那种造型设计，看上去很帅。
外观设计简洁大气，比较有设计感，整体颜值方面是不错的。包括它的风格我也是很喜欢的，并不是花里胡哨的，简简单单的。包括它有很多比较可爱的细节设计，尾部设计的像一个小鸭尾一样，感觉很俏皮。
内饰整体简洁大方，各功能布局分区及尺寸大小都很合理。贯穿式的蜂窝带设计，优点是有极高的辨识度，缺点是很难清洁。另外，毕竟车的价位在这里，虽然做工是还不错，但是内饰用料感觉不是很高档，方向盘也是塑料的，座椅是织物的。
这台车的内饰真的会给人一种简单舒适的感觉，没有过多复杂的线条去装饰，也没有过分夸张的颜色去点缀，简单且大气的中控部位很有层次感。9英寸的中控车机功能也多，不过这辆车并没有把所有的操作都集中在大屏上，而是屏幕左侧留了常用的物理旋钮和按键，看起来还是不够高科技，要是设计更加豪华更加有科技感就更好了。
塑料的多功能方向盘和手动织物座椅比较拉胯，不过整体布局和设计我很喜欢，简洁的内饰设计真的会久看不厌。
内饰设计风格比较简单，偏年轻化，而且车机也总算跟上时代的变化了，高分辨率和流畅度触控体验还是比较加分的。内饰用料只能说一般般，整体触感还是不错，不满意的就是硬塑料材料用的还是比较多。
比起以前锋范，那就好的不能再好了！内开过啥好车，都是自己一手拼搏出来的，对这没有啥感觉好与坏！
内饰实在抱歉，确实拍得少，因为车的拥有者和使用者是我，装修打扮就不归我了，好在我拒绝了我女朋友想把内饰全弄成粉色的打算，不然我真的一张都不想拍了
内饰最棒的就是空调出风口，和进气格栅一样的蜂窝状的设计，内外呼应，让整车的一个设计感显得非常的协调，中间的大屏也让这车在充满运动气息和年轻化的同时，也有了一些科技元素在内，整车的内饰搭配还是非常不错的
可以认可的是，整个内饰的设计非常不错，是我很欣赏的日式简约风格，虽说座椅的织物材质做工挺不错的，缝线的地方处理得也很精细，但毕竟没有皮质材料档次高，不像皮质好打理。等我之后弄个座垫什么的，应该就会好一点了。
内饰塑料感满满，摸上去手感不好感觉太寒酸了，订车就安排4S店加装皮座椅，自己手缝皮方向盘，落地超过预算，又让4s店销售忽悠了一把，加上后期内饰等改装又花了几千大洋呵呵?，本人建议，借点钱直接上高配豪华版以上，一步到位最好。免得遗憾。
方向盘的大小尺寸正合适，就是材质不是真皮的，所以质感可能没有那么高级。座椅是织物的，好处就是比较柔软透气，坐在上面也很舒服，但可能不好打理，不像是皮质的，用布子擦一下就行了，但也能准备座套什么的，所以也能接受。不过内饰也和我选择的版本有关，如果预算充足的可以上豪华版，那各方面表现就更好了。
内饰造型还是蛮漂亮的，空调出风口和拨杆看起来都很精致，空调按键的手感也很棒。就是中控屏幕的分辨率低了一些，而且尺寸还可以再做大一点。另外中控台虽然是搪塑材质，但摸起来还是略微偏硬，改成皮质包裹再加一排缝线，豪华感会更强。
内饰设计简洁大方，采用了大量的经典元素，营造出一种现代感和科技感。整体布局合理，操作界面清晰易懂，符合大众的使用习惯。我非常喜欢的就是这个空调出风口的造型，感觉品质感和档次感很高，给人一种温馨舒适的感觉。
内饰表现还可以，算不上豪华高级，但整体的感觉还不错。全液晶仪表盘确实比指针仪表舒服多了，每次看数据都更加直观。中控显示屏的作用也挺大的，我经常用的是导航系统和语音识别控制系统，这两个功能都很实用。
内饰的设计整体感觉挺温馨的，简简单单的设计，营造出了一种家的氛围感。做工也没什么问题，细节处理比较到位，没发现有粗糙的地方。方向盘虽说不是真皮，但是这个大小设计正合适，握在手里还是比较舒服的。虽然座椅的材质是织物的，但坐着也比较舒服，透气性也不错。
内饰设计的各方面细节设计的太好了，特别是这个空间的出风口，感觉非常的时尚，还有中间有一个小储物盒，可以放很多小东西，空间储物这方面做的还是很不错，挂挡杆前面还有专门放手机的地方这种设计感觉很贴心
内饰的设计风格舒适温馨，采用了简约的配色方案，营造出了一种贴心温暖的感觉。整体风格比较现代化，符合当下的审美需求。
简单好操作，整个中控的设计其实就是干干净净的，没有多余的东西。旋钮扭动起来也比较方便，实体按键操作质感很好，中控屏虽然不是特别大，但是使用起来也很流畅。
它的内饰颜色比较简单，以黑色为主，材质的选择我也很喜欢，很多软材质包裹。整个内饰也比较符合年轻人的喜好，布局简明。中控台位置设计得很合理，用起来简单方便。至于座椅的舒适度，我也是很满意的，座椅靠背并不是很直，是稍微有一点弧度的，座椅坐起来很舒服，有一点包裹感。
车内空间能够满足大部分日常出行需求。我一米七三，坐进去不觉得拥挤。虽然是紧凑型选手，但是前后排空间都比较充裕。
我对空间的要求其实也不是特别高的，不过从一台A级轿车的角度来讲，我觉得型格的空间表现还是不错的，虽然说也算不上特别宽敞吧，但应付日常家用需求是没有什么问题了，而且本田车的空间利用率一向做的很好，就像我这台型格车内的储物空间还是比较多的，实用性也一样比较强。
空间很满意，虽然车长没有速腾长，但是轴距却比速腾大，内部空间很不错。后备箱空间也很宽敞，三人出游两个大行李箱够放。
整体空间还是比较优秀的，都说本田是空间魔术师，前后排空间利用率确实不错，家用够用。 乘坐空间：前排主驾调好座椅，180的身高头部空间剩余3指多，我觉得对于一个高度1米4多的轿车来说，还是很惊艳的表现了，腿部空间也宽敞，左右活动不局促。总的来说型格前排的空间还是很满意的，但有一说一，后排乘坐空间优势不明显，纵向空间还可以，腿部离靠背的距离也比较合适，但就是坐垫短了，而且后排靠背我觉得角度有些直了，这样会导致久坐不舒服，影响舒适性。
我1.78身高，后排都觉得挺大的！本田这空间设置是没法吐槽的，锋范的后排空间站的挺大的！
我身高180，开着还算可以，但是驾驶位后面就别想坐得舒服了！因为我座椅调得比较后，如果对空间有要求而且够预算的话买雅阁或者其它B级车好点。
空间还可以，毕竟本田的机械空间最小化，成员空间最大化不是浪得虚名，不论是前排空间还是后排空间以及储物空间，都完全碾压标致3008（完全个人观点，别喷我哈哈）
对于一辆紧凑型的轿车来说，整车的空间感还是非常不错的，布局非常合理，前排驾驶座在调整的很舒适的情况下，后排坐个成年人也毫无问题，这点是很出乎意料的。中间的杯架感觉设计的特别的合理，分离式，这样副驾如果也坐人，买2杯大的奶茶完全不会因为杯架连在一起而无法同时放置，中央扶手里的储物空间也非常的深，可以放一些证件和纸巾啥的。后备箱虽然并不是很大，但是对于平时日常使用来说，也卓卓有余。
空间表现让我很惊喜，大家都说本田是空间魔术师，我从这台车的身上真是体验到了。看起来都是差不多大小的尺寸，但是这台车的空间布局非常合理，有宽敞的驾乘空间，也有一些丰富的小储物格。 ☆ 空间设计亮点：我的用车感受就是一家四口坐在车里，四肢都能伸展自由，没有什么压力，行李箱的容积也比较大，放三个中号的旅行箱没问题。
前排座椅可以，视野宽阔，后排空间有点挤哦，比中大型车那比不了，后备箱还行，整体空间中规中矩吧。不是大胖子高个子应该没问题。
本田就有这个能力，在规定的尺寸里，合理地运用空间。我对这个车的空间是非常满意的，不仅有充足的驾乘空间，也有合理的储物空间，所以乘坐舒适性很好，坐四个人或五个人都很宽敞。
我身高1.74米，体重145斤，前排座椅调低后头顶有一拳的空间，后排腿部有一拳三指，头部空间会局促一点，只有两指多点。中间位置地板有一点突起，虽然不高，但是脚放不上去，要么斜踏一只脚，要么就叉开，不太舒服。 车内储物能力：其他储物空间就中规中矩，档把前方可以放下手机、钱包和车钥匙，旁边2个杯架，扶手箱空间也一般，没什么特别的。 后备厢容积：尾箱空间还不错，深度和宽度都还行，满足正常家用没问题。
一款外观非常好看的紧凑型轿车，前排主驾驶的腿部空间很充足，我是175的身高，但如果是再高一点的人，就会感觉到一点压迫感，头部空间本来就不多，可能主要是考虑美观的原因吧，还有就是第二排的凸起有点高，导致后排的乘坐空间相比前排要少一点。
空间是正常车型的一个表现吧。这台车的尺寸不算是最优秀的，我的身高是一米七九，把座椅调到舒适的位置，腿部空间还挺宽裕的，大约有两拳左右的距离，也不会影响后排的空间，整体的驾乘空间还不错。车里的储物格设计的挺好的，利用率比较高，不愧是空间魔术师，本田担得起这个称号。
空间当然是没问题了，我买车主要也是给家人服务的，所以我们对空间还是有需求的。现在就是一家三口，这车的空间对我们来说恰到好处。有足够的驾乘空间，也有丰富的储物空间，这样已经不错了。
坐在主驾驶空间比较舒适，视野也比较开阔，中间还有放水杯的地方，并且还可以充电，设计也是非常的合理，后排的空间也不错，但是中间的凸起要是能够稍微低一点就更好了，后备箱可以放很多的东西，和朋友一起自驾游放四个人的行李也没有太大的问题
拥有宽敞的内部空间和良好的驾驶视野。它前排的座椅舒适度和乘坐空间都很好，后排座椅的空间就要差一点，中间的凸起很高，如果人坐满了后排空间就会有点拥挤，但后备箱的空间很充足，可以放很多大件物品，这个车空间布局非常合理，还配备了许多实用的储物空间，如中央扶手箱和门板储物格等。
前排主驾驶空间还算可以，头部空间的话有点少，但是视野是比较开阔的，座椅也很舒适，第二排的话空间就比较拥挤了，人坐满的话压迫感就比较强，但是因为它外观非常美观，我觉得有舍有得吧
对于我一个人开车来讲，这种小车已经足够了，它的空间其实并不小，前排坐着绰绰有余。整体的设计规划是非常合理的，后备箱能够放置不少东西，前排的手套箱放置的东西很多。最开始的时候还担心后排坐人会比较压抑，但是在调整好前排座椅之后，坐到后排依旧有不错的空间表现，一家人坐在里面不会感到太拥挤。
车内的储物空间表现良好，能满足家庭需求，因为我们一家三口平常一起出行的时间也不是很多，大部分都是我自己开。当然集体出行的时候，孩子坐在后面也是玩得很尽兴的。一些零散的物品就放在后座，大件的物品放在后备箱，装载能力绝对没问题。
1.5T涡轮增压发动机搭配CVT无级变速箱，为我在驾驶时候提供了同时兼具动力充沛和平稳顺滑的驾驶感受。行驶过程中，体验好，转向很精准，操控容易，全方位的视野也很宽阔。不管是行驶在哪种路况上，都让我感觉到了驾驶的乐趣。
毕竟这台车主打的就是一个运动，不仅只是外观运动，而且它所带来的驾驶体验也非常运动，型格的这台1.5t的发动机还是相当给力的，搭配CVT变速箱也稳定得没话说，而且CVT变速箱也更好地保证了行驶的平顺性，除了运动感之外这台车也会给人带来一种轻盈又舒适的感觉，不过有时候高速上的风噪会传进来，因此对乘坐舒适感的有点影响。
驾驶感受：底盘方面，型格的底盘很扎实，悬挂调教的很好，转向也很灵敏。动力方面，前段起步没有那种窜的感觉，不过后段能感觉到源源不断的动力。因为用料原因，跑高速路噪和风噪明显，比较影响驾驶心情。
起步动力中规中矩，不快但也并不肉，轻踩油门动力响应会有一点延迟。低速不会抖动，平顺性良好，感受不到太明显的顿挫，油门刹车都很顺脚，市区开快速路也不肉，重点是车也不飘，超车猛踩油门60-100速度能及时跟上，没有滞后感。它的底盘还是本田的那一套标准，路感很清晰，我自己还是比较喜欢这种感觉。底盘调教比较紧致，转向轻盈，响应积极且转向连接感出色，如果想激烈驾驶，还是可以满足的。
加速，超车！大家都知道！十代思域已经把名气打出去了，型格和十一代思域是一个平台，那就不用再介绍了！ 起步/加速动力：加速确实牛逼！吐槽的估计都是开BBA的！毕竟1.5T的发动机！ 跑高速：超车油门随踩随到！
驾驶感受：因为是cvt变速箱的原因所以加速可以说开出了电车的感觉，完全感觉不到变速箱的存在，我也不知道为啥都喷cvt，开着舒服不爱坏就好了，我又不暴力驾驶下赛道之类的。有一说一加速确实很猛，好几次都差点超速，但是它的悬架确实不如法国人调教的好，相比家里的标致3008可以说过弯带点油他都没有侧倾，我的型格吧，得减速……
当时在试驾的时候，就觉得这个车特别的舒服，首先，方向盘的指向性，可能是因为车子本身就比较小，所以变道，超车，属于非常自如的，其次，加速方面，这车的加速一旦切换到了运动模式，真的很强大，推背感十足，不过到了速度后端，尤其是100以上以后，加速力明显下降很多，会显得比较肉，不过平时市区驾驶比较多，一般也就60-80的速度，这种动力对于我来说，足够使用了
涡轮增压的感觉还不错，比自吸发动机要猛烈一点，加速的时候也不用使劲踩油门，只需要轻轻一点，速度立刻就上去了，油门的灵敏程度还是挺不错的。买车的时候我特别关注了一下底盘的设置，销售员说它的悬架类型前后都是独立悬架，这样就能在很大程度上保证车身的稳定性。我在过减速带的时候也确实发现车身挺稳的，媳妇说坐在后排，也没感觉到明显的颠簸感。
起步加速顺畅，动力足够家用，加速超车干脆利索，偏家用车兼顾运动性，本田cvt不暴力驾驶应该没问题。方向盘不偏，高速稳，转弯操控也轻松。
驾驶感受还不错吧，这也是因为操控配置比较齐全，带来了轻松的操控感受。比如在倒车的时候有清晰的倒车影像，还有倒车车侧预警系统辅助，以前我每次倒车都挺发愁的，现在感觉轻松多了。至于动力表现，这台车的排量并不高，只有1.5，但涡轮增压发动机的效率挺高的，动力输出也很好，朋友坐我的车，都说感受不错。
别看型格外表挺运动的，开起来却要偏家用一些。虽然1.5T发动机的动力不错，但是一点都不会有串的感觉，非常平顺。同时悬架调教得也比较软，舒适度还是很高的。另外就是前面说的隔音，如果不上高速，在城里面开的话倒没什么问题，就是高速上有点吵。
型格的悬挂系统表现出色，可以提供舒适的驾驶体验。车辆的操控性也很好，可以轻松应对城市道路和高速公路。车辆的转向系统非常灵敏，可以提供更好的操控性和可靠性，这个车的动力非常充足，提速很快，这也是一个亮点，但是这个车的底盘比较低，路面陡峭不平的时候容易磕碰到底盘。
驾驶感受蛮不错的。我也不想过度吹嘘，就说这个动力吧，我个人认为这个动力的输出是比较顺滑的，中后段加速也不会有乏力的感觉。每次高速的时候想超个车，踩油门或者转向的时候，都还挺得心应手的。
在这个价位里，我也有去试驾了一些别的1.5排量的车，但要说动力的话，还是这台车的表现更强一点，尤其是在高速公路上加速超车的时候，轻轻踩下油门，速度马上就能上升。高速行驶的状态下，车身的稳定性也值得点赞，前后独立悬架确实不错，遇到路况不好的时候，能牢牢稳住车身，减轻颠簸感。
这个车动力非常的足，提速非常快，高速行驶的时候也比较平稳，感觉很舒适，操作起来也很方便，转弯半径也不大，方向盘轻重也适中
本田型格这个车的操控性非常好。它的转向系统很灵敏，让我可以轻松地控制车辆。但是整体来说这个车悬架可能做的比较硬，在通过路面不平的路段时，抖动就比较大，不能有效减少颠簸，有两种驾驶模式包括运动和经济，可以适应不同的路况和驾驶需求。
它的动力没得说，非常线性的，如果说舍得踩加速踏板的话，那动力很快就能够反映上来。它的最大输出功率是134千瓦，最大马力是182，应对市区是没有问题的，在高速上跑的时候也依旧能够感受到充足的动力。它的操控辅助功能还是比较多的，在高速上我也试了一下全速自适应巡航，省力不少。高速行驶，也不拖泥带水。
在驾驶的过程中，我觉得它还是很有劲儿的，开起来并不困难，动力十足。开起来也比较顺手，操作简单方便，方向盘指哪打哪，也有很多操控辅助功能。减震效果也很好，经过不好路况的时候，车内一直能够保持稳定，不会很颠簸。
油耗：相比起我们家的老车，这车真的省油，尽管我们平时经常都是城内代步，但它的平均综合油耗也一直都能稳定在7左右，也就是偶尔路上比较堵或者全程开空调的情况下会稍高一点，但也完全都在可接受的范围内。
油耗：油耗虽然在日系车里面算高点的，不过对我来说仍然很优秀，我觉得它的动力配得上它的油耗。
70%市区通勤堵车路况，差不多8L/100km，30%快速路顺畅路况，6.6L/100km，我加的是92号油，按现在油价，折合每公里大概0.52元左右。
油耗：之前走国道高速多时候油耗7.1，自从走了几天市区的路到目前为止是7.5，高速时不时7.4，也算中规中矩。
油耗：这个油耗在帝都应该不算是低的了吧，这还是没开空调压缩机的情况下，难以想象夏天来了以后这表显和实际油耗……我在小红书都见过有人能开到6.9，羡慕羡慕，不过目前还没有做首保，我打算3月做完首保再看看油耗情况，再来追评
油耗：日系车的省油那是众所周知的，平时市区油耗也就在6个油到7个油左右，夏天如果开空调，最多也就8个了，跑高速甚至能开到5个油左右，这个油耗对于现在那么高的油价来说，真的是“福音”啊
买车之前还因为油耗有点担心，但现在开下来油耗并不高，百公里只有6.9升，看来本田发动机的动力系统还是很过关的，既能保证强劲的动力，也能保证燃油经济性。
油耗：经济油耗在时速80最好，1000公里前平均油耗在7.8个左右，2千公里时国道时速70?80公里实测油耗5.7，高速120平均6.2。目前3000公里首保后油耗稳定在表显6.5，挺满意。
油耗也是在合理的范围内，虽然动力比较强，但每次踩油门也没有过多的担心，因为我也了解了我这台车的脾气，只要不是非常拥堵的状况，车辆的油耗一般不会超过七升。我对这个油耗表现还是挺满意的，毕竟日常加油什么的费用也会带来压力，目前油耗比较低，所以后续用车压力也不大。
油耗：家到公司十多公里，基本上要开近1个小时，天天堵车脑壳痛，所以百公里油耗达到了9个。
油耗这个方面我还是比较满意的，原本我以为油耗预计在8L/100Km左右，但已经超乎了我的预期，平时一般在市区里面行驶综合油耗就在6.8L/100Km左右，如果跑高速的话就要低一点。
在保证动力的条件下，型格的油耗也是偏低的，百公里现在只有6.8升的油。油耗低也是本田车的一大好处了，现在也只跑了2000多公里，这还没出磨合期呢，油耗就不高，将来出了磨合期，油耗肯定还能再降一点。
日系车大多都是省油的，这点不用担心，我这台车目前跑了2800多公里，现在的油耗是6.8升。客观的说，跑第一个月的时候，油耗并不算太低，在7.5升左右吧，现在是到了两个半月的时候了，油耗也慢慢降下来，再开一阵可能也会更稳定吧。
原本我以为这个车动力如此充足，油耗会高一点，但是比我想象中还要低，主要是用来上下班在红绿灯比较多的情况下，油耗还可以保持在7L/100Km左右，还是非常不错的了，要是跑高速的话油耗估计在6.5L/100Km,这样一来油耗就更低了，还是比较满意
油耗的话我还是比较满意的，整体综合油耗就在7L/100Km左右，高速上开会更低一点，偶尔也会跑到8L/100Km左右，具体还是跟每个人的驾驶习惯有关
目前的油耗算是比较低的了，我也是觉得很满意，它的油耗能够维持在六个左右，我是挺震惊的，毕竟我在拿到车之后基本上都是在市区跑，走走停停的，油耗本身就会高一些。跑高速的次数非常少，还能够达到如此好的油耗表现，如果说经常跑高速的话，那它的油耗肯定会更低
最近这段时间油价也不是很便宜，但是我的型格油耗一直维持在6.5左右。我目前上下班开还不会觉得很心疼，当然这个油耗其实是跟行车的路况有一定关系的。如果平常不堵车，可能还会再低一些，跑高速的时候是能够降到五点多的。
动力和操控本来就是本田车最明显的优势，我买的这台型格也不例外，而且用的这段时间以来也一直有着不错的燃油经济性，作为家用车来讲这个油耗水平也是非常给力的，包括各方面的配置也非常丰富，所以我觉得它的性价比还是挺高的。
性价比怎么说呢，型格的配置和同级车比确实很低。但是省油的发动机，超长的轴距和内部空间，精致的内饰设计，真的很难让人不爱啊。
综合来看，型格算是各项表现最为均衡的车型了，而且目前市场优惠也很大，所以性价比还是很高的。如果想要一辆外形动感、操控畅爽的家用紧凑型车的话，型格我觉得是一个好的选择。
我买时，优惠了一万多，政府补贴2000，只不过现在还没到位！常规保养估计也得700多！
买之前和豪华版对比过，后来听家人说能开就行就买了科技版，所以能选豪华版尽可能地去选豪华，毕竟多了电动座椅和真皮，还有后排比例放倒，预算够的也可以选更高配置或者B级车。
如果倒退到2016年的十代思域那会儿的话，说真心话我绝对不会选择本田任何一款车，因为不论中保研还是机油增多即使这样甚至还加价销售的问题实在是太让人寒心了，同时也应该感谢这些碰撞测试和媒体机构，他们确实有改进，1500兆帕的高强度车身和十个安全气囊不管怎么喷，结合这个价位，心理安慰绝对是有的，我也希望气囊永远是个摆设，平平安安的到达想要去的地方
目前的用车感受还不错，基本上没发现不满意的地方，通过这段时间的体验，我认为它是一台性价比比较高的车。
优惠不多，羊毛出在羊身上，落地价14.7万加分期车贷一部分差不多16万了，偏贵了。保养免一送一，其他送的便宜货，购车比较任性，年代不一样大叔情节认本田。
自从有了买车的打算，就想买一台省油又好开的车，现在这台车的表现，确实达到了我的要求，而且本田车也挺保值的，后续想置换也不用担心亏太多。
我觉得型格的性价比还是蛮不错的，同价位的轿车里面，除了自家“兄弟”思域，还有谁的颜值比他更高呢？
型格的售价较为亲民，相对于同级别的车型来说，配置较为丰富，而且这个外观，我觉得超过了同级别百分之九十的车，也比较省油，动力也非常充足，这个车也比较保值，所以性价比还是很高。
买车的时候优惠了不少，裸车买下来不到14万，这真是比我的预算低了不少。关键是这个车的实力表现大大超出了我的预期，现在用着一切都挺好的，上下班开着它非常方便，偶尔出去玩的时候也不用担心成本，确实是经济实用。
价格真心不贵，裸车的购买价格是13万多，加上所有的费用，还给爱车配了一些装具，也没超出买车的15万预算，非常不错。
动力非常的充足，而且油耗，也不高，外观非常的帅气，配置和性能都很不错，还比较保值，主要还是自己很喜欢，所以性价比的话还是非常高的
外观如此动感时尚科技感充足，驾驶起来也非常好开，而且整体油耗也不高，它的配置也比较丰富，带有自适应巡航，倒车影像等，这个价格我觉得性价比非常的高了
它的外形好，配置丰富，关键就是价格并不是很贵，十几万的价格能够买到一个这样的车，我觉得已经很好了。我朋友开的其它车和我的一对比，感觉我的配置真的很丰富。
整个车大部分地方都是优点，可能稍微有一点小的瑕疵，但是不影响整体的使用感受，所以对于我来讲，它的性价比也是很不错的，也非常适合家庭来使用。
