最满意运动时尚年轻化的外形设计以及酷炫的翡绚蓝颜色，驾驶乐趣也是我非常满意的点。很适合我这样热爱驾驶的年轻人。
今年总算是拥有了一台属于自己的车子，虽然我是90后，但我的心态和审美都很年轻，包括买车的时候也是一样，喜欢时尚运动类型的。尽管我没有太多积蓄，但还是选择贷款购入了这个车，好歹也是有车一族了。买这个车我真是一点没后悔，因为我本身就是比较注重颜值的，型格的外观完全长在我的审美上，尤其是它的侧身造型看起来运动感十足。另外就是价格了，确实挺让人心动的。更别说还有其他的一些赠品，所以最终的到手价格还是很实惠的。
刚工作两年，攒了点钱，想着先买个车，价格不能太高，还要省油，思来想去还是本田的车比较省油还耐用，相信买型格的有80%的人和我一样，都是奔着颜值去的。长条状的日间行车灯、低矮的车身姿态外加原车自带的小鸭尾，整个外观突出一个360度无死角的帅。开了快2000公里了，整体还是比较满意的， 最满意的就是外观了，尾灯犀利，前脸运动，侧身线条明显，搭配低姿态车身，很有战斗气息。
我是个很注重行车安全的人，所以在看车的时候特别留意了一下它的安全装备。在这个价位里，能拥有这么多气囊，而且还有膝部气囊，真是很不容易了，其他的安全辅助功能也非常多，有刹车辅助，还有车身稳定控制、车道偏离预警、车道保持辅助等，虽说咱也是老司机了，有多年的开车经验，但安全装备多了肯定是更好的，能让我在开车的时候心里更踏实。
我是个很注重行车安全的人，所以在看车的时候特别留意了一下它的安全装备。在这个价位里，能拥有这么多气囊，而且还有膝部气囊，真是很不容易了，其他的安全辅助功能也非常多，有刹车辅助，还有车身稳定控制、车道偏离预警、车道保持辅助等，虽说咱也是老司机了，有多年的开车经验，但安全装备多了肯定是更好的，能让我在开车的时候心里更踏实。
能买到自己比较喜欢的车，心情自然会变好。我入手了型格之后，每天都是非常开心的。我最满意的必须是它的性价比，配置完全对得起这个价格。空间也很不错，用起来非常方便。再加上开车时油耗比较低，平常出去玩的时候也就不会太担心花费高，后续用车成本也是比较低的。
第一，这台车的操控感受确实不错，这也不是我一个人的感受，当初试车的时候是和朋友一起的，他也说这台车非常好开，比较好操控。第二是空间设计很合理，不仅有宽敞的驾驶空间和乘坐空间，车里的一些小空间设计也非常合理，内部空间都能利用起来。
能买到自己比较喜欢的车，心情自然会变好。我入手了型格之后，每天都是非常开心的。我最满意的必须是它的性价比，配置完全对得起这个价格。空间也很不错，用起来非常方便。再加上开车时油耗比较低，平常出去玩的时候也就不会太担心花费高，后续用车成本也是比较低的。
有三个地方我都挺满意的。首先是整个外形的设计和内部的设计都很好看，很精致；第二是车子的操控确实挺舒服的，虽然我之前也没有多少开车的经验，但是感觉这台车操控起来很灵活，上手很快；第三是车子的舒适性不错，有一个比较宽大的空间，座椅也很柔软。
型格算是这两年本田家族新车型中的最大亮点了，也算是补齐了广汽本田在这个价位区间的轿车空白。型格最让人心动地方主要是亮点，一是经典的外形设计即使放倒现在也是符合年轻人审美的，车身线条平稳修长，车头的比例也恰到好处，整体气质还是非常出众的。另一个就是本田的CVT发动机用过的都知道它有多好开，而且可靠耐用，正常保养的情况下开个十年八年的一点毛病也没有。之前的车就是一辆小飞度，去年卖它的时候也是开了10年了，但发动机从来没出过什么问题。
外观很帅，被同学们最为称赞的是眯眯眼灯组，给人一种不怒自威的感觉。此外流线车身，鲨鱼鳍，小尾翼，熏黑轮毂，外观套件都很加分（就是这个玫瑰黑颜色不太能看出来，醉了，提了才发现白色的幻夜豪华版套件加成明显），车漆颜色在阳光很好的时候呈现紫色(非常骚)，在阴天是黑色，区别很明显，一辆车两个颜色哦?。内饰比较精致配上蓝紫色氛围灯脚窝灯有十足的氛围感，手动旋钮大爱，不喜欢虚拟按键。动力平顺，反正没有家里那辆帕萨特的顿挫，平顺但是也不拖沓，超车随意，加速流畅，高速底盘也很稳，没有他们说的日系车高速飘，家用很合适，偶尔可以崩一下哈哈
本田的车最值得信赖的还是它的发动机和变速箱，人生第一辆车就是本田飞度，开了很多年都没什么毛病，所以这次置换也没考虑其他品牌了。之前一直在思域、凌派、雅阁之间纠结。后来偶然发现新出的型格感觉在定位和价格各方面都挺符合我预期的，然后去试驾也很满意，在纠结了一个周后就去下订了。综合来看型格在空间表现和舒适性上也是非常让我满意的，当然还有它稳定的性能和超高的性价比！
都满意，唯一不满，就是价格一直在降。让我情以何堪。毕竟钱不是大风刮来的。当时要一个月来买，就有三千消费券了，想想要吐血的，现在年底还打折促销，希望你们到1月才能提，这样你们交全价购置税。哈哈???
最满意两个点分别是外形和油耗。外形：真的是目前同级别车型中，特别能打的，非常能够吸引路人的目光，外形我觉得是型格最大的一个卖点；油耗：目前用车这几个月油耗从8.4到现在的7，我觉得还是非常不错的，我看车友群有些跑到了6.5。
简简单单说三点感受，第一就是车子的整体设计很不错，里里外外都有一种豪华感和运动气质。第二是车子很好开，我拿驾照的时间并不算长，只有两个月，期间也没开过什么车，已经快忘了怎么开了，没想到这台车驾驭起来如此简单，开了几公里，就觉得已经很熟悉了。第三是车子的舒适性不错，基本没有噪音的干扰，座椅也很柔软。
满意的点很多，比如外观啊，操控啊，动力啊。外观是真的帅，买的幻夜版有运动套件，有和没有真的有区别的，而且我的车漆颜色也是比较亮眼的。型格还是比较好开的，操控很好，底盘很稳，动力也足。总之就是喜欢，所以就买了。
当初看车展的时候就注意到了型格，外观很心动，加上动力和配置各方面都不输，价格也不贵，年初下的定金，结果碰上疫情，又给耽误了，这才拖到5月才提车，就当好事多磨吧，总算是把爱车提回了家。至今跑了一千多公里，表现还不错，各方面都很合心意，而且我觉得后期的养车成本也可以控制在合理范围之内，保值率高。虽说买回家的时间不长，但对这台车其实也是了解了很多最后才下的决心入手的。满意的地方有：外观，动力，驾驶感，性价比这几方面。毕竟这么高颜值的车很难不爱，而且前脸的设计让我感觉个性十足，开出去之后辨别度很高。动力就更不用多说，1.5T的排量，小钢炮的既视感，跑起来飞快，起步不肉，加速有力说的就是型格。就连车内饰的很多设计也跟以往本田的不同，摸起来都是比较顶级的质感，都说外观是给别人看的，内饰是给自己看的，那么驾驶感也只有开的人才能体会，反正每天我开着型格都很开心，发自内心的愉悦，陪伴我风里来雨里去，才15万的车，能有这样的表现我是相当满意了。
我最满意的就是它的舒适度，首先坐在车里，座椅软硬适中。它的底盘调效非常好，经过颠簸路段或者减速带的时候是没有明显的震动感的。像我有的时候会走一些小路，路上一些坑坑洼洼的地方都能够被很好地过滤掉，另外座椅的姿势设计得也很合理，即使久坐也不会觉得累。还有它的安全配置非常充沛，像车道保持车道偏离预警，并线辅助，胎压检测，被动行人保护等都有。而且气囊的数量特别多，像这个价位的车也配备了膝部气囊和后排头部气囊，我个人觉得是非常不错的。这样能够让我在行车的过程中更加安心舒适。
之所以买下这台车，就是觉得各方面都不错。首先就是价格合适，这台车的裸车价格才15万多一点，但拥有的配置可真不少，不仅有多媒体配置，还有齐全的辅助驾驶配置，而且都很实用，跑长途的时候都能用得上。开车的时候感觉很轻松，这台车的操控不错，动力也足够强劲。还有一点也很重要，就是家用性很强，一家人坐在车里感觉很舒服
我是真喜欢这个车子的动力啊，虽然看发动机排量也不算大，只有1.5排量，但是这种涡轮增压的技术真是很不错，带来的动力表现非常强劲。上次在高速公路上想超前面的奥迪，一加油门，一下子就超过去了，我相信肯定把奥迪司机吓了一跳。
车漆略薄，跑坑坑洼洼路上时候，有几次被飞溅的石头损伤了车漆。虽然不严重，但是还是很心疼。
后排地板中间凸起，后排中间位置长时间乘坐不是很舒服。另外就是车机系统持car life了但是不支持car play，对于我们苹果手机用户来讲，有点闹心。
要说不足的话，就是高速超过110的时候，会有轻微的风噪，估计是 B 柱的噪音，高了有点吵。
现在要说不满意，可能就是油耗稍微有点高了。当初试驾这台车的时候，感觉它的动力挺强的，那个时候就已经有了心理准备了，而且感觉动力强的车油耗都不会太低，虽说日系车省油有口皆碑，但现在我的油耗还没降下来，不过毕竟才开了不到1000公里，所以等再开一阵子再看看油耗表现怎么样。
现在要说不满意，可能就是油耗稍微有点高了。当初试驾这台车的时候，感觉它的动力挺强的，那个时候就已经有了心理准备了，而且感觉动力强的车油耗都不会太低，虽说日系车省油有口皆碑，但现在我的油耗还没降下来，不过毕竟才开了不到1000公里，所以等再开一阵子再看看油耗表现怎么样。
我第一次看到这个内饰的时候，觉得是比较豪华的，自己也开开心心入手了。但是实际刚拿到车的时候确实会有一点味道，试驾的时候没察觉。不过好在开回来没多长时间，车里的异味也就都散了。
当时试车的时候没怎么注意，就是感觉这台车挺好开的，开起来一点难度也没有，非常轻松，实际用的时候发现有个小缺点，就是这台车没有前后驻车雷达。虽然一开始也知道，但是没当回事，对自己的驾驶技术很有信心，现在才觉得这个功能还挺重要的，如果有的话开车能省心不少。
我第一次看到这个内饰的时候，觉得是比较豪华的，自己也开开心心入手了。但是实际刚拿到车的时候确实会有一点味道，试驾的时候没察觉。不过好在开回来没多长时间，车里的异味也就都散了。
不知道是不是自己开车技术不行，现在的油耗我认为是有点偏高的。买车的时候对于这个油耗我就挺关心的，当时问了销售员，回答是这台车的综合油耗官方数据是6.2升，我当时想实际用车可能会高一点，但是没想现在百公里的油耗快8升了，不过都说过了磨合期油耗可以降下来，那就等等再看看。
配置方面感觉诚意不足，首先最需要的电动尾箱是没有的，其次跟隔壁思域最新款相比也少了一个前排无线充电板设计，要是把这两个功能加上就算比较完美了。
玫瑰黑很帅，但只能帅一会?太不耐脏啦，车身一有灰就不好看了，下完雨必须洗车，因为光线不足他那个黑色也不是亮黑，给人灰蒙蒙的感觉，得勤洗车才行，这点不如白色，不过白色加2000…… 这个配置不给雷达，只能自己加，新车最烦拆杠，没办法，还是抽出时间加了。 蓝牙钥匙功能是顶配才有，之下只有手机控制，这个买之前没注意。手机app更新车辆信息有延迟。 高速噪音真的大?，得开20的音乐，不过能接受，vtec的声音，冠军的声音！（并不是?）
但不得不说本田在内饰的设计上确实显得有点点不太用心，整个内饰感觉没有什么设计感，配色和用料都比较单一，蓝色的环形装饰看时间长了也觉得一般。
销售顾问ok的，人可靠，赚该赚的钱。做该做的事。为人真诚，起码能骗过我。这也是一种能力，扯远了，问题就是外包的装潢部的叼毛，差劲，说了他几句，就记在心里，搞坏我车。
最不满意的话应该是没有360度环车影像，对于某些新手倒车还是非常有必要的，即使没有360度影像，你也至少配一个原厂的倒车雷达之类的吧！
就是冲着本田车省油才买的这台车，但是现在的油耗表现让我不太满意。目前，百公里的油耗是7.8升，如果路上的车不算多，油耗表现还可以，一到了堵车的时候。这个油耗就高了很多。因为车子的动力并不弱，也可能是动力强的缘故，油耗高似乎也合理。
最不满意的，大概是空间的，不是很大，后排坐三人会有点挤，外观溜背的造型是有点影响到车内的空间。
车漆有点薄吧，因为型格的底盘比较低，通过坎的时候千万要注意，上次我在地下车库不小心磕着了，车尾下方掉了一块漆，心疼。。。
没有特别不满意的地方，目前开车的时间也并不算长，但是我能够感受到它带给我的舒适度的体验，所以我对型格十分满意。
车子各方面的表现挺好的，到目前为止没出现过质量问题，性能也比较稳定，就是这个外观上有点问题。外观上的问题倒不是设计，因为整体的设计我还比较喜欢，虽然谈不上时尚新潮，但是看上去也很顺眼。车漆的颜色饱和度不错，在阳光下还会闪闪发光，就是感觉这个漆面不好修补，开车的时候要特别小心。
要说不满意的地方也是有的，这台车本身就是一台紧凑型车，在空间方面还是有局限性的。平时用车是没问题的，但是出行自驾游的话就会发现这个后备箱的空间没有那么大，放东西还是受限制的。
外观颜色很满意，都不用去贴改色车膜了。其他炽热黄、星耀红我也很喜欢，纠结过，最终选了现在这个翡绚蓝。整体设计简洁规整，车头一眼看去就感觉年轻又时尚，充满了运动气息。扁平化黑色蜂窝中网，搭配两侧獠牙形状的进气口装饰，车身侧面采用贯穿式的腰线，车尾造型也很犀利帅气。车身黑色元素的运用增强了整车的神秘感和高级感，符合我的审美喜好。
买车之前也对比了几款同价位的车子，还是型格的外观称我意，宽体低趴的车身姿态真的是帅气十足，我特别喜欢它的侧身造型，尤其是从后45度角看上去非常拉风，还有棱角分明的车身轮廓，整个车身姿态也较为低趴一点，如此运动的外观造型谁看谁不喜欢呢？
前脸线条左右贯穿，拉宽了车身，车头呈现扁平的效果，给人的印象是一种干练的前脸造型设计，我做了改装，看起来更加的大气运动。侧面无分割线门把手，简约贯穿式车身腰线设计，相较于侧面的造型，车尾则有一些运动感设计，双出排气管是隐藏式的，虽然没有贯穿式尾灯，刀锋式组合尾灯秀场的造型，也很有气势，后备厢拿取物件也比较省心
第一眼看上去的感觉是很协调，它的车头设计在我眼里是优雅大气的，没有特别突兀的地方。侧面线条更动感一点，因为是前低后高的设计，让车身有一种向前俯冲的感觉。我观察了一下整个漆面的喷涂情况，从头到尾还是比较均匀的，整个车身用的钢板也比较厚重，用料方面算是挺厚道了。
第一眼看上去的感觉是很协调，它的车头设计在我眼里是优雅大气的，没有特别突兀的地方。侧面线条更动感一点，因为是前低后高的设计，让车身有一种向前俯冲的感觉。我观察了一下整个漆面的喷涂情况，从头到尾还是比较均匀的，整个车身用的钢板也比较厚重，用料方面算是挺厚道了。
从外观上看，它绝对算是一个比较出众的车子，设计上简约大气，看上去就很帅。每一次看到它，我的心情就会变得很好，这车我开出去也有很多人问我，感觉喜欢型格的人还是很多的。
它的整个设计并不是特别惊艳，特别夸张的那种，但配起来就看着挺顺眼的。车漆的颜色也特别漂亮，不仅饱和度高，而且还有一定的光泽度，在阳光下有闪光的感觉。
从外观上看，它绝对算是一个比较出众的车子，设计上简约大气，看上去就很帅。每一次看到它，我的心情就会变得很好，这车我开出去也有很多人问我，感觉喜欢型格的人还是很多的。
对于外观设计方面，我觉得整体的造型很漂亮，也很耐看，第一眼可能没有那么惊艳，但后来反而越看越顺眼了，只能说型格的外观设计是经得起时间考验的。
型格的外观设计感觉更加适合年轻人家用吧，虽然没有太个性化的设计，但车身的比例和线条设计都很经典耐看，属于第二眼美女，越看越顺眼。
最满意外观了，想要黑色的帅就得接受他的不耐脏，这是太阳下紫色和阴天的黑色，车漆是亮晶晶的那种，很骚，幻夜套件对白色的提升大
外型设计还是比较有个性，尤其是这个蓝色，适合我这种比较最求个性的人，因为我不想跟主流颜色一样，大街上都是黑白灰的车完全没有辨识度，尤其是白色都成为网约车的标准配色了。
颜值担当的，尤其我买的斐炫蓝，没有这个颜色这车肯定不买，像茫茫大海里的夜明珠，璀璨夺目。
这个肯定是满分的！打动我的就是他的颜值，而为整体造型比较低趴，给人一种就是年轻、帅气的感觉，会打动路上行人的目光！自己特别喜欢型格的前车灯虽然我是眯眯眼，但是特别锐利和有型，反而显得有型和格调。 车尾造型：这个车尾，我相信没人说不好看吧！这个L型车尾灯犀利靓丽，造型潮流前卫，如果大家不信可以把2022的思域的尾灯对比一下，没有对比没有伤害！尾灯让型格不中庸，不普通！
本田的设计是典型的日式风格，整体的感觉比较大气，车头的设计很突出，有一种时尚和动感的气质。虽然都说日系车用的铁皮薄，我倒是没怎么感觉，关门的时候感觉这个门板挺厚重的，漆面也很不错，厚薄均匀。
外观最帅，这点不会有人质疑吧，还有人觉得型格不好看？型格外观还是挺帅的，本来我选的这蓝色就很亮，开在路上回头率很高。而且这车有点低趴，有点跑车的感觉。整体车身还是比较轻盈的，运动感十足。
很明显的溜背造型，整个车身的线条看起来很率性，同时又不缺乏时尚感。型格的设计就是简洁大方，时尚动感，并没有太夸张的元素。选的白色，时尚清新，不过车漆有点薄，上次在地库磕了下，后尾下方掉漆了，一血好心疼，打算后面自己买个补漆笔补补。
这个外观给我的第一感觉就是舒服，整个车的设计是很正气的，并不是犀利，也不是突兀。就是那种很平和柔美的感觉，包括整体的线条设计也都非常不错。它的设计我觉得更符合当代多数人的审美，我把型格开回来之后，身边的人都觉得它看起来很舒服。
这个车子的外观设计倒是还可以，不能说时尚前卫吧，但是看上去是比较顺眼的，这种造型有个好处，再过上几年也不会落伍。我感觉这个材料用得也很厚实，用手敲一敲的话，有沉重的声音。唯一的缺点就是这个漆也有点薄了，要是不小心蹭一下的话，可能就会把底漆露出来了。
这个车的外观设计也是我喜欢的一个地方，我觉得整台车子的车身线条非常流畅，车头设计得很大气，很有气场，再就是车灯的表现也很不错，是一种时尚又新颖的感觉。怪不得当时买车的时候，看见有许多年轻人围着车转悠，年轻人就喜欢这样的。
内饰以简单实用为主，黑色色系为主，营造出运动的车厢氛围。内饰中最惹眼的应该是贯穿式的蜂窝状空调出风口设计，点缀和车漆一样的翡绚蓝色，增加了时尚感，也庆幸自己不是密集恐惧症患者。方向盘采用真皮包裹，驾驶时候握持的手感好，座椅填充物也很柔软舒适，乘坐体验好。
这台车的内饰风格还是挺有创意的，尤其是中控台上的蜂窝网眼设计就很有个性，不过9英寸的中控车机放在这台车内确实略显小气了点，然后不支持car play，苹果用户有点闹心。
个人感觉中控样式比较好看，操作起来很舒服。内饰上，座椅的包裹性很好，填充物软硬适中，贴合性不错，空调很给力，制冷制热都不错，后排出风口让后排乘客也能享受这份舒适，前排可以单独控制温度，出风口方便调节风量及温度，整体舒适性不错，就是有点窄。
内饰走的是简洁路线，中控台的布局看上去没那么复杂，这也是我比较喜欢的风格。用料也不错，虽然座椅不是全部真皮的，但这种混搭风也挺时尚的。值得点赞的是，新车里面一点气味也没有，环保用料确实做到了。
内饰走的是简洁路线，中控台的布局看上去没那么复杂，这也是我比较喜欢的风格。用料也不错，虽然座椅不是全部真皮的，但这种混搭风也挺时尚的。值得点赞的是，新车里面一点气味也没有，环保用料确实做到了。
再说一下，它的内饰还是比较上档次的，座椅的材质也比较好，摸起来手感相当不错，到处都是软皮质包裹，作为家用车舒适度我觉得相当可以，中控部分的设计也很好。
中控台的整体设计很有层次感，看上去比较简约，但是也有一些时尚的小心思在里面。液晶显示屏的尺寸不算大，但足够用，蓝牙车载电话和卫星导航都很好用，再就是语音识别也很不错。
再说一下，它的内饰还是比较上档次的，座椅的材质也比较好，摸起来手感相当不错，到处都是软皮质包裹，作为家用车舒适度我觉得相当可以，中控部分的设计也很好。
座椅真是特别舒适，坐在上面就能感受到里面的填充物厚实又柔软。座椅靠背的设计也挺科学的，能够贴合人体的背部和腰部，有的时候一口气开三四个小时的车也不会觉得累。在用料方面我也挺满意的，车子的裸车价格15万出头，但是用料足够厚道，车里用了大量的皮质材料，比同级别的很多车型高级多了。
内饰设计没有太多花里胡哨的东西，总体比较简洁易用。常用的按钮都有实体按键方面驾驶时盲操作。方向盘握持手感很舒服，不过档把的设计有点偏老气了。
很好，智导互联还不错挺好用的，语音控制灵敏，氛围灯蓝紫色不错，在合资车里这个车机系统已经很强了，非要和国产对比内饰车机系统就是找虐呢，不过满足日常使用的，放心，很多花里胡哨的功能没人用的，抱着方向盘看前面最重要
内饰设计真的想要吐槽一下，基本上都是黑色配色也没有使用特别的装饰材质，确实很一般哈。
这条蓝线属实是工程师多此一举了，一下子拉低了品味。不过无所谓，我没有强迫症。目视前方就行。
内饰对于我来说还行，同级别车来说总体差不多，但是豪华有真皮的方向盘我觉得还是不错滴，握感非常的不错！还有一个比较喜欢的就是那个空调出风口，造型比较好看，像极了小时候玩的那种游戏机的操纵杆！ 内饰用料：日系车的内饰用料塑料还是比较多，只要不脆就好！豪华版的至少座椅还是皮的，介意大家还是可以上豪华型。
别看型格的价位不算高，但是却货真价实，车里有许多真皮用料，方向盘是真皮的，座椅是真皮和仿皮的混搭，能有这个表现已经很不错了。座椅很舒服，用手使劲按的话就能感觉坐垫里的填充物很厚实，所以坐上去就像坐沙发一样柔软舒适。
内饰还行吧，比较喜欢前排出风口的设计，一整条连贯的蜂窝状装饰板，不是一整条都是空调出风口。悬浮式的中控屏也不错，功能很多，能语音操控和远程操控，还有天猫精灵，挺智能的。
井井有条的布置以及宽敞明亮的空间，这是让我比较喜欢的地方，从方向盘到中控台再到中控屏，该有的配置都有了，内饰用料也加入了很多软料，不是硬邦邦的，用手摸上去，还是比较细腻的。
它的内饰中控设计非常简洁，材质也比较不错，整个内饰的风格和外观都属于耐看性。车机系统也比较流畅，在使用的过程中没有出现卡顿的情况，也可能是因为我目前用车的时间并不是很长。
就这个价格来说，这个内部的用料可真是太高级了，用手摸上去质感真的是很细腻。还有一点也不错，虽然说皮革用料比较多，但车里并没有难闻的气味。
从内饰的风格来看，是温馨型的，很有居家的感觉。所以每次坐在车里都有一种坐在家里的感觉，这种氛围感我很喜欢，而且用料也比较考究，中控台上的质感很细腻，做工也没有任何问题，细节处理很到位。
车长4689，车宽1802，轴距为2735，虽然是紧凑型轿车，但是整体乘坐空间布局和设计很合理，前后排乘坐空间较为宽敞，腿部和头部空间都能满足日常使用需求。后备箱容积较大，实用性较强。
我对空间的要求其实也不是特别高的，毕竟只有我一个人用车嘛，型格的空间虽然说不上特别宽敞吧，但应付日常家用是绰绰有余的。乘坐上，车顶距离头部空间还有一拳多，腿部空间也很充足。但是考虑到以后家用，后排地板中间比较高的凸起对于中间乘客的腿部空间有影响。
空间感觉就是一般般了，前排很宽敞，后备箱也还可以，但就是后排空间有点局促了，不管是横向还是纵向，坐满三个人说实话有些难受。 乘坐空间：前排的储物空间还是比较丰富的，但就是扶手箱的尺寸稍小了点，门上的储物格还不错，容积挺大，放水杯，手机钱包正好合适，设计比较人性化。
我们一家人都是中等身材，坐在这个车里没什么压力，前排和后排的空间都挺不错的。一般来说是我和媳妇坐在前排，两个孩子坐在后排，后排的剩余空间还能放两个书包和一些零食，后备箱容量也比较大，整体的空间表现蛮不错的，足够我们一家人用了。
我们一家人都是中等身材，坐在这个车里没什么压力，前排和后排的空间都挺不错的。一般来说是我和媳妇坐在前排，两个孩子坐在后排，后排的剩余空间还能放两个书包和一些零食，后备箱容量也比较大，整体的空间表现蛮不错的，足够我们一家人用了。
我觉得它的空间还是比较大的，像我173的个头，坐在里面觉得很宽敞。它的腿部空间表现极其优秀，坐后排腿部空间依旧能够有很好的体验。坐在前排的时候可以很好地将座椅进行调整，找到一个自己喜欢的位置。另外后备箱的储物空间也比较好，整体比较大，我觉得非常不错。当然要是想让后备箱变得更大时，就可以将后排进行放倒，它是可以比例放倒的，我觉得设计是很贴心的。
我的身高是一米七九，调整好座位后，手脚都能伸展自由，头部距离顶部也有接近两拳的空间。我不太喜欢那种空间很小的车，开车时间长了，就会觉得腰酸背痛，手脚也有点麻，还是这种大空间的车开着更轻松、更舒服。以前咱也不懂，为什么把本田称为空间魔术师，现在就深有体会了，门板上的储物格，中控台下的扶手箱都能利用起来，放东西非常方便。
我觉得它的空间还是比较大的，像我173的个头，坐在里面觉得很宽敞。它的腿部空间表现极其优秀，坐后排腿部空间依旧能够有很好的体验。坐在前排的时候可以很好地将座椅进行调整，找到一个自己喜欢的位置。另外后备箱的储物空间也比较好，整体比较大，我觉得非常不错。当然要是想让后备箱变得更大时，就可以将后排进行放倒，它是可以比例放倒的，我觉得设计是很贴心的。
拿我举例吧，我的身高是一米八一，体重是150斤左右，像我这样身材的人，坐在车里不会感觉任何的拥挤，头部和腿部空间都挺宽裕的。平时节假日的时候，我喜欢外出自驾游，对后备箱的空间还是有要求的，这台车的后备箱空间尺寸也不小，装载能力挺强的。
空间方面型格勉强算一辆中型车吧，车身长度和高度都非常成比例，内部的乘坐空间是非常绰绰有余的。不过后备箱的容积还是有点不尽如人意，尤其是后备箱深度，可能是为了给后排座椅让出空间，牺牲了一定的后备箱容积。
前排舒服，座姿低，空间大 ☆ 空间设计亮点：小精致，储物空间丰富 第二排空间：这个表现一般，毕竟是a级车 后备厢容积：满足日常使用 乘坐空间：满足使用，前排舒服 车内储物能力：储物空间丰富，就是没有靠背兜，不太好
乘坐空间个人觉得还算比较优秀吧，我爸妈坐后排表示很宽敞也很舒适，但后备箱的空间感觉一般，放不了太多大件物品。
大的，我180，体重160，调整好驾驶位，后座自己坐上去还轻松，头顶2指。中间隆起，不过谁愿意坐谁坐，我没请你坐，想受罪就坐。
我觉得对于我来说，平时驾驶位空间还是非常能满足我的置物需求，前面可以放一些小零小碎的一些的钥匙口罩什么的没问题。后排空间什么都都比较宽松，还是不错滴。但是如果追求大型一点的居家出行，还是有点够呛。 第二排空间：我觉得第二排空间总体来说还是非常不错的。我自己身高174CM，前面是我的一个驾驶位，至少还有一拳半的空间，而且有一点我觉得本田做的笔记好的，前排座椅底下都是镂空的，可以把脚放到空隙，至少还是增加了一些舒适感。 后备厢容积：我只能说还是有点小，但是如果你是单身狗还是能用，平时我也就开车回遂宁，去健身房，上课等等。装的东西也不咋多，但是有一次帮朋友运月饼，那是真的一点都不够用，连后排都放到了也不够用。所以我还是建议，型格这个车比较比较适合单身，不适合家庭多人出行，装一些基本的没问题，太多太大可能就跟他的定位有所偏差。 车内储物能力：我觉得车内空间还是有点不足，比如扶手箱较小，储物格较浅，副驾驶储物箱比较小等等。我储物格就能放一些红包，其他都放不了啥。
一直听说本田对空间的设计很有一套，直到看见了这台车才相信了传说并非虚言。这么说吧，我的身高是一米八二，坐在驾驶位座椅上，头部离上方还有一拳多的距离，腿部前方有接近两拳的距离，这个空间真心不错了。
空间不是这车出挑的地方，确实是紧凑级的车，空间不是很大，特别是后排，坐三人就挤了，坐俩人就最好。好在储物空间比较多，钥匙啊，卡啊都有地方放。后备箱容量也不算小，一些杂物也能放进去。
后排的乘坐空间很宽敞，活动很自如。我身高1.73米，个子不高，在调整好坐姿以后，腿部空间还很大，头部空间也足够的宽敝，尾箱空间也不用担心，日常出门是没问题的。
正常满足家用是没有问题的，因为我家里人都不是很胖，中等体型，所以在前后排坐着完全没有压力。后排的头部空间表现也很不错，因为我父母一般坐在后排，两个人坐在里面完全不会觉得拥挤。后备箱能容纳的东西也特别多，出门游玩的时候带上三个人的行李也完全无压力。
日系车的空间都很宽敞，我觉得这台车的优势是后排的，乘坐空间也比较宽松，可以说，坐在车里活动很自如。我是一米七八的个子，像我这样的身高，坐在后排座椅的话，一点也不会觉得拥挤。后备箱的空间也不错，日常出门完全没问题。
空间表现整体来说还是不错，因为平时大多就是用来城市代步，上下班通勤，所以这个空间对我来说也足够了。好的一点是车里的小空间比较多，一些小的物品像是手机、餐巾纸之类的都可以找到地方放置。就是这个后备箱不够大，可能也是受到尺寸的限制了吧。
1.5T涡轮增压发动机，搭配CVT变速箱，最大马力可以高达182匹，起步加速猛烈，响应迅速，加速感强烈。转向精准，操控容易上手，整体的悬挂调校偏向运动，驾驶过程中车子的稳定性挺好，过弯时侧倾不明显了，提供了丰富的驾驶乐趣。同时，丰富的驾驶辅助系统也进一步提升了驾驶型格适合的安全性与舒适性。
我的驾驶技术不是很娴熟，不过我觉得型格上手起来还是挺容易的，开起来也非常有乐趣。这台车的油门调校相对柔和，实际的动力体验也确实很棒，同时有着CVT变速箱的配合，不管起步还是中后段提速时的动力输出都是非常平顺的，不过可以肯定的是后半段的动力储备足够充沛，高速行驶时都会让人觉得车子开着很有信心。
整体驾驶体验感受，好开，动力账面数据还不错 ，实际上提速也还是比较游刃有余的。但0-100加速感不是特别明显，毕竟是cvt变速箱多多少少慢了半拍左右，优点就是低速不会抖动，油门刹车都很顺脚，超车猛踩油门60-100速度能及时跟上，没有滞后感； 弯路/并线稳定性：方向盘手感不错，偏沉，指向性也是比较精准。方向盘没有虚位，开车给人信心，人跟车的互动感在型格上是很强烈的了，底盘悬挂的调教，是这台车实力的体现，非常有韧劲，整体感强烈，支撑性也不错，路感清晰，比较偏硬朗那种。但就是胎噪有点大了。
动力非常充足，起步的时候能够感受到推背感，完全没有动力延迟的情况。我个人感觉在市区里开车，这个动力都有点浪费了，在高速公路上开起来更带劲。底盘非常稳，这也在我的意料之中，买车的时候就注意到了，它是前后独立悬架，话说这个配置在这个价位里也是挺少见的。
动力非常充足，起步的时候能够感受到推背感，完全没有动力延迟的情况。我个人感觉在市区里开车，这个动力都有点浪费了，在高速公路上开起来更带劲。底盘非常稳，这也在我的意料之中，买车的时候就注意到了，它是前后独立悬架，话说这个配置在这个价位里也是挺少见的。
开了这段时间，我觉得它的稳定性非常好，虽然并不是特别大，但是在高速行驶的时候一点也不飘，即使在高速转弯的时候也能有很好的表现，跑起来动力十足，很有冲劲，起步的时候也比较快，在后半段加速的时候也很给力，在高速上速度上来还能感受到推背感。
1.5涡轮增压发动机的动力表现非常不错，比我预期的还要好。本来觉得1.5排量可能动力方面没有那么强劲，但现在开车的时候只要想加速，没有任何的拉垮，而且动力输出流畅又平稳。当初我和朋友试驾的时候，特别挑了一段路况不太好的，路面有许多凹凸不平的地方，但这台车的底盘过滤还不错，没有明显的颠簸感。
开了这段时间，我觉得它的稳定性非常好，虽然并不是特别大，但是在高速行驶的时候一点也不飘，即使在高速转弯的时候也能有很好的表现，跑起来动力十足，很有冲劲，起步的时候也比较快，在后半段加速的时候也很给力，在高速上速度上来还能感受到推背感。
在驾驶车辆的时候，我感觉无论是从低速转为中速，还是从中速转为高速，这台车动力的输出都很平稳。换挡的时候没有任何的卡顿，有急事超车加速时还能感受到推背感。方向盘比较灵活，极速转弯下不会发飘，指向的精准度也比较高。
1.5T的CVT看起来也非常丝滑平顺，加速的响应在目前家用油车里还算不错，以前开飞度我都觉得很不错了，型格在舒适性方面可是高出飞度几个等级了。
对于多年的本田老司机来说，太熟悉这套动力系统了，丝滑好开就是CVT的主要优势之一。1.5T的动力带这个车也完全够用了。
驾驶感受：你可以永远相信本田 起步/加速动力：杠杠的，不用说，不满意去买影豹。几年下来到处异响，型格照样稳如老狗。 跑高速：高速就是这车的主战场了，随便就拉到150-160了，虽然不能超速，不过动力可以不用，但是不能没有。
驾驶感受：我觉得驾驶感受还是可以吹一吹，在同级车来说驾驶感受应该还是可以位居前茅，自己开过天籁和Toyota；天籁开起来有点始终感觉还是有点肉肉的，Toyata油门感觉是有点迟缓的，加速不给力。但是，型格的一个感受就不一样了，第一加速起来比较平滑，第二你需要动力的时候他能极速的一个响应，我觉得这一点也是我当初买它的第二个点，这个本田的地球梦发动机不会让我失望，再说也在很多代车上已经验证过了。 跑高速：自己平时跑高速还是比较多，总体来说没什么大问题，加速给力，想超车还是一脚油门的事情，自己其实很喜欢听到加速时发动机的声音。但是，有个日系车的通病，就是跑高速太快，车身有点飘，不像美系德系车重，跑高速来说是比较稳的。
车子的动力真是让我挺惊喜的。本来买车就是为了家用，不需要太大的动力，而且觉得买台大排量的车还耗油多，但没想到这台1.5小排量的车竟然有这么强的动力，在高速上超车一点压力都没有，爬坡也很轻松。
这次驾控还是不错的，车本身不大，所以加速的时候不会因为体积受限，加速反应快，输出比较平顺，得益于CVT变速箱。这车底盘还是挺稳的，转弯和跑高速的时候能感受到底盘的扎实。方向盘指向精准，不大重。
都说型格是主打年轻和运动性，看它的数据就知道了，1.5T的涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大马力182匹，峰值扭矩240N?m，搭配CVT无极变速箱，我日常行车时发动机转速多在2000--3000转区间，完全足够了，即便是满员乘坐，上坡也不吃力。 操控感受：操控方面令我感到有些惊艳，只要稍稍一动方向整个车身就可以跟随过来，在弯道的侧倾感也在完全可以接受的范围内。驾驶感是很轻便、灵活与爽快，轿车的操控感就是比同事的SUV表现更好。
车子的动力十分充沛，起步也很跟脚，我买车的时候还担心会不会有起步延迟，但是没想到在市区起步的速度非常快。目前我在开车的过程中，对于动力响应是很满意的。而且它的转向也非常精准，在高速转弯的时候并不会有很飘的感觉，底盘扎实，刹车灵敏线性，在我刹车的过程中没有鬼点头。
这个车是非常好开的，根本不用怎么去适应就已经驾轻就熟了。动力比较强，只需要轻轻点一下油门，车子立马就能提速。上次走一段山路，有一个很高的坡，当时车里是坐满了人，而且后备箱还拉了好几箱东西，但是丝毫没觉得吃力，一下子就上去了。操控的话比很多A级车都要好，算是家用车里数一数二的。
这个动力表现我真是太满意了，还没发现有一台1.5排量的车能有如此强的动力。尤其是当我在高速公路上超车的时候，有想要的速度就轻踩油门，马上就能达到，超车完全没有压力，而且整个加速没有任何的顿挫感。还有一点就是这个方向盘很轻，无论是高速状态还是中速低速状态，车身的稳定都不错，方向盘从来不会发飘，操控起来很有信心。
据说是得益于本田地球梦科技，型格在燃油经济性上表现很好，目前开下来不到7个油，应该多跑跑高速，还能在降低。
油耗：油耗完全是不必担心的问题，一开始我也担心这台车会不会费油，毕竟我手生嘛，但目前来还不错，综合油耗七个出头，加92号汽油就行，所以加油花费不高。
纯高速蛮省油的，两个人全程开空调，平均时速100公里，油耗在4.9左右。市区加高速开空调综合油耗在8个左右，也算是正常油耗了
作为一台紧凑型车，如果不是本田，百公里8.2升的油，我觉得也是合理的，但毕竟这是台日系车，而且都说本田车省油，但油耗还是有希望能下降的，毕竟现在跑了只有900多公里，磨合还是需要一段时间的，再跑一阵，说不定油耗就能降下来了呢。
作为一台紧凑型车，如果不是本田，百公里8.2升的油，我觉得也是合理的，但毕竟这是台日系车，而且都说本田车省油，但油耗还是有希望能下降的，毕竟现在跑了只有两千公里，磨合还是需要一段时间的，再跑一阵，说不定油耗就能降下来了呢。
车子的油耗我觉得还可以，像我开了大约两个多月的时间，它的油耗一直维持在7升左右，我个人是相当满意的。要是后期再磨合一段时间，很可能还会降。油耗低就意味着后期的用车成本低，我觉得还是很划算的，能够为出行省下不少费用。
一般来说，平平常常的小轿车油耗怎么也要八升左右，我之前就做好了心理准备，但没想到我的车现在百公里的油耗只有7.2升，比我的预期还低了不少。
车子的油耗我觉得还可以，像我开了大约两个多月的时间，它的油耗一直维持在7升左右，我个人是相当满意的。要是后期再磨合一段时间，很可能还会降。油耗低就意味着后期的用车成本低，我觉得还是很划算的，能够为出行省下不少费用。
说到这个油耗的表现，我还想问问其他的车主，大家的爱车油耗都是多少啊？我怎么感觉我这台车的油耗有点高呢，也不知道是自己技术不行，还是开车习惯的问题，也因为这个问题打电话问了一下销售员，因为他当初跟我说的官方数据只有六升多，销售员说没出磨合期也会影响油耗，那我就再等段时间看看吧。
由于家里还有个电车换着在开，所以目前这辆型格就只开了1500多公里，百公里油耗6.8升，对于这个车型来说还算比较省油了，而且我基本上都是在城市通勤跑出来的，只跑过1次150多公里的长途。油耗方面还是比较满意。
油耗：最开始买上车得11+跑了一次高速直接成了7.7静观其变 开空调油耗：没啥变化的 城市油耗：拥堵8-9高速6-7
目前开得不多，油耗在7.2个油左右浮动，感觉稍微有点偏高哈。因为看车友群里的小伙伴基本上油耗在6.5左右的比较多，不过应该后面跑得多了就会降下来。
油耗：你想节油就跟三大妈看齐，蠕行。想爽就踩下去，反正就是自己爽。不过，交通状况不允许啊，还是老老实实开吧，安全第一，这样钱包也能捂得牢一点。偶尔任性吧。
油耗：油耗我觉得对我来说很善良，现在加一箱油320元左右，表现续航650左右。自己平时自己开高速和绕城比较多，我都是趁黑出动，目前油耗7，如果自己再跑两个月可以下到7，主要是自己的驾驶习惯比较差，那么多跑高速其实可以早下到7。所以建议大家开车还是不要猛刹，重踩油门。
不堵车的情况下，我算了一下，百公里的油耗大概是在7.3升左右，但是城市的道路不可能不堵车，一堵车油耗就蹭蹭地往上升，平均下来百公里7.8升。
油耗还行吧，我这人也不是温柔开车的，该加速加速，该刹车刹车，开车还是比较猛的。不过这车油耗综合油耗也才7.3L，只能说本田确实厉害，在省油这方面真的不差，像我朋友开大众别克的，油耗都得8个以上。
对于日常用车的油耗问题，工信部的综合油耗偏低，实际上跑高速 国道的油耗都会超过这个数，多在市区驾驶的话，油耗就会更高一些，近几天刚好市区。省道，乡道都跑了，行驶里程内，我在市区拥堵/市郊畅通四六开吧，总体来说油拜在7个油左右。
现在的油耗是八个油，其实我开车的时候驾驶习惯并不是很好。因为我上班比较着急，所以总是会急踩刹车或者紧急加速。这样的开车习惯就导致我开车油耗会比别人稍微高一点，这个具体的油耗还要根据每个人的驾驶习惯来看。
油耗还可以，买车的时候销售员就说了，车子的油耗可能比官方数据多一点。现在的表现我还挺满意的，比官方标注的数据多了一点点，还不到一升，这也是正常的。车子用了一个月的时候算了一下，百公里的油耗是7.5升，其实如果路况好的话，平时也用不了这么多油，也就在7.3左右吧。
这台车吃油不是很多，本来我还以为怎么也会到8升，但现在的油耗是百公里7.5升，比我想象的要低。7.5升只是一个平均数值，如果在高速路上跑车，油耗也就刚刚过7升，和官方标的数据差不多。油耗不高也没影响动力的发挥，我对此非常满意。
我觉得这台型格的性价比确实算是比较高了，在我心目中，本田的形象一直都不错，所以在买这台车的时候我也是正儿八经的信赖，这段时间以来它也的确给我带来了相当不错的用车体验。对于这个价格的合资运动型车来讲，我觉得型格的性价比非常高了。
综合来看，型格各项表现算是比较均衡的车型了，而且市场优惠也不错，我觉得还是有竞争力的。型格不失为一个好的选择。
不到15万的裸车价格。我一开始就觉得它的标价并不高，所以和销售员谈的时候也没怎么讲价，但人家还挺厚道的，送了我一些装具，让我感觉挺满意的的，总体来说是一次愉快的购车经历。
不到15万的裸车价格。我一开始就觉得它的标价并不高，所以和销售员谈的时候也没怎么讲价，但人家还挺厚道的，送了我一些装具，让我感觉挺满意的的，总体来说是一次愉快的购车经历。
个人觉得它的性价比主要体现在油耗比较低，前期的买车价格并不是很贵，与它的配置以及驾驶体验相比，这个价格我真的觉得很良心了，所以我很满意
本来已经做好了思想准备，在4S没报价的时候，我觉得花个15万买下来还是挺值得的，没想到最后的落地价格没有超过15w，我对这个价格非常满意。
个人觉得它的性价比主要体现在油耗比较低，前期的买车价格并不是很贵，与它的配置以及驾驶体验相比，这个价格我真的觉得很良心了，所以我很满意。
我只试驾了一次，就选中了这台车，就是觉得车子的实力够强，操控轻松，乘坐舒适，优点多多，价格也正好是在我的预算范围内
目前这个价位型格还算有一点点优势吧，毕竟是这么大一辆轿车，外形沉稳大气、开起来也非常好开耐用，唯一的缺点就是后备箱空间不太尽如人意吧，不过总体还是挺划算的。
8月下单裸车优惠1个左右，购置税减半享受到了，保险4600左右，最满意的是，9月车回来正好遇到政府汽车补贴，又优惠了5000，爽歪歪 购车优惠：如上面所示
型格的性价比还是挺高的，感觉这个的价格还有下降空间，想入手的兄弟们可以再观望下。
像我颜值党，肯定满意了，小青年要家里赞助，那只能买低配了，那就只能遗憾的开几年再换了。
家里的车有思域思域和Toyata，都是一些日系车，所以给我感觉就是日系车比较保值，经久耐用。对于目前我这个人生阶段，单身用车型格性价比非常的高！虽然，大家都说本土风燥大，但是他还是给车前引擎盖配了隔音棉，其实很多小的点还是在凸显它性价比还是比较OK的！
这个价位的车子，我去看了不少，之所以选择了本田型格。是感觉这台车的整体表现很不错。现在用车的感受和当初试驾的感受一样好，对我这样的新手司机来说，有一个轻松的操控比什么都重要。而且这台车的安全装备还挺多的，更是增强了我的驾驶信心，总体来说性价比不错的。
买的时候遇上购置税减半，然后配置也算挺多了，店里优惠比较多，还送了礼品和几次保养，服务态度挺好的，而且我自己觉得好开，所以是买得值的，性价比很高了。
型格开着很舒服，座椅软硬恰到好处，在品质方面我比较信任本田的品控，价格也不贵，所以我给性价比打满分。
其实我一直坚信一个道理，就是一分价钱一分货，再买型格的时候也看过一些比较便宜的车，在配置上完全不如它。它在同等车型里，我觉得应该算是配置比较高的。
现在我用这台车子也有三个月了，我对这台车的评价是各方面的表现比较均衡，很适合家用的标准。当时买车的预算是18万，但没想到裸车价格才花了不到16万，挺满意的。本田车向来都保值，所以在性价比这方面还是挺不错的。
当时给自己定的预算是不超过17万，这台车的裸车价格只有15万多一点，办完手续正好符合我的预算范围。不过这台车的配置和实力却比我的想象要好得多，整体算下来，我认为性价比挺高的，可以说超出很多同价格同级别的车型。
